JP2000346927A - Power supply device for radar - Google Patents

Power supply device for radar

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JP2000346927A
JP2000346927A JP11160173A JP16017399A JP2000346927A JP 2000346927 A JP2000346927 A JP 2000346927A JP 11160173 A JP11160173 A JP 11160173A JP 16017399 A JP16017399 A JP 16017399A JP 2000346927 A JP2000346927 A JP 2000346927A
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JP
Japan
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power supply
switching
radar
capacitor
signal
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JP11160173A
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Japanese (ja)
Inventor
Akio Nishihara
彰男 西原
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Toyota Motor Corp
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Publication date
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Abstract

PROBLEM TO BE SOLVED: To prevent a noise from being superposed on a radar signal by a constitution wherein, when the radar signal is transmitted and received, the power supply of a radar device is changed over to a separate DC power supply from a switching power supply. SOLUTION: This device 10 is provided with a battery 30, and the input terminal of a switching circuit 32 which comprises a switching element is connected to its positive-pole terminal. One terminal of a capacitor 36 is connected to the output terminal of the switching circuit 32, and the other terminal is grounded. A switching control circuit 34 is connected to the switching element of the switching circuit 32. Normally, it controls the switching element in such a way that an ON-OFF state is changed over at a comparatively high frequency, and it changes over the switching element from an ON state to an OFF state only when a radar signal is transmitted and received. In this state electric power is not supplied from the battery 30, and electric power is supplied from the capacitor 36 by electric energy which is stored in the capacitor 36.

Description

【発明の詳細な説明】DETAILED DESCRIPTION OF THE INVENTION

【0001】[0001]

【発明の属する技術分野】本発明は、レーダ用電源装置
に係り、特に、レーダ装置に対して電力を供給する電源
装置として好適なレーダ用電源装置に関する。
BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to a radar power supply, and more particularly to a radar power supply suitable for supplying power to the radar.

【0002】[0002]

【従来の技術】従来より、例えば特開平9−47023
号に開示される如く、電子機器の電源として用いられる
スイッチング電源が知られている。スイッチング電源
は、ベース電源およびスイッチング素子を備えている。
スイッチング電源は、スイッチング素子が所定時間ごと
にスイッチングされることで、ベース電源の入力電圧を
所望の直流電圧に変換して電力供給を行う。従って、上
記従来のスイッチング電源によれば、単一の電源で各々
の電子機器に対応した電圧を当該電子機器に対して供給
することが可能となる。
2. Description of the Related Art Conventionally, for example, Japanese Patent Application Laid-Open No. 9-47023
As disclosed in Japanese Unexamined Patent Application Publication No. 2000-163, a switching power supply used as a power supply for an electronic device is known. The switching power supply includes a base power supply and a switching element.
The switching power supply performs power supply by converting the input voltage of the base power supply into a desired DC voltage by switching the switching element at predetermined time intervals. Therefore, according to the above-described conventional switching power supply, it is possible to supply a voltage corresponding to each electronic device to the electronic device with a single power supply.

【0003】[0003]

【発明が解決しようとする課題】スイッチング電源の出
力電圧に生ずるリップルを低減するためには、スイッチ
ング素子を高い周波数でスイッチングすることが有効で
ある。しかし、高周波でスイッチングが行われると、ス
イッチング電源の周囲に配置された電子機器において、
大きなスイッチングノイズが発生してしまう場合があ
る。特に、例えば車両前方の所定領域内に存在する障害
物を検知する車載用ミリ波レーダ装置は、レーダ信号の
送受信時に、送信信号および受信信号をアナログ処理す
る。このため、かかるレーダ装置がレーダ信号の送受信
時にスイッチング電源から電力供給されると、レーダ信
号にスイッチングノイズが重畳し易くなり、その結果、
車両前方の障害物を正確に検出することができなくなっ
てしまう。
In order to reduce the ripple generated in the output voltage of the switching power supply, it is effective to switch the switching element at a high frequency. However, when switching is performed at a high frequency, in electronic devices arranged around the switching power supply,
Large switching noise may occur. In particular, for example, an in-vehicle millimeter-wave radar device that detects an obstacle existing in a predetermined area in front of a vehicle performs analog processing on a transmission signal and a reception signal when transmitting and receiving a radar signal. For this reason, when such a radar device is supplied with power from a switching power supply during transmission and reception of a radar signal, switching noise tends to be superimposed on the radar signal, and as a result,
An obstacle in front of the vehicle cannot be accurately detected.

