JP2001074857A - Hour-wheel presser foot structure for watch and hand seat - Google Patents

Hour-wheel presser foot structure for watch and hand seat

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JP2001074857A
JP2001074857A JP25161099A JP25161099A JP2001074857A JP 2001074857 A JP2001074857 A JP 2001074857A JP 25161099 A JP25161099 A JP 25161099A JP 25161099 A JP25161099 A JP 25161099A JP 2001074857 A JP2001074857 A JP 2001074857A
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hour wheel
hour
wheel
needle seat
holding structure
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Japanese (ja)
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Mamoru Watanabe
守 渡辺
Shigeo Suzuki
重男 鈴木
Kenichi Nakajima
健一 中島
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Seiko Instruments Inc
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Seiko Instruments Inc
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Abstract

PROBLEM TO BE SOLVED: To provide an hour-wheel presser foot structure which prevents an hour hand from flapping in a watch equipped with a hour-wheel presser foot and to provide an hour-wheel friction spring which is used in an hour-wheel presser foot structure. SOLUTION: This structure refers to an hour-wheel presser foot structure, for a watch W, wherein an hour wheel 18 in which a gear part 18a engaged with a rear wheel for a day is formed is provided, between a mainplate 22 and an hour-wheel presser foot 24, at the base end of an hour part 18b in which an hour hand HH is connected to the tip. This hour-wheel friction spring 4A which urges the gear part 18a to the side of the mainplate 22 is arranged and installed between the hour wheel 18 and the hour-wheel presser foot 24 while it is in sliding contact with the gear part 18a. Thereby, it is possible to prevent the inclination of the hour wheel 18.

Description

【発明の詳細な説明】DETAILED DESCRIPTION OF THE INVENTION

【0001】[0001]

【発明の属する技術分野】本発明は、筒車押さえを備え
付けた指針式時計の筒車押さえ構造および筒車押さえ構
造に使用される針座に関する。
BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to an hour wheel-holding structure of a pointer type timepiece provided with an hour wheel-holding timepiece and a needle seat used for the hour wheel-holding structure.

【0002】[0002]

【従来の技術】図9、図10はともに、指針式時計を示
し、図9は一般的な輪列構造を示す模式的な平面図であ
り、図10は一般的な輪列構造を示す縦断面図である。
図9、図10等で示す三針式の電子時計等では、ロータ
11の回転が、五番車12を介して四番車13に伝達さ
れる。四番車13の支軸先端には、秒針SHが連結し、
四番車13の回転に伴って秒針SHが運針している(図
10参照)。
2. Description of the Related Art FIGS. 9 and 10 show a pointer type timepiece, FIG. 9 is a schematic plan view showing a general wheel train structure, and FIG. 10 is a longitudinal section showing a general wheel train structure. FIG.
In the three-hand type electronic timepiece shown in FIGS. 9 and 10, the rotation of the rotor 11 is transmitted to the fourth wheel 13 via the fifth wheel 12. The second hand SH is connected to the end of the spindle of the fourth wheel & pinion 13,
The second hand SH moves with the rotation of the fourth wheel & pinion 13 (see FIG. 10).

【0003】また、四番車13の支軸周りには、二番車
16が回動自在に連結し、四番車13の回転が、三番車
14(図9参照)を介して二番車16に伝達する。筒状
である二番車16の支軸先端には、分針MHが連結して
おり(図10参照)、二番車16の回転に伴って分針M
Hが運針している。
[0003] A second wheel & pinion 16 is rotatably connected to the periphery of the support shaft of the fourth wheel & pinion 13, and rotation of the fourth wheel & pinion 13 is controlled by a second wheel & pinion 14 (see FIG. 9). The information is transmitted to the car 16. A minute hand MH is connected to the end of the spindle of the second wheel & pinion 16 having a cylindrical shape (see FIG. 10).
H is moving.

【0004】二番車16の支軸周りには、中心パイプ1
7を介して筒車18が回動自在に連結する。この二番車
16の回転が、日の裏車15(図9参照)を介して筒車
18に伝達され、筒車18の回転に伴って時針HHが運
針する。筒車18の表面側(図10の下方側)には、文
字盤23が取り付けられ、この文字盤23と筒車18と
の間に、フラットな筒車押さえ24が挟持されている。
[0004] Around the support shaft of the center wheel & pinion 16, a center pipe 1 is provided.
The hour wheel 18 is rotatably connected via the switch 7. The rotation of the center wheel & pinion 16 is transmitted to the hour wheel 18 via the minute wheel 15 (see FIG. 9), and the hour hand HH moves as the hour wheel 18 rotates. A dial 23 is attached to the front side (the lower side in FIG. 10) of the hour wheel 18, and a flat hour wheel holder 24 is sandwiched between the dial 23 and the hour wheel 18.

【0005】このような輪列構造1では、各車12,1
3等が、輪列受け21や地板22によって所定の位置に
保持されている。
In such a wheel train structure 1, each of the vehicles 12, 1
3 and the like are held at predetermined positions by the train wheel receiver 21 and the main plate 22.

【0006】[0006]

【発明が解決しようとする課題】ところで、筒車18と
文字盤23との間に挟持される筒車押さえ24は、あく
まで、文字盤23と筒車18との隙間を部分的に埋める
程度のものであった。そのため、筒車18が回転する
際、どうしても若干の傾きを生じてしまっていた。筒車
18が傾くと、時針HHも傾いてしまい、分針MHや秒
針SHと干渉する可能性を生じる。そのため、従来の技
術では、時針HHと他の針SH,MHとの間隔を開け
て、干渉の防止を図っており、その分、時計が厚くなっ
てしまう。なお、このような不具合を防止する一手段と
して、文字盤23に、筒車傾き防止部材を配設形成する
ことも考え得る。
By the way, the hour wheel presser 24 sandwiched between the hour wheel 18 and the dial 23 has such an extent that the gap between the dial 23 and the hour wheel 18 is partially filled. Was something. For this reason, when the hour wheel 18 rotates, a slight inclination is inevitably generated. When the hour wheel 18 is inclined, the hour hand HH is also inclined, and there is a possibility that the hour hand HH may interfere with the minute hand MH and the second hand SH. Therefore, in the related art, the interval between the hour hand HH and the other hands SH and MH is increased to prevent interference, and the watch becomes thicker accordingly. In addition, as one means for preventing such a problem, it is conceivable to arrange and form an hour wheel inclining prevention member on the dial 23.

