JP2001116652A - Compressor testing device and compressor tenting method therewith - Google Patents
Compressor testing device and compressor tenting method therewithInfo
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Abstract
Description
【０００１】[0001]
【発明の属する技術分野】本発明は圧縮機試験装置に関
する。さらに詳しくは、実際の運転状態を模擬できる圧
縮機試験装置に関する。なお、ここにいう圧縮機にはフ
ァンも含むものとする。The present invention relates to a compressor test apparatus. More specifically, the present invention relates to a compressor test device capable of simulating an actual operation state. The compressor here includes a fan.
【０００２】[0002]
【従来の技術】従来より、航空機用ジェットエンジンの
圧縮機の試験装置として、図５に示すような圧縮機試験
装置Ａ´が用いられている。図５に示す圧縮機試験装置
Ａ´においては、試験に供される圧縮機（供試体）Ｔ
は、テストチャンバーａ内にセットされて駆動装置ｂ、
例えばガスタービンやモータにより減速装置ｃを介して
駆動され、それにより吸気フィルターｄおよび吸気サイ
レンサーｅを通過してきた空気を圧縮し、この圧縮され
た空気は吐出サイレンサーｆを介して大気に放出するよ
うにされている。そして、この圧縮機試験装置Ａ´にお
ける吸気圧力の調整は、テストチャンバーａ入口に設け
られた吸込圧力調節弁ｖ1によりなされ、また吐出圧力
の調整は、テストチャンバーａ出口に設けられた吐圧力
調節弁ｖ2によりなされる。なお、図５において、符号
ｖ3は供試体Ｔのサージシグを防止するサージ防止弁を
示す。2. Description of the Related Art Conventionally, a compressor test apparatus A 'as shown in FIG. 5 has been used as a test apparatus for a compressor of an aircraft jet engine. In the compressor test apparatus A ′ shown in FIG. 5, a compressor (test piece) T
Is set in the test chamber a and the driving device b,
For example, it is driven by a gas turbine or a motor via a reduction gear c, thereby compressing the air that has passed through the intake filter d and the intake silencer e, and discharging the compressed air to the atmosphere via the discharge silencer f. Has been. Then, the adjustment of the intake pressure at the compressor test device A'is done by suction pressure regulating valve v 1 provided in the test chamber a inlet and adjustment of the discharge pressure,吐圧force provided to the test chamber a outlet done by adjusting valve v 2. In FIG. 5, reference numeral v 3 shows the surge prevention valve for preventing Sajishigu specimens T.
【０００３】しかしながら、かかる従来の圧縮機試験装
置Ａ´では次のような問題を有しているため、充分な試
験がなし得ないという欠点がある。However, such a conventional compressor testing apparatus A 'has the following problem, and thus has a drawback that a sufficient test cannot be performed.
【０００４】（１）供試体Ｔに供給する空気の圧力を大
気圧以上にすることができない。[0004] (1) The pressure of the air supplied to the specimen T cannot be made higher than the atmospheric pressure.
【０００５】（２）供試体Ｔに供給する空気の温度を大
気温度以上あるいは以下とすることができない。(2) The temperature of the air supplied to the specimen T cannot be higher or lower than the atmospheric temperature.
【０００６】（３）そのため、機速および高度がゼロ付
近の試験に制限され、本来必要とされる高空状態をシミ
ュレーションする試験ができない。(3) Therefore, the test is limited to a test in which the aircraft speed and altitude are close to zero, and a test for simulating a high altitude state that is originally required cannot be performed.
【０００７】（４）供試体Ｔにより圧縮された空気は大
気に放出されているので、空気の持つエネルギーが有効
に利用されていない。(4) Since the air compressed by the specimen T is released to the atmosphere, the energy of the air is not effectively used.
【０００８】なお、前記従来の圧縮機試験装置Ａ´を所
望の条件で試験ができるようにするためには、次のよう
な大掛かりな改造を行う必要がある。[0008] In order to enable the conventional compressor test apparatus A 'to be tested under desired conditions, it is necessary to make the following major modifications.
【０００９】（１）供試体Ｔに供給する空気の圧力を所
定圧力とするには、空気圧縮機およびそれからの圧力を
調節する圧力調節弁を設ける必要がある。(1) In order to set the pressure of the air supplied to the specimen T to a predetermined pressure, it is necessary to provide an air compressor and a pressure adjusting valve for adjusting the pressure therefrom.
