JP2000345517A - Connecting type movable form device - Google Patents

Connecting type movable form device

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JP2000345517A
JP2000345517A JP15771799A JP15771799A JP2000345517A JP 2000345517 A JP2000345517 A JP 2000345517A JP 15771799 A JP15771799 A JP 15771799A JP 15771799 A JP15771799 A JP 15771799A JP 2000345517 A JP2000345517 A JP 2000345517A
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JP
Japan
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traveling
traveling frame
rail
frame
form device
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Pending
Application number
JP15771799A
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Japanese (ja)
Inventor
Keizo Nishikawa
敬三 西川
Ryuji Kai
龍二 甲斐
Hiroshi Azumi
寛 安積
Akito Takahashi
明人 高橋
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
KAWAJU KOJI KK
Kitagawa Iron Works Co Ltd
Original Assignee
KAWAJU KOJI KK
Kitagawa Iron Works Co Ltd
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Publication date
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Abstract

PROBLEM TO BE SOLVED: To efficiently and accurately execute concrete casting according to a design by putting the whole wheel of a traveling device on a rail even when there is a camber or the like for using a traveling frame in the casting of a PC concrete floor slab. SOLUTION: A traveling frame 9 of a movable form device 1 is partitioned, joint members 12 are inserted in partitions in a bendable manner, vertical expansion mechanisms 11 are arranged, and even when there is a camber in a rail 5, the whole wheel is loaded to the rail to make it possible to equally put the whole load on the rail. Accordingly, even when there is a camber in the rail the whole load is equally put on the rail, the casting of a PC concrete floor slab is executed according to the design, and work can be carried out with high reliability and efficiency at a low cost.

Description

【発明の詳細な説明】DETAILED DESCRIPTION OF THE INVENTION

【0001】[0001]

【産業上の利用分野】開示技術は、プレストレスコンク
リート床版を有する橋梁の床版部分を現場打ちコンクリ
ートにより構築する際に使用する移動型枠装置の構造の
技術分野に属する。
BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The disclosed technology belongs to the technical field of the structure of a movable form device used when constructing a slab portion of a bridge having a prestressed concrete slab by cast-in-place concrete.

【0002】[0002]

【従来の技術】周知の如く市民生活の著しい向上は、各
種産業の隆盛に支持されており、当該各種産業は全国津
々浦々に隅無く散在的に存在するようになり、その為、
各種産業施設に於いては、物資,資材,人物等を輸送す
る交通機関は全国的にネットワーク裡に敷設されるよう
になってきており、その為、物資,資材,人材の輸送に
要する道路網や鉄道網の交通網が全国的に縦横に行き亘
っている。
2. Description of the Related Art As is well known, a remarkable improvement in the life of citizens is supported by the rise of various industries, and the various industries are scattered throughout the country without a corner.
In various industrial facilities, transportation systems for transporting goods, materials, persons, etc. have been laid nationwide on a network, and therefore, a road network required for transporting goods, materials, and human resources. And the railway network is nationwide.

【0003】しかしながら、周知の如く、国土が狭隘で
そのうえ、山間林野部が多く、而も、複雑に入組んだ長
い海岸線に迫っている特殊な地勢条件の我国にあって
は、構築物に有効に利用し得る平野部は限られており、
道路鉄道網等の交通手段も、全国的に紆余曲折する状態
で敷設する状況にあり、したがって、勢い道路網の構築
がしやすいが当該道路網は数多くの橋を構築することが
スムーズな交通輸送にとって不可欠である。
[0003] However, as is well known, in Japan, where the land is narrow and there are many mountainous forests, and especially in Japan with special terrain that is approaching a complicated and long coastline, it is effectively used for construction. Available plains are limited,
Roads and railways are also laid out in a state of twists and turns nationwide, which makes it easy to build a momentum road network, but the road network makes it easy to build many bridges Is essential to

【0004】而して、かかる橋梁の構築にあっては、近
時施工の能率の向上、工期期間の短縮、或いは、コスト
縮減のニーズの観点から配設する主桁の数を少なく、中
央部に集中する所謂少主桁タイプの態様が多く発注施工
される傾向にあり、したがって、かかる少主桁橋梁の施
工技術が猶終始開発改善研究され、実施工に用いられる
ようになってきている。
However, in the construction of such a bridge, the number of main girders to be arranged is reduced from the viewpoint of improving the efficiency of recent construction, shortening the construction period, or reducing the cost, and reducing the number of the central girder. There is a tendency for many so-called small-main girder types to be concentrated and ordered. Therefore, the construction technology of such small-main girder bridges has been studied for improvement and development from beginning to end, and is being used for construction work.

