JP2001063527A - Wiper driving device - Google Patents

Wiper driving device

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JP2001063527A
JP2001063527A JP23872199A JP23872199A JP2001063527A JP 2001063527 A JP2001063527 A JP 2001063527A JP 23872199 A JP23872199 A JP 23872199A JP 23872199 A JP23872199 A JP 23872199A JP 2001063527 A JP2001063527 A JP 2001063527A
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JP
Japan
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switch
terminal
wiper
front wiper
intermittent
Prior art date
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Application number
JP23872199A
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Japanese (ja)
Inventor
Yasushi Mori
裕史 森
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Tokai Rika Co Ltd
Original Assignee
Tokai Rika Co Ltd
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Publication date
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Abstract

PROBLEM TO BE SOLVED: To prevent driving to a front wiper when starting an engine after stopping the engine in an intermittent driving state of the front wiper. SOLUTION: In this wiper driving device, when a (first) turning-on operation is applied to an INT switch 5 with a front wiper switch set at an 'OFF' position, transistors TR2, TR4, TR3, TR5 are turned on, and that state is maintained to intermittently drive a front wiper even if the turning-on operation of the switch 5 is released. The switch 5 is a momentary switch, and returns to a turning-off position when the turning-on operation is released. When starting an engine after stopping the engine in the intermittent driving state of the front wiper, the front wiper is not driven because the switch 5 returns to the turning-off position after the first turning-on operation of the switch 5.

Description

【発明の詳細な説明】DETAILED DESCRIPTION OF THE INVENTION

【0001】[0001]

【発明の属する技術分野】本発明は、ワイパ駆動装置に
関するものである。
BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to a wiper driving device.

【0002】[0002]

【従来の技術】従来より自動車には降雨時の走行におけ
る視野確保のためにワイパ装置が装備されており、同ワ
イパ装置はフロントワイパスイッチを備えている。前記
スイッチは、例えば、ステアリングホイール付近に設け
られ、「MIST」、「OFF」、「INT」、「L
O」、「HI」の各ポジションに設定可能である。そし
て、運転者は、例えば、フロントガラスに付着した雨滴
等を払拭する際には、前記スイッチを「OFF」ポジシ
ョンから「INT」ポジションに設定変更する。する
と、フロントワイパが間欠駆動されることにより、フロ
ントガラスに付着した雨滴等が払拭される。又、前記ス
イッチを「LO」ポジションに設定すると、フロントワ
イパが連続的に低速駆動され、さらに、「HI」ポジシ
ョンに設定すると、フロントワイパが連続的に高速駆動
されることにより、フロントガラスに付着した雨滴等が
払拭される。尚、前記スイッチを「MIST」ポジショ
ンに設定すると、フロントワイパは1往復の揺動を行っ
た後、停止する。
2. Description of the Related Art Conventionally, an automobile is equipped with a wiper device for securing a visual field in running during rainfall, and the wiper device is provided with a front wiper switch. The switch is provided, for example, near the steering wheel, and includes “MIST”, “OFF”, “INT”, “L”
It can be set to each of the positions "O" and "HI". Then, for example, when wiping raindrops or the like attached to the windshield, the driver changes the setting of the switch from the “OFF” position to the “INT” position. Then, by intermittently driving the front wiper, raindrops and the like attached to the windshield are wiped off. When the switch is set to the “LO” position, the windshield wiper is continuously driven at a low speed, and when the switch is set to the “HI” position, the windshield wiper is continuously driven at a high speed. Raindrops and the like are wiped off. When the switch is set to the "MIST" position, the front wiper makes one reciprocating swing and then stops.

【0003】[0003]

【発明が解決しようとする課題】ところが、フロントワ
イパスイッチを「INT」ポジションに設定してフロン
トワイパを間欠駆動させている状態で、エンジンをオフ
作動させた場合、その後、エンジンをオン作動させる
と、フロントワイパが前回と同様に間欠駆動される問題
があった。即ち、図5に示すように、フロントワイパ休
止中(ワイパモータOFFのとき)にエンジンをオフ作
動(IG回路OFF)させると、エンジンがオフ作動さ
れている間はフロントワイパが駆動されることはない
(ワイパモータはOFFのまま)。しかし、その後、エ
ンジンをオン作動(IG回路ON)させると、前記スイ
ッチは「INT」ポジションに設定されたまま(INT
SWはONのまま)となっているため、フロントワイパ
が駆動されてしまう(ワイパモータがONとOFFとを
繰り返す)。
However, if the engine is turned off while the front wiper switch is set to the "INT" position and the front wiper is intermittently driven, then the engine is turned on. However, there is a problem that the front wiper is intermittently driven as in the previous case. That is, as shown in FIG. 5, when the engine is turned off (IG circuit off) while the front wiper is stopped (when the wiper motor is off), the front wiper is not driven while the engine is off. (The wiper motor remains off). However, when the engine is subsequently turned on (IG circuit ON), the switch remains set at the "INT" position (INT
Since the SW remains ON, the front wiper is driven (the wiper motor repeats ON and OFF).

【0004】本発明の目的は、フロントワイパが間欠駆
動されている状態のときに、エンジンをオフ作動したと
しても、その後、エンジンをオン作動させたときに、フ
ロントワイパが駆動されることを防止できるワイパ駆動
装置を提供することにある。
An object of the present invention is to prevent the front wiper from being driven when the engine is turned on when the engine is turned off when the front wiper is intermittently driven. It is an object of the present invention to provide a wiper driving device that can be used.

【0005】[0005]

【課題を解決するための手段】上記目的を達成するため
に、請求項1の発明は、フロントワイパを駆動する駆動
源と、複数の接続点を有し、これら複数の接続点の切換
接続により、前記駆動源が作動されない第1モードと、
前記駆動源が連続的に作動される第2モードとが設定可
能なスイッチ手段とを備えたワイパ駆動装置であって、
前記駆動源を間欠駆動させるための間欠駆動回路と、外
部操作可能であって、モーメンタリスイッチからなる間
欠作動スイッチと、前記間欠作動スイッチの第1回目の
オン作動によって、前記間欠駆動回路を有効に作動させ
るとともに、前記間欠作動スイッチの第2回目のオン作
動によって、間欠駆動回路の駆動源の間欠駆動を無効化
する間欠駆動保持回路とを備えたことを要旨としてい
る。
According to a first aspect of the present invention, a drive source for driving a front wiper and a plurality of connection points are provided. A first mode in which the driving source is not operated;
A switch means capable of setting a second mode in which the drive source is continuously operated, and a wiper drive device,
An intermittent drive circuit for intermittently driving the drive source, an intermittent operation switch that is externally operable and includes a momentary switch, and a first on-operation of the intermittent operation switch effectively activates the intermittent drive circuit. An intermittent drive holding circuit for disabling the intermittent drive of the drive source of the intermittent drive circuit by operating the intermittent operation switch for the second ON operation of the intermittent operation switch.

【0006】従って、請求項1の発明では、スイッチ手
段が第1モードに設定された状態で、間欠作動スイッチ
がオン作動(第1回目)されると、間欠駆動回路が有効
に作動して、駆動源が間欠駆動され、フロントワイパが
間欠駆動される。尚、間欠作動スイッチはモーメンタリ
スイッチであるため、オン操作を解除すると、オフ位置
に戻る。そして、フロントワイパが間欠駆動されている
状態のときに、間欠作動スイッチがオン作動(第2回
目)されると、間欠駆動回路による駆動源の間欠駆動が
無効化され、フロントワイパの駆動が停止される。
Therefore, according to the first aspect of the present invention, when the intermittent operation switch is turned on (first time) in a state where the switch means is set to the first mode, the intermittent drive circuit is effectively operated, and The drive source is intermittently driven, and the front wiper is intermittently driven. Since the intermittent operation switch is a momentary switch, when the on operation is released, the switch returns to the off position. Then, if the intermittent operation switch is turned on (second time) while the front wiper is in the intermittent drive state, the intermittent drive of the drive source by the intermittent drive circuit is invalidated and the drive of the front wiper is stopped. Is done.

【0007】一方、フロントワイパが間欠駆動されてい
る状態のときに、エンジンがオフ作動され、その後、エ
ンジンがオン作動されると、前記間欠作動スイッチの第
1回目のオン作動後に同スイッチはオフ位置に戻ってい
るため、駆動源の間欠駆動は行われず、フロントワイパ
が駆動されることはない。
On the other hand, when the front wiper is intermittently driven and the engine is turned off, and then the engine is turned on, the switch is turned off after the first on-operation of the intermittent operation switch. Since it has returned to the position, the drive source is not intermittently driven, and the front wiper is not driven.

【0008】請求項2の発明は、請求項1に記載の発明
において、前記間欠駆動保持回路は、間欠作動スイッチ
の第1回目のオン作動により、前記間欠駆動回路の作動
を有効化するオン保持回路と、第2回目のオン作動によ
り、前記オン保持回路の作動を無効化するオン保持無効
化回路とを備えたものであることを要旨としている。
According to a second aspect of the present invention, in the first aspect of the present invention, the intermittent drive holding circuit activates the intermittent drive circuit by the first ON operation of an intermittent operation switch. The gist of the present invention is that the circuit includes a circuit and an ON-hold invalidating circuit that invalidates the operation of the ON-hold circuit by the second ON operation.

【0009】従って、請求項2の発明では、前記請求項
1の発明の作用に加えて、間欠作動スイッチがオン作動
(第1回目)されると、オン保持回路によって、間欠駆
動回路の作動が有効化されることにより、フロントワイ
パが間欠駆動される。そして、フロントワイパが間欠駆
動されている状態のときに、間欠作動スイッチがオン作
動(第2回目)されると、オン保持無効化回路によっ
て、オン保持回路の作動が無効化されることにより、フ
ロントワイパの駆動が停止される。
Therefore, in the invention of claim 2, in addition to the operation of the invention of claim 1, when the intermittent operation switch is turned on (first time), the operation of the intermittent drive circuit is activated by the on-hold circuit. By being activated, the front wiper is intermittently driven. When the intermittent operation switch is turned on (second time) while the front wiper is in the intermittent drive state, the operation of the on-hold circuit is invalidated by the on-hold invalidation circuit, The drive of the front wiper is stopped.