【0004】本発明は、上述の点に鑑みてなされたもの
であり、レーダ信号の送受信時において、レーダ装置に
供給する電圧にリップルが生じるのを防止することで、
レーダ信号にノイズが重畳するのを確実に回避すること
が可能なレーダ用電源装置を提供することを目的とす
る。
[0004] The present invention has been made in view of the above points, and by preventing the occurrence of ripples in the voltage supplied to the radar device when transmitting and receiving radar signals,
An object of the present invention is to provide a radar power supply device capable of reliably avoiding noise superimposition on a radar signal.

【0005】[0005]

【課題を解決するための手段】上記の目的は、請求項1
に記載する如く、レーダ装置に電力を供給するスイッチ
ング電源を備えるレーダ用電源装置において、前記スイ
ッチング電源とは別体の直流電源と、レーダ信号の送受
信時に、該レーダ装置の電源を前記スイッチング電源か
ら前記直流電源に切り替える電源切替手段と、を備える
ことを特徴とするレーダ用電源装置により達成される。
The above object is achieved by the present invention.
As described in the above, in a radar power supply device having a switching power supply for supplying power to the radar device, a DC power supply separate from the switching power supply, when transmitting and receiving radar signals, the power supply of the radar device from the switching power supply And a power supply switching means for switching to the DC power supply.

【0006】本発明において、レーダ信号の送受信時に
は、レーダ装置の電源としてスイッチング電源に代えて
直流電源が用いられる。すなわち、レーダ装置は、レー
ダ信号の送受信時において、スイッチング電源により電
力供給されず、直流電源により電力供給される。直流電
源によれば、出力電圧にリップルが生じることはない。
従って、本発明によれば、レーダ信号にノイズが重畳す
るのを確実に回避することができる。
In the present invention, when transmitting and receiving radar signals, a DC power supply is used instead of a switching power supply as a power supply for the radar apparatus. That is, when transmitting and receiving radar signals, the radar apparatus is not supplied with power by the switching power supply but is supplied with power by the DC power supply. According to the DC power supply, no ripple occurs in the output voltage.
Therefore, according to the present invention, it is possible to reliably avoid the noise from being superimposed on the radar signal.

【0007】この場合、請求項2に記載する如く、直流
電源は、スイッチング電源により充電可能なコンデンサ
であることとしてもよい。
In this case, the DC power supply may be a capacitor that can be charged by a switching power supply.

【0008】[0008]

【発明の実施の形態】図1は、本発明の第1実施例であ
るレーダ用電源装置(以下、単に、電源装置と称す)1
0により電力供給される車載用ミリ波レーダ装置(以
下、単に、レーダ装置と称す)12のシステム構成図を
示す。レーダ装置12は、例えば車両に搭載されてお
り、車両前方の所定領域内に存在する障害物を検知す
る。レーダ装置12は、電子制御ユニット(以下、EC
Uと称す)14を備えており、ECU14により制御さ
れる。
FIG. 1 shows a radar power supply (hereinafter simply referred to as a power supply) 1 according to a first embodiment of the present invention.
FIG. 1 shows a system configuration diagram of an in-vehicle millimeter-wave radar device (hereinafter, simply referred to as a radar device) 12 supplied with electric power by a zero. The radar device 12 is mounted on a vehicle, for example, and detects an obstacle existing in a predetermined area in front of the vehicle. The radar device 12 includes an electronic control unit (hereinafter referred to as EC
U), and is controlled by the ECU 14.

【0009】図1に示す如く、レーダ装置12は、送信
アンテナ16および受信アンテナ18を備えている。送
信アンテナ16および受信アンテナ18は、伝送波とし
てミリ波を用いたFM−CW(Freguency Modulation-C
ontinuous Wave)レーダの構成要素であり、例えば車両
のフロントグリル付近に、鉛直方向に延在する回転軸を
中心にして回動可能に配設されている。送信アンテナ1
6および受信アンテナ18は、指向性を有するアンテナ
であり、所定のビーム角の広がりをもって信号の送受信
を行う。
As shown in FIG. 1, the radar device 12 includes a transmitting antenna 16 and a receiving antenna 18. The transmitting antenna 16 and the receiving antenna 18 are provided with FM-CW (Freguency Modulation-CW) using millimeter waves as transmission waves.
An on-wave radar is a component of the radar, and is disposed, for example, in the vicinity of a front grill of a vehicle so as to be rotatable around a rotation axis extending in a vertical direction. Transmission antenna 1
The antenna 6 and the receiving antenna 18 are directional antennas, and transmit and receive signals with a predetermined beam angle spread.

