JP2001130324A - Circumstance confirming device for automobile - Google Patents

Circumstance confirming device for automobile

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JP2001130324A
JP2001130324A JP32011599A JP32011599A JP2001130324A JP 2001130324 A JP2001130324 A JP 2001130324A JP 32011599 A JP32011599 A JP 32011599A JP 32011599 A JP32011599 A JP 32011599A JP 2001130324 A JP2001130324 A JP 2001130324A
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JP
Japan
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mirror assembly
contact
mirror
motor
fixed contact
Prior art date
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Application number
JP32011599A
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Japanese (ja)
Inventor
Hiroyasu Kitawaki
宏泰 北脇
Naoto Kawamoto
直人 川元
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Ichikoh Industries Ltd
Original Assignee
Ichikoh Industries Ltd
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Publication date
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  • Rear-View Mirror Devices That Are Mounted On The Exterior Of The Vehicle (AREA)
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Abstract

PROBLEM TO BE SOLVED: To catch three-directional information without requiring a dedicated driving portion for moving a camera device. SOLUTION: A control switch SW and a control circuit portion 3 are structured so that a mirror assembly 2 rotates among three positions and stops at the three positions. As a result, one camera device 4 can catch the three- directional information. By improving an existing control switch and the control circuit portion, the mirror assembly 2 can be rotated between a using position and a forward tilting position, and stopped between the using position and the forward tilting position. Therefore, a motor of an existing door mirror device can be utilized as it is, and the dedicated driving portion for moving the camera device 4 in three directions is not required.

Description

【発明の詳細な説明】DETAILED DESCRIPTION OF THE INVENTION

【0001】[0001]

【発明の属する技術分野】本発明は、自動車の周囲の情
報を、撮像装置(例えば、CCDカメラ装置等のカメラ
装置、以下、カメラ装置と称する)によりキャッチし、
かつ、モニター装置にカメラ映像として映し出して、自
動車の周囲の確認を行なう、すなわち、自動車の周囲の
死角を視認確認する自動車用周囲確認装置であって、前
記カメラ装置が自動車のドアに搭載されるドアミラー装
置のミラーアセンブリ内に内蔵されている自動車用周囲
確認装置に係るものである。特に、本発明は、1台のカ
メラ装置で3方向の情報をキャッチすることができ、し
かも、カメラ装置を3方向に移動させるための専用の駆
動部が不要である自動車用周囲確認装置に関するもので
ある。
BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to a method of capturing information around an automobile by using an imaging device (for example, a camera device such as a CCD camera device, hereinafter referred to as a camera device).
In addition, the surroundings of the vehicle are displayed as a camera image on a monitor device to confirm the surroundings of the vehicle, that is, a vehicle surroundings confirmation device for visually confirming a blind spot around the vehicle, wherein the camera device is mounted on a door of the vehicle. The present invention relates to a device for checking the surroundings of a vehicle which is built in a mirror assembly of a door mirror device. In particular, the present invention relates to a peripheral confirmation device for an automobile that can catch information in three directions with one camera device and that does not require a dedicated driving unit for moving the camera device in three directions. It is.

【0002】[0002]

【従来の技術】この種の自動車用周囲確認装置は、一般
に、自動車のドアに搭載されるドアミラー装置と、その
ミラーアセンブリ内に内蔵され、自動車の周囲の情報を
キャッチして映像信号に変換するカメラ装置と、そのカ
メラ装置によりキャッチされた自動車の周囲の情報をカ
メラ映像として映し出すモニター装置と、から構成され
ている。かかる自動車用周囲確認装置としては、例え
ば、本出願人が先に出願した装置(実開平6−953号
公報に記載の装置)がある。
2. Description of the Related Art Generally, a vehicle surroundings confirmation device of this type is built in a door mirror device mounted on a vehicle door and a mirror assembly of the vehicle, and captures information around the vehicle and converts it into a video signal. It is composed of a camera device and a monitor device that displays information about the surroundings of the automobile captured by the camera device as a camera image. As such a vehicle surrounding confirmation device, there is, for example, a device (a device described in Japanese Utility Model Laid-Open No. 6-953) filed by the present applicant.

【0003】[0003]

【発明が解決しようとする課題】ところが、前記自動車
用周囲確認装置は、1台のカメラ装置で1方向の情報し
かキャッチできない。そこで、1台のカメラ装置で多方
向の情報をキャッチするには、カメラ装置を多方向に移
動させるための専用の駆動部が必要となる等の課題があ
る。
However, in the above-described vehicle surroundings confirmation device, one camera device can only catch information in one direction. Therefore, in order to catch information in multiple directions with one camera device, there is a problem that a dedicated driving unit for moving the camera device in multiple directions is required.

【0004】本発明は、1台のカメラ装置で3方向の情
報をキャッチすることができ、しかも、カメラ装置を3
方向に移動させるための専用の駆動部が不要である自動
車用周囲確認装置を提供することにある。
According to the present invention, one camera device can catch information in three directions,
An object of the present invention is to provide a vehicle surroundings confirmation device that does not require a dedicated driving unit for moving the vehicle in the direction.

【0005】[0005]

【課題を解決するための手段】本発明は、上記の目的を
達成するために、ミラーアセンブリを使用位置と前方傾
倒位置と後方傾倒位置との3位置の間を回動させるコン
トロールスイッチと、ミラーアセンブリを使用位置と前
方傾倒位置と後方傾倒位置との3位置に停止させる制御
回路部と、からなる、ことを特徴とする。
According to the present invention, there is provided a control switch for rotating a mirror assembly between a use position, a forward tilt position and a rear tilt position, and a mirror. And a control circuit for stopping the assembly at three positions: a use position, a forward tilt position, and a rear tilt position.

