JP2001192193A - High speed escalator - Google Patents
High speed escalatorInfo
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- JP2001192193A JP2001192193A JP2000035861A JP2000035861A JP2001192193A JP 2001192193 A JP2001192193 A JP 2001192193A JP 2000035861 A JP2000035861 A JP 2000035861A JP 2000035861 A JP2000035861 A JP 2000035861A JP 2001192193 A JP2001192193 A JP 2001192193A
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- driving
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- Escalators And Moving Walkways (AREA)
Abstract
Description
【0001】[0001]
【発明の属する技術分野】本発明は、エスカレーターを
駆動する駆動ローラーを、ステップの水平時の進行方向
に、垂直方向に可動式、とし、また、それを動かす駆動
チェーンを、真っすぐではなく、部分的に波状に蛇行さ
せることによって、ステップのスピードを、加減速する
技術に関するものである。The present invention relates to a drive roller for driving an escalator, which is movable vertically in a horizontal traveling direction of a step, and a drive chain for moving the drive roller, which is not straight but partially straight. The present invention relates to a technique for accelerating and decelerating the speed of a step by meandering in a wavy manner.
【0002】[0002]
【従来の技術】従来、通常のエスカレーターのスピード
は遅すぎた。ときどき、エスカレーターは正常に動いて
いるのに、それに加えて、歩いてステップを上る人に出
会う。エスカレーターのスピードは遅すぎるが、それに
乗るためにはスピードをある程度遅くしないと、乗るの
がむつかしくなってしまう。したがって、スピードは遅
いのはわかりつつ、そうせざるを得ないのがエスカレー
ターの現状である。2. Description of the Related Art Conventionally, the speed of an ordinary escalator has been too slow. Occasionally, the escalator works fine, but in addition it meets a person who walks up the steps. The speed of the escalator is too slow, but if you do not slow it down enough to ride it, it will be difficult to ride. Therefore, the current situation of escalators is that they must know that the speed is slow.
【0003】[0003]
【発明が解決しようとする課題】エスカレーターには若
い元気な人だけではなく、老人や子供が乗ることも考え
なければならず、したがってエスカレーターのスピード
は遅いままとなっている。これは若い人のみならず、と
にかく急いでいる人にとって、ひとつの欠点であるとい
えよう。本発明は、この欠点を解決するためになされた
ものである。SUMMARY OF THE INVENTION Escalators must be considered not only by young cheerful people but also by elderly people and children, so that the speed of the escalator remains slow. This is a drawback not only for young people, but also for those who are in a hurry. The present invention has been made to solve this drawback.
【0004】[0004]
【課題を解決するための手段】まず、エスカレーターに
は上りと下りがあるが、ここからは、どちらでもよいの
だが、上りのものについてのみのべる。従来のステップ
(1)には、駆動ローラー(3)と追従ローラー(4)
が1組づつそなえてあったが(図3)、本発明品では、
その両者を共に追従ローラー(4)とし、新たに2組の
駆動ローラー(3)を図7のように互いに独立させ、上
下に動く幅をもたせて、設置する(図4)。Means for Solving the Problems First, the escalator has an uphill and a downhill. From here on, it does not matter which, but only the uphill escalator will be described. The conventional step (1) includes a driving roller (3) and a following roller (4).
Were provided one by one (FIG. 3).
Both of them are used as a follow-up roller (4), and two sets of drive rollers (3) are newly installed independently of each other as shown in FIG.
【0005】2組の駆動ローラー(3)は、2組のまっ
たく同じ長さの駆動チェーン(5)によって、通常より
も早い速度でひっぱられるが、人が乗り降りする、乗り
口と降り口のところでは、駆動チェーン(5)が右から
左への進行方向だけではなく、上下にも蛇行するので
(図4、5)、駆動チェーン(5)のスピードは一定だ
が、右から左への進行方向のみで考えると、人が乗り降
りしやすい速度まで、ステップ(1)のスピードを落と
すこととなる(図5)。[0005] The two sets of drive rollers (3) are pulled at a faster than usual speed by two sets of drive chains (5) of exactly the same length, but at the entrance and exit where a person gets on and off. Is because the drive chain (5) meanders not only in the right-to-left direction but also in the vertical direction (FIGS. 4 and 5), so that the speed of the drive chain (5) is constant, but the right-to-left direction Considering only this, the speed of step (1) is reduced to a speed at which a person can easily get on and off (FIG. 5).