【００１０】（２）高高度条件では吸込空気の温度を極
低温、例えば約−７０℃としなければならず、そのため
冷凍機および空気冷却器を設ける必要がある。また、か
かる極低温では空気中の水分が氷結し、その氷結により
生成された氷が供試体Ｔに吸込まれると供試体Ｔを損傷
させるおそれがあるので、空気中の水分を除去して露点
を下げるための除湿装置も必要となる。(2) Under high altitude conditions, the temperature of the intake air must be extremely low, for example, about -70 ° C., and therefore, it is necessary to provide a refrigerator and an air cooler. At such extremely low temperatures, the moisture in the air freezes, and if the ice generated by the freezing is sucked into the specimen T, the specimen T may be damaged. A dehumidifier for lowering the temperature is also required.
【００１１】（３）高温域、例えば２５０℃における試
験をするためには、さらに加熱装置が必要となる。(3) To perform a test in a high temperature range, for example, at 250 ° C., a heating device is further required.
【００１２】[0012]
【発明が解決しようとする課題】本発明はかかる従来技
術の課題に鑑みなされたものであって、エネルギーロス
を少なくしながら、しかも実際の運転状態を模擬できる
圧縮機試験装置を提供することを主たる目的としてい
る。SUMMARY OF THE INVENTION The present invention has been made in view of the above-mentioned problems in the prior art, and has as its object to provide a compressor test apparatus capable of simulating an actual operation state while reducing energy loss. Its primary purpose.
【００１３】[0013]
【課題を解決するための手段】本発明の圧縮機試験装置
は、テストチャンバーと、前記テストチャンバーに所定
温度および所定圧力の窒素ガスを供給するガス供給手段
と、前記テストチャンバーに配設された圧縮機を減速手
段を介して駆動する駆動手段と、前記駆動手段の負荷を
調整する負荷調整手段とを備えてなることを特徴とす
る。The compressor testing apparatus of the present invention is provided with a test chamber, gas supply means for supplying nitrogen gas at a predetermined temperature and pressure to the test chamber, and provided in the test chamber. It is characterized by comprising driving means for driving the compressor via deceleration means, and load adjusting means for adjusting the load on the driving means.
【００１４】本発明の圧縮機試験装置においては、前記
ガス供給手段が、液体窒素を気化させて窒素ガスを供給
する第１窒素ガス供給部と、常温の窒素ガスを供給する
第２窒素ガス供給部とを有してなるものとされたり、あ
るいは前記ガス供給手段が、液体窒素を気化させて窒素
ガスを供給する第１窒素ガス供給部と、常温の窒素ガス
を供給する第２窒素ガス供給部と、前記第１窒素ガス供
給部および第２窒素ガス供給部から供給される窒素ガス
の圧力を調整する吸込圧力調整手段とを有してなるもの
とされる。In the compressor test apparatus according to the present invention, the gas supply means includes a first nitrogen gas supply unit for supplying nitrogen gas by vaporizing liquid nitrogen and a second nitrogen gas supply unit for supplying nitrogen gas at room temperature. Or the gas supply means comprises a first nitrogen gas supply unit for supplying nitrogen gas by evaporating liquid nitrogen, and a second nitrogen gas supply unit for supplying nitrogen gas at room temperature. And a suction pressure adjusting means for adjusting the pressure of the nitrogen gas supplied from the first nitrogen gas supply unit and the second nitrogen gas supply unit.
【００１５】本発明の圧縮機試験装置の好ましい形態に
おいては、前記テストチャンバーが前記圧縮機からの窒
素ガスを同テストチャンバー入口に戻す、圧力調節弁を
有する第１ガス循環ラインを備えてなるものとされた
り、あるいは前記テストチャンバーが前記供試体からの
窒素ガスを前記負荷調整手段を経由して同テストチャン
バー入口に戻す第２ガス循環ラインを備えてなるものと
される。In a preferred embodiment of the compressor test apparatus according to the present invention, the test chamber includes a first gas circulation line having a pressure control valve for returning nitrogen gas from the compressor to an inlet of the test chamber. Or the test chamber is provided with a second gas circulation line for returning nitrogen gas from the specimen to the entrance of the test chamber via the load adjusting means.