【0010】請求項3の発明は、請求項1又は請求項2
に記載の発明において、前記間欠作動スイッチは、互い
に離間配置された2つの固定接点と、外部操作される操
作部材に設けられ、同操作部材の操作時に前記両固定接
点間を導通させる可動接点とを含むものであることを要
旨としている。
[0010] The invention of claim 3 is claim 1 or claim 2.
In the invention described in the above, the intermittent operation switch is provided with two fixed contacts spaced apart from each other, and a movable contact that is provided on an operation member that is externally operated and that conducts between the two fixed contacts when the operation member is operated. The gist is to include.

【0011】従って、請求項3の発明では、前記請求項
1又は請求項2の発明の作用に加えて、操作部材が操作
されて可動接点にて両固定接点間が導通されると、間欠
作動スイッチはオン作動し、前記操作部材の操作を解除
すると、前記両固定接点間が非導通状態となって、間欠
作動スイッチはオフ作動する。
Therefore, according to the third aspect of the present invention, in addition to the operation of the first or second aspect of the present invention, when the operating member is operated and the movable contact conducts between the two fixed contacts, the intermittent operation is performed. When the switch is turned on and the operation of the operation member is released, the two fixed contacts become non-conductive, and the intermittent operation switch is turned off.

【0012】請求項4の発明は、請求項1又は請求項2
に記載の発明において、前記間欠作動スイッチは、ワイ
パスイッチレバーに設けられた導通手段と、前記ワイパ
スイッチレバーに対して設けられた押圧部材に互いに離
間配置され、同押圧部材の押圧操作時に前記導通手段に
て導通される2つの接点とを含むものであることを要旨
としている。
According to a fourth aspect of the present invention, there is provided the first or second aspect.
In the invention described in the above, the intermittent operation switch is disposed apart from a conducting means provided on the wiper switch lever and a pressing member provided for the wiper switch lever, and the conductive member is provided when the pressing member is pressed. The gist of the invention is that it includes two contacts that are conducted by means.

【0013】従って、請求項4の発明では、前記請求項
1又は請求項2の発明の作用に加えて、押圧部材が押圧
操作されて導通手段にて両接点間が導通されると、間欠
作動スイッチはオン作動し、前記押圧部材の押圧操作を
解除すると、前記両接点間が非導通状態となって、間欠
作動スイッチはオフ作動する。
According to the fourth aspect of the present invention, in addition to the operation of the first or second aspect, when the pressing member is pressed and the two contact points are electrically connected by the conductive means, the intermittent operation is performed. When the switch is turned on and the pressing operation of the pressing member is released, the two contacts are turned off, and the intermittent operation switch is turned off.

【0014】[0014]

【発明の実施の形態】以下、本発明を具体化した一実施
形態を図面に従って説明する。図1は自動車のワイパ駆
動装置の一例を示す電気回路図である。ワイパ駆動装置
1の駆動回路10は、ラッチ回路20、フロントワイパ
モータMF及びウォッシャモータMWに対して設けられ
ている。ワイパ駆動装置1において、バッテリ電源Bの
+端子には、イグニッションスイッチ2、ヒューズ3を
介して「WIG」端子が接続されている。「WIG」端
子と接地線間にはフロントワイパモータMFが設けられ
ている。駆動源としてのフロントワイパモータMFは自
動車のフロントワイパ(図示しない)を駆動する直流モ
ータからなる。
DESCRIPTION OF THE PREFERRED EMBODIMENTS One embodiment of the present invention will be described below with reference to the drawings. FIG. 1 is an electric circuit diagram showing an example of a wiper driving device of an automobile. The drive circuit 10 of the wiper drive device 1 is provided for the latch circuit 20, the front wiper motor MF, and the washer motor MW. In the wiper driving device 1, a “WIG” terminal is connected to a + terminal of the battery power supply B via an ignition switch 2 and a fuse 3. A front wiper motor MF is provided between the “WIG” terminal and the ground line. The front wiper motor MF as a drive source is a DC motor that drives a front wiper (not shown) of the vehicle.

【0015】フロントワイパモータMFの「LO」端子
は「SWL」端子に接続されているとともに、「HI」
端子は「SWH」端子に接続されている。フロントワイ
パモータMFに内蔵されているスイッチ4の電源側固定
接点4aは「WIG」端子に接続され、接地側固定接点
4bはフロントワイパモータMFの接地側「ME」端子
に接続され、可動接点4cは「AS」端子に接続されて
いる。可動接点4cは、フロントワイパモータMFが停
止しているときには、接地側固定接点4bに接続されて
いるとともに、フロントワイパモータMFが駆動される
と、電源側固定接点4aに接続されるように、フロント
ワイパモータMFに機械的に連結されている。詳述する
と、フロントワイパモータMFが回転しているときには
可動接点4cは電源側固定接点4aに接続され、フロン
トワイパモータMFが1回転したところで可動接点4c
は接地側固定接点4bに接続されるようになっている。
The "LO" terminal of the front wiper motor MF is connected to the "SWL" terminal and the "HI"
The terminal is connected to the “SWH” terminal. The power-supply-side fixed contact 4a of the switch 4 built in the front wiper motor MF is connected to the “WIG” terminal, the ground-side fixed contact 4b is connected to the ground-side “ME” terminal of the front wiper motor MF, and the movable contact 4c is “ AS "terminal. The movable contact 4c is connected to the ground-side fixed contact 4b when the front wiper motor MF is stopped, and is connected to the power supply-side fixed contact 4a when the front wiper motor MF is driven. It is mechanically connected to the MF. More specifically, when the front wiper motor MF is rotating, the movable contact 4c is connected to the fixed contact 4a on the power supply side.
Are connected to the ground-side fixed contact 4b.

【0016】「SW」端子と接地線間にはウォッシャモ
ータMWが設けられている。ウォッシャモータMWはフ
ロントガラスにウォッシャ液を噴射させるために使用さ
れる直流モータからなり、その一方の端子が「SW」端
子に接続されているとともに、他方の端子が接地されて
いる。
A washer motor MW is provided between the "SW" terminal and the ground line. The washer motor MW is a DC motor used for injecting a washer liquid onto the windshield, one terminal of which is connected to the "SW" terminal and the other terminal is grounded.

【0017】次に駆動回路10について説明する。駆動
回路10はフロントワイパスイッチFS、ウォッシャス
イッチWS及びプリント基板PCによって構成されてい
る。図1の上部左側の表は、スイッチ手段としてのフロ
ントワイパスイッチFSを各ポジションP(OFF、L
O、HI)に設定したときの各端子Tの接続状態を示す
ものである。例えば、フロントワイパスイッチFSを
「OFF」ポジションに設定したときには、「PL」端
子と「PS」端子とが接続(導通)される。又、「L
O」ポジションに設定したときには、「PG」端子と
「PL」端子とが接続され、「HI」ポジションに設定
したときには、「PG」端子と「PH」端子とが接続さ
れる。本実施形態では、「PG」、「PH」、「P
L」、「PS」の各端子はそれぞれ接続点を構成してい
る。又、「OFF」ポジションは第1モードを構成し、
「LO」ポジション及び「HI」ポジションはそれぞれ
第2モードを構成している。
Next, the drive circuit 10 will be described. The drive circuit 10 includes a front wiper switch FS, a washer switch WS, and a printed circuit board PC. The table on the upper left side of FIG. 1 shows that the front wiper switch FS as the switch means is set at each position P (OFF, L
3 shows the connection state of each terminal T when it is set to (O, HI). For example, when the front wiper switch FS is set to the “OFF” position, the “PL” terminal and the “PS” terminal are connected (conductive). Also, "L
When set to the “O” position, the “PG” terminal and the “PL” terminal are connected, and when set to the “HI” position, the “PG” terminal and the “PH” terminal are connected. In the present embodiment, “PG”, “PH”, “P”
The terminals “L” and “PS” form connection points. The "OFF" position constitutes the first mode,
The “LO” position and the “HI” position each constitute a second mode.

【0018】一方、図1の上部右側の表は、ウォッシャ
スイッチWSを各ポジションP(OFF、ON)に設定
したときの各端子Tの接続状態を示すものである。例え
ば、ウォッシャスイッチWSを「OFF」ポジションに
設定したときには、「PSW」端子と「PG」端子とは
接続されず(開放)、「ON」ポジションに設定したと
きには、「PSW」端子と「PG」端子とが接続され
る。
On the other hand, the table on the upper right side of FIG. 1 shows the connection state of each terminal T when the washer switch WS is set to each position P (OFF, ON). For example, when the washer switch WS is set to the “OFF” position, the “PSW” terminal and the “PG” terminal are not connected (open), and when the washer switch WS is set to the “ON” position, the “PSW” terminal and the “PG” terminal are set. The terminal is connected.

【0019】プリント基板PCの「PH」端子は「SW
H」に接続され、「PL」端子は「SWL」端子に接続
され、「PG」端子は「WIG」端子に接続され、「P
AS」端子は「AS」端子に接続されている。「PG」
端子は抵抗R14を介して「VR1」端子に接続されて
いる。「PAS」端子は電解コンデンサC3を介して
「VR2」端子及び「INT1」端子に接続されてい
る。「VR1」端子と「VR2」端子との間には、プリ
ント基板PCの外部に設けられた可変抵抗VRが接続さ
れている。
The "PH" terminal of the printed circuit board PC is connected to "SW".
H, the “PL” terminal is connected to the “SWL” terminal, the “PG” terminal is connected to the “WIG” terminal,
The “AS” terminal is connected to the “AS” terminal. "PG"
The terminal is connected to the “VR1” terminal via the resistor R14. The “PAS” terminal is connected to the “VR2” terminal and the “INT1” terminal via the electrolytic capacitor C3. A variable resistor VR provided outside the printed circuit board PC is connected between the “VR1” terminal and the “VR2” terminal.

