JP2001200705A - ガスタービンの翼環組立方法 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【課題】 ガスタービン翼環組立方法に関し、タービン
中心軸を垂直にして、シール部品の挿入、組立てを容易
にする。 【解決手段】 １段静翼１Ｃが取付けられた１段翼環１
０１、２段静翼２Ｃが取付いた２段翼環１０２はタービ
ン中心軸を垂直方向にして積み重ね方式により水平面で
組立てられる（図示省略）。組立済みの円環半翼環は上
半部と下半部とに分離され、下半部は吊上げ用治具１５
を水平継手面に取付け、治具１５により水平面から吊上
げて水平状態とし、車室ケーシング１００に挿入する。
上半部は専用の吊上げ用治具１５（図示省略）で吊上げ
て水平状態とし、下半部の上へ搬送し、水平継手面を接
合して組立てを完了する。シール部品の挿入、組立てが
容易となり、シール性能が向上する。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】本発明はガスタービンの翼環
組立方法に関し、タービンの中心軸を垂直にして積み重
ね方式により各段を組立てるようにし、シール部品の挿
入、組立てを容易にすると共に、余分の隙間を小さくし
てシール性能を向上させるようにした組立方法としたも
のである。

【０００２】

【従来の技術】従来のガスタービンの各段の組立てはガ
スタービン中心軸は水平として分割環、翼シュラウドを
周方向に順次スライドして組立てを行っており、このた
め周方向に移動するための隙間を確保するためにシール
部品の挿入が困難であり、シール挿入の作業にはかなり
の工数を要し、又、組込み精度にばらつきが生じ、結果
として冷却空気の洩れ量が多くなり、冷却性能が影響が
大で、何らかの対策が望まれていた。

【０００３】図１２はガスタービンの一般的な翼環と翼
の配置を示す図であり、１段〜３段部分を部分的に代表
して示した断面図である。図において、車室内部の周囲
には、それぞれ１段目の翼環１０１、２段目の翼環１０
２、３段目の翼環１０３がそれぞれ円環状に配設されて
おり、各翼環１０１，１０２，１０３にはそれぞれ１段
静翼１Ｃ、２段静翼２Ｃ、３段静翼３Ｃが周方向に複数
枚取付けられている。又、静翼１Ｃと２Ｃとの間には動
翼１Ｓが、２Ｃと３Ｃとの間には動翼２Ｓが、それぞれ
配置され、ロータ周囲に複数枚取付けられて回転する構
成である。各翼環１０１，１０２，１０３の静翼１Ｃ，
２Ｃ，３Ｃ及び動翼１Ｓ，２Ｓ先端と対向する周囲に
は、それぞれ周方向に隣接するシュラウド間にシール板
を挿入し、冷却用空気が翼環内からガスパスに洩れるの
を防止している。

【０００４】シール板は図中太線で示すようにシール板
１１０がそれぞれ各シュラウド間に溝を設け、溝内に挿
入することにより両端を支持し翼環内からガスパスへの
冷却空気の洩れを防止している。各シール板１１０の当
接部は、図８で後述するように、図８（ａ）のクロス形
のように組合せて配設している。このようなシール板１
１０は軸方向には図示のように、それぞれ異なった傾斜
を有し、周方向には隣接する翼のシュラウド間に挿入し
て取付けるので、その作業は困難な作業となり、結果と
して取付け、組込み精度にばらつきが生じ、シール性能
の低下につながっていた。

【０００５】

【発明が解決しようとする課題】前述のように従来のガ
スタービンの翼環と静翼の組立てにおいては、シール板
を翼環の周方向に順次組み込んでゆくにはスペースも狭
く困難な作業となり、組立精度にばらつきが生じ、結果
としてシール性能の低下につながっていた。

【０００６】そこで本発明はガスタービンの各段の翼環
をタービン中心軸を垂直にして積み重ね方式により組立
て、その後吊上げてケーシング内に搬送し、ケーシング
内で水平に配置する方式とし、組立時のシール部品の挿
入も容易となり、余分な隙間も極力少くして精度良くシ
ール部品を組立てることのできるガスタービン翼環組立
方法を提供することを課題としてなされたものである。