【００１６】本発明の圧縮機試験装置のさらに好ましい
形態においては、前記負荷調整手段が、タービンなどの
負荷吸収手段および圧縮機などの負荷消費手段のいずれ
としても機能するように構成されている。In a further preferred embodiment of the compressor test apparatus according to the present invention, the load adjusting means functions as both a load absorbing means such as a turbine and a load consuming means such as a compressor.
【００１７】本発明の圧縮機の試験方法の第１形態は、
前記圧縮機試験装置を用いた圧縮機の試験方法であっ
て、駆動手段と負荷調整手段の合計出力により圧縮機の
試験をなすことを特徴とする。A first embodiment of the compressor testing method of the present invention is as follows.
A compressor test method using the compressor test apparatus, wherein a compressor test is performed by a total output of a driving unit and a load adjusting unit.
【００１８】本発明の圧縮機の試験方法の第２形態は、
前記圧縮機試験装置を用いた圧縮機の試験方法であっ
て、駆動手段により圧縮機および負荷調整手段を駆動し
て圧縮機の試験をなすことを特徴とする。A second embodiment of the compressor test method of the present invention is as follows.
A compressor testing method using the compressor testing apparatus, wherein the compressor and the load adjusting unit are driven by a driving unit to perform a compressor test.
【００１９】[0019]
【作用】本発明は、前記の如く構成されているので、圧
縮機試験装置の大型化を招来することなく、供試体を実
際の飛行条件を模擬した状態で試験がなし得る。Since the present invention is configured as described above, the test can be performed in a state where the test specimen simulates actual flight conditions without increasing the size of the compressor test apparatus.
【００２０】本発明の好ましい形態においては、負荷調
整手段を試験状態に応じて圧縮機などの負荷消費手段と
したり、あるいはタービンなどの負荷回収手段としたり
しているので、駆動手段を定格負荷内で駆動させること
ができる。そして、負荷調整手段をタービンなどの負荷
吸収手段として利用した場合は、供試体により昇圧され
たガスのエネルギーを有効に利用できる。In a preferred embodiment of the present invention, the load adjusting means is a load consuming means such as a compressor or a load recovering means such as a turbine according to the test condition. Can be driven. When the load adjusting unit is used as a load absorbing unit such as a turbine, the energy of the gas pressurized by the specimen can be effectively used.
【００２１】[0021]
【発明の実施の形態】以下、添付図面を参照しながら本
発明を実施形態に基づいて説明するが、本発明はかかる
実施形態のみに限定されるものではない。DESCRIPTION OF THE PREFERRED EMBODIMENTS Hereinafter, the present invention will be described based on embodiments with reference to the accompanying drawings, but the present invention is not limited to only such embodiments.
【００２２】本発明の一実施形態に係る圧縮機試験装置
を図１にブロック図で示し、この圧縮機試験装置Ａは、
試験に供される圧縮機（供試体）Ｔがセットされるテス
トチャンバー１０と、このテストチャンバー１０に試験
用のガスを供給するガス供給手段２０と、前記供試体Ｔ
を減速手段４０を介して駆動する駆動手段３０と、この
供試体Ｔにより圧縮されたガスが供給可能とされている
負荷調整手段５０と、制御手段（図示省略）とを主要構
成要素として備えてなる。FIG. 1 is a block diagram showing a compressor test apparatus according to an embodiment of the present invention.
A test chamber 10 in which a compressor (specimen) T to be subjected to a test is set; gas supply means 20 for supplying a test gas to the test chamber 10;
, A driving means 30 for driving the motor through a speed reducing means 40, a load adjusting means 50 capable of supplying gas compressed by the specimen T, and a control means (not shown) as main components. Become.
