JP2001069641A - Mounting structure of electrical junction box - Google Patents

Mounting structure of electrical junction box

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JP2001069641A
JP2001069641A JP23990199A JP23990199A JP2001069641A JP 2001069641 A JP2001069641 A JP 2001069641A JP 23990199 A JP23990199 A JP 23990199A JP 23990199 A JP23990199 A JP 23990199A JP 2001069641 A JP2001069641 A JP 2001069641A
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JP
Japan
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lock
electric connection
connection box
mounting structure
junction box
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JP23990199A
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Japanese (ja)
Inventor
Eiji Higuchi
栄二 樋口
Koichi Okada
浩一 岡田
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Sumitomo Wiring Systems Ltd
Original Assignee
Sumitomo Wiring Systems Ltd
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Publication date
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Abstract

PROBLEM TO BE SOLVED: To facilitate attachment and removal from a vehicle body, and prevent looseness. SOLUTION: This electrical junction box 11, of synthetic resin, is integrally formed out of a box-shaped case body 12, a plate-shaped mount 13, a sucker- shaped looseness preventing plate 14 having elasticity. Its mount part 13 involves a rotatable lock switch 16 and a crank-shaped first lock 18 formed integrally with each other via a rotating shaft 17, so that when the lock switch 16 is rotated, the first lock 18 is arranged so as to interlock.

Description

【発明の詳細な説明】DETAILED DESCRIPTION OF THE INVENTION

【0001】[0001]

【発明の属する技術分野】本発明は電気接続箱に係り、
詳しくは、取付け及び取外しを容易にした電気接続箱の
取付構造に関するものである。
The present invention relates to an electric junction box,
More specifically, the present invention relates to an electrical junction box mounting structure that facilitates mounting and dismounting.

【0002】[0002]

【従来の技術】自動車の電気回路に使用されるジャンク
ションボックス、リレーボックス、ヒュージブルリンク
ボックス、電気制御ユニット等の各種電気装置を収容す
る電気接続箱が種々提案されている。
2. Description of the Related Art There have been proposed various electric connection boxes for housing various electric devices such as a junction box, a relay box, a fusible link box, and an electric control unit used for an electric circuit of an automobile.

【0003】図7は従来におけるネジ締めタイプの電気
接続箱を車体に固定する構成を示す。合成樹脂製の電気
接続箱41のボックス本体42は図示しない電気装置を
収容しており、そのボックス本体42の側面における下
端部には長方形状の突出部43がボックス本体42と一
体に形成されている。突出部43の上面における中央部
には図示しない円形状のボルト挿通孔が開孔されてい
る。そのボルト挿通孔に対応するように、突出部43の
上面には座金44が配置され、ボルト挿通孔にはボルト
45が挿通されている。
FIG. 7 shows a structure in which a conventional screw connection type electric connection box is fixed to a vehicle body. The box body 42 of the electric connection box 41 made of synthetic resin houses an electric device (not shown), and a rectangular protrusion 43 is formed integrally with the box body 42 at the lower end on the side surface of the box body 42. I have. A circular bolt insertion hole (not shown) is formed in the center of the upper surface of the protrusion 43. A washer 44 is disposed on the upper surface of the protrusion 43 so as to correspond to the bolt insertion hole, and a bolt 45 is inserted into the bolt insertion hole.

【0004】車体側のパネル46には前記ボルト挿通孔
に対応するように円形状の貫通孔47が開孔されてい
る。前記電気接続箱41がパネル46に取付けられる状
態において、前記ボルト45がボルト挿通孔及び貫通孔
47に挿通され、ボルト45に対してパネル46の裏側
から図示しないナットで螺着させることによって電気接
続箱41は車体に固定される。電気接続箱41は、2箇
所以上で螺着されることによって、パネル46に対して
正確に固定され、車両の走行等による振動や衝撃にも外
れることなく耐えることができる。
A circular through hole 47 is formed in the panel 46 on the vehicle body side so as to correspond to the bolt insertion hole. When the electric connection box 41 is attached to the panel 46, the bolt 45 is inserted into the bolt insertion hole and the through hole 47, and the bolt 45 is screwed to the bolt 45 from the back side of the panel 46 with a nut (not shown). The box 41 is fixed to the vehicle body. The electric connection box 41 is accurately fixed to the panel 46 by being screwed at two or more places, and can withstand vibrations and impacts due to running of the vehicle without coming off.

【0005】また、図8に示すようなブラケット差し込
みタイプの電気接続箱も提案されている。合成樹脂製の
電気接続箱51のボックス本体52は図示しない電気装
置を収容しており、その電気接続箱51の下端部には嵌
合部53がボックス本体52と一体に形成されている。
嵌合部53の中央部における上端部から下端部にかけて
貫通孔54が開孔され、貫通孔54の内部には長方形状
の係止片55が形成されている。また、係止片55には
図示しない係止爪が形成されている。
[0005] An electric junction box of a bracket insertion type as shown in FIG. 8 has also been proposed. The box main body 52 of the synthetic resin electric connection box 51 houses an electric device (not shown), and a fitting portion 53 is formed integrally with the box main body 52 at the lower end of the electric connection box 51.
A through hole 54 is opened from the upper end to the lower end of the center of the fitting portion 53, and a rectangular locking piece 55 is formed inside the through hole 54. A locking claw (not shown) is formed on the locking piece 55.