【0005】しかしながら、かかる少主桁橋梁といえど
も、主桁上にプレキャストコンクリート床版(以下PC
コンクリート床版と略称)を構築することは避けられ
ず、高さも大きくなる主桁上に当該PCコンクリート床
版を打設するには従来のユニット型枠のみを介して行う
ことは能率的にも悪く、又、施工精度の点から見ても好
ましく無く、したがって、主桁のフランジ上にブラケッ
トを介して設けた軌条に沿って、移動型枠装置の走行フ
レームを走行駆動装置を介して、移動させて所定スパン
づつPCコンクリート床版の打設を行って行く。
[0005] However, even with such a small main girder bridge, a precast concrete slab (hereinafter referred to as PC) is provided on the main girder.
It is inevitable to construct a concrete slab, and it is efficient to drive the PC concrete slab on the main girder whose height is increased only through the conventional unit formwork. Poor and unfavorable in terms of construction accuracy. Therefore, the traveling frame of the movable form device is moved via the traveling drive along the rail provided on the flange of the main girder via the bracket. Then, the concrete floor slabs are cast at predetermined spans.

【0006】而して、従来態様の移動型枠装置の走行フ
レームはPCコンクリート床版上に橋軸方向へ設置され
るレール上を移動する所定数複数の走行駆動装置を該走
行フレームの四隅に備え、該走行駆動装置の上に橋の直
角方向の寸法よりも橋の寸法が短くなされた門型に形成
されたものが大半に使用されていた。
The traveling frame of the conventional movable form device is provided with a plurality of traveling driving devices moving on rails installed on the PC concrete slab in the bridge axis direction at four corners of the traveling frame. In most cases, a gantry formed on the traveling drive device and having a dimension of the bridge shorter than that of the bridge at right angles was used.

【0007】又、型枠は走行フレームから側下方に向か
って取り付けられた足場によって、床版の張出部分下面
に位置するように走行フレームに備えられていた。
[0007] The formwork is provided on the traveling frame so as to be located on the lower surface of the projecting portion of the floor slab by a scaffold attached downwardly from the traveling frame.

【0008】このような移動型枠装置は、PCコンクリ
ート打設後走行フレームがレールの上を走行し、次のP
Cコンクリート打設場所に移動することを盛り替え的に
繰り返すことで、橋梁のPCコンクリートの床版部分を
順次構築していた。
In such a movable form device, after the PC concrete is cast, the traveling frame travels on the rail, and the next P
The PC concrete floor slab portion of the bridge was sequentially constructed by repeatedly moving to the C concrete placement site.

【0009】しかしながら、上述移動型枠装置にあって
は、その走行フレームの寸法が直角方向の寸法に比して
短いために一回のPCコンクリートの打設距離が短く、
補足的に移動の頻度が多くなり、工事の効率が悪いとい
う欠点があった。
[0009] However, in the above-described movable form device, since the size of the traveling frame is shorter than the size in the right angle direction, the distance for one PC concrete casting is short.
In addition, there was a drawback that the frequency of movement increased and construction efficiency was poor.

【0010】これに対処するに、一度の打設距離を長く
するべく型枠を長くして走行フレームの形状をして直角
方向よりも長いトンネル形状に形成することにより工事
の効率を上げるようにしていた。
In order to cope with this problem, the efficiency of the construction is increased by increasing the formwork so as to lengthen the casting distance at one time and forming the traveling frame into a tunnel shape longer than the right angle direction. I was

【0011】しかしながら、かかるトンネル形状の走行
フレームは長く、打設距離が長いために装置が大型化し
て、該走行フレームに作用する荷重が大幅に増大するこ
とのために、走行フレームにおける中央部にも複数の走
行駆動装置を備えることで大型化する該走行フレームの
増大する荷重を分散させる処置がとられていた。
However, since the tunnel-shaped traveling frame is long and the driving distance is long, the apparatus becomes large, and the load acting on the traveling frame is greatly increased. Also, measures have been taken to disperse the increasing load of the traveling frame, which is increased in size by providing a plurality of traveling driving devices.