【0020】プリント基板PCにはリレー11が設けら
れており、リレー11の接地側固定接点11aは「PA
S」端子に接続され、電源側固定接点11bは抵抗R1
4の一方の端子(電源側端子)に接続され、可動接点1
1cは「PS」端子に接続されている。リレー11のコ
イル11dの一方の端子(+端子)は「PG」端子に接
続され、他方の端子(−端子)はトランジスタTR6の
コレクタ及びツェナーダイオードZD2のカソードに接
続されている。可動接点11cは、コイル11dが消磁
されているときには、接地側固定接点11aに接続され
ており、コイル11dが励磁されると、電源側固定接点
11bに接続される。
A relay 11 is provided on the printed circuit board PC.
S "terminal, and the power-side fixed contact 11b is connected to a resistor R1.
4 is connected to one terminal (power supply side terminal)
1c is connected to the "PS" terminal. One terminal (+ terminal) of the coil 11d of the relay 11 is connected to the “PG” terminal, and the other terminal (− terminal) is connected to the collector of the transistor TR6 and the cathode of the Zener diode ZD2. The movable contact 11c is connected to the ground-side fixed contact 11a when the coil 11d is demagnetized, and is connected to the power supply-side fixed contact 11b when the coil 11d is excited.

【0021】ツェナーダイオードZD2のアノード及び
トランジスタTR6のエミッタは接地端子(「PE」端
子、「EW」端子)に接続されている。トランジスタT
R6のベースは、抵抗R15、ダイオードD6を介して
「INT2」端子に接続されている。抵抗R15の接地
側端子は、抵抗R16を介して「PE」端子に接続され
ている。
The anode of the Zener diode ZD2 and the emitter of the transistor TR6 are connected to ground terminals (“PE” terminal, “EW” terminal). Transistor T
The base of R6 is connected to the "INT2" terminal via a resistor R15 and a diode D6. The ground terminal of the resistor R15 is connected to the “PE” terminal via the resistor R16.

【0022】プリント基板PCの「PSW」端子は「S
W」端子に接続されている。「PSW」端子は、ダイオ
ードD7、抵抗R18及び電解コンデンサC4を介して
「PE」端子に接続されている。抵抗R18と電解コン
デンサC4との間には抵抗R17の一方の端子が接続さ
れており、抵抗R17の他方の端子はトランジスタTR
6のベースに接続されている。
The "PSW" terminal of the printed circuit board PC is "S
W "terminal. The “PSW” terminal is connected to the “PE” terminal via a diode D7, a resistor R18, and an electrolytic capacitor C4. One terminal of the resistor R17 is connected between the resistor R18 and the electrolytic capacitor C4, and the other terminal of the resistor R17 is connected to the transistor TR.
6 are connected to the base.

【0023】前記プリント基板PCの「INT1」端子
と「INT2」端子との間には間欠駆動保持回路として
のラッチ回路20が設けられている。図2はラッチ回路
20の電気回路図である。このラッチ回路20はINT
スイッチ5に対して設けられており、例えば、図2に示
す各種電気部品(抵抗やトランジスタ等)が、前記プリ
ント基板PCとは異なるプリント基板(図示しない)に
実装されることにより構成されている。間欠作動スイッ
チとしてのINTスイッチ5は外部操作可能なモーメン
タリスイッチからなり、オン操作(押圧操作)している
間だけ可動接点5cが両固定接点5a、5b間を導通さ
せ、オン操作をやめる(手を離す)と両固定接点5a、
5b間が図2に示す非導通状態に戻るようになってい
る。
A latch circuit 20 as an intermittent drive holding circuit is provided between the "INT1" terminal and the "INT2" terminal of the printed circuit board PC. FIG. 2 is an electric circuit diagram of the latch circuit 20. This latch circuit 20 is INT
The switch 5 is provided, for example, by mounting various electric components (resistors, transistors, and the like) shown in FIG. 2 on a printed circuit board (not shown) different from the printed circuit board PC. . The INT switch 5 as an intermittent operation switch is composed of a momentary switch that can be operated externally. The movable contact 5c conducts between the fixed contacts 5a and 5b only during the ON operation (pressing operation) and stops the ON operation (hand operation). ) And both fixed contacts 5a,
The portion between 5b is returned to the non-conductive state shown in FIG.

【0024】図2において、「WIG」端子(図1参
照)には、抵抗R1、R4を介してトランジスタTR2
のベースが接続されている。トランジスタTR2のコレ
クタは抵抗R10、R11を介して「WIG」端子に接
続され、エミッタはダイオードD2、INTスイッチ
5、ダイオードD4を介して接地されている。抵抗R1
0と抵抗R11との間にはトランジスタTR4のベース
が接続されている。トランジスタTR4のエミッタは
「WIG」端子に接続され、コレクタはダイオードD
5、抵抗R8を介してトランジスタTR3のベースに接
続されている。トランジスタTR3のコレクタはトラン
ジスタTR2のエミッタに接続され、エミッタは接地さ
れている。トランジスタTR3のベースと抵抗R8との
間には抵抗R9の一方の端子が接続され、抵抗R9の他
方の端子は接地されている。トランジスタTR3のコレ
クタとダイオードD4のアノードとの間にはダイオード
D3が接続されている。
In FIG. 2, a transistor TR2 is connected to a “WIG” terminal (see FIG. 1) via resistors R1 and R4.
The base is connected. The collector of the transistor TR2 is connected to the “WIG” terminal via the resistors R10 and R11, and the emitter is grounded via the diode D2, the INT switch 5, and the diode D4. Resistance R1
The base of the transistor TR4 is connected between 0 and the resistor R11. The emitter of the transistor TR4 is connected to the “WIG” terminal, and the collector is a diode D
5, is connected to the base of the transistor TR3 via the resistor R8. The collector of the transistor TR3 is connected to the emitter of the transistor TR2, and the emitter is grounded. One terminal of a resistor R9 is connected between the base of the transistor TR3 and the resistor R8, and the other terminal of the resistor R9 is grounded. The diode D3 is connected between the collector of the transistor TR3 and the anode of the diode D4.

【0025】前記抵抗R10とトランジスタTR2のコ
レクタとの間には抵抗R3の一方の端子が接続され、抵
抗R3の他方の端子はトランジスタTR1のベースに接
続されている。トランジスタTR1のコレクタは前記抵
抗R1と抵抗R4との間に接続され、エミッタはダイオ
ードD1を介して前記ダイオードD2のカソードに接続
されている。トランジスタTR1のベースと抵抗R3と
の間には抵抗R2の一方の端子が接続され、抵抗R2の
他方の端子はトランジスタTR1のエミッタに接続され
ている。
One terminal of the resistor R3 is connected between the resistor R10 and the collector of the transistor TR2, and the other terminal of the resistor R3 is connected to the base of the transistor TR1. The collector of the transistor TR1 is connected between the resistors R1 and R4, and the emitter is connected to the cathode of the diode D2 via the diode D1. One terminal of the resistor R2 is connected between the base of the transistor TR1 and the resistor R3, and the other terminal of the resistor R2 is connected to the emitter of the transistor TR1.

【0026】「WIG」端子とダイオードD1のカソー
ドとの間には、抵抗R5と抵抗R6とが直列に接続され
ている。抵抗R5と抵抗R6との間には電解コンデンサ
C1の+端子が接続され、電解コンデンサC1の−端子
はトランジスタTR2のベースに接続されている。トラ
ンジスタTR2のベースとコレクタとの間にはコンデン
サC2が接続され、トランジスタTR2のベースとエミ
ッタとの間には抵抗R7が接続されている。トランジス
タTR2のコレクタにはツェナーダイオードZD1のカ
ソードが接続され、ツェナーダイオードZD1のアノー
ドは接地されている。
A resistor R5 and a resistor R6 are connected in series between the "WIG" terminal and the cathode of the diode D1. The positive terminal of the electrolytic capacitor C1 is connected between the resistors R5 and R6, and the negative terminal of the electrolytic capacitor C1 is connected to the base of the transistor TR2. A capacitor C2 is connected between the base and the collector of the transistor TR2, and a resistor R7 is connected between the base and the emitter of the transistor TR2. The cathode of the Zener diode ZD1 is connected to the collector of the transistor TR2, and the anode of the Zener diode ZD1 is grounded.

【0027】前記ダイオードD5のカソードと抵抗R8
との間には抵抗R12の一方の端子が接続され、抵抗R
12の他方の端子はトランジスタTR5のベースに接続
されている。トランジスタTR5のエミッタは前記プリ
ント基板PCの「INT1」端子に接続され、コレクタ
は同プリント基板PCの「INT2」端子に接続されて
いる。トランジスタTR5のベースとコレクタとの間に
は抵抗R13が接続されている。
The cathode of the diode D5 and the resistor R8
Is connected to one terminal of a resistor R12.
The other terminal of 12 is connected to the base of the transistor TR5. The emitter of the transistor TR5 is connected to the "INT1" terminal of the printed circuit board PC, and the collector is connected to the "INT2" terminal of the printed circuit board PC. A resistor R13 is connected between the base and the collector of the transistor TR5.

【0028】尚、抵抗R3、R4、電解コンデンサC1
等の回路定数は、トランジスタTR1よりもトランジス
タTR2の方が先にオン作動するような値に設定されて
いる。
The resistors R3 and R4, the electrolytic capacitor C1
Are set to values such that the transistor TR2 is turned on earlier than the transistor TR1.

【0029】本実施形態では、トランジスタTR1によ
りオン保持無効化回路が構成されている。トランジスタ
TR2、TR3、TR4によりオン保持回路が構成され
ている。トランジスタTR6、リレー11、電解コンデ
ンサC3により間欠駆動回路が構成されている。
In this embodiment, the transistor TR1 forms an on-hold invalidating circuit. The transistors TR2, TR3, and TR4 form an on-hold circuit. An intermittent drive circuit is constituted by the transistor TR6, the relay 11, and the electrolytic capacitor C3.