【0007】しかし、このような手段も、以下の理由に
より、具合が悪かった。つまり、時計の販売等を行う取
り引き界では、文字盤23を取り付ける前の未完成時計
を商品として取り引きし、この商品を購入したメーカー
が、自社の文字盤23を取り付けて完成品にするといっ
たことが、一般的に行われている。通常、このような製
造を、OEM(相手先ブランドによる製造)という。つ
まり、OEMのような製造形態をとる場合には、前段と
同様の不具合を生じた。
[0007] However, such means have been unsatisfactory for the following reasons. In other words, in the business world of selling watches, etc., the incomplete watch before attaching the dial 23 is traded as a product, and the manufacturer who purchased this product attaches its own dial 23 to make it a finished product. But this is commonly done. Usually, such manufacturing is referred to as OEM (manufactured by a partner brand). That is, in the case of a manufacturing mode such as an OEM, the same problem as in the previous stage occurred.

【0008】本発明は、以上の問題点を解決することを
課題としており、筒車押さえ付き時計における時針のあ
おり、つまり、筒車の傾きによって生じる時針の上下方
向の振れを防止する筒車押さえ構造、および筒車押さえ
構造に使用される針座を提供することを目的とする。
SUMMARY OF THE INVENTION An object of the present invention is to solve the above-mentioned problems, and it is an object of the present invention to provide a timepiece having an hour wheel holding mechanism, in which the hour hand is lifted. It is an object of the present invention to provide a structure and a needle seat used for an hour wheel holding structure.

【0009】[0009]

【課題を解決するための手段】以上の課題を解決するた
め、本発明は、先端に時針が連結される筒部の基端に、
日の裏車と噛み合う歯車部を形成した筒車を、地板と筒
車押さえとの間に備え付けた時計の筒車押さえ構造であ
って、前記筒車と前記筒車押さえとの間に、前記歯車部
に摺接しつつ、前記歯車部を前記地板側に付勢する針座
を配設し、前記筒車の傾きを防止することを特徴とする
筒車押さえ構造とした。
SUMMARY OF THE INVENTION In order to solve the above problems, the present invention relates to a method in which a proximal end of a cylindrical portion to which an hour hand is connected at a distal end is provided.
An hour wheel having a gear portion that meshes with the minute wheel, a hour wheel holding structure for a timepiece provided between a main plate and an hour wheel presser, and between the hour wheel and the hour wheel presser, A needle seat is provided which urges the gear portion toward the base plate side while slidingly contacting the gear portion, thereby preventing the hour wheel from tilting.

【0010】また、前記針座を、前記筒車押さえから独
立した別体とすることもできる。さらに、別体とした前
記針座は、筒部が貫通する穴部を有するリング状薄板の
直径方向両端を、中心方向に向けて湾曲に折り曲げた弾
性部材としたり、多段的に折り曲げた弾性部材とするこ
ともできる。
Further, the needle seat may be a separate body independent of the hour wheel retainer. Further, the needle seat as a separate body may be an elastic member which is formed by bending both ends in the diameter direction of a ring-shaped thin plate having a hole through which a cylindrical portion is bent toward the center, or an elastic member which is bent in multiple stages. It can also be.

【0011】一方、前記針座を配設する代わりに、前記
筒部が貫通する前記筒部押さえの穴部の周りに、前記歯
車部に摺接して前記筒車の傾きを防止する針座部を形成
したことを特徴とする筒車押さえ構造とすることもでき
る。また、この針座部を弾性部材とし、前記歯車部に摺
接しつつ、この歯車部を前記地板側に付勢することを特
徴とすることもできる。
On the other hand, instead of arranging the needle seat, a needle seat portion for slidingly contacting the gear portion to prevent inclination of the hour wheel around a hole portion of the cylindrical portion presser through which the cylindrical portion penetrates. An hour wheel holding structure characterized by the formation of Further, the needle seat portion may be an elastic member, and the gear portion may be urged toward the base plate while slidingly contacting the gear portion.

【0012】さらに、前記針座部は、前記筒部が貫通す
る穴部を有するリング体と、このリング体を前記筒車押
さえから前記歯車部側に離間させた状態で連結する連結
部とからなることを特徴とすることもできる。
Further, the needle seat portion includes a ring body having a hole through which the cylindrical portion penetrates, and a connecting portion for connecting the ring body in a state of being separated from the hour wheel retainer toward the gear portion side. It can also be characterized by becoming.

【0013】[0013]

【発明の実施の形態】本発明を、実施の形態に基づき、
適宜図面を参照しつつ具体的に説明する。図1は、輪列
構造を示す概略平面図、図2は、図1のX−Xの縦断面
図であり、第1の実施の形態に係る筒車押さえ構造を示
す。まず、図1、図2を参照し、指針式時計Wについて
概説する。なお、以下の説明において、従来の技術と重
複する部材等には、同一の符号を付し、一部説明を省略
する。
BEST MODE FOR CARRYING OUT THE INVENTION
This will be specifically described with reference to the drawings as appropriate. FIG. 1 is a schematic plan view showing a train wheel structure, and FIG. 2 is a vertical cross-sectional view taken along line XX of FIG. 1, showing an hour wheel holding structure according to the first embodiment. First, the pointer-type timepiece W will be outlined with reference to FIGS. In the following description, members and the like that are the same as those in the related art are denoted by the same reference numerals, and description thereof is partially omitted.