【００２３】テストチャンバー１０は、テストチャンバ
ー本体１１と、供試体Ｔのサージを防止するサージ防止
ライン１２と、供試体Ｔからの排気をテストチャンバー
本体１１入口に戻す第１ガス循環ライン１３と、供試体
Ｔからの排気を負荷調整手段５０に送気する送気ライン
１４と、負荷調整手段５０からの排気をテストチャンバ
ー本体１１入口に戻す第２ガス循環ライン１５とを備え
てなるものとされる。The test chamber 10 includes a test chamber main body 11, a surge prevention line 12 for preventing a surge of the specimen T, a first gas circulation line 13 for returning exhaust gas from the specimen T to an inlet of the test chamber main body 11, It is provided with an air supply line 14 for supplying exhaust gas from the specimen T to the load adjusting means 50 and a second gas circulation line 15 for returning exhaust gas from the load adjusting means 50 to the inlet of the test chamber main body 11. You.
【００２４】サージ防止ライン１２にはサージ防止弁１
２１が介装されている。第１ガス循環ライン１３には圧
力調節弁１３１が介装されている。送気ライン１４には
圧力調節弁１４１が介装され、またこの圧力調節弁１４
１の下流には大気への放出ライン１６が分岐形成され、
この放出ライン１６にはまた放出圧力を調節する圧力調
節弁１６１が介装されている。第２ガス循環ライン１５
には負荷調整手段５０の背圧を調整する背圧調節弁１５
１が介装され、この第２ガス循環ライン１５の負荷調整
手段５０の出口と背圧調節弁１５１との間には吸込弁１
７１を有する吸込ライン１７が接続されている。The surge prevention valve 12 is connected to the surge prevention line 12.
21 are interposed. The first gas circulation line 13 is provided with a pressure control valve 131. A pressure control valve 141 is interposed in the air supply line 14.
A discharge line 16 to the atmosphere branches off downstream of 1,
The discharge line 16 is also provided with a pressure control valve 161 for controlling the discharge pressure. Second gas circulation line 15
The back pressure adjusting valve 15 for adjusting the back pressure of the load adjusting means 50
The suction valve 1 is provided between the back pressure control valve 151 and the outlet of the load adjusting means 50 of the second gas circulation line 15.
The suction line 17 having 71 is connected.
【００２５】なお、テストチャンバー本体１１は、従来
のものと略同様に構成されている。Incidentally, the test chamber main body 11 is constructed in substantially the same manner as the conventional one.
【００２６】ガス供給手段２０は、第１窒素ガス供給部
２１と第２窒素ガス供給部２２と吸込圧力調節部２３と
を備えてなるものとされる。なお、空気の主成分は窒素
であるため、ガス供給手段２０から供給されるガスを窒
素ガスとしても試験結果に重大な影響を与えることはな
い。また、試験結果を空気に対する値に修正する場合の
修正も容易である。The gas supply means 20 includes a first nitrogen gas supply unit 21, a second nitrogen gas supply unit 22, and a suction pressure adjustment unit 23. Since the main component of air is nitrogen, even if the gas supplied from the gas supply means 20 is nitrogen gas, there is no significant influence on the test results. Further, when the test result is corrected to a value for air, the correction is easy.
【００２７】第１窒素ガス供給部２１は、液体窒素を貯
蔵している液体窒素貯蔵タンク２１１と、この液体窒素
タンク２１１からの液体窒素を蒸発させる蒸発器２１２
と、テストチャンバー本体１１に供給する窒素ガス量を
調節する流量調節弁２１３とを有するものとされる。The first nitrogen gas supply unit 21 includes a liquid nitrogen storage tank 211 for storing liquid nitrogen, and an evaporator 212 for evaporating the liquid nitrogen from the liquid nitrogen tank 211.
And a flow control valve 213 for controlling the amount of nitrogen gas supplied to the test chamber main body 11.
【００２８】第２窒素ガス供給部２２は、常温の窒素ガ
スを貯蔵している窒素ガス貯蔵タンク２２１と、テスト
チャンバー本体１１に供給する窒素ガス量を調節する流
量調節弁２２２とを有するものとされる。The second nitrogen gas supply section 22 has a nitrogen gas storage tank 221 for storing nitrogen gas at room temperature, and a flow control valve 222 for adjusting the amount of nitrogen gas supplied to the test chamber body 11. Is done.
【００２９】吸込圧力調節部２３は、真空ポンプ２３１
と、この真空ポンプ２３１により排気される排気圧を調
節する圧力調節弁２３２とを有するものとされる。The suction pressure adjusting unit 23 includes a vacuum pump 231
And a pressure adjusting valve 232 for adjusting the exhaust pressure exhausted by the vacuum pump 231.
