JP2001001755A - Door glass lifting and lowering device - Google Patents

Door glass lifting and lowering device

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JP2001001755A
JP2001001755A JP11169679A JP16967999A JP2001001755A JP 2001001755 A JP2001001755 A JP 2001001755A JP 11169679 A JP11169679 A JP 11169679A JP 16967999 A JP16967999 A JP 16967999A JP 2001001755 A JP2001001755 A JP 2001001755A
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pulley
door glass
door
glass
stopper rubber
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正敏 坂口
Toshiaki Uchigata
敏明 内潟
Koji Ishii
鉱二 石井
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Abstract

PROBLEM TO BE SOLVED: To provide a door glass lifting and lowering device with a stopper mechanism for stopping door glass efficiently. SOLUTION: This door glass lifting and lowering device has a cord 50 for lifting and lowering a slide glass body 62. The cord 50 runs between a plurality of pulleys. Among these pulleys, pulleys 42, 43 located at a lower side are rotatably fixed to respective frame members 36, 27 by means of a pulley axle 82. A rubber stopper 84 is provided on the pulley axle 82. When the slide glass body 62 is lowered to a lower end, a bottom end face of the slide glass body 62 abuts against the rubber stopper 84.

Description

【発明の詳細な説明】DETAILED DESCRIPTION OF THE INVENTION

【0001】[0001]

【発明の属する技術分野】この発明は、自動車等のドア
に設けるドアガラス昇降装置に関する。
BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to a door glass elevating device provided on a door of an automobile or the like.

【0002】[0002]

【従来の技術】一般に自動車のドアはドアガラスを昇降
させるためのドアガラス昇降装置(ウインドレギュレー
タ)を備えている。例えば特開平10−102902号
公報に記載されている従来例のように、ドアガラスを前
後のサッシュによって摺動可能に支持させ、前後一対の
ワイヤロープ移動部分にそれぞれキャリアプレートを係
止し、各キャリアプレートによってドアガラスの前部と
後部を支持するウインドレギュレータが提案されてい
る。
2. Description of the Related Art Generally, a door of an automobile is provided with a door glass elevating device (window regulator) for elevating the door glass. For example, as in a conventional example described in JP-A-10-102902, a door glass is slidably supported by front and rear sashes, and a carrier plate is locked to a pair of front and rear wire rope moving portions, respectively. A window regulator has been proposed in which the front and rear portions of a door glass are supported by a carrier plate.

【0003】前記ドアガラス昇降装置のように、ドアガ
ラスをワイヤロープ等の索条体によって昇降駆動するも
のにおいて、ドアガラスの下降端(下死点)の位置を規
制するためにストッパ部材を必要とする。従来はこのス
トッパ部材をサッシュの下端部に設けたり、あるいは前
後のサッシュの下端部どうしをつなぐロアパネル等に設
けることが考えられている。
[0003] In a device such as the above-mentioned door glass elevating device, which drives the door glass up and down by a cable such as a wire rope, a stopper member is required to regulate the position of the lower end (bottom dead center) of the door glass. And Conventionally, it has been considered to provide this stopper member at the lower end of the sash, or to provide it on a lower panel or the like that connects the lower ends of the front and rear sashes.

【0004】[0004]

【発明が解決しようとする課題】パワーウインドのよう
にモータによって回転する駆動プーリによって索条体を
昇降させるものでは、ドアガラスが上昇端あるいは下降
端に達したのちもモータがある程度回転し続けようと
し、その結果トルクが増大して供給電流が増大すること
によりモータへの供給電流が断たれることになる。
In the case where the rope is moved up and down by a driving pulley rotated by a motor such as a power window, the motor will continue to rotate to some extent even after the door glass reaches the rising end or the falling end. As a result, the torque increases and the supply current increases, so that the supply current to the motor is cut off.

