JP2000283409A - 液体燃料燃焼方法及び液体燃料燃焼用バーナ - Google Patents
液体燃料燃焼方法及び液体燃料燃焼用バーナInfo
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Abstract
一燃焼が得られ、構成に関してはコンパクト化が図れる
液体燃料燃焼方法及び液体燃料燃焼用バーナを提供する
こと。 【解決手段】 空気流通性を有する非液体流通性の多孔
体2に対して、その上流から導入した燃焼用空気を流通
させつつ、多孔体2の下流に液体燃料を導入して、空気
と液体燃料との予混合気を生成し、該予混合気を燃焼バ
ーナマット3にて燃焼させるようにした。
Description
及び液体燃料燃焼用バーナに関し、特に、クリーン排ガ
ス性状、高輻射エネルギ率、均一燃焼が得られ、構成に
関してはコンパクト化が図れる液体燃料燃焼方法及び液
体燃料燃焼用バーナに関する。
は、液体燃料と燃焼用空気とを別々に供給して燃焼する
拡散燃焼バーナが主流である。
ズルの微細な穴から噴霧し、微粒化することで、予混合
燃焼に近づけている。しかし、ノズルの穴径の縮小には
限界があるため、微粒化にも限度があり、液体燃料と燃
焼用空気とを完全予混合することは不可能である。
合により予混合気を生成することが比較的容易であるた
めに、予混合型のバーナが一部採用されている。この予
混合型のバーナの一種として、金属繊維マットやセラミ
ックプレート等からなるバーナマットに予混合気を供給
し、そのバーナマットで火炎面を形成させる面燃焼型バ
ーナが開発されている。
い、火炎が短い、放射エネルギ率が大きい、低騒音であ
る等の特徴を有している。
いる面燃焼型バーナでは、例えば、特開平4−3567
64号公報に開示されたもののように、液体燃料と空気
の予混合気を生成する必要があるが、液体燃料の気化、
気化した燃料と空気との均一混合、気化混合した予混合
気の再液化防止等を行う必要があり、実際には難しい。
均一に供給するために、分散手段も必要である。本発明
は、以上のような従来の実情に鑑みてなされたもので、
クリーン排ガス性状、高輻射エネルギ率、均一燃焼が得
られ、構成に関してはコンパクト化が図れる液体燃料燃
焼方法及び液体燃料燃焼用バーナを提供することを目的
とする。
め、請求項1に係る発明の液体燃料燃焼方法は、空気流
通性を有する非液体流通性の多孔体に対して、その上流
から導入した燃焼用空気を流通させつつ、多孔体の下流
に液体燃料を導入して、空気と液体燃料との予混合気を
生成し、該予混合気を燃焼バーナマットにて燃焼させる
ようにしたことを特徴とする。
液体燃料、多孔体の少なくとも1つの温度を調整して、
任意の空気比の予混合気を生成することを特徴とする。
ナは、本体ケーシングに、空気流通性を有する非液体流
通性の多孔体と、該多孔体の下流側に配置される燃焼バ
ーナマットと、を保持して設ける一方、前記多孔体の上
流の本体ケーシングに燃焼用空気の導入口を、燃焼バー
ナマットと多孔体との間の本体ケーシングに液体燃料の
導入口を、夫々設けたことを特徴とする。
度制御用の熱電対を有する構成であることを特徴とす
る。請求項5に係る発明は、前記多孔体は、通電により
発熱する抵抗発熱性を有する構成であることを特徴とす
る。
ットは、触媒を担持したマットであることを特徴とす
る。請求項7に係る発明は、前記燃焼バーナマットと多
孔体との面積比率は、0.1〜10であることを特徴と
する。
本発明の液体燃料燃焼方法について説明する。
通性の多孔体に対して、その上流から導入した燃焼用空
気を流通させつつ、多孔体の下流に液体燃料を導入し
て、空気と液体燃料との予混合気を生成し、該予混合気
を燃焼バーナマットにて燃焼させるようにしたことを特
徴としており、特に、本実施形態においては、前記多孔
体の温度を調整して、任意の空気比の予混合気を生成す
るようにしている。
焼方法を実施する液体燃料燃焼用バーナの一実施形態の
構成を説明する。図において、本体ケーシング1には、
空気流通性を有する非液体流通性の多孔体2と、該多孔
体2の下流側に配置される燃焼バーナマット3と、が保
持されて設けられている。
1には、燃焼用空気の導入口4が設けられ、燃焼バーナ
