JP2001114002A - 新生児用ヘッドパッド - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【課題】 新生児期の赤ちゃんの頭部を適切に保護する
ための新生児用ヘッドパッドを提供する。 【解決手段】 第２頭部パッド５０００は、赤ちゃんの
頭部を下方側から保護する底面パッド５００１と、赤ち
ゃんの頭部を頭頂部側および側面部側から保護し、赤ち
ゃんの頭部を取囲むように設けられるガードパッド５０
０２と、赤ちゃんへの光の照射を遮るためのドーム形状
の日除け５００３とを有する。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】この発明は、新生児期、乳児
期および幼児期における赤ちゃんの医学的基準に基づい
た、赤ちゃんの頭部を保護する新生児用ヘッドパッドに
関する。

【０００２】

【従来の技術および発明が解決しようとする課題】育児
器具にとって最も重要なことは、年少者に対する安全性
能および快適性能が優れていることである。特に、育児
器具の中でも、自動車内で用いられる自動車用年少者安
全座席は、年少者の体型に応じた適切な状態で、年少者
をサポートすることによる高い安全性能、および、高い
快適性能が要求される。

【０００３】ところで、年少者は、新生児、乳児、幼児
および学童へと成長し、その体型は変化する。したがっ
て、自動車用年少者安全座席においてもこの年少者の体
型の変化に応じて、年少者をサポートするための空間を
変化させて、常に年少者の体型に応じた最適な空間を提
供する必要がある。

【０００４】また、赤ちゃんの医学的基準に基づけば、
年少者のうち、特に脳の発達が未完成段階の新生児、乳
児にとって脳と首と呼吸とを守ることは大変重要なこと
である。

【０００５】したがって、この発明の目的は、年少者、
特に新生児期の赤ちゃんの頭部を適切に保護するための
新生児用ヘッドパッドを提供することにある。

【０００６】この発明の他の目的は、新生児期の赤ちゃ
んの頭部を適切に保護するための新生児用ヘッドパッド
を有する新生児用ベッドを提供することにある。

【０００７】この発明の他の目的は、新生児期の赤ちゃ
んの頭部を適切に保護するための新生児用ヘッドパッド
を有する新生児用ベッド形態を選択可能な育児器具を提
供することにある。

【０００８】

【課題を解決するための手段】この発明に基づいた新生
児用ヘッドパッドは、新生児期の赤ちゃんの頭部を保護
するための新生児用ヘッドパッドであって、赤ちゃんへ
の光の照射を遮るための日除け部材を備えることを特徴
とする。

【０００９】これにより、光の刺激に対して敏感な新生
児期の赤ちゃんを適切な状態で保護することが可能にな
る。

【００１０】また、好ましい形態としては、当該ヘッド
パッドは、赤ちゃんの頭部を下方側から保護する底面パ
ッドと、赤ちゃんの頭部を頭頂部側および側面部側から
保護するため、赤ちゃんの頭部を取囲むように設けられ
るガードパッドとを有する。

【００１１】また、さらに好ましい形態としては、当該
ヘッドパッドの少なくとも赤ちゃんが触れる領域には、
お母さんのおっぱいの感覚と近似する触感を有する材料
が用いられる。

【００１２】これにより、脳の発達が未完成段階の新生
児の赤ちゃんの、脳と首と呼吸とを適切な状態で守るこ
とを可能にするとともに、赤ちゃんに対して安心感を与
えることが可能になる。

【００１３】

【発明の実施の形態】図１に示すように、年少者は、新
生児、乳児、幼児および学童へと成長し、その体型は変
化する。たとえば、頭の形状の変化、肩幅の変化、腰の
大きさの変化、脚の長さの変化などがあげられる。した
がって、自動車用年少者安全座席においては、年少者を
受入れるためのサポート空間の容量を全体的に変化させ
る必要がある。これにより、常に、年少者の体型に応じ
た最適な空間を提供し、安全性能の向上を図ることが可
能になる。