【0012】[0012]

【発明が解決しようとする課題】ところで、長い橋に
は、構造上、機能上所謂キャンバーと称される上反りを
もたせてある態様が多く、そのために走行フレームが長
くなり、走行手段の数が増えることにより、全ての走行
手段に均等に荷重が作用しないという不具合が発生し
た。
By the way, many bridges have a structure in which a camber is provided in a structurally and functionally so-called camber, so that the traveling frame becomes longer and the number of traveling means is reduced. Due to the increase, the problem that the load does not act evenly on all the traveling means has occurred.

【0013】つまり、走行フレームは剛体であることか
らキャンバーに追従しきれずに走行車輪がレールから浮
いてしまう不都合さがある。
In other words, since the running frame is rigid, there is a disadvantage that the running wheels cannot float on the rails because they cannot follow the camber.

【0014】[0014]

【発明の目的】この発明の目的は上述従来技術に基づく
走行フレームのキャンバーに追従しきれない問題点を解
決すべき技術的課題とし、走行フレームを剛構造から柔
構造に変更することによって、レールの橋体のキャンバ
ー等上下方向の凹凸に対処して全ての走行手段が可及的
に均等に荷重を受けるようにして優れた建設産業におけ
る橋梁構築技術を提供せんとするものである。
SUMMARY OF THE INVENTION It is an object of the present invention to solve the above-mentioned problem that the camber of the traveling frame cannot be completely followed according to the prior art. Therefore, it is an object of the present invention to provide an excellent bridge construction technology in the construction industry by coping with vertical unevenness such as a camber of a bridge body so that all running means receive loads as evenly as possible.

【0015】[0015]

【課題を解決するための手段】上述目的に沿い先述特許
請求の範囲を要旨とするこの発明の構成は、走行フレー
ムが直角方向に門型に形成され、且つ、型枠を吊下し、
該走行フレームに装備される走行駆動装置によってレー
ル上を移動自在な移動型枠装置において、上記走行フレ
ームの直角方向に少なくとも一対の走行駆動装置を備
え、該走行駆動装置と走行フレームとの間に走行フレー
ムの上下方向の高さを調整する伸縮機構を備えると共
に、該走行フレームに連結する継手部を装備されている
ことを基幹とし、上記走行フレームの直角方向の一対の
走行駆動装置を2つ備えているようにした技術的手段を
講じたものである。
SUMMARY OF THE INVENTION In accordance with the above-mentioned object, according to the present invention, the traveling frame is formed in a right-angled direction with a gate, and the form is suspended.
In a movable form device which is movable on a rail by a traveling drive device mounted on the traveling frame, the traveling frame device includes at least a pair of traveling drive devices in a direction perpendicular to the traveling frame, and a moving drive device and the traveling frame are disposed between the traveling driving device and the traveling frame. Equipped with a telescopic mechanism for adjusting the height of the traveling frame in the vertical direction, and equipped with a joint portion connected to the traveling frame as a base, and a pair of traveling driving devices in a direction perpendicular to the traveling frame. It has taken the technical measures that it had.

【0016】[0016]

【作用】走行フレームを駆動方向に所定ピッチ移動しな
がらPCコンクリート床版に打設するに、該走行フレー
ムに直角方向に少なくとも一対の走行駆動装置を備え、
該駆動装置に走行フレームを上下に高位作業する伸縮機
能を備えていることにより、走行フレームが可動するキ
ャンバーがあっても、走行フレームに連結する継手部を
有して上下方向に伸縮自在にすることにより、橋梁のレ
ールと主桁にほぼ均等の荷重を与えて合成桁の負担を少
なくし、タワミも抑制出来、走行フレームの長さも所定
長にすることが可能であり、又、走行フレームに二対の
走行駆動装置が設けられていることにより、細部の分解
や保守点検装備等が効率良く行え、効率良く設計通りの
PCコンクリート床版の施工が出来、コスト低減に寄与
することが出来る。
In order to drive a running frame on a PC concrete slab while moving the running frame at a predetermined pitch in the driving direction, the running frame is provided with at least one pair of running drive devices in a direction perpendicular to the running frame.
By providing the drive device with a telescopic function for vertically moving the traveling frame, even if there is a camber on which the traveling frame can move, it has a joint portion connected to the traveling frame so that it can expand and contract vertically. By applying a substantially equal load to the bridge rail and main girder, the load on the composite girder can be reduced, deflection can be suppressed, and the length of the traveling frame can be set to a predetermined length. The provision of the two pairs of traveling driving devices enables efficient disassembly of details, maintenance and inspection equipment, and the like, efficient construction of the PC concrete slab as designed, and contributes to cost reduction.

