JP2001002337A - Door open/close control device for elevator - Google Patents

Door open/close control device for elevator

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JP2001002337A
JP2001002337A JP11176849A JP17684999A JP2001002337A JP 2001002337 A JP2001002337 A JP 2001002337A JP 11176849 A JP11176849 A JP 11176849A JP 17684999 A JP17684999 A JP 17684999A JP 2001002337 A JP2001002337 A JP 2001002337A
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Japan
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car
door opening
door
elevator
control device
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JP11176849A
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Japanese (ja)
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Hajime Iizuka
一 飯塚
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Toshiba Corp
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Abstract

PROBLEM TO BE SOLVED: To eliminate anxiety of passengers in a car in a non-direction stopping state, by detecting the non-direction stopping state where the car has no call registration and is stopping with a door closed, by generating an opening command of the door when existence of the passengers in the car is determined. SOLUTION: A non-direction stopping state detecting means 2, when a car is in a stopping state, detects a non-direction stopping state where there is no call registration and a door is closed, based on signals from a car call button 3, a landing call button 4, a door driving device 5 and the like. A car weight determining means 6 detects a signal of a car weight heavier than the weight of the car itself with a car weight-detecting device 7, and determines that passengers are on the car. When the non-direction stopping state detecting means 2 detects the non-direction stopping state, and the car weight determining means 6 determines that the passengers are on the car, a door opening/closing means 8 outputs a door opening command to the door driving device 5 to open the door.

Description

【発明の詳細な説明】DETAILED DESCRIPTION OF THE INVENTION

【0001】[0001]

【発明の属する技術分野】本発明は、エレベータのかご
が無方向停止状態である場合のエレベータのドア開閉制
御装置に関する。
BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to an elevator door open / close control device when an elevator car is in a non-directional stop state.

【0002】[0002]

【従来の技術】一般にエレベータのかごは、乗り場呼び
やかご呼びに対して応答し、その呼び登録がされた階床
をサービスするようになっている。そして、呼び登録が
なくなると、最終の呼び応答後にその階床または所定の
階床で無方向停止状態となる。
2. Description of the Related Art Generally, an elevator car responds to a hall call or a car call, and services the floor on which the call is registered. Then, when there is no call registration, a non-directional stop state occurs on that floor or on a predetermined floor after the final call response.

【0003】無方向停止状態ではドアは戸閉状態にあ
り、かご内の利用者が戸開ボタンを操作するか、または
かご呼びによるその階床への移動動作をしない限り、ド
アは戸閉状態を保ったままである。これは、無方向停止
状態ではかご内に利用者がいないと判断しているのでド
アを戸開させる必要がないからである。
In the non-directional stop state, the door is in the door closed state, and unless the user in the car operates the door open button or moves to the floor by a car call, the door is in the door closed state. Is kept. This is because it is determined that there is no user in the car in the non-directional stop state, and there is no need to open the door.

【0004】[0004]

【発明が解決しようとする課題】ところが、無方向停止
状態のかご内に乗客が乗っている場合があり、そのよう
な場合には、かごが走行や戸開動作を行わないのでかご
内の乗客に不安感を与えることがある。
However, there is a case where a passenger is riding in a car in a non-directional stop state. In such a case, the passenger in the car is not driven because the car does not run or open the door. May cause anxiety.

【0005】例えば、乗客の勘違いにより行先ボタンや
戸開ボタンを操作したつもりが実際には操作していない
場合には、かごは走行を開始しないしドアは開かない。
このような場合には、乗客に不安感を与えてしまう。
[0005] For example, if the passenger intends to operate the destination button or the door opening button by mistake but does not actually operate it, the car does not start running and the door does not open.
In such a case, the passengers may feel uneasy.

【0006】本発明の目的は、無方向停止状態のかご内
の乗客の不安感を解消できるエレベータのドア開閉制御
装置を提供することである。
SUMMARY OF THE INVENTION It is an object of the present invention to provide an elevator door opening / closing control device which can eliminate anxiety of passengers in a car in a non-directional stop state.