【００１４】自動車用年少者安全座席１の内部空間は、
年少者の身体の部位に対応して、頭部空間１Ａ、肩部空
間１Ｂ、腹部空間１Ｃおよび脚部空間１Ｄに分類するこ
とができる。したがって、各空間におけるサポート空間
の容量を可変とする構造を実現することにより、全体的
にサポート空間容量を変化させることが可能になる。

【００１５】以下、本実施の形態における、自動車用年
少者安全座席によって規定されるサポート空間と年少者
との間に生じる隙間を埋めることにより受入空間を形成
するとともに、年少者の成長に応じて上記受入空間の容
量を可変とする自動車用年少者安全座席について説明す
る。

【００１６】まず、図２および図３を参照して、本実施
の形態における自動車用年少者安全座席２０００の概略
構成について説明する。自動車用年少者安全座席２００
０は、年少者の身体の発育に応じて、図２に示すベッド
状態と、図３に示すように座席状態とを選択することが
できる構成を備えている。

【００１７】具体的には、シート本体２と、このシート
本体２を回転可能および後傾可能に支持するベース４と
を備える。シート本体２は、背もたれ部６と、座部８
と、ヘッドレスト１０とを備える。シート本体２は、サ
イドガード２ａ，２ｂを含み、座部８はアームレスト８
ａ，８ｂを含む。

【００１８】サイドガード２ａ，２ｂ部分には、サイド
ガード２ａ，２ｂに対してスライドおよび取外し可能な
スリーピングサポート１２，１４が取付けられている。

【００１９】背もたれ部６および座部８には、年少者を
自動車用年少者安全座席２０００に固定するための、５
点式安全ベルトが設けられている。この５点式安全ベル
トは、年少者の股部に位置し、上部にバックル１７が設
けられる股ベルト１６と、腰ベルト１８，２０と、タン
グプレート１９，２１と、肩ベルト２２，２４とを備え
る。

【００２０】また、肩ベルト２２，２４には、年少者の
サポートをより好ましい状態にするための肩ベルトカバ
ー２５が設けられている。背もたれ部６には、肩ベルト
２２，２４の年少者に対する高さ位置を調節するための
肩ベルト通し穴６ａが設けられている。

【００２１】べース本体４には、足置ステップ２６と、
シート本体２の回転動作および後傾動作を制御するため
の調節レバー２８とが設けられている。

【００２２】ここで、自動車用年少者安全座席２０００
において、上述したようにベッド状態を選択することが
できる重要性について説明する。

【００２３】赤ちゃんは大人の縮小版と思われがちであ
るが、生きるためのいろいろな機能が未熟で、扱いを間
違えると後々それが後遺症となる場合がある。たとえ
ば、赤ちゃんの頭部は相対的に重く、それを支える首の
筋肉も弱いため、交通事故等のとき体の他の部位よりも
衝撃を受けやすい。

【００２４】さらに、脳を保護する頭蓋骨や脳血管は、
構造的、機能的にまだ十分ではない。たとえば、０歳
児、特に６ヵ月頃までの赤ちゃんは、万一立て抱きにし
た場合、上下に軽くあやすのはよいが、前後に強く揺す
ると、時として脳出血を起こして後遺症が出たり、さら
に死亡することさえある。

【００２５】また、赤ちゃんはお腹を膨らませて息をす
る腹式呼吸を行なっているため、お腹が膨らむのを妨げ
ないことが大切である。また、健康な赤ちゃんでも鼻が
詰まりやすい上、うつ伏せ寝やお腹を圧迫するような姿
勢で寝かせると酸素欠乏状態になる可能性がある。そう
いった場合、突然に心臓停止が来ることも考えられ。

【００２６】このようなことを考えると、６ヵ月までは
お腹を圧迫しない仰向けの姿勢で寝かせてあげることが
重要となる。さらに、動きが活発になる６ヵ月以降も、
上述した生理的な特性がまだまだ残っているので、赤ち
ゃんが眠る場合には、やはり仰向けの姿勢で寝かしてあ
げるのが好ましいといえる。