【0006】車体側のパネル56には前記貫通孔54に
対応するようにブラケット57が垂直に折曲形成されて
いる。ブラケット57には前記係止片55に設けられた
係止爪と対応するように係止孔58が開孔されている。
そして取付時において、ブラケット57と嵌合部53に
設けられた貫通孔54を外嵌させることによって、電気
接続箱51は車体に固定される。電気接続箱51は2箇
所以上で嵌合されることによって、パネル56に対して
正確に固定され、車両の走行等による振動や衝撃にも外
れることなく耐えることができる。
A bracket 57 is formed in the panel 56 on the vehicle body side so as to be vertically bent so as to correspond to the through hole 54. A locking hole 58 is formed in the bracket 57 so as to correspond to a locking claw provided on the locking piece 55.
Then, at the time of attachment, the electric connection box 51 is fixed to the vehicle body by fitting the bracket 57 and the through hole 54 provided in the fitting portion 53 outside. The electric connection box 51 is accurately fixed to the panel 56 by being fitted at two or more places, and can withstand vibration and impact due to running of the vehicle without coming off.

【0007】[0007]

【発明が解決しようとする課題】ところが、ネジ締めタ
イプの場合において、電気接続箱41はボルト45とナ
ットとが螺着されることによってパネル46に強固に取
付けられている。従って、電気接続箱41の取付け及び
取外し時において、工具を用いてボルト45を1つ1つ
取付け及び取外しする必要があるとともに、ナットはパ
ネル46の裏側に配置しなければならなかったため、電
気接続箱41の取付け及び取外しに時間を要していた。
However, in the case of the screw fastening type, the electric connection box 41 is firmly attached to the panel 46 by screwing a bolt 45 and a nut. Therefore, when attaching and detaching the electric junction box 41, it is necessary to attach and detach the bolts 45 one by one using a tool, and the nuts have to be arranged on the back side of the panel 46. It took time to attach and remove the box 41.

【0008】また、ブラケット差し込みタイプの場合に
おいて、電気接続箱51はブラケット57と嵌合部53
に設けた貫通孔54とが対応するように嵌合されること
によってパネル56に強固に取付けられている。従っ
て、電気接続箱の取付け及び取外しは工具を使用しない
ため簡単にできるが、取付時及び取外し時において、嵌
合部53は係止片55に設けられた係止爪を可動させる
ことによってブラケット57と嵌合される構造であった
ため、隙間を設けることが必要であった。そのためにガ
タが発生しやすく、ガタ発生防止が非常に困難であっ
た。
In the case of the bracket insertion type, the electric connection box 51 is provided with a bracket 57 and a fitting portion 53.
Are firmly attached to the panel 56 by being fitted so as to correspond to the through holes 54 provided in the panel 56. Therefore, the electric connection box can be easily attached and detached without using a tool. However, at the time of attachment and detachment, the fitting portion 53 moves the engaging claw provided on the engaging piece 55 so that the bracket 57 can be moved. Therefore, it was necessary to provide a gap. For this reason, play is easily generated, and it is very difficult to prevent play.

【0009】本発明は上記問題点を解決するためになさ
れたものであって、その目的は、車体からの取付け及び
取外しを工具を使用せずに容易に行うことができ、ガタ
も防止することができる電気接続箱の取付構造を提供す
ることにある。
SUMMARY OF THE INVENTION The present invention has been made to solve the above problems, and an object of the present invention is to make it possible to easily attach and detach a vehicle from a vehicle without using a tool, and to prevent rattling. An object of the present invention is to provide a mounting structure for an electric junction box.

【0010】[0010]

【課題を解決するための手段】上記の課題を解決するた
めに、請求項1に記載の発明では、電気装置が収容され
るケース本体と、同ケース本体の外側に突出形成される
取付部と、その取付部を被取付部に対して固定可能な固
定手段とを備える電気接続箱の取付構造であって、前記
固定手段は、前記取付部の上側に配置されたか移動可能
なつまみ部と、同取付部の下側に配置されて前記つまみ
部と連動するとともに、前記被取付部に設けられた係合
孔に挿入された状態で回動されることにより前記被取付
物に係合可能なロック部とからなり、前記つまみ部と前
記ロック部との間には、前記取付部と前記被取付部との
間のガタ付きを防止するガタ防止手段をさらに備えるこ
とを要旨とする。
According to a first aspect of the present invention, there is provided a case body accommodating an electric device, and a mounting portion protruding outside the case body. An attachment structure for an electric junction box, comprising: fixing means for fixing the mounting portion to the mounted portion, wherein the fixing means is disposed or movable on the upper side of the mounting portion, It is arranged below the mounting portion and interlocks with the knob portion, and can be engaged with the mounted object by being rotated while being inserted into an engaging hole provided in the mounted portion. The gist of the present invention is that a lock portion is further provided, and between the knob portion and the lock portion, there is further provided a backlash preventing means for preventing backlash between the mounting portion and the mounted portion.

【0011】請求項2に記載の発明では、請求項1に記
載の電気接続箱の取付構造において、前記ガタ防止手段
は前記取付部の下方に形成された弾性変形可能なガタ防
止板であることを要旨とする。
According to a second aspect of the present invention, in the electrical junction box mounting structure according to the first aspect, the backlash prevention means is an elastically deformable backlash prevention plate formed below the mounting portion. Is the gist.

【0012】請求項3に記載の発明では、請求項1に記
載の電気接続箱の取付構造において、前記ガタ防止手段
は前記つまみ部と前記取付部との間に設けられているバ
ネであることを要旨とする。
According to the third aspect of the present invention, in the electrical junction box mounting structure according to the first aspect, the backlash preventing means is a spring provided between the knob and the mounting portion. Is the gist.

