JP2001030834A - Vehicular tonneau cover device - Google Patents
Vehicular tonneau cover deviceInfo
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- JP2001030834A JP2001030834A JP11209453A JP20945399A JP2001030834A JP 2001030834 A JP2001030834 A JP 2001030834A JP 11209453 A JP11209453 A JP 11209453A JP 20945399 A JP20945399 A JP 20945399A JP 2001030834 A JP2001030834 A JP 2001030834A
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Abstract
Description
【0001】[0001]
【発明の属する技術分野】本発明は、トノカバーを横方
向にスライドできる車両用トノカバー装置であって、ガ
ラスハッチやリヤゲートの開閉操作と連繋して回動する
ことにより、使い勝手を高めた車両用トノカバー装置に
関する。BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to a tonneau cover device for a vehicle to which a tonneau cover can be slid in a lateral direction. The tonneau cover for a vehicle has improved usability by rotating in conjunction with opening and closing operations of a glass hatch and a rear gate. Related to the device.
【0002】[0002]
【従来の技術】通常、車両のリヤシート後方には、荷物
類を搭載するスペースとして、ラゲージルームが設置さ
れている。2. Description of the Related Art Generally, a luggage room is provided behind a rear seat of a vehicle as a space for loading luggage.
【0003】従来、バックドアが開閉式の車両において
は、図10に示すように、リヤシート1の後方側に荷物
類を搭載するラゲージルーム2が設置されており、この
ラゲージルーム2は、リヤシート1のシートバック背面
と両側のラゲージサイド3及び後方側のリヤロアゲート
4により画成されたスペースに形成され、リヤロアゲー
ト4の上方には、ガラスハッチ5又はリヤアッパーゲー
ト等の開閉式ハッチゲートが開閉可能に設けられてい
る。[0003] Conventionally, in a vehicle having a back door that can be opened and closed, as shown in FIG. 10, a luggage room 2 for loading luggage is installed behind the rear seat 1. Is formed in the space defined by the back side of the seat back, the luggage side 3 on both sides and the rear lower gate 4 on the rear side, and an openable hatch gate such as a glass hatch 5 or a rear upper gate can be opened and closed above the rear lower gate 4. Is provided.
【0004】そして、ラゲージルーム2内に搭載される
荷物類を外部から見えないように覆うトノカバー装置6
が設置されており、従前のようにリヤシート1の背面側
に設置した場合、身体をラゲージルーム内に入り込ませ
て無理な姿勢でトノカバー装置を引き出す作業が必要と
なるため、最近では、図示するように、ラゲージルーム
2の両側のラゲージサイド3の一方側から他方側に向け
て横方向にスライドできるトノカバー装置6が提案され
ている。[0004] A tonneau cover device 6 for covering luggage loaded in the luggage room 2 so as to be invisible from the outside.
In the case where it is installed on the rear side of the rear seat 1 as before, it is necessary to pull out the tonneau cover device with an unreasonable posture by putting the body into the luggage room. In addition, a tonneau cover device 6 that can slide laterally from one side of the luggage sides 3 on both sides of the luggage room 2 to the other side is proposed.
【0005】すなわち、ラゲージサイド3の一方側の上
縁に車両の前後方向に沿ってケース7aが設けられてお
り、このケース7a内には、トノカバー本体8が引出し
自在に巻取り収容されており、他方側のラゲージサイド
3の上縁に沿って設けられているケース7b側に引き出
し、それぞれトノカバー本体8を係止部材を介して係着
することにより、トノカバー本体8を引出し状態でロッ
クするようにしている。That is, a case 7a is provided on the upper edge of one side of the luggage side 3 along the front-rear direction of the vehicle. In the case 7a, a tonneau cover body 8 is retractably wound up and housed. The tonneau cover body 8 is pulled out to the case 7b side provided along the upper edge of the luggage side 3 on the other side, and the tonneau cover body 8 is respectively engaged via a locking member so that the tonneau cover body 8 is locked in a pulled-out state. I have to.
【0006】[0006]
【発明が解決しようとする課題】このように、リヤシー
ト1の後方側のラゲージルーム2内に横スライド式のト
ノカバー装置6を設置するという構造においては、ガラ
スハッチ5の開放操作を行ない、ラゲージルーム内2へ
の荷物類の出し入れを行なう際、トノカバー装置6のト
ノカバー本体8を一旦ケース7a内に巻取り収容した状
態で荷物類の出し入れを行ない、その後、再度トノカバ
ー本体8を引き出して、他方側のケース7bに対して固
定するという操作が必要となり、荷物類の搬入、搬出作
業に多くの労力を費やすという問題点があった。As described above, in the structure in which the lateral sliding type tonneau cover device 6 is installed in the luggage room 2 on the rear side of the rear seat 1, the glass hatch 5 is opened, and the luggage room is opened. When loading and unloading the luggage into and from the interior 2, the luggage is loaded and unloaded while the tonneau cover body 8 of the tonneau cover device 6 is once wound and housed in the case 7a. However, there is a problem that a lot of labor is required for loading and unloading the luggage and the like.
