JP2001131346A - Rubber molding product useful for use in contact with engine - Google Patents

Rubber molding product useful for use in contact with engine

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JP2001131346A
JP2001131346A JP31180999A JP31180999A JP2001131346A JP 2001131346 A JP2001131346 A JP 2001131346A JP 31180999 A JP31180999 A JP 31180999A JP 31180999 A JP31180999 A JP 31180999A JP 2001131346 A JP2001131346 A JP 2001131346A
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JP
Japan
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fluororubber
engine oil
rubber
weight
copolymer
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JP31180999A
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Japanese (ja)
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Takashi Enokida
貴司 榎田
Okimasa Yamada
起正 山田
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Nippon Mektron KK
Original Assignee
Nippon Mektron KK
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Publication date
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Abstract

PROBLEM TO BE SOLVED: To obtain a crosslinked molding product of a fluororubber represented by a vinylidene fluoride-hexafluoropropene-based copolymer rubber or a blend body of the fluororubber and a fluororesin, having excellent engine oil resistance. SOLUTION: This rubber molding product comprises a crosslinked material of fluororubber containing an amphoteric oxide and is useful for use in contact with en engine. A polyol crosslinked material, a peroxide-crosslinked material. etc., are used as the crosslinked material of fluororubber.

Description

【発明の詳細な説明】DETAILED DESCRIPTION OF THE INVENTION

【0001】[0001]

【発明の属する技術分野】本発明は、エンジン油接触用
途に用いられるゴム成形品に関する。更に詳しくは、自
動車エンジン用シール材等のエンジン油接触用途に用い
られるゴム成形品に関する。
BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to a rubber molded product used for engine oil contact. More specifically, the present invention relates to a rubber molded product used for contact with engine oil such as a sealing material for an automobile engine.

【0002】[0002]

【従来の技術】フッ素ゴムは、それのすぐれた耐熱性、
耐化学薬品性および耐圧縮永久歪特性のため、自動車部
品を始めとする多くの用途に用いられている。自動車部
品の材料として用いられる場合、近年の自動車エンジン
の高性能化および低燃費化に伴ない、エンジン油の高性
能化が図られており、そのため多量のアミン系添加剤が
エンジン油に配合される傾向にあり、エンジン油が接す
る部分の部品にはすぐれた耐アミン添加剤性が求められ
るようになってきている。
2. Description of the Related Art Fluoro rubber has excellent heat resistance,
Due to its chemical resistance and compression set resistance, it is used in many applications, including automotive parts. When used as a material for automobile parts, the performance of engine oils has been improved in accordance with the recent improvement in performance and fuel efficiency of automobile engines. For this reason, a large amount of amine-based additives have been blended into engine oils. The parts in contact with the engine oil are required to have excellent amine additive resistance.

【0003】フッ素ゴムとしては、フッ化ビニリデン-
ヘキサフルオロプロペン共重合体やフッ化ビニリデン-
ヘキサフルオロプロペン-テトラフルオロエチレン3元共
重合体が汎用的に用いられているが、これらのフッ素ゴ
ムの架橋成形品、例えばオイルシール等は、エンジン油
によってその表面が硬化、劣化し、クラックを生じてオ
イル洩れの原因となるため、エンジン油が接する部分に
用いるには不適当である。これは、ポリマー主鎖中のフ
ッ化ビニリデン-ヘキサフルオロプロペン連鎖部位がア
ミン系化合物と反応し、硬化するためと考えられる。ま
た、引張強さの著しい低下などもみられるようになる。
[0003] Fluorine rubbers include vinylidene fluoride
Hexafluoropropene copolymer and vinylidene fluoride
Hexafluoropropene-tetrafluoroethylene terpolymer is generally used.Crosslinked molded products of these fluororubbers, such as oil seals, are hardened and deteriorated by engine oil, and cracks occur. It is not suitable for use in a portion where engine oil comes into contact, since it may cause oil leakage. This is probably because the vinylidene fluoride-hexafluoropropene chain site in the polymer main chain reacts with the amine compound and cures. In addition, a remarkable decrease in tensile strength and the like is observed.

【0004】[0004]

【発明が解決しようとする課題】本発明の目的は、フッ
化ビニリデン-ヘキサフルオロプロペン系共重合ゴムに
よって代表されるフッ素ゴムの架橋成形品であって、耐
エンジン油性にすぐれたものを提供することにある。
SUMMARY OF THE INVENTION An object of the present invention is to provide a crosslinked molded article of fluororubber represented by vinylidene fluoride-hexafluoropropene copolymer rubber, which has excellent engine oil resistance. It is in.

【0005】[0005]

【課題を解決するための手段】かかる本発明の目的は、
両性酸化物を含有するフッ素ゴムの架橋物よりなるエン
ジン油接触用途に用いられるゴム成形品によって達成さ
れる。
SUMMARY OF THE INVENTION The object of the present invention is as follows.
This is achieved by a rubber molded product used for an engine oil contact application comprising a crosslinked product of a fluororubber containing an amphoteric oxide.

【0006】[0006]

【発明の実施の形態】フッ素ゴムとしては、分子内にフ
ッ素原子を有する弾性状重合体であって、フッ化ビニリ
デン(VdF)およびテトラフルオロエチレン(TFE)なる群か
ら選ばれた少くとも一種の単量体と、含フッ素重合体に
弾性を付与するヘキサフルオロプロペン(HFP)、クロロ
トリフルオロエチレン(CTFE)、パーフルオロ(低級アル
キルビニルエーテル)(FAVE)およびプロピレン(P)なる群
から選ばれた少くとも一種の単量体との共重合体を含
む、公知のすべてのフッ素ゴムを用いることができる。
BEST MODE FOR CARRYING OUT THE INVENTION The fluororubber is an elastic polymer having a fluorine atom in a molecule and is at least one kind selected from the group consisting of vinylidene fluoride (VdF) and tetrafluoroethylene (TFE). Monomers, selected from the group consisting of hexafluoropropene (HFP), chlorotrifluoroethylene (CTFE), perfluoro (lower alkyl vinyl ether) (FAVE) and propylene (P), which impart elasticity to the fluoropolymer All known fluororubbers, including copolymers with at least one monomer, can be used.

【0007】具体的には、VdF-HFP共重合体、VdF-TFE-H
FP3元共重合体、VdF-TFE-HFP-PFP(2H-ペンタフルオロプ
ロペン)4元共重合体、VdF-FAVE共重合体、VdF-TFE-FAVE
3元共重合体、VdF-CTEF共重合体、VdF-TFE-CTFE3元共重
合体、VdF-FAVE共重合体、VdF-TFE-FAVE3元共重合体、T
FE-P共重合体、TFE-VdF-P3元共重合体、TFE-FAVE共重合
体等が挙げられ、FAVEとしては好ましくはパーフルオロ
(メチルビニルエーテル)(FMVE)が用いられる。また、こ
れらの共重合体に、エチレンやアルキルビニルエーテル
等を更に共重合させたものを用いることもできる。これ
らのフッ素ゴムの中では、VdF-HFP共重合体またはVdF-T
FE-HFP3元共重合体であるフッ化ビニリデン-ヘキサフル
オロプロペン系共重合ゴムが好んで用いられる。
Specifically, VdF-HFP copolymer, VdF-TFE-H
FP terpolymer, VdF-TFE-HFP-PFP (2H-pentafluoropropene) quaternary copolymer, VdF-FAVE copolymer, VdF-TFE-FAVE
Terpolymer, VdF-CTEF copolymer, VdF-TFE-CTFE terpolymer, VdF-FAVE copolymer, VdF-TFE-FAVE terpolymer, T
FE-P copolymer, TFE-VdF-P terpolymer, TFE-FAVE copolymer, and the like.
(Methyl vinyl ether) (FMVE) is used. Further, those obtained by further copolymerizing ethylene, alkyl vinyl ether or the like with these copolymers can also be used. Among these fluororubbers, VdF-HFP copolymer or VdF-T
Vinylidene fluoride-hexafluoropropene copolymer rubber, which is an FE-HFP terpolymer, is preferably used.