【0010】ECU10には、送信側回路および受信側
回路を備えるミリ波ユニット20が内蔵されている。送
信側回路は、内蔵された発振器から発生した所定周波数
の搬送波を周波数変調する。送信側回路には、送信アン
テナ16が接続されている。送信側回路から送信アンテ
ナ16に供給された変調波信号は、送信アンテナ16の
ステア角方向に送信される。かかるステア角方向に障害
物が存在すると、送信信号が障害物に反射され、その
後、その反射波が受信アンテナ18に受信される。受信
アンテナ18には、受信側回路が接続されている。受信
側回路は、受信アンテナ18で受信された受信信号と、
送信側回路から出力された送信信号とをミキシングする
ことにより、両者の周波数差に応じた周波数を有するビ
ート信号を生成する。
The millimeter wave unit 20 including the transmission side circuit and the reception side circuit is built in the ECU 10. The transmitting circuit frequency-modulates a carrier having a predetermined frequency generated from a built-in oscillator. A transmission antenna 16 is connected to the transmission side circuit. The modulated wave signal supplied from the transmission side circuit to the transmission antenna 16 is transmitted in the direction of the steering angle of the transmission antenna 16. When an obstacle exists in the steering angle direction, the transmission signal is reflected by the obstacle, and then the reflected wave is received by the receiving antenna 18. The receiving side circuit is connected to the receiving antenna 18. The receiving-side circuit includes: a reception signal received by the reception antenna 18;
By mixing the transmission signal output from the transmission-side circuit with a transmission signal, a beat signal having a frequency corresponding to the frequency difference between the two is generated.

【0011】ミリ波ユニット20には、IF(Intermed
iate frequency)増幅回路22が接続されている。IF
増幅回路22は、受信側回路で生成された高周波のビー
ト信号を中間周波に変換して増幅する回路である。IF
増幅回路22には、ベースバンド増幅回路24が接続さ
れている。ベースバンド増幅回路24は、IF増幅回路
から出力された信号を復調して増幅する回路である。ベ
ースバンド増幅回路24には、AD変換器26を介して
デジタル信号処理部28が接続されている。AD変換器
26は、ベースバンド増幅回路24から出力された信号
をアナログ信号からデジタル信号に変換する。デジタル
信号処理部28は、アナログ信号からデジタル信号に変
換された受信信号に基づいて、自車両と車両前方の障害
物との距離および相対速度を検出する。
The millimeter wave unit 20 has an IF (Intermed
iate frequency) amplifier circuit 22 is connected. IF
The amplifying circuit 22 is a circuit that converts a high-frequency beat signal generated by the receiving-side circuit into an intermediate frequency and amplifies it. IF
The amplification circuit 22 is connected to a baseband amplification circuit 24. The baseband amplification circuit 24 is a circuit that demodulates and amplifies a signal output from the IF amplification circuit. A digital signal processor 28 is connected to the baseband amplifier 24 via an AD converter 26. The AD converter 26 converts the signal output from the baseband amplifier circuit 24 from an analog signal to a digital signal. The digital signal processing unit 28 detects a distance and a relative speed between the host vehicle and an obstacle in front of the vehicle based on a reception signal converted from an analog signal to a digital signal.

【0012】次に、レーダ装置12に用いられる電源装
置10について説明する。図2は、本実施例の電源装置
10のシステム構成図を示す。図2に示す如く、電源装
置10は、バッテリ30を備えている。バッテリ30
は、例えば12ボルトの電圧+Bを発生する標準的な車
載用バッテリである。バッテリ30の正極端子には、ス
イッチング回路32の入力端子が接続されている。スイ
ッチング回路32は、NPN型トランジスタにより構成
されたスイッチング素子(図示せず)を備えている。
Next, the power supply device 10 used in the radar device 12 will be described. FIG. 2 shows a system configuration diagram of the power supply device 10 of the present embodiment. As shown in FIG. 2, the power supply device 10 includes a battery 30. Battery 30
Is a standard in-vehicle battery that generates a voltage + B of, for example, 12 volts. The input terminal of the switching circuit 32 is connected to the positive terminal of the battery 30. The switching circuit 32 includes a switching element (not shown) configured by an NPN transistor.

【0013】スイッチング回路32のスイッチング素子
には、スイッチング制御回路34が接続されている。ス
イッチング制御回路34は、通常時は、スイッチング素
子を比較的高い周波数でオン・オフ状態が切り替わるよ
うにスイッチング制御する。スイッチング回路32は、
バッテリ30の電源電圧をスイッチング素子のオン時間
とオフ時間の比率に応じた電圧(例えば6ボルト)に降
圧して出力する。以下、バッテリ30、スイッチング回
路32、およびスイッチング回路34をスイッチング電
源35と称す。また、スイッチング制御回路34は、後
述の如く所定時期において、スイッチング電源35内の
スイッチング素子をオフ状態に維持する。
A switching control circuit 34 is connected to the switching elements of the switching circuit 32. The switching control circuit 34 normally performs switching control so that the on / off state of the switching element is switched at a relatively high frequency. The switching circuit 32
The power supply voltage of the battery 30 is stepped down to a voltage (for example, 6 volts) corresponding to the ratio of the ON time and the OFF time of the switching element, and output. Hereinafter, the battery 30, the switching circuit 32, and the switching circuit 34 are referred to as a switching power supply 35. Further, the switching control circuit 34 keeps the switching element in the switching power supply 35 in the off state at a predetermined time as described later.

