JP2001023080A - Traffic signal control system and device therefor - Google Patents

Traffic signal control system and device therefor

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JP2001023080A
JP2001023080A JP19356899A JP19356899A JP2001023080A JP 2001023080 A JP2001023080 A JP 2001023080A JP 19356899 A JP19356899 A JP 19356899A JP 19356899 A JP19356899 A JP 19356899A JP 2001023080 A JP2001023080 A JP 2001023080A
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signal
traffic
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signal control
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Hiroyuki Kajiwara
裕之 梶原
Masaya Yamada
雅也 山田
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Abstract

PROBLEM TO BE SOLVED: To provide a traffic signal control system resistant to disaster and the failure of a machine. SOLUTION: This traffic signal control system is provided with a traffic control center 100 for outputting a signal for controlling a signal device, a police station 102, and signal controllers 104a-104h connected with the signal device. Radio communication using an internet routing technique is operated among the signal controllers 104a-104h. Thus, when any failure is generated in one part of the transmission path, a signal from the traffic control center 100 can be easily transmitted to each signal controller in this traffic signal control system.

Description

【発明の詳細な説明】DETAILED DESCRIPTION OF THE INVENTION

【0001】[0001]

【発明の属する技術分野】この発明は交通信号制御シス
テムおよび交通信号制御装置に関し、特にインターネッ
トルーティング技術と、LAN(ローカルエリアネット
ワーク)、および無線LANを用いた通信を行なう交通
信号制御システムおよび交通信号制御装置に関する。
BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to a traffic signal control system and a traffic signal control device, and more particularly to a traffic signal control system and a traffic signal for performing communication using an Internet routing technology, a LAN (local area network), and a wireless LAN. It relates to a control device.

【0002】[0002]

【従来の技術】従来より、交通管制センターに設置され
た交通信号制御用の中央装置と、その中央装置に専用回
線により接続された端末である信号制御機とにより交通
管制のために交通信号の制御を行なうシステムが知られ
ている。
2. Description of the Related Art Conventionally, a central device for traffic signal control installed in a traffic control center and a signal controller which is a terminal connected to the central device by a dedicated line are used to control traffic signals for traffic control. Systems for performing control are known.

【0003】図13は、従来の交通信号制御システムの
構成を示すブロック図である。図を参照して、交通信号
制御システムは、交通管制センター100と、信号制御
機701a〜701fとにより構成される。交通管制セ
ンター100と信号制御機701a〜701fとの間
は、回線により接続される。
FIG. 13 is a block diagram showing a configuration of a conventional traffic signal control system. Referring to the figure, the traffic signal control system includes a traffic control center 100 and signal controllers 701a to 701f. The traffic control center 100 and the signal controllers 701a to 701f are connected by a line.

【0004】管制センター100から各信号制御機70
1a〜701fに対し制御信号が送られることにより、
信号制御機701a〜701fはその信号制御機が設置
された地点の付近にある信号機の点灯の制御を行なう。
[0004] Each signal controller 70 from the control center 100
By sending a control signal to 1a to 701f,
The signal controllers 701a to 701f control the lighting of the traffic lights near the point where the signal controllers are installed.

【0005】[0005]

【発明が解決しようとする課題】しかしながら、従来の
交通信号制御システムにおいては、災害や機器の故障な
どにより1つの回線にトラブルが生じると、その間の通
信が不可能になってしまい、交通管制センター100か
ら信号機の制御を行なうことができない事態が生じ得る
といった問題があった。
However, in the conventional traffic signal control system, if a trouble occurs on one line due to a disaster or equipment failure, communication between the lines becomes impossible, and the traffic control center becomes inoperable. There has been a problem that a situation in which the traffic signal cannot be controlled from 100 may occur.

【0006】たとえば、図13の従来技術において、交
通管制センター100と信号制御機701dとの間の回
線にトラブルが生じると、交通管制センター100から
信号制御機701dの制御ができなくなってしまうので
ある。
For example, in the prior art shown in FIG. 13, if a trouble occurs in the line between the traffic control center 100 and the signal controller 701d, the traffic control center 100 cannot control the signal controller 701d. .

