JP2000287310A - 電気自動車用充電設備の除湿装置 - Google Patents
電気自動車用充電設備の除湿装置Info
- Publication number
- JP2000287310A JP2000287310A JP11086105A JP8610599A JP2000287310A JP 2000287310 A JP2000287310 A JP 2000287310A JP 11086105 A JP11086105 A JP 11086105A JP 8610599 A JP8610599 A JP 8610599A JP 2000287310 A JP2000287310 A JP 2000287310A
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- pit
- charging equipment
- fence
- electric vehicle
- ventilating cylinder
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Pending
Links
Classifications
-
- Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
- Y02T—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
- Y02T10/00—Road transport of goods or passengers
- Y02T10/60—Other road transportation technologies with climate change mitigation effect
- Y02T10/70—Energy storage systems for electromobility, e.g. batteries
Landscapes
- Electric Propulsion And Braking For Vehicles (AREA)
Abstract
(57)【要約】
【課題】 充電装置設置用のピット内の除湿を行って発
錆などによる充電装置の故障を防止する。 【解決手段】 地盤Ｇ内のピットＨを充電装置Ｂの取付
板１によって閉塞する。ピットＨはコンクリートＣによ
って壁を作る。ピットＨの周りは柵Ｓで囲って充電装置
Ｂに人等が近づくことをなくし、その柵Ｓの支柱２０ａ
を換気筒とする。換気筒２０ａはピットＨ内に開口し、
その開口から最も離れたピットＨ内からの導入管２３を
換気筒２０ａに導いてその下部で開口する。このよう
に、柵Ｓの支柱２０ａで換気筒を形成することにより、
デザイン上の異和感がなくなる。風により、換気筒２０
ａを介して吸気されると、導入管２３を介してピットＨ
内に外気が送気されて、ピットＨ内が換気されて除湿さ
れる。この除湿作用により、ピットＨ内は常に乾燥状態
に保たれ、電線３、６の接続部やその他関係機器類の発
錆や特性劣化が防止されて、長期信頼性が向上する。
錆などによる充電装置の故障を防止する。 【解決手段】 地盤Ｇ内のピットＨを充電装置Ｂの取付
板１によって閉塞する。ピットＨはコンクリートＣによ
って壁を作る。ピットＨの周りは柵Ｓで囲って充電装置
Ｂに人等が近づくことをなくし、その柵Ｓの支柱２０ａ
を換気筒とする。換気筒２０ａはピットＨ内に開口し、
その開口から最も離れたピットＨ内からの導入管２３を
換気筒２０ａに導いてその下部で開口する。このよう
に、柵Ｓの支柱２０ａで換気筒を形成することにより、
デザイン上の異和感がなくなる。風により、換気筒２０
ａを介して吸気されると、導入管２３を介してピットＨ
内に外気が送気されて、ピットＨ内が換気されて除湿さ
れる。この除湿作用により、ピットＨ内は常に乾燥状態
に保たれ、電線３、６の接続部やその他関係機器類の発
錆や特性劣化が防止されて、長期信頼性が向上する。
Description
【０００１】
【発明の属する技術分野】この発明は、電気自動車のバ
ッテリー（動力用蓄電池）を充電するための電気自動車
用充電設備におけるピットの除湿装置に関するものであ
る。
ッテリー（動力用蓄電池）を充電するための電気自動車
用充電設備におけるピットの除湿装置に関するものであ
る。
【０００２】
【従来の技術】電気自動車の充電設備は、例えば、この
発明の一実施例を示す図１、図２を参照して説明する
と、充電ポートＰの所定位置に、電気自動車Ａが手動又
は自動的に移動して停止し、その動力用バッテリーに充
電装置Ｂで充電する。その充電装置Ｂは、一般に、地盤
ＧにピットＨを形成し、そのピットＨ上面を取付板１に
よって閉塞し、その取付板１上に設けられている。
発明の一実施例を示す図１、図２を参照して説明する