【0006】この結果、本発明の自動車用周囲確認装置
は、コントロールスイッチの操作及び制御回路部の作動
により、ミラーアセンブリが3位置の間を回動してかつ
3位置に停止する。これにより、1台のカメラ装置で3
方向の情報をキャッチすることができる。しかも、既存
のドアミラー装置のコントロールスイッチ及び制御回路
部を改良するだけで、ミラーアセンブリを使用位置と前
方傾倒位置との間を回動させ、かつ、その前方傾倒位置
と使用位置とに停止させることができるので、既存のド
アミラー装置のモータをそのまま利用することができ、
カメラ装置を3方向に移動させるための専用の駆動部が
不要である。
As a result, in the vehicle surroundings confirmation device of the present invention, the mirror assembly rotates between three positions and stops at the three positions by operating the control switch and operating the control circuit. This allows one camera device to handle 3
You can catch direction information. Moreover, by simply improving the control switch and control circuit of the existing door mirror device, the mirror assembly is rotated between the use position and the forward tilt position, and is stopped between the forward tilt position and the use position. Can be used, the motor of the existing door mirror device can be used as it is,
A dedicated drive unit for moving the camera device in three directions is not required.

【0007】[0007]

【発明の実施の形態】以下、本発明の自動車用周囲確認
装置の一実施形態を添付図面を参照して説明する。この
実施形態は、自動車の左側のドアにドアミラー装置が搭
載された例について説明する。なお、自動車の右側のド
アにドアミラー装置が搭載される場合は、左右逆とな
る。そして、本明細書において、前方とはドライバーか
ら自動車の進行方向に向いた前方を言い、後方とはドラ
イバーから自動車の進行方向に向いた後方を言い、左側
とはドライバーから自動車の進行方向に向いた左側を言
い、右側とはドライバーから自動車の進行方向に向いた
右側を言う。
DETAILED DESCRIPTION OF THE PREFERRED EMBODIMENTS An embodiment of the present invention will be described below with reference to the accompanying drawings. In this embodiment, an example in which a door mirror device is mounted on a left door of an automobile will be described. When the door mirror device is mounted on the right door of the automobile, the left and right sides are reversed. And, in this specification, the front means the front facing the traveling direction of the vehicle from the driver, the rear refers to the rear facing the traveling direction of the vehicle from the driver, and the left side refers to the traveling direction of the vehicle from the driver. Left side, and right side is the right side from the driver in the direction of travel of the car.

【0008】図1及び図2中、DMはドアミラー装置で
ある。このドアミラー装置DMは、自動車のドアDに固
定されるミラーベース1と、そのミラーベース1に回動
可能に取り付けられたミラーアセンブリ2と、モータM
と、そのモータMを駆動させてミラーアセンブリ2を回
動させるコントロールスイッチSWと、回動するミラー
アセンブリ2を所定の位置に停止させる制御回路部3
と、を具備する。
In FIGS. 1 and 2, DM is a door mirror device. The door mirror device DM includes a mirror base 1 fixed to a door D of an automobile, a mirror assembly 2 rotatably attached to the mirror base 1, and a motor M
A control switch SW for driving the motor M to rotate the mirror assembly 2, and a control circuit unit 3 for stopping the rotating mirror assembly 2 at a predetermined position.
And

【0009】なお、前記ミラーアセンブリ2は、ミラー
ハウジング20と、そのミラーハウジング20にパワー
ユニット(図示せず)を介して上下左右に傾動可能に取
り付けられ、かつ、ミラーハウジング20の開口部に配
置されたミラーボディー200とから構成されている。
The mirror assembly 2 is mounted on the mirror housing 20 via a power unit (not shown) so as to be tiltable up, down, left and right, and is disposed at an opening of the mirror housing 20. And a mirror body 200.

【0010】前記ミラーアセンブリ2内には、例えばC
CDカメラからなるカメラ装置4が内蔵されている。こ
のカメラ装置4は、ミラーアセンブリ2の回動中心Oか
ら離れた端部に設置されている。このミラーアセンブリ
2の端部には、透明板201が設けられている。この結
果、前記カメラ装置4は、図1及び図2に示す範囲40
0を視認できる画角が得られる。なお、広角レンズを使
用する場合もある。
In the mirror assembly 2, for example, C
A camera device 4 composed of a CD camera is built in. The camera device 4 is installed at an end of the mirror assembly 2 that is remote from the rotation center O. A transparent plate 201 is provided at an end of the mirror assembly 2. As a result, the camera device 4 moves the range 40 shown in FIGS.
An angle of view at which 0 can be visually recognized is obtained. Note that a wide-angle lens may be used in some cases.

【0011】一方、自動車の運転席に近い計器盤等(図
示せず)のほぼ中央には、モニター装置5が設置されて
いる。このモニター装置5は、図4に示すように、前記
カメラ装置4によりキャッチされた自動車の周囲の情報
を画面にカメラ映像として映し出すものである。
On the other hand, a monitor device 5 is installed substantially at the center of an instrument panel or the like (not shown) near the driver's seat of the automobile. As shown in FIG. 4, the monitor device 5 projects information on the surroundings of the automobile caught by the camera device 4 on a screen as a camera image.

【0012】前記コントロールスイッチSWは、3位置
切替スイッチであって、図5乃至図11に示すように、
バッテリー(電源)Bに接続された1個の可動接点41
と、3個の固定接点、すなわち、第1固定接点42及び
第2固定接点43及び第3固定接点44とからなる。こ
のコントロールスイッチSWは、前記ミラーアセンブリ
2を使用位置(図1中の実線にて示す位置)と前方傾倒
位置(図1中の二点鎖線にて示す位置)と後方傾倒位置
(図1中の一点鎖線にて示す位置)との3位置の間を回
動させるものである。
The control switch SW is a three-position switch, and as shown in FIGS.
One movable contact 41 connected to the battery (power supply) B
And three fixed contacts, that is, a first fixed contact 42, a second fixed contact 43, and a third fixed contact 44. The control switch SW is used to move the mirror assembly 2 to a use position (a position indicated by a solid line in FIG. 1), a forward tilt position (a position indicated by a two-dot chain line in FIG. 1), and a rear tilt position (a position illustrated in FIG. (Position indicated by a dashed line).