【0014】図1の如く、地板22上には、水晶振動子
31、IC32、回路ブロック37、コイルブロック3
3、ステータ34、電池35、規制レバー36、輪列1
等が配設されている。ステータ34に軸支されたロータ
11の回転は、まず五番車12に伝わる。すると、五番
車12の回転が、四番車13に伝わる。四番車13の支
軸先端には、図2の如く、秒針SHが連結され、四番車
13の回転に伴って秒針SHが運針する。
As shown in FIG. 1, a quartz oscillator 31, an IC 32, a circuit block 37, a coil block 3
3, stator 34, battery 35, regulating lever 36, wheel train 1
And so on. The rotation of the rotor 11 supported by the stator 34 is transmitted to the fifth wheel & pinion 12 first. Then, the rotation of the fifth wheel & pinion 12 is transmitted to the fourth wheel & pinion 13. As shown in FIG. 2, the second hand SH is connected to the end of the spindle of the fourth wheel 13, and the second hand SH moves as the fourth wheel 13 rotates.

【0015】四番車13(図1参照)の回転は、三番車
14を介して二番車16に伝わる。二番車16の支軸先
端には、分針MHが連結され、二番車13の回転に伴っ
て分針MHが運針する。また、二番車16の回転は、日
の裏車15(図1参照)を介して筒車18に伝わる。こ
の筒車18の筒部18bの先端には、時針HHが連結さ
れ、筒車18の回転に伴って時針HHが運針する。
The rotation of the fourth wheel & pinion 13 (see FIG. 1) is transmitted to the second wheel & pinion 16 via the third wheel 14. The minute hand MH is connected to the tip of the spindle of the second wheel & pinion 16, and the minute hand MH moves as the second wheel & pinion 13 rotates. The rotation of the center wheel & pinion 16 is transmitted to the hour wheel 18 via the minute wheel 15 (see FIG. 1). The hour hand HH is connected to the tip of the cylindrical portion 18b of the hour wheel 18, and the hour hand HH moves as the hour wheel 18 rotates.

【0016】次に、筒車18の構造、および第1の実施
の形態に係る筒車押さえ構造について、詳述する。
Next, the structure of the hour wheel 18 and the hour wheel holding structure according to the first embodiment will be described in detail.

【0017】筒車18は、図2の如く、歯車部18aと
筒部18bからなる。歯車部18aは、筒部18bの基
端周り(図2では、上端周り)に形成され、地板22の
凹み22a内に備え付けられる。この歯車部18aが、
日の裏車15(図1参照)と噛み合う。一方、筒部18
bは、歯車部18aの中心から指針式時計Wの表面側
(図2の下方側)に突き出し、筒車押さえ24の筒穴2
4aと文字盤23の筒穴23aを抜ける。そして、筒部
18bの先端に、時針HHが連結される。
As shown in FIG. 2, the hour wheel 18 comprises a gear portion 18a and a cylindrical portion 18b. The gear portion 18a is formed around the base end of the cylindrical portion 18b (around the upper end in FIG. 2), and is provided in the recess 22a of the base plate 22. This gear part 18a
It engages with the minute wheel 15 (see FIG. 1). On the other hand, the cylindrical portion 18
b protrudes from the center of the gear portion 18a toward the front side (the lower side in FIG. 2) of the pointer-type timepiece W, and
4a and through the cylindrical hole 23a of the dial 23. The hour hand HH is connected to the tip of the cylindrical portion 18b.

【0018】歯車部18aの下面には、文字盤23の取
り付けによって押し付けられる筒車押さえ24が接触す
る。つまり、筒車押さえ24の作用により、筒車18
は、ある程度保持される。しかし、フラットな筒車押さ
え24のみでは、筒車18と筒車押さえ24との間に、
どうしても隙間が生じてしまい、筒車18が傾いてしま
う可能性がある。
The hour wheel holder 24 pressed by the attachment of the dial 23 contacts the lower surface of the gear portion 18a. That is, the operation of the hour wheel presser 24 causes the hour wheel 18
Is held to some extent. However, with the flat hour wheel holder 24 alone, between the hour wheel 18 and the hour wheel holder 24,
A gap is inevitably generated, and the hour wheel 18 may be inclined.

【0019】そこで、筒部18b周りに、針座4Aを環
装し、この針座4Aを筒車押さえ24および文字盤23
にて押さえ付ける。針座4Aは、弾性部材であり、筒車
押さえ24の押圧に反発して、歯車部18aを地板22
側に付勢する。この付勢により、歯車部18aは、安定
的に保持され、筒車18の傾きが防止される。なお、針
座4Aは、歯車部18aに接しつつ、押し上げているの
みである。そのため、歯車部18aは、針座4Aに摺動
しつつ、自由に回動し得る。
Therefore, the needle seat 4A is mounted around the cylindrical portion 18b, and the needle seat 4A is attached to the hour wheel holder 24 and the dial 23.
Press down with. The needle seat 4A is an elastic member, and repels the pressing of the hour wheel presser 24 to move the gear portion 18a to the base plate 22.
Bias to the side. By this bias, the gear portion 18a is stably held, and the inclination of the hour wheel 18 is prevented. The needle seat 4A only pushes up while contacting the gear portion 18a. Therefore, the gear portion 18a can freely rotate while sliding on the needle seat 4A.

【0020】図3は、図2のY矢視図であり、筒車押さ
え24を取り付ける前の状態を示している。ちなみに、
図3中では、筒車押さえ24を仮想線で示す。また、図
4は、針座の斜視図および平面図であり、(a)は、第
1の実施の形態に係る筒車押さえ構造において使用され
る針座を示し、(b)は、第2の実施の形態に係る筒車
押さえ構造において使用される針座を示す。
FIG. 3 is a view taken in the direction of the arrow Y in FIG. 2 and shows a state before the hour wheel holder 24 is attached. By the way,
In FIG. 3, the hour wheel holder 24 is indicated by a virtual line. FIGS. 4A and 4B are a perspective view and a plan view of the needle seat. FIG. 4A shows the needle seat used in the hour wheel holding structure according to the first embodiment, and FIG. 9 shows a needle seat used in the hour wheel holding structure according to the embodiment.