マット3と多孔体2との間の本体ケーシング1には、液
体燃料、例えば灯油の導入口としての後述する燃料管5
が設けられている。
Aと下流側部分1Bとからなり、該下流側部分1Bは、
ステンレスにより形成され、その下流端開放部にパッキ
ン6を介して燃焼バーナマット3が保持されている。
側部分1Aの内周部に形成された環状の段部1aに保持
されている。前記燃焼用空気の導入口4は、本体ケーシ
ング1の上流側部分1Aの上流端壁に開設されており、
図示しない燃焼用空気供給源からの空気導入管7が空気
流量計8を介して連通接続されている。
ング1の下流側部分1Bの周壁に貫通支持される導入管
9の先端部から複数に分岐して、多孔体2の下流面に対
面して配置され、燃料を多孔体2に滴下する複数の燃料
管5からなる。
して、下流から順に灯油流量計11、灯油ポンプ12を
介して連通接続されている。ここで、本実施形態の特徴
を列記すると、 本体ケーシング1は、その周部に加熱用電気ヒータ1
3が装着されている。
る構成である。 多孔体2は、通電により発熱する抵抗発熱性を有する
構成である。 燃焼バーナマット3は、触媒を担持したマットであ
る。
比率は、0.1〜10である。次に、かかる特徴の詳細
について説明する。 多孔体2は、空気流通性を有するが、液体流通性がない
性質のものであり、例えば、金属、セラミック等の粒子
や繊維からなる板状のものを用いることができ、なかで
も、金属、セラミック等の粒子からなる板状のものがよ
り好ましく用いられる。
の材質からなり、液体燃料の含浸性が高いものも使用可
能である。金属材質の場合は、金属粒子若しくは金属繊
維の不織布若しくは織布を焼結して生成する金属多孔体
や、発泡体にメッキ処理した後に発泡体を燃焼除去して
生成する金属発泡体等を用いることが可能である。
タニア、ムライト、アルミナ、シリカ、アルミナ−シリ
カ等の粒子若しくは繊維からなるマットを利用可能であ
る。多孔体2の空隙率は、好ましくは、20〜99%、
更に好ましくは、30〜90%である。
%が好ましく、30〜40%がより好ましい。繊維から
なる多孔体の場合は、50〜99%が好ましく、70〜
90%がより好ましい。
5〜500μmのものが好ましい。本発明の多孔体2
は、上記のように、温度制御用の熱電対を有する構成で
あっても良い。
熱する抵抗発熱性を有するものであっても良く、通電す
ることによって、空気及び燃料を加熱して予混合気を生
成可能となり、容器全体を加熱する方式と比較して、省
エネルギ化が可能となる。
3又は通電により発熱する抵抗発熱性を有する多孔体と
を組み合わせて、予混合気の温度を制御することもでき
る。本発明の燃焼バーナマット3としては、多孔体2と
同様の材質の金属、セラミック等の繊維からなる板状の
ものを用いることができる。
くは織布を焼結して生成する金属マットや、発泡体にメ
ッキ処理した後に発泡体を燃焼除去して生成する金属発
泡体等を用いることが可能である。
タニア、ムライト、アルミナ、シリカ、アルミナ−シリ
カ等の繊維からなるマットを利用可能である。マットの
空隙率は、好ましくは、50〜99%、より好ましくは
70〜90%である。
〜200μm、より好ましくは10〜100μmが良
い。5μm以下は金属繊維の製造が困難であり、200
μm以上であれば、燃焼させた際にマット表面に温度分
布ができるためである。
法、溶融紡糸法、ワイヤ切削法、コイル材切削法、びび
り振動切削法、コーティング法、ウィスカー法等の加工
法で製造する。
0g/cm2 の範囲が好ましい。セラミック繊維の製造
方法は通常の方法が採用できる。材質がFe−Cr−A
lの場合には、焼結処理後、酸化雰囲気で熱処理し、表
面にアルミナ層を形成することも可能で、高温耐熱性を
向上することができる。
焼バーナマット表面をコーティングすることで、耐酸化
性を向上することが可能である。金属繊維をマット状に
成形した成形マットは、形状を保持するために、焼結し
たり、金網等の成形体に入れたり、ニードルパンチ等し
て機械的に繊維を絡ませたりする。焼結を行う場合に
は、真空若しくは非酸化雰囲気中で800〜1200°
Cの範囲で10分〜10時間加熱する。
る。又、焼結後にマットを波形或いは凹凸形に加工する
ことも好ましく、マットを波形或いは凹凸形に加工する