【０００７】

【課題を解決するための手段】本発明は前述の課題を解
決するために次の（１）〜（６）の手段を提供する。

【０００８】（１）複数段からなるガスタービン翼環
を、水平面においてタービン中心軸が垂直となるように
各段を順次上方へ積み重ねて組立て円環状に形成し、同
円環状に組立てられた翼環を上半部と下半部とに水平継
手面で分離し、前記下半部を水平面から吊上げてタービ
ン中心軸を水平状態としてケーシング内に搬送し同ケー
シング内に取付け、前記上半部を水平面から吊下げてタ
ービン中心軸を水平状態として前記下半部上面へ搬送
し、同下半部と上半部の水平継手面とを接続することを
特徴とするガスタービンの翼環組立方法。

【０００９】（２）前記各段の翼環を水平面で組立てる
過程において、前記上半部、下半部には軸方向には所定
の溝内にシール板が挿入されると共に、周方向には半円
環状で連続したＥシールを所定の溝内に挿入して組立て
ることを特徴とする（１）記載のガスタービン翼環組立
方法。

【００１０】（３）前記シール板は軸方向には分割して
挿入され、各隣接する分割片の接続端同志は突き合わせ
接続されて組立てられることを特徴とする請求項２記載
のガスタービンの翼環組立方法。

【００１１】（４）前記Ｅシールが挿入される翼環の分
割片は、下流側が他の分割片と共にボルト結合されて周
方向の接合面を密着せしめ、同分割片の上流側の他の分
割片との周方向の隙間にのみＥシールが挿入されること
を特徴とする（２）記載のガスタービンの翼環組立方
法。

【００１２】（５）前記各段の翼環を水平面で積み重ね
て組立てる際には、各段の翼環を支持するための円環状
に配置された組立用治具を用いることを特徴とする
（１）記載のガスタービンの翼環組立方法。

【００１３】（６）前記治具は各段の翼環に対応して順
次上方へ積み重ねて設置されることを特徴とする（５）
記載のガスタービンの翼環組立方法。

【００１４】本発明の（１）においては、各段の翼環は
水平面でタービン中心軸を垂直にして順次上方へ積み重
ねられて組立てられ、上半部と下半部を構成する。この
過程において各段のシール部品が容易に挿入し、組立て
られるのでシールの取付精度が向上し、シール性能が良
好となる。組立てられた下半部は吊上げられて中心軸を
水平状態としてケーシングに挿入し、上半部も同様に吊
上げて水平状態として下半部の上部へ搬送し、上，下半
部の水平継手面を接合して組立てを完成するので組立て
も容易となる。又、組立てを開放するときには、上記と
逆の手順で行えば容易に開放ができる。

【００１５】本発明の（２）では、各段の翼環の組立て
の過程において、軸方向のシール板が取付けられるが、
この作業も水平面での作業であるので作業性が良くな
り、又、周方向にはＥシールが取付けられ、作業性が良
いのでＥシールは連続した半環状のシールとすることが
でき、切れ目のないシールとなってシール性能が向上す
る。

【００１６】本発明の（３）では、シール板は突き合わ
せ接続により隣接するシール板と接触して配置されるの
でシール作業性が良くなると共に、シール板に溝等の加
工が不要となり、余分な隙間がなくなり、シール性能が
向上する。又、本発明の（４）では、Ｅシールが取付け
られる翼環の分割片が下流側をボルトで結合して下流側
の接合面を密着させて隙間をなくするようにし、上流側
にのみＥシールを挿入し、熱伸びによる隙間をなくする
構成としたのでＥシールの数を減少させ、組立てを簡略
化することができる。

【００１７】本発明の（５）では、円環状の治具を配置
して、その上に各段の翼環を搭載して組立てるので、組
立てが精度良くなされ、又、センタリングも容易とな
り、更に、（６）の発明では、治具は上方に積み重ねて
行うので組立てがより一層容易となる。

【００１８】

【発明の実施の形態】以下、本発明の実施の形態につい
て図面に基づいて具体的に説明する。図１〜図３は本発
明の実施の一形態に係るガスタービンの翼環組立方法の
工程を示す図であり、図４〜図６は翼環の開放工程を示
す図である。まず、図１〜図３において、翼環の組立工
程について説明する。