【0007】この発明は、このような事情に鑑みてなさ
れたもので、本発明は、リヤシート後方側に設けられる
横方向スライド式のトノカバー装置であって、ラゲージ
ルーム内への荷物類の搬入、搬出作業が円滑に行なえる
ようにした車両用トノカバー装置を提供することを目的
としている。The present invention has been made in view of such circumstances, and the present invention is a laterally-sliding tonneau cover device provided on the rear side of a rear seat, which is capable of carrying luggage into a luggage room. It is an object of the present invention to provide a tonneau cover device for a vehicle that can carry out work smoothly.
【0008】[0008]
【課題を解決するための手段】上記目的を達成するため
に、本願の請求項1に記載の発明は、バックドアに開閉
ハッチを設けた車両のリヤシート後方側に設置され、ト
ノカバー本体を横方向にスライド装着することにより、
ラゲージルームの上面開口を覆う車両用トノカバー装置
であって、前記トノカバー装置は、ラゲージルームの両
側壁の上縁前後方向に沿って設けられ、フロント側を支
点として回動可能に支持されるケースと、一方側のケー
ス内に巻取り収容されるとともに、ラゲージルーム上面
開口を覆うように横方向に引き出されるトノカバー本体
と、双方のケースの回動端側と開閉ハッチとを連結する
連結部材とから構成され、開閉ハッチの開閉操作に連繋
して、トノカバー装置のケースが回動して、ラゲージル
ームを開口あるいは閉鎖できるようにしたことを特徴と
する。In order to achieve the above object, an invention according to claim 1 of the present application is provided at a rear side of a rear seat of a vehicle having a back door provided with an opening / closing hatch, and the tonneau cover body is disposed in a lateral direction. By mounting the slide on
A tonneau cover device for a vehicle that covers an upper surface opening of a luggage room, wherein the tonneau cover device is provided along front and rear directions of upper edges of both side walls of the luggage room, and is rotatably supported around a front side as a fulcrum. A tonneau cover body that is wound and housed in one case and is drawn out laterally so as to cover the luggage room upper surface opening, and a connecting member that connects the rotating end sides of both cases and the open / close hatch. It is characterized in that the case of the tonneau cover device is rotated to open or close the luggage room in connection with the opening and closing operation of the opening and closing hatch.
【0009】従って、請求項1に記載の発明によれば、
トノカバー装置のケースと開閉ハッチとの間を連結部材
で連結すれば、開閉ハッチを開放操作すれば、トノカバ
ー装置のケースがフロント側を支点に後端側が上方に持
ち上げられるため、開閉ハッチの開放操作に連繋してラ
ゲージルームを開口させることができ、逆に開閉ハッチ
を閉鎖すれば、それに連繋してトノカバー装置のケース
が基位置に戻る。Therefore, according to the first aspect of the present invention,
If the case of the tonneau cover device and the opening and closing hatch are connected by a connecting member, the opening and closing of the opening and closing hatch will open the opening and closing hatch because the case of the tonneau cover device will be lifted upward with the front side as the fulcrum. And the luggage room can be opened, and conversely, if the opening and closing hatch is closed, the case of the tonneau cover device returns to the base position in connection with it.
【0010】また、連結部材を解除しておけば、開閉ハ
ッチの開閉操作と独立してトノカバー装置の使用が可能
となる。If the connecting member is released, the tonneau cover device can be used independently of the opening / closing operation of the opening / closing hatch.
【0011】本願の請求項2に記載の発明は、開閉ハッ
チは、ガラスハッチであることを特徴とする。The invention described in claim 2 of the present application is characterized in that the opening and closing hatch is a glass hatch.
【0012】従って、請求項2に記載の発明によれば、
ガラスハッチとトノカバー装置のケースとを連結部材に
より連結しておけば、ガラスハッチの開閉操作に追随し
て、トノカバー装置全体を回動操作でき、ラゲージルー
ム内の上面を開口、あるいは閉鎖することができる。Therefore, according to the second aspect of the present invention,
If the glass hatch and the case of the tonneau cover device are connected by a connecting member, the entire tonneau cover device can be rotated following the opening and closing operation of the glass hatch, and the upper surface in the luggage room can be opened or closed. it can.