【0021】第1の実施の形態に係る筒車押さえ構造に
おいて使用される針座4A(以下、第1針座4Aとい
う)は、図3の如くリング状の薄板であり、中心の穴部
41に、筒車18の筒部18bが貫通する。なお、第1
針座4Aは、ステンレスや銅等からなる金属製であり、
図4(a)の如く、直径方向の両端が、中心方向に向け
て湾曲に折り曲げられ、この折り曲げによって弾性力が
持たされている。
The needle seat 4A (hereinafter referred to as first needle seat 4A) used in the hour wheel holding structure according to the first embodiment is a ring-shaped thin plate as shown in FIG. , The cylindrical portion 18b of the hour wheel 18 penetrates. The first
The needle seat 4A is made of metal such as stainless steel or copper,
As shown in FIG. 4A, both ends in the diametrical direction are bent in a curve toward the center, and the bending gives an elastic force.

【0022】一方、第2の実施の形態に係る筒車押さえ
構造において使用される針座4B(以下、第2針座4B
という)も、基本的には、第1針座4Aと共通し、リン
グ状の薄板である(図4(b)参照)。ただし、第2針
座4Bでは、直径方向の両端が、多段に折り曲げられ、
この折り曲げによって弾性力が持たされている。
On the other hand, a needle seat 4B (hereinafter referred to as a second needle seat 4B) used in the hour wheel holding structure according to the second embodiment.
) Is basically a ring-shaped thin plate common to the first needle seat 4A (see FIG. 4B). However, in the second needle seat 4B, both ends in the diameter direction are bent in multiple steps,
An elastic force is provided by this bending.

【0023】第1針座4A、および第2針座4Bは、と
もに、筒車押さえ24とは別体であり、各針座4A、4
B毎に、取り替え可能である。そのため、磨耗等によっ
て各針座4A、4Bが、損傷し、筒車18のあおりが大
きくなった場合等には、適宜新しいものに、交換するこ
とができる。
The first needle seat 4A and the second needle seat 4B are both separate from the hour wheel holder 24, and each of the needle seats 4A, 4A
Each B can be replaced. Therefore, when the needle seats 4A, 4B are damaged due to wear or the like, and the swing of the hour wheel 18 becomes large, the needle seats 4A, 4B can be replaced with new ones as appropriate.

【0024】なお、本発明に係る針座は、前記各実施の
形態に係る針座4A、4Bのみに限定されない。つま
り、筒車18と筒車押さえ24との間に配設されて歯車
部18aに摺接し、かつ、文字盤23の取り付けによっ
て、弾性力が作用し、歯車部18aを地板22側に付勢
して筒車18の傾きを防止し得るものであれば足りる。
ただし、前記各針座4A、4Bの如く、リング状の薄板
を折り曲げて弾性力を持たせたものとすれば、製作が比
較的容易である。また、穴部41に筒部18bを貫通さ
せて配設する構造とすれば、筒車18に対して、各針座
4A、4Bが、ずれ難い。
The needle seat according to the present invention is not limited to the needle seats 4A and 4B according to the above embodiments. In other words, the gear portion 18a is disposed between the hour wheel 18 and the hour wheel presser 24 and slidably comes into contact with the gear portion 18a. When the dial 23 is attached, an elastic force acts to urge the gear portion 18a toward the main plate 22. Anything that can prevent the inclination of the hour wheel 18 is sufficient.
However, if the ring-shaped thin plate is bent to have elastic force as in the case of each of the needle seats 4A and 4B, the manufacture is relatively easy. Further, if the structure is such that the cylindrical portion 18b is provided so as to penetrate the hole portion 41, the needle seats 4A and 4B are unlikely to be shifted with respect to the hour wheel 18.

【0025】続いて、他の実施の形態に係る筒車押さえ
構造について説明する。図5は、図1のX−Xで示す箇
所の縦断面図であり、第3の実施の形態に係る筒車押さ
え構造を示す。また、図6は、図5のZ方向矢視図であ
る。本実施の形態に係る筒車押さえ構造では、前記第
1、第2の実施の形態に係る筒車押さえ構造と異なり、
針座と筒車押さえとを一体形成している。つまり、図5
の如く、筒車18の歯車部18aに接する筒車押さえ2
5に、針座部26Aを形成し、この針座部26Aの作用
によって筒車18の傾きを防止する。以下、針座部26
Aを備えた筒車押さえ25について、詳述する。
Next, an hour wheel holding structure according to another embodiment will be described. FIG. 5 is a longitudinal sectional view of a portion indicated by XX in FIG. 1 and shows an hour wheel holding structure according to the third embodiment. FIG. 6 is a view in the direction of the arrow Z in FIG. The hour wheel holding structure according to the present embodiment is different from the hour wheel holding structures according to the first and second embodiments.
The needle seat and the hour wheel retainer are integrally formed. That is, FIG.
, The hour wheel presser 2 in contact with the gear portion 18a of the hour wheel 18
5, a needle seat 26A is formed, and the operation of the needle seat 26A prevents the hour wheel 18 from tilting. Hereinafter, the needle seat 26
The hour wheel holder 25 provided with A will be described in detail.

【0026】筒車押さえ25には、図5、図6の如く、
筒車18の筒部18bが貫通する円形の穴部25aが形
成されている。この穴部25aの周りに、歯車部18a
に摺接して筒車18の傾きを防止する針座部26Aが形
成されている。
As shown in FIG. 5 and FIG.
A circular hole 25a through which the cylindrical portion 18b of the hour wheel 18 penetrates is formed. Around this hole 25a, a gear 18a
A needle seat 26A is formed to slide against and prevent the hour wheel 18 from tilting.