【0007】そこで、この発明は災害や機器の故障に強
い交通信号制御システムおよび交通信号制御装置を提供
することをその目的としている。
Accordingly, an object of the present invention is to provide a traffic signal control system and a traffic signal control device that are resistant to disasters and equipment failures.

【0008】[0008]

【課題を解決するための手段】上記目的を達成するため
この発明のある局面に従うと、交通信号制御システム
は、交通整理のための交通信号を制御する交通信号制御
システムにおいて、インターネットルーティング技術を
用いた通信を行なうことを特徴としている。
According to one aspect of the present invention, there is provided a traffic signal control system for controlling traffic signals for traffic control, which uses Internet routing technology. Communication is performed.

【0009】この発明によると、インターネットルーテ
ィング技術を用いた通信が行なわれるため、災害や機器
の故障に強い交通信号制御システムを提供することが可
能となる。
According to the present invention, since communication using the Internet routing technology is performed, it is possible to provide a traffic signal control system that is resistant to disasters and equipment failures.

【0010】好ましくは、交通信号制御システムは、複
数の信号制御機を含み、信号制御機間の通信が無線であ
ることを特徴とする。
Preferably, the traffic signal control system includes a plurality of signal controllers, and the communication between the signal controllers is wireless.

【0011】このように信号制御機間の通信に無線を採
用することとすると、工事が容易で安価な交通信号制御
システムを提供することが可能となる。
By adopting wireless communication for communication between the signal controllers, it is possible to provide an inexpensive traffic signal control system with easy construction.

【0012】好ましくは、交通信号制御システムは、信
号制御機間の通信にスペクトラム拡散方式により変調さ
れた電波を用いていることを特徴とする。
Preferably, the traffic signal control system is characterized in that radio waves modulated by a spread spectrum method are used for communication between the signal controllers.

【0013】このように通信にスペクトラム拡散方式を
用いることとすると、より信頼性が高く情報の秘匿性に
優れる交通信号制御システムを提供することが可能とな
る。
When the spread spectrum system is used for communication as described above, it is possible to provide a traffic signal control system which is more reliable and has excellent information confidentiality.

【0014】好ましくは、信号制御機間の通信には光が
用いられる。このように通信に光を用いることとする
と、工事が容易な交通信号制御システムを提供すること
が可能となる。
Preferably, light is used for communication between the signal controllers. When light is used for communication in this way, it is possible to provide a traffic signal control system that is easy to construct.

【0015】好ましくは、信号制御機間の通信媒体には
光と電波とが採用される。このように光と電波を通信に
用いることとすると、より信頼性の高い交通信号制御シ
ステムを提供することが可能となる。
[0015] Preferably, light and radio waves are used as communication media between the signal controllers. When light and radio waves are used for communication in this manner, a more reliable traffic signal control system can be provided.

【0016】好ましくは、信号制御機は他の通信装置と
の間で通信を行なうことができることを特徴とする。
Preferably, the signal controller is capable of communicating with another communication device.

【0017】このように、信号制御機が他の通信装置と
の間で通信を行なうことができるようにすると、より有
用性のある交通信号制御システムを提供することが可能
となる。
As described above, if the signal controller can communicate with another communication device, a more useful traffic signal control system can be provided.

【0018】好ましくは、信号制御機間の通信にリアル
タイム通信とパケット通信との多重化を行なう通信が採
用される。
[0018] Preferably, communication for multiplexing real-time communication and packet communication is used for communication between the signal controllers.

【0019】このようにリアルタイム通信とパケット通
信との多重化を行なうこととすると、より効率的な通信
を行なうことができる交通信号制御システムを提供する
ことが可能となる。
By multiplexing real-time communication and packet communication in this manner, it is possible to provide a traffic signal control system capable of performing more efficient communication.

【0020】この発明の他の局面に従うと、交通信号制
御装置は、他の装置との間で通信を行なう伝送装置と、
通信装置を介した通信の制御を行なうルータと、通信装
置による通信の結果に応じて信号の制御を行なう信号制
御部とを備える。
According to another aspect of the present invention, a traffic signal control device includes: a transmission device that communicates with another device;
The communication device includes a router that controls communication via the communication device, and a signal control unit that controls a signal in accordance with a result of communication by the communication device.