と、充電ポートＰの所定位置に、電気自動車Ａが手動又
は自動的に移動して停止し、その動力用バッテリーに充
電装置Ｂで充電する。その充電装置Ｂは、一般に、地盤
ＧにピットＨを形成し、そのピットＨ上面を取付板１に
よって閉塞し、その取付板１上に設けられている。
【０００３】この充電設備の上記ピットＨは、図２に示
すように、全体のデザイン性から概ね地盤Ｇ表面よりも
低位置に設けられ、雨水などの浸水を防ぐために、底面
及びその周りをコンクリート壁Ｃで囲い、その壁Ｃと取
付板１の間にパッキング２を介在させている。
すように、全体のデザイン性から概ね地盤Ｇ表面よりも
低位置に設けられ、雨水などの浸水を防ぐために、底面
及びその周りをコンクリート壁Ｃで囲い、その壁Ｃと取
付板１の間にパッキング２を介在させている。
【０００４】
【発明が解決しようとする課題】一般に、コンクリート
は浸透性があるため、電気配線などの壁Ｃの貫通部に防
水処理を施しても、地盤Ｇ中からそのコンクリート壁Ｃ
を通ってピットＨ内に浸水し、ピットＨ内は湿潤状態と
なり易い。湿潤状態は、充電装置Ｂに発錆などの悪影響
を与え、故障の原因にもなる。
は浸透性があるため、電気配線などの壁Ｃの貫通部に防
水処理を施しても、地盤Ｇ中からそのコンクリート壁Ｃ
を通ってピットＨ内に浸水し、ピットＨ内は湿潤状態と
なり易い。湿潤状態は、充電装置Ｂに発錆などの悪影響
を与え、故障の原因にもなる。
【０００５】その湿潤状態をなくす手段として、コンク
リート壁Ｃ内外面を防水コーティングして浸水を防止す
ることが考えられるが、コンクリートは現場で打設する
ため、その防水コーティング作業は、煩雑となり、また
信頼性高く実施することは難しい。
リート壁Ｃ内外面を防水コーティングして浸水を防止す
ることが考えられるが、コンクリートは現場で打設する
ため、その防水コーティング作業は、煩雑となり、また
信頼性高く実施することは難しい。
【０００６】また、ピットＨ内に乾燥剤を配置すること
も考えられるが、ピットＨ内は常時浸水状態にあるた
め、その浸水量に見合う乾燥剤を配置し続けることは、
乾燥剤の頻繁な取替えを伴うとともにコスト的にも高い
ものとなり、実用性に乏しい。
も考えられるが、ピットＨ内は常時浸水状態にあるた
め、その浸水量に見合う乾燥剤を配置し続けることは、
乾燥剤の頻繁な取替えを伴うとともにコスト的にも高い
ものとなり、実用性に乏しい。
【０００７】この発明は、上記ピット内の除湿を行うこ
とを課題とする。
とを課題とする。
【０００８】
【課題を解決するための手段】上記課題を解決するため
に、この発明は、ピット内を強制換気して除湿すること
としたものである。換気には、ピットに単に換気口を形
成した自然換気も考えられるが、この発明における強制
換気は、例えば図２に示すように換気筒を設けて前記自
然換気を促進する構成を有するものをいう。ピット内は
一般に地盤内にあって結露が生じ易いため、自然換気で
は十分に除湿できないからである。
に、この発明は、ピット内を強制換気して除湿すること
としたものである。換気には、ピットに単に換気口を形
成した自然換気も考えられるが、この発明における強制
換気は、例えば図２に示すように換気筒を設けて前記自
然換気を促進する構成を有するものをいう。ピット内は
一般に地盤内にあって結露が生じ易いため、自然換気で
は十分に除湿できないからである。
【０００９】
【発明の実施の形態】この発明の実施形態としては、地
盤にピットを形成し、そのピット上面を取付板によって
閉塞し、その取付板上に電気自動車用充電装置を設置
し、上記ピットに換気筒を設けた構成を採用し得る。
盤にピットを形成し、そのピット上面を取付板によって
閉塞し、その取付板上に電気自動車用充電装置を設置
し、上記ピットに換気筒を設けた構成を採用し得る。
【００１０】換気筒には、図３（ａ）に示すように、単
なる煙突状筒体に雨よけを付けたもの、同図（ｂ）乃至
（ｄ）に示すよう断面を工夫してどんな向きに風が吹い
ても、常に同程度の吸引力（入口と出口との高低差によ
る煙突効果）を有するもの、同図（ｅ）、（ｆ）に示す
ように、回転型にしたもの、等の種々のものを採用す
る。また、換気扇を付設して、ピット内に空気を送り込
んだり、吸気することもできる。図中、白抜き矢印が外
気流れ、線矢印が換気流れを示す。
なる煙突状筒体に雨よけを付けたもの、同図（ｂ）乃至
（ｄ）に示すよう断面を工夫してどんな向きに風が吹い
ても、常に同程度の吸引力（入口と出口との高低差によ
る煙突効果）を有するもの、同図（ｅ）、（ｆ）に示す
ように、回転型にしたもの、等の種々のものを採用す
る。また、換気扇を付設して、ピット内に空気を送り込
んだり、吸気することもできる。図中、白抜き矢印が外
気流れ、線矢印が換気流れを示す。
【００１１】また、この種の電気自動車充電設備におい
ては、後述の実施例のごとく、マニピュレータなどによ