【0014】スイッチング回路32の出力端子には、コ
ンデンサ36の一方の端子が接続されている。コンデン
サ36の他方の端子は接地されている。コンデンサ36
は、所定量の電気エネルギを蓄えることができるように
選定された容量を有している。コンデンサ36は、スイ
ッチング回路32の出力電圧が印加されることにより電
気エネルギを蓄え、電圧が印加されない状態で充電電圧
を出力する。
One terminal of a capacitor 36 is connected to the output terminal of the switching circuit 32. The other terminal of the capacitor 36 is grounded. Capacitor 36
Have a capacity selected to be able to store a predetermined amount of electrical energy. The capacitor 36 stores electric energy when the output voltage of the switching circuit 32 is applied, and outputs a charging voltage when no voltage is applied.

【0015】スイッチング回路32の出力端子、およ
び、コンデンサ36の一端には、ドロッパレギュレータ
38の入力端子が接続されている。ドロッパレギュレー
タ38は可変抵抗器を内蔵しており、その抵抗値を変化
させることによりスイッチング回路32の出力電圧また
はコンデンサ36の出力電圧を調整して出力する。上記
の構成によれば、バッテリ30の電源電圧+Bを降圧し
て得られた電圧V ccを、レーダ装置12に対して供給す
ることができる。従って、レーダ装置12は、電源装置
10から出力された電圧Vccを電源電圧として作動す
る。
The output terminal of the switching circuit 32 and
And a dropper regulator at one end of the condenser 36.
38 input terminals are connected. Dropper regular
The variable resistor 38 has a built-in variable resistor and changes its resistance.
The output voltage of the switching circuit 32 or
Adjusts the output voltage of the capacitor 36 and outputs it. the above
According to the configuration, the power supply voltage + B of the battery 30 is stepped down.
Voltage V obtained ccIs supplied to the radar device 12.
Can be Therefore, the radar device 12 is
Voltage V output from 10ccOperates as power supply voltage
You.

【0016】ところで、スイッチング電源35により出
力される電圧は、一般に、リップルを伴っている。レー
ダ装置12に供給される電源電圧のリップルを低減する
ためには、スイッチング回路32に内蔵されたスイッチ
ング素子のスイッチング動作を高周波で行うことが有効
である。しかし、本実施例のレーダ装置12において
は、上述の如く、レーダ信号の送受信時に、かかるレー
ダ信号のアナログ処理が実行される。レーダ装置12に
電力供給する電源装置10において、レーダ信号のアナ
ログ処理中に、電源電圧のリップルを低減すべくスイッ
チング素子のスイッチングが高周波で行われると、レー
ダ信号に、大きなスイッチングノイズが重畳してしま
う。このため、レーダ信号の送受信時には、スイッチン
グ素子を高周波でスイッチングすることは適切ではな
い。従って、レーダ装置12に用いられる電源装置10
では、レーダ信号の送受信時に、スイッチング素子を高
周波でスイッチングすることなく、レーダ装置12に供
給する電源電圧のリップルを低減する必要がある。
Incidentally, the voltage output from the switching power supply 35 generally has a ripple. In order to reduce the ripple of the power supply voltage supplied to the radar device 12, it is effective to perform the switching operation of the switching element built in the switching circuit 32 at a high frequency. However, in the radar apparatus 12 of the present embodiment, as described above, when transmitting and receiving the radar signal, the analog processing of the radar signal is executed. In the power supply device 10 that supplies power to the radar device 12, when the switching of the switching element is performed at a high frequency in order to reduce the ripple of the power supply voltage during the analog processing of the radar signal, large switching noise is superimposed on the radar signal. I will. Therefore, when transmitting and receiving radar signals, it is not appropriate to switch the switching elements at high frequencies. Therefore, the power supply device 10 used in the radar device 12
Therefore, it is necessary to reduce the ripple of the power supply voltage supplied to the radar device 12 without switching the switching element at a high frequency when transmitting and receiving radar signals.