【0030】次に、上記のように構成したワイパ駆動装
置1の作用について説明する。まず、フロントワイパを
駆動させないときには、フロントワイパスイッチFSを
「OFF」ポジションに設定する。すると、図1の上部
左側の表に示すように、「PL」端子と「PS」端子と
が接続される。従って、電流はバッテリ電源Bから「W
IG」端子、「PG」端子、リレー11の電源側固定接
点11b、抵抗R14、「VR1」端子、可変抵抗V
R、「VR2」端子、電解コンデンサC3、「PAS」
端子、「AS」端子、スイッチ4の可動接点4c、スイ
ッチ4の接地側固定接点4bを介して接地線に流れる。
このとき、電解コンデンサC3は充電され、前記電流は
電解コンデンサC3が満充電されると流れなくなる。従
って、フロントワイパスイッチFSを「OFF」ポジシ
ョンに設定した場合、フロントワイパモータMFには電
流が流れない(駆動源が作動されない)ため、フロント
ワイパは駆動されない。
Next, the operation of the wiper driving device 1 configured as described above will be described. First, when the front wiper is not driven, the front wiper switch FS is set to the “OFF” position. Then, as shown in the table on the upper left side of FIG. 1, the “PL” terminal and the “PS” terminal are connected. Therefore, the current is changed from the battery power source B to “W
IG "terminal," PG "terminal, fixed contact 11b on the power supply side of relay 11, resistor R14," VR1 "terminal, variable resistor V
R, "VR2" terminal, electrolytic capacitor C3, "PAS"
It flows to the ground line via the terminal, the “AS” terminal, the movable contact 4 c of the switch 4, and the fixed contact 4 b on the ground side of the switch 4.
At this time, the electrolytic capacitor C3 is charged, and the current stops flowing when the electrolytic capacitor C3 is fully charged. Therefore, when the front wiper switch FS is set to the “OFF” position, no current flows through the front wiper motor MF (the drive source is not operated), and the front wiper is not driven.

【0031】次に、フロントワイパを間欠駆動させると
きには、フロントワイパスイッチFSを「OFF」ポジ
ションに設定した状態で、INTスイッチ5(図2参
照)をオン操作(第1回目のオン作動)する。すると、
両固定接点5a、5b間が導通し、トランジスタTR2
がオン作動する。すると、トランジスタTR2のオン作
動に基づいて、トランジスタTR4がオン作動し、さら
にトランジスタTR3がオン作動する。トランジスタT
R3がオン作動すると、トランジスタTR2のコレクタ
電流はINTスイッチ5を介さずに、トランジスタTR
3のコレクタ、エミッタ間を流れるようになる。従っ
て、トランジスタTR3がオン作動すると、INTスイ
ッチ5のオン操作を解除してもトランジスタTR2〜T
R4はオン作動したまま保持される。
Next, when the front wiper is driven intermittently, the INT switch 5 (see FIG. 2) is turned on (first ON operation) with the front wiper switch FS set to the "OFF" position. Then
The conduction between the fixed contacts 5a and 5b is conducted, and the transistor TR2
Turns on. Then, based on the on operation of the transistor TR2, the transistor TR4 is turned on and the transistor TR3 is further turned on. Transistor T
When R3 is turned on, the collector current of the transistor TR2 does not pass through the INT switch 5 and the transistor TR2
3 flows between the collector and the emitter. Therefore, when the transistor TR3 is turned on, the transistors TR2 to TR2 are turned on even if the on operation of the INT switch 5 is released.
R4 is kept ON.

【0032】さて、トランジスタTR4がオン作動する
と、ダイオードD5及び抵抗R12を介してトランジス
タTR5のベースにベース電流が流れて、トランジスタ
TR5がオン作動する。すると、図1に示す電解コンデ
ンサC3(満充電されている)が放電し、トランジスタ
TR5のエミッタ、コレクタ間に電流が流れ、さらに図
1に示すダイオードD6及び抵抗R15を介してトラン
ジスタTR6のベースにベース電流が流れて、トランジ
スタTR6がオン作動する。そして、トランジスタTR
6のオン作動に基づいて、リレー11のコイル11dが
励磁され、可動接点11cが電源側固定接点11bに接
続される。従って、電流が「PG」端子からリレー11
の電源側固定接点11b、可動接点11c、「PS」端
子、「PL」端子、「SWL」端子、フロントワイパモ
ータMFの「LO」端子を介して接地線に流れ、フロン
トワイパモータMFが回転し、フロントワイパが駆動さ
れる。
When the transistor TR4 is turned on, a base current flows to the base of the transistor TR5 via the diode D5 and the resistor R12, and the transistor TR5 is turned on. Then, the electrolytic capacitor C3 (fully charged) shown in FIG. 1 is discharged, a current flows between the emitter and the collector of the transistor TR5, and further flows to the base of the transistor TR6 via the diode D6 and the resistor R15 shown in FIG. The base current flows, and the transistor TR6 is turned on. And the transistor TR
6, the coil 11d of the relay 11 is excited, and the movable contact 11c is connected to the power supply side fixed contact 11b. Therefore, the current flows from the “PG” terminal to the relay 11.
The power supply side fixed contact 11b, the movable contact 11c, the "PS" terminal, the "PL" terminal, the "SWL" terminal, and the "LO" terminal of the front wiper motor MF flow to the ground wire, and the front wiper motor MF rotates, The wiper is driven.

【0033】フロントワイパモータMFが回転すると、
スイッチ4の可動接点4cが電源側固定接点4aに接続
され、バッテリ電源Bの+端子から「AS」端子、「P
AS」端子を介して電解コンデンサC3の−端子にHI
電位が供給される。すると、電解コンデンサC3の−端
子の電位が上がって、電解コンデンサC3の放電電流が
流れなくなると、「INT1」端子の電位が下がり、ト
ランジスタTR6のベース電圧が降下する。そして、ト
ランジスタTR6のベース電圧がトランジスタTR6の
オン電圧よりも小さくなると、トランジスタTR6がオ
フ作動して、リレー11のコイル11dが消磁され、可
動接点11cは接地側固定接点11aに接続される。す
ると、バッテリ電源Bの+端子からスイッチ4の電源側
固定接点4a、可動接点4c、「AS」端子、「PA
S」端子、接地側固定接点11a、可動接点11c、
「PS」端子、「PL」端子、「SWL」端子を介して
フロントワイパモータMFに電流が流れるため、同モー
タMFは回転を続ける。
When the front wiper motor MF rotates,
The movable contact 4c of the switch 4 is connected to the fixed contact 4a on the power supply side.
HI to the negative terminal of the electrolytic capacitor C3 via the “AS” terminal.
An electric potential is supplied. Then, the potential of the negative terminal of the electrolytic capacitor C3 increases, and when the discharge current of the electrolytic capacitor C3 stops flowing, the potential of the “INT1” terminal decreases and the base voltage of the transistor TR6 decreases. When the base voltage of the transistor TR6 becomes lower than the ON voltage of the transistor TR6, the transistor TR6 is turned off, the coil 11d of the relay 11 is demagnetized, and the movable contact 11c is connected to the ground-side fixed contact 11a. Then, the power supply side fixed contact 4a, the movable contact 4c, the “AS” terminal, the “PA”
S "terminal, ground-side fixed contact 11a, movable contact 11c,
Since current flows through the front wiper motor MF via the “PS” terminal, the “PL” terminal, and the “SWL” terminal, the motor MF continues to rotate.

【0034】やがて、フロントワイパモータMFが1回
転してフロントワイパが1往復の揺動を行うと、スイッ
チ4の可動接点4cが接地側固定接点4bに接続され
る。すると、電流が「PG」端子から抵抗R14、可変
抵抗VR、電解コンデンサC3、スイッチ4の可動接点
4c、接地側接点4bを介して接地線に流れるため、フ
ロントワイパモータMFには電流が流れなくなって、同
モータMFは停止し、フロントワイパの駆動が停止され
る。
Eventually, when the front wiper motor MF makes one rotation and the front wiper swings back and forth, the movable contact 4c of the switch 4 is connected to the ground-side fixed contact 4b. Then, current flows from the “PG” terminal to the ground line via the resistor R14, the variable resistor VR, the electrolytic capacitor C3, the movable contact 4c of the switch 4, and the ground contact 4b, so that no current flows to the front wiper motor MF. , The motor MF is stopped, and the driving of the front wiper is stopped.

【0035】その後、電解コンデンサC3が充電される
と、「INT1」端子の電位が上昇して、トランジスタ
TR6のベース電圧が上昇し、そのベース電圧がトラン
ジスタTR6のオン電圧よりも大きくなると、トランジ
スタTR6がオン作動する。すると、リレー11のコイ
ル11dが励磁されて、フロントワイパモータMFが回
転し、スイッチ4の可動接点4cが電源側固定接点4a
に接続される。そして、フロントワイパモータMFが1
回転して、フロントワイパが1往復の揺動を行う。これ
らが繰り返されることにより、即ち、フロントワイパモ
ータMFが間欠駆動される(間欠駆動回路を有効に作動
させる(間欠駆動回路の作動を有効化する))ことによ
り、フロントワイパが1往復ずつ間欠駆動される。
Thereafter, when the electrolytic capacitor C3 is charged, the potential of the "INT1" terminal rises, and the base voltage of the transistor TR6 rises. When the base voltage becomes higher than the ON voltage of the transistor TR6, the transistor TR6 rises. Turns on. Then, the coil 11d of the relay 11 is excited, the front wiper motor MF rotates, and the movable contact 4c of the switch 4 is changed to the power supply fixed contact 4a.
Connected to. And the front wiper motor MF is 1
By rotating, the front wiper makes one reciprocating swing. By repeating these operations, that is, by intermittently driving the front wiper motor MF (effectively operating the intermittent drive circuit (enabling the operation of the intermittent drive circuit)), the front wiper is intermittently driven by one reciprocation. You.

【0036】次に、上記のようにフロントワイパを間欠
駆動させている状態のときに、例えば雨がやんで、フロ
ントワイパの間欠駆動を停止させるときには、フロント
ワイパスイッチFSを「OFF」ポジションに設定した
まま、INTスイッチ5をオン操作(第2回目のオン作
動)する。すると、ダイオードD1のカソード端子の電
位(以下、A点の電位という)は略12V(電源電圧1
2Vに略等しい)から略0Vに変化する。一方、抵抗R
5と抵抗R6との中間点の電位(以下、B点の電位とい
う)は、電源電圧(12V)が抵抗R5と抵抗R6(本
実施形態ではR5、R6の回路定数を同じ値に設定する
ものとする)とによって分圧された値となるため、略1
2Vから略6Vに変化する。
Next, when the front wiper is intermittently driven as described above, for example, when it stops raining and the intermittent drive of the front wiper is stopped, the front wiper switch FS is set to the "OFF" position. Then, the INT switch 5 is turned on (second ON operation). Then, the potential of the cathode terminal of the diode D1 (hereinafter referred to as the potential at point A) is approximately 12 V (the power supply voltage 1
From about 2V) to about 0V. On the other hand, the resistance R
The potential at an intermediate point between the resistor 5 and the resistor R6 (hereinafter, referred to as the potential at the point B) is such that the power supply voltage (12 V) sets the resistors R5 and R6 (the circuit constants of R5 and R6 in the present embodiment to the same value). ), The value is divided by
It changes from 2V to approximately 6V.