【0013】本願の請求項3に記載の発明は、トノカバ
ー装置におけるケースの後端側に内方に突出する内向き
フランジが突出形成され、この内抜きフランジに連結部
材を挿通させる挿通孔が開設されていることを特徴とす
る。According to the invention of claim 3 of the present application, an inward flange projecting inward is formed at the rear end side of the case in the tonneau cover device, and an insertion hole through which the connecting member is inserted is formed in the inner flange. It is characterized by having been done.
【0014】従って、請求項3に記載の発明によれば、
開閉ハッチに一端を連結した連結部材の他端側は、トノ
カバー装置のケースのフリー端側に連結されるが、その
際、ケースの後端側に内方に向けて突出する内向きフラ
ンジに設けた挿通孔に連結部材を挿通させることによ
り、開閉ハッチの開閉操作に連繋して、トノカバー装置
のケース後端側が上下動する。そして、連結部材のケー
ス側接合部は車両の中央側に寄せられているため、連結
部材は車体側ピラー部分と干渉することがない。Therefore, according to the third aspect of the present invention,
The other end of the connecting member having one end connected to the opening / closing hatch is connected to the free end of the case of the tonneau cover device. At this time, the connecting member is provided on an inward flange protruding inward toward the rear end of the case. By inserting the connecting member through the insertion hole, the rear end side of the case of the tonneau cover device moves up and down in connection with the opening and closing operation of the opening and closing hatch. Since the case-side joint of the connecting member is moved toward the center of the vehicle, the connecting member does not interfere with the vehicle body-side pillar.
【0015】本願の請求項4に記載の発明は、トノカバ
ー装置におけるケースの回動端側は、リヤロアゲート内
面に設けられ、ラゲージルーム内側に突出する受け片上
に支持されることを特徴とする。The invention according to claim 4 of the present application is characterized in that the pivot end side of the case in the tonneau cover device is provided on the inner surface of the rear lower gate, and is supported on a receiving piece projecting inside the luggage room.
【0016】従って、請求項4に記載の発明によれば、
トノカバー装置の回動端側は、リヤロアゲートの左右側
にそれぞれ内方に向けて突出する受け台上に支持される
ため、ケースの下面に対応するサポートフランジをラゲ
ージサイド側に設ける必要がなく、ラゲージルーム内の
開口面積を増大させることができ、荷物類の搬入、搬出
作業が簡単に行なえる。Therefore, according to the invention described in claim 4,
Since the pivoting end of the tonneau cover device is supported on receiving trays projecting inward to the left and right sides of the rear lower gate, it is not necessary to provide a support flange corresponding to the lower surface of the case on the luggage side. The opening area in the room can be increased, and loading and unloading of luggage can be easily performed.
【0017】[0017]
【発明の実施の形態】以下、本発明に係る車両用トノカ
バー装置の実施形態について、添付図面を参照しながら
詳細に説明する。DETAILED DESCRIPTION OF THE PREFERRED EMBODIMENTS An embodiment of a vehicle tonneau cover device according to the present invention will be described below in detail with reference to the accompanying drawings.
【0018】図1乃至図5は本発明に係る車両用トノカ
バー装置の第1の実施形態を示すもので、図1はガラス
ハッチを閉鎖した状態を示すトノカバー装置の引出し状
態を示す斜視図、図2は同トノカバー装置の引出し状態
を示す断面図、図3はガラスハッチの開放操作と連繋動
作するトノカバー装置を示す斜視図、図4はトノカバー
装置のケースと連結部材との関係を示す説明図、図5は
ハッチバックドアと連繋するトノカバー装置を示す説明
図である。FIGS. 1 to 5 show a first embodiment of a tonneau cover device for a vehicle according to the present invention. FIG. 1 is a perspective view showing a tonneau cover device in a state where a glass hatch is closed and a drawn-out state. 2 is a cross-sectional view showing a state where the tonneau cover device is pulled out, FIG. 3 is a perspective view showing the tonneau cover device which operates in conjunction with the opening operation of the glass hatch, FIG. FIG. 5 is an explanatory view showing the tonneau cover device linked to the hatchback door.