【0017】[0017]

【発明が実施しようとする形態】次にこの出願の発明の
実施しようとする形態を実施例の態様として図面に基い
て説明すると以下の通りである。
DESCRIPTION OF THE PREFERRED EMBODIMENTS The following is a description of embodiments of the present invention as embodiments of the present invention, with reference to the drawings.

【0018】図1に於いてこの出願の発明の要旨をなす
連結型の移動型枠装置1の下側に設けた移動内型枠装置
2はPCコンクリート床版3の主桁4と該主桁4の間の
部分を形成するための装置であるが、この出願の発明の
要旨とは直接関係が無いので図2,図3にあっては該移
動内型枠装置2は省略してある。
In FIG. 1, a movable inner form device 2 provided below a connecting type movable form device 1 forming the gist of the invention of this application is a main girder 4 of a PC concrete slab 3 and the main girder. Although this is an apparatus for forming the portion between 4, the moving inner form device 2 is omitted in FIGS. 2 and 3 because it is not directly related to the gist of the invention of this application.

【0019】而して、移動型枠装置1は鋼製の2本の主
桁4,4の上に敷設されたレール5の上に搭載され、側
型枠8を備えることによりPCコンクリート床版3の主
桁4から外側に張出した部分を形成する装置とされてい
る。
The movable form device 1 is mounted on a rail 5 laid on two steel main girders 4 and 4, and is provided with a side form 8 so that a PC concrete floor slab can be provided. The device forms a portion that protrudes outward from the main girder 4 of 3.

【0020】移動型枠装置1には縦梁部材6と横梁部材
7と支柱部材8が備えられている骨格となる走行フレー
ム9と、移動型枠装置1を橋軸方向にレール5の上を移
動させる走行駆動装置10と、移動型枠装置1の高さを
調整する伸縮機構11が備えられ、走行フレーム9には
主桁4のキャンバーに対応するための図2に示す継手部
12が備えられている。
The movable form device 1 is provided with a traveling frame 9 serving as a skeleton provided with a vertical beam member 6, a horizontal beam member 7 and a support member 8, and the movable form device 1 is mounted on the rail 5 in the bridge axis direction. The traveling drive device 10 for moving the movable form device 1 is provided with a telescopic mechanism 11 for adjusting the height of the movable form device 1. The traveling frame 9 is provided with a joint portion 12 shown in FIG. Have been.

【0021】尚、縦梁部材6と支柱部材8の間には支柱
縦支持部材13が、又、横梁部材7と支柱部材8の間に
は支柱横支持部材14がそれぞれ備えなれる。
A column vertical support member 13 is provided between the vertical beam member 6 and the column member 8, and a column horizontal support member 14 is provided between the horizontal beam member 7 and the column member 8.

【0022】支柱縦支持部材13は一端を支柱部材8の
下端部に、他端を縦梁部材6の端部下面にそれぞれ接続
され、支柱部材8の前後方向の動きを抑制している。
The column vertical support member 13 has one end connected to the lower end of the column member 8 and the other end connected to the lower surface of the end of the vertical beam member 6 to suppress the column member 8 from moving in the front-rear direction.

【0023】又、支柱横支持部材14は一端を支柱部材
8の下端部に、他端を横梁部材7の端部下面にそれぞれ
接続され、支柱部材8の左右方向の動きを抑制してい
る。
The column support member 14 has one end connected to the lower end of the column member 8 and the other end connected to the lower surface of the end of the cross beam member 7, thereby suppressing the horizontal movement of the column member 8.

【0024】左右2本の縦梁部材6,6と前後2本の横
梁部材7により四角形を形成し、その四角形の4隅から
下方に向かって支柱部材8が設けられる。
A square is formed by the two left and right vertical beam members 6 and 6 and the two front and rear transverse beam members 7, and a column member 8 is provided downward from four corners of the square.

【0025】走行フレーム9は横梁部材7と2本の支柱
部材8によって正面から見て空間X(図1)を形成する
ために門型とされる。
The traveling frame 9 is formed as a portal so as to form a space X (FIG. 1) as viewed from the front by the cross beam member 7 and the two support members 8.