【0027】図7、および、図8は、針座部の具体的な
形状を示す概略斜視図であり、図7(a)は、第3の実
施の形態に係る筒車押さえ構造における針座部を示し、
同図(b)は、第4の実施の形態に係る筒車押さえ構造
における針座部を示し、同図(c)は、第5の実施の形
態に係る筒車押さえ構造における針座部を示す。さら
に、図8(a)は、第6の実施の形態に係る筒車押さえ
構造における針座部を示し、同図(b)は、第7の実施
の形態に係る筒車押さえ構造における針座部を示し、同
図(c)は、第8の実施の形態に係る筒車押さえ構造に
おける針座部を示す。
FIGS. 7 and 8 are schematic perspective views showing the specific shape of the needle seat portion. FIG. 7 (a) shows the needle seat in the hour wheel holding structure according to the third embodiment. Part,
FIG. 13B shows the needle seat portion in the hour wheel holding structure according to the fourth embodiment, and FIG. 13C shows the needle seat portion in the hour wheel holding structure according to the fifth embodiment. Show. Further, FIG. 8A shows a needle seat portion in the hour wheel holding structure according to the sixth embodiment, and FIG. 8B shows a needle seat in the hour wheel holding structure according to the seventh embodiment. FIG. 14C shows a needle seat portion in the hour wheel holding structure according to the eighth embodiment.

【0028】第3の実施の形態に係る筒車押さえ構造に
おける針座部26Aは、図7(a)の如く、穴部25a
の形状に沿った曲線長溝27aを形成している。この曲
線長溝27aの切り抜きによって形成される曲線プレー
ト27bの一端27cは、曲線長溝27aにつながった
ままである。そして、この一端27cを基準にして、曲
線プレート27bの他端27dを上方に折り曲げる。針
座部26Aを備える筒車押さえ25は、金属等からな
り、曲線プレート27bの折り曲げによって弾性力が付
与されている。つまり、本実施の形態に係る針座部26
Aは、弾性部材に相当する。
The needle seat 26A in the hour wheel holding structure according to the third embodiment has a hole 25a as shown in FIG.
The curved long groove 27a conforming to the shape of is formed. One end 27c of the curved plate 27b formed by cutting out the curved long groove 27a remains connected to the curved long groove 27a. Then, based on the one end 27c, the other end 27d of the curved plate 27b is bent upward. The hour wheel holder 25 having the needle seat portion 26A is made of metal or the like, and an elastic force is applied by bending the curved plate 27b. That is, the needle seat 26 according to the present embodiment
A corresponds to an elastic member.

【0029】弾性力が付与された曲線プレート27bの
他端27dが、歯車部18aに摺接し、筒車18の傾き
を防止する。なお、本実施の形態における曲線プレート
27bは、穴部25aの円周に沿った三箇所に、バラン
ス良く形成されている。そのため、歯車部18aにも、
バランス良く付勢力が働き、筒車18の傾きを効果的に
防止する。また、本実施の形態における曲線プレート2
7bの一端27cから他端27dに向けた方向は、筒車
18の回転方向に対応している。そのため、筒車18の
回転に支障を来たし難い。
The other end 27d of the curved plate 27b to which the elastic force is applied comes into sliding contact with the gear portion 18a to prevent the hour wheel 18 from tilting. Note that the curved plate 27b in the present embodiment is formed at three places along the circumference of the hole 25a in a well-balanced manner. Therefore, the gear portion 18a also has
The biasing force works in a well-balanced manner, and effectively prevents the inclination of the hour wheel 18. In addition, the curved plate 2 in the present embodiment
The direction from one end 27c to the other end 27d of 7b corresponds to the rotation direction of the hour wheel 18. Therefore, it is difficult to hinder rotation of the hour wheel 18.

【0030】図7(b)は、第4の実施の形態に係る筒
車押さえ構造における針座部26Bについて示す。本実
施の形態に係る針座部26Bでは、穴部25aの周り
に、丸溝27eを形成している。この丸溝27eの切り
抜きは、穴部25a側が、一部つながったままである。
そして、この一部を底辺27gとし、かつ、切り抜かれ
た円板を三角形状に加工して頂点27hを、穴部25a
の放射方向に向けて形成したものが、三角プレート27
fである。三角プレート27fの頂点27hは、上方に
折り曲げられ、第3の実施の形態に係る針座部26Aと
同様、弾性力が付与されており、本実施の形態に係る針
座部26Bも弾性部材に相当する。
FIG. 7B shows a needle seat 26B in the hour wheel holding structure according to the fourth embodiment. In the needle seat 26B according to the present embodiment, a round groove 27e is formed around the hole 25a. In the cutout of the round groove 27e, the hole 25a side is partially connected.
Then, this part is set as the base 27g, and the cut-out disk is machined into a triangular shape to make the vertex 27h into the hole 25a.
Are formed in the radial direction of the triangular plate 27.
f. The apex 27h of the triangular plate 27f is bent upward to apply elastic force similarly to the needle seat 26A according to the third embodiment, and the needle seat 26B according to the present embodiment also has an elastic member. Equivalent to.

【0031】なお、本実施の形態に係る三角プレート2
7fも、穴部25aの周り三箇所に、バランス良く形成
されている。そのため、歯車部18aに対して、バラン
ス良く付勢力が働き、筒車18の傾きを効果的に防止す
る。また、この針座26Bは、穴部25aの中心から放
射方向に伸びる直線に沿って付勢するストレートばねと
なる。そのため、正逆回転に対しても同一条件となる。
The triangular plate 2 according to the present embodiment
7f is also formed in three places around the hole 25a in a well-balanced manner. Therefore, the biasing force acts on the gear portion 18a in a well-balanced manner, and effectively prevents the hour wheel 18 from tilting. The needle seat 26B is a straight spring that urges along a straight line extending radially from the center of the hole 25a. Therefore, the same condition is applied to forward and reverse rotation.

