JP2001165116A - Dust-proofing rodless cylinder device - Google Patents

Dust-proofing rodless cylinder device

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JP2001165116A
JP2001165116A JP34779299A JP34779299A JP2001165116A JP 2001165116 A JP2001165116 A JP 2001165116A JP 34779299 A JP34779299 A JP 34779299A JP 34779299 A JP34779299 A JP 34779299A JP 2001165116 A JP2001165116 A JP 2001165116A
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JP
Japan
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rodless cylinder
cylinder body
slit
case member
cylinder
Prior art date
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JP34779299A
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Japanese (ja)
Inventor
Akiyoshi Horikawa
昭芳 堀川
Fumie Sakurai
史恵 桜井
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Koganei Corp
Original Assignee
Koganei Corp
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Publication date
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Abstract

PROBLEM TO BE SOLVED: To prevent dust or the like from invading into a cylinder body through a slit. SOLUTION: This device is equipped with a driving part 9c having a slit 5 on a tubular cylinder body in the axial direction, for reciprocating on the outside surface of the cylinder body along the slit, and has a rodless cylinder 2 equipped with seal bands (10a, 10b) for sealing the slit, and an opening 31a for insertion of the rodless cylinder, and has a box-shaped case member 3 where the rodless cylinder is stored through the opening, one or more rows of guide rails 33 projected in parallel with the axial direction of the cylinder body on the inner surface of a wall of the case member opposite to the slit, and one or more guide members 13 guided by the guide rails and stuck on the driving part, to thereby prevent the dust or the like from invading into the cylinder body through the seal bands from the slit during the operation of the rodless cylinder.

Description

【発明の詳細な説明】DETAILED DESCRIPTION OF THE INVENTION

【0001】[0001]

【発明の属する技術分野】本発明は、粉塵等の侵入を防
止した防塵用ロッドレスシリンダ装置に関するものであ
る。
BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to a dustproof rodless cylinder device which prevents intrusion of dust and the like.

【0002】[0002]

【従来の技術】従来、空気圧シリンダとしてバンド式の
ロッドレスシリンダが開示されている(例えば、実開平
3−23207号公報、特願平10−164860
号)。
2. Description of the Related Art Conventionally, band type rodless cylinders have been disclosed as pneumatic cylinders (for example, Japanese Utility Model Laid-Open No. 3-23207, Japanese Patent Application No. 10-164860).
issue).

【0003】図9に示すように、このロッドレスシリン
ダ80は、軸方向にスリット81aを有するチューブ状
のシリンダ本体81と、シリンダ本体81の両端に装着
されたエンドカバー82a,82bと、シリンダ本体8
1に軸方向へ移動自在に設けられたピストンヨーク83
とから成る。
As shown in FIG. 9, a rodless cylinder 80 includes a tubular cylinder body 81 having a slit 81a in an axial direction, end covers 82a and 82b attached to both ends of the cylinder body 81, and a cylinder body. 8
1 is a piston yoke 83 movably provided in the axial direction.
Consisting of

【0004】図9及び図10の如くに、ピストンヨーク
83は、シリンダ本体81に内装されたピストン受け部
84aと、ピストン受け部84aに一端部で連結された
連結部84bと、連結部84bの他端部に設けられた駆
動部84cとを有する。ピストン受け部84aはシリン
ダ本体81内を、連結部84bはスリット内を、及び駆
動部84cはシリンダ本体81の外面上をそれぞれ軸方
向へ移動自在である。
As shown in FIGS. 9 and 10, a piston yoke 83 includes a piston receiving portion 84a provided inside a cylinder body 81, a connecting portion 84b connected at one end to the piston receiving portion 84a, and a connecting portion 84b. And a driving unit 84c provided at the other end. The piston receiving portion 84a is movable in the cylinder body 81, the connecting portion 84b is movable in the slit, and the driving portion 84c is axially movable on the outer surface of the cylinder body 81.

【0005】ピストン受け部84aの両端にはエンドカ
バー82a,82bに向けてそれぞれピストン85a,
85bが取付られている。そのため、一方のエンドカバ
ー82aとピストン85aとの間には一方の圧力室86
aが、及び他方のエンドカバー82bとピストン85b
との間には他方の圧力室86bがそれぞれ形成される。
圧縮空気が一方の圧力室86a内に供給されるのと同時
に、他方の圧力室86b内から排出されると、空気圧の
差が一方と他方の圧力室86a,86bとの間に生じ
る。これにより、ピストンヨーク83が図9の左方向へ
移動する。
At both ends of the piston receiving portion 84a, the pistons 85a,
85b is attached. Therefore, one pressure chamber 86 is provided between one end cover 82a and the piston 85a.
a and the other end cover 82b and the piston 85b
And the other pressure chamber 86b is formed between them.
When compressed air is supplied into one pressure chamber 86a and discharged from the other pressure chamber 86b at the same time, a difference in air pressure occurs between the one pressure chamber 86a and the other pressure chamber 86b. Accordingly, the piston yoke 83 moves to the left in FIG.

