JP2000289978A - Method for controlling overhead traveling crane - Google Patents

Method for controlling overhead traveling crane

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JP2000289978A
JP2000289978A JP11100594A JP10059499A JP2000289978A JP 2000289978 A JP2000289978 A JP 2000289978A JP 11100594 A JP11100594 A JP 11100594A JP 10059499 A JP10059499 A JP 10059499A JP 2000289978 A JP2000289978 A JP 2000289978A
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Japan
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deceleration
swing
control
acceleration
pattern
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JP11100594A
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Japanese (ja)
Inventor
Nobuo Iwai
宣夫 岩井
Koji Iwai
浩司 岩井
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SEIDEN KOKI SEISAKUSHO KK
Original Assignee
SEIDEN KOKI SEISAKUSHO KK
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Abstract

PROBLEM TO BE SOLVED: To make swing stopping control and positioning control compatible and to improve swing stopping accuracy and positioning accuracy. SOLUTION: A basic speed pattern of a traveling body is prepared based on from/to data and rope length. Initial swing of a hoisting tool is measured after winding up is started, and acceleration is corrected to a value corresponding to the initial swing to perform acceleration operation. Transient swing of the hoisting tool is measured during uniform operation to correct a deceleration pattern and a deceleration point based on control data obtained at the time of transient swing and acceleration. Operation is shifted to deceleration operation at the deceleration point, residual swing of the hoisting tool is measured here, and deceleration is corrected to a value corresponding to residual swing. Operation is shifted to low speed operation at a creep speed, a stop point is corrected based on control data at the time of deceleration, and a stop command is outputted at the stop point.

Description

【発明の詳細な説明】DETAILED DESCRIPTION OF THE INVENTION

【0001】[0001]

【発明の属する技術分野】本発明は、天井クレーンの制
御方法に関するものである。
The present invention relates to a method for controlling an overhead crane.

【0002】[0002]

【従来の技術】コイルやコンテナ等を運搬する天井クレ
ーンにおいては、吊具の周期的な振れを抑制するための
制御と、吊荷を目標位置に正確に位置決めするための制
御とが必要とされる。天井クレーンの制御方法として、
従来、Bang−Bang制御、ファジー制御、モデル
規範型適応制御等が知られているが、何れの方法によっ
ても、振れ止め制御と位置決め制御とを両立させること
が困難で、振れ止め精度を高くすると位置決め精度が低
下し、位置決め精度を高くすると振れ止め精度が低下す
るという問題点があった。
2. Description of the Related Art In an overhead crane that transports coils, containers, and the like, control for suppressing the periodic swing of a hanging tool and control for accurately positioning a suspended load at a target position are required. You. As an overhead crane control method,
Conventionally, Bang-Bang control, fuzzy control, model reference adaptive control, and the like are known, but it is difficult to achieve both the steady rest control and the positioning control by any method. There has been a problem that the positioning accuracy is reduced, and if the positioning accuracy is increased, the steadying accuracy is reduced.

【0003】[0003]

【発明が解決しようとする課題】そこで、本発明の課題
は、振れ止め制御と位置決め制御とを両立させ、振れ止
め精度及び位置決め精度を共に向上できる天井クレーン
の制御方法を提供することにある。
SUMMARY OF THE INVENTION It is therefore an object of the present invention to provide a method of controlling an overhead crane which can achieve both the steadying control and the positioning control, thereby improving both the steadying accuracy and the positioning accuracy.

【0004】[0004]