【0007】[0007]

【課題を解決するための手段】請求項1の発明に係わる
エレベータのドア開閉制御装置は、エレベータのかごが
呼び登録がなくドアが閉じた状態で停止している無方向
停止状態であるか否かを検出する無方向停止状態検出手
段と、前記かごに乗客が乗っているか否かを判定するか
ご荷重判定手段と、前記無方向停止状態検出手段がかご
の無方向停止状態を検出しかつ前記かご荷重判定手段が
かごに乗客が乗っていることを判定したときはドアの開
指令を出力するドア開手段とを備えたことを特徴とす
る。
According to a first aspect of the present invention, there is provided an elevator door opening / closing control apparatus for determining whether an elevator car is in a non-directional stop state in which a call is not registered and the door is stopped with a door closed. Non-directional stop state detecting means for detecting a car, a car load determining means for determining whether or not a passenger is on the car, the non-directional stop state detecting means detecting a non-directional stop state of the car, and Door opening means for outputting a door opening command when the car load judgment means judges that a passenger is on the car.

【0008】請求項1の発明に係わるエレベータのドア
開閉制御装置では、無方向停止状態検出手段がかごの無
方向停止状態を検出し、かつかご荷重判定手段がかごに
乗客が乗っていることを判定したときは、ドア開手段は
ドアの開指令を出力しドアを開く。
In the elevator door opening and closing control device according to the first aspect of the invention, the non-directional stop state detecting means detects the non-directional stop state of the car, and the car load determining means determines that the passenger is on the car. If it is determined, the door opening means outputs a door opening command and opens the door.

【0009】請求項2の発明に係わるエレベータのドア
開閉制御装置は、請求項1の発明において、前記ドア開
閉手段からのドア開指令を一定時間経過後に出力するタ
イマ手段を設けたことを特徴とする。
The elevator door opening / closing control device according to the invention of claim 2 is characterized in that, in the invention of claim 1, timer means for outputting a door opening command from the door opening / closing means after a predetermined time has elapsed is provided. I do.

【0010】請求項2の発明に係わるエレベータのドア
開閉制御装置では、ドア開手段は、かごが無方向停止状
態でかごに乗客が乗っていることを検出してから一定時
間経過後にドアを開く。
[0010] In the elevator door opening and closing control device according to the second aspect of the present invention, the door opening means opens the door after a lapse of a predetermined time after detecting that a passenger is riding in the car in a non-directional stop state. .

【0011】請求項3の発明に係わるエレベータのドア
開閉制御装置は、請求項1または請求項2の発明におい
て、前記ドア開手段は、かごが戸開可能な着床レベルに
位置する場合に、ドアの開指令を出力することを特徴と
する。
According to a third aspect of the present invention, there is provided an elevator door opening / closing control apparatus according to the first or second aspect, wherein the door opening means is located at a landing level at which the car can be opened. It is characterized by outputting a door opening command.

【0012】請求項3の発明に係わるエレベータのドア
開閉制御装置では、ドア開手段は、かごが戸開可能な着
床レベルに位置することを確認してからドアを開く。
In the elevator door opening / closing control device according to the third aspect of the present invention, the door opening means opens the door after confirming that the car is at a landing level at which the door can be opened.

【0013】請求項4の発明に係わるエレベータのドア
開閉制御装置は、請求項1または請求項2の発明におい
て、前記ドア開手段は、管制運転による停止階での戸閉
完了後に、ドアの開指令を出力することを特徴とする。
According to a fourth aspect of the present invention, in the elevator door opening / closing control device according to the first or second aspect of the present invention, the door opening means opens the door after completion of closing the door on the stop floor by the control operation. It is characterized by outputting a command.

【0014】請求項4の発明に係わるエレベータのドア
開閉制御装置では、ドア開手段は、管制運転の完了し戸
閉下後に再度ドアを開く。
In the elevator door opening / closing control device according to the fourth aspect of the present invention, the door opening means opens the door again after the control operation is completed and the door is closed.

【0015】請求項5の発明に係わるエレベータのドア
開閉制御装置は、前記ドア開手段は、ドアの開指令を出
力する際に、降車促進やかご呼び登録の案内をかご内案
内装置に出力することを特徴とする。
According to a fifth aspect of the present invention, in the elevator door opening / closing control device, when the door opening means outputs a door opening command, the door opening means outputs guidance for getting off the vehicle and registering a car call to the in-car guidance device. It is characterized by the following.