【００１９】まず、図１においては、１段と２段の翼環
を組立てる例で説明する。図１（ａ）において、円環状
の治具１０を内側に、その外側に円環状の組立用台板１
１を配置する。これら治具１０と組立用台板１１の中心
はタービン中心軸から翼が配置される寸法に合わせる。
次に予め２段静翼２Ｃが組立られた２段翼環１０２を、
タービン中心軸が垂直となるように翼環の後方側を組立
用台板１１の上に搭載し、静翼１Ｃの内側シュラウドの
部分をピン１０ａで支持し、静翼１Ｃを横向きに設置す
る。静翼１Ｃは治具１０及び組立用台板１１上で円形状
に複数の静翼が配置され、下半部と上半部すべてが円環
状に組立られる。

【００２０】次に図１（ｂ）において、治具１０の上部
に同じ形状の治具１３を重ねてボルトで固定し、組立兼
吊上げ用治具１２のフランジ部で２段翼環１０２をボル
トで結合し、その上のフランジに１段静翼１Ｃが取付け
られた１段翼環１０１を搭載し、その後方側をボルトで
固定し、１段翼環１０１の静翼１Ｃの内側シュラウドを
治具１３のピン１３ａで支持する。この状態では下半
部、上半部共、１段翼環１０１、２段翼環１０２の全翼
環が円環状に組み込まれ、中心位置を合わせるようにセ
ンタリングを行う。

【００２１】次に、図２において、センタリング終了
後、円環状に組立られた翼環１０１，１０２を上半部と
下半部に分割する。まず、（ｃ）は下半部を示し、下半
部の半円環状の水平継手面に図示のように吊上げ用治具
１５をボルト結合して取付ける。次に（ｄ）のように組
立兼吊上げ用治具１２ａを取り外す。なお、組立兼吊上
げ用治具は下半部が１２ａ、上半部が１２ｂと分割され
ている。一方、（ｅ）は上半部を示し、半円環状の上半
部はクレーンにより組立兼吊上げ用治具１３の個所を吊
上げる。吊上げた状態はタービン中心軸が水平状態とな
り静翼１Ｃ，２Ｃは正常な位置に保持される。

【００２２】次に、図３（ｆ）は図２（ｄ）の次工程を
示し、図２（ｄ）の状態から吊上げ治具１５によりクレ
ーンを用いて吊上げる。この状態では、半円環状の下半
部はタービン中心軸が水平状態となり、翼環の円弧状部
分が下向きとなり、正常な取付位置が保持される。この
ままクレーンにより車室ケーシング１００内に挿入し、
吊上げ治具１５を取外し、半円環状の下半部がケーシン
グ１００に組み込まれる。一方、上半部は、図２（ｅ）
の状態から図３（ｇ）に示すように、組立てられた下半
部の上部へ搬送され、そのまま下降させて水平継手面を
合わせ、位置調整をし、組立兼吊上げ用治具１２ｂを取
り外す。

【００２３】上記の図１〜図３に示すように、１段翼環
１０１と２段翼環１０２とが下半部と上半部とで水平面
でタービン中心軸を垂直にして積み重ね方式により組立
てられ、まず下半部を吊上げてタービン中心軸を水平状
態にして車室ケーシング１００内に挿入し取付け、その
後、上半部を吊上げて下半部の上に組み込むようにした
ので、組立てが容易となり、後述するように、シール部
材の組み込み作業が容易となり、シール部材の正確な取
付けによりシールの洩れも少くなりシール性能が向上す
るものである。なお、図１〜図３の例では１段翼環と２
段翼環を組立てる例で説明したが、２段の翼環のみなら
ず、同様な手順で４段、又はそれ以上の翼環を組立て、
ケーシングに取付けることができる。

【００２４】次に、図４〜図６によりタービン翼環を開
放する場合について、１段，２段翼環を例にして説明す
る。まず、図４（ａ）は組立てられた１段，２段翼環を
示し、タービン中心軸は水平で、車室ケーシング１００
内に１段翼環１０１と２段翼環１０２が組み込まれてい
る。まず、上半部と下半部の水平継手面のボルトを外
し、両者を分離する。

【００２５】次に、（ｂ）において、上半部に組立兼吊
上げ用治具１２ｂを取付け、この治具１２ｂでクレーン
により上半部をそのまま吊上げ、（ｃ）のように治具１
０，１３、組立用台板１１が設置されている組立場所ま
で搬送し、横向きの状態にして２段翼環１０２側を組立
用台板１１上に、内側シュラウド側を治具１０へ、更に
１段静翼１Ｃの内側シュラウドを治具１３で、それぞれ
組立時と同じように支持し、上半部の開放が終わる。