【0008】フッ素ゴムに配合される両性酸化物は、一
般に酸に対しては塩基として、また塩基に対しては酸と
して作用する化合物であり、具体的には亜鉛、カドミウ
ム、ホウ素、アルミニウム、ゲルマニウム、錫、鉛、ヒ
素、アンチモン、ビスマス等の酸化物および遷移元素の
中程度の原子価の酸化物がそれに該当する。
The amphoteric oxide compounded in the fluororubber is a compound that generally acts as a base with respect to an acid and as an acid with respect to a base, and specifically includes zinc, cadmium, boron, aluminum, germanium, and the like. These include oxides of tin, lead, arsenic, antimony, bismuth and the like and oxides of medium valence of transition elements.

【0009】一般に、フッ素ゴムの架橋成形に際して
は、酸化マグネシウム、酸化亜鉛、酸化鉛、酸化カルシ
ウム等の2価金属の酸化物を受酸剤として配合し、架橋
成形時に発生するフッ化水素等の酸化化合物を補足する
と、形状良好な架橋成形品を得られることが知られてい
る。
In general, at the time of cross-linking molding of a fluororubber, an oxide of a divalent metal such as magnesium oxide, zinc oxide, lead oxide, or calcium oxide is blended as an acid acceptor, and hydrogen fluoride or the like generated at the time of crosslinking molding is mixed. It is known that a crosslinked molded article having a good shape can be obtained by supplementing an oxidized compound.

【0010】例えば、本出願人の出願に係る特開平8-26
9284号公報には、フッ化ビニリデン-ヘキサフルオロプ
ロペン系共重合ゴムはアミン加硫、ポリオール加硫また
はパーオキサイド加硫が可能であり、受酸剤としては2
価金属の酸化物または水酸化物が用いられると述べられ
ており、その実施例には架橋系-受酸剤として、アミン
架橋系-酸化鉛、ポリオール架橋系-酸化マグネシウム・
水酸化カルシウム、パーオキサイド架橋系-酸化鉛の例
が記載されている。しかしながら、この発明の対象とさ
れるフッ素ゴム組成物は、金属との接着性を改善するこ
とを目的としており、耐エンジン油性などには全く触れ
られていない。
[0010] For example, Japanese Patent Application Laid-Open No. 8-26
No. 9284 discloses that vinylidene fluoride-hexafluoropropene copolymer rubber is capable of amine vulcanization, polyol vulcanization or peroxide vulcanization.
It is stated that an oxide or hydroxide of a valent metal is used, and in the examples, a crosslinking system-as an acid acceptor, an amine crosslinking system-lead oxide, a polyol crosslinking system-magnesium oxide.
Examples of calcium hydroxide, peroxide crosslinked-lead oxide are described. However, the fluororubber composition, which is the object of the present invention, aims at improving the adhesion to metal, and does not mention engine oil resistance or the like at all.

【0011】同様に、本出願人の出願に係る特開平10-1
01741号公報には、フッ化ビニリデン-ヘキサフルオロプ
ロペン系共重合ゴムにヨードトリフルオロエチレンを少
量共重合させた含フッ素共重合体エラストマーが記載さ
れており、分子末端に結合させたヨウ素原子を用いてパ
ーオキサイド架橋する際の受酸剤として、ZnO、CaO、Ca
(OH)2、MgO、PbO等の2価金属の酸化物または水酸化物が
用いられると述べられているが、この発明の対象とされ
る含フッ素共重合体エラストマーはパーオキサイド架橋
することにより耐圧縮永久歪特性を改善することに向け
られており、耐エンジン油性などには全く触れられてい
ない。
[0011] Similarly, Japanese Patent Application Laid-Open No. 10-1
01741 discloses a fluorine-containing copolymer elastomer obtained by copolymerizing vinylidene fluoride-hexafluoropropene-based copolymer rubber with a small amount of iodotrifluoroethylene, using an iodine atom bonded to a molecular terminal. ZnO, CaO, Ca as acid acceptors for peroxide crosslinking
(OH) 2 , MgO, it is stated that oxides or hydroxides of divalent metals such as PbO are used, but the fluorine-containing copolymer elastomer which is the object of the present invention is obtained by peroxide crosslinking. It is aimed at improving the compression set resistance, and does not mention engine oil resistance at all.

【0012】本発明においては、フッ素ゴムを架橋し、
その際受酸剤として両性酸化物を用いることにより、耐
エンジン油性が改善されることを新たに見出している。
これは、エンジン油中に含まれるアミン系添加剤が、両
性酸化物によって効果的に補足されるためと考えられ
る。
In the present invention, the fluororubber is crosslinked,
At that time, it has been newly found that by using an amphoteric oxide as the acid acceptor, the engine oil resistance is improved.
This is presumably because the amine-based additive contained in the engine oil is effectively captured by the amphoteric oxide.

【0013】本発明で用いられる両性酸化物としては、
酸化亜鉛、酸化アルミニウム、酸化鉛が有用であるが、
価格、安定性、耐圧縮永久歪特性などの点からみて酸化
亜鉛が好ましい。また、配合部数を減ずるためには、粒
径が小さく、活性亜鉛華と命名された酸化亜鉛が特に好
ましい。なお、これらの両性酸化物と共に、従来から用
いられている他の2価金属の酸化物または水酸化物ある
いは合成ハイドロタルサイト等の受酸剤の併用は一向に
差し支えない。
The amphoteric oxide used in the present invention includes:
Zinc oxide, aluminum oxide and lead oxide are useful,
Zinc oxide is preferred in view of price, stability, compression set resistance and the like. In order to reduce the number of blending parts, zinc oxide having a small particle size and named as active zinc white is particularly preferable. In addition, together with these amphoteric oxides, an acid acceptor such as a conventionally used oxide or hydroxide of a divalent metal or synthetic hydrotalcite may be used at all.

【0014】これらの両性酸化物は、フッ素ゴム100重
量部当り約3〜20重量部、好ましくは5〜15重量部の割合
で用いられる。これ以下の配合割合では、耐エンジン油
性の改善という目的が達成されず、一方これ以上の配合
割合で用いられると、常態物性の伸びの値が低下し、改
善された伸び変化率が相殺されるようになるばかりでは
なく、硬さが上昇し、配合設計の自由度が低下するよう
になる。
These amphoteric oxides are used at a ratio of about 3 to 20 parts by weight, preferably 5 to 15 parts by weight, per 100 parts by weight of the fluororubber. If the compounding ratio is lower than this, the purpose of improving the engine oil resistance is not achieved, while if used at a higher mixing ratio, the value of the elongation at normal physical properties decreases, and the improved elongation change rate is offset. Not only does this increase the hardness, but also increases the degree of freedom in the formulation design.