【0016】請求項5の発明に係わるエレベータのドア
開閉制御装置では、ドア開手段は、ドアの開指令を出力
する際には、降車促進やかご呼び登録の案内をかご内案
内装置に出力して乗客に注意喚起する。
In the elevator door opening / closing control device according to the fifth aspect of the present invention, the door opening means, when outputting a door opening command, outputs guidance for getting off the vehicle or registering a car call to the in-car guidance device. Alert passengers.

【0017】[0017]

【発明の実施の形態】以下、本発明の実施の形態を説明
する。図1は本発明の第1の実施の形態に係わるエレベ
ータのドア開閉制御装置1のブロック構成図である。こ
のドア開閉制御装置1は、エレベータのかごが停止状態
にあるときに起動される。
Embodiments of the present invention will be described below. FIG. 1 is a block diagram of an elevator door opening / closing control device 1 according to a first embodiment of the present invention. The door opening / closing control device 1 is activated when the elevator car is in a stopped state.

【0018】ドア開閉制御装置1の無方向停止状態検出
手段2は、かごが無方向停止状態であるか否かを検出す
るものであり、かごが停止している状態で呼び登録がな
くドアが閉じた状態であるときに無方向停止状態である
と判定する。
The non-directional stop state detecting means 2 of the door opening / closing control apparatus 1 detects whether or not the car is in the non-directional stop state. When it is in the closed state, it is determined that it is in the non-directional stop state.

【0019】すなわち、無方向停止状態検出手段2は、
かごが停止状態にあるときに、かご内操作盤のかご呼び
ボタン3からのかご呼びおよび乗り場呼びボタン4から
の乗り場呼びを入力し呼び登録があるか否かを判定する
と共に、ドア駆動装置5からの開閉信号に基づいてドア
が開いているか否かを判定する。そして、呼び登録がな
くドアが閉じた状態であると判定したときは、無方向停
止状態であることを検出する。
That is, the non-directional stop state detecting means 2
When the car is in a stopped state, a car call from the car call button 3 and a hall call from the hall call button 4 of the operation panel in the car are input to determine whether or not there is a call registration, and the door driving device 5 It is determined whether or not the door is open based on the open / close signal from. When it is determined that there is no call registration and the door is in a closed state, it is detected that the vehicle is in a non-directional stop state.

【0020】また、かご荷重判定手段6は、かご荷重検
出装置7からのかご荷重信号に基づいてかごに乗客が乗
っているか否かを判定するもので、かご自体の重量より
大きなかご荷重信号が検出された場合に、かごに乗客が
乗っていると判定する。
The car load judging means 6 judges whether or not a passenger is on the car based on the car load signal from the car load detecting device 7. The car load signal is larger than the weight of the car itself. If detected, it is determined that a passenger is on the car.

【0021】ドア開手段8は、無方向停止状態検出手段
2がかごの無方向停止状態を検出し、かつかご荷重判定
手段6がかごに乗客が乗っていることを判定したとき
に、ドア駆動装置5に対しドアの開指令を出力する。こ
れによりドア駆動装置5はドアを開く。
When the non-directional stop state detecting means 2 detects the non-directional stop state of the car, and when the car load determining means 6 determines that a passenger is on the car, the door opening means 8 drives the door. A door opening command is output to the device 5. Thus, the door driving device 5 opens the door.

【0022】この第1の実施の形態によれば、無方向で
戸閉中のかご内に乗客が乗車しているときにドア開動作
をするので、乗客の不安感を解消することができる。
According to the first embodiment, since the door is opened when the passenger is in the car with the door closed in a non-directional manner, the anxiety of the passenger can be eliminated.