【００３０】しかして、第１窒素ガス供給部２１および
第２窒素ガス供給部２２からの窒素ガス量を適宜調節す
ることにより、テストチャンバー本体１１に供給される
ガスの温度が大気温度以下の所望温度の調節される。一
方、ガス温度を大気温度以上とする場合は、第１ガス循
環ライン１３において循環ガスを断熱圧縮し、その圧縮
度を適宜調節することにより、大気温度以上の所望温
度、例えば２５０℃とできる。この場合、第１ガス循環
ライン１３はガス供給手段２０の一部を構成することに
なる。そして、圧力調節弁２３２による真空ポンプ２３
１の排気圧を適宜調節することによりテストチャンバー
本体１１の吸込圧力を所望圧力とすることができる。By appropriately adjusting the amount of nitrogen gas from the first nitrogen gas supply unit 21 and the second nitrogen gas supply unit 22, the temperature of the gas supplied to the test chamber main body 11 is maintained at a desired level below the atmospheric temperature. Temperature controlled. On the other hand, when the gas temperature is equal to or higher than the atmospheric temperature, the circulating gas is adiabatically compressed in the first gas circulation line 13 and the degree of compression is appropriately adjusted, whereby a desired temperature equal to or higher than the atmospheric temperature, for example, 250 ° C. can be achieved. In this case, the first gas circulation line 13 constitutes a part of the gas supply means 20. And the vacuum pump 23 by the pressure control valve 232
The suction pressure of the test chamber main body 11 can be set to a desired pressure by appropriately adjusting the exhaust pressure of (1).
【００３１】駆動手段３０は、具体的にはガスタービン
とされる。The driving means 30 is specifically a gas turbine.
【００３２】減速手段４０は、例えば入力軸４１と第１
出力軸４２および第２出力軸４３とを有する歯車機構と
され、その入力軸４１は前記ガスタービンの出力軸に接
続される一方、第１出力軸４２は供試体Ｔに接続され、
また第２出力軸４３はクラッチ４４を介して負荷調整手
段５０に接続されている。The deceleration means 40 includes, for example, the input shaft 41 and the first
A gear mechanism having an output shaft 42 and a second output shaft 43, the input shaft 41 of which is connected to the output shaft of the gas turbine, the first output shaft 42 is connected to the specimen T,
Further, the second output shaft 43 is connected to the load adjusting means 50 via the clutch 44.
【００３３】負荷調整手段５０は、供試体Ｔの負荷が不
足する場合はその不足する負荷を補うとともに、駆動手
段３０の出力が不足する場合はその不足する出力を補う
機能を有するものであって、例えば、遠心圧縮機あるい
はラジアルタービンとして機能する羽根車５１と、この
羽根車５１を遠心圧縮機あるいはラジアルタービンとし
て機能させる可変式ベーン５２とを主要構成要素として
なる（図２および図３参照）。つまり、負荷調整手段５
０は、負荷消費手段および負荷吸収手段のいずれとして
も機能するようにされている。The load adjusting means 50 has a function of compensating for the insufficient load when the load on the specimen T is insufficient and compensating for the insufficient output when the output of the driving means 30 is insufficient. For example, the main components are an impeller 51 functioning as a centrifugal compressor or a radial turbine, and a variable vane 52 functioning the impeller 51 as a centrifugal compressor or a radial turbine (see FIGS. 2 and 3). . That is, the load adjusting means 5
0 is designed to function as both the load consuming means and the load absorbing means.
【００３４】制御手段は、例えば後述動作を制御するた
めのプログラム等が格納されたマイコンとされる。The control means is, for example, a microcomputer in which a program for controlling the operation described later is stored.
【００３５】次に、かかる構成とされている圧縮機試験
装置Ａの動作について説明する。Next, the operation of the compressor test apparatus A having such a configuration will be described.
【００３６】まず、第２窒素ガス供給部２２から窒素ガ
スを所定時間供給し、テストチャンバー１０内、負荷調
整手段５０内および配管系を窒素ガスにより置換する。First, nitrogen gas is supplied from the second nitrogen gas supply unit 22 for a predetermined time, and the inside of the test chamber 10, the inside of the load adjusting means 50, and the piping system are replaced with nitrogen gas.