【0026】該空間XはPCコンクリート床版3の鉄筋
の組立作業、コンクリート打設作業、その他の作業を行
うための作業空間として用いられるようにされている。
The space X is designed to be used as a work space for assembling the reinforcing bars of the PC concrete slab 3, placing concrete, and performing other operations.

【0027】そして、3分割された走行フレーム9の分
割部分には連結部材15が介装され、該連結部材15の
先端部分には分割された走行フレーム9を連結するため
の前記継手部12が形成されている。
A connecting member 15 is interposed in the divided portion of the traveling frame 9 divided into three parts, and the joint portion 12 for connecting the divided traveling frame 9 is provided at a leading end of the connecting member 15. Is formed.

【0028】走行フレーム9の両サイドには図1に示す
様に横張出梁部材16が備えられ、該横張出梁部材16
には下方に向かって足場17が形成され、該足場17の
上にはPCコンクリート床版3の張出部分を形成するた
めの側型枠18が備えられている。
As shown in FIG. 1, a laterally extending beam member 16 is provided on both sides of the traveling frame 9.
Has a scaffold 17 formed downward, and a side formwork 18 for forming an overhang portion of the PC concrete slab 3 is provided on the scaffold 17.

【0029】そして、支柱部材8の下端部には伸縮機構
11を介して、前記走行駆動装置10が備えられてい
る。
The traveling drive device 10 is provided at the lower end of the support member 8 via an extension mechanism 11.

【0030】該走行駆動装置10には車輪19を2つ備
えたものと、車輪19を一つ備えた態様がある。
There are two types of the traveling drive device 10 including two wheels 19 and one type including one wheel 19.

【0031】而して、継手部12について図7、図8に
より説明する。
The joint 12 will be described with reference to FIGS.

【0032】連結部材15は縦梁部材6を延長する部分
に形成されており、該連結部材15の先端部分に形成さ
れる継手部12には、各継手ブラケット20と、継手ブ
ラケット20には連結ピン21が挿通されて、両継手ブ
ラケット20,20を連結する上下に長い長穴22が形
成されている。
The connecting member 15 is formed at a portion extending from the vertical beam member 6, and a connecting portion 12 formed at a distal end portion of the connecting member 15 is connected to each joint bracket 20 and to the joint bracket 20. A pin 21 is inserted therethrough to form a vertically long slot 22 connecting the joint brackets 20, 20.

【0033】又、車輪19が2つ備えられた走行駆動装
置10を図4,図5により説明する。
The traveling drive device 10 provided with two wheels 19 will be described with reference to FIGS.

【0034】走行駆動装置10には本体フレーム23
と、車輪19に回転力を伝達するモーター24との間に
チェーン25を張設するスプロケット26,26´ が
備えられ、本体フレーム23の上部はピン28により、
伸縮機構11と連結される。
The traveling drive device 10 includes a main body frame 23.
And a sprocket 26, 26 'for extending a chain 25 between a motor 24 for transmitting a rotational force to the wheels 19, and an upper portion of the main body frame 23 is provided by a pin 28.
It is connected to the telescopic mechanism 11.

【0035】而して、該本体フレーム23の上部にはピ
ン28により伸縮機構11と連結されており、該伸縮機
構11には支柱部材8の下端部に設けられたガイド部3
0と、該ガイド部30の上下にスライドが可能なスライ
ド部31が備えられ、ガイド部30のつば32とスライ
ド部31のつば32´ を調整ボルト33,及びナット
34,34で固定されている。
The upper part of the main body frame 23 is connected to the telescopic mechanism 11 by a pin 28, and the telescopic mechanism 11 has a guide part 3 provided at the lower end of the column member 8.
0, and a slide portion 31 that can slide up and down the guide portion 30 is provided. A flange 32 of the guide portion 30 and a flange 32 ′ of the slide portion 31 are fixed by adjusting bolts 33 and nuts 34, 34. .

【0036】ナット34を弛めて、つば32とつば32
の間の寸法を変更し、再びナット34を締め付けること
により高さ調整を行う機能を有することになる。
Loosen the nut 34 and fit the collar 32
The height is adjusted by changing the dimension between the above and tightening the nut 34 again.

【0037】この時、スライド部31はガイド部30の
内周面とスライド部31の外周面が摺動するようになさ
れているので安定して上下動することができる。
At this time, the slide portion 31 can move up and down stably because the inner peripheral surface of the guide portion 30 and the outer peripheral surface of the slide portion 31 slide.