【0013】請求項4に記載の発明では、請求項1から
請求項3のうちいずれか一項に記載の電気接続箱の取付
構造において、前記ロック部は可撓性を有するクランプ
構造に形成されることを要旨とする。
According to a fourth aspect of the present invention, in the electric junction box mounting structure according to any one of the first to third aspects, the lock portion is formed in a flexible clamp structure. The point is that

【0014】請求項5に記載の発明では、請求項1から
請求項4のうちいずれか一項に記載の電気接続箱の取付
構造において、前記係合孔には、前記ロック部の回り止
めをするための回動規制部が設けられていることを要旨
とする。
According to a fifth aspect of the present invention, in the electric junction box mounting structure according to any one of the first to fourth aspects, the locking hole is provided with a detent for the lock portion. The gist of the present invention is that a rotation restricting portion for performing the rotation is provided.

【0015】(作用)請求項1に記載の発明によると、
電気接続箱は回転可能な固定手段によって固定されるた
め、工具を使わずに電気接続箱を被取付部に取付け及び
取外しすることができる。また、電気接続箱が固定手段
によって被取付部に取付けられた状態において、ガタ防
止手段がつまみ部とロック部との間に設けられ、取付部
と被取付部との間のガタを防止することができる。
(Function) According to the first aspect of the present invention,
Since the electric connection box is fixed by the rotatable fixing means, the electric connection box can be attached to and detached from the mounting portion without using a tool. Further, in a state where the electric connection box is attached to the attached portion by the fixing means, the backlash preventing means is provided between the knob portion and the lock portion to prevent backlash between the attached portion and the attached portion. Can be.

【0016】請求項2に記載の発明によると、前記ガタ
防止手段は弾性変形可能なガタ防止板として形成されて
いるため、同ガタ防止板の付勢力によって取付部と被取
付部との間のガタを確実に防止することができる。
According to the second aspect of the present invention, the backlash preventing means is formed as an elastically deformable backlash preventing plate, so that the urging force of the backlash preventing plate causes the backlash between the mounting portion and the mounted portion. Play can be reliably prevented.

【0017】請求項3に記載の発明によると、前記ガタ
防止手段はバネとして形成されているため、バネの付勢
力によって取付部と被取付部とが密着されてガタ防止を
することができる。
According to the third aspect of the present invention, since the backlash preventing means is formed as a spring, the mounting portion and the mounted portion are brought into close contact with each other by the biasing force of the spring, thereby preventing the backlash.

【0018】請求項4に記載の発明によると、ロック部
の側面が係合孔の両端部と当接されるため、ガタ防止の
効果を高めることができる。請求項5に記載の発明によ
ると、係合孔には回動規制部が折曲形成されているた
め、電気接続箱を被取付部に取付けるために必要な回動
量を超えて固定手段が回転してしまうのを規制すること
ができる。
According to the fourth aspect of the present invention, since the side surface of the lock portion comes into contact with both ends of the engagement hole, the effect of preventing backlash can be enhanced. According to the fifth aspect of the present invention, since the rotation restricting portion is bent in the engagement hole, the fixing means rotates beyond the amount of rotation necessary for mounting the electric connection box to the mounting portion. Can be regulated.

【0019】[0019]

【発明の実施の形態】(第1実施形態)以下、本発明を
具体化した電気接続箱の第1実施形態を図1〜図3に従
って説明する。
DESCRIPTION OF THE PREFERRED EMBODIMENTS (First Embodiment) A first embodiment of an electric junction box according to the present invention will be described below with reference to FIGS.

【0020】図1〜図3に示すように、合成樹脂製の電
気接続箱11には、箱形のケース本体12と板状の取付
部13と吸盤状のガタ防止板14とが一体に形成されて
いる。取付部13には固定手段が設けられる。ケース本
体12には図示しない電気装置を収容しており、ケース
本体12の側面における下端面には取付部13が側方に
突出されている。図2に示すように、取付部13の中央
には円形の挿通孔15が貫通形成されている。また、取
付部13の下面には、板厚を薄くすることによって弾力
性を持たせるように円錐状に成形されたガタ防止板14
が前記挿通孔15の開口部から下方に突出されている。
As shown in FIGS. 1 to 3, a box-shaped case body 12, a plate-shaped mounting portion 13, and a suction cup-shaped backlash prevention plate 14 are integrally formed in a synthetic resin electric connection box 11. Have been. The attachment unit 13 is provided with fixing means. An electric device (not shown) is accommodated in the case main body 12, and a mounting portion 13 protrudes laterally from a lower end surface of a side surface of the case main body 12. As shown in FIG. 2, a circular insertion hole 15 is formed through the center of the mounting portion 13. On the lower surface of the mounting portion 13, a rattling prevention plate 14 formed in a conical shape so as to have elasticity by reducing the plate thickness.
Project downward from the opening of the insertion hole 15.

【0021】取付部13の上面には前記固定手段を構成
する回動可能なロックつまみ16が取付部13とは別体
で配置されている。ロックつまみ16の下面における中
央部からは回転軸17が突出され、その回転軸17は前
記挿通孔15に挿通されている。回転軸17の下端にお
ける両側方からは係止片19がそれぞれ斜め上方に突出
されている。つまり、回転軸17の下端にはクランプ構
造の係止片19が形成されている。その各先端上面19
aには電気接続箱11を車体に係合させるためのロック
部20が段差を設けて突出形成される。そして本実施形
態では、係止片19とロック部20とによって第1ロッ
ク18を構成している。このロックつまみ16と第1ロ
ック18とは回転軸17を介して一体に成形されている
ことから、ロックつまみ16を回転させると第1ロック
18も連動する。
On the upper surface of the mounting portion 13, a rotatable lock knob 16 constituting the fixing means is arranged separately from the mounting portion 13. A rotation shaft 17 protrudes from a central portion on the lower surface of the lock knob 16, and the rotation shaft 17 is inserted through the insertion hole 15. Locking pieces 19 project obliquely upward from both sides at the lower end of the rotating shaft 17. That is, the locking piece 19 having a clamp structure is formed at the lower end of the rotating shaft 17. Each top surface 19
A lock portion 20 for engaging the electric connection box 11 with the vehicle body is provided at step a to protrude with a step. In this embodiment, the first lock 18 is constituted by the locking piece 19 and the lock portion 20. Since the lock knob 16 and the first lock 18 are integrally formed via the rotation shaft 17, when the lock knob 16 is rotated, the first lock 18 also moves.