【００２７】したがって、自動車用年少者安全座席２０
００、つまりチャイルドシートは、そういった赤ちゃん
の生理的な特性を十分に考え、自動車内における赤ちゃ
んを本当の意味で守るために、赤ちゃんの脳、首および
呼吸を守るために、上述したようにベッド状態を選択可
能にしている。

【００２８】ここで、赤ちゃんの命を守るためのチャイ
ルドシートの医学的基準を、発達状況に区別して以下に
示す。このチャイルドシートの医学的基準においては、
１歳未満の赤ちゃんの成長を、＜生後すぐ（新生児期）
＞、＜首がすわる（乳児期）＞、＜ひとり座りができる
（幼児期）＞の３段階に分けている。なお、この３段階
は、ベビーカーに適用されるＳＧ基準に準拠するもので
ある。ただし、＜生後すぐ＞に関しては、ＳＧ基準では
生後２ヶ月までの使用は定められていない。

【００２９】 ＜生後すぐ（新生児期〜、体重２．５ｋｇ〜）＞ ・１日の平均睡眠時間はおよそ１８から２２時間。

【００３０】・頭がぐらぐらし、首はまだすわらない。 ・腰もぐらぐら。

【００３１】・頭が重い。（脳の重さだけでも４００
ｇ、寸法的にも４分の１） ・頭蓋骨が薄くて軟らかい。

【００３２】 ・血管も弱く、強く揺れると脳内出血が起こりやすい。 ・体位によって気道が閉塞される場合がある。

【００３３】・お腹を膨らませて息をする腹式呼吸。 ・音／光／振動などの刺激に驚きやすい。

【００３４】・股関節が外れやすい。 ・身長、体重の発育が著しい。

【００３５】このように新生児期の赤ちゃんに対して
は、新生児用ベッドとして、首を真っ直ぐに支え、呼吸
が楽にでき、お腹を圧迫しない平らなベッドを用い、さ
らに衝突のとき、体、特に頭が揺れないクッション構造
を採用した新生児用パッドを用いる。したがって、図４
に示すように、自動車用年少者安全座席２０００を、自
動車の後部座席１０００において、ベッド状態にし、進
行方向横向きにして使用することが好ましい。

【００３６】＜首がすわってから（乳児期（２、３ヵ月
ころ）〜、体重５．５ｋｇ〜）＞ ・１日の平均睡眠時間はおよそ１６から２０時間。

【００３７】・腰はまだぐらぐら。 ・体重に比べて、まだ頭の比重が大きい。

【００３８】・頭蓋骨がまだ薄くて軟らかい。 ・血管も弱く、強く揺れると脳内出血が起こりやすい。

【００３９】・お腹を膨らませて息をする腹式呼吸。 ・振動の快適さや不快感を徐々に感じる。

【００４０】・体、体重の発育が著しい。 このように乳児期の赤ちゃんに対しては、乳児用ベッド
として、衝突した場合でも、重い頭が激しく揺れない、
またはお腹を圧迫しない平らなベッドを用い、さらに、
頭や体が強く揺れず、子供の成長に合わせて調節でき
る、クッション構造を採用した乳児用パッドを用いる。
したがって、図５に示すように、自動車用年少者安全座
席２０００を、自動車の後部座席１０００において、ベ
ッド状態にし、進行方向横向きにして使用することが好
ましい。

【００４１】＜ひとり座りができてから（幼児期（６、
７ヵ月ころ）〜、体重７．０ｋｇ〜１０．０ｋｇ未満）
＞ ・１日の平均睡眠時間はおよそ１２から１３時間 ・体重に比べて、まだ頭の比重が大きい。