【課題を解決するための手段】上記の課題を解決するた
めに、本発明の制御方法は、移動体に巻上機を設置し、
巻上機にロープを介し吊具を支持した天井クレーンにお
いて、from/toデータ及びロープ長に基づき移動
体の基本速度パターンを作成し、巻き上げ開始後に吊具
の初期振れを計測し、基本速度パターンの加速度を初期
振れに応じた値に修正し、その加速度で加速運転を行
い、目標速度で等速運転に移行し、等速運転中に吊具の
過渡振れを計測し、過渡振れと加速時の制御データとに
基づき減速パターン及び減速ポイントを修正し、減速ポ
イントで減速運転に移行し、減速運転中に吊具の残留振
れを計測し、減速パターンの減速度を残留振れに応じた
値に修正し、クリープ速度で低速運転に移行し、低速運
転中に減速時の制御データに基づき停止ポイントを修正
し、停止ポイントで停止指令を出力することを特徴とす
る。
In order to solve the above-mentioned problems, a control method according to the present invention comprises installing a hoist on a moving body,
In an overhead crane in which a hoist is supported by a hoist via a rope, a basic speed pattern of the moving object is created based on the from / to data and the rope length, and the initial run-out of the hoist is measured after the start of hoisting. Is corrected to a value corresponding to the initial runout, perform acceleration operation at that acceleration, shift to constant speed operation at the target speed, measure the transient runout of the lifting gear during the constant speed operation, and Correct the deceleration pattern and deceleration point based on the control data of the above, shift to deceleration operation at the deceleration point, measure the residual vibration of the lifting gear during deceleration operation, and set the deceleration of the deceleration pattern to a value according to the residual vibration. The operation is corrected, the operation is shifted to the low speed operation at the creep speed, the stop point is corrected based on the control data at the time of deceleration during the low speed operation, and a stop command is output at the stop point.

【0005】[0005]

【発明の実施の形態】以下、本発明の実施の形態を図面
に基づいて説明する。図1に示すように、この実施形態
の天井クレーンは、コイルヤードの天井部に敷設された
2本のレール1上に走行用移動体としてのトロリー2を
載せ、トロリー2上に横行用移動体としてのクラブ3を
搭載し、クラブ3上に巻上機4を設置し、巻上機4にロ
ープ5を介し吊具6を支持して構成されている。そし
て、トロリー2にはオペレータが搭乗する運転室7が設
けられ、吊具6にはコイル8を把持する一対のアーム9
が設けられている。
Embodiments of the present invention will be described below with reference to the drawings. As shown in FIG. 1, the overhead crane according to this embodiment places a trolley 2 as a traveling moving body on two rails 1 laid on the ceiling of a coil yard, and traverses the moving body on the trolley 2. , A hoisting machine 4 is installed on the club 3, and the hoisting machine 4 is supported with a hanging tool 6 via a rope 5. The trolley 2 is provided with an operator's cab 7 on which an operator rides, and the hanger 6 has a pair of arms 9 for holding a coil 8.
Is provided.

【0006】図2に示すように、コイルヤードの運転管
理室には、クレーン設備全体の運行システムを設定管理
する上位コンピュータ11と地上制御盤12とが設置さ
れている。地上制御盤12には地上シーケンサ13と光
空間伝送装置14とが格納され、地上シーケンサ13に
より地上操作盤15、非常停止装置16及び安全柵17
等の地上設備を制御するようになっている。
As shown in FIG. 2, in the operation control room of the coil yard, a host computer 11 for setting and controlling the operation system of the entire crane equipment and a ground control panel 12 are installed. The ground control panel 12 stores a ground sequencer 13 and an optical space transmission device 14. The ground sequencer 13 controls the ground operation panel 15, the emergency stop device 16, and the safety fence 17.
And other ground equipment.

【0007】天井クレーン側には、トロリー2の現在位
置を測定する走行レーザ距離計19と、クラブ3の現在
位置を測定する横行レーザ距離計20と、吊具6の振れ
角を検出するTVカメラ21とが設けられている。運転
室7には、振れ止め位置決め装置22と機上制御盤23
とが設置され、機上制御盤23には機上シーケンサ2
4、光空間伝送装置25、走行インバータ26、横行イ
ンバータ27、巻上インバータ28、旋回制御部29及
び吊具制御部30が格納されている。
On the side of the overhead crane, a traveling laser distance meter 19 for measuring the current position of the trolley 2, a traversing laser distance meter 20 for measuring the current position of the club 3, and a TV camera for detecting the swing angle of the hanging tool 6. 21 are provided. The cab 7 has a steady rest positioning device 22 and an on-board control panel 23.
The on-board control panel 23 has an on-board sequencer 2
4, the optical space transmission device 25, the traveling inverter 26, the traverse inverter 27, the hoisting inverter 28, the turning control unit 29, and the lifting gear control unit 30 are stored.