【0022】車体側のパネル21には、第1ロック18
に対応するように第1ボディ孔22が開孔されている。
この第1ボディ孔22は長方形と円形とを組み合わせた
形状に形成され、第1ボディ孔22の長手方向における
両端部22a間の長さAは前記係止片19の先端部間の
幅Bと等しい長さに形成され、円形部分22bの直径は
それぞれのロック部20の段差面20a間の距離Cと等
しい長さに形成されている。また、前記ガタ防止板14
の下端面とロック部20の上面19aとの間隔Dはパネ
ル21の厚さより小さく形成されている。
The first lock 18 is provided on the panel 21 on the vehicle body side.
The first body hole 22 is opened so as to correspond to.
The first body hole 22 is formed in a shape combining a rectangle and a circle. The length A between both ends 22 a in the longitudinal direction of the first body hole 22 is equal to the width B between the front ends of the locking pieces 19. The circular portions 22b are formed to have the same length, and the diameter of the circular portion 22b is equal to the distance C between the step surfaces 20a of the respective lock portions 20. The backlash prevention plate 14
Is formed smaller than the thickness of the panel 21.

【0023】次に、電気接続箱11をパネル21に取付
け及び取外しをする方法を示す。電気接続箱11側の取
付構造が図2のような関係になるように構成された状態
において、前記ロックつまみ16を上方から押圧しなが
ら前記第1ロック18をパネル21に開孔された前記第
1ボディ孔22に挿入させる。そのとき、ガタ防止板1
4の下端面はパネル21の表面と接触し、パネル21か
らの反力によってガタ防止板14の下端面全体が開く方
向に摺動される。次に、ロックつまみ16を指で挟持し
て回転させることにより第1ロック18の上端はパネル
21の裏面に案内される。そして、ロックつまみ16を
押圧する力を解除することによって、図3に示すよう
に、パネル21はガタ防止板14と第1ロック18とに
より挟持される。このとき、ロック部20の上面19a
とパネル21との隙間は常にガタなく密着される。ま
た、電気接続箱11をパネル21に対して2箇所以上の
取付構造で取付けることによって、電気接続箱11はパ
ネル21に対してより正確に固定され、車両の走行時等
による振動や衝撃にも外れることなく耐えることができ
る。
Next, a method for attaching and detaching the electric junction box 11 to and from the panel 21 will be described. In a state in which the mounting structure on the side of the electric connection box 11 is configured to have the relationship shown in FIG. 2, the first lock 18 is opened in the panel 21 while pressing the lock knob 16 from above. One body hole 22 is inserted. At that time, the backlash prevention plate 1
The lower end surface of the panel 4 comes into contact with the surface of the panel 21 and is slid in a direction in which the entire lower end surface of the backlash prevention plate 14 is opened by the reaction force from the panel 21. Next, the upper end of the first lock 18 is guided to the back surface of the panel 21 by holding and rotating the lock knob 16 with a finger. Then, by releasing the pressing force of the lock knob 16, the panel 21 is sandwiched between the backlash prevention plate 14 and the first lock 18 as shown in FIG. 3. At this time, the upper surface 19a of the lock portion 20
The gap between the panel and the panel 21 is always closely contacted without play. In addition, by attaching the electric connection box 11 to the panel 21 with two or more mounting structures, the electric connection box 11 is more accurately fixed to the panel 21 and is protected from vibrations and shocks caused by running of the vehicle. Can withstand without coming off.

【0024】また、修理時や廃車となった車体の解体時
において電気接続箱11をパネル21から取外す場合に
は、ロックつまみ16を回転させることによって第1ロ
ック18の長手方向における長さと前記第1ボディ孔2
2の長手方向における両端部22a間の長さAとが一致
する位置に案内される。この状態において、電気接続箱
11全体はパネル21から離間する方向に引抜かれる。
従って、第1ロック18は第1ボディ孔22を通過し、
電気接続箱11は車体のパネル21から分離される。
When the electric connection box 11 is to be removed from the panel 21 at the time of repair or dismantling of a scrapped vehicle body, the lock knob 16 is rotated so that the length of the first lock 18 in the longitudinal direction is equal to the length of the first lock 18. 1 body hole 2
2 is guided to a position where the length A between both end portions 22a in the longitudinal direction matches. In this state, the entire electric connection box 11 is pulled out in a direction away from the panel 21.
Therefore, the first lock 18 passes through the first body hole 22 and
The electric connection box 11 is separated from the panel 21 of the vehicle body.