【0006】両端のエンドカバー82a,82bの間に
は帯状で弾性を有するインナーシールバンド87aとア
ウターシールバンド87bとが架設されている。インナ
ーシールバンド87aによってシリンダ本体81内の流
体圧が漏洩するのを防止すると共に、アウターシールバ
ンド87bによって外部からの液体やゴミなどの異物が
シリンダ本体81内へ侵入するのを防止している。
A band-shaped elastic inner seal band 87a and an outer seal band 87b are provided between the end covers 82a and 82b at both ends. The inner seal band 87a prevents the fluid pressure in the cylinder body 81 from leaking, and the outer seal band 87b prevents foreign matter such as liquid or dust from entering the cylinder body 81.

【0007】駆動部84cの上部にはピストンマウント
88が装着され、ピストンマウント88上には不図示の
ワークが配置される。ピストンヨーク83の移動によ
り、ピストンマウント88上のワークがシリンダ本体8
1の一方から他方へ(又は他方から一方へ)搬送され
る。
A piston mount 88 is mounted on an upper portion of the driving section 84c, and a work (not shown) is arranged on the piston mount 88. The movement of the piston yoke 83 causes the work on the piston mount 88 to move to the cylinder body 8.
1 from one to the other (or from the other to one).

【0008】[0008]

【発明が解決しようとする課題】しかしながら、ロッド
レスシリンダ80の稼動時に、インナーシールバンド8
7a及びアウターシールバンド87bによってスリット
81aからシリンダ本体81内への粉塵や埃等の侵入防
止に関しては達成できなかった。
However, during operation of the rodless cylinder 80, the inner seal band 8
7a and the outer seal band 87b could not achieve the prevention of dust and dirt from entering the cylinder body 81 from the slit 81a.

【0009】即ち、スリット81aを上向きにした状態
でシリンダ本体81が、例えば作業台(図示せず)に載
置されるので、ロッドレスシリンダ80の稼動時にシリ
ンダ本体81の周囲から舞い上がった粉塵や埃等がスリ
ット81aからシリンダ本体81内へ侵入する恐れがあ
った。
That is, the cylinder body 81 is placed on, for example, a workbench (not shown) with the slit 81a facing upward. There is a possibility that dust or the like may enter the cylinder body 81 from the slit 81a.

【0010】本発明の目的は、ロッドレスシリンダ80
の稼動中でも、スリット81aを介してシリンダ本体8
1内に粉塵等が侵入するのを防止することにある。
An object of the present invention is to provide a rodless cylinder 80
During the operation of the cylinder body 8 through the slit 81a
The purpose of the present invention is to prevent dust and the like from entering the inside of the device.

【0011】[0011]

【課題を解決するための手段】上記の目的を達成するた
めに、本発明の防塵用ロッドレスシリンダ装置は、チュ
ーブ状のシリンダ本体に軸方向のスリットを有し、該ス
リットに沿って前記シリンダ本体の外面上を往復運動す
る駆動部を備え、前記スリットをシールするシールバン
ドを具備したロッドレスシリンダと、該ロッドレスシリ
ンダを挿入する開口を有し、該開口を介して前記ロッド
レスシリンダを収容した箱形のケース部材と、前記スリ
ットに相対向する前記ケース部材の壁の内面に前記シリ
ンダ本体の軸方向と平行に突設された少なくとも一列の
ガイドレールと、該ガイドレールによって案内されると
共に、前記駆動部に固着された少なくとも一つのガイド
部材とを有し、前記ロッドレスシリンダの稼動時に、前
記スリットから前記シールバンドを介して前記シリンダ
本体内へ粉塵等が侵入するのを防止したことを特徴とす
る。
In order to achieve the above-mentioned object, a dustproof rodless cylinder device according to the present invention has an axial slit in a tubular cylinder body, and the cylinder extends along the slit along the slit. A rodless cylinder including a drive unit that reciprocates on the outer surface of the main body, a sealless band that seals the slit, and an opening into which the rodless cylinder is inserted, through which the rodless cylinder is inserted. A housed box-shaped case member, at least one row of guide rails projecting in parallel to the axial direction of the cylinder body on an inner surface of a wall of the case member opposed to the slit, and guided by the guide rails. And at least one guide member fixed to the driving section, and when the rodless cylinder is operated, Via a sealing band, characterized in that the dust is prevented from entering into the cylinder body.