【0005】このため、ドアガラスが下降端に達したと
きに、ドアガラスがストッパ部材を押下げようとする一
方で、索条体が前記プーリを引上げようとする。このた
め、ストッパ部材とプーリとの間の距離、すなわち力の
伝達経路が長くなればなるほど、両者間に大きなモーメ
ントが発生することになる。つまり力の伝達経路に大き
な曲げ応力が作用することになり、力の伝達経路を構成
する部材の剛性が低いと変形や破損を生じるおそれがあ
る。このため剛性を高めるための補強対策等が必要とな
る。
Therefore, when the door glass reaches the lowering end, the door glass tries to push down the stopper member, while the cable body tries to pull up the pulley. For this reason, the longer the distance between the stopper member and the pulley, that is, the longer the force transmission path, the greater the moment generated between them. That is, a large bending stress acts on the force transmission path, and deformation or breakage may occur if the rigidity of the members constituting the force transmission path is low. For this reason, reinforcement measures and the like for increasing rigidity are required.

【0006】従って本発明の目的は、ドアガラスを受け
止める力の伝達経路を短くすることにより、効率的にド
アガラスの動きを抑制することができるようなドアガラ
ス昇降装置を提供することにある。
SUMMARY OF THE INVENTION Accordingly, an object of the present invention is to provide a door glass lifting / lowering apparatus capable of efficiently suppressing the movement of the door glass by shortening the transmission path of the force for receiving the door glass.

【0007】[0007]

【課題を解決するための手段】前記目的を果たすための
請求項1に記載したドアガラス昇降装置は、ドアガラス
が下死点に達したとき、ガラス昇降体がプーリ軸に設け
たストッパゴムに当接し、ストッパゴムを圧縮しながら
止まる。このとき、ガラス昇降体はストッパゴムを介し
てプーリ軸によって支持されることになる。すなわちガ
ラス昇降体を受け止める力の伝達経路が実質的にプーリ
軸のみであるため、力の伝達経路がきわめて短いもので
ある。そしてストッパゴムを押下げる方向の力と、プー
リを引上げる方向の力すなわち索条体を上方に駆動する
力がプーリ軸を介して相殺されることになり、ガラス昇
降体が確実に止まることになる。
According to a first aspect of the present invention, there is provided a door glass elevating / lowering apparatus, wherein when a door glass reaches a bottom dead center, a glass elevating body is provided on a stopper rubber provided on a pulley shaft. It abuts and stops while compressing the stopper rubber. At this time, the glass elevating body is supported by the pulley shaft via the stopper rubber. That is, since the transmission path of the force for receiving the glass elevating body is substantially only the pulley shaft, the transmission path of the force is extremely short. Then, the force in the direction of pushing down the stopper rubber and the force in the direction of pulling up the pulley, that is, the force for driving the rope upward, are offset via the pulley shaft, and the glass elevating body is securely stopped. Become.

【0008】この発明でいうストッパゴムは、合成ゴム
をはじめとして、合成樹脂エラストマや、ばね等の弾性
部材も含む概念である。要するにストッパゴムはガラス
昇降体を弾性的に受け止めることができるものであれば
よいから、その材質や形状は問わない。
The stopper rubber according to the present invention is a concept including not only synthetic rubber but also synthetic resin elastomer and elastic members such as springs. In short, the stopper rubber may be of any type as long as it can elastically receive the glass elevating body, and its material and shape are not limited.

【0009】[0009]

【発明の実施の形態】以下に本発明の一実施形態のドア
ガラス昇降装置について、図面を参照して説明する。図
4に示す自動車用ドア10は、アウタパネル等を主体と
するドアパネルユニット11に組込まれたドアモジュー
ル12を備えている。ドア10の前部はヒンジ部材13
によって車体に艤装される。
DETAILED DESCRIPTION OF THE PREFERRED EMBODIMENTS Hereinafter, a door glass elevating device according to an embodiment of the present invention will be described with reference to the drawings. The vehicle door 10 shown in FIG. 4 includes a door module 12 incorporated in a door panel unit 11 mainly including an outer panel. The front part of the door 10 is a hinge member 13
Is fitted to the vehicle body.