【0015】本発明においてフッ素ゴムとして好んで用
いられるフッ化ビニリデン-ヘキサフルオロプロペン系
共重合ゴムの架橋は、ポリオール系架橋剤を用いて行わ
れる。ポリオール系架橋剤としては、2,2-ビス(4-ヒド
ロキシフェニル)プロパン[ビスフェノールA]、2,2-ビス
(4-ヒドロキシフェニル)パーフルオロプロパン[ビスフ
ェノールAF]、ヒドロキノン、カテコール、レゾルシ
ン、4,4´-ジヒドロキシジフェニル、4,4´-ジヒドロキ
シジフェニルメタン、4,4´-ジヒドロキシジフェニルス
ルホン、2,2-ビス(4-ヒドロキシフェニル)ブタンなどの
ポリヒドロキシ芳香族化合物あるいはそれらのアルカリ
金属塩またはアルカリ土類金属塩が用いられ、これらの
架橋剤は共重合ゴム100重量部当り約0.5〜10重量部、好
ましくは約1〜5重量部の割合で用いられる。
The crosslinking of vinylidene fluoride-hexafluoropropene copolymer rubber, which is preferably used as a fluororubber in the present invention, is carried out using a polyol crosslinking agent. Examples of the polyol-based crosslinking agent include 2,2-bis (4-hydroxyphenyl) propane [bisphenol A] and 2,2-bis
(4-hydroxyphenyl) perfluoropropane [bisphenol AF], hydroquinone, catechol, resorcinol, 4,4'-dihydroxydiphenyl, 4,4'-dihydroxydiphenylmethane, 4,4'-dihydroxydiphenylsulfone, 2,2-bis Polyhydroxy aromatic compounds such as (4-hydroxyphenyl) butane or alkali metal salts or alkaline earth metal salts thereof are used, and these crosslinking agents are used in an amount of about 0.5 to 10 parts by weight, preferably about 100 parts by weight of the copolymer rubber. Is used in a proportion of about 1 to 5 parts by weight.

【0016】架橋剤としてポリヒドロキシ芳香族化合物
(金属塩)が用いられた場合には、各種の第4アンモニウ
ム塩または第4ホスホニウム塩を、共重合ゴム100重量部
当り約0.1〜10重量部、好ましくは約0.1〜2重量部の割
合で併用されることが好ましい。
Polyhydroxy aromatic compound as a crosslinking agent
When (metal salt) is used, various quaternary ammonium salts or quaternary phosphonium salts are used in an amount of about 0.1 to 10 parts by weight, preferably about 0.1 to 2 parts by weight per 100 parts by weight of the copolymer rubber. It is preferable to use them in combination.

【0017】このように、受酸剤として両性酸化物を用
いたポリオール架橋性フッ化ビニリデン-ヘキサフルオ
ロプロペン系共重合ゴムは、やはりポリオール架橋性の
フッ素樹脂とブレンドして用いることもでき、この場合
には耐エンジン油性の改善効果ばかりではなく、ブレン
ド物成形品自体の常態物性も改善されるという効果を奏
する。
As described above, the polyol crosslinkable vinylidene fluoride-hexafluoropropene copolymer rubber using an amphoteric oxide as an acid acceptor can also be used by blending with a polyol crosslinkable fluororesin. In this case, not only the effect of improving the engine oil resistance but also the effect of improving the normal physical properties of the blend molded article itself is exhibited.

【0018】かかるフッ素樹脂としては、その分子内に
フッ素原子を有し、室温以上、好ましくは約120℃以
上、更に好ましくは140℃以上の融点または軟化点を有
し、脱HF化反応し得る反応点を有するフッ素樹脂、好ま
しくはフッ化ビニリデン-ヘキサフルオロプロペン共重
合体、フッ化ビニリデン-ヘキサフルオロプロペン-テト
ラフルオロエチレン3元共重合体等が用いられる。例え
ば、前者の場合には、共重合体中のヘキサフルオロプロ
ペンの共重合割合が約1〜10モル%、好ましくは約1〜5モ
ル%であることが架橋速度の点などからみて望ましい。
Such a fluororesin has a fluorine atom in its molecule, has a melting point or softening point of not lower than room temperature, preferably not lower than about 120 ° C., more preferably not lower than 140 ° C., and is capable of performing a deHF reaction. A fluororesin having a reaction point, preferably a vinylidene fluoride-hexafluoropropene copolymer, a vinylidene fluoride-hexafluoropropene-tetrafluoroethylene terpolymer, or the like is used. For example, in the former case, the copolymerization ratio of hexafluoropropene in the copolymer is desirably about 1 to 10 mol%, preferably about 1 to 5 mol%, from the viewpoint of the crosslinking rate and the like.

【0019】ブレンド物の製造は、いずれも固体状に単
離されたフッ素ゴムとフッ素樹脂とを、ミキシングロー
ル、ニーダ、バンバリーミキサ等で混合、混練すること
によって行うこともできるが、いずれも乳化重合法で得
られたフッ素ゴムの水性ラテックスとフッ素樹脂の水性
ラテックスとを、所望の固形分ブレンド割合(ゴム約95
〜55重量%に対して樹脂が約5〜45重量%)になるような割
合でラテックスブレンドし、それを凝析、洗浄および乾
燥する方法をとった方が、(a)凝析、洗浄および乾燥が1
回で済む、(b)混練時間が短かい、(c)フッ素ゴムのフッ
素樹脂への分散性が向上するなどの利点がもたらされ
る。なお、水性ラテックスの凝析は、塩化カルシウム、
塩化ナトリウム、カリミョウバン等の塩類水溶液中に、
水性ラテックスを滴下することにより行われる。
The preparation of the blend can be carried out by mixing and kneading a fluororubber and a fluororesin, each of which has been isolated in a solid state, with a mixing roll, kneader, Banbury mixer or the like. The aqueous latex of the fluororubber obtained by the polymerization method and the aqueous latex of the fluororesin are blended with a desired solid content blend ratio (rubber about 95%).
(About 5 to 45% by weight to about 55% by weight of the resin), and a method of coagulating, washing and drying the latex blend at a ratio such that (a) coagulation, washing and 1 drying
In this case, there are advantages such as that the number of times required is short, (b) the kneading time is short, and (c) the dispersibility of the fluororubber in the fluororesin is improved. The coagulation of the aqueous latex was performed using calcium chloride,
In an aqueous salt solution such as sodium chloride and potassium alum,
This is performed by dropping an aqueous latex.

【0020】フッ素ゴムおよびフッ素樹脂のブレンド物
の架橋成形は、フッ素ゴム単体の場合と同様に、ポリオ
ール系架橋剤を用いることによって行われる。
The cross-linking molding of a blend of a fluororubber and a fluororesin is performed by using a polyol-based crosslinker, as in the case of the fluororubber alone.

【0021】フッ化ビニリデン-ヘキサフルオロプロペ
ン系共重合ゴムは、そこにヨウ素基を架橋性基として導
入するとパーオキサイド架橋可能となること前記特開平
11-101741号公報に記載される如くであり、かかるパー
オキサイド架橋性フッ化ビニリデン-ヘキサフルオロプ
ロペン系共重合ゴムに両性酸化物を配合しても、その架
橋物の耐エンジン油性は改善される。
The vinylidene fluoride-hexafluoropropene copolymer rubber can be peroxide-crosslinked when an iodine group is introduced therein as a crosslinkable group.
As described in JP 11-101741 A, even if an amphoteric oxide is added to such a peroxide crosslinkable vinylidene fluoride-hexafluoropropene copolymer rubber, the engine oil resistance of the crosslinked product is improved. .