【0012】本発明の防塵用ロッドレスシリンダ装置に
よれば、ケース部材の開口から挿入されたロッドレスシ
リンダがケース部材内に収容される。スリットに相対向
するケース部材の壁には少なくとも一列のガイドレール
が内面に突設され、ロッドレスシリンダの駆動部にはガ
イドレールによって案内される少なくとも一つのガイド
部材が固着されている。そのため、ロッドレスシリンダ
のスリットとケース部材のガイドレールとが相対向す
る。
According to the dustproof rodless cylinder device of the present invention, the rodless cylinder inserted from the opening of the case member is accommodated in the case member. At least one row of guide rails protrudes from the inner surface of the wall of the case member opposed to the slit, and at least one guide member guided by the guide rail is fixed to the drive unit of the rodless cylinder. Therefore, the slit of the rodless cylinder and the guide rail of the case member face each other.

【0013】また、本発明の防塵用ロッドレスシリンダ
装置は、前記ケース部材内に収容された前記ロッドレス
シリンダの駆動部を前記シリンダ本体で覆うために、前
記ガイドレールを配置した前記ケース部材の壁が前記開
口に相対向する底壁であることを特徴とする。
Further, in the dustproof rodless cylinder device of the present invention, in order to cover a driving portion of the rodless cylinder housed in the case member with the cylinder body, the case member provided with the guide rail is provided. The wall is a bottom wall facing the opening.

【0014】本発明の防塵用ロッドレスシリンダ装置に
よれば、ガイドレールを配置したケース部材の壁が開口
に相対向する底壁である。そのため、ロッドレスシリン
ダの駆動部がシリンダ本体に覆われるので、スリットが
シリンダ本体に覆われる。
According to the dustproof rodless cylinder device of the present invention, the wall of the case member on which the guide rail is disposed is the bottom wall opposed to the opening. Therefore, since the drive part of the rodless cylinder is covered by the cylinder body, the slit is covered by the cylinder body.

【0015】更に、本発明の防塵用ロッドレスシリンダ
装置は、前記ケース部材の壁とシリンダ本体との間には
前記駆動部の運動方向と平行に少なくとも一つのアーム
移動空間が形成され、前記駆動部には前記アーム移動空
間内から前記開口を介して前記ケース部材の外部へ突出
する少なくも一つの駆動アームが一体的に設けられたこ
とを特徴とする。
Further, in the dustproof rodless cylinder device of the present invention, at least one arm movement space is formed between the wall of the case member and the cylinder body in parallel with the direction of movement of the drive unit. At least one drive arm protruding from the inside of the arm movement space to the outside of the case member via the opening is provided integrally with the portion.

【0016】本発明の防塵用ロッドレスシリンダ装置に
よれば、少なくとも一つのアーム移動空間がケース部材
の壁とシリンダ本体との間に駆動部の運動方向と平行に
形成されている。アーム移動空間内を移動すると共に、
アーム移動空間内から開口を介してケース部材の外部へ
突出する少なくとも一つの駆動アームが駆動部に一体的
に設けられている。そのため、駆動部の往復運動に同期
して駆動アームがロッドレスシリンダの外部を往復運動
する。
According to the dustproof rodless cylinder device of the present invention, at least one arm movement space is formed between the wall of the case member and the cylinder body in parallel with the direction of movement of the drive unit. While moving in the arm movement space,
At least one drive arm protruding from the inside of the arm movement space to the outside of the case member via the opening is provided integrally with the drive unit. Therefore, the drive arm reciprocates outside the rodless cylinder in synchronization with the reciprocation of the drive unit.

【0017】[0017]

【発明の実施の形態】以下、図面を参照しながら、発明
の実施の形態について説明する。
Embodiments of the present invention will be described below with reference to the drawings.

【0018】図1〜図6は本発明に係る防塵用ロッドレ
スシリンダ装置の第一実施形態に関するものである。な
お、従来例と同一構成部材については同一名称を付けて
詳細な説明を省略する。
FIGS. 1 to 6 relate to a first embodiment of a dustproof rodless cylinder device according to the present invention. Note that the same components as those in the conventional example are given the same names, and detailed descriptions thereof are omitted.

【0019】図1に示すように、この防塵用ロッドレス
シリンダ装置1は、ロッドレスシリンダ2と、ロッドレ
スシリンダ2を収容する箱形のケース部材3とから構成
されている。
As shown in FIG. 1, the dust-proof rodless cylinder device 1 includes a rodless cylinder 2 and a box-shaped case member 3 for accommodating the rodless cylinder 2.