【００２６】次に、図５において、（ｄ）は上半部が取
り除かれた後に下半部の水平継手面に吊上げ用治具１５
をボルトで取付け、下半部を回転させて（ｅ）に示すよ
うに下半部を上方に、吊上げ用治具１５で車室ケーシン
グ１００に支持する。

【００２７】次に、図６において、（ｆ）は図５（ｅ）
の状態で上部に組立兼吊上げ用治具１２ａをボルト結合
した状態を示し、この状態から（ｇ）のように組立兼吊
上げ用治具１２ａにより吊上げ、下部の吊上げ用治具１
５を外す。次に（ｈ）に示すように、治具１０，１３、
組立用台板１１が配置されている組立場所まで搬送し、
下半部を上半部と同様の手順により治具上に設置し、開
放が終了する。このように、図４〜図６の手順により組
立て同様に開放もスムーズに行うことができる。

【００２８】次に、上記の組立方法における組立過程の
１つであるシールの配置について説明する。図７は上記
の組立方法により実施されたシールの配置を示す断面図
である。図において、１Ｓ，２Ｓは１段，２段動翼、２
Ｃ，３Ｃは２段，３段静翼である。１段翼環１０１、２
段翼環１０２の各翼のシュラウド内にはシール板２０が
配設されている。シール板２０は隣接する翼環のシュラ
ウド間に溝を設け、両側端部が、この溝に挿入されて保
持され、軸方向のシール板同志はＥシール２１突き合わ
せ接続２２でそれぞれ接続されており、翼環内からガス
パスへ流出する冷却空気をシールしている。

【００２９】Ｅシール２１は翼環の周方向で翼環の上半
部、下半部の各半円形状に沿って連続した半リング状で
溝内へ挿入されており、従来の複数の分割をなくし、上
半部、下半部において連続したシールを構成している。
又、突き合わせ接続２２はシール板同志の端面を接触さ
せて隙間を小さくして空気の洩れを小さくするものであ
る。

【００３０】図８は図７におけるＡ部やＢ部の詳細を示
し、（ａ）は従来の接続を、（ｂ）は本発明の突き合わ
せ接続２２を示している。従来の接続（ａ）は、板同志
に互いに加工し、クロスして挿入し接続する方式であ
り、溝からの空気の洩れが多かったが、本発明の（ｂ）
では、できるだけＴ形に当接する方式とし、余分の隙間
を少くし、空気の洩れ個所を少くするものである。

【００３１】図９は図７で示すＥシールの詳細断面であ
り、（ａ）は力のかからない状態、（ｂ）は力Ｗで押さ
れ、たわんだ状態を示している。Ｅシール２１はＥ字形
状で、力Ｗにより収縮して溝２３内に挿入し、復元しよ
うとする弾性力で溝２３内へ密着し、シールをするもの
であり、このような半リング状に連続したＥシールが挿
入され、シールが確実になされるものである。

【００３２】上記に説明のシール板２０、Ｅシール２１
は図１〜図３で説明した組立方法の過程において、翼環
を上方へ順次積み重ね方式で組立てる時に、その都度溝
内に挿入され、その作業も水平面内で実施されるので、
精度良くシール板２０、Ｅシール２１の挿入がなされ、
又、シール板２０は突き合わせ接続２２で余分な隙間を
小さくするように組立てられるので、結果としてシール
性能が向上するものである。

【００３３】図１０は上記に説明したＥシールの挿入方
法の一例を示す図であり、（ａ）は組み込み後の完成状
態の断面図、（ｂ）は組み込み前、（ｃ）は組み込み後
の詳細な断面図である。（ａ）において、１段翼環１０
１は１０１ａ，１０１ｂ，１０１ｃの分割部分を有し、
それぞれ１０１ａと１０１ｃ、１０１ａと１０１ｂとの
接続端で形成される溝内にはＥシール２１が挿入されて
いる。（ｂ）において、１０１ｂ，１０１ｃの上部に１
０１ａが積み重ねにより組み合わされるが、この時にＥ
シール２１が１０１ｃ，１０１ｂに挿入され、その上か
ら１０１ａが組み込まれ、（ｃ）に示すようにＥシール
２１が組み込まれる。