【0008】そして、機上シーケンサ24は、上位コン
ピュータ11からの位置指令及び自動制御指令を振れ止
め位置決め装置22に出力するとともに、該装置22か
ら速度指令及び制御ステータス情報を入力し、各インバ
ータ26,27,28及び制御部29,30を介し、ト
ロリー2の走行モータ31、クラブ3の横行モータ3
2、巻上機4の巻上モータ33、吊具6の旋回モータ3
4、及び吊具6のアーム開閉モータ35を制御するよう
に構成されている。また、走行モータ31、横行モータ
32及び巻上モータ33のモータ軸にはそれぞれパルス
発生器36,37,38が取り付けられ、各モータ3
1,32,33の回転数に相当する信号を振れ止め位置
決め装置22にフィードバックするようになっている。
The on-board sequencer 24 outputs a position command and an automatic control command from the host computer 11 to the steady rest positioning device 22, and also inputs a speed command and control status information from the device 22, , 27, 28 and the control units 29, 30, the traveling motor 31 of the trolley 2 and the traversing motor 3 of the club 3.
2, hoisting motor 33 of hoisting machine 4, turning motor 3 of hoisting tool 6
4 and the arm opening / closing motor 35 of the hanging tool 6 are configured to be controlled. Pulse generators 36, 37, and 38 are attached to the motor shafts of the traveling motor 31, the traverse motor 32, and the hoist motor 33, respectively.
A signal corresponding to the number of rotations of 1, 32, and 33 is fed back to the steady rest positioning device 22.

【0009】図3に示すように、振れ止め位置決め装置
22には、トロリー2及びクラブ3の移動距離に応じた
台形の基本速度パターンを作成する速度パターン作成部
41と、レーザ距離計19,20及びパルス発生器3
6,37,38の出力に基づいてトロリー2及びクラブ
3の位置データを補正する位置データ補正部42と、ロ
ープ5の繰り出し長さを検出するロープ長検出部43
と、TVカメラ21の信号から吊具6の振れ角を検出す
る振れ角検出部44と、振れ止め制御及び位置決め制御
を両立させて処理する振れ止め位置決め制御部45とが
設けられている。なお、補正部42では、振れ止め制御
の外乱とならないように、補正値を急変させないデータ
処理が行われる。
As shown in FIG. 3, the steady rest positioning device 22 includes a speed pattern creating section 41 for creating a trapezoidal basic speed pattern corresponding to the moving distance of the trolley 2 and the club 3, and laser rangefinders 19 and 20. And pulse generator 3
A position data correction unit 42 that corrects the position data of the trolley 2 and the club 3 based on the output of the ropes 6, 37, and 38, and a rope length detection unit 43 that detects the extension length of the rope 5.
And a shake angle detection unit 44 for detecting a shake angle of the hanging tool 6 from a signal from the TV camera 21, and a steady rest positioning control unit 45 for performing both steady rest control and positioning control. In the correction unit 42, data processing is performed so that the correction value is not suddenly changed so as not to disturb the steadying control.

【0010】この実施形態の天井クレーンによれば、位
置データ補正部42において、レーザ距離計19,20
からの位置データとパルス発生器36,37,38の信
号を積分して得た位置データとの偏差が求められ、これ
に比例ゲインを掛けることで、トロリー2及びクラブ3
の位置データが補正される。従って、トロリー2及びク
ラブ3の車輪がスリップしたりレールの継目で浮き上が
ったりした場合でも、これらの現在位置を正確に検出し
て、高精度の振れ止め用データ及び位置決め用データを
得ることができる。また、レーザ距離計19,20は分
解能及び応答性が優れているため、誘導無線やエンコー
ダ等の位置検出器と比較し、検出遅れによる誤差の影響
を軽微にして、振れ止め及び位置決め精度を向上するこ
とができる。
According to the overhead crane of this embodiment, the position data correction unit 42 uses the laser distance meters 19, 20.
Is obtained from the position data obtained by integrating the signals of the pulse generators 36, 37, and 38, and by multiplying this by a proportional gain, the trolley 2 and the club 3 are obtained.
Is corrected. Therefore, even when the wheels of the trolley 2 and the club 3 slip or float at the joints of the rails, their current positions can be accurately detected, and highly accurate steady rest data and positioning data can be obtained. . In addition, because the laser rangefinders 19 and 20 have excellent resolution and responsiveness, compared with position detectors such as induction radios and encoders, the influence of errors due to detection delay is minimized, and the steadying and positioning accuracy are improved. can do.

