JP2001123403A - Ballast conveying device - Google Patents
Ballast conveying deviceInfo
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Abstract
Description
【０００１】[0001]
【発明の属する技術分野】この発明は、砂利等のバラス
トを搬送する装置に関し、鉄道の軌道の保守等に好適な
ものである。BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to an apparatus for conveying ballast such as gravel and the like, which is suitable for maintenance of railway tracks and the like.
【０００２】[0002]
【従来の技術】鉄道のレールの下に敷かれている枕木
や、さらにその下に敷かれている防振マットを新しいも
のと交換する場合、レールの下のバラスト（砂利）をい
ったん取り除き、枕木やマットを交換後、バラストを再
びレールの下に敷き込むという作業が必要になる。この
ようなバラストの除去、敷き込みは従来、ほとんど手作
業で行われていたが、一部では機械化もなされている。
その一つが、バラストをバキュームで吸引してレシーバ
タンクに溜めるようにした装置である。レシーバタンク
とバキューム発生装置は、レール上を走行できる台車の
上に載っている。レシーバタンクは縦長で、その左右両
側に扉があって、これを開くと、中のバラストがレシー
バタンクの両側に落ちるようになっている。2. Description of the Related Art When replacing a sleeper laid under a rail of a railway or a vibration damping mat laid thereunder with a new one, the ballast (gravel) under the rail is removed once, and the sleeper is replaced. After exchanging the mats and mats, it is necessary to lay the ballast under the rails again. Conventionally, such ballast removal and laying has been mostly performed manually, but some of them are also mechanized.
One of them is a device in which ballast is suctioned by vacuum and stored in a receiver tank. The receiver tank and the vacuum generator are mounted on a truck that can run on rails. The receiver tank is vertically long, with doors on the left and right sides, and when it is opened, the ballast inside falls on both sides of the receiver tank.
【０００３】このような装置では、レシーバタンクの扉
を開けてバラストを排出しているときは、タンク内が大
気圧になってしまうので、レシーバタンクへのバラスト
の吸引ができない。したがって、この装置では、バラス
トの吸引と排出は同時にはできず、交互に行う必要があ
り、作業能率が悪い。また、レシーバタンクの側部扉を
開いてバラストを排出すると、バラストは線路中央上で
なく、線路の傍らに落ちるので、作業員はこれを線路中
央上に移動しなければならないので手間がかかる。In such a device, when the door of the receiver tank is opened to discharge the ballast, the pressure in the tank becomes atmospheric pressure, so that the ballast cannot be sucked into the receiver tank. Therefore, in this apparatus, the suction and discharge of the ballast cannot be performed at the same time, but must be performed alternately, resulting in poor work efficiency. In addition, when the side door of the receiver tank is opened to discharge the ballast, the ballast falls not at the center of the track but at the side of the track, so that the worker must move the ballast to the center of the track, which is troublesome.
【０００４】[0004]
【発明が解決しようとする課題】この発明は、このよう
な従来のレシーバタンクを改良し、バラストの吸入と排
出が同時にできるようにすることを課題とする。また、
積み込んだバラストを線路の左右中央上に排出すること
も課題とする。SUMMARY OF THE INVENTION It is an object of the present invention to improve such a conventional receiver tank so that the ballast can be sucked and discharged simultaneously. Also,
It is also an issue to discharge the loaded ballast to the left and right center of the track.
【０００５】[0005]
【課題を解決するための手段】レール上を走行する台車
の上に貯留槽を搭載し、その貯留槽の上に、真空発生ユ
ニットに繋がる吸込み管の途中に接続され、吸い込んだ
バラストを一時的に溜めておくレシーバタンクを配置す
る。レシーバタンクには、その中のバラストを貯留槽に
落下させるための扉を底部に設ける。また、扉が開いた
ときに開いてレシーバタンクの中に外部から空気が入っ
てくるように真空開放弁をレシーバタンクに設ける（請
求項１）。A storage tank is mounted on a trolley running on a rail, and a ballast connected to a suction pipe connected to a vacuum generating unit is temporarily connected to the storage tank to temporarily store the sucked ballast. Place a receiver tank to be stored in the tank. The bottom of the receiver tank is provided with a door for dropping the ballast therein into the storage tank. Further, a vacuum release valve is provided in the receiver tank so that the door is opened when the door is opened and air enters from outside into the receiver tank.