【0022】このようなヨウ素基を含有するパーオキサ
イド架橋性フッ化ビニリデン-ヘキサフルオロプロペン
系共重合ゴムばかりではなく、他の分子中にヨウ素およ
び/または臭素を含有するパーオキサイド架橋性フッ素
ゴムについても、それらの架橋物の耐エンジン油性を改
善するために両性酸化物を配合することは有効である。
In addition to such peroxide-crosslinkable vinylidene fluoride-hexafluoropropene copolymer rubber containing iodine groups, peroxide-crosslinkable fluororubber containing iodine and / or bromine in other molecules However, it is effective to incorporate an amphoteric oxide in order to improve the engine oil resistance of those crosslinked products.

【0023】分子中にヨウ素および/または臭素を含有
するパーオキサイド架橋性フッ素ゴムの詳細について
は、本出願人の出願に係る発明を記載した特開平5-2392
98号公報に述べられており、そこにはまた架橋剤である
有機過酸化物の例や多官能性不飽和化合物が併用される
ことが好ましいことなども記載されている。
For details of the peroxide-crosslinkable fluororubber containing iodine and / or bromine in the molecule, see Japanese Patent Application Laid-Open No. 5-2392, which describes the invention of the present applicant.
No. 98, which also describes examples of organic peroxides that are cross-linking agents, and that it is preferable to use a polyfunctional unsaturated compound in combination.

【0024】同様に、パーオキサイド架橋性フッ素樹脂
についても、分子中にヨウ素および/または臭素基を含
有せしめることによりパーオキサイド架橋性とすること
ができ、それをパーオキサイド架橋性フッ素ゴムとブレ
ンドして用いることもできる。
Similarly, the peroxide-crosslinkable fluororesin can be made peroxide-crosslinkable by incorporating iodine and / or bromine groups in the molecule, and blended with a peroxide-crosslinkable fluororubber. Can also be used.

【0025】ポリオール系、パーオキサイド系などの架
橋剤および両性酸化物受酸剤を配合したフッ素ゴムまた
はそれとフッ素樹脂とのブレンド物には更に、カーボン
ブラック、シリカ、グラファイト、クレー、タルク、け
いそう土、硫酸バリウム、酸化チタン、ウォラストナイ
ト等の充填剤または補強剤、滑剤、加工助剤、顔料など
を適宜配合して用いることもできる。
The fluororubber containing a crosslinking agent such as a polyol type or a peroxide type and an amphoteric oxide acid acceptor or a blend thereof with a fluororesin further includes carbon black, silica, graphite, clay, talc, diatom, and the like. Fillers or reinforcing agents such as earth, barium sulfate, titanium oxide, wollastonite, etc., lubricants, processing aids, pigments and the like can be appropriately blended and used.

【0026】以上の各成分は、ミキシングロール、ニー
ダ、バンバリーミキサ等を用いて混練され、組成物が調
製される。調製された組成物は、プレス成形機、射出成
形機トランスファー成形機等を用いて、約150〜220℃で
約0.5〜10分間程度加熱することにより架橋成形される
が、必要に応じて約150〜250℃で約1〜20時間二次架橋
が行われる。
The above components are kneaded using a mixing roll, a kneader, a Banbury mixer and the like to prepare a composition. The prepared composition is subjected to cross-linking molding by heating at about 150 to 220 ° C. for about 0.5 to 10 minutes using a press molding machine, an injection molding machine transfer molding machine or the like. Secondary cross-linking is performed at ~ 250 ° C for about 1-20 hours.

【0027】[0027]

【発明の効果】両性酸化物を受酸剤として配合したフッ
素ゴムは、耐エンジン油性が改善されるばかりではな
く、常態物性の点でも改善がみられ、このような効果は
ポリオール架橋性フッ素樹脂とのブレンド体を用いる
と、より顕著となる。
The fluororubber blended with an amphoteric oxide as an acid acceptor has not only improved engine oil resistance, but also improved normal physical properties. The use of a blend of the above is more significant.

【0028】このようにすぐれた耐エンジン油性を示す
本発明のゴム成形品は、オイルシール、Oリング、パッ
キン、ガスケット等の各種シール材、特に自動車エンジ
ン用オイルシールとして好適に用いられる。
The rubber molded product of the present invention exhibiting such excellent engine oil resistance is suitably used as various seal materials such as oil seals, O-rings, packings, gaskets, etc., particularly as oil seals for automobile engines.

【0029】[0029]

【実施例】次に、実施例について本発明を説明する。Next, the present invention will be described with reference to examples.

【0030】参考例1 内容積10Lのオートクレーブ内に、パーフルオロオクタ
ン酸アンモニウム10g、水酸化ナトリウム(pH調整用)2g
および脱イオン水5Lを仕込み、内部空間を窒素ガスで十
分に置換した後、マロン酸エチル2.0gを圧入した。その
後、 フッ化ビニリデン [VdF] 70モル% ヘキサフルオロプロペン [HFP] 30モル% よりなる混合モノマーガスを、内圧が2.0MPa・Gになる
迄圧入し、内温を70℃に昇温させた。
Reference Example 1 In an autoclave having an internal volume of 10 L, 10 g of ammonium perfluorooctanoate and 2 g of sodium hydroxide (for pH adjustment)
After charging 5 L of deionized water and sufficiently replacing the internal space with nitrogen gas, 2.0 g of ethyl malonate was injected. Thereafter, a mixed monomer gas comprising vinylidene fluoride [VdF] 70 mol% and hexafluoropropene [HFP] 30 mol% was injected until the internal pressure became 2.0 MPa · G, and the internal temperature was raised to 70 ° C.

【0031】その後、過硫酸アンモニウム5gを水150ml
に溶解させた重合開始剤水溶液をオートクレーブ内に圧
入し、重合反応を開始させた。このときの内圧は、3.2M
Pa・Gであった。内圧が2.9MPa・G迄低下した時点で、Vd
F/HFP(モル比78:22)混合ガスを分添ガスとして、内圧が
3.0MPa・Gになる迄圧入する操作を、生成ラテックス中
の固形分濃度が30重量%になる迄くり返した。所定の固
形分濃度になったら、直ちにオートクレーブ内の未反応
ガスをパージして反応を停止させた。
Thereafter, 5 g of ammonium persulfate was added to 150 ml of water.
The polymerization initiator aqueous solution dissolved in was poured into an autoclave to start the polymerization reaction. The internal pressure at this time is 3.2M
Pa · G. When the internal pressure drops to 2.9MPaG, Vd
Using F / HFP (molar ratio 78:22) mixed gas as the dispensing gas, the internal pressure
The operation of press-in until the pressure became 3.0 MPa · G was repeated until the solid content concentration in the produced latex became 30% by weight. As soon as the solid content reached a predetermined level, the reaction was stopped by purging the unreacted gas in the autoclave.

【0032】得られた水性ラテックスに5重量%カリミョ
ウバン水を添加して生成共重合体を凝析し、水洗、乾燥
した。含フッ素共重合体Aが2188g(重合率85%)得られ、
この共重合体の共重合組成(19F-NMRによる)はVdF/HFP=7
8/22(モル%)で、ガラス転移温度(DSC法による)は-15℃
で、また溶液粘度ηsp/c[1重量%メチルエチルケトン(ME
K)溶液の比粘度、35℃]は1.00dl/gであった。なお、収
量は得られた水性ラテックスを全量塩析したとした場合
の回収量であり、重合率はその値に基いて算出されてい
る。以下の参考例においても同様である。
The resulting copolymer was coagulated by adding 5% by weight of alum water to the obtained aqueous latex, washed with water and dried. 2188 g of fluorine-containing copolymer A (conversion rate 85%) is obtained,
The copolymer composition of this copolymer (by 19 F-NMR) was VdF / HFP = 7
8/22 (mol%), glass transition temperature (by DSC method) -15 ℃
Solution viscosity ηsp / c [1% by weight methyl ethyl ketone (ME
K) The specific viscosity of the solution, 35 ° C.] was 1.00 dl / g. The yield is the amount recovered when the total amount of the obtained aqueous latex is salted out, and the conversion is calculated based on the value. The same applies to the following reference examples.