【0006】ここで、駆動チェーン(5)が上下にも蛇
行する際に、ステップ(1)が安定して進行方向(8)
に進めるのか、という疑問が生じるが、そのために、駆
動ローラー(3)と駆動チェーン(5)を2組用意し
て、反対方向に蛇行させることによって、互いに他方の
ベクトル(9)を打ち消し、ステップ自身のベクトル
(10)を、進行方向(8)へと向けるわけである(図
8)。Here, when the drive chain (5) meanders up and down, the step (1) is stabilized in the traveling direction (8).
The question arises as to whether or not to proceed. For this purpose, two sets of the driving roller (3) and the driving chain (5) are prepared, and meandering in the opposite direction cancels each other's vector (9), and It directs its own vector (10) in the direction of travel (8) (FIG. 8).
【0007】ここではステップ(1)群も、2種類のス
ピードで駆動されていることになるが、スピードが高速
段階に入る際、ステップ(1)の中から中継ぎの補助ス
テップ(2)がでてきて、次のステップまでの隙間をう
めることとする(図11)。逆に、通常のスピードに戻
る際には、すなわち、高速段階から通常速に戻る際に
は、中継ぎの補助ステップ(2)はつきのステップ
(1)に押されて、手前のステップ(1)の中へ吸い込
まれることになる(図11)。In this case, the step (1) group is also driven at two kinds of speeds. When the speed enters a high speed stage, an intermediate auxiliary step (2) is performed from among the steps (1). Then, a gap until the next step is filled (FIG. 11). Conversely, when returning to the normal speed, that is, when returning from the high speed stage to the normal speed, the auxiliary step (2) of the relay is pushed to the accompanying step (1), and the step (1) of the previous step is performed. It will be sucked in (FIG. 11).
【0008】こうして、ステップ(1)のスピードを適
当な速度に可減速したのにあわせて、図12のようにし
て手摺り(13、14)のスピードもそれと同様に可減
速する。本発明は、以上の構成よりなる「高速エスカレ
ーター」である。In this manner, the speed of the handrails (13, 14) is similarly decelerated as shown in FIG. 12 in accordance with the speed of the step (1) being decelerated to an appropriate speed. The present invention is a “high-speed escalator” having the above configuration.
【0009】[0009]
【発明の実施の形態】以下、本発明の実施の形態を説明
する。図1が従来型のエスカレーターで、全ステップ
(1)がゆっくりと動く。図2が本発明品のエスカレー
ターであり、人が乗り降りする、乗り口と降り口のとこ
ろ以外では、従来のものより早く動くことができる。図
3のように、従来のステップ(1)には、駆動ローラー
(3)と追従ローラー(4)が1組づつそなえてあった
が、本発明品では、図4のごとく、その両者を共に追従
ローラー(4)とし、新たに2組の駆動ローラー(3)
を図7のように互いに独立させ、上下に動く幅をもたせ
て、設置する。Embodiments of the present invention will be described below. Figure 1 shows a conventional escalator, where all steps (1) move slowly. FIG. 2 shows the escalator of the present invention, which can move faster than the conventional one except at the entrance and exit where a person gets on and off. As shown in FIG. 3, in the conventional step (1), a drive roller (3) and a follow-up roller (4) were provided, one set each. Follower roller (4) and two new drive rollers (3)
As shown in FIG. 7 and are installed with a width that allows them to move up and down.
【0010】駆動チェーン(5)は、図4、5では、解
りやすくするために、上下に2本並べて書いているが、
横から見た図では重なりあってもよい。すなわち、その
2本の駆動チェーン(5)は、まったく同じ長さとす
る。2組の駆動ローラー(3)は、2組のまったく同じ
長さの駆動チェーン(5)によって、通常よりも早い速
度でひっぱられるが、人が乗り降りする、乗り口と降り
口のところでは、駆動チェーン(5)が右から左への進
行方向(8)だけではなく、図4、5のように上下にも
蛇行するので、駆動チェーン(5)のスピードは一定だ
が、右から左への進行方向(8)のみで考えると、人が
乗り降りしやすい速度まで、ステップ(1)のスピード
を落とすこととなる。In FIG. 4 and FIG. 5, two drive chains (5) are vertically arranged for easy understanding.
In the view from the side, they may overlap. That is, the two drive chains (5) have exactly the same length. The two sets of drive rollers (3) are pulled at a faster than usual speed by two sets of drive chains (5) of exactly the same length, but at the entrance and exit where people get on and off. Since the chain (5) meanders not only in the right-to-left traveling direction (8) but also up and down as shown in FIGS. 4 and 5, the speed of the drive chain (5) is constant, but the traveling direction is right-to-left. Considering only the direction (8), the speed of step (1) is reduced to a speed at which a person can easily get on and off.