【０００６】バラストは空気と共に、真空発生ユニット
で作られるバキュームで吸込み管から吸引され、バラス
トはレシーバタンクの中に落ち、空気は真空発生ユニッ
トに吸い込まれる。レシーバタンクがバラストでいっぱ
いになったら、レシーバタンクの底の扉および真空開放
弁を開ける。こうすると、開いた真空開放弁を通ってレ
シーバタンクの中に空気が入り、レシーバタンク内はバ
キュームが落ち、したがって、扉を通ってバラストが下
の貯留槽に落下する。再び扉と弁を閉じれば、レシーバ
タンクのバキュームが立ち、吸込み管からバラストを吸
い込むようになる。なお、扉と弁は手動で開閉してもよ
いし、レシーバタンクの中のバラストの量によって自動
的に開閉するようにしてもよい。[0006] The ballast is sucked together with the air from the suction pipe in a vacuum created by the vacuum generating unit, the ballast falls into the receiver tank, and the air is sucked into the vacuum generating unit. When the receiver tank is full of ballast, open the door and vacuum release valve on the bottom of the receiver tank. This allows air to enter the receiver tank through the open vacuum release valve, causing the vacuum to fall within the receiver tank and, therefore, the ballast to fall through the door to the lower reservoir. When the door and valve are closed again, the receiver tank is evacuated and the ballast is sucked through the suction pipe. The door and the valve may be opened and closed manually, or may be automatically opened and closed according to the amount of ballast in the receiver tank.
【０００７】貯留槽が前後に細長い場合は、レシーバタ
ンクが貯留槽の上を前後に走行させるとよい（請求項
２）。こうすれば、バラストを貯留槽に片寄りなく均等
に積むことができる。When the storage tank is long and narrow in the front and rear, the receiver tank may be moved back and forth on the storage tank. In this case, the ballast can be evenly stacked in the storage tank without unevenness.
【０００８】こうして貯留槽にはバラストが溜まるの
で、これから必要に応じてバラストを排出する。貯留槽
の下部にコンベヤを設置し、貯留槽の前または後から外
に排出するようにするとよい（請求項３）。こうすれ
ば、バラストはレールの上に落ちるので、そのまま敷き
込みができ、都合がよい。コンベヤは、負荷が大きいの
で、チェーンコンベヤやスクリューコンベヤなどが適し
ている。[0008] Since the ballast accumulates in the storage tank in this manner, the ballast is discharged as needed. It is preferable that a conveyor is installed at the lower part of the storage tank and the storage tank is discharged to the outside from before or after the storage tank (claim 3). In this way, the ballast falls on the rail, and can be laid as it is, which is convenient. Since the conveyor has a large load, a chain conveyor or a screw conveyor is suitable.
【０００９】吸込み管の先端に接続されるサクションマ
ウスは重くて作業員が人力で移動するのは大変なので、
バックホーのアームの先に取り付け、バックホーで動か
ようにすると作業性がよい（請求項４）。The suction mouth connected to the tip of the suction pipe is heavy and it is difficult for workers to move by hand.
Workability is good if it is attached to the tip of the arm of the backhoe and is moved by the backhoe.
【００１０】なお、バラストの敷き込みだけを行う場合
は、レシーバタンクやバキューム発生装置は必ずしも必
要なく、台車の上に搭載された貯留槽に、その中のバラ
ストを前または後から外に排出するためのコンベヤを設
けるだけでよい（請求項５）。このものでは、バラスト
はパワーショベルなどを用いて貯留槽に積み込む。こう
して貯留槽にバラストを積み込んだら、レール上を走行
して現場に赴き、コンベヤを用いてバラストを貯留槽の
前後から排出する。こうすれば、バラストがレールの上
に落ち、ほとんどそのままでバラストの敷き込みができ
るので、作業能率が優れる。When only ballast is laid, a receiver tank and a vacuum generator are not always necessary, and the ballast in the storage tank mounted on the cart is discharged from the front or the rear. It is only necessary to provide a conveyor for this purpose (claim 5). In this case, the ballast is loaded into a storage tank using a power shovel or the like. After the ballast is loaded in the storage tank in this manner, the ballast is traveled on the rail to the site, and the ballast is discharged from the front and rear of the storage tank using a conveyor. In this case, the ballast falls on the rail, and the ballast can be laid almost as it is, so that the work efficiency is excellent.