と、マットの座屈に対する機械強度が向上するという利
点がある。
に少なくとも1つの穴を開け、一部火炎燃焼させること
により、高負荷燃焼も行うことができる。又、燃焼バー
ナマット3の形状は、円筒形や平板等任意に採ることが
可能である。
合気を生成するには、本体ケーシング1に保持した多孔
体2の上流から空気を供給し、下流から液体燃料を供給
することで可能となる。
り、そこに空気が流通することで気泡が発生する。気泡
が飛び散る再に微粒化させて空気に同伴され、予混合気
が形成される。
微細な空孔に液体燃料が毛細管現象により保持されてい
るが、空気を流通させることにより、同伴させて予混合
気を形成する。
いが、1つ若しくは本実施形態のように複数の燃料管か
ら滴下する方法や、スプレーノズルを用いて吹き付ける
方法等を採ることができる。
蒸気圧が低く、必要な空気比(空気と液体燃料の比)を
得ることはできない。よって、液体燃料の温度を上昇さ
せることで、液体燃料を気化させて空気に同伴させる必
要がある。これには、空気を加熱する方法、多孔体2を
加熱する方法、本体ケーシング1から間接的に加熱する
方法等を採ることができるが、この際に、多孔体2の温
度を制御することにより、空気比を管理することが可能
となる。燃焼が開始してからは、燃焼バーナマット3か
らの伝熱と輻射により、該燃焼バーナマット3の下流に
配置される図示しない分散板、液体燃料、空気、本体ケ
ーシング1等が加熱されるので、加熱に必要なエネルギ
量を低減することができる。
が残っているため、燃焼バーナマット3から炭化水素が
排出されるので、これの防止を目的として、燃焼バーナ
マット3と多孔体3との間に仕切を入れるようにするこ
とも可能である。
ナマット3により加熱され、燃焼バーナマット3の流れ
方向の端面で燃焼する。同時に、予混合気は燃焼バーナ
マット3を冷却するために、逆火を防止することができ
る。
せるには、均一な濃度で、均一な流速の予混合気を燃焼
バーナマット3に供給する必要がある。これは、燃焼バ
ーナマット3と多孔体2との面積比を0.1〜10にす
ることで可能となる。
合して予混合気を生成する方式では、気化液体燃料と空
気を良好に混合するために、ベンチュリ管を通過させた
り、邪魔板やスワール板で乱流攪拌したりする必要があ
るので、口径が小さい管を通す必要がある。又、そこで
生成した予混合気を燃焼バーナマットに均一に供給する
ために、予混合気供給口と燃焼バーナマットとの間に分
散装置が必要であった。
する方法では、多孔体全面から均一な予混合気が生成さ
れ、燃焼バーナマット3と多孔体3の面積比を0.1〜
10にすることができるので、分散装置が不要であり、
燃焼バーナマット3と多孔体3とを近接することがで
き、予混合気が再液化するのを防止でき、かつ、液体燃
料燃焼用バーナのコンパクト化を図ることができる。
で燃焼したエネルギが一部は予混合気の予熱に利用さ
れ、一部は輻射エネルギとして放出されるので、火炎温
度が低減され、燃焼バーナマット温度は、1000°C
程度になり、火炎温度も1500°C程度となる。
れ、低NOx化が可能となる。又、燃焼完結性も高く、
CO濃度を低くできる。更に、本発明のバーナは、火炎
の長さが短くできる。このため、被加熱物との距離を短
くすることができるので、燃焼機器全体をコンパクトに
設計でき、又、ボイラ等水管を加熱する場合には、水管
の近傍に設置可能とな、輻射エネルギと排気ガスの熱エ
ネルギの両方を効率良く利用可能となる。又、放射エネ
ルギが通常の火炎燃焼よりも多く発生するために、輻射
型暖房機としても使用可能となる。
ナマット3に触媒を担持することも可能である。触媒の
担体は、特に限定されるものではないが、アルミナ、シ
リカ、ジルコニア、チタニア、ZSM−5、USY、S
APO、Y型ゼオライト等のゼオライト類、シリカ−ア
ルミナ、アルミナ−ジルコニア、アルミナ−チタニア、
シリカ−チタニア、チタニア−ジルコニアから選ばれる
少なくとも1種類が好ましい。
mが好ましく、0.1μmから10μmが更に好まし
い。この理由は、触媒担体の粒子径が0.01μm以下
は製造が困難であり、又、20μm以上になると、表面
積が減少し、触媒の活性が低下する問題が生じるためで