【0010】ドアモジュール12は、その骨格をなす枠
構体20を備えている。枠構体20は、車両前側に位置
する前サッシュ21と、車両後側に位置する後サッシュ
22と、ドアモジュール12の最上部に位置する上部サ
ッシュ23と、上部サッシュ23の下方に位置して水平
方向に延びる中間枠24と、ドアモジュール12の最下
部に位置する下枠25などからなる。上部サッシュ23
は、後述するドアガラス60の上縁60aに沿う形状と
なっている。枠構体20にドアガラス昇降装置30や、
ドアラッチ機構31などが取付けられている。
The door module 12 has a frame structure 20 forming a skeleton thereof. The frame structure 20 includes a front sash 21 located on the vehicle front side, a rear sash 22 located on the vehicle rear side, an upper sash 23 located on the uppermost portion of the door module 12, and a horizontal position located below the upper sash 23. It comprises an intermediate frame 24 extending in the direction, a lower frame 25 located at the lowermost part of the door module 12, and the like. Upper sash 23
Has a shape along the upper edge 60a of the door glass 60 described later. Door frame elevating device 30 on frame structure 20,
A door latch mechanism 31 and the like are attached.

【0011】ドアガラス昇降装置30は、中間枠24と
下枠25との間に配されたベースプレート35と、この
ベースプレート35に固定されかつ上下方向に延びる前
後一対のフレーム部材36,37などを備えている。こ
れらフレーム部材36,37の各々の下端部は下枠25
に固定されている。
The door glass raising and lowering device 30 includes a base plate 35 disposed between the intermediate frame 24 and the lower frame 25, and a pair of front and rear frame members 36, 37 fixed to the base plate 35 and extending in the vertical direction. ing. The lower end of each of the frame members 36 and 37 is
It is fixed to.

【0012】図5等に示すようにフレーム部材36,3
7の上端部と下端部に、それぞれ上プーリ40,41と
下プーリ42,43が設けられている。下プーリ42,
43は、それぞれ本発明に係るダウンストッパ機能を有
するプーリユニット80,81を構成している。プーリ
ユニット80,81の詳細については後述する。またベ
ースプレート35には、駆動プーリ44(ワイヤドラ
ム)と、この駆動プーリ44を回転させるためのモータ
45が設けられている。モータ45は、車載バッテリ
(図示せず)を電源とする正逆回転可能な減速ギヤ付D
Cモータである。
As shown in FIG.
Upper and lower pulleys 40 and 41 and lower pulleys 42 and 43 are provided at the upper end and the lower end of 7 respectively. Lower pulley 42,
43 constitutes pulley units 80 and 81 each having a down stopper function according to the present invention. Details of the pulley units 80 and 81 will be described later. The base plate 35 is provided with a driving pulley 44 (wire drum) and a motor 45 for rotating the driving pulley 44. The motor 45 has a reduction gear D that can be rotated forward and backward by using a vehicle-mounted battery (not shown) as a power source.
C motor.

【0013】これらのプーリ40〜44に、ワイヤロー
プ等からなる1本の索条体50が、X状にクロスした状
態で配索されている。すなわちこの索条体50は、前側
の上プーリ40と下プーリ42との間に上下方向に張り
渡した前側移動部50aと、後側の上プーリ41と下プ
ーリ43との間に上下方向に張り渡された後側移動部5
0bと、上プーリ41と駆動プーリ44との間に斜めに
張り渡された第1の斜状部50cと、下プーリ42と駆
動プーリ44との間に斜めに張り渡された第2の斜状部
50dと、上プーリ40と下プーリ43との間に斜めに
張り渡された第3の斜状部50eとを有している。
A single cord 50 made of a wire rope or the like is routed on the pulleys 40 to 44 in a state of crossing in an X shape. That is, the cable body 50 is vertically moved between the front pulley 40 and the lower pulley 42 between the front upper pulley 40 and the lower pulley 42, and between the rear upper pulley 41 and the lower pulley 43 in the vertical direction. Rear moving part 5 stretched
0b, a first inclined portion 50c extending obliquely between the upper pulley 41 and the drive pulley 44, and a second oblique portion extending obliquely between the lower pulley 42 and the drive pulley 44. It has a shape portion 50d and a third slope portion 50e that extends diagonally between the upper pulley 40 and the lower pulley 43.