【0011】次に、上記のように構成された天井クレー
ンの制御方法を図4及び図5に従って説明する。振れ止
め位置決め装置22が起動すると、まず、プログラム上
の初期値をセットし(ステップS1)、システムを自己
診断し周辺機器の異常の有無をチェックする(ステップ
S2)。次いで、地上又は機上で入力されたfrom/
toデータを受け取り(ステップS3)、ロープ長を検
出する(ステップS4)。そして、これらのデータに基
づき制御パラメータを算出し(ステップS5)、トロリ
ー2及びクラブ3の基本速度パターン(図5参照)を作
成する(ステップS6)。
Next, a method of controlling the overhead crane constructed as described above will be described with reference to FIGS. When the steady rest positioning device 22 is started, first, an initial value on a program is set (step S1), the system is self-diagnosed, and the presence or absence of an abnormality in a peripheral device is checked (step S2). Then, from /
The to-data is received (step S3), and the rope length is detected (step S4). Then, control parameters are calculated based on these data (step S5), and basic speed patterns (see FIG. 5) of the trolley 2 and the club 3 are created (step S6).

【0012】続いて、巻き上げを開始し(ステップS
7)、TVカメラ21で吊具6の初期振れを計測する
(ステップS8)。初期振れがある場合には(ステップ
S9)、基本速度パターンに設定された加速度を振れ角
に応じた値に修正する(ステップS10)。そして、所
定の運搬高さに達した時点で(ステップS11)、振れ
止め用加速度を出力して加速運転に移行し(ステップS
12)、この加速運転区間で吊具6の初期振れを抑制す
る。
Subsequently, winding is started (step S).
7) The initial shake of the hanging tool 6 is measured by the TV camera 21 (step S8). If there is an initial shake (step S9), the acceleration set in the basic speed pattern is corrected to a value corresponding to the shake angle (step S10). Then, when a predetermined transport height is reached (step S11), a steadying acceleration is output to shift to acceleration operation (step S11).
12) In this acceleration operation section, the initial swing of the hanging tool 6 is suppressed.

【0013】目標速度に達すると(ステップS13)、
出力を加速制御から等速制御に切り換えて、等速運転に
移行する(ステップS14)。等速運転中には、吊具6
の過渡振れを計測し(ステップS15)、その振れ角が
目標値を超える場合には(ステップS16)、次サイク
ルの基本速度パターンに反映させるために制御パラメー
タ中の加速度補正係数を修正する(ステップS17)。
こうすれば、ロープ5の掛け方等の機械的要因による振
れを未然に抑制することができる。
When the target speed is reached (step S13),
The output is switched from the acceleration control to the constant speed control, and the operation shifts to the constant speed operation (step S14). During the constant speed operation, the lifting gear 6
Is measured (step S15), and when the deflection angle exceeds the target value (step S16), the acceleration correction coefficient in the control parameter is corrected to reflect it in the basic speed pattern of the next cycle (step S15). S17).
In this way, it is possible to suppress the deflection caused by mechanical factors such as how to hang the rope 5.