ある。
t、Pd、Rh、Cu、Mn、Ag、Co、Fe、Ce
から選ばれる少なくとも1種類、中でもPt、Pd、R
hが好ましく使用される。
バーナマット上へ担持する方法は、限定されるものでは
ないが、ウオッシュコート法、含浸法、スプレーノズル
を用いた吹き付け法等の方法を用いることができる。
0〜200°Cで乾燥した後、300〜1000°Cで
焼成することによって、触媒担体燃焼バーナマットを得
ることができる。
る。 (実施例1)100μmのSUS316粒子を焼結して
製作した直径100mm、厚さ1mmの多孔体と、平均
繊維径50μmのFe−Cr−Al系ステンレス鋼繊維
を充填密度4500g/cm2 で積層して焼結、熱処理
して製作した直径100mm、厚さ3mmの燃焼バーナ
マットを本体ケーシングに保持した。
入口に接続し、燃料滴下口9点を燃焼バーナマットと多
孔体との間に設置した。メタノールを14g/min、
空気を95L/min供給し、燃焼バーナマット面でイ
グナイタにより点火した。
に赤熱し、良好な燃焼を維持することを確認した。その
ときのNOx濃度は、55ppmであった。 (実施例2)100μmのSUS316粒子を焼結して
製作した直径100mm、厚さ1mmの多孔体と、平均
繊維径50μmのFe−Cr−Al系ステンレス鋼繊維
を充填密度4500g/cm2 で積層して焼結、熱処理
して製作した直径100mm、厚さ3mmの燃焼バーナ
マットを本体ケーシングに保持した。
入口に接続し、燃料滴下口9点を燃焼バーナマットと多
孔体との間に設置した。又、本体ケーシングの周部に加
熱用電気ヒータを取り付けた。
n供給し、電気ヒータにより多孔体の温度が250°C
となるように加熱して、燃焼バーナマット面でイグナイ
タにより点火した。
に赤熱し、良好な燃焼を維持することを確認した。その
ときのNOx濃度は、60ppmであった。 (実施例3)粒子径1μmのアルミナ粒子に塩化パラジ
ウム2.6gを含浸担持し、110°Cで乾燥、500
°Cで焼成した触媒10gを純度99%のエタノール溶
液90mlと混合させる。その混合溶液をボールミルで
24時間粉砕混合して触媒スラリーを調整した。このス
ラリーを平均繊維径50μmのFe−Cr−Al系ステ
ンレス鋼繊維を充填密度4500g/cm2 で積層して
焼結、熱処理して製作した直径100mm、厚さ3mm
の燃焼バーナマットにウォッシュコートして、110°
Cで1時間乾燥した後、800°Cで2時間焼成する操
作を繰り返し、触媒担持燃焼バーナマットを得た。
μmのSUS316粒子を焼結して製作した直径100
mm、厚さ1mmの多孔体を本体ケーシングに保持し
た。空気供給ブロアを本体ケーシングの空気導入口に接
続し、燃料滴下口9点を燃焼バーナマットと多孔体との
間に設置した。又、本体ケーシングの周部に加熱用電気
ヒータを取り付けた。
min供給し、電気ヒータにより多孔体の温度が250
°Cとなるように加熱して、燃焼バーナマット面でイグ
ナイタにより点火した。
に赤熱し、良好な燃焼を維持することを確認した。その
ときのNOx濃度は、0ppmであった。
係る発明によれば、液体燃料を多孔体に供給していると
ころへ燃焼用空気を流通させて予混合気を生成するた
め、均一な予混合気が容易に生成可能となり、燃焼バー
ナマットでの均一な燃焼が可能となる。
気と燃料の比率)が常温においては必要量得られない場
合に、燃焼用空気、液体燃料、多孔体の少なくとも1つ
の温度を調整することにより、例えば、液体燃料及び空
気の温度を上昇させ、液体燃料を蒸発させ、必要な空気
比を得ることが可能となり、必要な燃焼状態、燃焼負荷
を得ることが可能で、ターンダウン比が高い液体燃料燃
焼用バーナを提供することが可能となる。
温度制御用の熱電対を有する構成としたから、予混合気
の温度を制御することが容易となる。請求項5に係る発
明によれば、多孔体を、通電により発熱する抵抗発熱性
を有する構成としたから、通電することによって、空気
及び燃料を加熱して予混合気を生成可能となり、容器全
体を加熱する方式と比較して、省エネルギ化が可能とな
る。
マットを、触媒を担持したマットから構成するようにし
たから、燃焼範囲の拡大、低NOx化、低CO燃焼化が
可能となる。