【0025】上記実施形態の電気接続箱によれば、以下
のような効果を得ることができる。 (1)本実施形態では、電気接続箱11の取付部13に
設けた挿通孔15に回転軸17が挿通され、回転軸17
の下端に形成された第1ロック18を回転させることに
よって電気接続箱11はパネル21に固定される。ま
た、ロックつまみ16を回転させて電気接続箱11がパ
ネル21に固定される前の位置に移動させ、電気接続箱
11を引張るだけで電気接続箱11は車体から分離され
る。従って、電気接続箱11を車体から工具を使用せず
に容易に取付け及び取外しをすることができ、解体作業
の効率化を図ることができる。
According to the electric junction box of the above embodiment, the following effects can be obtained. (1) In the present embodiment, the rotating shaft 17 is inserted through the insertion hole 15 provided in the mounting portion 13 of the electric connection box 11,
The electric connection box 11 is fixed to the panel 21 by rotating the first lock 18 formed at the lower end of the panel. Further, the electric connection box 11 is moved to a position before the electric connection box 11 is fixed to the panel 21 by rotating the lock knob 16 and the electric connection box 11 is separated from the vehicle body only by pulling the electric connection box 11. Therefore, the electric connection box 11 can be easily attached and detached from the vehicle body without using a tool, and the efficiency of the disassembly operation can be improved.

【0026】(2)本実施形態では、ガタ防止板14の
板厚は付勢力を有するように薄く形成されている。従っ
て、電気接続箱11が車体に取付けられる場合におい
て、パネル21は第1ロック18とガタ防止板14とに
よって挟持される。従って、ガタ防止板14は付勢力に
よって電気接続箱11とパネル21との間のガタを防止
することができる。
(2) In the present embodiment, the play prevention plate 14 is formed to be thin so as to have an urging force. Therefore, when the electric connection box 11 is mounted on the vehicle body, the panel 21 is sandwiched between the first lock 18 and the backlash prevention plate 14. Therefore, the play preventing plate 14 can prevent play between the electric connection box 11 and the panel 21 by the urging force.

【0027】(3)本実施形態では、第1ロック18は
可撓性を有するクランプ構造に形成され、第1ロック1
8におけるロック部20の段差面20aは第1ボディ孔
22の円形部分22bにおける両端と当接されているた
め、電気接続箱11が車体に取付けられている状態にお
いて、第1ロック18の両端は回転軸17と反対方向に
付勢され、ガタの発生を防止することができる。
(3) In this embodiment, the first lock 18 is formed in a flexible clamp structure.
8, since the step surface 20a of the lock portion 20 is in contact with both ends of the circular portion 22b of the first body hole 22, both ends of the first lock 18 are in a state where the electric connection box 11 is attached to the vehicle body. It is urged in the direction opposite to the rotation shaft 17 to prevent the occurrence of play.

【0028】(4)本実施形態では、第1ロック18は
可撓性を有するクランプ構造に形成されている。従っ
て、電気接続箱11が車体に取付けられる場合におい
て、ロックつまみ16を上方から押圧するだけで、第1
ロック18の幅は縮小される。そして、ロック部20の
上面19aがパネル21の裏面に案内された状態におい
て、第1ロック18の幅は元の大きさに戻される。従っ
て、電気接続箱11を容易にパネル21に固定すること
ができる。
(4) In the present embodiment, the first lock 18 is formed in a flexible clamp structure. Therefore, when the electric connection box 11 is attached to the vehicle body, the first pressing of the lock knob 16 only requires the first operation.
The width of the lock 18 is reduced. Then, in a state where the upper surface 19a of the lock portion 20 is guided to the back surface of the panel 21, the width of the first lock 18 is returned to the original size. Therefore, the electric connection box 11 can be easily fixed to the panel 21.

【0029】(第2実施形態)以下、本発明を電気接続
箱に具体化した第2実施形態を図4〜図6に従って説明
する。なお、第2の実施形態の電気接続箱は、第1の実
施形態の電気接続箱の取付構造を変更したのみの構成で
あるため、同様の部分については同一の符号を付しその
詳細な説明は省略する。
(Second Embodiment) A second embodiment in which the present invention is embodied in an electric junction box will be described below with reference to FIGS. Since the electric connection box of the second embodiment has a configuration in which only the mounting structure of the electric connection box of the first embodiment is changed, the same portions are denoted by the same reference numerals and detailed description thereof will be made. Is omitted.

【0030】図5に示すように、取付部13の中央には
円形の挿通孔15が貫通形成されている。また、取付部
13の上面には前記固定手段を構成するコイルバネ31
が配設され、さらにそのコイルバネ31の上端には回動
可能なロックつまみ16が取付部13とは別体で配置さ
れている。ロックつまみ16の下面における中央部から
は回転軸17が突出され、回転軸17は前記挿通孔15
に挿通されている。回転軸17の下端には直方体状に形
成された第2ロック32が取付けられている。従って、
前記ロックつまみ16と第2ロック32とは回転軸17
を介して一体に成形され、ロックつまみ16を回転させ
ると第2ロック32も連動するように構成されている。
As shown in FIG. 5, a circular insertion hole 15 is formed through the center of the mounting portion 13. A coil spring 31 constituting the fixing means is provided on the upper surface of the mounting portion 13.
Is disposed at the upper end of the coil spring 31, and a rotatable lock knob 16 is disposed separately from the mounting portion 13. A rotation shaft 17 protrudes from a central portion of the lower surface of the lock knob 16, and the rotation shaft 17
Has been inserted. A second lock 32 formed in a rectangular parallelepiped shape is attached to a lower end of the rotating shaft 17. Therefore,
The lock knob 16 and the second lock 32 are connected to the rotation shaft 17.
, And the second lock 32 is also interlocked when the lock knob 16 is rotated.

【0031】車体側のパネル21には、第2ロック32
に対応するように長方形状の第2ボディ孔33が開孔さ
れている。第2ボディ孔33の内側面には、2箇所の回
動規制片34が第2ボディ孔33の中心から点対称に折
曲形成されている。
A second lock 32 is provided on the panel 21 on the vehicle body side.
The second body hole 33 having a rectangular shape is formed so as to correspond to. On the inner side surface of the second body hole 33, two rotation restricting pieces 34 are formed to be bent point-symmetrically from the center of the second body hole 33.