【0021】この発明によると、ルータにより通信装置
を介した通信の制御が行なわれるため、災害や機器の故
障に強い交通信号制御装置を提供することが可能とな
る。
According to the present invention, since communication control via the communication device is performed by the router, it is possible to provide a traffic signal control device that is resistant to disasters and equipment failures.

【0022】好ましくは、交通信号制御装置は、移動無
線基地局との間で通信を行なうことができることを特徴
とする。
[0022] Preferably, the traffic signal control device is capable of communicating with a mobile radio base station.

【0023】このように、通信装置において移動無線基
地局の間で通信を行なうこととすると、より利便性の高
い交通信号制御装置を提供することが可能となる。
As described above, when communication is performed between mobile radio base stations in a communication device, a more convenient traffic signal control device can be provided.

【0024】[0024]

【発明の実施の形態】図1は、本発明の実施の形態の1
つにおける交通信号制御システムの構成を示すブロック
図である。
FIG. 1 shows a first embodiment of the present invention.
FIG. 1 is a block diagram showing a configuration of a traffic signal control system in one embodiment.

【0025】図を参照して、交通信号制御システムは、
交通管制センター100と、警察署102と、信号制御
機104a〜104hと、信号制御機104eに接続さ
れるPHS基地局106と、PHS基地局106との間
で通信を行なうPHS携帯端末(移動局)108とから
構成される。
Referring to the figure, the traffic signal control system comprises:
A PHS base station 106 connected to the traffic control center 100, the police station 102, the signal controllers 104a to 104h, the signal controllers 104e, and the PHS base station 106; ) 108.

【0026】交通管制センター100と警察署102と
の間では、WLL(加入者系無線アクセスシステム)ま
たは有線回線により通信が行なわれる。警察署102お
よび信号制御機104a〜104hの間では、スペクト
ラム拡散方式による無線通信が行なわれる。これによ
り、秘匿性に優れ、ノイズに強い通信が実現される。
Communication is performed between the traffic control center 100 and the police station 102 by a WLL (subscriber wireless access system) or a wired line. Wireless communication by the spread spectrum method is performed between the police station 102 and the signal controllers 104a to 104h. As a result, communication excellent in confidentiality and resistant to noise is realized.

【0027】また、PHS基地局106とPHS携帯端
末108との間では無線による通信が行なわれる。
Further, wireless communication is performed between the PHS base station 106 and the PHS portable terminal 108.

【0028】たとえば、1つの交差点に1つの信号制御
機が設置され、その信号制御機により交差点における信
号機の制御が行なわれる。また、信号制御機104a〜
104hのそれぞれには、IPアドレスが付与され、警
察署102および信号制御機104a〜104hの間で
はインターネットルーティング技術を用いた通信が行な
われる。
For example, one signal controller is installed at one intersection, and a signal controller at the intersection is controlled by the signal controller. In addition, the signal controllers 104a to 104a
An IP address is assigned to each of the 104h, and communication using the Internet routing technology is performed between the police station 102 and the signal controllers 104a to 104h.

【0029】図2は、警察署102および信号制御機1
04a〜104hの間の通信方法を説明するための図で
ある。
FIG. 2 shows the police station 102 and the signal controller 1
It is a figure for explaining the communication method between 04a-104h.

【0030】図2を参照して、警察署102および信号
制御機104a〜104hの間の通信には、チャンネル
f1〜f8を用いた全二重(図中左上)方式による通信
を行なってよいし、チャンネルf1〜f4を用いて半二
重(図中右下)方式による通信を行なってもよい。
Referring to FIG. 2, the communication between police station 102 and signal controllers 104a to 104h may be performed by full-duplex (upper left in the figure) communication using channels f1 to f8. , The communication may be performed by the half-duplex (lower right in the figure) method using the channels f1 to f4.

【0031】図3は、信号制御機104a〜104hの
1つの構成を示すブロック図である。
FIG. 3 is a block diagram showing one configuration of the signal controllers 104a to 104h.

【0032】図を参照して、信号制御機104aは、電
波の送受信を行なう伝送装置200と、受信した信号の
送信先を決定するルータ202と、交差点などに存在す
る信号機の制御を行なう信号制御部204とから構成さ
れる。
Referring to the figure, a signal controller 104a includes a transmission device 200 for transmitting and receiving radio waves, a router 202 for determining a destination of a received signal, and a signal controller for controlling a signal at an intersection or the like. And a unit 204.