【0032】図7(c)は、第5の実施の形態に係る筒
車押さえ構造における針座部26Cについて示す。本実
施の形態に係る針座部26Cでは、穴部25aの周り
に、弾性部材に相当するアーチ状の板ばね27iを形成
する。この板ばね27iは、筒車押さえ25に平行な二
本の直線を穿設し、この直線で挟まれた部分を、上方に
折り曲げ、アーチ状に湾曲させて形成する。なお、本実
施の形態に係る板ばね27iも、穴部25a周りの三箇
所にバランス良く形成されている。
FIG. 7C shows a needle seat 26C in an hour wheel holding structure according to a fifth embodiment. In the needle seat 26C according to the present embodiment, an arch-shaped leaf spring 27i corresponding to an elastic member is formed around the hole 25a. The leaf spring 27i is formed by piercing two straight lines parallel to the hour wheel holder 25, and bending a portion sandwiched between the straight lines upward to bend into an arch shape. The leaf spring 27i according to the present embodiment is also formed in three places around the hole 25a with good balance.

【0033】また、本実施の形態に係る針座部26Cに
よれば、筒車押さえ25において板ばね27iを形成す
る上で必要となる最低限のスペースにのみ加工を施せば
足りる。そのため、筒車押さえ25の平面スペース上、
有利である。
Further, according to the needle seat portion 26C according to the present embodiment, it is sufficient to process only the minimum space required for forming the leaf spring 27i in the hour wheel holder 25. Therefore, on the plane space of the hour wheel holder 25,
It is advantageous.

【0034】図8(a)は、第6の実施の形態に係る筒
車押さえ構造における針座部26Dについて示す。本実
施の形態に係る針座部26Dでは、穴部25aの周りを
円形に切り抜き、リング体27jを形成している。この
リング体27jの直径方向両端には、下方に向けて折り
曲げられた直線状の連結部27k,27kが形成され、
この連結部27k,27kによってリング体27jが筒
車押さえ25に連結する。つまり、リング体27jは、
筒車押さえ25から離間しており、このリング体27j
を歯車部18a側に向けて配設することにより、針座部
26Dとして機能する。
FIG. 8A shows a needle seat 26D in the hour wheel holding structure according to the sixth embodiment. In the needle seat portion 26D according to the present embodiment, a ring body 27j is formed by cutting out a circle around the hole 25a. At both ends in the diameter direction of the ring body 27j, linear connecting portions 27k, 27k bent downward are formed.
The ring body 27j is connected to the hour wheel holder 25 by the connecting portions 27k. That is, the ring body 27j is
The ring body 27j is separated from the hour wheel holder 25.
Is arranged toward the gear portion 18a to function as the needle seat portion 26D.

【0035】なお、本実施の形態に係る針座部26D
は、リング体27jが、歯車部18aの全周に摺接する
ため、筒車18の回転に伴う安定性が増す。
The needle seat 26D according to the present embodiment
Since the ring body 27j slides on the entire circumference of the gear portion 18a, the stability accompanying rotation of the hour wheel 18 increases.

【0036】図8(b)は、第8の実施の形態に係る筒
車押さえ構造において利用される針座部26Eについて
示す。本実施の形態に係る針座部26Eも、前記第7の
実施の形態と同様、リング体27jを形成している。た
だ、本実施の形態では、リング体27jの直径方向両端
に、直線状の連結部27k,27kではなく、曲線を描
きながらリング体27jと筒車押さえ25とを連結する
連結部27m,27mを形成する。この連結部27m,
27mは、湾曲しているため、弾性作用を奏する。つま
り、本実施の形態に係る針座部26Eは、弾性部材に相
当する。
FIG. 8B shows a needle seat 26E used in the hour wheel holding structure according to the eighth embodiment. The needle seat portion 26E according to the present embodiment also forms a ring body 27j as in the seventh embodiment. However, in the present embodiment, connecting portions 27m, 27m for connecting the ring body 27j and the hour wheel presser 25 while drawing a curve, instead of the linear connecting portions 27k, 27k, are provided at both ends in the diameter direction of the ring body 27j. Form. This connecting part 27m,
Since 27m is curved, it exhibits an elastic action. That is, the needle seat 26E according to the present embodiment corresponds to an elastic member.

【0037】なお、本実施の形態に係る針座部26E
も、リング体27jが歯車部18aの全周に摺接しつつ
付勢するため、筒車18の回転に伴う安定性が増す。
The needle seat 26E according to the present embodiment is provided.
Also, since the ring body 27j is urged while sliding on the entire circumference of the gear portion 18a, the stability accompanying rotation of the hour wheel 18 is increased.

【0038】図8(c)は、第8の実施の形態に係る筒
車押さえ構造において利用される針座部26Fについて
示す。本実施の形態に係る針座部26Fでは、穴部25
aの周りに、ボール状に突き出たポンチ押さえ部27n
を形成する。なお、本実施の形態では、穴部25aの周
り四箇所に、ポンチ押さえ部27nをバランス良く形成
している。
FIG. 8C shows a needle seat 26F used in the hour wheel holding structure according to the eighth embodiment. In the needle seat 26F according to the present embodiment, the hole 25
A punch holding portion 27n protruding in a ball shape around a
To form In the present embodiment, punch holding portions 27n are formed in four places around the hole 25a with good balance.

【0039】本実施の形態に係る針座部26Fでは、弾
性作用は期待できない。しかし、本実施の形態によれ
ば、各ポンチ押さえ部27nの一点のみが、歯車部18
aと接するため、筒車18に与える負荷が少なくて済
む。
In the needle seat 26F according to the present embodiment, no elastic action can be expected. However, according to the present embodiment, only one point of each punch holding portion 27n is
Since it comes into contact with a, the load applied to the hour wheel 18 can be reduced.

【0040】以上、各実施の形態に基づく筒車の押さえ
構造では、筒車押さえ24から独立した針座4A等や、
筒車押さえ24に一体形成する針座部25Aによって筒
車18の傾きを防止している。つまり、基本的には、文
字盤23とは独立しており、OEMの形態にて製造する
場合にも、対応可能である。
As described above, in the holding structure of the hour wheel according to each embodiment, the needle seat 4A and the like independent of the hour wheel holder 24,
The needle seat 25A formed integrally with the hour wheel holder 24 prevents the hour wheel 18 from tilting. In other words, it is basically independent of the dial 23, and can be adapted to the case of manufacturing in OEM.