【0014】第1および第2の斜状部50c,50dと
第3の斜状部50eとが、X状にクロスしている。前側
移動部50aと後側移動部50bのそれぞれの上下方向
中間部に、ドアガラス60を支持するためのガラス支持
部材として機能するキャリアプレート61が固定されて
いる。ドアガラス60とキャリアプレート61は、この
発明でいうガラス昇降体62を構成している。
The first and second inclined portions 50c and 50d and the third inclined portion 50e cross in an X shape. A carrier plate 61 functioning as a glass support member for supporting the door glass 60 is fixed to a vertically intermediate portion of each of the front moving portion 50a and the rear moving portion 50b. The door glass 60 and the carrier plate 61 constitute a glass elevating body 62 according to the present invention.

【0015】索条体50の一端側、すなわち第1の斜状
部50cの端部は駆動プーリ44に係止され、かつ、ド
アガラス60の昇降ストロークを許容できる長さ分が駆
動プーリ44に巻取られている。索条体50の他端側、
すなわち第2の斜状部50dの端部も駆動プーリ44に
係止され、かつ、ドアガラス60の昇降ストロークを許
容できる長さ分が駆動プーリ44に巻取られている。
One end of the cable body 50, that is, the end of the first inclined portion 50c is locked by the drive pulley 44, and the drive pulley 44 has a length that allows the up / down stroke of the door glass 60. It is wound up. The other end of the cord body 50,
That is, the end of the second inclined portion 50 d is also locked by the drive pulley 44, and the drive glass 44 is wound around the drive pulley 44 by a length that allows the up-and-down stroke of the door glass 60.

【0016】したがって駆動プーリ44が図5において
反時計回り方向に回転すると、索条体50の第1の斜状
部50cが駆動プーリ44から繰出されるとともに、第
2の斜状部50dが駆動プーリ44に巻取られ、前後の
移動部50a,50bが互いに同期して降下することに
より、キャリアプレート61とドアガラス60が一体と
なって降下する。
Therefore, when the driving pulley 44 rotates in the counterclockwise direction in FIG. 5, the first inclined portion 50c of the cord 50 is extended from the driving pulley 44, and the second inclined portion 50d is driven. The carrier plate 61 and the door glass 60 are integrally lowered by being taken up by the pulley 44 and by the front and rear moving parts 50a and 50b being lowered in synchronization with each other.

【0017】また駆動プーリ44が時計回りに回転した
ときには、第1の斜状部50cが駆動プーリ44に巻取
られるとともに、第2の斜状部50dが駆動プーリ44
から繰出され、前後の移動部50a,50bが互いに同
期して上昇することにより、キャリアプレート61とド
アガラス60が一体に上昇する。そしてドアガラス60
の上縁60aが上部サッシュ23に当接することによっ
て、ドアガラス60の上昇が止まることになる。
When the driving pulley 44 rotates clockwise, the first inclined portion 50c is wound around the driving pulley 44, and the second inclined portion 50d is rotated by the driving pulley 44d.
When the front and rear moving parts 50a and 50b rise in synchronization with each other, the carrier plate 61 and the door glass 60 rise integrally. And door glass 60
When the upper edge 60a contacts the upper sash 23, the rising of the door glass 60 stops.

【0018】モータ45は、ドアガラス60が上昇端あ
るいは下降端に達して停止したときに、トルクが増大す
ることにより、モータ45への供給電流が過大になる。
この実施形態では、モータ45への供給電流が過大にな
ったことを制御回路が検出することにより、モータ45
への電流を断つようにしている。
When the motor 45 stops when the door glass 60 reaches the rising edge or the falling edge, the torque increases, and the current supplied to the motor 45 becomes excessive.
In this embodiment, the control circuit detects that the supply current to the motor 45 has become excessive,
The current to cut off.