【００４２】・頭蓋骨や血管が大人に比べてまだ弱い。 ・体の動きが活発になり、手足の不自由さを嫌がる。

【００４３】・振動の快適さや不快感をより感じる。 ・外の景色に興味を持ち始める。

【００４４】このように幼児期の赤ちゃんに対しては、
腰がすわるようになっても頭蓋骨や脳血管の未熟性がま
だ残っているため、できるだけ長く乳幼児用ベッドを使
用することが好ましい。また、幼児用シートとして使用
する場合であっても、図６に示すように、自動車用年少
者安全座席２０００を、自動車の後部座席１０００にお
いて、進行方向後ろ向きにして使用することが好まし
い。

【００４５】そこで、上記観点に基づき実施された、本
実施の形態におけるプロテクタ３０００の構造について
説明する。このプロテクタ３０００は、上記実施の形態
２における自動車用年少者安全座席２０００に対して用
いられるものであり、年少者の自動車用年少者安全座席
２０００への安全性および快適性を考慮して発明された
もので、赤ちゃんの命を守るためのチャイルドシートの
医学的基準に示される＜生後すぐ（新生児期）＞、＜首
がすわる（乳児期）＞、＜ひとり座りができる（幼児
期）＞の３段階の成長段階に最も適した状態を実現する
ものである。

【００４６】まず、図７を参照して、このプロテクタ３
０００の構造について説明する。プロテクタ３０００
は、自動車用年少者安全座席２０００とともに用いるこ
とにより、新生児期の赤ちゃんの体型に適した新生児用
ベッド形態と、乳児期の赤ちゃんの体型に適した乳児用
ベッド形態と、幼児期の赤ちゃんの体型に適した幼児用
シート形態とが選択可能に設けられている。

【００４７】このプロテクタ３０００は、特に、新生児
用ベッド形態および乳児用ベッド形態における使用状態
において、新生児期および乳児期の赤ちゃんの成長に応
じてその形態を変化させることにより、空間と赤ちゃん
との間に生じる隙間を適切に埋めるための機能を有して
いる。

【００４８】より具体的には、赤ちゃんの頭部を下方側
から保護する第１頭部プロテクタ３００２と、赤ちゃん
の頭部を頭頂部側および側面部側から保護する第２頭部
プロテクタ３００５と、赤ちゃんの胴体部を下方側から
支持する第１胴体部プロテクタ３００１と、赤ちゃんの
胴体部を側面側から支持し、第１胴体部プロテクタ３０
０１の両側に１対設けられる第２胴体部プロテクタとが
一体に設けられている。なお、本実施の形態において
は、第２胴体部プロテクタは、上部第２胴体部プロテク
タ３００６，３００７と、下部第２胴体部プロテクタ３
００８，３００９とを含んでいる。

【００４９】第１頭部プロテクタ３００２と第２頭部プ
ロテクタ３００５との境界部分には、後述する第１頭部
パッド４０００または第２頭部パッド４０００を取付け
るための開口部ＳＬ３，ＳＬ４，ＳＬ５が設けられてい
る。

【００５０】第２頭部プロテクタ３００５と第１胴体部
プロテクタ３００１との境界部分には、左右に開口端を
有するスリットＳＬ１，ＳＬ２が設けられ、自動車用年
少者安全座席側に設けられる肩ベルト２２，２４が、こ
のスリットＳＬ１，ＳＬ２を通過する。

【００５１】第２頭部プロテクタ３００５と上部第２胴
体部プロテクタ３００６，３００７とは、ホックボタン
Ａ１，Ａ２により着脱可能に設けられており、上部第２
胴体部プロテクタ３００６，３００７と下部第２胴体部
プロテクタ３００８，３００９とは、ホックボタンＡ
３，Ａ４により着脱可能に設けられている。また、上部
第２胴体部プロテクタ３００６，３００７と下部第２胴
体部プロテクタ３００８，３００９との連結部分には、
開口部が設けられ、自動車用年少者安全座席側に設けら
れる、腰ベルト１８，２０がこの開口部を通過する。