【0013】図3において、SW1は4方向切替スイッ
チであって、前記ミラーボディー200をミラーハウジ
ング20に対して上下左右に傾動させるリモートコント
ロールスイッチである。また、SW2は2方向切替スイ
ッチであって、右側のミラーボディー200の上下左右
傾動と左側のミラーボディー200の上下左右傾動とを
選択するスイッチである。これらのスイッチSW1及び
SW2と前記コントロールスイッチSWとが1個のスイ
ッチボックスに収納されている。
In FIG. 3, SW1 is a four-way switch, which is a remote control switch for tilting the mirror body 200 up, down, left and right with respect to the mirror housing 20. SW2 is a two-way changeover switch that selects between vertical and horizontal tilting of the right mirror body 200 and vertical and horizontal tilt of the left mirror body 200. These switches SW1 and SW2 and the control switch SW are housed in one switch box.

【0014】また、前記制御回路部3は、図5乃至図1
1に示すように、2個の導電部300、301と、その
2個の導電部300、301上をスライド導電する5個
のブラシ31、32、33、34、35と、2組のリレ
ー回路RC1、RS1及びRC2、RS2とからなる。
この制御回路部3は、前記ミラーアセンブリ2を使用位
置と前方傾倒位置と後方傾倒位置との3位置に停止させ
るものである。
Further, the control circuit unit 3 is provided with the control circuit shown in FIGS.
As shown in FIG. 1, two brushes 31, 32, 33, 34, and 35 that slide on the two conductive portions 300 and 301, and slide on the two conductive portions 300 and 301, and two sets of relay circuits It consists of RC1, RS1 and RC2, RS2.
The control circuit 3 stops the mirror assembly 2 at three positions: a use position, a forward tilt position, and a rear tilt position.

【0015】前記2個の導電部300、301、すなわ
ち、第1導電部300及び第2導電部301は、前記ミ
ラーアセンブリ2の回動と連動回転する回転板(図示せ
ず)上に設けられている。この2個の導電部300、3
01は、例えば、導電薄板からなり、相互に隔離された
状態の円形形状をなす。この2個の導電部300、30
1の間には、使用位置に対応する空所302と、前方傾
倒位置に対応する空所303と、後方傾倒位置に対応す
る空所304とがそれぞれ設けられている。この使用位
置空所302と前方傾倒位置空所303と後方傾倒位置
空所304とは、2個の導電部300、301の回転中
心O′からの距離がそれぞれ異なり、かつ、約90°の
間隔が開いている。なお、前記導電部300、301の
回転中心O′と前記ミラーアセンブリ2の回動中心Oと
は、同心上にあっても良いし、同心上になくても良い。
The two conductive parts 300 and 301, that is, the first conductive part 300 and the second conductive part 301 are provided on a rotating plate (not shown) which rotates in conjunction with the rotation of the mirror assembly 2. ing. These two conductive parts 300, 3
Numeral 01 is made of, for example, a conductive thin plate and has a circular shape in a state of being isolated from each other. These two conductive parts 300, 30
A space 302 corresponding to the use position, a space 303 corresponding to the forward tilting position, and a space 304 corresponding to the rearward tilting position are provided between the two. The use position vacant space 302, the forward tilt position vacant space 303, and the backward tilt position vacant space 304 have different distances from the rotation center O 'of the two conductive portions 300 and 301, respectively, and have an interval of about 90 degrees. Is open. The rotation center O 'of the conductive parts 300 and 301 and the rotation center O of the mirror assembly 2 may be concentric or not concentric.

【0016】前記2組のリレー回路は、第1リレーコイ
ルRC1、第1リレー接点RS1及び第2リレーコイル
RC2、第2リレー接点RS2とからなる。この第1リ
レー接点RS1及び第2リレー接点RS2は、1個の可
動接点11及び21と、2個の固定接点、すなわち、第
1固定接点12及び22と、第2固定接点13及び23
とからなる。前記第1リレーの可動接点11は、前記モ
ータMの一端に接続されており、かつ、前記第2リレー
の可動接点21は、前記モータMの他端に接続されてい
る。この可動接点11、21は、リレーコイルRC1、
RC2が非作動状態(消磁状態、すなわち、通常状態)
にあるときには第1固定接点12、22側に接続されて
おり、リレーコイルRC1、RC2が作動状態(励磁状
態)にあるときには第2固定接点13、23側に接続さ
れる。この第1固定接点12、22は、それぞれグラン
ドに接続(アース)されており、一方、第2固定接点1
3、23は、バッテリーBにそれぞれ接続されている。
The two relay circuits comprise a first relay coil RC1, a first relay contact RS1, a second relay coil RC2, and a second relay contact RS2. The first relay contact RS1 and the second relay contact RS2 include one movable contact 11 and 21, two fixed contacts, that is, first fixed contacts 12 and 22, and second fixed contacts 13 and 23.
Consists of The movable contact 11 of the first relay is connected to one end of the motor M, and the movable contact 21 of the second relay is connected to the other end of the motor M. The movable contacts 11, 21 are connected to a relay coil RC1,
RC2 is inactive (demagnetized, ie normal)
Is connected to the first fixed contacts 12 and 22. When the relay coils RC1 and RC2 are in the operating state (excited state), they are connected to the second fixed contacts 13 and 23. The first fixed contacts 12 and 22 are connected (grounded) to the ground, respectively, while the second fixed contacts 1 and 22 are connected to the ground.
The batteries 3 and 23 are connected to the battery B, respectively.