【0019】ドアガラス60が下降端に達したのち、モ
ータ45がある程度回転し続けようとするため、駆動プ
ーリ44の繰出し側に弛みが生じることになる。この弛
みを吸収するために、第1の斜状部50cにテンション
プーリ等を備えたテンション機構65が設けられてい
る。ドアガラス60が上降端に達したときも、モータ4
5がある程度回転し続けようとするため、駆動プーリ4
4の繰出し側に弛みが生じることになる。この弛みを吸
収するために、第2の斜状部50dにもテンションプー
リ等を備えたテンション機構66が設けられている。
After the door glass 60 reaches the lower end, the motor 45 tries to continue rotating to some extent, so that the driving pulley 44 is slackened on the feeding side. In order to absorb the slack, a tension mechanism 65 having a tension pulley or the like is provided on the first inclined portion 50c. When the door glass 60 reaches the upper and lower ends, the motor 4
The drive pulley 4
4 will be loosened on the feeding side. In order to absorb the slack, a tension mechanism 66 having a tension pulley or the like is also provided on the second inclined portion 50d.

【0020】キャリアプレート61はドアガラス60の
下端部60bに沿って前後方向に延びており、キャリア
プレート61の前後2箇所に索条体50の前後の移動部
50a,50bを固定するための係止部70,71が設
けられている。キャリアプレート61の両端部はねじ等
の固定用の部材72によってドアガラス60に固定され
ている。キャリアプレート61の長手方向中間部にガラ
ス支持部73と補助支持部74が設けられている。キャ
リアプレート61の適宜個所に、軽量化のためにプレス
によって打ち抜いた肉抜き孔75(図3に示す)が形成
されている。
The carrier plate 61 extends in the front-rear direction along the lower end portion 60b of the door glass 60, and is used to fix the front and rear moving portions 50a and 50b of the cable body 50 at two front and rear portions of the carrier plate 61. Stop portions 70 and 71 are provided. Both ends of the carrier plate 61 are fixed to the door glass 60 by fixing members 72 such as screws. A glass support portion 73 and an auxiliary support portion 74 are provided at a longitudinally intermediate portion of the carrier plate 61. Lightening holes 75 (shown in FIG. 3) punched out by a press to reduce the weight are formed at appropriate positions of the carrier plate 61.

【0021】図4に示すように、ドアガラス60の前縁
部60cは前サッシュ21に設けたウエザストリップ7
6に上下方向に摺動自在に接している。ドアガラス60
の後縁部60dは、後サッシュ22に設けたウエザスト
リップ77に上下方向に摺動自在に接している。すなわ
ちこのドアガラス60は、キャリアプレート61が昇降
することにより、ウエザストリップ76,77との密接
状態を維持しつつ、前後一対のサッシュ21,22にガ
イドされながら、上下方向に移動することになる。
As shown in FIG. 4, the front edge portion 60c of the door glass 60 is attached to the weather strip 7 provided on the front sash 21.
6 slidably in the vertical direction. Door glass 60
The rear edge portion 60d is in contact with the weather strip 77 provided on the rear sash 22 in a vertically slidable manner. That is, when the carrier plate 61 is moved up and down, the door glass 60 moves up and down while being kept in close contact with the weather strips 76 and 77 while being guided by the pair of front and rear sashes 21 and 22. Become.

【0022】ドアガラス昇降装置30の下部に、前記プ
ーリ42,43を含むプーリユニット80,81が設け
られている。これらプーリユニット80,81は、図1
に一方を代表して示すように、フレーム部材36,37
にそれぞれ固定されたプーリ軸82と、各プーリ軸82
に回転自在に取付けたプーリ42,43と、プーリ軸8
2に取付けたストッパブラケット83と、このストッパ
ブラケット83によって保持されたストッパゴム84
と、索条体50の巻掛けを案内するガイド部材85など
を備えて構成されている。ストッパブラケット83はス
トッパゴム84の下部側を包むような形状に成形されて
いる。図示例のストッパゴム84の上面84aは例えば
波形であるが、円形、その他の適宜形状のストッパゴム
が採用されてもよい。
Pulley units 80 and 81 including the pulleys 42 and 43 are provided below the door glass lifting device 30. These pulley units 80 and 81 are shown in FIG.
As shown in FIG.
Pulley shafts 82 respectively fixed to the
Pulleys 42 and 43 rotatably mounted on the
2 and a stopper rubber 84 held by the stopper bracket 83
And a guide member 85 for guiding the winding of the cable body 50 and the like. The stopper bracket 83 is formed in a shape to wrap the lower side of the stopper rubber 84. The upper surface 84a of the stopper rubber 84 in the illustrated example is, for example, corrugated, but a stopper rubber having a circular shape or any other appropriate shape may be employed.