【0033】参考例2 内容積10Lのオートクレーブ内に、パーフルオロオクタ
ン酸アンモニウム10g、水酸化ナトリウム2gおよび脱イ
オン水5Lを仕込み、内部空間を窒素ガスで十分に置換し
た後、マロン酸エチル1.5gを圧入した。その後、 フッ化ビニリデン [VdF] 27.6モル% テトラフルオロエチレン [TFE] 52.4モル% ヘキサフルオロプロペン [HFP] 20.0モル% よりなる混合ガスを、内圧が1.0MPa・Gになる迄圧入
し、内温を70℃に昇温させた。
REFERENCE EXAMPLE 2 10 g of ammonium perfluorooctanoate, 2 g of sodium hydroxide and 5 L of deionized water were charged into an autoclave having a capacity of 10 L, and the internal space was sufficiently replaced with nitrogen gas. Was press-fitted. Then, a mixed gas consisting of vinylidene fluoride [VdF] 27.6 mol% tetrafluoroethylene [TFE] 52.4 mol% hexafluoropropene [HFP] 20.0 mol% was injected until the internal pressure reached 1.0 MPa · G, and the internal temperature was reduced. The temperature was raised to 70 ° C.

【0034】その後、過硫酸アンモニウム5gを水150ml
に溶解させた重合開始剤水溶液をオートクレーブ内に圧
入し、重合反応を開始させた。このときの内圧は、1.6M
Pa・Gであった。内圧が1.3MPa・G迄低下した時点で、Vd
F/HFP/TFE(モル比31:59:10)混合ガスを分添ガスとし
て、内圧が1.4MPa・Gになる迄圧入する操作を、生成ラ
テックス中の固形分濃度が25重量%になる迄くり返し
た。所定の固形分濃度になったら、直ちにオートクレー
ブ内の未反応ガスをパージして反応を停止させた。
Thereafter, 5 g of ammonium persulfate was added to 150 ml of water.
The polymerization initiator aqueous solution dissolved in was poured into an autoclave to start the polymerization reaction. The internal pressure at this time is 1.6M
Pa · G. When the internal pressure drops to 1.3MPaG, Vd
Using a mixed gas of F / HFP / TFE (molar ratio 31:59:10) as a dispensing gas, the operation of injecting until the internal pressure becomes 1.4 MPaG until the solid content concentration in the produced latex becomes 25% by weight. I repeated it. As soon as the solid content reached a predetermined level, the reaction was stopped by purging the unreacted gas in the autoclave.

【0035】得られた水性ラテックスの一部に5重量%カ
リミョウバン水を添加して生成3元共重合体Bを凝析し、
水洗、乾燥した。3元共重合体フッ素樹脂が1700g(重合
率75%)得られた。なお、収量は得られた水性ラテックス
を全量塩析したとした場合の回収量であり、重合率はそ
の値に基いて算出されている。
To a part of the obtained aqueous latex, 5% by weight potassium alum water was added to coagulate the formed terpolymer B,
Washed and dried. 1,700 g (polymerization rate: 75%) of a terpolymer fluororesin was obtained. The yield is the amount recovered when the total amount of the obtained aqueous latex is salted out, and the conversion is calculated based on the value.

【0036】このフッ素樹脂の共重合組成(元素分析、F
T-IRによる)はVdF29モル%、TFE57モル%、HFP14モル%
で、融点(DCS法による)は160℃で、融解熱量(△H;DSC法
による)は8.0 J/gで、またメルトフローレート(265℃、
荷重5Kg)は8.0であった。
The copolymer composition of this fluororesin (elemental analysis, F
(By T-IR) is VdF29 mol%, TFE57 mol%, HFP14 mol%
The melting point (by the DCS method) is 160 ° C, the heat of fusion (ΔH; by the DSC method) is 8.0 J / g, and the melt flow rate (at 265 ° C,
The load (5 kg) was 8.0.

【0037】参考例3 内容積10Lのオートクレーブ内に、パーフルオロオクタ
ン酸アンモニウム10g、水酸化ナトリウム2gおよび脱イ
オン水5Lを仕込み、内部空間を窒素ガスで十分に置換し
た後、1,4-ジヨードパーフルオロブタン14.98gを圧入し
た。その後、 フッ化ビニリデン [VdF] 22モル% テトラフルオロエチレン [TFE] 8モル% ヘキサフルオロプロペン [HFP] 70モル% よりなる混合ガスを、内圧が2.0MPa・Gになる迄圧入
し、内温を70℃に昇温させた。
Reference Example 3 10 g of ammonium perfluorooctanoate, 2 g of sodium hydroxide and 5 L of deionized water were charged into an autoclave having a volume of 10 L, and the internal space was sufficiently replaced with nitrogen gas. 14.98 g of iodoperfluorobutane was injected. Then, a mixed gas consisting of vinylidene fluoride [VdF] 22 mol%, tetrafluoroethylene [TFE] 8 mol%, hexafluoropropene [HFP] 70 mol% was injected until the internal pressure became 2.0 MPa · G, and the internal temperature was lowered. The temperature was raised to 70 ° C.

【0038】その後、過硫酸アンモニウム5gを水150ml
に溶解させた重合開始剤水溶液をオートクレーブ内に圧
入し、重合反応を開始させた。このときの内圧は、3.2M
Pa・Gであった。内圧が2.9MPa・G迄低下した時点で、Vd
F/HFP/TFE(モル比47:34:19)混合ガスを分添ガスとし
て、内圧が3.0MPa・Gになる迄圧入する操作を、生成ラ
テックス中の固形分濃度が30重量%になる迄くり返し
た。所定の固形分濃度になったら、直ちにオートクレー
ブ内の未反応ガスをパージして反応を停止させた。
Thereafter, 5 g of ammonium persulfate was added to 150 ml of water.
The polymerization initiator aqueous solution dissolved in was poured into an autoclave to start the polymerization reaction. The internal pressure at this time is 3.2M
Pa · G. When the internal pressure drops to 2.9MPaG, Vd
Using a mixed gas of F / HFP / TFE (molar ratio 47:34:19) as a dispensing gas, press-inject until the internal pressure becomes 3.0 MPaG, until the solid content concentration in the produced latex becomes 30% by weight. I repeated it. As soon as the solid content reached a predetermined level, the reaction was stopped by purging unreacted gas in the autoclave.

【0039】得られた水性ラテックスの一部に5重量%カ
リミョウバン水を添加して生成3元共重合体を凝析し、
水洗、乾燥した。含フッ素共重合体Cが1685g(重合率50
%)得られ、この共重合体の共重合組成(19F-NMRによる)
はVdF/TFE/HFP=54/20/26(モル%)で、ヨウ素含量(元素分
析による)は0.33ミリモル/gで、ガラス転移温度(DSC法
による)は-10℃で、また溶液粘度ηsp/c(1重量%MEK溶液
の比粘度、35℃)は0.58dl/gであった。
To a part of the obtained aqueous latex, 5% by weight of potassium alum water was added to coagulate the resulting terpolymer,
Washed and dried. 1685 g of fluorine-containing copolymer C (conversion rate 50
%) Obtained, copolymer composition of this copolymer (by 19 F-NMR)
Is VdF / TFE / HFP = 54/20/26 (mol%), the iodine content (by elemental analysis) is 0.33 mmol / g, the glass transition temperature (by DSC method) is -10 ° C, and the solution viscosity ηsp / c (specific viscosity of 1% by weight MEK solution, 35 ° C.) was 0.58 dl / g.