【００３７】ついで、第１窒素ガス供給部２１および第
２窒素ガス供給部２２からの窒素ガス量を適宜混合しな
がら、吸込圧力調節部２３を作動させてテストチャンバ
ー本体１１内を所望温度および圧力とした後、駆動手段
３０を駆動して供試体Ｔの試験を行う。Then, while appropriately mixing the amounts of nitrogen gas from the first nitrogen gas supply unit 21 and the second nitrogen gas supply unit 22, the suction pressure control unit 23 is operated to set the inside of the test chamber main body 11 to a desired temperature and pressure. After that, the driving unit 30 is driven to test the specimen T.
【００３８】この供試体Ｔにより昇圧された窒素ガス
は、圧力調節弁１４１により圧力調節された後に負荷調
整手段５０に送気されて負荷調整手段５０を駆動し、つ
いで背圧調節弁１５１により圧力調節されて第２ガス循
環ライン１５を介してテストチャンバー１０に戻され
る。この場合、負荷調整手段５０はラジアルタービンと
して機能する（図２参照）。この負荷調整手段５０によ
り生成された動力は減速手段４０に供給され、供試体Ｔ
の駆動に利用される。これにより、供試体Ｔにより圧縮
された窒素ガスのエネルギーが有効に回収されて駆動手
段３０の消費動力が低減される。また、負荷調整手段５
０をラジアルタービンとして機能させることにより、駆
動手段３０と負荷調整手段５０の合計出力による試験が
なし得る。すなわち、駆動手段３０の出力範囲を超えた
試験がなし得る。なお、この場合における圧力調節は主
として圧力調節弁１４１により行い、また圧力の微調節
は可変式ベーン５２の角度を調節することにより行う。The nitrogen gas pressurized by the specimen T is pressure-adjusted by the pressure adjusting valve 141 and then sent to the load adjusting means 50 to drive the load adjusting means 50. Then, the pressure of the nitrogen gas is increased by the back pressure adjusting valve 151. It is adjusted and returned to the test chamber 10 via the second gas circulation line 15. In this case, the load adjusting unit 50 functions as a radial turbine (see FIG. 2). The power generated by the load adjusting means 50 is supplied to the speed reducing means 40, and the specimen T
It is used for driving. Thereby, the energy of the nitrogen gas compressed by the specimen T is effectively recovered, and the power consumption of the driving means 30 is reduced. Also, the load adjusting means 5
By making 0 function as a radial turbine, a test based on the total output of the driving means 30 and the load adjusting means 50 can be performed. That is, a test exceeding the output range of the driving means 30 can be performed. In this case, the pressure is adjusted mainly by the pressure adjusting valve 141, and the fine adjustment of the pressure is performed by adjusting the angle of the variable vane 52.
【００３９】一方、例えば高高度試験のように供試体Ｔ
の負荷が非常に小さく、そのため所要動力が駆動手段３
０の最低出力を下回る場合は、供試体Ｔからの排気を第
１ガス循環ライン１３において圧力調節弁１３１により
圧力調節した後にテストチャンバー１０に戻しながら、
吸込弁１７１を開として負荷調整手段５０に空気を供給
して供試体Ｔにおいて不足する負荷を補い、駆動手段３
０を所定動力範囲内で駆動できるようにする。すなわ
ち、この場合、負荷調整手段３０は遠心圧縮機として機
能する（図３参照）。そして、負荷調整手段３０により
昇圧された空気は、圧力調節弁１６１により圧力調節さ
れた後に大気放出される。なお、この場合の圧力調節は
主として圧力調節弁１７１により行い、また圧力の微調
節は可変ベーン５２の角度を調節することにより行う。On the other hand, for example, the specimen T
Load is very small, so that the required power
When the output is lower than the minimum output of 0, the pressure of the exhaust gas from the specimen T is adjusted by the pressure adjusting valve 131 in the first gas circulation line 13 and then returned to the test chamber 10.
The suction valve 171 is opened to supply air to the load adjusting means 50 to compensate for the shortage of the load on the specimen T.