【0023】ストッパゴム84は、キャリアプレート6
1の下端面61aの真下に対向する位置にあり、ドアガ
ラス60が所定位置すなわち下降端付近まで降下したと
き、キャリアプレート61の下端面61aすなわちガラ
ス昇降体62の下端面がストッパゴム84の上面84a
に当接するようになっている。
The stopper rubber 84 is provided on the carrier plate 6.
When the door glass 60 is lowered to a predetermined position, that is, near the lower end, the lower end surface 61 a of the carrier plate 61, that is, the lower end surface of the glass elevating body 62 is the upper surface of the stopper rubber 84. 84a
To come into contact with.

【0024】次に、前記プーリユニット80,81を備
えたドアガラス昇降装置30の作用について説明する。
図5において、駆動プーリ44がモータ45によって反
時計回り方向に回転すると、索条体50の第1の斜状部
50cが駆動プーリ44から繰出されるとともに、第2
の斜状部50dが駆動プーリ44に巻取られ、前後の移
動部50a,50bが互いに同期して降下することによ
り、ガラス昇降体62が降下する。
Next, the operation of the door glass lifting / lowering device 30 including the pulley units 80 and 81 will be described.
In FIG. 5, when the driving pulley 44 is rotated in the counterclockwise direction by the motor 45, the first slanted portion 50c of the cable body 50 is extended from the driving pulley 44 and
The inclined portion 50d is wound around the drive pulley 44, and the front and rear moving portions 50a and 50b descend in synchronization with each other, so that the glass elevating body 62 descends.

【0025】そしてキャリアプレート61の下端面61
aがストッパゴム84の上面84aに当接し、ストッパ
ゴム84が圧縮されながら、図1中に符号Hで示す位置
付近までキャリアプレート61の下端面61aが下が
る。その時点でストッパゴム84の撓みが限界に達する
ことにより、ガラス昇降体62が停止し、モータ45の
トルクが増大することに伴ってモータ45への供給電流
が所定値を越えるため、電流が断たれて駆動プーリ44
の回転が止まる。
The lower end surface 61 of the carrier plate 61
a comes into contact with the upper surface 84a of the stopper rubber 84, and while the stopper rubber 84 is compressed, the lower end surface 61a of the carrier plate 61 is lowered to near the position indicated by the symbol H in FIG. At this point, the deformation of the stopper rubber 84 reaches the limit, the glass lifting / lowering body 62 stops, and the current supplied to the motor 45 exceeds a predetermined value with the increase in the torque of the motor 45. Leaning drive pulley 44
Stops rotating.

【0026】このようにストッパゴム84によってガラ
ス昇降体62が止められるとき、ガラス昇降体62がス
トッパゴム84を押下げようとする力と、索条体50が
プーリ42,43を引上げようとする力とが、プーリ軸
82を介して相殺される。ここでストッパゴム84から
プーリ42,43までの力の伝達経路は実質的にプーリ
軸82のみであり、力の伝達経路がきわめて短いため、
問題になるような曲げモーメントは発生せず、ガラス昇
降体62をその下死点において確実に止めることがで
き、変形や破損の可能性を回避できる。
When the glass lifting / lowering body 62 is stopped by the stopper rubber 84 in this manner, the force by which the glass lifting / lowering body 62 pushes down the stopper rubber 84 and the rope 50 attempts to pull up the pulleys 42 and 43. The force is offset via the pulley shaft 82. Here, the transmission path of the force from the stopper rubber 84 to the pulleys 42 and 43 is substantially only the pulley shaft 82, and the transmission path of the force is extremely short.
A bending moment that causes a problem does not occur, and the glass elevating body 62 can be reliably stopped at its bottom dead center, and the possibility of deformation or breakage can be avoided.