【0014】また、等速運転中には、過渡振れと加速時
の制御データとに基づき、基本速度パターンに設定され
た減速度及び減速時間を更新して、減速パターンを修正
する(ステップS18)。そして、この減速パターンで
振れ量及び最終的な停止位置をシミュレーションし(ス
テップS19)、その結果に従って減速ポイントを修正
する(ステップS20)。こうすれば、加速時の振れ止
め制御によって発生した位置偏差を算入して、減速ポイ
ントを正確に決定することができる。
During the constant speed operation, the deceleration and deceleration time set in the basic speed pattern are updated based on the transient runout and the control data at the time of acceleration to correct the deceleration pattern (step S18). . Then, the shake amount and the final stop position are simulated with this deceleration pattern (step S19), and the deceleration point is corrected according to the result (step S20). With this configuration, the deceleration point can be accurately determined by taking into account the position deviation generated by the steadying control during acceleration.

【0015】減速ポイントに達すると(ステップS2
1)、更新した振れ止め用減速度を出力して減速運転に
移行する(ステップS22)。この減速運転中には、吊
具6の残留振れを計測し(ステップS23)、その振れ
角が目標値を超える場合には(ステップS24)、減速
度を残留振れに応じた値に再修正して(ステップS2
5)、吊具6の残留振れを抑制する。
When the deceleration point is reached (step S2)
1), the updated deceleration for steady rest is output, and the operation shifts to deceleration operation (step S22). During the deceleration operation, the residual vibration of the hanging tool 6 is measured (Step S23). If the vibration angle exceeds the target value (Step S24), the deceleration is corrected again to a value corresponding to the residual vibration. (Step S2
5), the residual vibration of the hanging tool 6 is suppressed.

【0016】その後、クリープ速度に達すると(ステッ
プS26)、出力を減速制御から低速制御に切り換え
て、低速運転に移行する(ステップS27)。この低速
運転中には、減速時の制御データに基づき、基本速度パ
ターンに設定された停止ポイントを修正する(ステップ
S28)。こうすれば、減速時の振れ止め制御によって
発生した位置偏差を算入して、停止ポイントを正確に決
定することができる。従って、この停止ポイントに達し
た時点で(ステップS29)、停止指令を出力すれば
(ステップS30)、吊具6をほぼ静止させた状態で、
吊荷8を目標位置に精度よく停止させることができる。
Thereafter, when the creep speed is reached (step S26), the output is switched from deceleration control to low speed control, and the operation shifts to low speed operation (step S27). During this low-speed operation, the stop point set in the basic speed pattern is corrected based on the control data at the time of deceleration (step S28). In this case, the stop point can be accurately determined by taking into account the position deviation generated by the steadying control during deceleration. Therefore, when the stop point is reached (Step S29), if a stop command is output (Step S30), the hanger 6 is almost stationary,
The suspended load 8 can be accurately stopped at the target position.

【0017】なお、本発明は上記実施形態に限定される
ものではなく、コンテナクレーンやビレット搬送用クレ
ーン等に適用するなど、本発明の趣旨を逸脱しない範囲
で各部の形状並びに構成を適宜に変更して具体化するこ
とも可能である。
The present invention is not limited to the above embodiment, but may be applied to a container crane, a billet transporting crane, or the like, and may appropriately change the shape and configuration of each part without departing from the gist of the present invention. It is also possible to make it concrete.

【0018】[0018]

【発明の効果】以上詳述したように、本発明によれば、
移動体の基本速度パターンを作成し、初期振れに応じて
加速度を修正し、加速時の制御データに基づいて減速パ
ターン及び減速ポイントを修正し、残留振れに応じて減
速度を修正し、減速時の制御データに基づいて停止ポイ
ントを修正し、停止ポイントで停止指令を出力するとい
う方法を採用したので、振れ止め制御と位置決め制御と
を両立させ、振れ止め精度及び位置決め精度を共に向上
きるという優れた効果を奏する。
As described in detail above, according to the present invention,
Create the basic speed pattern of the moving body, correct the acceleration according to the initial vibration, correct the deceleration pattern and deceleration point based on the control data at the time of acceleration, correct the deceleration according to the residual vibration, and The method of correcting the stop point based on the control data and outputting the stop command at the stop point is adopted, so that both the steady rest control and the positioning control can be achieved, and both the steady rest accuracy and the positioning accuracy can be improved. It has the effect.