【0033】伝送装置200には、複数の指向性アンテ
ナが接続され、それぞれのアンテナにより他の信号制御
機との間で通信が行なわれる。ルータ202は、送られ
てきた信号のIPアドレスに基づき、どの信号制御機へ
情報を送信するかを制御する。
A plurality of directional antennas are connected to the transmission device 200, and each antenna communicates with another signal controller. The router 202 controls to which signal controller the information is transmitted based on the IP address of the transmitted signal.

【0034】なお、伝送装置200に対し指向性アンテ
ナを複数備える代わりに、無指向性アンテナを1つ備え
るようにしてもよい。また、発光ダイオードやフォトダ
イオードを用いて、光による通信を行なうこととしても
よい。
Note that instead of providing the transmission device 200 with a plurality of directional antennas, a single omni-directional antenna may be provided. Alternatively, light communication may be performed using a light emitting diode or a photodiode.

【0035】図4は、本実施の形態における効果を説明
するための図である。交通管制センター100から、信
号制御機104iに対して信号制御機104mの制御信
号が送られてきたことを想定する。このとき、通常であ
れば信号制御機104i,104j,104k,104
lを介し、信号制御機104mに信号が伝送されるもの
と仮定する。しかしながら、信号制御機104lと信号
制御機104mとの間の回線が事故により不通となった
場合に、本実施の形態においてはインターネットルーテ
ィング技術により、交通管制センター100から送られ
た情報は、信号制御機104i,104j,104kお
よび104n(迂回ルート)を介し、信号制御機104
mに送られることになる。これにより、災害や機器の故
障などが生じても、所望の情報を所定の場所に伝送しや
すいシステムを構成することが可能となる。
FIG. 4 is a diagram for explaining the effect of the present embodiment. It is assumed that a control signal of the signal controller 104m has been sent from the traffic control center 100 to the signal controller 104i. At this time, the signal controllers 104i, 104j, 104k, 104
Assume that a signal is transmitted to the signal controller 104m via l. However, in the case where the line between the signal controller 104l and the signal controller 104m is interrupted due to an accident, in this embodiment, the information sent from the traffic control center 100 by the Internet routing technology is used for the signal control. Signal control device 104 via the devices 104i, 104j, 104k and 104n (detour route).
m. This makes it possible to configure a system that can easily transmit desired information to a predetermined location even if a disaster or equipment failure occurs.

【0036】なお、上述の実施の形態においては信号制
御機の間の通信に光や電波などといった無線通信を採用
することとしたが、これに代え有線通信を採用するよう
にしてもよい。
In the above embodiment, wireless communication such as light or radio wave is used for communication between the signal controllers, but wired communication may be used instead.

【0037】また、信号制御機を「伝送装置+ルータ」
と「信号制御部」とに分けてもよい。
Further, the signal controller is referred to as a "transmission device + router".
And a “signal control unit”.

【0038】[変形例1]また、図5に示されるように
交通管制センター100と複数の警察署102a〜10
2cとの間で通信を行なうこととしてもよい。そして、
複数の警察署102a〜102cのそれぞれは、信号制
御機に接続され、インターネットルーティング技術を用
いて信号制御機の制御を行なう。
[Modification 1] As shown in FIG. 5, a traffic control center 100 and a plurality of police stations 102a to 102a to
Communication may be performed with the communication device 2c. And
Each of the police stations 102a to 102c is connected to a signal controller, and controls the signal controller using the Internet routing technology.

【0039】このようなシステムにおいて、図6に示さ
れるように交通管制センター100から信号制御機10
4zの制御を行ないたいときにおいて、通常は警察署1
02bを介して信号を伝達する場合を想定する。このと
き交通管制センター100と警察署102bとの間の回
線が事故により切断された場合においても、交通管制セ
ンター100と警察署102cとの間で通信を行なうこ
とにより、迂回ルートを形成することで、信号制御機1
04zへ情報を送信することが可能となる。これによ
り、より災害や装置の故障に強いシステムを提供するこ
とが可能となる。
In such a system, as shown in FIG.
When you want to control the 4z, usually the police station 1
Suppose a case where a signal is transmitted via the second 02b. At this time, even when the line between the traffic control center 100 and the police station 102b is disconnected due to an accident, communication is performed between the traffic control center 100 and the police station 102c to form a detour route. , Signal controller 1
04z can be transmitted. This makes it possible to provide a system that is more resistant to disasters and device failures.