【0017】前記5個のブラシのうち、第1ブラシ31
は、第1導電部300に常時接触し、第1リレーコイル
RC1を介してグランドに接続されている。第2ブラシ
32は、第1導電部300に接触し、かつ、前方傾倒位
置空所303に対応し、コントロールスイッチSWの第
1固定接点42に接続されている。第3ブラシ33は、
第1導電部300又は第2導電部301に接触し、か
つ、使用傾倒位置空所302に対応し、コントロールス
イッチSWの第2固定接点43に接続されている。第4
ブラシ34は、第2導電部301に接触し、かつ、後方
傾倒位置空所303に対応し、コントロールスイッチS
Wの第3固定接点44に接続されている。第5ブラシ3
5は、第2導電部301に常時接触し、第2リレーコイ
ルRC2を介して第1ブラシ31と共にグランドに接続
されている。
Of the five brushes, the first brush 31
Are always in contact with the first conductive portion 300 and are connected to the ground via the first relay coil RC1. The second brush 32 is in contact with the first conductive portion 300 and corresponds to the forwardly inclined position space 303, and is connected to the first fixed contact 42 of the control switch SW. The third brush 33 is
It is in contact with the first conductive part 300 or the second conductive part 301 and is connected to the second fixed contact 43 of the control switch SW corresponding to the used tilt position space 302. 4th
The brush 34 is in contact with the second conductive portion 301 and corresponds to the rearwardly inclined position space 303.
W is connected to the third fixed contact 44. Fifth brush 3
5 is always in contact with the second conductive portion 301, and is connected to the ground together with the first brush 31 via the second relay coil RC2.

【0018】この実施形態における本発明の自動車用周
囲確認装置は、以上の如き構成からなり、以下、その操
作作用について説明する。まず、ミラーアセンブリ2が
使用位置に位置するとき、制御回路部3は、図5に示す
状態にある。このとき、カメラ装置4は、自動車の左右
両側(この例では、左側)の斜め後方の情報をキャッチ
し、このカメラ装置4によりキャッチされた情報は、図
4(B)に示すように、モニター装置5の画面にカメラ
映像として映し出される。特に、この実施形態の場合に
おいては、自動車の左右両側の斜め後方を視認できるの
で、ミラーボディー200の視認範囲を補い、かつ、そ
のミラーボディー200の視認範囲よりも広く視認で
き、その結果、高速道路等における合流等に最適であ
る。また、走行時、並走車の検知確認ができる。
The device for confirming the surroundings of a vehicle according to the present invention in this embodiment is configured as described above, and the operation and operation thereof will be described below. First, when the mirror assembly 2 is located at the use position, the control circuit unit 3 is in a state shown in FIG. At this time, the camera device 4 catches information on the left and right sides (in this example, left side) of the automobile diagonally behind, and the information caught by the camera device 4 is monitored by a monitor as shown in FIG. The image is displayed on the screen of the device 5 as a camera image. In particular, in the case of this embodiment, since the oblique rear of the left and right sides of the automobile can be visually recognized, the visual range of the mirror body 200 can be supplemented and the visual range wider than the visual range of the mirror body 200 can be recognized. Ideal for merging on roads and the like. In addition, during traveling, the detection of a parallel running vehicle can be confirmed.

【0019】次に、図3中の二点鎖線にて示すように、
コントロールスイッチSWのノブ40を中立位置から前
位置に切り替える。すると、図6に示すように、コント
ロールスイッチSWの可動接点41が第2固定接点43
から第1固定接点42に切り替わって接続する。この結
果、バッテリーBからの電流は、図6中の矢印に示すよ
うに、コントロールスイッチSWの可動接点41→第1
固定接点42→第2ブラシ32→第1導電部300→第
1ブラシ31→第1リレーコイルRC1→グランドと流
れる。このために、第1リレーコイルRC1が励磁され
て作動状態となり、これに伴って、第1リレー接点RS
1の可動接点11が第1固定接点12から第2固定接点
13に切り替わって接続する。これにより、バッテリー
Bからの電流は、図6中の矢印に示すように、第1リレ
ー接点SW1の第2固定接点13→可動接点11→モー
タM→第2リレー接点SW2の可動接点21→第1固定
接点22→グランドに流れ、モータMは例えば正転す
る。このモータMの正転により、ミラーアセンブリ2
は、前方、すなわち、図1中の二点鎖線矢印方向に回動
する。このミラーアセンブリ2の回動に伴って、導電部
300、301が図6中の実線矢印方向に回転する。
Next, as shown by a two-dot chain line in FIG.
The knob 40 of the control switch SW is switched from the neutral position to the front position. Then, as shown in FIG. 6, the movable contact 41 of the control switch SW is changed to the second fixed contact 43.
To the first fixed contact 42 for connection. As a result, the current from the battery B is changed from the movable contact 41 of the control switch SW to the first contact as shown by the arrow in FIG.
The fixed contact 42 → the second brush 32 → the first conductive part 300 → the first brush 31 → the first relay coil RC 1 → ground. As a result, the first relay coil RC1 is excited to be in an operating state, and accordingly, the first relay contact RS1 is turned on.
One movable contact 11 is switched from the first fixed contact 12 to the second fixed contact 13 for connection. As a result, the current from the battery B is, as shown by the arrow in FIG. 6, the second fixed contact 13 of the first relay contact SW1 → the movable contact 11 → the motor M → the movable contact 21 of the second relay contact SW2 → the second contact. 1 The fixed contact 22 flows from the ground to the ground, and the motor M rotates forward, for example. The forward rotation of the motor M causes the mirror assembly 2
Rotate forward, that is, in the direction of the two-dot chain line arrow in FIG. As the mirror assembly 2 rotates, the conductive portions 300 and 301 rotate in the direction indicated by the solid arrows in FIG.