【0017】上記の機能を実現すべく、本実施例の電源
装置10では、レーダ信号の送受信時に、レーダ装置1
2の電源をスイッチング電源35からコンデンサ36に
切り替えることとしている。コンデンサ36によれば、
出力電圧にリップルが生じることはない。尚、レーダ装
置12において、レーダ信号の送受信は所定周期ごとに
実行される。すなわち、レーダ信号のデジタル処理に要
する時間は比較的長時間である一方、レーダ信号のアナ
ログ処理に要する時間は短時間である。このため、レー
ダ信号のアナログ処理中にのみレーダ装置12の電源と
してスイッチング電源35に代えてコンデンサ36を用
いることとすれば、レーダ装置12に供給される電圧が
急降下することは回避されると共に、レーダ信号のデジ
タル処理中に、コンデンサ36が失った電気エネルギを
スイッチング電源35の出力電圧で補うことにより、コ
ンデンサ36を十分に充電するための期間が確保され
る。従って、上記の手法によれば、スイッチング素子を
高周波でスイッチングすることなくリップルの発生を回
避することができると共に、レーダ装置12に対して常
に適正な電圧を供給することが可能となる。
In order to realize the above functions, the power supply device 10 according to the present embodiment uses the radar device 1 when transmitting and receiving radar signals.
The second power supply is switched from the switching power supply 35 to the capacitor 36. According to the capacitor 36,
No ripple occurs in the output voltage. In the radar device 12, transmission and reception of a radar signal are performed at predetermined intervals. That is, the time required for digital processing of a radar signal is relatively long, while the time required for analog processing of a radar signal is short. For this reason, if the capacitor 36 is used instead of the switching power supply 35 as the power supply of the radar device 12 only during the analog processing of the radar signal, the voltage supplied to the radar device 12 can be prevented from dropping sharply. By supplementing the electric energy lost by the capacitor 36 with the output voltage of the switching power supply 35 during the digital processing of the radar signal, a period for sufficiently charging the capacitor 36 is secured. Therefore, according to the above method, it is possible to avoid the occurrence of ripple without switching the switching element at a high frequency, and to always supply an appropriate voltage to the radar device 12.

【0018】図3(A)は、本実施例のレーダ装置12
におけるレーダ信号の処理内容の時間変化を表した図を
示す。図3(B)は、本実施例の電源装置10に内蔵さ
れるスイッチング電源35のオン・オフ状態を表した図
を示す。また、図3(C)は、スイッチング電源35が
図3(B)に示す如く制御された場合にドロッパレギュ
レータ38の入力側に現われる入力電圧の時間変化を表
した図を示す。
FIG. 3A shows a radar apparatus 12 according to this embodiment.
FIG. 5 is a diagram showing a time change of the processing content of the radar signal in FIG. FIG. 3B is a diagram illustrating an on / off state of the switching power supply 35 built in the power supply device 10 of the present embodiment. FIG. 3C is a diagram showing a time change of an input voltage appearing on the input side of the dropper regulator 38 when the switching power supply 35 is controlled as shown in FIG. 3B.

【0019】図3(A)および(B)に示す如く、スイ
ッチング制御回路34は、レーダ装置12がレーダ信号
の送受信信号についてアナログ処理を行う期間(レーダ
信号の送受信時)だけ、スイッチング電源35をオフ状
態にする。具体的には、スイッチング回路32に内蔵さ
れるスイッチング素子の高周波でのスイッチング動作を
オン状態からオフ状態に切り替える。かかる状態が実現
されると、スイッチング電源35から電力供給が行われ
なくなると共に、コンデンサ36に蓄えられていた電気
エネルギによってコンデンサ36から電力供給が行われ
ることとなる。従って、本実施例の電源装置10によれ
ば、レーダ信号の送受信時においては、コンデンサ36
を用いてレーダ装置12に対して電力供給することがで
きる。
As shown in FIGS. 3A and 3B, the switching control circuit 34 controls the switching power supply 35 only during a period during which the radar apparatus 12 performs analog processing on a transmission / reception signal of a radar signal (when transmitting / receiving a radar signal). Turn off. Specifically, the switching operation at a high frequency of the switching element built in the switching circuit 32 is switched from the on state to the off state. When such a state is realized, power is not supplied from the switching power supply 35, and power is supplied from the capacitor 36 by the electric energy stored in the capacitor 36. Therefore, according to the power supply device 10 of the present embodiment, when transmitting and receiving the radar signal,
Can be used to supply power to the radar device 12.