【0040】[変形例2]また、上述の実施の形態にお
いては信号制御機間の通信に光または電波を用いること
としたが、図7に示されるようにある区間301での通
信には電波を用い、ある区間303での通信には光を用
いるようにしてもよい。たとえば、電波を用いた通信に
は干渉があり、光を用いた通信には障害物により情報が
届きにくいことがあるといったそれぞれ短所が存在する
が、通信を行なう場所により光や電波を選択して採用す
ることにより、このような欠点をカバーすることができ
る。
[Modification 2] In the above-described embodiment, light or radio waves are used for communication between signal controllers. However, as shown in FIG. , And light may be used for communication in a certain section 303. For example, communication using radio waves has interference, and communication using light has disadvantages in that information may be difficult to reach due to obstacles. By adopting, such a defect can be covered.

【0041】[変形例3]また、信号制御機の少なくと
も1つの構成を、図8に示されるものとしてもよい。
[Modification 3] At least one configuration of the signal controller may be as shown in FIG.

【0042】図8を参照して、本変形例においては、信
号制御機104のルータ202に、PHS基地局400
が接続される。
Referring to FIG. 8, in the present modification, PHS base station 400 is connected to router 202 of signal controller 104.
Is connected.

【0043】このような構成を採用することで、図9に
示されるように、信号制御機104pのそれぞれのPH
S基地局の移動通信セル内に移動局402a,402b
が存在する場合に、それぞれの移動局402a,402
bの間で信号制御機104p,104qと交通信号制御
システムを介して通信を行なうことができる。これによ
り、より利便性の高いシステムを提供することができ
る。
By adopting such a configuration, as shown in FIG. 9, each PH of the signal controller 104p is
Mobile stations 402a and 402b in the mobile communication cell of the S base station
Are present, the respective mobile stations 402a, 402
b, communication can be performed with the signal controllers 104p and 104q via the traffic signal control system. As a result, a more convenient system can be provided.

【0044】また、信号制御機に、ドライバや歩行者へ
の情報提供装置を接続してもよいし、ITVカメラなど
を用いた交通流監視・計測装置を接続してもよいし、路
車間通信装置(ビーコン)を接続してもよい。 [変形例4]また、図10に示される構成を信号制御機
に採用してもよい。この信号制御機においては、ルータ
202にPHS通信部500が接続される。PHS通信
部500は、移動局との間で通信を行なう。これによ
り、変形例3と同様に、PHS通信部500を用いて、
移動局との間の通信が可能となる。
The signal controller may be connected to a device for providing information to drivers and pedestrians, a traffic flow monitoring / measuring device using an ITV camera or the like, A device (beacon) may be connected. [Modification 4] The configuration shown in FIG. 10 may be employed in a signal controller. In this signal controller, a PHS communication unit 500 is connected to a router 202. PHS communication section 500 performs communication with a mobile station. Thereby, similarly to the third modification, using the PHS communication unit 500,
Communication with the mobile station becomes possible.

【0045】[変形例5]また、信号制御機間の通信に
おいては、図11に示すようにパケット通信とリアルタ
イム通信とを多重化してもよい。パケット通信において
は、時間的な遅れがあるがデータを大量に送信できると
いう利点があり、リアルタイム通信においては少量のデ
ータであるがデータをリアルタイムに送ることができる
という利点がある。これにより、データの特性に応じて
パケット通信を用いるかリアルタイム通信を用いるかを
選択するようにすれば、より効率のよい通信を行なうこ
とができるシステムを構築することが可能となる。
[Modification 5] In communication between signal controllers, packet communication and real-time communication may be multiplexed as shown in FIG. In packet communication, there is an advantage that a large amount of data can be transmitted although there is a time delay. In real-time communication, there is an advantage that a small amount of data can be transmitted in real time. Thus, by selecting whether to use packet communication or real-time communication in accordance with the characteristics of data, it is possible to construct a system capable of performing more efficient communication.