【0040】参考例4 内容積10Lのオートクレーブ内に、パーフルオロオクタ
ン酸アンモニウム10g、水酸化ナトリウム2gおよび脱イ
オン水5Lを仕込み、内部空間を窒素ガスで十分に置換し
た後、1,4-ジヨードパーフルオロブタン7.65gを圧入し
た。その後、 フッ化ビニリデン [VdF] 95モル% クロロトリフルオロエチレン [CTFE] 5モル% よりなる混合ガスを、内圧が2.0MPa・Gになる迄圧入
し、内温を70℃に昇温させた。
Reference Example 4 In an autoclave having an internal volume of 10 L, 10 g of ammonium perfluorooctanoate, 2 g of sodium hydroxide and 5 L of deionized water were charged, and the internal space was sufficiently replaced with nitrogen gas. 7.65 g of iodoperfluorobutane was injected. Thereafter, a mixed gas containing 95 mol% of vinylidene fluoride [VdF] and 5 mol% of chlorotrifluoroethylene [CTFE] was injected until the internal pressure became 2.0 MPa · G, and the internal temperature was raised to 70 ° C.

【0041】その後、過硫酸アンモニウム5gを水150ml
に溶解させた重合開始剤水溶液をオートクレーブ内に圧
入し、重合反応を開始させた。このときの内圧は、2.5M
Pa・Gであった。内圧が2.0MPa・G迄低下した時点で、Vd
F/CTFE(モル比95:5)混合ガスを分添ガスとして、内圧が
2.1MPa・Gになる迄圧入する操作を、生成ラテックス中
の固形分濃度が25重量%になる迄くり返した。所定の固
形分濃度になったら、直ちにオートクレーブ内の未反応
ガスをパージして反応を停止させた。
Thereafter, 5 g of ammonium persulfate was added to 150 ml of water.
The polymerization initiator aqueous solution dissolved in was poured into an autoclave to start the polymerization reaction. The internal pressure at this time is 2.5M
Pa · G. When the internal pressure drops to 2.0MPaG, Vd
F / CTFE (molar ratio: 95: 5)
The press-in operation until the pressure became 2.1 MPa · G was repeated until the solid content concentration in the produced latex became 25% by weight. As soon as the solid content reached a predetermined level, the reaction was stopped by purging unreacted gas in the autoclave.

【0042】得られた水性ラテックスの一部に5重量%カ
リミョウバン水を添加して生成共重合体を凝析し、水
洗、乾燥した。含フッ素共重合体Dが1680g(重合率80%)
得られ、この共重合体の共重合組成(19F-NMRによる)はV
dF/CTFE=92/8(モル比)で、ヨウ素含量(元素分析による)
は0.020ミリモル/gで、ガラス転移温度(DSC法による)は
151℃で、また溶液粘度ηsp/c(1重量%ジメチルホルムア
ミド溶液の比粘度、35℃)は1.50dl/gであった。
A portion of the obtained aqueous latex was added with 5% by weight of alum water to coagulate the resulting copolymer, washed with water and dried. 1680 g of fluorinated copolymer D (80% conversion)
The copolymer composition of this copolymer (by 19 F-NMR) is V
dF / CTFE = 92/8 (molar ratio), iodine content (by elemental analysis)
Is 0.020 mmol / g and the glass transition temperature (by DSC method) is
At 151 ° C., the solution viscosity ηsp / c (specific viscosity of a 1% by weight dimethylformamide solution, 35 ° C.) was 1.50 dl / g.

【0043】 実施例1 含フッ素共重合体A 100重量部 MTカーボンブラック 30 〃 ビスフェノールAF 2 〃 ベンジルトリフェニルホスホニウムクロライド 0.5 〃 水酸化カルシウム 5 〃 酸化マグネシウム 3 〃 酸化亜鉛(1種;堺化学製品) 6.5 〃 以上の各成分を8インチミキシングロールで混練し、混
練物について180℃、10分間のプレス架橋および230℃、
22時間のオーブン架橋(二次架橋)を行った。
Example 1 100 parts by weight of fluorinated copolymer A MT carbon black 30 bisphenol AF 2 benzyltriphenylphosphonium chloride 0.5 calcium hydroxide 5 magnesium oxide 3 zinc oxide (1 kind; Sakai Chemical) 6.5 各 The above components are kneaded with an 8-inch mixing roll, and the kneaded material is press-crosslinked at 180 ° C for 10 minutes and 230 ° C,
Oven crosslinking (secondary crosslinking) was performed for 22 hours.

【0044】得られた架橋物について、次の各項目の測
定を行った。 架橋特性:東洋精機製オシレーティング・ディスク・レ
オメーターASTM-100型を用い、最小トルク値(ML)、最大
トルク値(MH)および最大トルク値の90%トルク値に達す
る迄の時間(tc90)を測定 常態物性:JIS K-6301準拠 圧縮永久歪:P-24 Oリングについて、200℃、70時間、2
5%圧縮の条件下で測定 耐エンジン油性:エンジン油(TOYOTAキャッスルモータ
オイル クリーンSJ 10W-30)中に、175℃で70時間浸漬し
た後の常態物性を測定
The following items were measured for the obtained crosslinked product. Crosslinking property: Time required to reach 90% torque value of minimum torque value (M L ), maximum torque value (M H ) and maximum torque value using ASTM-100 oscillating disk rheometer manufactured by Toyo Seiki ( tc 90 ) Measured Normal properties: JIS K-6301 Compression set: P-24 O-ring, 200 ° C, 70 hours, 2
Measured under 5% compression conditions Engine oil resistance: Measured for normal properties after immersion in engine oil (TOYOTA Castle Motor Oil Clean SJ 10W-30) at 175 ° C for 70 hours

【0045】実施例2 実施例1において、酸化亜鉛量が12重量部に変更され
た。
Example 2 In Example 1, the amount of zinc oxide was changed to 12 parts by weight.

【0046】実施例3 実施例1において、酸化亜鉛(1種)の代りに、同量の酸化
亜鉛(活性亜鉛華)が用いられた。
Example 3 In Example 1, the same amount of zinc oxide (activated zinc white) was used in place of zinc oxide (one kind).

【0047】実施例4 実施例1において、酸化亜鉛(1種)の代りに、同量の酸化
アルミニウムが用いられた。
Example 4 In Example 1, the same amount of aluminum oxide was used in place of zinc oxide (one kind).

【0048】実施例5 実施例1において、酸化亜鉛(1種)の代りに、同量の酸化
鉛が用いられた。
Example 5 In Example 1, the same amount of lead oxide was used in place of zinc oxide (one kind).

【0049】実施例6 参考例1の凝析前の水性ラテックス85重量%と参考例2の
凝析前の水性ラテックス15重量%との混合物に、5重量%
カリミョウバン水溶液を添加して共凝析し、水洗、乾燥
して、ブレンドポリマーAを得た。
Example 6 A mixture of 85% by weight of the aqueous latex before coagulation of Reference Example 1 and 15% by weight of the aqueous latex before coagulation of Reference Example 2 was added with 5% by weight.
A potassium alum aqueous solution was added to co-coagulate, washed with water and dried to obtain a blended polymer A.