【0032】次に、電気接続箱11をパネル21に取付
け及び取り外しする方法を示す。まず、電気接続側の取
付部材を図5のような関係になるように配置させてお
く。次に、第2ロック32が取付部13の挿通孔15及
び車体のパネル21に設けられた第2ボディ孔33に挿
通された後、ロックつまみ16を押しながら反時計回り
に90°回転させることによって、図6に示すように、
電気接続箱11はパネル21に固定される。この状態に
おいて、伸縮部Eにはコイルバネ31が設けられ、第2
ロック32の上面Fとパネル21の下面との隙間が常に
0となり、ガタが防止できるようにしている。電気接続
箱11は取付部13を2箇所以上に設けることによっ
て、パネル21に対して正確に固定され、車両の走行等
による振動や衝撃にも外れることなく耐えることができ
る。
Next, a method for attaching and detaching the electric junction box 11 to and from the panel 21 will be described. First, the mounting members on the electrical connection side are arranged so as to have a relationship as shown in FIG. Next, after the second lock 32 is inserted into the insertion hole 15 of the mounting portion 13 and the second body hole 33 provided in the panel 21 of the vehicle body, the lock knob 16 is rotated counterclockwise by 90 ° while pressing it. Thus, as shown in FIG.
The electric connection box 11 is fixed to the panel 21. In this state, the coil spring 31 is provided on the expansion and contraction portion E, and the second
The gap between the upper surface F of the lock 32 and the lower surface of the panel 21 is always zero, so that play can be prevented. By providing the mounting portion 13 at two or more places, the electric connection box 11 is accurately fixed to the panel 21 and can withstand vibrations and impacts caused by running of the vehicle without coming off.

【0033】また、修理時や廃車となった車体の解体時
において、ロックつまみ16を押しながら時計回りに約
90°回転させ、電気接続箱11全体をパネル21から
離間する方向に引張る。そのとき、図5に示すように、
弾性部材としてのコイルバネ31の弾性力によって電気
接続箱11がパネル21から離間する方向に伸び、第2
ロック32とパネル21との係合が解除され、電気接続
箱11を車体のパネル21から分離することができる。
At the time of repair or dismantling of a scrapped vehicle body, the lock knob 16 is pressed and rotated clockwise by about 90 ° to pull the entire electric connection box 11 in a direction away from the panel 21. At that time, as shown in FIG.
The electric connection box 11 extends in the direction away from the panel 21 by the elastic force of the coil spring 31 as an elastic member,
The engagement between the lock 32 and the panel 21 is released, and the electric connection box 11 can be separated from the panel 21 of the vehicle body.

【0034】従って、本実施形態によれば、前記第1実
施形態に記載の特徴に加えて、以下のような特徴を得る
ことができる。 (1)本実施形態では、電気接続箱11の取付部13に
設けた挿通孔15に回転軸17が挿入係止され、回転軸
17の下端に形成された第2ロック32を回転させるこ
とによって電気接続箱11はパネル21に固定される。
また、ロックつまみ16を回転させて電気接続箱11が
パネル21に固定される前の位置に移動させ、電気接続
箱11を引張るだけで電気接続箱11は車体から分離さ
れる。従って、電気接続箱11を車体から工具を使用せ
ずに取付け及び取外しすることができ、解体作業の効率
化を図ることができる。
Therefore, according to the present embodiment, the following features can be obtained in addition to the features described in the first embodiment. (1) In the present embodiment, the rotation shaft 17 is inserted and locked in the insertion hole 15 provided in the attachment portion 13 of the electric connection box 11, and the second lock 32 formed at the lower end of the rotation shaft 17 is rotated. The electric connection box 11 is fixed to the panel 21.
Further, the electric connection box 11 is moved to a position before the electric connection box 11 is fixed to the panel 21 by rotating the lock knob 16 and the electric connection box 11 is separated from the vehicle body only by pulling the electric connection box 11. Therefore, the electric connection box 11 can be attached to and detached from the vehicle body without using a tool, and the efficiency of dismantling work can be improved.

【0035】(2)本実施形態では、図4〜図6に示す
位置に弾性部材としてのコイルバネ31が設けられてい
る。従って、電気接続箱11が車体に取付けられる場合
において、パネル21は第2ロック32と取付部13と
によって挟持される。従って、コイルバネ31は付勢力
によって電気接続箱11とパネル21との間のガタを防
止することができる。
(2) In the present embodiment, a coil spring 31 as an elastic member is provided at the position shown in FIGS. Therefore, when the electric connection box 11 is mounted on the vehicle body, the panel 21 is sandwiched between the second lock 32 and the mounting portion 13. Therefore, the coil spring 31 can prevent backlash between the electric connection box 11 and the panel 21 by the urging force.

【0036】(3)本実施形態では、第2ボディ孔33
の内側面に2箇所の回動規制片34が第2ボディ孔33
の中心から点対称に折曲形成されているため、電気接続
箱11をパネル21に取付けるために必要な回動量を超
えて第2ロック32が回転してしまうのを規制すること
ができる。
(3) In the present embodiment, the second body hole 33
The two rotation restricting pieces 34 are provided on the inner surface of the second body hole 33.
, It is possible to restrict the second lock 32 from rotating beyond the amount of rotation required to attach the electric connection box 11 to the panel 21.

【0037】なお、前記各実施形態は以下のように変更
してもよい。 ・前記第1実施形態では、第1ロック18はクランプ構
造に形成されていたが、第1ロック18は前記第2実施
形態と同様の直方体状に形成されていてもよい。このよ
うに構成しても、前記第1実施形態と同様の効果を有す
る。
The above embodiments may be modified as follows. In the first embodiment, the first lock 18 is formed in a clamp structure. However, the first lock 18 may be formed in a rectangular parallelepiped similar to the second embodiment. Even with such a configuration, the same effects as in the first embodiment can be obtained.