0 can be driven within a predetermined power range. That is, in this case, the load adjusting unit 30 functions as a centrifugal compressor (see FIG. 3). Then, the air pressurized by the load adjusting means 30 is released to the atmosphere after the pressure is adjusted by the pressure adjusting valve 161. In this case, the pressure is adjusted mainly by the pressure adjusting valve 171, and the fine adjustment of the pressure is performed by adjusting the angle of the variable vane 52.
【００４０】このように、この実施形態の圧縮機試験装
置Ａによれば、圧縮機試験装置Ａの大型化を招来するこ
となく、供試体Ｔを実際の飛行条件を模擬した状態、具
体的には図４に斜線で示す範囲内で試験がなし得る。ま
た、負荷調整手段５０を備えるとともに、その負荷調整
手段５０を試験状態に応じて圧縮機としたり、あるいは
タービンとしたりしているので、駆動装置３０を定格負
荷内で駆動させることができる。そして、負荷調整手段
５０をタービンとして利用した場合には、供試体Ｔによ
り昇圧された空気のエネルギーを有効に利用できる。As described above, according to the compressor test apparatus A of this embodiment, the specimen T is simulated under actual flight conditions without specifically increasing the size of the compressor test apparatus A, specifically, Can be tested within the range indicated by hatching in FIG. Further, since the load adjusting means 50 is provided and the load adjusting means 50 is configured as a compressor or a turbine according to the test condition, the driving device 30 can be driven within the rated load. When the load adjusting means 50 is used as a turbine, the energy of the air pressurized by the specimen T can be effectively used.
【００４１】以上、本発明を実施形態に基づいて説明し
てきたが、本発明はかかる実施形態のみに限定されるも
のではなく、種々改変が可能である。例えば、この実施
形態では駆動手段３０はガスタービンとされていが、モ
ータとされてもよい。As described above, the present invention has been described based on the embodiments. However, the present invention is not limited to only such embodiments, and various modifications are possible. For example, in this embodiment, the driving means 30 is a gas turbine, but may be a motor.
【００４２】[0042]
【発明の効果】以上詳述したように、本発明によれば、
圧縮機試験装置の大型化を招来することなく、供試体を
実際の飛行条件を模擬した状態で試験がなし得るという
優れた効果が得られる。As described in detail above, according to the present invention,
An excellent effect is obtained that the test can be performed in a state where the test specimen simulates actual flight conditions without increasing the size of the compressor test apparatus.
【００４３】また、本発明の好ましい形態においては、
負荷調整手段を試験状態に応じて圧縮機などの負荷消費
手段としたり、あるいはタービンなどの負荷吸収手段と
したりしているので、駆動手段を定格負荷内で駆動させ
ることができるという優れた効果も得られる。そして、
負荷調整手段をタービンなどの負荷吸収手段として利用
した場合には、供試体により昇圧されたガスのエネルギ
ーを有効に利用できるという効果も得られる。In a preferred embodiment of the present invention,
Since the load adjusting means is used as a load consuming means such as a compressor according to the test condition or as a load absorbing means such as a turbine, the excellent effect that the driving means can be driven within the rated load is also provided. can get. And
When the load adjusting means is used as a load absorbing means such as a turbine, an effect that the energy of the gas pressurized by the specimen can be effectively used is also obtained.
【図１】本発明の一実施形態に係る圧縮機試験装置のブ
ロック図である。FIG. 1 is a block diagram of a compressor test apparatus according to an embodiment of the present invention.
【図２】負荷調整手段がラジアルタービンとして機能し
ている状態の説明図である。FIG. 2 is an explanatory diagram of a state in which a load adjusting unit functions as a radial turbine.
【図３】負荷調整手段が遠心圧縮機として機能している
状態の説明図である。FIG. 3 is an explanatory diagram of a state in which a load adjusting unit functions as a centrifugal compressor.
【図４】本発明の一実施形態に係る圧縮機試験装置にお
ける可能試験範囲を示すグラフである。FIG. 4 is a graph showing a possible test range in the compressor test apparatus according to one embodiment of the present invention.
【図５】従来の圧縮機試験装置のブロック図である。FIG. 5 is a block diagram of a conventional compressor test device.