【図面の簡単な説明】[Brief description of the drawings]

【図1】本発明の一実施形態を示す天井クレーンの正面
図である。
FIG. 1 is a front view of an overhead crane showing one embodiment of the present invention.

【図2】図1の天井クレーンの制御システムを示すブロ
ック図である。
FIG. 2 is a block diagram showing a control system of the overhead crane of FIG.

【図3】図2の振れ止め位置決め装置を詳細に示すブロ
ック図である。
FIG. 3 is a block diagram showing the steady rest positioning device of FIG. 2 in detail.

【図4】本発明による天井クレーンの制御方法を説明す
るフローチャートである。
FIG. 4 is a flowchart illustrating a method for controlling an overhead crane according to the present invention.

【図5】基本速度パターンを示すタイムチャートであ
る。
FIG. 5 is a time chart showing a basic speed pattern.

【符号の説明】[Explanation of symbols]

2・・トロリー、3・・クラブ、4・・巻上機、5・・
ロープ、6・・吊具、19・・走行レーザ距離計、20
・・横行レーザ距離計、22・・振れ止め位置決め装
置、26,37,38・・パルス発生器、41・・速度
パターン作成部、42・・位置データ補正部、45・・
振れ止め位置決め制御部。
2. Trolley, 3. Club, 4. Hoisting machine, 5.
Rope, 6 ·· Hanging tool, 19 ·· Laser laser distance meter, 20
.. traversing laser range finder, 22. steady rest positioning device, 26, 37, 38 .. pulse generator, 41 .. speed pattern creation unit, 42 .. position data correction unit, 45 ..
Steady positioning control unit.

───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き Fターム(参考) 3F204 AA02 BA05 CA01 CA03 DA03 DA08 DB09 DB10 DC07 DC08 DD03 DD07 DD13 DD14 EA03 EA07 EA11 EA15 EA17 EB04 EB09  ──────────────────────────────────────────────────続 き Continued on the front page F term (reference) 3F204 AA02 BA05 CA01 CA03 DA03 DA08 DB09 DB10 DC07 DC08 DD03 DD07 DD13 DD14 EA03 EA07 EA11 EA15 EA17 EB04 EB09

Claims (1)

【特許請求の範囲】[Claims] 【請求項1】 移動体に巻上機を設置し、巻上機にロー
プを介し吊具を支持した天井クレーンにおいて、fro
m/toデータ及びロープ長に基づき移動体の基本速度
パターンを作成し、巻き上げ開始後に吊具の初期振れを
計測し、基本速度パターンの加速度を初期振れに応じた
値に修正し、その加速度で加速運転を行い、目標速度で
等速運転に移行し、等速運転中に吊具の過渡振れを計測
し、過渡振れと加速時の制御データとに基づき減速パタ
ーン及び減速ポイントを修正し、減速ポイントで減速運
転に移行し、減速運転中に吊具の残留振れを計測し、減
速パターンの減速度を残留振れに応じた値に修正し、ク
リープ速度で低速運転に移行し、低速運転中に減速時の
制御データに基づき停止ポイントを修正し、停止ポイン
トで停止指令を出力することを特徴とする制御方法。
An overhead crane in which a hoist is installed on a moving body and a hoist is supported on the hoist via a rope.
A basic speed pattern of the moving object is created based on the m / to data and the rope length, an initial run-out of the hanger is measured after the hoisting is started, and the acceleration of the basic speed pattern is corrected to a value corresponding to the initial run-out. Perform acceleration operation, shift to constant speed operation at the target speed, measure the transient vibration of the lifting gear during constant speed operation, correct the deceleration pattern and deceleration point based on the transient vibration and control data during acceleration, and decelerate At the point, shift to deceleration operation, measure the residual vibration of the lifting gear during deceleration operation, correct the deceleration of the deceleration pattern to a value according to the residual vibration, shift to low speed operation at creep speed, and A control method comprising correcting a stop point based on control data at the time of deceleration and outputting a stop command at the stop point.
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