って給電カプラーを電気自動車の充電カプラーまで自動
的に移動させるものが多く、この場合、そのエリアへの
人などの侵入を防止するため、充電装置の周り、すなわ
ちピットの周りには柵が設けられる。このため、その柵
の支柱を筒状にして、その支柱の上端を開口するととも
に下端を前記ピット内に連通して、その支柱を換気筒と
してピット内を吸気する構成を採用するとよい。
ては、後述の実施例のごとく、マニピュレータなどによ
って給電カプラーを電気自動車の充電カプラーまで自動
的に移動させるものが多く、この場合、そのエリアへの
人などの侵入を防止するため、充電装置の周り、すなわ
ちピットの周りには柵が設けられる。このため、その柵
の支柱を筒状にして、その支柱の上端を開口するととも
に下端を前記ピット内に連通して、その支柱を換気筒と
してピット内を吸気する構成を採用するとよい。
【００１２】このようにすれば、支柱から成る換気筒に
よってピット内が円滑に換気される。すなわち、ピット
内が除湿されて、充電装置の湿潤による故障を防止す
る。また、本来的に設置される柵の支柱を換気筒とした
ため、デザイン上も異和感のないものとなる。換気筒と
する支柱の数は任意である。
よってピット内が円滑に換気される。すなわち、ピット
内が除湿されて、充電装置の湿潤による故障を防止す
る。また、本来的に設置される柵の支柱を換気筒とした
ため、デザイン上も異和感のないものとなる。換気筒と
する支柱の数は任意である。
【００１３】この支柱を換気筒とした構成において、そ
の換気によるピット内への送気はピットの種々の隙間か
らなされるが、ピット内の支柱の連通口から離れた個所
に外気導入管を開口させたものとすれば、その送気が円
滑になされて、換気効果も高くなる。このとき、外気導
入管をその支柱内に導いてその下部から外気に開口した
ものとすれば、その導入管が目立たず、デザイン的にも
優れたものとなる。なお、ピット内全域を円滑に除湿す
る点から、外気導入管のピット内開口は支柱のピット内
連通口からでき得るかぎり遠ざけることが好ましい。
の換気によるピット内への送気はピットの種々の隙間か
らなされるが、ピット内の支柱の連通口から離れた個所
に外気導入管を開口させたものとすれば、その送気が円
滑になされて、換気効果も高くなる。このとき、外気導
入管をその支柱内に導いてその下部から外気に開口した
ものとすれば、その導入管が目立たず、デザイン的にも
優れたものとなる。なお、ピット内全域を円滑に除湿す
る点から、外気導入管のピット内開口は支柱のピット内
連通口からでき得るかぎり遠ざけることが好ましい。
【００１４】
【実施例】一実施例を図１、図２に示し、この実施例
は、充電ポートＰの所定位置に電気自動車Ａが手動又は
自動的に移動して停止し、その自動車Ａに充電装置Ｂに
より充電する設備に構成したものである。その充電装置
Ｂは、地盤Ｇに形成したピットＨ上にあり、ピットＨは
底面及び側面がコンクリート壁Ｃから成り、その上面が
パッキング２を介し取付板１によって閉塞されている。
は、充電ポートＰの所定位置に電気自動車Ａが手動又は
自動的に移動して停止し、その自動車Ａに充電装置Ｂに
より充電する設備に構成したものである。その充電装置
Ｂは、地盤Ｇに形成したピットＨ上にあり、ピットＨは
底面及び側面がコンクリート壁Ｃから成り、その上面が
パッキング２を介し取付板１によって閉塞されている。
【００１５】その取付板１に充電装置Ｂが設けられてお
り、充電装置Ｂは、制御器付給電器１０とマニピュレー
タ１１とから成り、そのマニピュレータ１１の腕を実線
・鎖線のごとく伸縮させて、その先端の給電カプラー１
２を自動車Ａの充電カプラー１３に結合して充電する。
ピットＨには外部から信号及び電力線３がシール材４を
介して導かれ、この線３はコネクタ５を介して給電器１
０に導かれている。給電器１０からはマニピュレータ１
１に同じく信号・電力線６が導かれている。
り、充電装置Ｂは、制御器付給電器１０とマニピュレー
タ１１とから成り、そのマニピュレータ１１の腕を実線
・鎖線のごとく伸縮させて、その先端の給電カプラー１
２を自動車Ａの充電カプラー１３に結合して充電する。
ピットＨには外部から信号及び電力線３がシール材４を
介して導かれ、この線３はコネクタ５を介して給電器１
０に導かれている。給電器１０からはマニピュレータ１
１に同じく信号・電力線６が導かれている。
【００１６】ピットＨの周りには柵Ｓが設けられてお
り、その支柱２０は筒２１にキャップ２２を被せたもの
である。その支柱２０の１本（図中、２０ａ）は図２に
示すようにピットＨ内にその下端が連通して、換気筒と
なっており、風により、同図矢印のごとくピットＨ内の
空気が吸気される。キャップ２２は脚２４を筒２１内面
に拡張状態で嵌めることにより筒２１に通気自在に設け
られている。
り、その支柱２０は筒２１にキャップ２２を被せたもの