【0019】また、図6,図7は本発明に係る車両用ト
ノカバー装置の第2の実施形態を示すもので、図6はガ
ラスハッチを開放した状態を示す説明図、図7はガラス
ハッチを閉鎖した状態を示すトノカバー装置の平面図、
図8,図9は本発明に係る車両用トノカバー装置の第3
の実施形態を示すもので、図8はガラスハッチと連結動
作するトノカバー装置を示す斜視図、図9はガラスハッ
チを閉鎖した状態を示すトノカバー装置の平面図であ
る。FIGS. 6 and 7 show a second embodiment of the vehicle tonneau cover device according to the present invention. FIG. 6 is an explanatory view showing a state in which the glass hatch is opened, and FIG. Plan view of the tonneau cover device showing a closed state,
8 and 9 show a third embodiment of the vehicle tonneau cover device according to the present invention.
FIG. 8 is a perspective view showing a tonneau cover device that operates in connection with a glass hatch, and FIG. 9 is a plan view of the tonneau cover device showing a state in which the glass hatch is closed.
【0020】図1においては、一部ロアゲート13を切
欠いた状態が示されているが、車両のリヤシート10側
に設けられるラゲージルーム11は、周囲4側壁がリヤ
シート10のシートバック背面及びラゲージサイド1
2、リヤロアゲート13の各内壁により、周囲が画成さ
れた所要スペースを備えており、この実施形態では、リ
ヤロアゲート13の上部側に開閉式のガラスハッチ14
が回動可能に設けられている。FIG. 1 shows a state in which the lower gate 13 is partially cut away, but the luggage room 11 provided on the rear seat 10 side of the vehicle has four peripheral side walls having a rear side of the rear seat 10 and a luggage side 1.
2. The inner space of the rear lower gate 13 has a required space whose periphery is defined. In this embodiment, an openable / closable glass hatch 14 is provided above the rear lower gate 13.
Is rotatably provided.
【0021】そして、ラゲージルーム11の上面開口を
覆うようにトノカバー装置20が設置されるが、このト
ノカバー装置20は、ラゲージルーム11内への荷物類
の搬入、搬出作業を円滑に行なうために、ガラスハッチ
14と連繋できる構成となっている。Then, a tonneau cover device 20 is installed so as to cover the upper opening of the luggage room 11, and this tonneau cover device 20 is used to smoothly carry in and carry out luggage into and out of the luggage room 11. It has a configuration that can be connected to the glass hatch 14.
【0022】すなわち、このトノカバー装置20は、横
方向スライド式を前提としており、従前の車両の前後方
向にスライド操作するものに比べ、自然な姿勢で無理な
く引出し動作を行える。図2に示すように、トノカバー
装置20は、左右側のラゲージサイド12の上縁に車両
の長手方向に沿って設けられているサポートフランジ1
5に支持される左右一対のケース21a,21bと、こ
れらケース21a,21bの一方側のケース21aの引
出し口22から引出し可能に巻取り収容されるトノカバ
ー本体23と、トノカバー本体23の引出し端に設けら
れた係止部材24aを他方側のケース21bの係止部材
24bに係着することにより引出し状態を維持できる係
止手段とを備えている。That is, the tonneau cover device 20 is supposed to be of a lateral sliding type, and can perform a pulling-out operation in a natural posture without difficulty as compared with a conventional sliding operation in the longitudinal direction of a vehicle. As shown in FIG. 2, the tonneau cover device 20 includes a support flange 1 provided on the upper edges of the left and right luggage sides 12 along the longitudinal direction of the vehicle.
5, a pair of left and right cases 21a and 21b, a tonneau cover body 23 that is retractably wound and housed in a drawer opening 22 of one of the cases 21a and 21b, and a drawer end of the tonneau cover body 23. There is provided a locking means which can maintain the pulled-out state by engaging the provided locking member 24a with the locking member 24b of the other case 21b.
【0023】更に、本発明に係るトノカバー装置20
は、図3に示すように、各ケース21a,21bは、各
フロント側端末がラゲージサイド12の壁面に回動軸2
5を基に回動可能に支持されている。このケース21
a,21bは、軽量で所望の剛性を備えることが望まし
いことから、PP樹脂等、合成樹脂の射出成形体から構
成され、トノカバー本体23の巻取り軸(図2中符号2
3aで示す)に取り付けられ、トノカバー本体23を巻
取り方向に付勢する付勢バネ(図示せず)がケース21
a内に収容されている。Furthermore, the tonneau cover device 20 according to the present invention
As shown in FIG. 3, each of the cases 21a and 21b has a front end on the wall surface of the
5 so as to be rotatable. This case 21
Since a and 21b are desirably lightweight and have desired rigidity, they are made of an injection-molded body of a synthetic resin such as a PP resin, and are wound around the tonneau cover main body 23 (reference numeral 2 in FIG. 2).