【0037】又、電解コンデンサC1の−端子の電位、
即ち、トランジスタTR2のベース電圧(以下、C点の
電位という)は、トランジスタTR2のオン電圧よりも
大きな値(約1V)から前記オン電圧よりも小さな値
(約−5V)に変化する。従って、C点の電位(トラン
ジスタTR2のベース電圧)が−5Vとなるため、トラ
ンジスタTR2のベース電圧がトランジスタTR2のオ
ン電圧よりも小さくなって、トランジスタTR2がオフ
作動し、それに基づいて、トランジスタTR4、TR3
がオフ作動する。
Further, the potential of the negative terminal of the electrolytic capacitor C1,
That is, the base voltage of the transistor TR2 (hereinafter referred to as the potential at the point C) changes from a value (about 1 V) larger than the ON voltage of the transistor TR2 to a value (about -5 V) smaller than the ON voltage. Accordingly, the potential at the point C (base voltage of the transistor TR2) becomes -5 V, so that the base voltage of the transistor TR2 becomes smaller than the on-voltage of the transistor TR2, the transistor TR2 is turned off, and based on that, the transistor TR4 , TR3
Turns off.

【0038】そして、INTスイッチ5がオン操作(第
2回目)されている間、トランジスタTR1がオン作動
して、それに基づいて、トランジスタTR4がオン作動
し、その後、INTスイッチ5の第2回目のオン操作が
解除されると、トランジスタTR1がオフ作動して、そ
れに基づいて、トランジスタTR4がオフ作動する。即
ち、このとき、トランジスタTR1〜TR4は全てオフ
作動された状態となる。すると、トランジスタTR4の
オフ作動に基づいて、トランジスタTR5がオフ作動
し、それに基づいて、トランジスタTR6がオフ作動さ
れるため、リレー11のコイル11dが消磁されて、可
動接点11cが接地側固定接点11aに接続される。
Then, while the INT switch 5 is turned on (second time), the transistor TR1 is turned on, and based on that, the transistor TR4 is turned on. Thereafter, the second time of the INT switch 5 is turned on. When the ON operation is released, the transistor TR1 turns off, and based on that, the transistor TR4 turns off. That is, at this time, all the transistors TR1 to TR4 are turned off. Then, the transistor TR5 is turned off based on the off operation of the transistor TR4, and the transistor TR6 is turned off based on the off operation. Therefore, the coil 11d of the relay 11 is demagnetized, and the movable contact 11c becomes the ground-side fixed contact 11a. Connected to.

【0039】従って、スイッチ4の可動接点4cが電源
側固定接点4aに接続されている間(フロントワイパモ
ータMFの回転中)は、フロントワイパモータMFに電
流が流れるため、同モータMFは回転を続ける。しか
し、その後、前記モータMFが1回転して可動接点4c
が接地側固定接点4bに接続されると、モータMFには
電流が流れなくなって(間欠駆動回路の駆動源の間欠駆
動を無効化する(オン保持回路の作動を無効化す
る))、同モータMFは停止し、フロントワイパの駆動
が停止される。
Therefore, while the movable contact 4c of the switch 4 is connected to the fixed contact 4a on the power supply side (while the front wiper motor MF is rotating), a current flows through the front wiper motor MF, so that the motor MF keeps rotating. However, after that, the motor MF makes one rotation and the movable contact 4c
Is connected to the ground-side fixed contact 4b, the current stops flowing through the motor MF (disabling the intermittent drive of the drive source of the intermittent drive circuit (disabling the operation of the ON holding circuit)), and The MF stops, and the driving of the front wiper is stopped.

【0040】尚、フロントワイパスイッチFSを「OF
F」ポジションに設定した状態で、INTスイッチ5を
連続して2回オン操作すると、第1回目のオン操作によ
ってフロントワイパモータMFが1回転し、同モータM
Fが1回転する途中においてINTスイッチ5の第2回
目のオン操作が行われることになる。従って、前記した
ように、フロントワイパモータMFが1回転したところ
で、同モータMFは停止するため、フロントワイパは1
往復の揺動を行った後に停止する。これは、前記した従
来のワイパ装置において、フロントワイパスイッチが
「MIST」ポジションに設定された際の作用に相当す
る。
The front wiper switch FS is set to "OF".
When the INT switch 5 is continuously turned on twice in a state where the front wiper motor MF is set to the "F" position, the front wiper motor MF rotates once by the first on operation, and the motor M
The second ON operation of the INT switch 5 is performed while F is making one rotation. Therefore, as described above, when the front wiper motor MF makes one rotation, the motor MF stops, so that the front wiper
Stop after reciprocating rocking. This corresponds to the operation when the front wiper switch is set to the “MIST” position in the above-described conventional wiper device.

【0041】ここで、トランジスタTR1を設けた理由
を説明する。上記のように、INTスイッチ5の第2回
目のオン操作を行うと、C点の電位、即ち、トランジス
タTR2のベース電圧が負電位(略−5V)となるた
め、トランジスタTR2はオフ作動する。このC点の電
位は、INTスイッチ5の第2回目のオン操作が行われ
ている間、負電位となるが、INTスイッチ5のオン操
作が解除されると、略1V(トランジスタTR2のオン
電圧よりも大きい)となり、トランジスタTR2はオン
作動可能な状態となる。そこで、トランジスタTR2が
オン作動する前に、トランジスタTR1をオン作動させ
て、トランジスタTR2のオン作動を阻止するために、
トランジスタTR1が設けられている。
Here, the reason why the transistor TR1 is provided will be described. As described above, when the second ON operation of the INT switch 5 is performed, the potential at the point C, that is, the base voltage of the transistor TR2 becomes a negative potential (approximately −5 V), so that the transistor TR2 is turned off. The potential at the point C becomes negative while the second ON operation of the INT switch 5 is being performed. However, when the ON operation of the INT switch 5 is released, the potential at the point C becomes approximately 1 V (the ON voltage of the transistor TR2). , The transistor TR2 is in a state where it can be turned on. Therefore, before the transistor TR2 is turned on, the transistor TR1 is turned on to prevent the transistor TR2 from being turned on.
The transistor TR1 is provided.

【0042】さて、上記のようにフロントワイパスイッ
チFSを「OFF」ポジションに設定した状態でINT
スイッチ5をオン操作して、フロントワイパを間欠駆動
させているときに、エンジンをオフ作動させた場合の作
用を図4を用いて説明する。図4に示すように、エンジ
ンがオン作動している状態(IG回路ON)で、INT
スイッチ5をオン操作(第1回目)すると、フロントワ
イパモータMFがオン、オフを繰り返し、フロントワイ
パが間欠駆動される。その後、IG回路ONの状態でI
NTスイッチ5をオン操作(第2回目)すると、フロン
トワイパモータMFが停止して、フロントワイパの駆動
が停止される。
Now, with the front wiper switch FS set to the "OFF" position as described above, INT
The operation when the engine is turned off when the front wiper is intermittently driven by turning on the switch 5 will be described with reference to FIG. As shown in FIG. 4, when the engine is on (IG circuit ON), INT
When the switch 5 is turned on (first time), the front wiper motor MF is repeatedly turned on and off, and the front wiper is intermittently driven. Then, when the IG circuit is ON, I
When the NT switch 5 is turned on (second time), the front wiper motor MF is stopped, and the driving of the front wiper is stopped.

【0043】そして、その後、INTスイッチ5をオン
操作(3回目であって、前記第1回目のオン操作に相当
する)すると、前記第1回目のオン操作時と同様に、フ
ロントワイパモータMFがオン、オフを繰り返し、フロ
ントワイパが間欠駆動される。そして、フロントワイパ
が間欠駆動されている状態のときに、エンジンをオフ作
動させる(IG回路OFF)と、フロントワイパモータ
MFは停止(OFF)し、フロントワイパの駆動が停止
される。その後、エンジンがオフ作動されている間、フ
ロントワイパモータMFは停止したまま(OFFのま
ま)であり、フロントワイパは駆動されない。さらに、
その後、エンジンをオン作動(IG回路ON)させて
も、INTスイッチ5はOFFであるため、フロントワ
イパモータMFは停止したまま(OFFのまま)となっ
て、フロントワイパは駆動されない。
Thereafter, when the INT switch 5 is turned on (this is the third time, corresponding to the first on operation), the front wiper motor MF is turned on in the same manner as in the first on operation. , And the front wiper is intermittently driven. When the engine is turned off (IG circuit OFF) while the front wiper is in an intermittent drive state, the front wiper motor MF is stopped (OFF), and the drive of the front wiper is stopped. Thereafter, while the engine is being turned off, the front wiper motor MF remains stopped (and remains off), and the front wiper is not driven. further,
Thereafter, even when the engine is turned on (IG circuit ON), the INT switch 5 is OFF, so that the front wiper motor MF remains stopped (OFF) and the front wiper is not driven.

【0044】次に、フロントワイパを低速駆動させると
きには、フロントワイパスイッチFSを「OFF」ポジ
ションから「LO」ポジションに設定変更する。する
と、「PG」端子と「PL」端子とが接続される。従っ
て、電流が「PG」端子から「PL」端子、「SWL」
端子、フロントワイパモータMFの「LO」端子を介し
て接地線に流れ、フロントワイパモータMFが低速回転
(駆動源が連続的に作動される)し、フロントワイパが
低速駆動される。
Next, when the front wiper is driven at a low speed, the setting of the front wiper switch FS is changed from the "OFF" position to the "LO" position. Then, the “PG” terminal and the “PL” terminal are connected. Therefore, the current is changed from the “PG” terminal to the “PL” terminal, “SWL”
The current flows to the ground line via the terminal and the “LO” terminal of the front wiper motor MF, the front wiper motor MF rotates at low speed (the drive source is continuously operated), and the front wiper is driven at low speed.