である。その支柱２０の１本（図中、２０ａ）は図２に
示すようにピットＨ内にその下端が連通して、換気筒と
なっており、風により、同図矢印のごとくピットＨ内の
空気が吸気される。キャップ２２は脚２４を筒２１内面
に拡張状態で嵌めることにより筒２１に通気自在に設け
られている。
【００１７】支柱２０ａの下部には外気導入管２３が導
かれてその上端（一端）が外気に開口し、導入管２３の
他端は筒２１のピットＨ内連通口から最も離れたピット
Ｈ内底面に向かって開口している。このため、図２矢印
のごとく、支柱（換気筒）２０ａによって吸気される
と、導入管２３を介して矢印のごとくピットＨ内に外気
が送気されて、ピットＨ内が換気されて除湿される。こ
のピットＨ内に浸透した水分をピットＨ外に放出する除
湿作用により、ピットＨ内は常に乾燥状態に保たれ、電
線３、６など及びその接続部やその他関係機器類の発錆
や特性劣化が防止されて、長期信頼性が向上する。
かれてその上端（一端）が外気に開口し、導入管２３の
他端は筒２１のピットＨ内連通口から最も離れたピット
Ｈ内底面に向かって開口している。このため、図２矢印
のごとく、支柱（換気筒）２０ａによって吸気される
と、導入管２３を介して矢印のごとくピットＨ内に外気
が送気されて、ピットＨ内が換気されて除湿される。こ
のピットＨ内に浸透した水分をピットＨ外に放出する除
湿作用により、ピットＨ内は常に乾燥状態に保たれ、電
線３、６など及びその接続部やその他関係機器類の発錆
や特性劣化が防止されて、長期信頼性が向上する。
【００１８】
【発明の効果】この発明は、ピット内を強制換気するよ
うにしたので、ピット内を常に乾燥状態に保つことがで
き、充電装置の故障をなくして信頼性を高めることがで
きる。
うにしたので、ピット内を常に乾燥状態に保つことがで
き、充電装置の故障をなくして信頼性を高めることがで
きる。
【００１９】また、その換気装置を充電装置を囲む柵に
組み込めば、デザイン的に異和感のないものとすること
ができる。
組み込めば、デザイン的に異和感のないものとすること
ができる。
【図１】一実施例の概略斜視図
【図２】同実施例の切断正面図
【図３】換気手段の各例の概略図
Ａ 電気自動車 Ｂ 充電装置 Ｃ コンクリート壁 Ｇ 地盤 Ｈ ピット Ｓ 柵 １ 充電装置取付板 ２ パッキング ３、６ 信号・電力線 １０ 制御器付給電器 １１ マニピュレータ １２ 給電カプラー １３ 充電カプラー ２０ 支柱 ２０ａ 換気筒（支柱） ２１ 支柱の筒 ２２ 支柱のキャップ ２３ 外気導入管
───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (71)出願人 000005326 本田技研工業株式会社 東京都港区南青山二丁目１番１号 (72)発明者 渡▲邉▼ 邦彦 名古屋市南区菊住一丁目７番10号 株式会 社ハーネス総合技術研究所内 (72)発明者 米谷 敏夫 名古屋市南区菊住一丁目７番10号 株式会 社ハーネス総合技術研究所内 (72)発明者 山本 章善 和光市中央１丁目４番１号 株式会社本田 技術研究所内 Ｆターム(参考） 5H115 PA00 PC06 PG04 PI16 PI29 PO07 PO14
Claims (4)
- 【請求項１】 地盤ＧにピットＨを形成し、そのピット
Ｈ上面を取付板１によって閉塞し、その取付板１上に電
気自動車用充電装置Ｂを設置した電気自動車用充電設備
において、 上記ピットＨ内を強制換気して除湿するようにした電気
自動車用充電設備の除湿装置。 - 【請求項２】 上記ピットＨの周りに柵Ｓを設け、この
柵Ｓの支柱２０ａを筒状にして、その支柱２０ａの上端
を開口するとともに下端を前記ピット内に連通して、そ
の支柱２０ａを換気筒としてピットＨ内を換気して除湿
するようにしたことを特徴とする請求項１に記載の電気
自動車用充電設備の除湿装置。 - 【請求項３】 上記ピットＨ内の支柱２０ａの連通口か
ら離れた個所に外気導入管２３を開口させ、上記換気用
支柱２０ａによりピットＨ内を吸気するとともに、前記
外気導入管２３によりピットＨ内に送気してピットＨ内
を換気して除湿するようにしたことを特徴とする請求項
２に記載の電気自動車用充電設備の除湿装置。 - 【請求項４】 上記外気導入管２３を上記支柱２０ａ内
に導いてその下部から外気に開口したことを特徴とする
請求項３に記載の電気自動車用充電設備の除湿装置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP11086105A JP2000287310A (ja) | 1999-03-29 | 1999-03-29 | 電気自動車用充電設備の除湿装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP11086105A JP2000287310A (ja) | 1999-03-29 | 1999-03-29 | 電気自動車用充電設備の除湿装置 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JP2000287310A true JP2000287310A (ja) | 2000-10-13 |