【0020】前記ミラーアセンブリ2が前方傾倒位置に
位置すると、図7に示すように、第2ブラシ32が導電
部300、301の前方傾倒位置空所303に位置す
る。この結果、前記コントロールスイッチSWの可動接
点41→第1固定接点42→第2ブラシ32→第1導電
部300→第1ブラシ31→第1リレーコイルRC1→
グランドの回路がオープンとなり、第1リレーコイルR
C1が消磁されて非作動状態となる。これにより、第1
リレー接点RS1の可動接点11が第2固定接点13か
ら第1固定接点12に切り替わって接続する。このため
に、前記第1リレー接点SW1の第2固定接点13→可
動接点11→モータM→第2リレー接点SW2の可動接
点21→第1固定接点22→グランドの回路がオープン
となり、モータMの正転が停止し、これに伴って、ミラ
ーアセンブリ2は図1中の二点鎖線にて示す前方傾倒位
置に位置する。このとき、カメラ装置4は、自動車の左
右両側(この例では、左側)の前方の情報をキャッチ
し、このカメラ装置4によりキャッチされた情報は、図
4(A)に示すように、モニター装置5の画面にカメラ
映像として映し出される。この場合、幅寄せ等のとき、
前方フェンダー周辺の障害物の検知確認ができる。
When the mirror assembly 2 is located at the forward inclined position, the second brush 32 is located at the forward inclined position space 303 of the conductive portions 300 and 301 as shown in FIG. As a result, the movable contact 41 of the control switch SW → the first fixed contact 42 → the second brush 32 → the first conductive part 300 → the first brush 31 → the first relay coil RC1 →
The ground circuit is opened and the first relay coil R
C1 is demagnetized and becomes inactive. Thereby, the first
The movable contact 11 of the relay contact RS1 is switched from the second fixed contact 13 to the first fixed contact 12 and connected. For this reason, the circuit of the second fixed contact 13 of the first relay contact SW1 → the movable contact 11 → the motor M → the movable contact 21 of the second relay contact SW2 → the first fixed contact 22 → the ground is opened, and the motor M The forward rotation stops, and accordingly, the mirror assembly 2 is located at the forward tilt position shown by the two-dot chain line in FIG. At this time, the camera device 4 catches information in front of the left and right sides (left side in this example) of the automobile, and the information caught by the camera device 4 is, as shown in FIG. 5 is displayed as a camera image. In this case,
It can detect and confirm obstacles around the front fender.

【0021】また、図3中の実線にて示すように、コン
トロールスイッチSWのノブ40を前位置から中立位置
にスライドさせる。すると、図8に示すように、コント
ロールスイッチSWの可動接点41が第1固定接点42
から第2固定接点43に切り替わって接続する。この結
果、バッテリーBからの電流は、図8中の矢印に示すよ
うに、コントロールスイッチSWの可動接点41→第2
固定接点43→第3ブラシ33→第2導電部301→第
5ブラシ35→第2リレーコイルRC2→グランドと流
れる。このために、第2リレーコイルRC2が励磁され
て作動状態となり、これに伴って、第2リレー接点RS
2の可動接点21が第1固定接点22から第2固定接点
23に切り替わって接続する。これにより、バッテリー
Bからの電流は、図8中の矢印に示すように、第2リレ
ー接点SW2の第2固定接点23→可動接点21→モー
タM→第1リレー接点SW1の可動接点11→第1固定
接点12→グランドに流れ、モータMは例えば逆転す
る。このモータMの逆転により、ミラーアセンブリ2
は、後方、すなわち、図1中の実線矢印方向に回動す
る。このミラーアセンブリ2の回動に伴って、導電部3
00、301が図8中の実線矢印方向に回転する。
As shown by the solid line in FIG. 3, the knob 40 of the control switch SW is slid from the front position to the neutral position. Then, as shown in FIG. 8, the movable contact 41 of the control switch SW is changed to the first fixed contact 42.
To the second fixed contact 43 for connection. As a result, the current from the battery B is changed from the movable contact 41 of the control switch SW to the second contact as shown by the arrow in FIG.
The current flows from the fixed contact 43 → the third brush 33 → the second conductive portion 301 → the fifth brush 35 → the second relay coil RC 2 → the ground. For this reason, the second relay coil RC2 is excited to be in an operating state, and accordingly, the second relay contact RS2
The two movable contacts 21 are switched from the first fixed contact 22 to the second fixed contact 23 to be connected. As a result, the current from the battery B is changed from the second fixed contact 23 of the second relay contact SW2 → the movable contact 21 → the motor M → the movable contact 11 of the first relay contact SW1 → the second contact as shown by the arrow in FIG. 1 The fixed contact 12 flows from the ground to the ground, and the motor M rotates, for example, in the reverse direction. The reverse rotation of the motor M causes the mirror assembly 2
Rotates in the rearward direction, that is, in the direction of the solid arrow in FIG. With the rotation of the mirror assembly 2, the conductive portion 3
00 and 301 rotate in the direction of the solid arrow in FIG.

【0022】前記ミラーアセンブリ2が使用位置に位置
すると、図5に示すように、第3ブラシ33が導電部3
00、301の使用位置空所302に位置する。この結
果、前記コントロールスイッチSWの可動接点41→第
2固定接点43→第3ブラシ33→第2導電部301→
第5ブラシ35→第2リレーコイルRC2→グランドの
回路がオープンとなり、第2リレーコイルRC2が消磁
されて非作動状態となる。これにより、第2リレー接点
RS2の可動接点21が第2固定接点23から第1固定
接点22に切り替わって接続する。このために、前記第
2リレー接点SW2の第2固定接点23→可動接点21
→モータM→第1リレー接点SW1の可動接点11→第
1固定接点12→グランドの回路がオープンとなり、モ
ータMの逆転が停止し、これに伴って、ミラーアセンブ
リ2は図1中の実線にて示す使用位置に位置する。
When the mirror assembly 2 is in the use position, as shown in FIG.
00, 301 are located in use space 302. As a result, the movable contact 41 of the control switch SW → the second fixed contact 43 → the third brush 33 → the second conductive portion 301 →
The circuit of the fifth brush 35 → the second relay coil RC2 → the ground is opened, the second relay coil RC2 is demagnetized and becomes inactive. Thereby, the movable contact 21 of the second relay contact RS2 is switched from the second fixed contact 23 to the first fixed contact 22, and is connected. For this purpose, the second fixed contact 23 of the second relay contact SW2 → the movable contact 21
→ Motor M → Movable contact 11 of first relay contact SW1 → First fixed contact 12 → Ground circuit opens, reverse rotation of motor M stops, and mirror assembly 2 is moved to the solid line in FIG. It is located in the use position shown.