【００５２】第１胴体部プロテクタ３００１には、開口
部３００３が設けられ、自動車用年少者安全座席側に設
けられるバックル１７が、この開口部３００３を通過す
る。また、第１胴体部プロテクタ３００１の下端部に
は、起上がり部３００１ａが設けられ、この起上がり部
３００１ａを上方に折り曲げることにより、両側に位置
する第２胴体部プロテクタ３００８，３００９の下端部
と第１胴体部プロテクタの起上がり部３００１ａとが連
結可能に設けられている。

【００５３】次に、図８を参照して、第１頭部プロテク
タ３００２および第２頭部プロテクタ３００５に、赤ち
ゃんの頭部との隙間を埋めるための第１頭部パッド４０
００が取付けられた状態を示す。この第１頭部パッド４
０００は、開口部ＳＬ３，ＳＬ４，ＳＬ５を用いて、着
脱可能に設けられている。また、この第１頭部パッド４
０００は、赤ちゃんの頭部を下方側から保護する底面パ
ッド４００１と、赤ちゃんの頭部を頭頂部側および側面
部側から保護するガードパッド４００２とを備える。

【００５４】また、第１胴体部プロテクタ３００１の下
端部の起上がり部３００１ａを上方に折り曲げることに
より、両側に位置する第２胴体部プロテクタ３００８，
３００９の下端部と第１胴体部プロテクタの起上がり部
３００１ａとがホックボタンＡ７〜Ａ１０により着脱可
能に設けられている。

【００５５】また、第２胴体部プロテクタ３００８，３
００９の側面および起上がり部３００１ａの裏面側に
は、後述する脚部カバー７０００を着脱可能に設けるた
めのホックボタンＡ５，Ａ６，Ａ１１，Ａ１２が設けら
れている。

【００５６】次に、図９を参照して、第１頭部プロテク
タ３００２および第２頭部プロテクタ３００５に、赤ち
ゃんの頭部との隙間を埋めるための第２頭部パッド５０
００が取付けられた状態を示す。

【００５７】この第２頭部パッド５０００は、図１０お
よび図１１に示すように、赤ちゃんの頭部を下方側から
保護する底面パッド５００１と、赤ちゃんの頭部を頭頂
部側および側面部側から保護し、赤ちゃんの頭部を取囲
むように設けられるガイドパッド５００２と、赤ちゃん
への光の照射を遮るためのドーム形状の日除け５００３
とを有する。

【００５８】ガードパッド５００２の先端部分と、底面
パッド５００１との間にはホックボタンＡ１３，Ａ１
４，Ａ１５，Ａ１６が設けられ、ガイドパッド５００２
の間隔が調節可能に設けられている。

【００５９】第２頭部パッド５０００の詳細な構造を図
１１に示す。この図は、図１０中Ｘ−Ｘ’線矢視に対応
する断面図である。底面パッド５００１は、赤ちゃんの
頭部側に通気性に富んだ材料からなる表面部材５００１
ｂが設けられ、裏面側にクッション性に富んだ材料から
なる裏面部材５００１ｃが設けられている。裏面部材５
００１ｃには、ベルト５００４，５００５およびバック
ル５００７，５００８が設けられ、第１頭部パッド４０
００に設けられるスリット（図示省略）を用いて、第２
頭部パッド５０００が固定される。

【００６０】ガードパッド５００２は、通気性に富んだ
表面部材５００２ａと、芯材５００２ｂとが設けられ、
この芯材５００２ｂには、シリコンの発泡材（１０倍発
泡）である連続気泡構造を持つシリコン特殊ゲルが用い
られる。このシリコン特殊ゲルを用いることにより、衝
撃を効果的に吸収するとともに、その触感がお母さんの
おっぱいの感覚に近似しているため、赤ちゃんに安心感
を与えることができる。

【００６１】なお、上述した本実施の形態におけるプロ
テクタ３０００において、各部について具体的な材質に
ついては言及していないが、少なくとも赤ちゃんが触れ
る領域に、このシリコン特殊ゲルを用いることにより、
衝撃を効果的に吸収するとともに赤ちゃんに安心感を与
えることができる。