【0011】ここで、駆動チェーン(5)が上下にも蛇
行する際に、ステップ(1)が安定して進行方向(8)
に進めるのか、という疑問が生じるが、そのために、図
8のように駆動ローラー(3)と駆動チェーン(5)を
2組用意して、反対方向に蛇行するので、互いに他方の
ベクトル(9)を打ち消し、ステップ自身のベクトル
(10)を、進行方向(8)へと向けるわけである。Here, when the drive chain (5) meanders up and down, the step (1) is stabilized in the traveling direction (8).
However, as shown in FIG. 8, two sets of the driving roller (3) and the driving chain (5) are prepared and meandering in opposite directions. And the vector (10) of the step itself is directed in the traveling direction (8).
【0012】ここではステップ(1)群も、2種類のス
ピードで駆動されていることになるが、スピードが高速
段階に入る際、図11のように、ステップ(1)の中か
ら中継ぎの補助ステップ(2)がでてきて、次のステッ
プ(1)までの隙間をうめることになる。逆に、通常の
スピードに戻る際には、すなわち、高速段階から通常速
に戻る際には、中継ぎの補助ステップ(2)はつきのス
テップ(1)に押されて、手前のステップ(1)の中へ
吸い込まれることとする。In this case, the step (1) group is also driven at two different speeds. When the speed enters the high speed stage, as shown in FIG. Step (2) comes out and fills the gap until the next step (1). Conversely, when returning to the normal speed, that is, when returning from the high speed stage to the normal speed, the auxiliary step (2) of the relay is pushed to the accompanying step (1), and the step (1) of the previous step is performed. It will be sucked inside.
【0013】こうして、ステップ(1)のスピードを適
当な速度に可減速したのにあわせて、図12のように、
手摺り(13、14)のスピードも、それと同様に早い
部分と遅い部分を設ける。このさい、スピードによっ
て、手摺り(13、14)の色を変えるのも一案であ
る。ステップ(1)のスピード自体は、そのエスカレー
ターを主に利用する人々や、その用途で決めればよい。In this manner, the speed of step (1) is reduced or increased to an appropriate speed, and as shown in FIG.
The speed of the handrails (13, 14) is likewise provided with a fast part and a slow part. At this time, it is one idea to change the color of the handrails (13, 14) depending on the speed. The speed itself in step (1) may be determined depending on the people who mainly use the escalator and the purpose.
【0014】このような仕組みになっているため、エス
カレーターに乗った人は、何らの努力を要求されること
もなく、ステップ(1)は高速化し、また下りる前に
は、今度は逆に普通のスピードに戻るので、普通に、い
つもと同様にエスカレーターから下りられる。[0014] Because of such a structure, the person riding the escalator does not require any effort, step (1) is speeded up, and before going down, the person on the escalator must return to the normal state. Return to normal speed, so you can get off the escalator as usual.
【0015】この考え方を、発展させて、図10のよう
に駆動チェーン(5)の上下に蛇行する際の幅を、始め
は広く、徐々に狭くすることによって、可減速のスピー
ドをよりスムーズにすることができる。By expanding this idea, the width of the meandering up and down of the drive chain (5) as shown in FIG. can do.
【0016】[0016]
【発明の効果】本発明を使用することによって、初めは
普通のスピードのエスカレーターに乗っても、そのスピ
ードは高速になり、もう遅いエスカレーターにイライラ
する必要はなくなる。人は、仮に2倍のスピードで動く
エスカレーターに乗っても、その前に普通のスピードの
エスカレーターに乗っていたわけであるから、動かない
地面から普通のスピードのエスカレーターに乗るのと同
様に、まったく問題なくこなすことができる。By using the present invention, even if you get on an escalator with a normal speed at first, the speed will be faster and you will no longer have to be irritated by a slower escalator. Even if you get on a escalator that moves at twice the speed, you were on a normal speed escalator before that. It can be done without difficulty.
【図1】 通常のエスカレーターの側面図Fig. 1 Side view of a normal escalator
【図2】 本発明のエスカレーターの側面図FIG. 2 is a side view of the escalator of the present invention.
【図3】 通常のステップの側面図FIG. 3 is a side view of a normal step.