【0023】一方、図3中の一点鎖線にて示すように、
コントロールスイッチSWのノブ40を中立位置から後
位置にスライドさせる。すると、図9に示すように、コ
ントロールスイッチSWの可動接点41が第2固定接点
43から第3固定接点44に切り替わって接続する。こ
の結果、バッテリーBからの電流は、図9中の矢印に示
すように、コントロールスイッチSWの可動接点41→
第3固定接点44→第4ブラシ34→第2導電部301
→第5ブラシ35→第2リレーコイルRC2→グランド
と流れる。このために、第2リレーコイルRC2が励磁
されて作動状態となり、これに伴って、第2リレー接点
RS2の可動接点21が第1固定接点22から第2固定
接点23に切り替わって接続する。これにより、バッテ
リーBからの電流は、図9中の矢印に示すように、第2
リレー接点SW2の第2固定接点23→可動接点21→
モータM→第1リレー接点SW1の可動接点11→第1
固定接点12→グランドに流れ、モータMは例えば逆転
する。このモータMの逆転により、ミラーアセンブリ2
は、後方、すなわち、図1中の一点鎖線矢印方向に回動
する。このミラーアセンブリ2の回動に伴って、導電部
300、301が図9中の実線矢印方向に回転する。
On the other hand, as shown by a chain line in FIG.
The knob 40 of the control switch SW is slid from the neutral position to the rear position. Then, as shown in FIG. 9, the movable contact 41 of the control switch SW is switched from the second fixed contact 43 to the third fixed contact 44 and connected. As a result, the current from the battery B changes as shown by the arrow in FIG.
Third fixed contact 44 → fourth brush 34 → second conductive portion 301
→ Fifth brush 35 → second relay coil RC2 → ground. For this reason, the second relay coil RC2 is excited to be in an operating state, and accordingly, the movable contact 21 of the second relay contact RS2 is switched from the first fixed contact 22 to the second fixed contact 23 to be connected. As a result, the current from battery B becomes the second current as indicated by the arrow in FIG.
The second fixed contact 23 of the relay contact SW2 → the movable contact 21 →
Motor M → movable contact 11 of first relay contact SW1 → first
The current flows from the fixed contact 12 to the ground, and the motor M rotates, for example, in the reverse direction. The reverse rotation of the motor M causes the mirror assembly 2
Rotates backward, that is, in the direction of the dashed line arrow in FIG. As the mirror assembly 2 rotates, the conductive portions 300 and 301 rotate in the direction indicated by the solid arrows in FIG.

【0024】前記ミラーアセンブリ2が後方傾倒位置に
位置すると、図10に示すように、第4ブラシ34が導
電部300、301の後方傾倒位置空所304に位置す
る。この結果、前記コントロールスイッチSWの可動接
点41→第3固定接点44→第4ブラシ34→第2導電
部301→第5ブラシ35→第2リレーコイルRC2→
グランドの回路がオープンとなり、第2リレーコイルR
C2が消磁されて非作動状態となる。これにより、第2
リレー接点RS2の可動接点21が第2固定接点23か
ら第1固定接点22に切り替わって接続する。このため
に、前記第2リレー接点SW2の第2固定接点23→可
動接点21→モータM→第1リレー接点SW1の可動接
点11→第1固定接点12→グランドの回路がオープン
となり、モータMの逆転が停止し、これに伴って、ミラ
ーアセンブリ2は図1中の一点鎖線にて示す後方傾倒位
置に位置する。このとき、カメラ装置4は、自動車の左
右両側(この例では、左側)の後方の情報をキャッチ
し、このカメラ装置4によりキャッチされた情報は、図
4(C)に示すように、モニター装置5の画面にカメラ
映像として映し出される。この場合、後方の人が乗った
自転車を確認でき、また、幅寄せ等のとき、後方の障害
物の検知確認ができる。
When the mirror assembly 2 is located at the rearwardly inclined position, the fourth brush 34 is located at the rearwardly inclined position space 304 of the conductive portions 300 and 301 as shown in FIG. As a result, the movable contact 41 of the control switch SW → the third fixed contact 44 → the fourth brush 34 → the second conductive portion 301 → the fifth brush 35 → the second relay coil RC2 →
The ground circuit is opened and the second relay coil R
C2 is demagnetized and becomes inactive. Thereby, the second
The movable contact 21 of the relay contact RS2 switches from the second fixed contact 23 to the first fixed contact 22, and is connected. Therefore, the circuit of the second fixed contact 23 of the second relay contact SW2 → the movable contact 21 → the motor M → the movable contact 11 of the first relay contact SW1 → the first fixed contact 12 → the ground is opened, and the motor M The reverse rotation stops, and accordingly, the mirror assembly 2 is located at the rearwardly inclined position shown by the dashed line in FIG. At this time, the camera device 4 catches information behind the left and right sides (left side in this example) of the car, and the information caught by the camera device 4 is, as shown in FIG. 5 is displayed as a camera image. In this case, it is possible to confirm the bicycle on which the person behind is riding, and it is also possible to confirm the detection of an obstacle behind when, for example, pulling in the width.