【００１１】[0011]
【発明の実施の形態】この装置は、図１に示すように、
レール１上を走行できるように台車１０にそれぞれ搭載
されたバックホー１１、バラスト貯留槽１２およびバキ
ューム発生装置（ブロア）１３からなり、バラスト貯留
槽１２の上にレシーバタンク１５が載っている。DETAILED DESCRIPTION OF THE PREFERRED EMBODIMENTS As shown in FIG.
A backhoe 11, a ballast storage tank 12, and a vacuum generator (blower) 13 are mounted on a carriage 10 so as to be able to run on the rail 1, and a receiver tank 15 is mounted on the ballast storage tank 12.
【００１２】バックホー１１のアーム１１ａの先にサク
ションマウス１６を取り付け、これから伸びるホース１
７はレシーバタンク１５に導き、レシーバタンクからさ
らにバキューム発生装置１３に導く。A suction mouth 16 is attached to the end of the arm 11a of the backhoe 11, and a hose 1 extending from the suction mouth 16 is provided.
7 is guided to the receiver tank 15, and further from the receiver tank to the vacuum generator 13.
【００１３】サクションマウス１１は単なる筒であり、
これにスイベル継手１６ａを介してホース１７が取り付
けられる（図４）。ホースの径は150mmほどである。The suction mouse 11 is a simple cylinder,
The hose 17 is attached to this via a swivel joint 16a (FIG. 4). The diameter of the hose is about 150mm.
【００１４】バラスト貯留槽１２は、図２および図３に
示すように、下部に３本のチェーンコンベヤ１９が平行
して設けてあり、それらの先は貯留槽１２の前方に突出
している。各コンベヤ１９は貯留槽１２の前部にある電
動モータ２０で駆動される。As shown in FIG. 2 and FIG. 3, the ballast storage tank 12 has three chain conveyors 19 provided in parallel at the lower part thereof, and their ends project forward of the storage tank 12. Each conveyor 19 is driven by an electric motor 20 at the front of the storage tank 12.
【００１５】貯留槽１２の上には左右一対のレール２１
があり、レシーバタンク１５はそのレールに沿って走行
できるように支持されている。符号２２は走行ローラ、
符号２３は走行用モータである。A pair of left and right rails 21 are placed on the storage tank 12.
The receiver tank 15 is supported so that it can travel along the rail. Reference numeral 22 denotes a traveling roller,
Reference numeral 23 denotes a traveling motor.
【００１６】レシーバタンク１５の底にはスライド式の
扉２５がある。スライド扉はレシーバタンク本体に支持
されたレール２６に支持されており、エアシリンダ２７
の伸縮によって前後方向にスライドして開閉する（図
２）。レシーバタンク１５の上面には、バタフライ弁で
ある真空開放弁２９が設けてある。At the bottom of the receiver tank 15, there is a sliding door 25. The sliding door is supported by a rail 26 supported by the receiver tank body, and an air cylinder 27 is provided.
It slides in the front-rear direction and opens and closes due to the expansion and contraction (FIG. 2). On the upper surface of the receiver tank 15, a vacuum release valve 29, which is a butterfly valve, is provided.