【0020】図3(C)に示す如く、スイッチング電源
35の出力電圧にはリップルが生じる一方、コンデンサ
36の出力電圧にはリップルが生じることはない。この
ため、レーダ信号の送受信時には、レーダ装置に供給さ
れる電圧のリップルを低減すべくスイッチングを高周波
で行うことは不要である。スイッチングが高周波で行わ
れない場合は、レーダ信号にスイッチングノイズが重畳
することはない。従って、本実施例の電源装置10によ
れば、レーダ信号の送受信時に、レーダ装置12の電源
をスイッチング電源35からコンデンサ36に切り替え
ることで、レーダ信号にスイッチングノイズが重畳する
のを確実に回避することができる。この結果、本実施例
のレーダ装置12によれば、車両前方に存在する障害物
を正確に検出することが可能となる。
As shown in FIG. 3C, the output voltage of the switching power supply 35 has a ripple, while the output voltage of the capacitor 36 has no ripple. For this reason, when transmitting and receiving radar signals, it is unnecessary to perform switching at a high frequency in order to reduce ripples in the voltage supplied to the radar device. If the switching is not performed at a high frequency, no switching noise is superimposed on the radar signal. Therefore, according to the power supply device 10 of the present embodiment, when transmitting and receiving the radar signal, the power supply of the radar device 12 is switched from the switching power supply 35 to the capacitor 36, so that the switching noise is prevented from being superimposed on the radar signal. be able to. As a result, according to the radar device 12 of the present embodiment, it is possible to accurately detect an obstacle existing in front of the vehicle.

【0021】また、レーダ信号のデジタル処理中は、レ
ーダ装置12に供給される電源電圧にリップルが生じて
いたとしても、かかるリップルに起因する不都合は生じ
ない。このため、本実施例においては、レーダ信号のデ
ジタル処理中にスイッチング電源35のスイッチング周
波数を低周波に抑えることが可能である。スイッチング
周波数が低く抑えられれば、スイッチングノイズの発生
が抑制されると共に、スイッチングによる損失が減少す
るので、スイッチング電源35に高性能のスイッチング
回路32を設けることは不要となる。従って、本実施例
によれば、電源装置10を小型でかつ安価なスイッチン
グ電源35により構成することが可能となっている。
In addition, during the digital processing of the radar signal, even if the power supply voltage supplied to the radar device 12 has a ripple, the ripple does not cause any inconvenience. For this reason, in the present embodiment, it is possible to suppress the switching frequency of the switching power supply 35 to a low frequency during the digital processing of the radar signal. If the switching frequency is kept low, the generation of switching noise is suppressed and the loss due to switching is reduced, so that it is not necessary to provide the switching power supply 35 with the high-performance switching circuit 32. Therefore, according to the present embodiment, it is possible to configure the power supply device 10 with a small and inexpensive switching power supply 35.

【0022】次に、本発明の第2実施例である電源装置
50について説明する。本実施例の電源装置50は、上
記図2に示す電源装置10において、スイッチング制御
回路34が、スイッチング回路32から出力される電圧
がレーダ信号の送受信の直前において増大するようにス
イッチング素子をスイッチング制御することにより実現
される。
Next, a power supply device 50 according to a second embodiment of the present invention will be described. In the power supply device 50 of the present embodiment, in the power supply device 10 shown in FIG. 2, the switching control circuit 34 controls the switching elements so that the voltage output from the switching circuit 32 increases immediately before the transmission and reception of the radar signal. It is realized by doing.

【0023】コンデンサ36からの電力供給が長時間継
続して行われると、コンデンサ36の出力電圧は降下す
る。かかる事態が生ずると、レーダ装置12において所
望の電源電圧を確保することができなくなるおそれがあ
る。従って、コンデンサ36により電力供給を行う場合
は、レーダ信号の送受信中は最低限の電圧が確保される
ように、レーダ信号の送受信の開始時にコンデンサ36
から大きな電圧を出力させることが適切である。コンデ
ンサ36から大きな電圧を出力させるためには、レーダ
信号の送受信の開始直前にスイッチング電源35の出力
電圧を増大させることが有効である。
When the power supply from the capacitor 36 continues for a long time, the output voltage of the capacitor 36 drops. If such a situation occurs, there is a possibility that a desired power supply voltage cannot be secured in the radar device 12. Therefore, when power is supplied by the capacitor 36, the capacitor 36 is set at the start of transmission / reception of the radar signal so that the minimum voltage is secured during transmission / reception of the radar signal.
It is appropriate to output a large voltage from the. In order to output a large voltage from the capacitor 36, it is effective to increase the output voltage of the switching power supply 35 immediately before starting transmission and reception of a radar signal.

