JP2000272557A - Sprocket for crawler - Google Patents

Sprocket for crawler

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JP2000272557A
JP2000272557A JP11080114A JP8011499A JP2000272557A JP 2000272557 A JP2000272557 A JP 2000272557A JP 11080114 A JP11080114 A JP 11080114A JP 8011499 A JP8011499 A JP 8011499A JP 2000272557 A JP2000272557 A JP 2000272557A
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crawler
side ring
disk
sprocket
protrusion
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Hideji Ishimaru
秀司 石丸
Tsutomu Watabe
勉 渡部
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Iseki and Co Ltd
Iseki Agricultural Machinery Mfg Co Ltd
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Iseki and Co Ltd
Iseki Agricultural Machinery Mfg Co Ltd
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Abstract

PROBLEM TO BE SOLVED: To prevent falling out of a crawler so that clogged sediment of mud, foreign matter, etc., can be easily removed, by removably mounting a side ring regulating right/left cross movement of a guide protrusion in an outer side end surface of a lateral shaft direction protruded part engaging a crawler internal peripheral guide protrusion provided in a rotational peripheral part. SOLUTION: A drive sprocket 14 is constituted of a center disk 1 in a central part and a side ring 6 mounted in right/left both sides of the center disk 1 to be a circular plate member. The center disk 1 is integrally formed with columnar protrusion parts 4 protruded in a width wider than a disk width in the external periphery of a disk of suitable thickness. The side ring 6 is removally mounted over right/left outer side end faces of the protrusion part 4 by bolt tightening or the like. Here, the protrusion part 4 is formed of a bolt hole 31 for set bolt insertion in both ends, and the side ring 6 is formed of holes 32 for bolt insertion in an overlapped part with the bolt hole 31.

Description

【発明の詳細な説明】DETAILED DESCRIPTION OF THE INVENTION

【0001】[0001]

【発明の属する技術分野】この発明は、農用トラクタや
コンバイン等の農業用、或いは運搬建築用車両に用いる
クローラの駆動スプロケットの構成に関するものであ
る。
BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to a construction of a drive sprocket of a crawler used for agricultural or transport construction vehicles such as agricultural tractors and combiners.

【0002】[0002]

【発明が解決しようとする課題】従来、特開平6−14
4306号公報に示されるように、クローラの脱輪防止
のために単突起駆動型スプロケットの左右外側面にサイ
ドリングを溶接などにより一体構成し、この内部に泥排
出用の間隙を設けた形態が知られている。しかしがら、
これらサイドリングの内側に堆積した泥土や異物等は、
車両を停止たり、その後車両を長期間保管して水分が乾
くと前記間隙内に詰りやすく、同スプロケット部の堆積
物の除去が煩わしいという課題が有った。
Conventionally, Japanese Patent Application Laid-Open No. 6-14 / 1994
As shown in Japanese Patent No. 4306, in order to prevent the crawler from slipping off, side rings are integrally formed on the left and right outer surfaces of the single-projection drive type sprocket by welding or the like, and a gap for mud discharge is provided inside the side ring. Are known. However,
Mud and foreign matter accumulated inside these side rings are
When the vehicle is stopped or the vehicle is stored for a long period of time and the moisture dries, the gap is easily clogged, and there is a problem that it is troublesome to remove deposits on the sprocket portion.

【0003】[0003]

【課題を解決するための手段】この発明は、前記課題に
鑑みてクローラのスプロケットを以下のように構成し
た。即ち、スプロケット14の回転周部に、クローラ2
内周の案内突子3を係合させる横軸方向の突部4…を設
け、これら突部4…の外側端面には、該案内突子3の左
右横移動を規制するサイドリング6を着脱自在に取付け
てなるクローラのスプロケットとした。
SUMMARY OF THE INVENTION In view of the above-mentioned problems, the present invention provides a crawler sprocket as follows. That is, the crawler 2
Protrusions 4 in the horizontal direction for engaging the guide protrusions 3 on the inner periphery are provided, and side rings 6 for restricting the lateral movement of the guide protrusions 3 are attached to and detached from the outer end surfaces of these protrusions 4. A crawler sprocket that can be freely mounted.

【0004】また、前記サイドリング6は、扇状に等分
割して構成したことを特徴とするクローラのスプロケッ
トとした。
[0004] The side ring 6 is a sprocket of a crawler characterized in that it is equally divided into a fan shape.

【0005】[0005]

【発明の作用効果】車両の走行中は、スプロケット14
の回転周部の突部4…がクローラ2の案内突子3…に係
合してクローラ2を駆動、または案内する。このとき、
前記突部4の外端にはサイドリング6が設けられ、その
間にクローラ2の案内突子3…が位置しているため、旋
回時等クローラ2に横方向の荷重が係っても前記案内突
子3…の左右移動が規制されクローラ2の脱落が防止さ
れる。また、前記突部4を円筒状に構成したので、この
内外のサイドリング6間に泥土が詰ることを防止する。
While the vehicle is running, the sprocket 14
Are engaged with the guide projections 3 of the crawler 2 to drive or guide the crawler 2. At this time,
Since a side ring 6 is provided at an outer end of the protrusion 4, and the guide protrusions 3 of the crawler 2 are located between the side rings 6, even if a lateral load is applied to the crawler 2 such as during turning, the guide is provided. The left and right movements of the protrusions 3 are restricted, and the crawler 2 is prevented from falling off. In addition, since the projection 4 is formed in a cylindrical shape, it is possible to prevent the mud from being clogged between the inner and outer side rings 6.