【００６２】日除け５００３は、遮光性を有する部材か
らなる日除け本体５００３ｂと、この日除け本体５００
３ｂのドーム形状を維持し、また意匠上の観点から、縁
部５００３ａとを有する。

【００６３】上記構成からなるプロテクタ３０００にお
いて、赤ちゃんの体型に適した形態としては、まず図８
または図９に示す形態が、新生児期または乳児期の赤ち
ゃんの体型に適した新生児用のベッド形態を呈してい
る。赤ちゃんの頭部は、第１頭部パッド４０００または
第２頭部パッド５０００を用いることにより、自動車用
年少者安全座席２０００のサイドガード２ａ，２ｂとと
もに少なくとも３重のガードを可能にしている。また、
自動車用年少者安全座席２０００に対して、一体的に形
成されている本実施の形態のプロテクタ３０００を最も
下側に位置するように配置することで（バックル１７と
開口部３００３との隙間がＷ３または新生児の体形に応
じてＷ２）、赤ちゃんの胴体部の長さに応じて、頭部か
ら股部までの間隔が調節され、赤ちゃんの体型に適した
空間により、赤ちゃんのサポートを可能としている。

【００６４】次に、図７に示す状態が、乳児期または幼
児期の赤ちゃんの体型に適した幼児用のベッド形態を呈
している。赤ちゃんの成長にともない、第１頭部パッド
４０００または第２頭部パッド５０００を取外し、自動
車用年少者安全座席２０００に対して、一体的に形成さ
れている本実施の形態のプロテクタ３０００を中間に位
置するように配置することで（バックル１７と開口部３
００３との隙間がＷ）、赤ちゃんの胴体部の長さに応じ
て、頭部から股部までの間隔が調節され、赤ちゃんの体
型に適した空間により、赤ちゃんのサポートを可能とし
ている。

【００６５】次に、図２に示す状態が、幼児期の赤ちゃ
んの体型に適した幼児用のベッド形態を呈している。赤
ちゃんの成長にともない、体型が大きくなった場合に
は、プロテクタ３０００を取り外すことにより、赤ちゃ
んの体型に適した空間が確保され、幼児期の赤ちゃんの
適切なサポートを可能としている。

【００６６】このように、新生児期、乳児期および幼児
期の赤ちゃんの成長に応じてその形態を変化させること
により、空間と赤ちゃんとの間に生じる隙間を適切に埋
め、また、赤ちゃんは、寝たままの状態で安全に、か
つ、快適な状態で、サポートされているため、赤ちゃん
の脳、首を安全に支持するとともに、複式呼吸を妨げる
ことがない。

【００６７】また、上記実施の形態におけるプロテクタ
は、自動車用年少者安全座席に限定されるものでなく、
たとえば室内で用いられるベビーラック、乳母車など広
く育児器具に適用することが可能である。

【００６８】以上、今回開示された各実施の形態はすべ
ての点で例示であって制限的なものではないと考えられ
るべきである。本発明の範囲は上記した説明ではなくて
特許請求の範囲によって画定され、特許請求の範囲と均
等の意味および範囲内でのすべての変更が含まれること
が意図される。

【００６９】

【発明の効果】この発明に基づいた新生児用ヘッドパッ
ドによれば、光の刺激に対して敏感な新生児期の赤ちゃ
んを適切な状態で保護することが可能になる。また、脳
の発達が未完成段階の新生児の赤ちゃんの、脳と首と呼
吸とを適切な状態で守ることを可能にするとともに、赤
ちゃんに対して安心感を与えることが可能になる。