3a), and a biasing spring (not shown) for biasing the tonneau cover body 23 in the winding direction is provided on the case 21.
a.
【0024】そして、トノカバー装置20は、両側のケ
ース21a,21bがフロント側を回動支点として回動
自在に支持されているとともに、ガラスハッチ14の左
右側に連結用ロープ30の一端30aが固定されてお
り、この連結用ロープ30の他端30bは、図4に示す
ように、ケース21a,21bのフランジ26の挿通孔
26a内に挿通され、連結用ロープ30の先端に円筒状
のストッパー片31が固着されている。また、ストッパ
ー片31の径はケース21a,21bのフランジ26に
設けた挿通孔27の径よりも小さく設定されており、ケ
ース21a,21bと連結用ロープ30との連結を解除
できる。In the tonneau cover device 20, the cases 21a and 21b on both sides are rotatably supported with the front side as a fulcrum, and one end 30a of a connecting rope 30 is fixed to the left and right sides of the glass hatch 14. As shown in FIG. 4, the other end 30b of the connecting rope 30 is inserted into the insertion hole 26a of the flange 26 of the case 21a, 21b. 31 is fixed. The diameter of the stopper piece 31 is set smaller than the diameter of the insertion hole 27 provided in the flange 26 of the case 21a, 21b, so that the connection between the case 21a, 21b and the connecting rope 30 can be released.
【0025】このように、トノカバー装置20は、連結
用ロープ30を使用してトノカバー装置20のケース2
1a,21bとガラスハッチ14とが連結可能、あるい
は連結を解除できるような構成になっており、例えば、
連結用ロープ30をトノカバー装置20のケース21の
後端側の挿通孔27内に挿通して両者を連結することに
より、図3に示すように、ガラスハッチ14を開放操作
した際、連結用ロープ30を介してトノカバー装置20
のケース21a,21bが回動支点25を基に後側が上
方に持ち上げられ、ラゲージルーム11内が開口状態と
なるため、従前のように、トノカバー装置20のトノカ
バー本体23を収容及び引き出すという無駄な動作を必
要とせず、荷物類の搬入、搬出を迅速に行なえる。As described above, the tonneau cover device 20 is connected to the case 2 of the tonneau cover device 20 by using the connecting rope 30.
1a, 21b and the glass hatch 14 can be connected or released from each other.
By connecting the connecting rope 30 into the insertion hole 27 on the rear end side of the case 21 of the tonneau cover device 20 and connecting the two, as shown in FIG. 30 through the tonneau cover device 20
The cases 21a and 21b are lifted up on the rear side on the basis of the rotation fulcrum 25, and the interior of the luggage room 11 is opened, so that the tonneau cover body 23 of the tonneau cover device 20 is stored and pulled out as before. No operation is required, and the loading and unloading of luggage can be performed quickly.
【0026】なお、連結用ロープ30の連結を解除して
おけば、図1中点線で示すように、ガラスハッチ14を
開閉操作しても、トノカバー装置20のケース21は連
繋動作せず、ラゲージルーム11の上面開口を閉鎖した
状態を維持できる。If the connection of the connecting rope 30 is released, the case 21 of the tonneau cover device 20 does not operate even if the glass hatch 14 is opened and closed, as shown by the dotted line in FIG. The state where the upper opening of the room 11 is closed can be maintained.
【0027】このように、本発明に係るトノカバー装置
20は、引出し操作がやり易い横スライド方式が採用さ
れているとともに、トノカバー本体23を収容するケー
ス21は、フロント側を回動支点として回動可能に支持
されるとともに、連結用ロープ30を介してガラスハッ
チ14の開閉操作と連繋動作させることにより、荷物類
の搬入、搬出作業を迅速かつ簡単に行なうことができ、
使い勝手を向上させることができるという有利さがあ
る。尚、連結用ロープ30に代えて連結用ロッド等を使
用しても良い。As described above, the tonneau cover device 20 according to the present invention employs the horizontal slide system in which the pull-out operation is easy to perform, and the case 21 for accommodating the tonneau cover body 23 is rotated about the front side as a rotation fulcrum. It is supported so that it can be opened and closed by opening and closing the glass hatch 14 via the connecting rope 30, so that loading and unloading of luggage can be performed quickly and easily.
There is an advantage that usability can be improved. Note that a connecting rod or the like may be used instead of the connecting rope 30.