【0025】また、図3中の実線にて示すように、コン
トロールスイッチSWのノブ40を後位置から中立位置
にスライドさせる。すると、図11に示すように、コン
トロールスイッチSWの可動接点41が第3固定接点4
4から第2固定接点43に切り替わって接続する。この
結果、バッテリーBからの電流は、図11中の矢印に示
すように、コントロールスイッチSWの可動接点41→
第2固定接点43→第3ブラシ33→第1導電部300
→第1ブラシ31→第1リレーコイルRC1→グランド
と流れる。このために、第1リレーコイルRC1が励磁
されて作動状態となり、これに伴って、第1リレー接点
RS1の可動接点11が第1固定接点12から第2固定
接点13に切り替わって接続する。これにより、バッテ
リーBからの電流は、図11中の矢印に示すように、第
1リレー接点SW1の第2固定接点13→可動接点11
→モータM→第2リレー接点SW2の可動接点21→第
1固定接点22→グランドに流れ、モータMは例えば正
転する。このモータMの正転により、ミラーアセンブリ
2は、前方、すなわち、図1中の実線矢印方向に回動す
る。このミラーアセンブリ2の回動に伴って、導電部3
00、301が図11中の実線矢印方向に回転する。
As shown by the solid line in FIG. 3, the knob 40 of the control switch SW is slid from the rear position to the neutral position. Then, as shown in FIG. 11, the movable contact 41 of the control switch SW becomes the third fixed contact 4
4 to the second fixed contact 43 for connection. As a result, the current from the battery B changes as shown by the arrow in FIG.
Second fixed contact 43 → third brush 33 → first conductive part 300
→ The first brush 31 → the first relay coil RC1 → ground. For this reason, the first relay coil RC1 is excited to be in the operating state, and accordingly, the movable contact 11 of the first relay contact RS1 is switched from the first fixed contact 12 to the second fixed contact 13 and connected. As a result, the current from the battery B is changed from the second fixed contact 13 of the first relay contact SW1 to the movable contact 11 as shown by the arrow in FIG.
→ Motor M → movable contact 21 of second relay contact SW2 → first fixed contact 22 → ground, and motor M rotates forward, for example. By the forward rotation of the motor M, the mirror assembly 2 rotates forward, that is, in the direction of the solid arrow in FIG. With the rotation of the mirror assembly 2, the conductive portion 3
00 and 301 rotate in the direction of the solid arrow in FIG.

【0026】前記ミラーアセンブリ2が使用位置に位置
すると、図5に示すように、第3ブラシ33が導電部3
00、301の使用位置空所302に位置する。この結
果、前記コントロールスイッチSWの可動接点41→第
2固定接点43→第3ブラシ33→第1導電部300→
第1ブラシ31→第1リレーコイルRC1→グランドの
回路がオープンとなり、第1リレーコイルRC1が消磁
されて非作動状態となる。これにより、第1リレー接点
RS1の可動接点11が第2固定接点13から第1固定
接点12に切り替わって接続する。このために、前記第
1リレー接点SW1の第2固定接点13→可動接点11
→モータM→第2リレー接点SW2の可動接点21→第
1固定接点22→グランドの回路がオープンとなり、モ
ータMの正転が停止し、これに伴って、ミラーアセンブ
リ2は図1中の実線にて示す使用位置に位置する。
When the mirror assembly 2 is in the use position, as shown in FIG.
00, 301 are located in use space 302. As a result, the movable contact 41 of the control switch SW → the second fixed contact 43 → the third brush 33 → the first conductive portion 300 →
The circuit of the first brush 31 → the first relay coil RC1 → the ground is opened, the first relay coil RC1 is demagnetized and becomes inactive. As a result, the movable contact 11 of the first relay contact RS1 switches from the second fixed contact 13 to the first fixed contact 12 and is connected. For this purpose, the second fixed contact 13 of the first relay contact SW1 → the movable contact 11
→ Motor M → Movable contact 21 of second relay contact SW2 → First fixed contact 22 → Circuit of ground is opened, forward rotation of motor M stops, and mirror assembly 2 is connected with solid line in FIG. It is located at the use position indicated by.

【0027】このように、この実施形態における本発明
の自動車用周囲確認装置は、ミラーアセンブリ2が使用
位置、前方傾倒位置、後方傾倒位置の3位置に停止する
ので、1台のカメラ装置4で3方向の情報(図4
(A)、(B)、(C)参照)をキャッチすることがで
きる。しかも、既存のドアミラー装置(電動格納式ドア
ミラー装置)においては、ミラーアセンブリが使用位置
と後方傾倒位置(格納位置)との間を回動し、かつ、そ
の2位置に停止するように構成されているものである。
この結果、既存のドアミラー装置のコントロールスイッ
チ及び制御回路部を改良するだけで、前記ミラーアセン
ブリ2を使用位置と前方傾倒位置との間を回動させ、か
つ、その前方傾倒位置と使用位置とに停止させることが
できるので、既存のドアミラー装置のモータをそのまま
利用することができ、カメラ装置4を3方向に移動させ
るための専用の駆動部が不要である。
As described above, in the vehicle surrounding confirmation device of the present invention in this embodiment, the mirror assembly 2 is stopped at three positions of the use position, the forward tilt position, and the rear tilt position. Information in three directions (Fig. 4
(A), (B), and (C)). Moreover, in the existing door mirror device (electrically retractable door mirror device), the mirror assembly is configured to rotate between the use position and the rearwardly inclined position (storage position) and stop at the two positions. Is what it is.
As a result, only by improving the control switch and control circuit of the existing door mirror device, the mirror assembly 2 is rotated between the use position and the forward tilt position, and is moved between the forward tilt position and the use position. Since the motor can be stopped, the motor of the existing door mirror device can be used as it is, and a dedicated driving unit for moving the camera device 4 in three directions is unnecessary.

【0028】特に、自動車同士がすれ違う場合等におい
て、ミラーアセンブリ2を前方傾倒位置又は後方傾倒位
置に傾倒格納しなければならない場合が生じても、前記
ように、ミラーアセンブリ2が前方傾倒位置又は後方傾
倒位置に傾倒収納状態にある場合には、自動車の前方も
また後方も視認することができる。
In particular, when the mirror assembly 2 must be tilted and stored at the forward tilt position or the rear tilt position when the vehicles pass each other, as described above, the mirror assembly 2 is moved forward or rearward as described above. When the vehicle is in the tilting position in the tilting position, both the front and the rear of the vehicle can be visually recognized.

【0029】また、図4に示すように、車体の一部がモ
ニター装置5に映し出されているので、車体と対象物と
の相対位置関係を確認できる。
Further, as shown in FIG. 4, since a part of the vehicle body is displayed on the monitor device 5, the relative positional relationship between the vehicle body and the object can be confirmed.