【図4】 本発明のステップの側面図FIG. 4 is a side view of the steps of the present invention.
【図5】 本発明のエスカレーターの側面図2FIG. 5 is a side view 2 of the escalator of the present invention.
【図6】 本発明のエスカレーターの平面図FIG. 6 is a plan view of the escalator of the present invention.
【図7】 本発明のステップの正面図FIG. 7 is a front view of a step of the present invention.
【図8】 本発明のステップの側面図2FIG. 8 is a side view 2 of the step of the present invention.
【図9】 本発明の駆動チェーンの側面図FIG. 9 is a side view of the drive chain of the present invention.
【図10】 本発明の駆動チェーンの側面図2FIG. 10 is a side view 2 of the drive chain of the present invention.
【図11】 本発明の中継ぎの補助ステップの図FIG. 11 is a diagram of an auxiliary step of the relay of the present invention.
【図12】 本発明の手摺りの側面図FIG. 12 is a side view of the handrail of the present invention.
1 ステップ 2 中継ぎの補助ステップ 3 駆動ローラー 4 追従ローラー 5 駆動チェーン 6 駆動チェーンの駆動輪 7 駆動ローラーを設置する器具 8 ステップの進行方向 9 駆動ローラーのベクトル 10 ステップのベクトル 11 低速の手摺りの駆動輪 12 高速の手摺りの駆動輪 13 低速の手摺り 14 高速の手摺り 15 モーターの駆動輪 16 滑車 DESCRIPTION OF SYMBOLS 1 Step 2 Intermediate auxiliary step 3 Drive roller 4 Follower roller 5 Drive chain 6 Drive wheel of drive chain 7 Equipment for installing drive roller 8 Step traveling direction 9 Vector of drive roller 10 Vector of step 11 Driving low speed handrail Wheel 12 High-speed handrail drive wheel 13 Low-speed handrail 14 High-speed handrail 15 Motor drive wheel 16 Pulley
Claims (1)
姿勢を決める、駆動ローラー(3)と追従ローラー
(4)のある位置に、ともに追従ローラー(4)を1組
づつおき、新たにそれとは別に、駆動ローラー(3)を
2組設置して、その駆動ローラー(3)を、それによっ
て駆動されるステップ(1)の水平時の進行方向に、垂
直方向に可動式、とし、また、それを動かす駆動チェー
ン(5)を、真っすぐではなく、部分的に波状に蛇行さ
せることによって、ステップ(1)のスピードを、早い
部分から遅い部分まで様々に設けることを可能とした、
高速エスカレーター。An escalator is provided with a pair of follower rollers (4) at a certain position of a drive roller (3) and a follower roller (4) for determining the posture of each step (1). Separately, two sets of driving rollers (3) are provided, the driving rollers (3) being movable vertically in the horizontal traveling direction of the step (1) driven thereby, and By making the drive chain (5) that moves the motor meander in a partially wavy rather than straight manner, the speed of step (1) can be varied from an early part to a late part.
High speed escalator.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP2000035861A JP2001192193A (en) | 2000-01-07 | 2000-01-07 | High speed escalator |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP2000035861A JP2001192193A (en) | 2000-01-07 | 2000-01-07 | High speed escalator |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
JP2001192193A true JP2001192193A (en) | 2001-07-17 |
Family
ID=18559993
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
JP2000035861A Pending JP2001192193A (en) | 2000-01-07 | 2000-01-07 | High speed escalator |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
JP (1) | JP2001192193A (en) |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
WO2003062118A1 (en) * | 2002-01-22 | 2003-07-31 | Mitsubishi Denki Kabushiki Kaisha | Sloped part high-speed escalator |
-
2000
- 2000-01-07 JP JP2000035861A patent/JP2001192193A/en active Pending
Cited By (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
WO2003062118A1 (en) * | 2002-01-22 | 2003-07-31 | Mitsubishi Denki Kabushiki Kaisha | Sloped part high-speed escalator |
EP1468951A1 (en) * | 2002-01-22 | 2004-10-20 | Mitsubishi Denki Kabushiki Kaisha | Sloped part high-speed escalator |
EP1468951A4 (en) * | 2002-01-22 | 2006-11-29 | Mitsubishi Electric Corp | Sloped part high-speed escalator |
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Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
A977 | Report on retrieval |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A971007 Effective date: 20040616 |
|
A131 | Notification of reasons for refusal |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A131 Effective date: 20040713 |
|
A02 | Decision of refusal |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A02 Effective date: 20041109 |