【0028】また、ガラスハッチ14タイプではなく、
図5に示すハッチバックドア16を適用した車両におい
ても、ハッチバックドア16と連結用ロープ30を介し
てケース21a,21bのリヤ側と連結すれば、同様の
作用効果が得られ、この変形態様の場合には、バックド
ア16とトノカバー装置20との連結を解除しておいて
も、図5中(a)寸法で示す上下幅が確保されるため、
ラゲージルーム11内への荷物の搬入、搬出は可能であ
るけれども、ハッチバックドア16と連結用ロープ30
を介してトノカバー装置20のケース21を連結してお
けば、ハッチバックドア16の開放操作に連繋して、ケ
ース21が上方に持ち上がるため、荷物類のラゲージル
ーム11内への搬入、搬出はより円滑に行なえる。Also, instead of the glass hatch 14 type,
In the vehicle to which the hatchback door 16 shown in FIG. 5 is applied, if the hatchback door 16 is connected to the rear sides of the cases 21a and 21b via the connecting rope 30, the same operation and effect can be obtained. In FIG. 5, even if the connection between the back door 16 and the tonneau cover device 20 is released, the vertical width indicated by the dimension (a) in FIG.
Loading and unloading of luggage into the luggage room 11 is possible, but the hatchback door 16 and the connecting rope 30
If the case 21 of the tonneau cover device 20 is connected via the opening, the case 21 is lifted up in conjunction with the opening operation of the hatchback door 16, so that the luggage can be more smoothly loaded and unloaded into the luggage room 11. Can be done.
【0029】次いで、図6,図7は本発明に係る第2の
実施形態を示すもので、トノカバー装置20の左右側の
各ケース21a,21bの支持構造を改良したもので、
各ケース21a,21bのフロント側が回動軸25によ
り回動可能に支持される構造は同一であるが、ガラスハ
ッチ14を閉鎖した状態でケース21a,21bは、リ
ヤロアゲート13の内面側に設けられた受け片17に支
持される。FIGS. 6 and 7 show a second embodiment according to the present invention, in which the support structure of each of the left and right cases 21a and 21b of the tonneau cover device 20 is improved.
The structure in which the front sides of the cases 21a and 21b are rotatably supported by the rotation shaft 25 is the same, but the cases 21a and 21b are provided on the inner surface side of the rear lower gate 13 with the glass hatch 14 closed. It is supported by the receiving piece 17.
【0030】従って、第1の実施形態に使用するサポー
トフランジ15をコンパクトな受け片17に置き替える
ことにより、ラゲージルーム11の開口面積を広く確保
できるため、、荷物類の搬入、搬出作業をより簡単に行
なうことができ、材料費も低減できる。Therefore, by replacing the support flange 15 used in the first embodiment with the compact receiving piece 17, a large opening area of the luggage room 11 can be secured, so that the work of loading and unloading luggage can be more easily performed. It can be performed easily and the material cost can be reduced.
【0031】次に、図8,図9は、本発明の第3の実施
形態を示すもので、この実施形態においては、連結用ロ
ープ30は、ケース21との接合部を中央寄りに変更す
ることにより、車両のピラー部18との干渉を回避した
ことが特徴である。Next, FIGS. 8 and 9 show a third embodiment of the present invention. In this embodiment, the connecting portion of the connecting rope 30 to the case 21 is shifted toward the center. This is characterized in that interference with the pillar portion 18 of the vehicle is avoided.
【0032】すなわち、トノカバー装置20における左
右側のケース21a,21bの後端側には、内方に突出
する内向きフランジ28が舌片状に形成されており、こ
の内向きフランジ28に挿通孔29が開設されていると
ともに、この挿通孔29を通して連結用ロープ30が挿
通固定される。That is, at the rear ends of the left and right cases 21a and 21b of the tonneau cover device 20, an inward flange 28 projecting inward is formed in the shape of a tongue. The connecting rope 30 is inserted and fixed through the insertion hole 29.
【0033】従って、造形上、車両のピラー部18は、
上方にいくに連れ、内方に湾曲状に形状設定がなされて
いるが、連結用ロープ30とケース21との接合部が上
記内向きフランジ28により車両の中央側に寄せられて
いるため、連結用ロープ30と車両のピラー部18とが
干渉することがなく、連結用ロープ30の耐久性を高め
ることができるとともに、トノカバー装置20の回動操
作も円滑に行なうことができる。Therefore, in terms of molding, the pillar portion 18 of the vehicle is
The shape of the connecting rope 30 and the case 21 is set closer to the center of the vehicle by the inward flange 28. There is no interference between the connecting rope 30 and the pillar portion 18 of the vehicle, the durability of the connecting rope 30 can be increased, and the turning operation of the tonneau cover device 20 can be performed smoothly.