【0046】[変形例6]図12は、変形例6における
信号制御機の構成を示すブロック図である。
[Modification 6] FIG. 12 is a block diagram showing a configuration of a signal controller in Modification 6.

【0047】図12を参照して、信号制御機は通信の制
御を行なう通信制御部600と、データのエンコードお
よびデコードを行なうエンコーダ/デコーダ602と、
光を用いた通信または電波を用いた通信の切換を行なう
切換部604と、伝送するデータの変復調を行なう変復
調部606と、増幅部608と、電波を用いた通信を行
なうためのアンテナ610と、光を用いた通信を行なう
ために信号の変復調を行なう変復調部612と、増幅部
614と、発光ダイオードやフォトダイオードなどで構
成される送受光部616とルータと信号制御部とから構
成される。
Referring to FIG. 12, a signal controller includes a communication control unit 600 for controlling communication, an encoder / decoder 602 for encoding and decoding data,
A switching unit 604 for switching between communication using light or communication using radio waves, a modulation / demodulation unit 606 for modulating / demodulating data to be transmitted, an amplifying unit 608, an antenna 610 for performing communication using radio waves, It includes a modulation / demodulation unit 612 for modulating / demodulating a signal for performing communication using light, an amplifying unit 614, a light transmitting / receiving unit 616 including a light emitting diode or a photodiode, a router, and a signal control unit.

【0048】この実施の形態においては、電波と光との
2種類の通信媒体による通信が行なわれる。たとえば、
通信エラー率を監視し、通信品質のよい方に切換部60
4において通信の切換を行なうことで、より信頼性の高
い信号制御システムを提供することが可能となる。
In this embodiment, communication is performed using two types of communication media: radio waves and light. For example,
The communication error rate is monitored, and the switching unit 60 switches to the one with better communication quality.
By switching the communication in 4, it is possible to provide a more reliable signal control system.

【0049】今回開示された実施の形態はすべての点で
例示であって制限的なものではないと考えられるべきで
ある。本発明の範囲は上記した説明ではなくて特許請求
の範囲によって示され、特許請求の範囲と均等の意味お
よび範囲内でのすべての変更が含まれることが意図され
る。
The embodiments disclosed this time are to be considered in all respects as illustrative and not restrictive. The scope of the present invention is defined by the terms of the claims, rather than the description above, and is intended to include any modifications within the scope and meaning equivalent to the terms of the claims.

【図面の簡単な説明】[Brief description of the drawings]

【図1】 本発明の実施の形態の1つにおける交通信号
制御システムの構成を示す図である。
FIG. 1 is a diagram showing a configuration of a traffic signal control system according to one of the embodiments of the present invention.

【図2】 信号制御機間の電波を用いた通信を説明する
ための図である。
FIG. 2 is a diagram for explaining communication using radio waves between signal controllers.

【図3】 信号制御機の1つの構成を示すブロック図で
ある。
FIG. 3 is a block diagram showing one configuration of a signal controller.

【図4】 本発明の効果を説明するための図である。FIG. 4 is a diagram for explaining an effect of the present invention.

【図5】 変形例1を説明するための図である。FIG. 5 is a diagram for explaining a first modification;

【図6】 変形例1の効果を説明するための図である。FIG. 6 is a diagram for explaining an effect of the first modification.

【図7】 変形例2を説明するための図である。FIG. 7 is a diagram illustrating a second modification.

【図8】 変形例3における信号制御機の構成を示すブ
ロック図である。
FIG. 8 is a block diagram illustrating a configuration of a signal controller according to a third modification.

【図9】 変形例3の効果を説明するための図である。FIG. 9 is a diagram for explaining an effect of the third modification.

【図10】 変形例4における信号制御機の構成を示す
ブロック図である。
FIG. 10 is a block diagram illustrating a configuration of a signal controller according to a fourth modification.

【図11】 変形例5における交通信号制御システムの
構成を示す図である。
FIG. 11 is a diagram showing a configuration of a traffic signal control system according to a fifth modification.

【図12】 変形例6における信号制御機のブロック図
である。
FIG. 12 is a block diagram of a signal controller according to a sixth modification.

【図13】 従来の技術における交通信号制御システム
の構成を示すブロック図である。
FIG. 13 is a block diagram illustrating a configuration of a traffic signal control system according to the related art.