【0020】図2及び図3の如くに、ロッドレスシリン
ダ2は、貫通孔4aを有するシリンダ本体4と、シリン
ダ本体4の軸方向へ形成されたスリット5と、スリット
5に沿ってシリンダ本体4の外面上を往復運動するピス
トンヨーク6と、シリンダ本体4の両端にそれぞれ装着
されたエンドカバー7,8とから成る。
As shown in FIGS. 2 and 3, the rodless cylinder 2 includes a cylinder body 4 having a through hole 4a, a slit 5 formed in the cylinder body 4 in the axial direction, and a cylinder body 4 extending along the slit 5. The piston yoke 6 reciprocates on the outer surface of the cylinder body 4 and end covers 7 and 8 attached to both ends of the cylinder body 4 respectively.

【0021】図3及び図4のように、ピストンヨーク6
は、貫通孔4aに内装されたピストン受け部9aと、ピ
ストン受け部9aに一端で連結された連結部9bと、連
結部9bの他端に設けられた駆動部9cとから成る。
As shown in FIGS. 3 and 4, the piston yoke 6
Consists of a piston receiving portion 9a housed in the through hole 4a, a connecting portion 9b connected at one end to the piston receiving portion 9a, and a driving portion 9c provided at the other end of the connecting portion 9b.

【0022】スリット5をシールするために、一対のエ
ンドカバー7,8の間にはインナーシールバンド10a
及びアウターシールバンド10b(請求項のシールバン
ドに相当)が架設されている。インナーシールバンド1
0aとアウターシールバンド10bとの間にはピストン
ヨーク6が挟まれている。即ち、ピストン受け部9aに
はインナーシールドバンド10aが、及び駆動部9cに
はアウターシールドバンド10bがそれぞれ引っ掛けら
れている。
In order to seal the slit 5, an inner seal band 10a is provided between the pair of end covers 7 and 8.
And an outer seal band 10b (corresponding to a seal band in the claims). Inner seal band 1
A piston yoke 6 is sandwiched between the outer seal band 10a and the outer seal band 10b. That is, the inner shield band 10a is hooked on the piston receiving portion 9a, and the outer shield band 10b is hooked on the driving portion 9c.

【0023】シリンダ本体4の軸方向と平行な駆動部9
cの両側には、駆動部9cに対して上向きの駆動アーム
11,11がそれぞれ一体的に形成されている。駆動部
9cの下面にはガイド部材13を装着するための装着穴
12が形成されている。
A drive unit 9 parallel to the axial direction of the cylinder body 4
On both sides of c, drive arms 11, 11 facing upward with respect to the drive section 9c are respectively formed integrally. A mounting hole 12 for mounting the guide member 13 is formed on the lower surface of the driving unit 9c.

【0024】図4に示すように、両エンドカバー7,8
には圧力室13,14内へ圧縮空気を供給又は排出する
ための給排ポート15,16が設けられている。
As shown in FIG. 4, both end covers 7, 8
Are provided with supply / discharge ports 15, 16 for supplying or discharging compressed air into and from the pressure chambers 13, 14.

【0025】図4の如くに、シリンダ本体4における両
端部の構造は同一であるので、左端部の構造を説明す
る。
As shown in FIG. 4, since the structure of both ends of the cylinder body 4 is the same, the structure of the left end will be described.

【0026】図2のように、ピストン受け部9aの左側
にはピストン21が取付られている。エンドカバー7の
ピストン側にはクッションパイプ17が装着されてい
る。クッションパイプ17には中空孔18aが穿設さ
れ、中空孔18aのエンドカバー側には給排ポート15
が連結されている。クッションパイプ17のピストン側
には中空孔18aよりも縮径な連通孔18bが形成さ
れ、連通孔18bには中空孔18aが接続されている。
As shown in FIG. 2, a piston 21 is mounted on the left side of the piston receiving portion 9a. A cushion pipe 17 is mounted on the piston side of the end cover 7. A hollow hole 18a is formed in the cushion pipe 17, and a supply / discharge port 15 is provided on the end cover side of the hollow hole 18a.
Are connected. A communication hole 18b smaller in diameter than the hollow hole 18a is formed on the piston side of the cushion pipe 17, and the communication hole 18b is connected to the hollow hole 18a.