【００３４】Ｅシールは従来も用いられているが、従来
は構造上の制約により、翼環の周方向の狭い溝内に滑ら
せて挿入しているため、Ｅシールに無理な変形を与えた
り、又、短く分割して挿入するようにしており、シール
性能が低下してしまうことがあった。これに対して、本
実施の形態のように各部品を下から上へ積み上げて組立
てることにより、作業性が良くなり、Ｅシール２１も連
続した半リング状にすることができ、切れ目の少い確実
なシール組立てがなされ、シール性能を低下させること
もなくなった。

【００３５】図１１は本実施の形態の組立方法により実
施される他のＥシールの挿入方法を示し、（ａ）は断面
図、（ｂ）はそのＣ部拡大断面図である。図において、
ガスパス下流側の翼環の分割部品３１，３２，３３はボ
ルト３０により固定して隙間を密閉し、上流側の隙間３
２にはＥシール２１を挿入し、隙間をシールする。この
方式は、下流側はボルト結合により隙間の管理をなく
し、上流側の熱伸びによる隙間３２のみ、Ｅシール２１
で隙間管理を行うようにし、Ｅシールの数を減少させる
ことができる。

【００３６】以上説明した実施の形態によれば、ガスタ
ービンの翼環をタービン中心軸を垂直方向とし、水平面
で各部品を積み重ね方式により組立てを行い、組立て後
の翼環を上半部と下半部とに分けて、それぞれ吊上げて
タービン中心軸を水平状態とし、ケーシング内に取付け
る組立方法としたので、各部品の組立て、シール板２
０、Ｅシール２１の挿入、組み込みの作業性が向上し、
そのためにシール性能が向上するものである。

【００３７】

【発明の効果】本発明のガスタービンの翼環組立方法
は、（１）複数段からなるガスタービン翼環を、水平面
においてタービン中心軸が垂直となるように各段を順次
上方へ積み重ねて組立て円環状に形成し、同円環状に組
立てられた翼環を上半部と下半部とに水平継手面で分離
し、前記下半部を水平面から吊上げてタービン中心軸を
水平状態としてケーシング内に搬送し同ケーシング内に
取付け、前記上半部を水平面から吊上げてタービン中心
軸を水平状態として前記下半部上面へ搬送し、同下半部
と上半部の水平継手面とを接続することを特徴としてい
る。このような組立て方法により、各段の翼環は水平面
でタービン中心軸を垂直にして順次上方へ積み重ねられ
て組立てられ、上半部と下半部を構成する。この過程に
おいて各段のシール部品が容易に挿入し、組立てられる
のでシールの取付精度が向上し、シール性能が良好とな
る。組立てられた下半部は吊上げられて中心軸を水平状
態としてケーシングに挿入し、上半部も同様に吊上げて
水平状態として下半部の上部へ搬送し、上，下半部の水
平継手面を接合して組立てを完成するので組立ても容易
となる。

【００３８】本発明の（２）では、各段の翼環の組立て
の過程において、軸方向のシール板が取付けられるが、
この作業も水平面での作業であるので作業性が良くな
り、又、周方向にはシールが取付けられ、作業性が良い
のでＥシールは連続した半環状のシールとすることがで
き、切れ目のないシールとなってシール性能が向上す
る。

【００３９】本発明の（３）では、シール板は突き合わ
せ接続により隣接するシール板と接触して配置されるの
でシールの作業性が良くなると共に、シール板に溝等の
加工が不要となり、余分な隙間がなくなり、シール性能
が向上する。又、本発明の（４）では、Ｅシールが取付
けられる翼環の分割片が下流側をボルトで結合して下流
側の接合面を密着させて隙間をなくするようにし、上流
側にのみＥシールを挿入し、熱伸びによる隙間をなくす
る構成としたのでＥシールの数を減少させ、組立てを簡
略化することができる。

【００４０】本発明の（５）では、円環状の治具を配置
して、その上に各段の翼環を搭載して組立てるので、組
立てが精度良くなされ、センタリングも容易となり、更
に、（６）の発明では、治具は上方に積み重ねて行うの
で組立てがより一層容易となる。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明の実施の一形態に係るガスタービンの翼
環組立方法を適用した要領図で、（ａ）は２段翼環の組
立て、（ｂ）は１段，２段翼環を組立てた組立要領図で
ある。