【0045】次に、フロントワイパを高速駆動させると
きには、フロントワイパスイッチFSを「LO」ポジシ
ョンから「HI」ポジションに設定変更する。すると、
「PG」端子と「PH」端子とが接続される。従って、
電流が「PG」端子から「PH」端子、「SWH」端
子、フロントワイパモータMFの「HI」端子を介して
接地線に流れ、フロントワイパモータMFが高速回転
(駆動源が連続的に作動される)し、フロントワイパが
高速駆動される。
Next, when the front wiper is driven at a high speed, the setting of the front wiper switch FS is changed from the "LO" position to the "HI" position. Then
The “PG” terminal and the “PH” terminal are connected. Therefore,
Current flows from the “PG” terminal to the ground wire via the “PH” terminal, the “SWH” terminal, and the “HI” terminal of the front wiper motor MF, and the front wiper motor MF rotates at high speed (the drive source is continuously operated). Then, the front wiper is driven at high speed.

【0046】次に、フロントガラスにウォッシャ液を噴
射させるときには、ウォッシャスイッチWSを「OF
F」ポジションから「ON」ポジションに設定変更す
る。すると、「PSW」端子と「PG」端子とが接続さ
れる。従って、「PG」端子から「PSW」端子、「S
W」端子を介してウォッシャモータMWに電流が流れる
ため、同モータMWが回転し、ウォッシャ液が噴射され
る。又、前記スイッチWSが「ON」ポジションに設定
されると、電流が「PG」端子から「PSW」端子、ダ
イオードD7、抵抗R18、電解コンデンサC4、「P
E」端子、「EW」端子を介して接地線に流れて電解コ
ンデンサC4が充電されるとともに、抵抗R18から抵
抗R17を介してトランジスタTR6のベースにベース
電流が流れてトランジスタTR6がオン作動する。
Next, when the washer liquid is sprayed on the windshield, the washer switch WS is set to "OF".
Change the setting from the "F" position to the "ON" position. Then, the “PSW” terminal and the “PG” terminal are connected. Therefore, from the “PG” terminal to the “PSW” terminal, “S
Since a current flows through the washer motor MW via the “W” terminal, the motor MW rotates and the washer fluid is ejected. When the switch WS is set to the “ON” position, the current flows from the “PG” terminal to the “PSW” terminal, the diode D7, the resistor R18, the electrolytic capacitor C4, the “P
The electrolytic capacitor C4 is charged by flowing to the ground line via the "E" terminal and the "EW" terminal, and a base current flows from the resistor R18 to the base of the transistor TR6 via the resistor R17 to turn on the transistor TR6.

【0047】すると、その後、前記したように、リレー
11のコイル11dが励磁、消磁を繰り返し、それに基
づいて、フロントワイパモータMFが回転、停止を繰り
返し、フロントワイパが間欠駆動される。即ち、フロン
トガラスにウォッシャ液が噴射されると、それと略同時
にフロントワイパが間欠駆動(例えば、2往復の揺動)
され、フロントガラスに噴射されたウォッシャ液が払拭
される。ここで、フロントワイパが間欠駆動(この場
合、2往復の揺動)される時間は、電解コンデンサC4
の静電容量によって決定される。
Then, as described above, the coil 11d of the relay 11 repeats excitation and demagnetization, based on which the front wiper motor MF repeats rotation and stop, and the front wiper is intermittently driven. That is, when the washer liquid is sprayed on the windshield, the front wiper is intermittently driven (for example, two reciprocating swings) at substantially the same time.
Then, the washer liquid sprayed on the windshield is wiped off. Here, the time during which the front wiper is intermittently driven (in this case, two reciprocating swings) is determined by the electrolytic capacitor C4.
Is determined by the capacitance of

【0048】さて、上記のようなワイパ駆動装置1のI
NTスイッチ5は、本実施形態では、図3(a)、
(b)のような構成とされている。即ち、INTスイッ
チ5は、その可動接点5cがステアリングホイール付近
に設けられた操作部材としてのワイパスイッチレバー2
5に設けられ、同ワイパスイッチレバー25を図3
(a)において右方向へ移動操作(外部操作)すると、
プリント基板26に互いに離間配置された固定接点5
a、5bが可動接点5cにて導通される構成となってい
る。前記INTスイッチ5は図示しないバネを含む公知
のモーメンタリ機構を有し、前記移動操作はバネの付勢
力に抗して行われ(このとき固定接点5a、5b間が導
通される)、移動操作が解除されると、バネの付勢力に
よってオフ位置に戻る(固定接点5a、5b間は非導通
状態となる)ように構成されている。
Now, I of the wiper driving device 1 as described above.
In this embodiment, the NT switch 5 is configured as shown in FIG.
The configuration is as shown in FIG. That is, the INT switch 5 has a movable contact 5c whose wiper switch lever 2 is an operating member provided near the steering wheel.
5 and the wiper switch lever 25
In (a), when moving to the right (external operation),
Fixed contacts 5 spaced apart from each other on printed circuit board 26
a, 5b are electrically connected by the movable contact 5c. The INT switch 5 has a known momentary mechanism including a spring (not shown), and the moving operation is performed against the urging force of the spring (at this time, the fixed contacts 5a and 5b are electrically connected). When released, it is configured to return to the off position by the biasing force of the spring (the non-conductive state is established between the fixed contacts 5a and 5b).

【0049】又、前記ワイパスイッチレバー25は、図
3(a)において紙面直交方向(図3(b)において時
計回り方向又は反時計回り方向)に回動可能に支持され
ており、常にはフロントワイパスイッチFSが「OF
F」ポジション(図3(a)の位置)となるように設定
されている。そして、ワイパスイッチレバー25が図3
(b)において時計回り方向に回転操作されると、フロ
ントワイパスイッチFSが「OFF」ポジションから
「LO」ポジション、「HI」ポジションの順に設定変
更される。
The wiper switch lever 25 is supported so as to be rotatable in a direction perpendicular to the plane of FIG. 3A (clockwise or counterclockwise in FIG. 3B). When the wiper switch FS is set to “OF
F "position (the position shown in FIG. 3A). Then, the wiper switch lever 25 is moved as shown in FIG.
When the operation is performed in the clockwise direction in (b), the setting of the front wiper switch FS is changed from the "OFF" position to the "LO" position and then to the "HI" position.

【0050】従って、フロントワイパスイッチFSが
「OFF」ポジションに設定された状態で、ワイパスイ
ッチレバー25が図3(a)において右方向へ移動操作
されると、INTスイッチ5がオン作動(第1回目)し
て、フロントワイパモータMFが間欠駆動され、フロン
トワイパが間欠駆動される。尚、INTスイッチ5はモ
ーメンタリスイッチであるため、第1回目のオン操作
(前記右方向への移動操作)を解除すると、オフ位置に
戻る(固定接点5a、5b間は非導通状態となる)。そ
して、フロントワイパが間欠駆動されている状態のとき
に、ワイパスイッチレバー25が図3(a)において右
方向へ移動操作(第2回目)されて、INTスイッチ5
がオン作動(第2回目)されると、フロントワイパの駆
動が停止される。
Therefore, when the wiper switch lever 25 is moved rightward in FIG. 3A with the front wiper switch FS set to the "OFF" position, the INT switch 5 is turned on (first operation). Then, the front wiper motor MF is driven intermittently, and the front wiper is driven intermittently. Since the INT switch 5 is a momentary switch, when the first ON operation (the rightward movement operation) is released, the INT switch 5 returns to the OFF position (the fixed contacts 5a and 5b are turned off). When the front wiper is in the intermittent drive state, the wiper switch lever 25 is moved rightward (second time) in FIG.
Is turned on (second time), the driving of the front wiper is stopped.

【0051】一方、フロントワイパが間欠駆動されてい
る状態のときに、エンジンがオフ作動され、その後、エ
ンジンがオン作動されると、前記INTスイッチ5の第
1回目のオン作動後に同スイッチ5はオフ位置に戻って
いるため、フロントワイパモータMFの間欠駆動は行わ
れず、フロントワイパが駆動されることはない。
On the other hand, when the front wiper is intermittently driven, the engine is turned off, and then the engine is turned on. When the INT switch 5 is turned on for the first time, the switch 5 is turned off. Since it has returned to the off position, the intermittent drive of the front wiper motor MF is not performed, and the front wiper is not driven.

【0052】従って、本実施形態によれば、以下のよう
な効果を得ることができる。 (1)本実施形態では、フロントワイパが間欠駆動され
ている状態のときに、エンジンをオフ作動したとして
も、その後、エンジンをオン作動させたときに、フロン
トワイパが駆動されることを防止できる。
Therefore, according to the present embodiment, the following effects can be obtained. (1) In the present embodiment, even if the engine is turned off while the front wiper is intermittently driven, it is possible to prevent the front wiper from being driven when the engine is subsequently turned on. .

【0053】(2)本実施形態では、INTスイッチ5
の第1回目のオン操作を行うと、フロントワイパが間欠
駆動され、その後、フロントワイパが間欠駆動されてい
る状態で、INTスイッチ5の第2回目のオン操作を行
うと、フロントワイパの駆動が停止されるようにした。
従って、フロントワイパスイッチFSに「INT」ポジ
ションを特に設けなくても、フロントワイパを間欠駆動
させることができる。
(2) In this embodiment, the INT switch 5
When the first on operation is performed, the front wiper is intermittently driven. Then, when the front switch is intermittently driven, when the second on operation of the INT switch 5 is performed, the front wiper is driven. Stopped.
Therefore, the front wiper can be intermittently driven without particularly providing the “INT” position on the front wiper switch FS.

【0054】(3)本実施形態では、INTスイッチ5
のオン操作を連続して2回行うと、フロントワイパが1
往復の揺動を行った後に停止するようにした。これは、
従来のワイパ装置において、フロントワイパスイッチが
「MIST」ポジションに設定された際の作用に相当す
る。従って、フロントワイパスイッチFSに「MIS
T」ポジションを特に設けなくても、従来通りのMIS
T動作(フロントワイパの1往復の揺動)を行うことが
できる。
(3) In this embodiment, the INT switch 5
If the on operation is performed twice consecutively, the front wiper
It stopped after reciprocating rocking. this is,
In the conventional wiper device, this corresponds to the operation when the front wiper switch is set to the “MIST” position. Therefore, "MIS" is set to the front wiper switch FS.
Even if the “T” position is not provided, the MIS
T operation (one reciprocating swing of the front wiper) can be performed.