【0027】また、エンドカバー7には圧力室13と給
排ポート15とを連通するためのバイパス孔19がL字
状に形成され、バイパス孔19の屈曲部にはバイパス孔
19の流路径を調整するための絞り弁20が設けられて
いる。ピストン21がシリンダ本体4の左端に移動した
時に、クッションパイプ17を収容するクッション穴2
1aがピストン21に形成されている。ピストン21の
外周面にはピストンパッキン22が設けられ、ピストン
21の内周面にはクッションパイプ17の外周面に接触
するクッションパッキン23が取付られている。
The end cover 7 is formed with an L-shaped bypass hole 19 for communicating the pressure chamber 13 and the supply / discharge port 15, and the bent portion of the bypass hole 19 has a flow path diameter of the bypass hole 19. A throttle valve 20 for adjustment is provided. When the piston 21 moves to the left end of the cylinder body 4, the cushion hole 2 for accommodating the cushion pipe 17 is provided.
1 a is formed on the piston 21. A piston packing 22 is provided on the outer peripheral surface of the piston 21, and a cushion packing 23 that is in contact with the outer peripheral surface of the cushion pipe 17 is attached to the inner peripheral surface of the piston 21.

【0028】図1及び図3に示すように、ケース部材3
は、ロッドレスシリンダ2を挿入するため上部に開口3
1aと、ロッドレスシリンダ2を収容するため内部にシ
リンダ収容室31と、開口31aに相対向する底壁32
と、底壁32の内面32aに設けられたガイドレール3
3とを有する。
As shown in FIG. 1 and FIG.
Has an opening 3 at the top to insert the rodless cylinder 2
1a, a cylinder housing chamber 31 for housing the rodless cylinder 2, and a bottom wall 32 opposed to the opening 31a.
And a guide rail 3 provided on an inner surface 32 a of the bottom wall 32.
And 3.

【0029】ガイドレール33は、底壁32の内面32
aにシリンダ本体4の軸方向と平行に一列突設されてい
る。ガイドレール33をケース部材3に螺着すること
も、又は一体的に形成することも可能である。また、ガ
イドレール33をケース部材3の両側壁34,35のう
ち、いずれか一方の側壁34(35)の内面に設けるこ
とも可能である。底壁32の外面32bにはケース部材
3を固定又は取付るための取付部36が形成されてい
る。
The guide rail 33 is provided on the inner surface 32 of the bottom wall 32.
a is provided in a row in parallel with the axial direction of the cylinder body 4. The guide rail 33 can be screwed to the case member 3 or can be formed integrally. The guide rail 33 may be provided on the inner surface of one of the side walls 34 and 35 of the case member 3. An attachment portion 36 for fixing or attaching the case member 3 is formed on an outer surface 32 b of the bottom wall 32.

【0030】図5及び図6の如くに、シリンダ収容室3
1に挿入されたロッドレスシリンダ2の両エンドカバー
7,8がケース部材3の両端壁37,38にそれぞれ固
定される。ケース部材3の両端壁37,38には連結ポ
ート39,40がそれぞれ貫通形成され、連結ポート3
9,40にはシリンダ本体4の給排ポート15,16が
それぞれ連結されている。
As shown in FIG. 5 and FIG.
The two end covers 7, 8 of the rodless cylinder 2 inserted in 1 are fixed to both end walls 37, 38 of the case member 3, respectively. Connection ports 39 and 40 are formed through both end walls 37 and 38 of the case member 3, respectively.
Supply and discharge ports 15 and 16 of the cylinder body 4 are connected to 9 and 40, respectively.

【0031】図3及び図4のように、ガイドレール33
には断面逆凹状のガイド部材13が摺動自在に係合され
ると共に、ガイド部材13の上部が駆動部9cの装着穴
12に取付られている。そのため、ガイド部材13はガ
イドレール33によって案内される。ガイド部材13と
駆動部9cとを一体的に形成することも、又は相互に螺
着することも可能である。
As shown in FIG. 3 and FIG.
, A guide member 13 having an inverted concave cross section is slidably engaged, and the upper portion of the guide member 13 is attached to the mounting hole 12 of the drive section 9c. Therefore, the guide member 13 is guided by the guide rail 33. The guide member 13 and the drive section 9c can be formed integrally or can be screwed together.

【0032】図1及び図5に示すように、ロッドレスシ
リンダ2をケース部材3内に収容すると、ケース部材3
の両側壁34,35とシリンダ本体4の軸方向の両側面
4b,4bとの間には軸方向へアーム移動空間43が形
成される。そして、アーム移動空間43内から開口31
aを介して駆動アーム11の自由端部が外部へ突出され
る。
As shown in FIGS. 1 and 5, when the rodless cylinder 2 is housed in the case
An arm moving space 43 is formed in the axial direction between the side walls 34, 35 of the cylinder body 4 and the side surfaces 4b, 4b in the axial direction of the cylinder body 4. Then, the opening 31 is opened from within the arm moving space 43.
The free end of the drive arm 11 protrudes to the outside via a.