【0024】本実施例の電源装置50は、レーダ信号の
送受信時にレーダ装置12に対して適正な電力供給を行
うべく、スイッチング制御回路34が上記の如くスイッ
チング素子をスイッチング制御する点に特徴を有してい
る。以下、図4を参照して、本実施例の電源装置50の
特徴部について説明する。図4(A)は、本実施例のレ
ーダ装置12におけるレーダ信号の処理内容の時間変化
を表した図を示す。図4(B)は、本実施例の電源装置
50に内蔵されるスイッチング電源35の目標出力電圧
の時間変化を表した図を示す。また、図4(C)は、ス
イッチング電源35が図4(B)に示す如く制御された
場合にドロッパレギュレータ38の入力側に現われる電
圧の時間変化を表した図を示す。
The power supply device 50 of this embodiment is characterized in that the switching control circuit 34 controls the switching of the switching elements as described above in order to supply the radar device 12 with appropriate power when transmitting and receiving radar signals. are doing. Hereinafter, with reference to FIG. 4, a characteristic portion of the power supply device 50 of the present embodiment will be described. FIG. 4A is a diagram illustrating a temporal change in the processing content of the radar signal in the radar device 12 of the present embodiment. FIG. 4B is a diagram illustrating a change over time of a target output voltage of the switching power supply 35 built in the power supply device 50 of the present embodiment. FIG. 4C is a diagram showing a time change of a voltage appearing on the input side of the dropper regulator 38 when the switching power supply 35 is controlled as shown in FIG. 4B.

【0025】図4(A)および(B)に示す如く、スイ
ッチング制御回路34は、レーダ装置12がレーダ信号
の送受信信号についてアナログ処理を開始する直前の所
定期間tだけ、スイッチング回路32に内蔵されるスイ
ッチング素子のオン時間の比率を増大させることにより
スイッチング電源35の出力電圧を増大させる。この場
合、コンデンサ36に蓄えられる電気エネルギは増大す
る。かかる状況下でレーダ信号の送受信信号についてア
ナログ処理が開始されると、すなわち、スイッチング制
御回路34がスイッチング素子のスイッチング動作をオ
ン状態からオフ状態に切り替えると、コンデンサ36か
ら大きな電圧が出力されることになる。このため、図4
(C)に示す如く、レーダ信号の送受信中にコンデンサ
36の出力電圧が降下した場合にも、レーダ装置12に
供給される電源電圧が不当に小さくなることが防止され
る。
As shown in FIGS. 4A and 4B, the switching control circuit 34 is built in the switching circuit 32 only for a predetermined period t immediately before the radar apparatus 12 starts analog processing of a transmission / reception signal of a radar signal. The output voltage of the switching power supply 35 is increased by increasing the ratio of the ON time of the switching element. In this case, the electric energy stored in the capacitor 36 increases. Under this situation, when analog processing of the transmission / reception signal of the radar signal is started, that is, when the switching control circuit 34 switches the switching operation of the switching element from the ON state to the OFF state, a large voltage is output from the capacitor 36. become. For this reason, FIG.
As shown in (C), even if the output voltage of the capacitor 36 drops during transmission / reception of the radar signal, the power supply voltage supplied to the radar device 12 is prevented from being unduly reduced.

【0026】また、本実施例においても、コンデンサ3
6の出力電圧にリップルが生じることはないので、上記
第1実施例の場合と同様に、レーダ信号にスイッチング
ノイズが重畳することは確実に回避される。従って、本
実施例の電源装置50によれば、レーダ装置12に供給
する電源電圧が不当に小さくなるのを防止しつつ、レー
ダ信号にスイッチングノイズが重畳するのを確実に回避
することができる。
Also in this embodiment, the capacitor 3
No ripple is generated in the output voltage of No. 6, so that the switching noise is superimposed on the radar signal as in the case of the first embodiment. Therefore, according to the power supply device 50 of the present embodiment, it is possible to reliably prevent the switching noise from being superimposed on the radar signal while preventing the power supply voltage supplied to the radar device 12 from being unduly reduced.

【0027】尚、上記第1および第2の実施例において
は、コンデンサ36が特許請求の範囲に記載された「直
流電源」に相当していると共に、スイッチング制御回路
34が、レーダ信号の送受信時に、スイッチング回路3
2に内蔵されたスイッチング素子のスイッチング動作を
オン状態からオフ状態にすることによって、レーダ装置
12の電源をスイッチング電源35からコンデンサ36
に切り替えることにより特許請求の範囲に記載された
「電源切替手段」が実現されている。
In the first and second embodiments, the capacitor 36 corresponds to the "DC power supply" described in the claims, and the switching control circuit 34 operates when transmitting / receiving a radar signal. , Switching circuit 3
The power supply of the radar device 12 is switched from the switching power supply 35 to the capacitor 36 by changing the switching operation of the switching element incorporated in the switching device 2 from the ON state to the OFF state.
The "power supply switching means" described in the claims is realized by switching to.