【0023】次に、本発明の第2の実施の形態を説明す
る。図2は本発明の第2の実施の形態に係わるエレベー
タのドア開閉制御装置1のブロック構成図である。この
第2の実施の形態は、図1に示した第1の実施の形態に
対し、ドア開閉手段8からのドア開指令を一定時間経過
後に出力するタイマ手段9を追加して設けたものであ
る。その他の構成は、図1に示した第1の実施の形態と
同一であるので、同一要素には同一符号を付し重複する
説明は省略する。
Next, a second embodiment of the present invention will be described. FIG. 2 is a block diagram of an elevator door opening / closing control device 1 according to a second embodiment of the present invention. The second embodiment is different from the first embodiment shown in FIG. 1 in that a timer means 9 for outputting a door opening command from a door opening / closing means 8 after a lapse of a predetermined time is additionally provided. is there. The other configuration is the same as that of the first embodiment shown in FIG. 1, and therefore, the same components are denoted by the same reference symbols and overlapping description will be omitted.

【0024】タイマ手段9は、ドア開手段8からのドア
開指令を入力するとタイムカウントを開始し、タイムカ
ウントアップ後にドア駆動装置5に対しドア開指令を出
力する。これにより、ドア開手段8からのドア開指令は
一定時間経過後にドア駆動装置5に出力され、ドアが開
くことになる。
The timer means 9 starts time counting when a door opening command from the door opening means 8 is input, and outputs a door opening command to the door driving device 5 after the time count up. Thus, the door opening command from the door opening means 8 is output to the door driving device 5 after a lapse of a predetermined time, and the door is opened.

【0025】この第2の実施の形態によれば、無方向・
戸閉中のかご内に乗客が乗車しているときに、その状態
になってから一定時間の経過後にドアが開動作をする。
従って、その一定時間の間、乗客のかご呼び登録や戸開
ボタン動作を待ってから、無方向・戸閉によるドア開動
作を行うことになるので、運行の妨げや乗客の不信感を
低減することができる。
According to the second embodiment, the
When a passenger is in a car with the door closed, the door opens after a certain period of time has passed since the state was entered.
Therefore, after waiting for the passenger's car call registration and the door opening button operation for the certain period of time, the door opening operation by non-direction / door closing is performed, thereby reducing the hindrance of the operation and the distrust of the passenger. be able to.

【0026】次に、本発明の第3の実施の形態を説明す
る。図3は本発明の第3の実施の形態に係わるエレベー
タのドア開閉制御装置1のブロック構成図である。この
第3の実施の形態は、図1に示した第1の実施の形態に
対し、着床レベル検出装置10からの信号に基づいてか
ごが戸開可能な着床レベルに位置したことを判定する着
床レベル判定手段11を追加して設けたものである。そ
の他の構成は、図1に示した第1の実施の形態と同一で
あるので、同一要素には同一符号を付し重複する説明は
省略する。
Next, a third embodiment of the present invention will be described. FIG. 3 is a block diagram of an elevator door opening / closing control device 1 according to a third embodiment of the present invention. This third embodiment determines that the car is located at a landing level at which the car can be opened based on a signal from the landing level detection device 10 with respect to the first embodiment shown in FIG. This is additionally provided with a landing level determining means 11 to be performed. The other configuration is the same as that of the first embodiment shown in FIG. 1, and therefore, the same components are denoted by the same reference symbols and overlapping description will be omitted.

【0027】着床レベル検出装置10からの着床レベル
信号は、着床レベル判定手段11に入力され、ここでか
ごの位置が着床レベルであるか否かが判定される。そし
て、かごが着床レベルの位置にあるときは、ドア開手段
8にその旨を通知する。ドア開手段8は、かごが戸開可
能な着床レベルに位置する場合であって、無方向停止状
態検出手段2がかごの無方向停止状態を検出し、かつか
ご荷重判定手段6がかごに乗客が乗っていることを判定
したときに、ドア開指令をドア駆動装置5に出力する。
つまり、エレベータの故障により着床レベル外で、無方
向・戸閉中のかごが停止しておりかご内の乗客がいる場
合には、ドアの開動作を行わない。
The landing level signal from the landing level detecting device 10 is input to the landing level determining means 11, where it is determined whether or not the position of the car is at the landing level. When the car is at the landing level, the door opening means 8 is notified of the fact. The door opening means 8 is a case where the car is located at a landing level at which the car can be opened, the non-directional stop state detecting means 2 detects the non-directional stop state of the car, and the car load determining means 6 When it is determined that a passenger is riding, a door opening command is output to the door driving device 5.
In other words, when the elevator is out of the landing level due to a failure of the elevator, the car in the non-direction / closed door is stopped, and there is a passenger in the car, the door is not opened.