【0033】このように、図3の如くに、駆動部9cに
取付たガイド部材13をガイドレール33に係合させる
ことによって、シリンダ本体4のスリット5がケース部
材3の底壁32と相対向すると共に、駆動部9cがシリ
ンダ本体4で覆われる。そのため、スリット5及び駆動
部9をシリンダ本体4の外面に接触する外部(外気)か
ら隔離できる。これにより、ロッドレスシリンダ2の稼
動時に、駆動部9cの移動によって装置1の周囲(外
部)で粉塵や埃等が舞い上がるのを防止できる。それと
共に、スリット5からインナーシールバンド10a及び
アウターシールバンド10bを介してシリンダ本体4内
へ粉塵や埃等が侵入するのを防止できる。
As described above, as shown in FIG. 3, by engaging the guide member 13 attached to the driving portion 9c with the guide rail 33, the slit 5 of the cylinder body 4 is opposed to the bottom wall 32 of the case member 3. At the same time, the drive unit 9c is covered with the cylinder body 4. Therefore, the slit 5 and the drive unit 9 can be isolated from the outside (outside air) that contacts the outer surface of the cylinder body 4. Thereby, when the rodless cylinder 2 is operated, it is possible to prevent dust and dirt from flying around the device 1 (outside) due to the movement of the drive unit 9c. At the same time, it is possible to prevent dust and dirt from entering the cylinder body 4 from the slit 5 through the inner seal band 10a and the outer seal band 10b.

【0034】図7及び図8は本発明に係る防塵用ロッド
レスシリンダ装置の第二実施形態を示すものである。第
一実施形態と同一構成部材には同一の名称及び符号を付
けて詳細な説明を省略する。
FIGS. 7 and 8 show a second embodiment of the dustproof rodless cylinder device according to the present invention. The same components as those in the first embodiment are given the same names and reference numerals, and detailed description is omitted.

【0035】図7及び図8に示すように、この防塵用ロ
ッドレスシリンダ装置1′は、シリンダ本体4の駆動部
9cに設けられた一対のガイド部材13′,13′と、
ケース部材3の底壁32の内面にシリンダ本体4の軸方
向へ形成され、且つガイド部材13′に案内される一対
のガイドレール33′,33′とから構成されている。
As shown in FIGS. 7 and 8, this dustproof rodless cylinder device 1 'includes a pair of guide members 13', 13 'provided on a driving portion 9c of the cylinder body 4.
A pair of guide rails 33 ', 33' are formed on the inner surface of the bottom wall 32 of the case member 3 in the axial direction of the cylinder body 4, and are guided by the guide member 13 '.

【0036】駆動部9cの両側には下部に一対の装着穴
12′,12′が形成され、各装着穴12′にはガイド
部材13′がそれぞれ装着されている。一対のガイド部
材13′,13′の間の間隔は一対のガイドレール3
3′,33′に対応している。
A pair of mounting holes 12 ', 12' are formed in the lower part on both sides of the driving portion 9c, and a guide member 13 'is mounted in each mounting hole 12'. The distance between the pair of guide members 13 ', 13' is
3 'and 33'.

【0037】第一実施形態と比較し、第二実施形態で
は、ガイドレール33′及びガイド部材13′の個数が
一つずつ増えたことによって、ロッドレスシリンダ2の
稼動時に、ケース部材3内を往復運動する駆動部9cの
姿勢がより安定する。これによって、シリンダ本体4の
姿勢が安定する。
As compared with the first embodiment, in the second embodiment, the number of the guide rails 33 'and the number of the guide members 13' are increased one by one. The posture of the driving unit 9c that reciprocates is more stable. Thereby, the posture of the cylinder body 4 is stabilized.

【0038】本発明は、前記実施形態に限定されるもの
ではなく、その趣旨を逸脱しない範囲で種々変更可能で
あることは言うまでもない。
The present invention is not limited to the above embodiment, and it goes without saying that various changes can be made without departing from the spirit of the present invention.

【0039】例えば、第二実施形態では、二列のガイド
レールと、二つのガイド部材との場合を説明したが、そ
れぞれの個数を三つ以上にすることも可能である。
For example, in the second embodiment, a case has been described in which two rows of guide rails and two guide members are provided, but the number of each may be three or more.