１０ テストチャンバー １１ テストチャンバー本体 １２ サージ防止ライン １３ 第１ガス循環ライン １４ 送気ライン １５ 第２ガス循環ライン １７ 吸込みライン ２０ ガス供給手段 ２１ 第１窒素ガス供給部 ２２ 第２窒素ガス供給部 ２３ 吸込圧力調節部 ３０ 駆動手段 ４０ 減速手段 ５０ 負荷調整手段 ５１ 羽根車 ５２ 可変ベーン Ａ 圧縮機試験装置 Ｔ 供試体 Reference Signs List 10 Test chamber 11 Test chamber main body 12 Surge prevention line 13 First gas circulation line 14 Air supply line 15 Second gas circulation line 17 Suction line 20 Gas supply means 21 First nitrogen gas supply unit 22 Second nitrogen gas supply unit 23 Suction Pressure adjusting unit 30 Drive unit 40 Deceleration unit 50 Load adjustment unit 51 Impeller 52 Variable vane A Compressor test device T Specimen
Claims (8)
バーに所定温度および所定圧力の窒素ガスを供給するガ
ス供給手段と、前記テストチャンバーに配設された圧縮
機を減速手段を介して駆動する駆動手段と、前記駆動手
段の負荷を調整する負荷調整手段とを備えてなることを
特徴とする圧縮機試験装置。1. A test chamber, gas supply means for supplying nitrogen gas at a predetermined temperature and pressure to the test chamber, and drive means for driving a compressor disposed in the test chamber via a speed reduction means. And a load adjusting means for adjusting a load of the driving means.
せて窒素ガスを供給する第１窒素ガス供給部と、常温の
窒素ガスを供給する第２窒素ガス供給部とを有してなる
ことを特徴とする請求項１記載の圧縮機試験装置。2. The gas supply means includes a first nitrogen gas supply unit for supplying nitrogen gas by vaporizing liquid nitrogen, and a second nitrogen gas supply unit for supplying room temperature nitrogen gas. The compressor test apparatus according to claim 1, wherein:
せて窒素ガスを供給する第１窒素ガス供給部と、常温の
窒素ガスを供給する第２窒素ガス供給部と、前記第１窒
素ガス供給部および第２窒素ガス供給部から供給される
窒素ガスの圧力を調整する吸込圧力調整手段とを有して
なることを特徴とする請求項１記載の圧縮機試験装置。A first nitrogen gas supply unit for supplying nitrogen gas by vaporizing liquid nitrogen, a second nitrogen gas supply unit for supplying room temperature nitrogen gas, and the first nitrogen gas. The compressor test apparatus according to claim 1, further comprising suction pressure adjusting means for adjusting the pressure of the nitrogen gas supplied from the supply unit and the second nitrogen gas supply unit.
の窒素ガスを同テストチャンバー入口に戻す、圧力調節
弁を有する第１ガス循環ラインを備えてなることを特徴
とする請求項１記載の圧縮機試験装置。4. The compressor according to claim 1, wherein said test chamber includes a first gas circulation line having a pressure regulating valve for returning nitrogen gas from said specimen to said test chamber inlet. Testing equipment.
の窒素ガスを前記負荷調整手段を経由して同テストチャ
ンバー入口に戻す第２ガス循環ラインを備えてなること
を特徴とする請求項１または４記載の圧縮機試験装置。5. The test chamber according to claim 1, further comprising a second gas circulation line for returning nitrogen gas from the compressor to the test chamber inlet via the load adjusting means. Compressor test apparatus as described.
び負荷消費手段のいずれとしても機能するように構成さ
れてなることを特徴とする請求項１記載の圧縮機試験装
置。6. The compressor test apparatus according to claim 1, wherein said load adjusting means is configured to function as both a load absorbing means and a load consuming means.
縮機試験装置を用いた圧縮機の試験方法であって、 駆動手段と負荷調整手段の合計出力により圧縮機の試験
をなすことを特徴とする圧縮機の試験方法。7. A compressor test method using the compressor test apparatus according to claim 1, wherein the test of the compressor is performed by the total output of the driving means and the load adjusting means. Characteristic compressor testing method.
縮機試験装置を用いた圧縮機の試験方法であって、 駆動手段により圧縮機および負荷調整手段を駆動して圧
縮機の試験をなすことを特徴とする圧縮機の試験方法。8. A method for testing a compressor using the compressor test apparatus according to claim 1, wherein the driving means drives the compressor and the load adjusting means to test the compressor. A compressor test method characterized by:
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