から均一な予混合気を生成可能であるので、燃焼バーナ
マットと多孔体との面積比率を、0.1〜10にするこ
とで、予混合気を均一に燃焼バーナマットに供給する分
散装置が不要となり、例えば、燃焼バーナマットと、こ
れの下流の分散板等との距離を短くでき、装置のコンパ
クト化、予混合気の再液化の防止が可能となる。
発明に係る液体燃料燃焼用バーナの一実施形態を示す縦
断面図
Claims (7)
- 【請求項1】空気流通性を有する非液体流通性の多孔体
に対して、その上流から導入した燃焼用空気を流通させ
つつ、多孔体の下流に液体燃料を導入して、空気と液体
燃料との予混合気を生成し、該予混合気を燃焼バーナマ
ットにて燃焼させるようにしたことを特徴とする液体燃
料燃焼方法。 - 【請求項2】前記燃焼用空気、液体燃料、多孔体の少な
くとも1つの温度を調整して、任意の空気比の予混合気
を生成することを特徴とする請求項1記載の液体燃料燃
焼方法。 - 【請求項3】本体ケーシングに、空気流通性を有する非
液体流通性の多孔体と、該多孔体の下流側に配置される
燃焼バーナマットと、を保持して設ける一方、 前記多孔体の上流の本体ケーシングに燃焼用空気の導入
口を、燃焼バーナマットと多孔体との間の本体ケーシン
グに液体燃料の導入口を、夫々設けたことを特徴とする
液体燃料燃焼用バーナ。 - 【請求項4】前記多孔体は、温度制御用の熱電対を有す
る構成であることを特徴とする請求項3記載の液体燃料
燃焼用バーナ。 - 【請求項5】前記多孔体は、通電により発熱する抵抗発
熱性を有する構成であることを特徴とする請求項3又は
4記載の液体燃料燃焼用バーナ。 - 【請求項6】前記燃焼バーナマットは、触媒を担持した
マットであることを特徴とする請求項3〜5のうちいず
れか1つに記載の液体燃料燃焼用バーナ。 - 【請求項7】前記燃焼バーナマットと多孔体との面積比
率は、0.1〜10であることを特徴とする請求項3〜
6のうちいずれか1つに記載の液体燃料燃焼用バーナ。
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP11090877A JP2000283409A (ja) | 1999-03-31 | 1999-03-31 | 液体燃料燃焼方法及び液体燃料燃焼用バーナ |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP11090877A JP2000283409A (ja) | 1999-03-31 | 1999-03-31 | 液体燃料燃焼方法及び液体燃料燃焼用バーナ |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
JP2000283409A true JP2000283409A (ja) | 2000-10-13 |
Family
ID=14010717
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
JP11090877A Pending JP2000283409A (ja) | 1999-03-31 | 1999-03-31 | 液体燃料燃焼方法及び液体燃料燃焼用バーナ |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
JP (1) | JP2000283409A (ja) |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
WO2023228441A1 (ja) * | 2022-05-26 | 2023-11-30 | リンナイ株式会社 | 水素燃焼バーナ |
-
1999
- 1999-03-31 JP JP11090877A patent/JP2000283409A/ja active Pending
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
WO2023228441A1 (ja) * | 2022-05-26 | 2023-11-30 | リンナイ株式会社 | 水素燃焼バーナ |
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