【0034】[0034]
【発明の効果】以上説明した通り、本発明に係る車両用
トノカバー装置は、車両の幅方向に沿ってケースからト
ノカバー本体を横方向に引き出してラゲージルームの上
面開口を被覆する横方向スライド方式であるとともに、
トノカバー本体を収容するケースはフロント側を回動軸
として回動可能に支持され、連結部材を介してガラスハ
ッチ等の開閉操作に連繋してトノカバーを回動操作でき
るという構成であるため、ガラスハッチ等のハッチゲー
ト等を開閉操作すれば、それと連繋してトノカバーを回
動操作でき、ラゲージルーム内を開口、あるいは閉鎖す
ることができるため、搬入、搬出作業がやりやすくな
り、使い勝手を著しく高めることができるという効果を
有する。As described above, the tonneau cover device for a vehicle according to the present invention is of a lateral slide type in which the tonneau cover body is laterally pulled out of the case along the width direction of the vehicle to cover the upper opening of the luggage room. There are
The case that accommodates the tonneau cover body is rotatably supported with the front side as a rotation axis, and is configured so that the tonneau cover can be rotated by connecting to the opening and closing operation of the glass hatch or the like via a connecting member. Opening and closing the hatch gate, etc., can rotate the tonneau cover in conjunction with it and open or close the luggage room, making loading and unloading work easier, greatly improving usability. It has the effect that can be done.
【図1】本発明に係る車両用トノカバー装置の第1の実
施形態を適用した車両のガラスハッチの閉鎖状態を示す
車両後部の斜視図である。FIG. 1 is a perspective view of a vehicle rear portion showing a closed state of a glass hatch of a vehicle to which a first embodiment of a vehicle tonneau cover device according to the present invention is applied.
【図2】図1中II−II線断面図である。FIG. 2 is a sectional view taken along line II-II in FIG.
【図3】図1に示すトノカバー装置の回動状態を示す説
明図である。FIG. 3 is an explanatory diagram showing a turning state of the tonneau cover device shown in FIG. 1;
【図4】図1に示すトノカバー装置と連結部材との接合
部の構造を示す説明図である。FIG. 4 is an explanatory view showing a structure of a joining portion between the tonneau cover device shown in FIG. 1 and a connecting member.
【図5】図1に示すトノカバー装置をハッチバックドア
を備えた車両に適用した状態を示す斜視図である。FIG. 5 is a perspective view showing a state in which the tonneau cover device shown in FIG. 1 is applied to a vehicle provided with a hatchback door.
【図6】本発明に係る車両用トノカバー装置の第2の実
施形態を示すもので、ガラスハッチと連繋動作するトノ
カバー装置を示す斜視図である。FIG. 6 is a perspective view showing a second embodiment of the tonneau cover device for a vehicle according to the present invention, and showing the tonneau cover device that operates in conjunction with the glass hatch.
【図7】図6に示すトノカバー装置のガラスハッチの閉
鎖状態における平面図である。7 is a plan view of the tonneau cover device shown in FIG. 6 in a closed state of a glass hatch.
【図8】本発明に係るトノカバー装置の第3の実施形態
を示すもので、ガラスハッチと連繋動作する状態を示す
説明図である。FIG. 8 shows a third embodiment of the tonneau cover device according to the present invention, and is an explanatory diagram showing a state in which it operates in conjunction with a glass hatch.
【図9】図8に示すトノカバー装置のガラスハッチの閉
鎖状態における平面図である。FIG. 9 is a plan view of the tonneau cover device shown in FIG. 8 in a closed state of a glass hatch.
【図10】従来の横スライド方式のトノカバー装置を示
す説明図である。FIG. 10 is an explanatory view showing a conventional horizontal slide type tonneau cover device.