【００１７】バキューム発生装置１３が作動すると、サ
クションマウス１６の下端から空気と共にレール１の下
のバラスト（砂利）２が吸い込まれ、ホース１７を通っ
てレシーバタンク１５に入る。ここで、バラスト２が分
離され、空気だけがホース１８を通ってバキューム発生
装置１３に吸い込まれる。こうして、レシーバタンク１
５がバラスト２でいっぱいになったら、真空開放弁２９
とスライド扉２５を共に開く。開いた状態の扉を図２に
鎖線で示す。こうすると、ホース１８を通じてバキュー
ム発生装置１３で吸い込まれる空気は、開いた開放弁２
９を通ってタンクの外から供給されるので、レシーバタ
ンクの中がほとんど大気圧に近い圧力になり、中のバラ
スト２は、開いている扉２５を通ってバラスト貯留槽１
２に落ちる。このとき、図２の上部に矢印で示すよう
に、レシーバタンク１５を前後に走行させて、貯留槽内
のバラストが前後方向に均一になるようにする。レシー
バタンク内のバラストを排出し終わったら、真空開放弁
２９およびスライド扉２５を閉じる。こうすれば、レシ
ーバタンクは密閉されるので、サクションマウス１６か
ら再びバラストを吸入できるようになる。When the vacuum generator 13 is operated, the ballast (gravel) 2 below the rail 1 is sucked together with air from the lower end of the suction mouth 16 and enters the receiver tank 15 through the hose 17. Here, the ballast 2 is separated and only air is sucked into the vacuum generator 13 through the hose 18. Thus, the receiver tank 1
When 5 is full of ballast 2, vacuum release valve 29
And the slide door 25 are opened together. The opened door is shown by a chain line in FIG. In this case, the air sucked by the vacuum generator 13 through the hose 18 is released by the open release valve 2.
9, the pressure inside the receiver tank is almost equal to the atmospheric pressure, and the ballast 2 therein passes through the open door 25 and the ballast storage tank 1
Fall to 2. At this time, the ballast in the storage tank is made uniform in the front-back direction by moving the receiver tank 15 back and forth as indicated by the arrow at the top of FIG. When the ballast in the receiver tank has been discharged, the vacuum release valve 29 and the slide door 25 are closed. In this way, the receiver tank is sealed, so that the ballast can be sucked again from the suction mouth 16.
【００１８】バックホー１１はアーム操作によりサクシ
ョンマウス１６を適宜移動して、レール１の下のバラス
ト２を吸い込む。レールに沿って数メートルにわたって
バラストを吸い込んだら、枕木の下に敷いてある防振マ
ット（図示しない。）を新しいものと交換する。マット
交換が終わったら、その場所にバラスト貯留槽１２を積
んだ台車１０を移動させ、チェーンコンベヤ１９を作動
させて、槽内のバラスト２を排出する。チェーンコンベ
ヤ１９の前端は貯留槽１２から突出しているので、図２
に示すように、排出されるバラスト２はレール１の上に
落ちる。なお、コンベヤ１９は３本（左右および中央）
あるので、それらを選択的に運転すれば、レールの右あ
るいは左側、または中央だけにバラストを落とすことが
でき、レール周りのバラストの片寄りを少なくすること
ができる。最後に、バラストを作業員が均一にならし、
バイブレータを掛ければ、この区間の工事が終わる。The backhoe 11 appropriately moves the suction mouth 16 by operating the arm, and sucks the ballast 2 below the rail 1. After inhaling the ballast for several meters along the rails, replace the anti-vibration mat (not shown) under the sleepers with a new one. When the mat replacement is completed, the carriage 10 loaded with the ballast storage tank 12 is moved to the place, the chain conveyor 19 is operated, and the ballast 2 in the tank is discharged. Since the front end of the chain conveyor 19 protrudes from the storage tank 12, FIG.
The discharged ballast 2 falls on the rail 1 as shown in FIG. In addition, three conveyors 19 (left and right and center)
Because of this, if they are operated selectively, the ballast can be dropped only to the right or left or the center of the rail, and the ballast around the rail can be less shifted. Finally, the ballast is evenly distributed by the workers,
If a vibrator is applied, construction of this section will be completed.
【００１９】このように、貯留槽１２からバラスト２を
排出している間も、バックホー１１は次の区間に移動し
てバラストの吸引を行い、レシーバタンク内に溜まった
バラストは、適宜、貯留槽に落とし込まれる。このよう
に、本装置ではバラストの吸込みと、バラストの排出が
同時に行えるので、作業能率がよい。As described above, even while the ballast 2 is being discharged from the storage tank 12, the backhoe 11 moves to the next section to suction the ballast, and the ballast accumulated in the receiver tank is appropriately removed from the storage tank. Is dropped. As described above, in the present apparatus, the ballast can be sucked in and the ballast can be discharged simultaneously, so that the work efficiency is good.
【図１】 本発明に係る吸引搬送装置の概念図である。FIG. 1 is a conceptual diagram of a suction conveyance device according to the present invention.