【0027】しかもストッパゴム84を保持しているブ
ラケット83をプーリ軸82に取付けているため、この
ブラケット83を、プーリ軸82を中心としてある程度
回動できるように取付けることも可能である。その場
合、キャリアプレート61の下端面61aがストッパゴ
ム84に当接したときに、キャリアプレート61の下端
面61aに対してストッパゴム84の上面84aがなじ
むような姿勢にストッパゴム84がプーリ軸82を中心
に回動することができ、ストッパゴム84とガラス昇降
体62との当たりがさらに良好となる。
Further, since the bracket 83 holding the stopper rubber 84 is mounted on the pulley shaft 82, the bracket 83 can be mounted so as to be able to rotate about the pulley shaft 82 to some extent. In this case, when the lower end surface 61a of the carrier plate 61 comes into contact with the stopper rubber 84, the stopper rubber 84 is moved so that the upper surface 84a of the stopper rubber 84 fits into the lower end surface 61a of the carrier plate 61. , And the contact between the stopper rubber 84 and the glass elevating body 62 is further improved.

【0028】駆動プーリ44が時計回り方向に回転した
ときには、第1の斜状部50cが駆動プーリ44に巻取
られるとともに、第2の斜状部50dが駆動プーリ44
から繰出され、前後の移動部50a,50bが互いに同
期して上昇することにより、ガラス昇降体62が上昇す
る。そしてドアガラス60の上縁60aが上部サッシュ
23に当接することによって、ドアガラス60の上昇が
止まることになる。この場合も、モータ45のトルクが
増大してモータ45への供給電流が所定値を越えること
により、電流が断たれて駆動プーリ44の回転が止ま
る。
When the driving pulley 44 rotates clockwise, the first inclined portion 50c is wound around the driving pulley 44, and the second inclined portion 50d is rotated by the driving pulley 44d.
And the front and rear moving parts 50a and 50b rise in synchronization with each other, whereby the glass elevating body 62 rises. Then, the upper edge 60a of the door glass 60 comes into contact with the upper sash 23, whereby the rising of the door glass 60 is stopped. Also in this case, when the torque of the motor 45 increases and the current supplied to the motor 45 exceeds a predetermined value, the current is cut off and the rotation of the drive pulley 44 stops.

【0029】なお、この発明を実施するに当たって、ド
アガラスの下端面を直接ストッパゴムに当接させるよう
にしてもよい。また、ドアガラス昇降装置を構成するフ
レーム部材やガラス昇降体、索条体をはじめとして、プ
ーリ軸やストッパゴムなど、この発明を構成する各要素
をそれぞれ適宜に変形して実施できることは言うまでも
ない。
In practicing the present invention, the lower end surface of the door glass may directly contact the stopper rubber. In addition, it goes without saying that each element constituting the present invention, such as a frame member, a glass elevating body, a cable body, a pulley shaft, a stopper rubber, and the like constituting the door glass elevating device can be appropriately modified and implemented.

【0030】[0030]

【発明の効果】請求項1に記載したドアガラス昇降装置
によれば、プーリに巻掛けた索条体によってガラス昇降
体が下死点まで降下したときに、ストッパゴムによって
ガラス昇降体が停止される。このストッパゴムはプーリ
軸に取付けられているため、ガラス昇降体を受け止める
力の伝達経路が短く、ガラス昇降体の動きを効率的に止
めることができ、変形や破損を生じる可能性が抑制され
る。そしてプーリ軸を利用してストッパゴムを取付ける
ため、ストッパゴムを支持するための部材やストッパゴ
ムを設ける位置を別途に確保する必要がなく構成の簡略
化に寄与できる。
According to the door glass elevating device according to the first aspect, when the glass elevating body descends to the bottom dead center by the cords wound around the pulley, the glass elevating body is stopped by the stopper rubber. You. Since the stopper rubber is attached to the pulley shaft, the transmission path of the force for receiving the glass elevating body is short, the movement of the glass elevating body can be stopped efficiently, and the possibility of causing deformation or breakage is suppressed. . Since the stopper rubber is attached using the pulley shaft, it is not necessary to separately secure a member for supporting the stopper rubber or a position where the stopper rubber is provided, which can contribute to simplification of the configuration.