【0041】また、本発明は、前記各実施の形態のみに
限定されるものではない。つまり、例えば、針座の形状
は、円形のみに限定されず、また、弾性部材として板ば
ね等を配設することもできる。さらに、針座や筒車押さ
えの材質も、ステンレスや銅材のみに限定されず、筒車
の歯車部に付勢しつつ摺接し、あるいは、歯車部に摺接
するのみで、筒車の傾き防止し得るものであれば足り
る。
The present invention is not limited to the above embodiments. That is, for example, the shape of the needle seat is not limited to only a circle, and a leaf spring or the like may be provided as an elastic member. Further, the material of the needle seat and the hour wheel holding member is not limited to stainless steel or copper material. The sliding contact with the gear portion of the hour wheel while being urged, or only the sliding contact with the gear portion, prevents inclination of the hour wheel. Whatever you can do is enough.

【0042】[0042]

【発明の効果】請求項1に係る発明によれば、針座が、
歯車部に摺接しつつ、この歯車部を地板側に付勢するた
め、筒車の傾きを効果的に防止できる。また、請求項2
に係る発明によれば、針座が、筒車押さえから独立した
別体であるため、針座の交換等が容易であり、修理等を
簡単に行うことができる。
According to the first aspect of the present invention, the needle seat is
Since the gear portion is urged toward the main plate while slidingly contacting the gear portion, the inclination of the hour wheel can be effectively prevented. Claim 2
According to the invention, the needle seat is separate from the hour wheel holder, so that the needle seat can be easily replaced and repaired.

【0043】また、請求項3および請求項4に係る発明
によれば、筒部が貫通する穴部を有するため、筒車に対
して針座がずれ難く、また、本発明によれば、針座を比
較的容易に製作することができる。
According to the third and fourth aspects of the present invention, since the cylindrical portion has the through hole, the needle seat is less likely to be displaced with respect to the hour wheel. The seat can be manufactured relatively easily.

【0044】さらに、請求項5に係る発明によれば、針
座部が、歯車部に摺接し、筒車の傾きを効果的に防止す
る。また、本発明では、針座部を筒車押さえに形成する
ため、部品点数が少なくて済む。また、請求項6に係る
発明によれば、針座部が弾性部材であるため、歯車部に
摺接するとともに、この歯車部を地板側へ付勢する。そ
のため、筒車の傾き防止効果が向上する。
Further, according to the fifth aspect of the present invention, the needle seat portion slides on the gear portion, thereby effectively preventing the hour wheel from tilting. Further, in the present invention, since the needle seat portion is formed in the hour wheel holder, the number of parts can be reduced. According to the invention of claim 6, since the needle seat portion is an elastic member, the needle seat portion comes into sliding contact with the gear portion and urges the gear portion toward the base plate. Therefore, the effect of preventing the slant of the hour wheel is improved.

【0045】また、請求項7に係る発明によれば、リン
グ体が、歯車部の全周と摺接するため、歯車部の回転に
際し、安定性が向上する。
According to the seventh aspect of the present invention, since the ring body is in slidable contact with the entire circumference of the gear portion, the stability of the rotation of the gear portion is improved.

【0046】以上、各請求項に係る発明は、筒車押さえ
とは独立した針座、もしくは筒車押さえに形成された針
座部によって、筒車の傾きを防止しており、文字盤に針
座部等を形成するものではない。そのため、OEMの形
態にて製造する場合にも、適応可能である。
As described above, in the invention according to each claim, the inclination of the hour wheel is prevented by the needle seat independent of the hour wheel presser or the needle seat portion formed in the hour wheel presser. It does not form a seat or the like. Therefore, the present invention can be applied to the case of manufacturing in the form of OEM.

【図面の簡単な説明】[Brief description of the drawings]

【図1】輪列構造を示す概略平面図である。FIG. 1 is a schematic plan view showing a wheel train structure.

【図2】図1のX−Xの縦断面図であり、第1の実施の
形態に係る筒車押さえ構造を示す。
FIG. 2 is a vertical sectional view taken along line XX of FIG. 1, showing an hour wheel holding structure according to the first embodiment.

【図3】図2のY矢視図であり、筒車押さえ24を取り
付ける前の状態を示している。
3 is a view taken in the direction of the arrow Y in FIG. 2 and shows a state before an hour wheel holder 24 is attached.

【図4】針座の斜視図および平面図であり、(a)は、
第1の実施の形態に係る筒車押さえ構造において使用さ
れる針座を示し、(b)は、第2の実施の形態に係る筒
車押さえ構造において使用される針座を示す。
4A and 4B are a perspective view and a plan view of a needle seat, and FIG.
The needle seat used in the hour wheel holding structure according to the first embodiment is shown, and (b) shows the needle seat used in the hour wheel holding structure according to the second embodiment.

【図5】図1のX−Xで示す箇所の縦断面図であり、第
3の実施の形態に係る筒車押さえ構造を示す。
FIG. 5 is a longitudinal sectional view of a portion indicated by XX in FIG. 1, showing an hour wheel holding structure according to a third embodiment.

【図6】図5のZ方向矢視図である。FIG. 6 is a view in the direction of the arrow Z in FIG. 5;

【図7】針座部の具体的な形状を示す概略斜視図であ
り、(a)は、第3の実施の形態に係る筒車押さえ構造
における針座部を示し、(b)は、第4の実施の形態に
係る筒車押さえ構造における針座部を示し、(c)は、
第5の実施の形態に係る筒車押さえ構造における針座部
を示す。
FIGS. 7A and 7B are schematic perspective views showing a specific shape of a needle seat, wherein FIG. 7A shows a needle seat in an hour wheel holding structure according to a third embodiment, and FIG. The needle seat in the hour wheel holding structure according to the fourth embodiment is shown, and FIG.
14 shows a needle seat in an hour wheel holding structure according to a fifth embodiment.