【図２】図１の続きを示す要領図で、（ｃ），（ｄ）は
翼環下半部への治具取付け、（ｅ）は上半部の吊上げ状
態を示す。

【図３】図２の続きを示す要領図で、（ｆ）は下半部の
ケーシング内への挿入、取付け、（ｇ）は組立完了の状
態を示す。

【図４】本発明の実施の一形態に係るガスタービンの翼
環開放を示す要領図で、（ａ）は組立て時、（ｂ）は上
半部の吊上げ、（ｃ）は上半部の治具上への設置をそれ
ぞれ示す。

【図５】図４の続きを示す要領図で、（ｄ）は下半部へ
の治具の取付け状態、（ｅ）は下半部を回転した状態を
それぞれ示す。

【図６】図５の続きを示す要領図で、（ｆ）は吊上げ用
治具を取付けた状態、（ｇ）は吊上げ状態、（ｈ）は治
具上へ設置した状態を示す。

【図７】本発明の実施の一形態に係る組立方法により組
み込まれたシールの配置を示す断面図である。

【図８】図７に示すシール板の斜視図で、（ａ）は従来
のもの、（ｂ）は本発明の突き合わせ接続を示す。

【図９】図７に示すＥシールの断面図で、（ａ）は挿入
前、（ｂ）は挿入後の状態を示す。

【図１０】本発明の実施の一形態に係る組立方法により
組み込まれるＥシールの状態を示し、（ａ）は全体の断
面図、（ｂ）は組み込み前、（ｃ）は組み込み後の状態
を示す。

【図１１】本発明の実施の一形態に係る組立方法により
組み込まれたＥシールの他の状態を示す断面図で、
（ａ）は断面図、（ｂ）はそのＣ部詳細図である。

【図１２】従来のガスタービンのシールの配置を示す断
面図である。

【符号の説明】

１０，１３ 治具 １１ 組立用台板 １０ａ，１３ａ ピン １２ａ，１２ｂ 組立兼吊上げ用治具 １５ 吊上げ用治具 ２０ シール板 ２１ Ｅシール ２２ 突き合わせ接続 ３０ ボルト ３２ 隙間 １００ 車室ケーシング １０１ １段翼環 １０２ ２段翼環

───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (72)発明者 白田 明彦 兵庫県高砂市荒井町新浜２丁目１番１号 三菱重工業株式会社高砂製作所内 Ｆターム(参考） 3G002 GA02 GA07 GA14 GB00

Claims (6)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 複数段からなるガスタービン翼環を、水
   平面においてタービン中心軸が垂直となるように各段を
   順次上方へ積み重ねて組立て円環状に形成し、同円環状
   に組立てられた翼環を上半部と下半部とに水平継手面で
   分離し、前記下半部を水平面から吊上げてタービン中心
   軸を水平状態としてケーシング内に搬送し同ケーシング
   内に取付け、前記上半部を水平面から吊上げてタービン
   中心軸を水平状態として前記下半部上面へ搬送し、同下
   半部と上半部の水平継手面とを接続することを特徴とす
   るガスタービンの翼環組立方法。
2. 【請求項２】 前記各段の翼環を水平面で組立てる過程
   において、前記上半部、下半部には軸方向には所定の溝
   内にシール板が挿入されると共に、周方向には半円環状
   で連続したＥシールを所定の溝内に挿入して組立てるこ
   とを特徴とする請求項１記載のガスタービン翼環組立方
   法。
3. 【請求項３】 前記シール板は軸方向には分割して挿入
   され、各隣接する分割片の接続端同志は突き合わせ接続
   されて組立てられることを特徴とする請求項２記載のガ
   スタービンの翼環組立方法。
4. 【請求項４】 前記Ｅシールが挿入される翼環の分割片
   は、下流側が他の分割片と共にボルト結合されて周方向
   の接合面を密着せしめ、同分割片の上流側の他の分割片
   との周方向の隙間にのみＥシールが挿入されることを特
   徴とする請求項２記載のガスタービンの翼環組立方法。
5. 【請求項５】 前記各段の翼環を水平面で積み重ねて組
   立てる際には、各段の翼環を支持するための円環状に配
   置された組立用治具を用いることを特徴とする請求項１
   記載のガスタービンの翼環組立方法。
6. 【請求項６】 前記治具は各段の翼環に対応して順次上
   方へ積み重ねて設置されることを特徴とする請求項５記
   載のガスタービンの翼環組立方法。