【0050】このブレンドポリマーA 100重量部に、実
施例3の各配合成分を加え、同様に混練、架橋および各
項目の測定を行った。
To 100 parts by weight of the blended polymer A, the respective components of Example 3 were added, and kneading, crosslinking, and measurement of each item were similarly performed.

【0051】比較例1 実施例1において、酸化亜鉛が用いられなかった。Comparative Example 1 In Example 1, no zinc oxide was used.

【0052】以上の各実施例および比較例における測定
結果は、次の表1に示される。 表1 測定項目 実-1 実-2 実-3 実-4 実-5 実-6 比-1 [架橋特性] 最小トルク値ML (dN・m) 1.6 1.8 1.8 1.7 1.7 2.1 1.4 最大トルク値MH (dN・m) 24.7 25.9 25.0 25.1 25.3 26.2 23.5 90%トルク値到達時間(分) 2.47 2.66 2.50 2.52 2.58 3.00 2.44 [常態物性] 硬さ (ポイント) 76 78 75 77 76 79 74 100%モジュラス (MPa) 5.8 6.4 6.0 5.6 5.7 7.8 5.2 引張強さ (MPa) 14.0 13.5 13.8 13.5 12.9 15.7 13.9 伸び (%) 190 180 190 180 170 200 200 [圧縮永久歪] P-24 Oリング (%) 16 15 14 17 18 17 16 [耐エンジン油性] 硬さ (ポイント) 76 78 75 78 78 80 80 100%モジュラス (MPa) - 3.3 3.2 - - 5.0 - 引張強さ (MPa) 6.0 6.9 7.0 5.8 6.0 7.8 4.6 伸び (%) 90 120 140 80 90 150 60
Table 1 shows the measurement results in the above Examples and Comparative Examples. Table 1 Measurement Items Actual-1 Actual-2 Actual-3 Actual-4 Actual-5 Actual-6 Ratio-1 [Cross-linking property] Minimum torque value M L (dNm) 1.6 1.8 1.8 1.7 1.7 2.1 1.4 Maximum torque value M H (dNm) 24.7 25.9 25.0 25.1 25.3 26.2 23.5 Time to reach 90% torque value (min) 2.47 2.66 2.50 2.52 2.58 3.00 2.44 [Physical properties] Hardness (point) 76 78 75 77 76 79 74 100% modulus (MPa ) 5.8 6.4 6.0 5.6 5.7 7.8 7.8 5.2 Tensile strength (MPa) 14.0 13.5 13.8 13.5 12.9 15.7 13.9 Elongation (%) 190 180 190 180 170 200 200 [Compressive set] P-24 O-ring (%) 16 15 14 17 18 17 16 [Engine oil resistance] Hardness (point) 76 78 75 78 78 80 80 100% modulus (MPa)-3.3 3.2--5.0-Tensile strength (MPa) 6.0 6.9 7.0 5.8 6.0 7.8 4.6 Elongation (%) 90 120 140 80 90 150 60

【0053】実施例7 参考例2で得られたフッ素樹脂B 100重量部と酸化亜鉛(1
種)3重量部とを、100℃に加熱された4インチミキシング
ロールで混練した。得られた混練物を、小型射出成形機
(カスタム サイエンティフック インスツルメント社製
モデルCS-183MNX)を用いて、(可塑化条件240℃、時間5
分間、金型温度140℃)の条件下で射出成形した。射出成
形品を、実施例1と同じ条件下でエンジン油中に浸せき
したが、浸せき後の成形品には殆んど着色がみられなか
った。
Example 7 100 parts by weight of the fluororesin B obtained in Reference Example 2 and zinc oxide (1
Seed) and 3 parts by weight were kneaded with a 4 inch mixing roll heated to 100 ° C. The kneaded material obtained is converted into a small injection molding machine
Using (Custom Scientific Hook Instrument Model CS-183MNX), (plasticization condition 240 ° C, time 5
Injection molding was performed under the conditions of a mold temperature of 140 ° C. for 1 minute. The injection molded product was immersed in engine oil under the same conditions as in Example 1, but the molded product after immersion showed almost no coloring.

【0054】比較例2 実施例7において酸化亜鉛を用いないと、エンジン油浸
せき後の射出成形品は茶褐色を呈していた。
Comparative Example 2 When zinc oxide was not used in Example 7, the injection-molded product after immersion in engine oil had a brown color.

【0055】実施例8 参考例3の凝析前の水性ラテックス85重量%と参考例4の
凝析前の水性ラテックス15重量%との混合物に、5重量%
カリミョウバン水溶液を添加して共凝析し、水洗、乾燥
して、ブレンドポリマーBを得た。 ブレンドポリマーB 100重量部 MTカーボンブラック 30 〃 酸化亜鉛(1種) 12 〃 2,5-ジメチル-2,5-ジ(第3ブチルパーオキシ)ヘキサン 0.5 〃 トリアリルイソシアヌレート 4 〃 以上の各成分を8インチミキシングロールで混練し、混
練物について180℃、5分間のプレス架橋および200℃、4
時間のオーブン架橋(二次架橋)を行ない、得られた架橋
物について、実施例1と同様の測定が行われた。
Example 8 A mixture of 85% by weight of the aqueous latex before coagulation of Reference Example 3 and 15% by weight of the aqueous latex before coagulation of Reference Example 4 was added with 5% by weight.
A potassium alum aqueous solution was added to co-coagulate, washed with water and dried to obtain a blended polymer B. Blend polymer B 100 parts by weight MT carbon black 30 亜 鉛 Zinc oxide (1 type) 12 〃 2,5-dimethyl-2,5-di (tert-butylperoxy) hexane 0.5 〃 Triallyl isocyanurate 4 〃 Each component above Was kneaded with an 8-inch mixing roll, and the kneaded material was press-crosslinked at 180 ° C. for 5 minutes and 200 ° C.
Oven crosslinking (secondary crosslinking) was performed for a long time, and the same measurement as in Example 1 was performed on the obtained crosslinked product.

【0056】比較例3 実施例8において、酸化亜鉛が用いられなかった。Comparative Example 3 In Example 8, no zinc oxide was used.

【0057】以上の実施例8および比較例3で得られた結
果は、次の表2に示される。 表2 測定項目 実施例8 比較例3 [架橋特性] 最小トルク値ML (dN・m) 0.8 0.6 最大トルク値MH (dN・m) 24.9 23.1 90%トルク値到達時間(分) 1.52 1.59 [常態物性] 硬さ (ポイント) 77 74 100%モジュラス (MPa) 5.0 4.0 引張強さ (MPa) 18.0 17.8 伸び (%) 190 200 [圧縮永久歪] P-24 Oリング (%) 35 38 [耐エンジン油性] 硬さ (ポイント) 77 78 100%モジュラス (MPa) 2.2 - 引張強さ (MPa) 7.2 4.7 伸び (%) 140 90
The results obtained in Example 8 and Comparative Example 3 are shown in Table 2 below. Table 2 Measurement items Example 8 Comparative example 3 [Crosslinking property] Minimum torque value M L (dN · m) 0.8 0.6 Maximum torque value M H (dN · m) 24.9 23.1 Time to reach 90% torque value (min) 1.52 1.59 [ Physical properties] Hardness (point) 77 74 100% modulus (MPa) 5.0 4.0 Tensile strength (MPa) 18.0 17.8 Elongation (%) 190 200 [Compressive permanent set] P-24 O-ring (%) 35 38 [Engine resistance] Oiliness] Hardness (point) 77 78 100% modulus (MPa) 2.2-Tensile strength (MPa) 7.2 4.7 Elongation (%) 140 90