【0038】而して、該走行駆動装置10はモーター2
4によりスプロケット26,26,チェーン25を介し
て車輪19を回転させることで走行する。
Thus, the traveling drive device 10 includes the motor 2
4, the vehicle travels by rotating the wheels 19 via sprockets 26, 26 and a chain 25.

【0039】尚、図6は車輪19が一つ備えられた走行
駆動装置10の実施例を示すものであり、上記モーター
24,スプロケット26,26,チェーン25等を装備
してはいないものであるが、その他の構成作用は上述態
様と変わらない。
FIG. 6 shows an embodiment of the traveling drive device 10 provided with one wheel 19, which is not equipped with the motor 24, sprockets 26, 26, chain 25 and the like. However, other configuration and operation are the same as those of the above-described embodiment.

【0040】上記構成の移動型枠装置1は走行駆動装置
10のモーター24を駆動することによってレール5上
を走行する。
The movable form device 1 having the above-described structure travels on the rail 5 by driving the motor 24 of the traveling drive device 10.

【0041】移動型枠装置1が主桁4のキャンバーに追
従した状態を示すのが図3の態様である。
FIG. 3 shows a state in which the movable form device 1 follows the camber of the main girder 4.

【0042】走行フレーム9の分割部分に備えられた連
結ピン21を支点にして該走行フレーム9が回動し、
又、継手ブラケット20の長穴22の中を該連結ピン2
1が上下に動くことで走行フレーム9の分割部分に上下
方向のずれを生じさせることで、全ての走行駆動装置1
0の車輪19をレール5に着接させることが可能とな
る。
The traveling frame 9 is rotated about a connecting pin 21 provided at a divided portion of the traveling frame 9 as a fulcrum,
The connecting pin 2 is inserted into the elongated hole 22 of the joint bracket 20.
1 is moved up and down to cause a vertical displacement in the divided portion of the traveling frame 9, so that all traveling driving devices 1
The zero wheel 19 can be brought into contact with the rail 5.

【0043】又、主桁4の横断勾配に追従した状態を示
す態様が図9である。
FIG. 9 shows a state of following the transverse gradient of the main girder 4.

【0044】伸縮機構11に備えられた調整ボルト33
とナット34を調整し、つば32とつば32´ の間の
寸法を変更することで移動型枠装置1の左右の高さをも
調整する。
Adjustment bolt 33 provided in extension mechanism 11
By adjusting the distance between the collar 32 and the collar 32, and changing the dimension between the collar 32 and the collar 32 ', the height of the movable form device 1 on the left and right sides is also adjusted.

【0045】[0045]

【発明の効果】以上、この出願の発明によれば、以上の
構成により、床版のPCコンクリート打設時に主桁のキ
ャンバー等による上下方向の凹凸があっても橋梁の主桁
とレールにほぼ均等に走行フレームの荷重をかけること
ができるため、レールに損傷を与えることなく安坐遠征
の高い作業を迅速に行うことが出来る。
As described above, according to the invention of the present application, the above configuration allows the main girder and the rail of the bridge to be substantially aligned even if there is unevenness in the vertical direction due to the camber or the like of the main girder at the time of placing the concrete on the floor slab. Since the load of the traveling frame can be evenly applied, high work of Aza expedition can be performed quickly without damaging the rails.

【0046】又、レールの強度が小さくて良いためにレ
ールの重量が軽減され、合成桁への負担が小さくタワミ
も抑制出来る優れた効果が奏される。
In addition, since the rails can be reduced in strength, the weight of the rails can be reduced, and the load on the composite girder can be reduced, and an excellent effect of suppressing deflection can be obtained.

【0047】更に、走行フレームの長さを任意に替える
ことが出来ることからPCコンクリート打設長さに適合
した型枠装置を形成出来る効果もある。
Further, since the length of the traveling frame can be arbitrarily changed, there is also an effect that a form device suitable for the length of the PC concrete can be formed.

【0048】又、一つの走行フレームに二対の走行駆動
装置が備えられていることから、組立・分解時の作業が
効率よく行える。
Further, since one traveling frame is provided with two pairs of traveling driving devices, work during assembly and disassembly can be performed efficiently.

【図面の簡単な説明】[Brief description of the drawings]

【図1】1実施例の連結型の移動型枠装置を示す全体概
略正面図である。
FIG. 1 is an overall schematic front view showing a connection type movable form device of one embodiment.