Family
ID=13877436
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP11086105A Pending JP2000287310A (ja) | 1999-03-29 | 1999-03-29 | 電気自動車用充電設備の除湿装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP2000287310A (ja) |
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2012034562A (ja) * | 2010-06-28 | 2012-02-16 | Focalworks Corp | 自動車の電池システムとその充電装置および方法 |
| WO2018228731A1 (de) * | 2017-06-16 | 2018-12-20 | Innogy Se | Ladestation |
| JP2021175291A (ja) * | 2020-04-27 | 2021-11-01 | 株式会社Ｉｈｉ建材工業 | 車両給電装置及び路盤ユニット |
-
1999
- 1999-03-29 JP JP11086105A patent/JP2000287310A/ja active Pending
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2012034562A (ja) * | 2010-06-28 | 2012-02-16 | Focalworks Corp | 自動車の電池システムとその充電装置および方法 |
| WO2018228731A1 (de) * | 2017-06-16 | 2018-12-20 | Innogy Se | Ladestation |
| JP2021175291A (ja) * | 2020-04-27 | 2021-11-01 | 株式会社Ｉｈｉ建材工業 | 車両給電装置及び路盤ユニット |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| US4938124A (en) | Substructure radon gas evacuation system | |
| JP2000287310A (ja) | 電気自動車用充電設備の除湿装置 | |
| CN209001367U (zh) | 配电柜 | |
| JP5426289B2 (ja) | 雨水利用発電装置 | |
| US3123085A (en) | demarteau | |
| CN111871095A (zh) | 一种节能效果好的室内环保过滤装置 | |
| CN214148227U (zh) | 一种设有装饰板的室外通风罩口 | |
| JP3225326B2 (ja) | 風力発電装置 | |
| KR0128228B1 (ko) | 공기 충전식 비닐 하우스 | |
| CN215260299U (zh) | 一种全地下隐藏式通风风亭装置 | |
| CN112411755B (zh) | 一种装配式建筑生态房屋 | |
| JP2709910B2 (ja) | 換気装置 | |
| KR100622455B1 (ko) | 무지주 다층 비닐하우스의 환기장치 | |
| GB2175082A (en) | Ventilation system | |
| CN206099259U (zh) | 一种防止渗水的电缆沟排水系统 | |
| JP4359302B2 (ja) | 大黒柱を用いた通気システムを備えた家屋 | |
| CN210151576U (zh) | 一种拉索和吊杆的锚具保护装置 | |
| CN209930768U (zh) | 一种泵房内防水排湿电气柜 | |
| CN218054706U (zh) | 一种防腐防水的led发光景观石 | |
| CN214657676U (zh) | 安全型空调机位结构 | |
| JP3143367U (ja) | 墓石用太陽電池式換気装置 | |
| CN214117676U (zh) | 一种具有通风功能的钢结构储粮装置 | |
| CN217307038U (zh) | 一种预装式防潮变电站结构 | |
| CN2448759Y (zh) | 民用防霉储粮桶 | |
| CN209743261U (zh) | 车间排风扇用栅栏板 |