【0028】この第3の実施の形態によれば、かごの着
床レベル内だけで、無方向・戸閉のかごのドア開動作を
行うので、乗客の安全を確保できる。なお、図2に示し
た第2の実施の形態に対し、着床レベル判定手段11を
設けることも可能である。
According to the third embodiment, the non-directional, door-closed car door opening operation is performed only within the floor level of the car, so that the safety of passengers can be ensured. Note that it is also possible to provide a landing level determining means 11 in the second embodiment shown in FIG.

【0029】次に、本発明の第4の実施の形態を説明す
る。図4は本発明の第4の実施の形態に係わるエレベー
タのドア開閉制御装置1のブロック構成図である。この
第4の実施の形態は、図1に示した第1の実施の形態に
対し、管制運転判定手段12を設け、管制運転による停
止階での戸閉完了後に、ドアの開指令を出力するように
したものである。その他の構成は、図1に示した第1の
実施の形態と同一であるので、同一要素には同一符号を
付し重複する説明は省略する。
Next, a fourth embodiment of the present invention will be described. FIG. 4 is a block diagram of an elevator door opening / closing control device 1 according to a fourth embodiment of the present invention. This fourth embodiment is different from the first embodiment shown in FIG. 1 in that a control operation determining means 12 is provided, and a door open command is output after the door is closed on a stop floor by the control operation. It is like that. The other configuration is the same as that of the first embodiment shown in FIG. 1, and therefore, the same components are denoted by the same reference symbols and overlapping description will be omitted.

【0030】すなわち、管制運転判定手段12は、管制
運転の対象となる事態を検出する火災センサ13、地震
センサ14、管制運転スイッチ15からの信号に基づ
き、管制運転であるか否かを判定し、管制運転が行われ
たときにはドア開手段8にその旨を通知する。ドア開手
段8は、管制運転が完了した後であって、無方向停止状
態検出手段2がかごの無方向停止状態を検出し、かつか
ご荷重判定手段6がかごに乗客が乗っていることを判定
したときに、ドア開指令をドア駆動装置5に出力する。
That is, the control operation determining means 12 determines whether or not the control operation is being performed based on signals from the fire sensor 13, the earthquake sensor 14, and the control operation switch 15 for detecting a situation to be controlled. When the control operation is performed, the door opening means 8 is notified of the fact. After the control operation is completed, the door opening means 8 detects that the non-directional stop state detecting means 2 detects the non-directional stop state of the car, and the car load determining means 6 determines that the passenger is on the car. When it is determined, a door opening command is output to the door driving device 5.

【0031】火災センサ13、地震センサ13、管制運
転スイッチ15が動作したときには、エレベータは管制
運転となる。管制運転は、避難階にかごを到着させドア
を開き乗客を非難させてドアを閉じると終了する。この
管制運転の最終オペレーションであるドアの戸閉後は、
かごは無方向停止状態となる。そこで、管制運転の最終
オペレーションであるドアの戸閉後に、かご荷重検出装
置7からかご荷重信号を取り込み乗客がかご内にいると
判定したときは、ドア開手段8はドア駆動装置5にドア
開指令を出力する。
When the fire sensor 13, the earthquake sensor 13, and the control operation switch 15 operate, the elevator is in the control operation. The traffic control operation ends when the car arrives at the evacuation floor, opens the door, denounces the passengers, and closes the door. After the closing of the door, which is the final operation of this control operation,
The car enters a non-directional stop state. Then, after the door is closed, which is the final operation of the control operation, when the car load signal is received from the car load detecting device 7 and it is determined that the passenger is in the car, the door opening means 8 causes the door driving device 5 to open the door. Output command.