【図8】針座部の具体的な形状を示す概略斜視図であ
り、(a)は、第6の実施の形態に係る筒車押さえ構造
における針座部を示し、(b)は、第7の実施の形態に
係る筒車押さえ構造における針座部を示し、(c)は、
第8の実施の形態に係る筒車押さえ構造における針座部
を示す。
FIGS. 8A and 8B are schematic perspective views showing a specific shape of a needle seat, wherein FIG. 8A shows a needle seat in an hour wheel holding structure according to a sixth embodiment, and FIG. 7C shows a needle seat portion in an hour wheel holding structure according to the seventh embodiment, and FIG.
16 shows a needle seat in an hour wheel holding structure according to an eighth embodiment.

【図9】一般的な輪列構造を示す模式的な平面図であ
る。
FIG. 9 is a schematic plan view showing a general wheel train structure.

【図10】一般的な輪列構造を示す縦断面図である。FIG. 10 is a longitudinal sectional view showing a general wheel train structure.

【符号の説明】[Explanation of symbols]

4A,4B:針座 15:日の裏車 18:筒車 18b:筒部 18a:歯車部 22:地板 24,25:筒車押さえ 24a,25a:穴部 26A,26B,26C,26D,26E,26F:針
座部 27k,27m:連結部 W:指針式時計 HH:時針
4A, 4B: needle seat 15: minute wheel 18: hour wheel 18b: cylindrical portion 18a: gear portion 22: base plate 24, 25: hour wheel retainer 24a, 25a: hole 26A, 26B, 26C, 26D, 26E, 26F: Needle seat 27k, 27m: Connecting part W: Pointer-type watch HH: Hour hand

───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (72)発明者 中島 健一 千葉県千葉市美浜区中瀬1丁目8番地 セ イコーインスツルメンツ株式会社内 Fターム(参考) 2F001 AA00 AG03 AG05 AG07  ────────────────────────────────────────────────── ─── Continuation of the front page (72) Inventor Kenichi Nakajima 1-8 Nakase, Mihama-ku, Chiba-shi, Chiba F-term in Seiko Instruments Inc. 2F001 AA00 AG03 AG05 AG07

Claims (7)

【特許請求の範囲】[Claims] 【請求項1】 先端に時針が連結される筒部の基端に、
日の裏車と噛み合う歯車部を形成した筒車を、地板と筒
車押さえとの間に備え付けた時計の筒車押さえ構造であ
って、 前記筒車と前記筒車押さえとの間に、前記歯車部に摺接
しつつ、前記歯車部を前記地板側に付勢する針座を配設
し、前記筒車の傾きを防止することを特徴とする時計の
筒車押さえ構造。
1. A base end of a cylindrical portion to which an hour hand is connected at a distal end,
An hour wheel having a gear portion that meshes with a minute wheel, a hour wheel holding structure for a clock provided between a main plate and an hour wheel presser, wherein the hour wheel and the hour wheel presser are provided between the hour wheel and the hour wheel presser. A clock wheel holding structure for a timepiece, wherein a needle seat that urges the gear portion toward the base plate while slidingly contacting the gear portion is disposed to prevent the hour wheel from tilting.
【請求項2】 前記針座を、前記筒車押さえから独立し
た別体としたことを特徴とする請求項1に記載の時計の
筒車押さえ構造。
2. The hour wheel holding structure for a timepiece according to claim 1, wherein the needle seat is provided separately from the hour wheel holder.
【請求項3】 請求項2に記載の筒車押さえ構造に使用
される針座であり、前記筒部が貫通する穴部を有するリ
ング状薄板の直径方向両端を、中心方向に向けて湾曲に
折り曲げた弾性部材としたことを特徴とする針座。
3. A needle seat used in the hour wheel holding structure according to claim 2, wherein both ends in a diameter direction of a ring-shaped thin plate having a hole portion through which the cylindrical portion passes are curved toward a center direction. A needle seat comprising a bent elastic member.
【請求項4】 請求項2に記載の筒車押さえ構造に使用
される針座であり、前記筒部が貫通する穴部を有するリ
ング状薄板の直径方向両端を、中心方向に向けて多段的
に折り曲げた弾性部材としたことを特徴とする針座。
4. A needle seat used in the hour wheel holding structure according to claim 2, wherein both ends in a diameter direction of a ring-shaped thin plate having a hole portion through which the cylindrical portion passes are formed in multiple stages toward a center direction. A needle seat characterized in that the needle seat is an elastic member bent in a bent shape.
【請求項5】 先端に時針が連結される筒部の基端に、
日の裏車と噛み合う歯車部を形成した筒車を、地板と筒
車押さえとの間に備え付けた時計の筒車押さえ構造であ
って、 前記筒部が貫通する前記筒部押さえの穴部の周りに、前
記歯車部に摺接して前記筒車の傾きを防止する針座部を
形成したことを特徴とする時計の筒車押さえ構造。
5. A proximal end of a cylindrical portion to which an hour hand is connected at a distal end,
An hour wheel having a gear wheel that meshes with a minute wheel, a hour wheel and pinion holding structure of a timepiece provided between a main plate and an hour wheel retainer, wherein the cylindrical portion has a hole formed therein. A hour wheel holding structure for a timepiece, wherein a needle seat portion is formed around the wheel portion so as to slidably contact the gear portion to prevent the hour wheel from tilting.
【請求項6】 前記針座部を弾性部材とし、前記歯車部
に摺接しつつ、この歯車部を前記地板側に付勢するする
ことを特徴とする請求項5に記載の時計の筒車押さえ構
造。
6. The hour wheel support for a timepiece according to claim 5, wherein said needle seat portion is made of an elastic member, and said gear portion is urged toward said main plate while slidingly contacting said gear portion. Construction.
【請求項7】 前記針座部は、前記筒部が貫通する穴部
を有するリング体と、このリング体を前記筒車押さえか
ら前記歯車部側に離間させた状態で連結する連結部とか
らなることを特徴とする請求項5に記載の時計の筒車押
さえ構造。
7. The needle seat comprises a ring body having a hole through which the cylindrical part penetrates, and a connecting part for connecting the ring body in a state of being separated from the hour wheel retainer toward the gear part side. The hour wheel holding structure for a timepiece according to claim 5, wherein:
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