10 リヤシート 11 ラゲージルーム 12 ラゲージサイドトリム 13 リヤロアゲート 14 ガラスハッチ 15 サポートフランジ 16 ハッチバックドア 17 受け片 18 ピラー部 20 トノカバー装置 21(21a,21b) ケース 22 トノカバー引出し口 23 トノカバー本体 23a 巻取り軸 24a,24b 係止部 25 回動軸 26 フランジ 27 挿通孔 28 内向きフランジ 29 挿通孔 30 連結用ロープ 31 ストッパー片 Reference Signs List 10 rear seat 11 luggage room 12 luggage side trim 13 rear lower gate 14 glass hatch 15 support flange 16 hatchback door 17 receiving piece 18 pillar portion 20 tonneau cover device 21 (21a, 21b) case 22 tonneau cover draw-out opening 23 tonneau cover main body 23a take-up shaft 24a, 24b Locking portion 25 Rotating shaft 26 Flange 27 Insertion hole 28 Inward flange 29 Insertion hole 30 Connecting rope 31 Stopper piece
Claims (4)
リヤシート(10)後方側に設置され、トノカバー本体
(23)を横方向にスライド装着することにより、ラゲ
ージルーム(11)の上面開口を覆う車両用トノカバー
装置であって、 前記トノカバー装置(20)は、ラゲージルーム(1
1)の両側壁の上縁前後方向に沿って設けられ、フロン
ト側を支点として回動可能に支持されるケース(21
a,21b)と、一方側のケース(21a)内に巻取り
収容されるとともに、ラゲージルーム(11)上面開口
を覆うように横方向に引き出されるトノカバー本体(2
3)と、双方のケース(21a,21b)の回動端側と
開閉ハッチとを連結する連結部材(30)とから構成さ
れ、開閉ハッチの開閉操作に連繋して、トノカバー装置
(20)のケース(21a,21b)が回動して、ラゲ
ージルーム(11)を開口あるいは閉鎖できるようにし
たことを特徴とする車両用トノカバー装置。1. A vehicle having a back door provided with an opening / closing hatch, which is installed behind a rear seat (10) and which covers a top opening of a luggage room (11) by slidingly mounting a tonneau cover body (23) in a lateral direction. A tonneau cover device for a vehicle, wherein the tonneau cover device (20) is a luggage room (1).
The case (21) is provided along the front and rear directions of the upper edge of both side walls of (1) and is rotatably supported on the front side as a fulcrum.
a, 21b) and a tonneau cover body (2) which is wound and housed in one side case (21a) and is drawn out in a lateral direction so as to cover the upper opening of the luggage room (11).
3) and a connecting member (30) for connecting the rotating end sides of both cases (21a, 21b) and the opening / closing hatch, and linked to the opening / closing operation of the opening / closing hatch. A tonneau cover device for a vehicle, wherein the cases (21a, 21b) are turned so that the luggage room (11) can be opened or closed.
あることを特徴とする請求項1に記載の車両用トノカバ
ー装置。2. The tonneau cover device according to claim 1, wherein the opening and closing hatch is a glass hatch.
(21a,21b)の後端側に内方に突出する内向きフ
ランジ(28)が突出形成され、この内抜きフランジ
(28)に連結部材(30)を挿通させる挿通孔(2
9)が開設されていることを特徴とする請求項1又は2
に記載の車両用トノカバー装置。3. An inward flange (28) projecting inward from the rear end side of the case (21a, 21b) in the tonneau cover device (20), and a connecting member (30) is formed on the inner flange (28). ) Through the hole (2
3. The method according to claim 1, wherein 9) is established.
A tonneau cover device for a vehicle according to claim 1.
(21a,21b)の回動端側は、リヤロアゲート(1
3)内面に設けられ、ラゲージルーム(11)内側に突
出する受け片(17)上に支持されることを特徴とする
請求項1乃至3のいずれかに記載の車両用トノカバー装
置。4. The rear end of the rear lower gate (1) is connected to a pivot end of the case (21a, 21b) in the tonneau cover device (20).
3) The tonneau cover device for a vehicle according to any one of claims 1 to 3, wherein the tonneau cover device is provided on an inner surface and supported on a receiving piece (17) protruding inward of the luggage room (11).
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP11209453A JP2001030834A (en) | 1999-07-23 | 1999-07-23 | Vehicular tonneau cover device |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP11209453A JP2001030834A (en) | 1999-07-23 | 1999-07-23 | Vehicular tonneau cover device |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
JP2001030834A true JP2001030834A (en) | 2001-02-06 |
Family
ID=16573134
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
JP11209453A Pending JP2001030834A (en) | 1999-07-23 | 1999-07-23 | Vehicular tonneau cover device |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
JP (1) | JP2001030834A (en) |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JP2010012983A (en) * | 2008-07-04 | 2010-01-21 | Hayashi Telempu Co Ltd | Tonneau cover device, tonneau cover drive method, and tonneau cover drive program |
-
1999
- 1999-07-23 JP JP11209453A patent/JP2001030834A/en active Pending
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JP2010012983A (en) * | 2008-07-04 | 2010-01-21 | Hayashi Telempu Co Ltd | Tonneau cover device, tonneau cover drive method, and tonneau cover drive program |
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Legal Events
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Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A971007 Effective date: 20040416 |
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A02 | Decision of refusal |
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