【0058】以上の結果から、次のようなことがいえ
る。 (1)実施例1〜2と比較例1との対比から、酸化亜鉛の添加
により引張強さおよび伸びの値にみられるように、耐エ
ンジン油性に改善がみられ、また酸化亜鉛による増量効
果もみられる。酸化亜鉛の配合量が同じ場合には、活性
亜鉛華に最大の改善効果がみられる(実施例3)。更に、
酸化亜鉛以外にも、ゴム配合薬品として入手可能な両性
酸化物であるアルミナおよび酸化鉛についても、酸化亜
鉛に劣らない耐エンジン油性改善効果が達成される(実
施例4〜5)。 (2)含フッ素エラストマーと共通の架橋点を有するフッ
素樹脂をブレンドし、そこに活性亜鉛華を配合した実施
例6では、最良の耐エンジン油性を示すばかりではな
く、常態物性の改善も達成され、そこには相乗効果とも
いえる効果がみられている。 (3)実施例7と比較例2との対比からも分るように、酸化
亜鉛の配合により、エンジン油浸せき後の成形品の着色
性も改善される。 (4)パーオキサイド架橋フッ素ゴム成形品についても、
ポリオール架橋フッ素ゴム成形品と同様の結果が得られ
た。
From the above results, the following can be said. (1) From the comparison of Examples 1-2 and Comparative Example 1, as seen in the values of tensile strength and elongation due to the addition of zinc oxide, improvement in engine oil resistance was observed, and the effect of increasing the amount of zinc oxide It is also seen. When the amount of zinc oxide is the same, the greatest improvement effect is observed on activated zinc white (Example 3). Furthermore,
In addition to zinc oxide, the amphoteric oxides available as rubber compounding agents, such as alumina and lead oxide, also achieve the same effect of improving engine oil resistance as zinc oxide (Examples 4 and 5). (2) In Example 6, in which a fluorine-containing elastomer and a fluorine resin having a common cross-linking point were blended, and active zinc white was blended therein, not only the best engine oil resistance was exhibited, but also improvements in the physical properties in the normal state were achieved. There is a synergistic effect. (3) As can be seen from the comparison between Example 7 and Comparative Example 2, by adding zinc oxide, the colorability of the molded product after immersion in engine oil is also improved. (4) For peroxide-crosslinked fluororubber molded products,
The same result as that of the polyol-crosslinked fluororubber molded product was obtained.

─────────────────────────────────────────────────────
────────────────────────────────────────────────── ───

【手続補正書】[Procedure amendment]

【提出日】平成12年7月21日(2000.7.2
1)
[Submission date] July 21, 2000 (2007.2)
1)

【手続補正1】[Procedure amendment 1]

【補正対象書類名】明細書[Document name to be amended] Statement

【補正対象項目名】0026[Correction target item name] 0026

【補正方法】変更[Correction method] Change

【補正内容】[Correction contents]

【0026】 以上の各成分は、ミキシングロール、ニ
ーダ、バンバリーミキサ等を用いて混練され、組成物が
調製される。調製された組成物は、プレス成形機、射出
成形機、トランスファー成形機等を用いて、約150〜220
℃で約0.5〜10分間程度加熱することにより架橋成形さ
れるが、必要に応じて約150〜250℃で約1〜20時間二次
架橋が行われる。
The above components are kneaded using a mixing roll, a kneader, a Banbury mixer, or the like to prepare a composition. The prepared composition is used for press molding machine, injection
Using a molding machine, transfer molding machine, etc., about 150-220
Cross-linking is performed by heating at about 0.5 to 10 minutes at about 150 ° C., and secondary crosslinking is performed at about 150 to 250 ° C. for about 1 to 20 hours as needed.

───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (51)Int.Cl.7 識別記号 FI テーマコート゛(参考) C08K 5/14 C08K 5/14 C08L 27/12 C08L 27/12 C09K 3/10 C09K 3/10 M Fターム(参考) 4F070 AA23 AB11 AC13 AC14 AC15 AC37 AC56 AC65 AE08 AE30 GA05 GA06 GA10 GB10 GC02 4F071 AA26 AB03 AB18 AC05 AC08 AC11 AH07 BA01 BB03 BC01 4H017 AA03 AA04 AA24 AA31 AB12 AC01 AC11 AC14 AC16 AD03 AD06 AE02 AE05 4J002 BD121 BD142 BD152 BD162 DE096 DE106 DE146 DE156 DK006 EJ017 EJ037 EK007 FD147 FD206 GJ02 GN00──────────────────────────────────────────────────の Continued on the front page (51) Int.Cl. 7 Identification symbol FI Theme coat ゛ (Reference) C08K 5/14 C08K 5/14 C08L 27/12 C08L 27/12 C09K 3/10 C09K 3/10 MF term (Ref.) DE106 DE146 DE156 DK006 EJ017 EJ037 EK007 FD147 FD206 GJ02 GN00

Claims (8)

【特許請求の範囲】[Claims] 【請求項1】 両性酸化物を含有するフッ素ゴムの架橋
物よりなるエンジン油接触用途に用いられるゴム成形
品。
1. A rubber molded product comprising a crosslinked product of a fluororubber containing an amphoteric oxide and used for contact with engine oil.
【請求項2】 フッ素ゴムがフッ化ビニリデン-ヘキサ
フルオロプロペン系共重合ゴムである請求項1記載のエ
ンジン油接触用途に用いられるゴム成形品。
2. The rubber molded product for use in contact with engine oil according to claim 1, wherein the fluororubber is a vinylidene fluoride-hexafluoropropene copolymer rubber.
【請求項3】 フッ素ゴムがポリオール架橋性ゴムであ
る請求項1または2記載のエンジン油接触用途に用いら
れるゴム成形品。
3. The rubber molded product used for engine oil contact according to claim 1, wherein the fluororubber is a polyol crosslinkable rubber.
【請求項4】 フッ素ゴムがパーオキサイド架橋性ゴム
である請求項1または2記載のエンジン油接触用途に用
いられるゴム成形品。
4. The rubber molded article used for engine oil contact according to claim 1, wherein the fluororubber is a peroxide crosslinkable rubber.
【請求項5】 フッ素ゴムがフッ素樹脂とのブレンド体
として用いられた請求項1記載のエンジン油接触用途に
用いられるゴム成形品。
5. The rubber molded product for use in an engine oil contact according to claim 1, wherein the fluororubber is used as a blend with a fluororesin.
【請求項6】 ブレンド体を構成するフッ素ゴムとフッ
素樹脂とが共にポリオール架橋性である請求項5記載の
エンジン油接触用途に用いられるゴム成形品。
6. The rubber molded article used for engine oil contact according to claim 5, wherein both the fluororubber and the fluororesin constituting the blend are polyol crosslinkable.
【請求項7】 ブレンド体を構成するフッ素ゴムとフッ
素樹脂とが共にパーオキサイド架橋性である請求項5記
載のエンジン油接触用途に用いられるゴム成形品。
7. The rubber molded product used for engine oil contact according to claim 5, wherein both the fluororubber and the fluororesin constituting the blend are peroxide crosslinkable.
【請求項8】 ゴム成形品がシール材である請求項1記
載のエンジン油接触用途に用いられるゴム成形品。
8. The rubber molded product according to claim 1, wherein the rubber molded product is a sealing material.
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