【0038】・前記第1実施形態では、ガタ防止板14
が取付部13の下面から突出されているが、ガタ防止板
14の代わりにロックつまみ16と取付部13との間に
コイルバネ31を設けるようにしてもよい。このように
構成すれば、回転時には第1ロック18が押圧された状
態で回転され、前記第1実施形態と同様の効果を有す
る。
In the first embodiment, the backlash prevention plate 14 is used.
Are projected from the lower surface of the mounting portion 13, but a coil spring 31 may be provided between the lock knob 16 and the mounting portion 13 instead of the backlash prevention plate 14. With this configuration, the first lock 18 is rotated while being pressed during rotation, and has the same effect as the first embodiment.

【0039】・前記第2実施形態では、第2ボディ孔3
3には第2ロック32の回り止めをするための回動規制
片34が2箇所に設けられていたが、コイルバネ31の
弾性係数を大きくした場合には、回動規制片は設けられ
ていなくてもよい。このように構成すれば、車体には第
2ボディ孔33のみを形成すればよいため、より容易に
製造することができる。
In the second embodiment, the second body hole 3
3, the rotation restricting pieces 34 for stopping the rotation of the second lock 32 are provided at two places. However, when the elastic coefficient of the coil spring 31 is increased, the rotation restricting pieces are not provided. You may. With this configuration, since only the second body hole 33 needs to be formed in the vehicle body, the vehicle body can be manufactured more easily.

【0040】・前記第2実施形態では、コイルバネ31
を介してガタ防止をするようになっていたが、コイルバ
ネ31の代わりにガタ防止板14を設けるようにしても
よい。このように構成すれば、ガタ防止板14は一体成
形されるため、部品点数を減らすことができ、製造時の
コストを減少させることができる。
In the second embodiment, the coil spring 31
Although the play is prevented through the use of the coil spring 31, the play prevention plate 14 may be provided instead of the coil spring 31. With this configuration, since the backlash prevention plate 14 is integrally formed, the number of parts can be reduced, and the manufacturing cost can be reduced.

【0041】次に、上記実施形態及び別例から把握でき
る請求項に記載した発明以外の技術的思想について、そ
れらの効果と共に以下に記載する。 (1)請求項1に記載の電気接続箱の取付構造におい
て、電気接続箱はロック部を回転させることにより被取
付部に形成された係合孔を介して所定位置で固定される
ことを特徴とする電気接続箱の取付構造。従って、技術
的思想(1)によれば、被取付部がガタ防止手段とロッ
ク部によって挟持されるため、確実に電気接続箱を被取
付部に固定することができる。
Next, technical ideas other than the invention described in the claims that can be grasped from the above embodiment and other examples will be described below together with their effects. (1) In the mounting structure for an electric connection box according to the first aspect, the electric connection box is fixed at a predetermined position through an engagement hole formed in the mounted portion by rotating the lock portion. The mounting structure of the electrical junction box. Therefore, according to the technical idea (1), the mounted portion is sandwiched between the backlash preventing means and the lock portion, so that the electric connection box can be securely fixed to the mounted portion.

【0042】[0042]

【発明の効果】以上詳述したように、請求項1に記載の
発明によれば、電気接続箱は回転可能な固定手段によっ
て固定されるため、工具を使わずに電気接続箱を被取付
部に取付け及び取外しすることができる。また、電気接
続箱が固定手段によって被取付部に取付けられた状態に
おいて、ガタ防止手段がつまみ部とロック部との間に設
けられ、取付部と被取付部との間のガタを防止すること
ができる。
As described in detail above, according to the first aspect of the present invention, since the electric connection box is fixed by the rotatable fixing means, the electric connection box can be attached to the mounting portion without using a tool. Can be attached and detached. Further, in a state where the electric connection box is attached to the attached portion by the fixing means, the backlash preventing means is provided between the knob portion and the lock portion to prevent backlash between the attached portion and the attached portion. Can be.

【0043】請求項2に記載の発明によれば、請求項1
に記載の発明の効果に加えて、前記ガタ防止手段は弾性
変形可能なガタ防止板として形成されているため、同ガ
タ防止板の付勢力によって取付部と被取付部との間のガ
タを確実に防止することができる。
According to the invention described in claim 2, according to claim 1
In addition to the effects of the invention described in the above, since the backlash prevention means is formed as an elastically deformable backlash prevention plate, the backlash between the mounting portion and the mounted portion can be reliably ensured by the urging force of the backlash prevention plate. Can be prevented.

【0044】請求項3に記載の発明によれば、請求項1
に記載の発明の効果に加えて、前記ガタ防止手段はバネ
として形成されているため、バネの付勢力によって取付
部と被取付部とが密着されてガタ防止をすることができ
る。
According to the invention described in claim 3, according to claim 1
In addition to the effects of the invention described in (1), since the backlash preventing means is formed as a spring, the mounting portion and the mounted portion are brought into close contact with each other by the biasing force of the spring, thereby preventing backlash.

【0045】請求項4に記載の発明によれば、請求項1
から請求項3に記載の発明の効果に加えて、ロック部の
側面が係合孔の両端部と当接されるため、ガタ防止の効
果を高めることができる。
According to the fourth aspect of the present invention, the first aspect is provided.
In addition to the effects of the third aspect of the invention, since the side surface of the lock portion is in contact with both ends of the engagement hole, the effect of preventing backlash can be enhanced.