【0030】[0030]

【発明の効果】以上から明らかなように、本発明の自動
車用周囲確認装置は、ミラーアセンブリが3位置の間を
回動してかつ3位置に停止するので、1台のカメラ装置
で3方向の情報をキャッチすることができる。しかも、
既存のドアミラー装置のコントロールスイッチ及び制御
回路部を改良するだけで、ミラーアセンブリを使用位置
と前方傾倒位置との間を回動させて、かつ、その前方傾
倒位置と使用位置とに停止させることができるので、既
存のドアミラー装置のモータをそのまま利用することが
でき、カメラ装置を3方向に移動させるための専用の駆
動部が不要である。
As is apparent from the above description, in the vehicle surroundings confirmation device of the present invention, since the mirror assembly rotates between three positions and stops at the three positions, one camera device can be used in three directions. Information can be caught. Moreover,
By simply improving the control switch and control circuit of the existing door mirror device, the mirror assembly can be rotated between the use position and the forward tilt position, and stopped between the forward tilt position and the use position. Since it is possible, the motor of the existing door mirror device can be used as it is, and a dedicated driving unit for moving the camera device in three directions is unnecessary.

【図面の簡単な説明】[Brief description of the drawings]

【図1】本発明の自動車用周囲確認装置の一実施形態を
示し、ミラーアセンブリが3位置に位置する状態の平面
説明図である。
FIG. 1 is an explanatory plan view showing an embodiment of a vehicle periphery confirmation device according to the present invention, in which a mirror assembly is located at three positions.

【図2】ドアミラー装置の正面図である。FIG. 2 is a front view of the door mirror device.

【図3】スイッチ装置の平面図である。FIG. 3 is a plan view of the switch device.

【図4】(A)はミラーアセンブリが前方傾倒位置に位
置するときのモニター装置の画面の説明図、(B)はミ
ラーアセンブリが使用位置に位置するときのモニター装
置の画面の説明図、(C)はミラーアセンブリが後方傾
倒位置に位置するときのモニター装置の画面の説明図で
ある。
4A is an explanatory diagram of a screen of the monitor device when the mirror assembly is located at a forward tilt position, FIG. 4B is an explanatory diagram of a screen of the monitor device when the mirror assembly is located at a use position, FIG. C) is an explanatory diagram of a screen of the monitor device when the mirror assembly is located at the backward tilt position.

【図5】ミラーアセンブリが使用位置に位置するとき若
しくは位置したときの制御回路部の回路図である。
FIG. 5 is a circuit diagram of a control circuit unit when the mirror assembly is located at a use position or when it is located;

【図6】ミラーアセンブリが使用位置から前方傾倒位置
に回動しているときの制御回路部の回路図である。
FIG. 6 is a circuit diagram of a control circuit unit when the mirror assembly is rotated from a use position to a forward tilt position.

【図7】ミラーアセンブリが前方傾倒位置に位置したと
きの制御回路部の回路図である。
FIG. 7 is a circuit diagram of the control circuit unit when the mirror assembly is located at a forward tilt position.

【図8】ミラーアセンブリが前方傾倒位置から使用位置
に回動しているときの制御回路部の回路図である。
FIG. 8 is a circuit diagram of the control circuit unit when the mirror assembly is rotated from a forward tilt position to a use position.

【図9】ミラーアセンブリが使用位置から後方傾倒位置
に回動しているときの制御回路部の回路図である。
FIG. 9 is a circuit diagram of a control circuit unit when the mirror assembly is rotated from a use position to a rearwardly inclined position.

【図10】ミラーアセンブリが後方傾倒位置に位置した
ときの制御回路部の回路図である。
FIG. 10 is a circuit diagram of a control circuit unit when the mirror assembly is located at a rearwardly inclined position.

【図11】ミラーアセンブリが傾倒位置から使用位置に
回動しているときの制御回路部の回路図である。
FIG. 11 is a circuit diagram of a control circuit unit when the mirror assembly is rotated from a tilt position to a use position.

【符号の説明】[Explanation of symbols]

1…ミラーベース、2…ミラーアセンブリ、3…制御回
路部、4…カメラ装置(撮像装置)、5…モニター装
置、D…ドア、DM…ドアミラー装置、M…モータ、S
W…コントロールスイッチ。
DESCRIPTION OF SYMBOLS 1 ... Mirror base, 2 ... Mirror assembly, 3 ... Control circuit part, 4 ... Camera device (imaging device), 5 ... Monitor device, D ... Door, DM ... Door mirror device, M ... Motor, S
W: Control switch.

Claims (1)

【特許請求の範囲】[Claims] 【請求項1】 自動車のドアに固定されるミラーベース
と、前記ミラーベースに回動可能に取り付けられたミラ
ーアセンブリと、モータと、前記モータを駆動させて前
記ミラーアセンブリを回動させるコントロールスイッチ
と、回動する前記ミラーアセンブリを所定の位置に停止
させる制御回路部と、を具備するドアミラー装置と、 前記ミラーアセンブリ内に内蔵され、前記自動車の周囲
の情報をキャッチして映像信号に変換する撮像装置と、 前記撮像装置によりキャッチされた前記自動車の周囲の
情報をカメラ映像として映し出すモニター装置と、 から構成された自動車用周囲確認装置において、 前記コントロールスイッチは、前記ミラーアセンブリを
使用位置と前方傾倒位置と後方傾倒位置との3位置の間
を回動させるコントロールスイッチからなり、 前記制御回路部は、前記ミラーアセンブリを使用位置と
前方傾倒位置と後方傾倒位置との3位置に停止させる制
御回路部からなる、 ことを特徴とする自動車用周囲確認装置。
1. A mirror base fixed to a door of an automobile, a mirror assembly rotatably mounted on the mirror base, a motor, and a control switch for driving the motor to rotate the mirror assembly. A door mirror device comprising: a control circuit unit for stopping the rotating mirror assembly at a predetermined position; and an imaging device built in the mirror assembly to catch information around the automobile and convert it into a video signal. A monitor device for displaying information about the surroundings of the vehicle captured by the imaging device as a camera image, wherein the control switch tilts the mirror assembly to a use position and a forward position. Controls to rotate between three positions, a position and a backward tilt position It consists pitch, the control circuit unit, and a control circuit unit for stopping the 3 position of the use position and the forward tilt position and a rearward tilting position the mirror assembly, the ambient check device for motor vehicle, characterized in that.
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