【0040】[0040]

【発明の効果】以上の如くに、防塵用ロッドレスシリン
ダ装置の発明によれば、ロッドレスシリンダのスリット
がケース部材のガイドレールに相対向し、駆動部に装着
されたガイド部材がガイドレールによって案内される。
即ち、スリット及び駆動部を内部に配置することによっ
て外部(外気)から隔離できる。そのため、従来例と比
較し、ロッドレスシリンダの稼動時に、シリンダ本体の
外面上を往復運動する駆動部によってロッドレスシリン
ダの周囲で粉塵等が舞い上がるのを防止できる。これに
より、スリットからシールバンドを介してシリンダ本体
内へ粉塵等が侵入するのを防止できる。
As described above, according to the invention of the dustproof rodless cylinder device, the slit of the rodless cylinder is opposed to the guide rail of the case member, and the guide member mounted on the drive unit is controlled by the guide rail. You will be guided.
That is, by arranging the slit and the drive unit inside, the slit and the drive unit can be isolated from outside (outside air). Therefore, when the rodless cylinder is operated, dust and the like can be prevented from rising around the rodless cylinder by the driving unit that reciprocates on the outer surface of the cylinder body when the rodless cylinder is operated. This can prevent dust and the like from entering the cylinder main body from the slit via the seal band.

【0041】また、防塵用ロッドレスシリンダ装置の発
明によれば、ガイドレールがケース部材の開口に相対向
する底壁に配置されているので、駆動部がシリンダ本
体、即ちスリットがシリンダ本体に覆われる。そのた
め、シリンダ本体の外面と接触する外気からスリットを
完全に隔離できる。これにより、ロッドレスシリンダの
稼動時に、スリットからシールバンドを介してシリンダ
本体内への粉塵等の侵入を一層防止できる。
According to the invention of the rodless cylinder device for dust prevention, since the guide rail is disposed on the bottom wall opposed to the opening of the case member, the driving portion covers the cylinder body, that is, the slit covers the cylinder body. Will be Therefore, the slit can be completely isolated from the outside air that comes into contact with the outer surface of the cylinder body. Thereby, at the time of operation of the rodless cylinder, intrusion of dust and the like from the slit into the cylinder body via the seal band can be further prevented.

【0042】また、駆動部をシリンダ本体で覆うから、
駆動部に対してシリンダ本体を一種のカバーとして代用
できる。これにより、装置全体の部品点数を削減できる
と共に、装置全体のサイズを小型化(コンパクト化)で
きる。
Further, since the driving section is covered with the cylinder body,
The cylinder body can be substituted for the drive unit as a kind of cover. As a result, the number of parts of the entire apparatus can be reduced, and the size of the entire apparatus can be reduced (downsized).

【0043】更に、防塵用ロッドレスシリンダ装置の発
明によれば、駆動部に設けられた駆動アームがケース部
材のアーム移動空間内から開口を介してシリンダ本体の
外部へ突出する。即ち、ロッドレスシリンダの稼動時に
は、駆動アームだけをロッドレスシリンダの外部に露出
させた状態で移動できる。そのため、例えば、駆動アー
ムに運搬物を載せれば、運搬物の搬送時に、運搬物をス
リットから隔離できる。これにより、ロッドレスシリン
ダの稼動時に、外部で舞い上がった粉塵等からスリット
を遠ざけて更に粉塵等の侵入を防止できる。
Further, according to the invention of the dustproof rodless cylinder device, the drive arm provided in the drive section projects from the arm movement space of the case member to the outside of the cylinder body through the opening. That is, when the rodless cylinder is operated, only the drive arm can be moved while being exposed to the outside of the rodless cylinder. Therefore, for example, if the load is placed on the drive arm, the load can be separated from the slit when the load is transferred. Thereby, when the rodless cylinder is operated, the slit can be kept away from the dust and the like soaring outside to further prevent the dust and the like from entering.

【図面の簡単な説明】[Brief description of the drawings]

【図1】本発明に係る防塵用ロッドレスシリンダ装置の
第一実施形態を示す斜視図である。
FIG. 1 is a perspective view showing a first embodiment of a dustproof rodless cylinder device according to the present invention.

【図2】図1におけるシリンダ本体の左端部を示す断面
図である。
FIG. 2 is a sectional view showing a left end portion of the cylinder body in FIG.

【図3】図1におけるA−A線の断面図である。FIG. 3 is a sectional view taken along line AA in FIG.