【0046】請求項5に記載の発明によれば、請求項1
から請求項4に記載の発明の効果に加えて、係合孔には
回動規制部が折曲形成されているため、電気接続箱を被
取付部に取付けるために必要な回動量を超えて固定手段
が回転してしまうのを規制することができる。
According to the invention set forth in claim 5, according to claim 1,
In addition to the effect of the invention according to claim 4, since the rotation restricting portion is bent in the engagement hole, the rotation amount exceeds the amount of rotation necessary to attach the electric connection box to the attached portion. The rotation of the fixing means can be restricted.

【図面の簡単な説明】[Brief description of the drawings]

【図1】 第1実施形態の電気接続箱が取付けられる状
態を示す斜視図。
FIG. 1 is an exemplary perspective view showing a state in which an electric connection box according to a first embodiment is mounted;

【図2】 同じく、電気接続箱が取付られる状態を示す
要部断面図。
FIG. 2 is a cross-sectional view of a main part showing a state in which the electric connection box is attached.

【図3】 同じく、電気接続箱が取付けられた状態を示
す要部断面図。
FIG. 3 is a cross-sectional view of a main part showing a state where the electric connection box is attached.

【図4】 第2実施形態の電気接続箱が取付けられる状
態を示す斜視図。
FIG. 4 is an exemplary perspective view showing a state in which an electric junction box according to a second embodiment is mounted;

【図5】 同じく、電気接続箱が取付けられる状態を示
す要部断面図。
FIG. 5 is a sectional view of a main part showing a state in which the electric junction box is attached.

【図6】 同じく、電気接続箱が取り付けられた状態を
示す要部断面図。
FIG. 6 is a sectional view of a main part showing a state where the electric junction box is attached.

【図7】 従来技術における電気接続箱が取付けられる
状態を示す斜視図。
FIG. 7 is a perspective view showing a state in which an electric junction box according to the related art is attached.

【図8】 同じく、電気接続箱が取付けられる状態を示
す斜視図。
FIG. 8 is a perspective view showing a state in which the electric junction box is attached.

【符号の説明】[Explanation of symbols]

11…電気接続箱、12…ケース本体、13…取付部、
15…ガタ防止板、16…ロックつまみ、17…回転
軸、18…第1ロック、22…第1ボディ孔、31…コ
イルバネ、32…第2ロック、33…第2ボディ孔、3
4…回動規制片。
11 ... electrical connection box, 12 ... case body, 13 ... mounting part,
15: backlash prevention plate, 16: lock knob, 17: rotating shaft, 18: first lock, 22: first body hole, 31: coil spring, 32: second lock, 33: second body hole, 3
4 ... Rotation restricting piece.

Claims (5)

【特許請求の範囲】[Claims] 【請求項1】 電気装置が収容されるケース本体と、同
ケース本体の外側に突出形成される取付部と、その取付
部を被取付部に対して固定可能な固定手段とを備える電
気接続箱の取付構造であって、 前記固定手段は、前記取付部の上側に配置された回動可
能なつまみ部と、同取付部の下側に配置されて前記つま
み部と連動するとともに、前記被取付物に設けられた係
合孔に挿入された状態で回動されることにより前記被取
付物に係合可能なロック部とからなり、 前記つまみ部と前記ロック部との間には、前記取付部と
前記被取付部との間のガタ付きを防止するガタ防止手段
を備えたことを特徴とする電気接続箱の取付構造。
1. An electric connection box comprising: a case main body in which an electric device is accommodated; a mounting portion protruding outside the case main body; and fixing means capable of fixing the mounting portion to a mounted portion. Wherein the fixing means comprises a rotatable knob disposed above the mounting portion, and a lower portion disposed below the mounting portion for interlocking with the knob portion. A lock portion which can be engaged with the object to be mounted by being rotated while being inserted into an engagement hole provided in the object, and wherein the mounting portion is provided between the knob portion and the lock portion. A mounting structure for an electrical junction box, comprising: a rattling preventing means for preventing rattling between a portion and the mounted portion.
【請求項2】 請求項1に記載の電気接続箱の取付構造
において、前記ガタ防止手段は前記取付部の下方に形成
された弾性変形可能なガタ防止板であることを特徴とす
る電気接続箱の取付構造。
2. The electric junction box mounting structure according to claim 1, wherein said rattling preventing means is an elastically deformable rattling preventing plate formed below said mounting portion. Mounting structure.
【請求項3】 請求項1に記載の電気接続箱の取付構造
において、前記ガタ防止手段は前記つまみ部と前記取付
部との間に設けられているバネであることを特徴とする
電気接続箱の取付構造。
3. The electric junction box mounting structure according to claim 1, wherein said play preventing means is a spring provided between said knob and said mounting part. Mounting structure.
【請求項4】 請求項1から請求項3のうちいずれか一
項に記載の電気接続箱の取付構造において、前記ロック
部は可撓性を有するクランプ構造に形成されることを特
徴とする電気接続箱の取付構造。
4. The electric junction box mounting structure according to claim 1, wherein the lock portion is formed in a flexible clamp structure. Connection box mounting structure.
【請求項5】 請求項1から請求項4のうちいずれか一
項に記載の電気接続箱の取付構造において、前記係合孔
には、前記ロック部の回り止めをするための回動規制部
が設けられていることを特徴とする電気接続箱の取付構
造。
5. The electric junction box mounting structure according to claim 1, wherein the engagement hole has a rotation restricting portion for preventing the lock portion from rotating. A mounting structure for an electric junction box, comprising:
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Cited By (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
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JP2008104329A (en) * 2006-10-20 2008-05-01 Sumitomo Wiring Syst Ltd Electrical connection box for mobile
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