【図面の簡単な説明】

【図１】 自動車用年少者安全座席のサポート空間の概
念を示す模式図である。

【図２】 この発明に基づく実施の形態における自動車
用年少者安全座席の第１の形態を示す全体斜視図であ
る。

【図３】 この発明に基づく実施の形態における自動車
用年少者安全座席の第２の形態を示す全体斜視図であ
る。

【図４】 自動車用年少者安全座席にプロテクタを取付
けた状態における新生児期の赤ちゃんの体型に適した新
生児用ベッド形態を示す斜視図である。

【図５】 自動車用年少者安全座席にプロテクタを取付
けた状態における乳児期の赤ちゃんの体型に適した乳児
用ベッド形態を示す斜視図である。

【図６】 自動車用年少者安全座席にプロテクタを取付
けた状態における幼児期の赤ちゃんの体型に適した幼児
用シート形態を示す斜視図である。

【図７】 実施の形態におけるプロテクタ３０００の全
体構造を示す第１斜視図である。

【図８】 実施の形態におけるプロテクタ３０００の全
体構造を示す第２斜視図である。

【図９】 実施の形態におけるプロテクタ３０００の全
体構造を示す第３斜視図である。

【図１０】 第２頭部パッド５０００の構造を示す斜視
図である。

【図１１】 図１０中Ｘ−Ｘ’線矢視断面図である。

【符号の説明】

１Ａ 頭部空間、１Ｂ 肩部空間、１Ｃ 腹部空間、１
Ｄ 脚部空間、２ シート本体、２ａ，２ｂ サイドガ
ード、４ ベース、８ａ，８ｂ アームレスト、６ 背
もたれ部、６ａ 肩ベルト通し穴、８ 座部、１０ ヘ
ッドレスト、１２，１４ スリーピングサポート、１６
股ベルト、１７ バックル、１８，２０ 腰ベルト、
１９，２１ タングプレート、２２，２４ 肩ベルト、
２６ 足置ステップ、２８ 調節レバー、１０００ 自
動車の後部座席、２０００ 自動車用年少者安全座席、
３０００ プロテクタ、３００１ 第１胴体部プロテク
タ、３００１ａ 起上がり部、３００２ 第１頭部プロ
テクタ、３００３ 開口部、３００５ 第２頭部プロテ
クタ、３００６，３００７ 上部第２胴体部プロテク
タ、３００８，３００９ 下部第２胴体部プロテクタ、
３００８ａ，３００９ａ，８００１ａ，８００２ａ 面
ファスナ、４０００ 第１頭部パッド、４００１，５０
０１ 底面パッド、４００２，５００２ ガードパッ
ド、５０００ 第２頭部パッド、５００１ｂ，５００２
ａ，６００１ａ，６００２ａ 表面部材、５００１ｃ
裏面部材、５００２ｂ，６００１ｂ，６００２ｂ 芯
材、５００３日除け、５００３ａ 縁部、５００３ｂ
日除け本体、５００４，５００５ベルト、５００７，５
００８ バックル、６００１，６００２ 腰部パッド、
７０００ 脚部カバー、８００１，８００２ 胴体部カ
バー、ＳＬ１，ＳＬ２ スリット、ＳＬ３，ＳＬ４，Ｓ
Ｌ５ 開口部、Ａ１〜Ａ１７ ホックボタン。

Claims (3)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 新生児期の赤ちゃんの頭部を保護するた
   めの新生児用ヘッドパッドであって、 赤ちゃんへの光の照射を遮るための日除け部材を備える
   ことを特徴とする、新生児用ヘッドパッド。
2. 【請求項２】 当該ヘッドパッドは、 赤ちゃんの頭部を下方側から保護する底面パッドと、 赤ちゃんの頭部を頭頂部側および側面部側から保護する
   ため、赤ちゃんの頭部を取囲むように設けられるガード
   パッドと、を有する、請求項１に記載の新生児用ヘッド
   パッド。
3. 【請求項３】 当該ヘッドパッドの少なくとも赤ちゃん
   が触れる領域には、お母さんのおっぱいの感覚と近似す
   る触感を有する材料が用いられる、請求項１または２に
   記載の新生児用ヘッドパッド。