【図面の簡単な説明】[Brief description of the drawings]

【図1】 本発明の一実施形態のプーリユニットとガラ
ス昇降体の一部を示す縦断面図。
FIG. 1 is a longitudinal sectional view showing a part of a pulley unit and a glass elevating body according to an embodiment of the present invention.

【図2】 図1に示されたプーリユニットの正面図。FIG. 2 is a front view of the pulley unit shown in FIG.

【図3】 図1に示されたプーリユニットのストッパゴ
ムにガラス昇降体が当接した状態の正面図。
FIG. 3 is a front view of the pulley unit shown in FIG. 1 in which a glass elevating body is in contact with a stopper rubber.

【図4】 図1に示されたプーリユニットを有する車両
用ドアの側面図。
FIG. 4 is a side view of a vehicle door having the pulley unit shown in FIG.

【図5】 図4に示された車両用ドアの一部を拡大して
示す側面図。
FIG. 5 is an enlarged side view showing a part of the vehicle door shown in FIG. 4;

【符号の説明】[Explanation of symbols]

10…ドア 21,22…サッシュ 30…ドアガラス昇降装置 36,37…フレーム部材 40,41,42,43,44…プーリ 50…索条体 60…ドアガラス 61…キャリアプレート 62…ガラス昇降体 80,81…プーリユニット 82…プーリ軸 84…ストッパゴム DESCRIPTION OF SYMBOLS 10 ... Door 21,22 ... Sash 30 ... Door glass raising / lowering device 36,37 ... Frame member 40,41,42,43,44 ... Pulley 50 ... Rope 60 ... Door glass 61 ... Carrier plate 62 ... Glass raising / lowering body 80 81 pulley unit 82 pulley shaft 84 stopper rubber

───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (72)発明者 内潟 敏明 東京都港区芝五丁目33番8号 三菱自動車 工業株式会社内 (72)発明者 石井 鉱二 愛知県名古屋市熱田区中出町2−64 株式 会社アンセイ内 Fターム(参考) 3D127 AA17 CB05 DF04 DF09 DF24 DF26 EE16 GG05  ──────────────────────────────────────────────────続 き Continuing from the front page (72) Inventor Toshiaki Uchigata 5-33-8 Shiba, Minato-ku, Tokyo Inside Mitsubishi Motors Corporation (72) Inventor Koji Ishii 2-64 Nakade-cho, Atsuta-ku, Nagoya-shi, Aichi Prefecture F-term (reference) in Ansei Co., Ltd. 3D127 AA17 CB05 DF04 DF09 DF24 DF26 EE16 GG05

Claims (1)

【特許請求の範囲】[Claims] 【請求項1】ドアの前後に設けられたサッシュに沿って
昇降するガラス昇降体と、 前記ガラス昇降体に接続されかつ前記ドアのフレーム部
材に設けられた複数のプーリ間に配索されて前記ガラス
昇降体を駆動する索条体と、 前記プーリを回転自在に支持するプーリ軸と、 前記プーリ軸に取付けられかつ前記ガラス昇降体が所定
位置まで降下したときに前記ガラス昇降体の下端面が当
接するストッパゴムと、 を具備したことを特徴とするドアガラス昇降装置。
1. A glass elevating body that moves up and down along a sash provided before and after a door, and is wired between a plurality of pulleys connected to the glass elevating body and provided on a frame member of the door. A cord for driving the glass elevating body; a pulley shaft rotatably supporting the pulley; and a lower end surface of the glass elevating body attached to the pulley shaft and lowering when the glass elevating body descends to a predetermined position. A door glass raising / lowering device, comprising: a stopper rubber that abuts;
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