【0028】ところで、上記第1および第2の実施例に
おいては、レーダ装置12が図1に示す如き構成を有す
ることとしたが、レーダ装置12の構成はこれに限定さ
れるものではなく、スキャン方式やアンテナの数、IF
増幅回路22の有無等の、上記の実施例と異なった構成
によりレーダ装置を実現することとしてもよい。
In the first and second embodiments, the radar device 12 has the configuration as shown in FIG. 1. However, the configuration of the radar device 12 is not limited to this. Method, number of antennas, IF
The radar device may be realized by a configuration different from the above embodiment, such as the presence or absence of the amplifier circuit 22.

【0029】[0029]

【発明の効果】上述の如く、請求項1および2記載の発
明によれば、レーダ信号の送受信時において、レーダ装
置に供給する電圧にリップルが生じるのを防止すること
で、レーダ信号にノイズが重畳するのを確実に回避する
ことができる。
As described above, according to the first and second aspects of the present invention, at the time of transmitting and receiving a radar signal, it is possible to prevent a ripple from occurring in the voltage supplied to the radar apparatus, thereby generating noise in the radar signal. Overlap can be reliably avoided.

【図面の簡単な説明】[Brief description of the drawings]

【図1】本発明の一実施例であるレーダ用電源装置によ
り電力供給される車載用ミリ波レーダ装置のシステム構
成図である。
FIG. 1 is a system configuration diagram of an in-vehicle millimeter-wave radar device supplied with power by a radar power supply device according to an embodiment of the present invention.

【図2】本実施例のレーダ用電源装置のシステム構成図
である。
FIG. 2 is a system configuration diagram of a radar power supply device of the present embodiment.

【図3】図3(A)は、本実施例のレーダ装置における
レーダ信号の処理内容の時間変化を表した図である。図
3(B)は、本実施例の電源装置に内蔵されるスイッチ
ング電源のオン・オフ状態を表した図である。図3
(C)は、スイッチング電源が図3(B)に示す如く制
御された場合にドロッパレギュレータの入力側に現われ
る電圧の時間変化を表した図である。
FIG. 3A is a diagram illustrating a temporal change in the processing content of a radar signal in the radar device according to the present embodiment. FIG. 3B is a diagram illustrating the on / off state of the switching power supply incorporated in the power supply device according to the present embodiment. FIG.
FIG. 3C is a diagram showing a time change of a voltage appearing on the input side of the dropper regulator when the switching power supply is controlled as shown in FIG. 3B.

【図4】図4(A)は、本発明の第2実施例のレーダ装
置におけるレーダ信号の処理内容の時間変化を表した図
である。図4(B)は、本実施例の電源装置に内蔵され
るスイッチング電源の目標出力電圧の時間変化を表した
図である。図4(C)は、スイッチング電源が図4
(B)に示す如く制御された場合にドロッパレギュレー
タの入力側に現われる電圧の時間変化を表した図であ
る。
FIG. 4A is a diagram illustrating a temporal change in processing content of a radar signal in a radar apparatus according to a second embodiment of the present invention. FIG. 4B is a diagram illustrating a change over time of a target output voltage of a switching power supply incorporated in the power supply device of the present embodiment. FIG. 4C shows that the switching power supply is
FIG. 6 is a diagram illustrating a time change of a voltage appearing on the input side of the dropper regulator when the control is performed as illustrated in FIG.

【符号の説明】[Explanation of symbols]

10,50 レーダ用電源装置(電源装置) 12 車載用ミリ波レーダ装置(レーダ装置) 16 送信アンテナ 18 受信アンテナ 30 バッテリ 32 スイッチング回路 34 スイッチング制御回路 35 スイッチング電源 36 コンデンサ 10, 50 Radar power supply (power supply) 12 In-vehicle millimeter-wave radar (radar) 16 Transmitting antenna 18 Receiving antenna 30 Battery 32 Switching circuit 34 Switching control circuit 35 Switching power supply 36 Capacitor

Claims (2)

【特許請求の範囲】[Claims] 【請求項1】 レーダ装置に電力を供給するスイッチン
グ電源を備えるレーダ用電源装置において、 前記スイッチング電源とは別体の直流電源と、 レーダ信号の送受信時に、該レーダ装置の電源を前記ス
イッチング電源から前記直流電源に切り替える電源切替
手段と、 を備えることを特徴とするレーダ用電源装置。
1. A radar power supply device comprising a switching power supply for supplying power to a radar device, wherein a power supply for the radar device is transmitted from the switching power supply when transmitting / receiving a radar signal to / from a DC power supply separate from the switching power supply. And a power supply switching means for switching to the DC power supply.
【請求項2】 請求項1記載のレーダ用電源装置におい
て、 前記直流電源は、前記スイッチング電源により充電可能
なコンデンサであることを特徴とするレーダ用電源装
置。
2. The radar power supply device according to claim 1, wherein the DC power supply is a capacitor that can be charged by the switching power supply.
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