【符号の説明】[Explanation of symbols]

100 交通管制センター、102 警察署、104a
〜104h 信号制御機、106 PHS基地局、10
8 PHS携帯端末、200 伝送装置、202 ルー
タ、204 信号制御部、400 PHS基地局、50
0 PHS通信部、600 制御部、604 切換部、
610 アンテナ、616 送受光部。
100 traffic control center, 102 police station, 104a
~ 104h Signal controller, 106 PHS base station, 10
8 PHS portable terminal, 200 transmission device, 202 router, 204 signal control unit, 400 PHS base station, 50
0 PHS communication unit, 600 control unit, 604 switching unit,
610 Antenna, 616 Transmitting / receiving unit.

フロントページの続き Fターム(参考) 5H180 BB04 BB05 CC12 JJ02 5K033 AA06 BA06 CB01 CB14 CC01 DA06 DA17 DB09 DB18 5K067 AA26 AA41 BB21 CC08 CC10 EE35 EE37 5K072 AA18 AA25 BB02 BB17 BB25 CC04 CC06 CC20 CC31 EE13 GG40 GG44 Continued on the front page F-term (reference) 5H180 BB04 BB05 CC12 JJ02 5K033 AA06 BA06 CB01 CB14 CC01 DA06 DA17 DB09 DB18 5K067 AA26 AA41 BB21 CC08 CC10 EE35 EE37 5K072 AA18 AA25 BB02 BB17 CC40 GG40 CC20

Claims (9)

【特許請求の範囲】[Claims] 【請求項1】 交通整理のための交通信号を制御する交
通信号制御システムにおいて、 インターネットルーティング技術を用いたネットワーク
通信を行なうことを特徴とする、交通信号制御システ
ム。
1. A traffic signal control system for controlling a traffic signal for traffic control, wherein the traffic signal control system performs network communication using Internet routing technology.
【請求項2】 前記交通信号制御システムは、複数の信
号制御機を含み、 前記信号制御機間の通信が無線であることを特徴とす
る、請求項1に記載の交通信号制御システム。
2. The traffic signal control system according to claim 1, wherein the traffic signal control system includes a plurality of signal controllers, and communication between the signal controllers is wireless.
【請求項3】 前記信号制御機間の通信にスペクトラム
拡散方式を用いていることを特徴とする、請求項2に記
載の交通信号制御システム。
3. The traffic signal control system according to claim 2, wherein a spread spectrum system is used for communication between said signal controllers.
【請求項4】 前記信号制御機間の通信に光を用いてい
ることを特徴とする、請求項2に記載の交通信号制御シ
ステム。
4. The traffic signal control system according to claim 2, wherein light is used for communication between said signal controllers.
【請求項5】 前記信号制御機間の通信に光と電波を用
いていることを特徴とする、請求項2に記載の交通信号
制御システム。
5. The traffic signal control system according to claim 2, wherein light and radio waves are used for communication between said signal controllers.
【請求項6】 前記信号制御機は、他の通信装置との間
で通信を行なうことができることを特徴とする、請求項
2から5のいずれかに記載の交通信号制御システム。
6. The traffic signal control system according to claim 2, wherein the signal controller can perform communication with another communication device.
【請求項7】 前記信号制御機間の通信が、リアルタイ
ム通信とパケット通信との多重化を行なうものであるこ
とを特徴とする、請求項2に記載の交通信号制御システ
ム。
7. The traffic signal control system according to claim 2, wherein the communication between the signal controllers performs multiplexing of real-time communication and packet communication.
【請求項8】 他の装置との間で通信を行なう伝送装置
と、 前記通信装置を介した通信の制御を行なうルータと、 前記通信装置による通信の結果に応じて信号の制御を行
なう信号制御部とを備えた、交通信号制御装置。
8. A transmission device for communicating with another device, a router for controlling communication via the communication device, and a signal control for controlling a signal according to a result of communication by the communication device. Traffic signal control device comprising:
【請求項9】 前記交通信号制御装置は、移動無線基地
局との間で通信を行なうことができる、請求項8に記載
の交通信号制御装置。
9. The traffic signal control device according to claim 8, wherein said traffic signal control device can perform communication with a mobile radio base station.
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