【0055】なお、前記実施形態は以下のように変更し
てもよい。 ・前記実施形態では、図3(a)、(b)に示すINT
スイッチ5としたが、図3(c)、(d)に示すよう
な、モーメンタリスイッチである間欠作動スイッチとし
てのINTスイッチ6としてもよい。
The above embodiment may be modified as follows. In the above embodiment, the INT shown in FIGS.
Although the switch 5 is used, an INT switch 6 as an intermittent operation switch which is a momentary switch as shown in FIGS. 3C and 3D may be used.

【0056】即ち、図3(c)に示すように、ステアリ
ングホイール付近に設けられたワイパスイッチレバー2
7に対して外部操作可能な押圧部材としての押圧ボタン
28を設け、前記ワイパスイッチレバー27に導通手段
としての接点6cを設けるとともに、前記押圧ボタン2
8に接点6a、6bを互いに離間配置する。そして、こ
の場合、押圧ボタン28を押圧操作すると、押圧操作し
ている間だけ、図3(d)に示すように、接点6cにて
両接点6a、6b間が導通され、INTスイッチ6がオ
ン作動する。一方、押圧ボタン28の押圧操作を解除す
ると、図示しないバネの付勢力によって押圧ボタン28
が元の位置に移動し、前記両接点5a、5b間が図3
(c)に示す非導通状態に戻って、INTスイッチ6が
オフ作動する。
That is, as shown in FIG. 3C, the wiper switch lever 2 provided near the steering wheel is provided.
7 is provided with a pressing button 28 as a pressing member operable externally, the wiper switch lever 27 is provided with a contact 6c as a conducting means, and the pressing button 2
8, the contacts 6a and 6b are spaced apart from each other. Then, in this case, when the push button 28 is pressed, as shown in FIG. 3D, the contact 6c conducts between the two contacts 6a and 6b only while the push button 28 is being pressed, and the INT switch 6 is turned on. Operate. On the other hand, when the pressing operation of the pressing button 28 is released, the pressing button 28
Moves to the original position, and the space between the two contacts 5a and 5b is shown in FIG.
Returning to the non-conducting state shown in (c), the INT switch 6 is turned off.

【0057】前記INTスイッチ6は、前記実施形態に
おける図2に示すINTスイッチ5に相当する。又、前
記接点6aは前記実施形態の固定接点5aに相当し、接
点6bは固定接点5bに相当し、接点6cは可動接点5
cに相当する。
The INT switch 6 corresponds to the INT switch 5 shown in FIG. 2 in the above embodiment. The contact 6a corresponds to the fixed contact 5a of the embodiment, the contact 6b corresponds to the fixed contact 5b, and the contact 6c corresponds to the movable contact 5.
c.

【0058】尚、この場合、前記ワイパスイッチレバー
27は、図3(c)において時計回り方向又は反時計回
り方向に回動可能に支持され、常にはフロントワイパス
イッチFSが「OFF」ポジションとなるように設定さ
れている。そして、ワイパスイッチレバー25が図3
(c)において時計回り方向に回転操作されると、フロ
ントワイパスイッチFSが「OFF」ポジションから
「LO」ポジション、「HI」ポジションの順に設定変
更される。
In this case, the wiper switch lever 27 is supported so as to be rotatable clockwise or counterclockwise in FIG. 3C, and the front wiper switch FS is always in the "OFF" position. It is set as follows. Then, the wiper switch lever 25 is moved as shown in FIG.
When the rotation operation is performed in the clockwise direction in (c), the setting of the front wiper switch FS is changed from the “OFF” position to the “LO” position and then to the “HI” position.

【0059】・前記実施形態では、フロントワイパスイ
ッチFSに「INT」ポジションを特に設けなくても、
フロントワイパを間欠駆動させることができるワイパ駆
動装置1としたが、図3(e)に示すような「INT」
ポジションを有するフロントワイパスイッチFSを備え
たワイパ駆動装置1としてもよい。即ち、ワイパスイッ
チレバーは一平面に沿って、所定位置を中心として「I
NT」、「OFF」、「LO」、「HI」の4ポジショ
ン位置に回転変位可能とされ、「OFF」ポジションか
ら「INT」ポジション、「INT」ポジションから
「OFF」ポジションへの設定変更時には、モーメンタ
リ機構が作用するように構成されている。
In the above embodiment, even if the "INT" position is not provided in the front wiper switch FS,
Although the wiper driving device 1 is capable of intermittently driving the front wiper, “INT” as shown in FIG.
The wiper driving device 1 may be provided with a front wiper switch FS having a position. That is, the wiper switch lever is moved along a plane with a predetermined position at the center of "I
When the setting is changed from the “OFF” position to the “INT” position and from the “INT” position to the “OFF” position, the rotation can be made to four positions of “NT”, “OFF”, “LO”, and “HI”. The momentary mechanism is configured to operate.

【0060】即ち、この場合、フロントワイパスイッチ
FSを「INT」ポジション設定方向に回転操作する
と、INTスイッチ5の可動接点5cにて両固定接点5
a、5b間が導通され、第1モードとしての「OFF」
モード(前記実施形態における「OFF」ポジションに
相当)から第3モードとしての「INT」モードに設定
変更される。すると、フロントワイパモータMFが間欠
駆動されて、フロントワイパが1往復ずつ間欠駆動され
る。尚、前記回転操作が解除されると、両固定接点5
a、5b間は非導通状態に戻るが、前記実施形態と同様
に、INTスイッチ5のオン作動(第1回目)に基づい
て、図2に示すトランジスタTR2〜TR4がオン作動
したまま保持されるため、フロントワイパの間欠駆動は
継続される。
That is, in this case, when the front wiper switch FS is rotated in the "INT" position setting direction, the movable contact 5c of the INT switch 5 causes the two fixed contacts 5 to move.
a, 5b are conducted, and "OFF" as the first mode
The mode is changed from the mode (corresponding to the “OFF” position in the embodiment) to the “INT” mode as the third mode. Then, the front wiper motor MF is intermittently driven, and the front wiper is intermittently driven one reciprocation at a time. When the rotation operation is released, both fixed contacts 5
Although a non-conductive state is returned between a and 5b, the transistors TR2 to TR4 shown in FIG. 2 are maintained in the on-operation based on the on-operation (first time) of the INT switch 5, as in the above-described embodiment. Therefore, the intermittent drive of the front wiper is continued.

【0061】そして、フロントワイパが間欠駆動されて
いる状態のときに、フロントワイパスイッチFSを先程
と同じ方向に回転操作すると、INTスイッチ5の可動
接点5cにて両固定接点5a、5b間が導通され、「I
NT」モードから「OFF」モードに設定変更される。
すると、前記実施形態と同様に、INTスイッチ5のオ
ン作動(第2回目)に基づいて、トランジスタTR2が
オフ作動した後、INTスイッチ5がオン操作(第2回
目)されている間だけトランジスタTR1がオン作動
し、同スイッチ5の第2回目のオン操作が解除される
と、フロントワイパモータMFは停止し、フロントワイ
パの駆動が停止される。
When the front wiper switch FS is rotated in the same direction as above while the front wiper is being intermittently driven, the movable contact 5c of the INT switch 5 connects between the fixed contacts 5a and 5b. "I
The setting is changed from the “NT” mode to the “OFF” mode.
Then, similarly to the above-described embodiment, based on the ON operation (second time) of the INT switch 5, after the transistor TR2 is turned off, the transistor TR1 is turned on only while the INT switch 5 is turned on (second time). Is turned on and the second ON operation of the switch 5 is released, the front wiper motor MF stops, and the driving of the front wiper is stopped.

【0062】一方、フロントワイパが間欠駆動されてい
る状態のときに、エンジンがオフ作動され、その後、エ
ンジンがオン作動されると、前記INTスイッチ5の第
1回目のオン作動後に同スイッチ5はオフ位置に戻って
いるため、フロントワイパモータMFの間欠駆動は行わ
れず、フロントワイパが駆動されることはない。
On the other hand, when the front wiper is in the intermittent drive state, the engine is turned off, and then the engine is turned on. When the INT switch 5 is turned on for the first time, the INT switch 5 is turned on. Since it has returned to the off position, the intermittent drive of the front wiper motor MF is not performed, and the front wiper is not driven.

【0063】この別例では、「PG」、「PH」、「P
L」、「PS」の各端子、固定接点5a、5bはそれぞ
れ接続点を構成する。次に、前記実施形態及び別例から
把握できる請求項に記載した発明以外の技術的思想につ
いて、それらの効果と共に以下に記載する。
In this alternative example, "PG", "PH", "P
The terminals "L" and "PS" and the fixed contacts 5a and 5b form connection points. Next, technical ideas other than the inventions described in the claims that can be grasped from the embodiment and other examples will be described below together with their effects.

【0064】(イ)前記スイッチ手段は、さらに前記駆
動源が間欠駆動される第3モードに設定可能であり、前
記第1モードから第3モードへの設定変更は、モーメン
タリスイッチからなる前記間欠作動スイッチの第1回目
のオン作動に基づいて行われ、第3モードから第1モー
ドへの設定変更は、前記間欠作動スイッチの第2回目の
オン作動に基づいて行われるように構成した請求項1又
は請求項2に記載のワイパ駆動装置。
(A) The switch means can be further set to a third mode in which the drive source is intermittently driven, and the setting change from the first mode to the third mode is performed by the intermittent operation comprising a momentary switch. 2. The system according to claim 1, wherein the setting is changed based on a first ON operation of the switch, and the setting change from the third mode to the first mode is performed based on a second ON operation of the intermittent operation switch. Alternatively, the wiper driving device according to claim 2.