【図2】図1のAーA断面図である。FIG. 2 is a sectional view taken along line AA of FIG.

【図3】本発明の移動型枠装置が主桁のキャンバーに追
従した状態を示すAーA断面拡大図である。
FIG. 3 is an enlarged cross-sectional view taken along the line AA showing a state where the movable form device of the present invention follows the camber of the main girder.

【図4】車輪を2つ備えた走行駆動装置及び伸縮機構の
側面図である。
FIG. 4 is a side view of a traveling drive device having two wheels and a telescopic mechanism.

【図5】図4のBーB断面図である。FIG. 5 is a sectional view taken along line BB of FIG. 4;

【図6】車輪を1つ備えた走行駆動装置及び伸縮機構の
側面図である。
FIG. 6 is a side view of a traveling drive device having one wheel and a telescopic mechanism.

【図7】継手部の側面図である。FIG. 7 is a side view of a joint.

【図8】図7の平面図である。FIG. 8 is a plan view of FIG. 7;

【図9】移動型枠装置が主桁の横断勾配に追従した状態
を示す正面図である。
FIG. 9 is a front view showing a state where the movable form device follows the transverse gradient of the main girder.

【符号の説明】[Explanation of symbols]

9 走行フレーム 18 側型枠 10、10´ 走行駆動装置 5 レール 1 移動型枠装置 11 伸縮機構 12 継手部 Reference Signs List 9 traveling frame 18 side mold 10, 10 'traveling drive device 5 rail 1 movable mold device 11 telescopic mechanism 12 joint

───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (72)発明者 甲斐 龍二 兵庫県加古郡播磨町新島8 川崎重工業株 式会社播磨工場内川重工事株式会社西部支 社 (72)発明者 安積 寛 広島県府中市元町77番地の1 株式会社北 川鉄工所内 (72)発明者 高橋 明人 広島県府中市元町77番地の1 株式会社北 川鉄工所内 Fターム(参考) 2D059 AA14 BB39 CC04 DD17  ──────────────────────────────────────────────────続 き Continued on the front page (72) Inventor Ryuji Kai 8 Niijima, Harima-cho, Kako-gun, Hyogo Kawasaki Heavy Industries, Ltd. Harima Plant Uchikawa Heavy Construction Co., Ltd. No. 1 Kitagawa Iron Works Co., Ltd. (72) Inventor Akito Takahashi 77-1 Motomachi, Fuchu-shi, Hiroshima 1 Kitagawa Iron Works Co., Ltd. F-term (reference) 2D059 AA14 BB39 CC04 DD17

Claims (2)

【特許請求の範囲】[Claims] 【請求項1】走行フレームが橋軸の直角方向に門型に形
成され、且つ、型枠を吊下し、該走行フレームに装備さ
れる走行駆動装置によって橋軸方向にレール上を移動自
在な移動型枠装置において、上記走行フレームが橋軸の
直角方向に少なくとも一対の走行駆動装置を備え、該走
行駆動装置と走行フレームとの間に走行フレームの上下
方向の高さを調整する伸縮機構を備えると共に、該走行
フレームが橋軸方向に連結する継手部を装備されている
ことを特徴とする連結型の移動型枠装置。
1. A traveling frame is formed in a gate shape in a direction perpendicular to a bridge axis, and a form frame is suspended, and is movable on rails in a direction of a bridge axis by a traveling drive device mounted on the traveling frame. In the movable form device, the traveling frame includes at least a pair of traveling driving devices in a direction perpendicular to a bridge axis, and an expansion / contraction mechanism that adjusts a vertical height of the traveling frame between the traveling driving device and the traveling frame. A connection type movable form device, comprising a joint portion for connecting the traveling frame in a bridge axis direction.
【請求項2】上記走行フレームの直角方向の一対の走行
駆動装置を2つ備えていることを特徴とする請求項1記
載の連結型の移動型枠装置。
2. The connection type movable form device according to claim 1, further comprising two pairs of traveling drive devices in a direction perpendicular to the traveling frame.
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Cited By (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN103437293A (en) * 2013-08-07 2013-12-11 邢台市政建设集团有限公司 Formwork with adjustable radian
CN108842639A (en) * 2018-09-10 2018-11-20 上海市浦东新区建设(集团)有限公司 The construction of bridge high-altitude mobile climbing frame and bridge high-altitude construction method

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