【図4】図3におけるB−B線の断面図である。FIG. 4 is a sectional view taken along line BB in FIG. 3;

【図5】図1における矢視C方向から見た図である。FIG. 5 is a diagram viewed from the direction of arrow C in FIG. 1;

【図6】図1における矢視D方向から見た図である。FIG. 6 is a diagram viewed from the direction of arrow D in FIG. 1;

【図7】本発明に係る防塵用ロッドレスシリンダ装置の
第二実施形態を示す断面図である。
FIG. 7 is a sectional view showing a second embodiment of the dustproof rodless cylinder device according to the present invention.

【図8】図7における矢視E方向から見た図である。FIG. 8 is a diagram viewed from the direction of arrow E in FIG. 7;

【図9】従来例を示す断面図である。FIG. 9 is a sectional view showing a conventional example.

【図10】図9の横断面図である。FIG. 10 is a cross-sectional view of FIG.

【符号の説明】[Explanation of symbols]

1,1′ 防塵用ロッドレスシリンダ装置 2 ロッドレスシリンダ 3 ケース部材 4 シリンダ本体 5 スリット 9c 駆動部 10a インナーシールバンド(シールバン
ド) 10b アウターシールバンド(シールバン
ド) 11 駆動アーム 13,13′ ガイド部材 31a 開口 32 底壁(壁) 33,33′ ガイドレール 34,35 側壁(壁) 43 アーム移動空間
1, 1 'Dustproof rodless cylinder device 2 Rodless cylinder 3 Case member 4 Cylinder body 5 Slit 9c Drive unit 10a Inner seal band (seal band) 10b Outer seal band (seal band) 11 Drive arm 13, 13' Guide member 31a Opening 32 Bottom wall (wall) 33, 33 'Guide rail 34, 35 Side wall (wall) 43 Arm moving space

Claims (3)

【特許請求の範囲】[Claims] 【請求項1】 チューブ状のシリンダ本体に軸方向のス
リットを有し、該スリットに沿って前記シリンダ本体の
外面上を往復運動する駆動部を備え、前記スリットをシ
ールするシールバンドを具備したロッドレスシリンダ
と、 該ロッドレスシリンダを挿入する開口を有し、該開口を
介して前記ロッドレスシリンダを収容した箱形のケース
部材と、 前記スリットに相対向する前記ケース部材の壁の内面に
前記シリンダ本体の軸方向と平行に突設された少なくと
も一列のガイドレールと、 該ガイドレールによって案内されると共に、前記駆動部
に固着された少なくとも一つのガイド部材とを有し、 前記ロッドレスシリンダの稼動時に、前記スリットから
前記シールバンドを介して前記シリンダ本体内へ粉塵等
が侵入するのを防止したことを特徴とする防塵用ロッド
レスシリンダ装置。
1. A rod having a tubular cylinder body having an axial slit, a driving unit reciprocating on the outer surface of the cylinder body along the slit, and a seal band sealing the slit. And a box-shaped case member having the opening for inserting the rodless cylinder, and accommodating the rodless cylinder through the opening, and an inner surface of a wall of the case member opposed to the slit. The rodless cylinder includes at least one row of guide rails protruding in parallel with the axial direction of the cylinder body, and at least one guide member guided by the guide rails and fixed to the driving unit. During operation, dust and the like are prevented from entering the cylinder body from the slit via the seal band. Dustproof rodless cylinder device that.
【請求項2】 請求項1記載の防塵用ロッドレスシリン
ダ装置において、 前記ケース部材内に収容された前記ロッドレスシリンダ
の駆動部を前記シリンダ本体で覆うために、前記ガイド
レールを配置した前記ケース部材の壁が前記開口に相対
向する底壁であることを特徴とす防塵用ロッドレスシリ
ンダ装置。
2. The dustproof rodless cylinder device according to claim 1, wherein the guide rail is arranged to cover a drive unit of the rodless cylinder housed in the case member with the cylinder body. A dustproof rodless cylinder device, wherein a wall of the member is a bottom wall facing the opening.
【請求項3】 請求項1又は2記載の防塵用ロッドレス
シリンダ装置において、 前記ケース部材の壁とシリンダ本体との間には前記駆動
部の運動方向と平行に少なくとも一つのアーム移動空間
が形成され、前記駆動部には前記アーム移動空間内から
前記開口を介して前記ケース部材の外部へ突出する少な
くも一つの駆動アームが一体的に設けられたことを特徴
とする防塵用ロッドレスシリンダ装置。
3. The dustproof rodless cylinder device according to claim 1, wherein at least one arm movement space is formed between the wall of the case member and the cylinder body in parallel with the direction of movement of the drive unit. A dust-proof rodless cylinder device, wherein at least one drive arm protruding from the inside of the arm movement space to the outside of the case member through the opening is provided integrally with the drive unit. .
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