【0065】従って、この(イ)に記載の発明によれ
ば、間欠作動スイッチをオン操作(第1回目)すると、
スイッチ手段が第1モードから第3モードに設定変更さ
れて、駆動源が間欠駆動され、フロントワイパが間欠駆
動される。尚、間欠作動スイッチはモーメンタリスイッ
チであるため、オン操作を解除すると、オフ位置に戻
る。そして、間欠作動スイッチの第2回目のオン操作が
行われると、スイッチ手段が第3モードから第1モード
に設定変更されて、駆動源の間欠駆動が停止され、フロ
ントワイパの駆動が停止される。
Therefore, according to the invention described in (a), when the intermittent operation switch is turned on (first time),
The setting of the switch means is changed from the first mode to the third mode, the drive source is intermittently driven, and the front wiper is intermittently driven. Since the intermittent operation switch is a momentary switch, when the on operation is released, the switch returns to the off position. When the second ON operation of the intermittent operation switch is performed, the setting of the switch means is changed from the third mode to the first mode, the intermittent driving of the driving source is stopped, and the driving of the front wiper is stopped. .

【0066】一方、フロントワイパが間欠駆動されてい
る状態のときに、エンジンがオフ作動され、その後、エ
ンジンがオン作動されると、前記間欠作動スイッチの第
1回目のオン作動後に同スイッチはオフ位置に戻ってい
るため、駆動源の間欠駆動は行われず、フロントワイパ
が駆動されることはない。
On the other hand, when the front wiper is intermittently driven, the engine is turned off, and then the engine is turned on. When the engine is turned on for the first time, the intermittent operation switch is turned off after the first on operation. Since it has returned to the position, the drive source is not intermittently driven, and the front wiper is not driven.

【0067】従って、請求項1又は請求項2に記載の発
明の効果を奏する。
Accordingly, the effects of the invention described in claim 1 or 2 are achieved.

【0068】[0068]

【発明の効果】請求項1に記載の発明によれば、フロン
トワイパが間欠駆動されている状態のときに、エンジン
をオフ作動したとしても、その後、エンジンをオン作動
させたときに、フロントワイパが駆動されることを防止
できる。
According to the first aspect of the present invention, even if the engine is turned off when the front wiper is intermittently driven, the front wiper is turned on when the engine is subsequently turned on. Can be prevented from being driven.

【0069】請求項2に記載の発明によれば、前記請求
項1に記載の発明の効果に加えて、間欠作動スイッチの
第1回目のオン作動時には、オン保持回路の作用によっ
てフロントワイパを間欠駆動できるとともに、第2回目
のオン作動時には、オン保持無効化回路の作用によって
フロントワイパの駆動を停止できる。
According to the second aspect of the present invention, in addition to the effect of the first aspect, at the time of the first ON operation of the intermittent operation switch, the front wiper is intermittently operated by the operation of the ON holding circuit. Driving can be performed, and at the time of the second ON operation, driving of the front wiper can be stopped by the operation of the ON hold invalidating circuit.

【0070】請求項3に記載の発明によれば、前記請求
項1又は請求項2に記載の発明の効果に加えて、操作部
材を操作することで間欠作動スイッチをオン作動させる
ことができるとともに、その操作を解除することで間欠
作動スイッチをオフ作動させることができる。
According to the third aspect of the present invention, in addition to the effects of the first or second aspect, the intermittent operation switch can be turned on by operating the operation member. By releasing the operation, the intermittent operation switch can be turned off.

【0071】請求項4に記載の発明によれば、前記請求
項1又は請求項2に記載の発明の効果に加えて、押圧部
材を押圧操作することで間欠作動スイッチをオン作動さ
せることができるとともに、その押圧操作を解除するこ
とで間欠作動スイッチをオフ作動させることができる。
According to the fourth aspect of the present invention, in addition to the effects of the first or second aspect of the present invention, the intermittent operation switch can be turned on by pressing the pressing member. At the same time, the intermittent operation switch can be turned off by releasing the pressing operation.

【図面の簡単な説明】[Brief description of the drawings]

【図1】 本実施形態のワイパ駆動装置を示す電気回路
図。
FIG. 1 is an electric circuit diagram showing a wiper driving device according to an embodiment.

【図2】 ラッチ回路の電気回路図。FIG. 2 is an electric circuit diagram of a latch circuit.

【図3】 (a)は本実施形態のINTスイッチの構成
を示す側面図であり、(b)は正面図である。(c)、
(d)はINTスイッチの別例を示す一部破断正面図で
あり、(e)はフロントワイパスイッチの別例における
接続点の接続関係を示す図である。
FIG. 3A is a side view illustrating a configuration of an INT switch according to the present embodiment, and FIG. 3B is a front view. (C),
(D) is a partially cutaway front view showing another example of the INT switch, and (e) is a diagram showing a connection relationship of connection points in another example of the front wiper switch.

【図4】 本実施形態のワイパ駆動装置の作用を説明す
るためのタイムチャート図である。
FIG. 4 is a time chart for explaining the operation of the wiper driving device according to the embodiment.

【図5】 従来のワイパ駆動装置の作用を説明するため
のタイムチャート図である。
FIG. 5 is a time chart for explaining the operation of the conventional wiper driving device.

【符号の説明】[Explanation of symbols]

1…ワイパ駆動装置、5…間欠作動スイッチとしてのI
NTスイッチ、5a…固定接点、5b…固定接点、5c
…可動接点、6…間欠作動スイッチとしてのINTスイ
ッチ、6a…接点、6b…接点、6c…導通手段として
の接点、11…リレー、20…間欠駆動保持回路として
のラッチ回路、25…操作部材としてのワイパスイッチ
レバー、27…ワイパスイッチレバー、28…押圧部材
としての押圧ボタン、MF…駆動源としてのフロントワ
イパモータ、PG、PH、PL、PS…それぞれ接続点
を構成する端子、FS…スイッチ手段としてのフロント
ワイパスイッチ、TR1…オン保持無効化回路としての
トランジスタ、TR2…トランジスタ、TR3…トラン
ジスタ、TR4…トランジスタ(トランジスタTR2、
TR3とともにオン保持回路を構成する。)、TR6…
トランジスタ、C3…電解コンデンサ(トランジスタT
R6、リレー11とともに間欠駆動回路を構成す
る。)。
1: Wiper driving device, 5: I as intermittent operation switch
NT switch, 5a: fixed contact, 5b: fixed contact, 5c
... Movable contact, 6 ... INT switch as intermittent operation switch, 6a ... Contact, 6b ... Contact, 6c ... Contact as conducting means, 11 ... Relay, 20 ... Latch circuit as intermittent drive holding circuit, 25 ... Operation member Wiper switch lever, 27: Wiper switch lever, 28: Push button as pressing member, MF: Front wiper motor as drive source, PG, PH, PL, PS: Terminals constituting connection points, FS: Switch means , A front wiper switch TR1, a transistor as an ON holding invalidating circuit, a transistor TR2, a transistor TR3, a transistor TR4, a transistor (a transistor TR2,
An on-hold circuit is configured together with TR3. ), TR6 ...
Transistor, C3 ... electrolytic capacitor (transistor T
An intermittent drive circuit is configured with R6 and the relay 11. ).

Claims (4)

【特許請求の範囲】[Claims] 【請求項1】 フロントワイパを駆動する駆動源と、 複数の接続点を有し、これら複数の接続点の切換接続に
より、前記駆動源が作動されない第1モードと、前記駆
動源が連続的に作動される第2モードとが設定可能なス
イッチ手段とを備えたワイパ駆動装置であって、 前記駆動源を間欠駆動させるための間欠駆動回路と、 外部操作可能であって、モーメンタリスイッチからなる
間欠作動スイッチと、 前記間欠作動スイッチの第1回目のオン作動によって、
前記間欠駆動回路を有効に作動させるとともに、前記間
欠作動スイッチの第2回目のオン作動によって、間欠駆
動回路の駆動源の間欠駆動を無効化する間欠駆動保持回
路とを備えたワイパ駆動装置。
1. A drive source for driving a front wiper, a plurality of connection points, and a first mode in which the drive source is not operated by switching connection of the plurality of connection points; An intermittent drive circuit for intermittently driving said drive source, comprising: an intermittent drive circuit for intermittently driving said drive source; and an intermittent drive comprising an externally operable momentary switch. An operation switch, and a first ON operation of the intermittent operation switch,
A wiper drive device comprising: an intermittent drive holding circuit that effectively activates the intermittent drive circuit and invalidates intermittent drive of a drive source of the intermittent drive circuit by a second ON operation of the intermittent operation switch.
【請求項2】 前記間欠駆動保持回路は、間欠作動スイ
ッチの第1回目のオン作動により、前記間欠駆動回路の
作動を有効化するオン保持回路と、第2回目のオン作動
により、前記オン保持回路の作動を無効化するオン保持
無効化回路とを備えたものである請求項1に記載のワイ
パ駆動装置。
2. The intermittent drive holding circuit according to claim 1, wherein said intermittent operation switch activates said intermittent drive circuit by a first on-operation of said intermittent operation switch; 2. The wiper driving device according to claim 1, further comprising an on-hold invalidating circuit for invalidating an operation of the circuit.
【請求項3】 前記間欠作動スイッチは、互いに離間配
置された2つの固定接点と、外部操作される操作部材に
設けられ、同操作部材の操作時に前記両固定接点間を導
通させる可動接点とを含むものである請求項1又は請求
項2に記載のワイパ駆動装置。
3. The intermittent operation switch comprises: two fixed contacts spaced apart from each other; and a movable contact provided on an operation member operated externally and configured to conduct between the two fixed contacts when the operation member is operated. The wiper driving device according to claim 1 or 2, which includes the wiper driving device.
【請求項4】 前記間欠作動スイッチは、ワイパスイッ
チレバーに設けられた導通手段と、前記ワイパスイッチ
レバーに対して設けられた押圧部材に互いに離間配置さ
れ、同押圧部材の押圧操作時に前記導通手段にて導通さ
れる2つの接点とを含むものである請求項1又は請求項
2に記載のワイパ駆動装置。
4. The intermittent operation switch is disposed apart from a conducting means provided on a wiper switch lever and a pressing member provided for the wiper switch lever, and the conducting means is provided when the pressing member is pressed. The wiper driving device according to claim 1 or 2, further comprising two contacts that are electrically connected to each other.
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* Cited by examiner, † Cited by third party
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JP2011143862A (en) * 2010-01-15 2011-07-28 Toyota Motor Corp Wiper switch

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