【0032】この第4の実施の形態によれば、管制運転
の最終オペレーション後の無方向・戸閉状態でかご内に
乗客が乗車しているときにドア開動作を行うので、管制
運転後の利用者の安全を確保することができる。なお、
図2に示した第2の実施の形態に対し、管制運転判定手
段12を設けることも可能である。
According to the fourth embodiment, the door opening operation is performed when a passenger is in the car in the non-directional, door-closed state after the final operation of the control operation. User safety can be ensured. In addition,
In contrast to the second embodiment shown in FIG. 2, it is also possible to provide a control operation determining means 12.

【0033】次に、本発明の第5の実施の形態を説明す
る。図5は本発明の第5の実施の形態に係わるエレベー
タのドア開閉制御装置1のブロック構成図である。この
第5の実施の形態は、図1に示した第1の実施の形態に
対し、ドアの開指令を出力する際に、降車促進やかご呼
び登録の案内をかご内案内装置16に出力する案内出力
手段17を追加して設けたものである。その他の構成
は、図1に示した第1の実施の形態と同一であるので、
同一要素には同一符号を付し重複する説明は省略する。
Next, a fifth embodiment of the present invention will be described. FIG. 5 is a block diagram of an elevator door opening / closing control device 1 according to a fifth embodiment of the present invention. In the fifth embodiment, when outputting a door opening command, a guidance for getting off the vehicle or registering a car call is output to the in-car guidance device 16 with respect to the first embodiment shown in FIG. The guidance output means 17 is additionally provided. Other configurations are the same as those of the first embodiment shown in FIG.
The same elements will be denoted by the same reference symbols, without redundant description.

【0034】ドア開手段8は、ドア開指令をドア駆動装
置5に出力する際に、案内出力手段17を起動する。案
内出力手段17はかご内案内装置16に案内指令を出力
する。例えば、かご呼び登録を促す案内や降車を促す案
内を出力する。また、ドアが一旦開くことを報知する。
The door opening means 8 activates the guidance output means 17 when outputting a door opening command to the door driving device 5. The guidance output means 17 outputs a guidance command to the in-car guidance device 16. For example, it outputs guidance for prompting car call registration and guidance for getting off. Also, it notifies that the door is once opened.

【0035】この第5の実施の形態によれば、無方向・
戸閉中のかご内に乗客が乗車しているときに、ドア開動
作を行いながら、案内により降車やかご呼び登録を案内
するので、乗客の不安感を解消することができる。な
お、図2に示した第2の実施の形態に対し、案内出力手
段17を設けることも可能である。
According to the fifth embodiment, the non-directional
When a passenger is in the car with the door closed, the passenger is guided to get off or register for a car call while performing the door opening operation, so that the anxiety of the passenger can be eliminated. Note that it is also possible to provide a guidance output unit 17 in the second embodiment shown in FIG.

【0036】[0036]

【発明の効果】以上述べたように本発明によれば、かご
内の乗客のかご呼び登録や戸開ボタンの操作し忘れなど
による、かごの無方向・戸閉状態のときに、かごの戸開
動作を自動的に行うので、かご内の乗客の不安感を解消
することができる。
As described above, according to the present invention, when a car is in a non-direction / closed state due to registration of a car call of a passenger in the car or forgetting to operate a door open button, the door of the car is closed. Since the opening operation is performed automatically, the anxiety of the passengers in the car can be eliminated.

【0037】また、管制運転時や故障時にエレベータ側
で安全であることを検出して戸開動作するので、かご内
の利用者の安全を確保することができ、かご内の乗客の
パニックを防止できる。
In addition, since the elevator side detects the safety at the time of control operation or breakdown and operates the door opening, it is possible to ensure the safety of the passengers in the car and prevent the passengers in the car from panic. it can.

【図面の簡単な説明】[Brief description of the drawings]

【図1】図1は、本発明の第1の実施の形態に係わるエ
レベータのドア開閉制御装置の構成図である。
FIG. 1 is a configuration diagram of an elevator door opening / closing control device according to a first embodiment of the present invention.

【図2】図2は、本発明の第2の実施の形態に係わるエ
レベータのドア開閉制御装置の構成図である。
FIG. 2 is a configuration diagram of an elevator door opening / closing control device according to a second embodiment of the present invention.

【図3】図3は、本発明の第3の実施の形態に係わるエ
レベータのドア開閉制御装置の構成図である。
FIG. 3 is a configuration diagram of an elevator door opening / closing control device according to a third embodiment of the present invention.