【図２】 バラスト貯留槽の側面図であり、部分的に断
面で示す。FIG. 2 is a side view of a ballast storage tank, partially shown in cross section.
【図３】 同じく、バラスト貯留槽の正面図であり、部
分的に断面で示す。FIG. 3 is also a front view of the ballast storage tank, partially shown in cross section.
【図４】 サクションマウスの概念図である。FIG. 4 is a conceptual diagram of a suction mouse.
１ レール ２ バラスト（砂利） １０ 台車 １１ バックホー １２ 貯留槽 １３ バキューム発生装置 １５ レシーバタンク １６ サクションマウス １７ 吸込み管（ホース） １８ 吸込み管（ホース） １９ コンベヤ ２５ 扉 ２９ 真空開放弁 DESCRIPTION OF SYMBOLS 1 Rail 2 Ballast (gravel) 10 Cart 11 Backhoe 12 Storage tank 13 Vacuum generator 15 Receiver tank 16 Suction mouth 17 Suction pipe (hose) 18 Suction pipe (hose) 19 Conveyor 25 Door 29 Vacuum release valve
Claims (5)
搭載し、バキューム発生装置に繋がる吸込み管の途中に
接続され、吸い込んだバラストを一時的に溜めておくレ
シーバタンクを該貯留槽の上に配置し、該レシーバタン
クの中のバラストを該貯留槽に落とすための扉を該レシ
ーバタンクの底部に設けると共に、該扉が開いたときに
開いて該レシーバタンクの中に外部から空気を導入する
た真空開放弁を該レシーバタンクに設けたバラスト搬送
装置。1. A storage tank is mounted on a trolley running on a rail, and a receiver tank, which is connected to a suction pipe connected to a vacuum generation device and temporarily stores the sucked ballast, is provided in the storage tank. And a door for dropping ballast in the receiver tank into the storage tank is provided at the bottom of the receiver tank, and is opened when the door is opened to release air from outside into the receiver tank. A ballast transfer device in which the introduced vacuum release valve is provided in the receiver tank.
に走行するようにした請求項１に記載のバラスト搬送装
置。2. The ballast transport device according to claim 1, wherein said receiver tank runs back and forth on said storage tank.
または後から外に排出するためのコンベヤを該貯留槽の
下部に設けた請求項１または２に記載のバラスト搬送装
置。3. The ballast conveying device according to claim 1, wherein a conveyor for discharging the ballast in the storage tank from outside before or after the storage tank is provided at a lower portion of the storage tank.
マウスをバックホーのアームの先に取り付けた請求項
１、２または３に記載のバラスト搬送装置。4. The ballast transport device according to claim 1, wherein a suction mouth connected to a tip of the suction pipe is attached to a tip of an arm of the backhoe.
搭載し、該貯留槽に積み込まれたバラストを該貯留槽の
前または後から外に排出するためのコンベヤを該貯留槽
の下部に設けたバラスト搬送装置。5. A conveyer for mounting a storage tank on a carriage traveling on a rail and discharging a ballast loaded in the storage tank from before or after the storage tank to a lower portion of the storage tank. Ballast transport device provided in
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP30386299A JP3640295B2 (en) | 1999-10-26 | 1999-10-26 | Ballast transfer device |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP30386299A JP3640295B2 (en) | 1999-10-26 | 1999-10-26 | Ballast transfer device |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JP2001123403A true JP2001123403A (en) | 2001-05-08 |
| JP3640295B2 JP3640295B2 (en) | 2005-04-20 |
Family
ID=17926187
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP30386299A Expired - Fee Related JP3640295B2 (en) | 1999-10-26 | 1999-10-26 | Ballast transfer device |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP3640295B2 (en) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2014234670A (en) * | 2013-06-04 | 2014-12-15 | 東日本旅客鉄道株式会社 | Ballast transportation and scattering vehicle |
-
1999
- 1999-10-26 JP JP30386299A patent/JP3640295B2/en not_active Expired - Fee Related
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2014234670A (en) * | 2013-06-04 | 2014-12-15 | 東日本旅客鉄道株式会社 | Ballast transportation and scattering vehicle |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JP3640295B2 (en) | 2005-04-20 |
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