【図4】図4は、本発明の第4の実施の形態に係わるエ
レベータのドア開閉制御装置の構成図である。
FIG. 4 is a configuration diagram of an elevator door opening / closing control device according to a fourth embodiment of the present invention.

【図5】図5は、本発明の第5の実施の形態に係わるエ
レベータのドア開閉制御装置の構成図である。
FIG. 5 is a configuration diagram of an elevator door opening / closing control device according to a fifth embodiment of the present invention.

【符号の説明】[Explanation of symbols]

1 ドア開閉制御装置 2 無方向停止状態検出手段 3 かご呼びボタン 4 乗り場呼びボタン 5 ドア駆動装置 6 かご荷重判定手段 7 かご荷重検出装置 8 ドア開手段 9 タイマ手段 10 着床レベル検出装置 11 着床レベル判定手段 12 管制運転判定手段 13 火災センサ 14 地震センサ 15 管制運転スイッチ 16 かご内案内装置 17 案内出力手段 REFERENCE SIGNS LIST 1 door opening / closing control device 2 non-directional stop state detecting means 3 car call button 4 landing call button 5 door driving device 6 car load determining means 7 car load detecting device 8 door opening means 9 timer means 10 landing level detecting device 11 landing Level determination means 12 Control operation determination means 13 Fire sensor 14 Earthquake sensor 15 Control operation switch 16 In-car guidance device 17 Guidance output means

Claims (5)

【特許請求の範囲】[Claims] 【請求項1】 エレベータのかごが呼び登録がなくドア
が閉じた状態で停止している無方向停止状態であるか否
かを検出する無方向停止状態検出手段と、前記かごに乗
客が乗っているか否かを判定するかご荷重判定手段と、
前記無方向停止状態検出手段がかごの無方向停止状態を
検出しかつ前記かご荷重判定手段がかごに乗客が乗って
いることを判定したときはドアの開指令を出力するドア
開手段とを備えたことを特徴とするエレベータのドア開
閉制御装置。
1. A non-directional stop state detecting means for detecting whether or not a car of an elevator is in a non-directional stop state in which no call is registered and the door is closed and closed, and a passenger rides on the car. Car load determining means for determining whether or not
Door opening means for outputting a door opening command when the non-directional stop state detecting means detects a non-directional stop state of the car and the car load determining means determines that a passenger is on the car. A door opening and closing control device for an elevator.
【請求項2】 前記ドア開閉手段からのドア開指令を一
定時間経過後に出力するタイマ手段を設けたことを特徴
とする請求項1に記載のエレベータのドア開閉制御装
置。
2. The elevator door opening / closing control device according to claim 1, further comprising timer means for outputting a door opening command from said door opening / closing means after a lapse of a predetermined time.
【請求項3】 前記ドア開手段は、かごが戸開可能な着
床レベルに位置する場合に、ドアの開指令を出力するこ
とを特徴とする請求項1または請求項2に記載のエレベ
ータのドア開閉制御装置。
3. The elevator according to claim 1, wherein the door opening means outputs a door opening command when the car is at a landing level at which the car can be opened. Door opening and closing control device.
【請求項4】 前記ドア開手段は、管制運転による停止
階での戸閉完了後に、ドアの開指令を出力することを特
徴とする請求項1または請求項2に記載のエレベータの
ドア開閉制御装置。
4. The elevator door opening / closing control according to claim 1, wherein the door opening means outputs a door opening command after the door is closed at a stop floor by a control operation. apparatus.
【請求項5】 前記ドア開手段は、ドアの開指令を出力
する際に、降車促進やかご呼び登録の案内をかご内案内
装置に出力することを特徴とする請求項1または請求項
2に記載のエレベータのドア開閉制御装置。
5. The car opening device according to claim 1, wherein the door opening means outputs a guidance for getting off the vehicle or registering a car call to an in-car guidance device when outputting a door opening command. An elevator door opening / closing control device as described in the above.
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* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JP2014028674A (en) * 2012-07-31 2014-02-13 Toshiba Elevator Co Ltd Elevator control system and method

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* Cited by examiner, † Cited by third party
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