【0006】また、車両の点検整備時には、サイドリン
グ6を脱却することで、スプロケットとの係合部が表わ
れ、ここに詰った泥土や異物等の堆積物を容易に除去す
ることができる。また更に、このサイドリング6を扇状
に等分割して構成すると、特に車両内側のサイドリング
6を取り外すときに、各部を工具が入りやすい位置やク
ローラの係合部から離した位置、即ち堆積物が邪魔にな
らない位置に移動させながら取り外すことができるの
で、着脱操作が容易になると共に、半月状に分割する構
成と比較して生産時等の部品点数を抑えることができ
る。
When the vehicle is inspected and maintained, by removing the side ring 6, an engagement portion with the sprocket appears, and deposits such as mud and foreign matter clogging the sprocket can be easily removed. Further, when the side ring 6 is equally divided into a fan shape, particularly when the side ring 6 on the inner side of the vehicle is removed, each part is located at a position where a tool can easily enter or at a position separated from the engaging portion of the crawler, that is, Can be removed while being moved out of the way, so that the attachment / detachment operation is facilitated and the number of parts at the time of production or the like can be reduced as compared with a configuration in which the device is divided into half moons.

【0007】[0007]

【発明の実施の形態】以下、この発明の実施の形態とし
て、クローラ2をトラクタ7の後車軸8部に装着する所
謂セミクローラ型トラクタの場合を説明する。トラクタ
7は、前車輪9側上部のボンネット10下にエンジンを
搭載し、クラッチハウジング11やミッションケース1
2等を後側へ連設し、ミッションケース12の左右両側
に突出するリヤアクスルハウジング13の後車軸8に駆
動スプロケット14を取付ける。
DETAILED DESCRIPTION OF THE PREFERRED EMBODIMENTS A so-called semi-crawler type tractor in which a crawler 2 is mounted on a rear axle 8 of a tractor 7 will be described below as an embodiment of the present invention. The tractor 7 has an engine mounted below the hood 10 on the upper side of the front wheels 9, and has a clutch housing 11 and a transmission case 1.
The drive sprocket 14 is mounted on the rear axle 8 of the rear axle housing 13 that protrudes on both left and right sides of the transmission case 12.

【0008】図2中符号15はステアリングハンドル、
16はフェンダ、17は操縦席、18は左右のフェンダ
16間に亘る門形状の安全フレーム、19は車体7の後
部のトップリンク20、ロワリンク21、リフトリンク
22等の三点リンク機構を介して昇降可能に連結される
ロータリ耕耘装置である。23はその耕耘爪、24は耕
耘カバー、25はマストである。
Reference numeral 15 in FIG. 2 denotes a steering handle,
16 is a fender, 17 is a cockpit, 18 is a gate-shaped safety frame extending between the left and right fenders 16, 19 is a three-point link mechanism such as a top link 20, a lower link 21, and a lift link 22 at the rear of the vehicle body 7. It is a rotary tilling device that is connected to be able to move up and down. 23 is a tillage claw, 24 is a tillage cover, and 25 is a mast.

【0009】そして、ミッションケース12後端の動力
取出軸26から自在継手等を介する連動軸を介して耕耘
装置19の入力軸を連動して、耕耘爪23軸を伝動し耕
耘をさせることができる。左右のクローラ2は、前記後
車軸8に取付ける駆動スプロケット14と、下側の下部
転輪27と、前部転輪28及び後部転輪29とに亘って
巻掛けられて、この駆動スプロケット14の回転によっ
て走行駆動される。またクローラ2内には、ゴム材を主
体として内部には補強用のワイヤー等を内装している。
案内突子3はクローラ2内周面に左右二条に配設する
が、ゴム材の一部を突出形成するもよく、又、埋設する
芯金の一部から突出させるもよい。
Then, the input shaft of the tilling device 19 is interlocked with the power take-out shaft 26 at the rear end of the transmission case 12 via an interlocking shaft via a universal joint or the like, and the tilling claw 23 shaft can be transmitted to perform tilling. . The left and right crawlers 2 are wound around a drive sprocket 14 attached to the rear axle 8, a lower lower rolling wheel 27, a front rolling wheel 28 and a rear rolling wheel 29, and It is driven by rotation. Further, inside the crawler 2, a reinforcing wire and the like are mainly contained inside the rubber material.
The guide projections 3 are disposed on the inner peripheral surface of the crawler 2 in two right and left directions. Alternatively, a part of the rubber material may be formed so as to protrude or may be protruded from a part of the embedded core.

【0010】これらクローラ2を巻掛ける駆動スプロケ
ット14、各転輪27,28,29等は、クローラフレ
ーム30に設けられて、ミッションケース12の左右両
側部に着脱自在に取付けられる。前記駆動スプロケット
14は、中央部のセンタディスク1と、この左右両側に
取付ける円形プレート部材であるサイドリング6とから
構成される。センタディスク1は、適宜厚さのディスク
の外周に、このディスク幅よりも広幅に突出する円柱状
の突部4…を一体形成し、サイドリング6は該駆動突部
4…の左右外側端面に亘ってボルト締め等で着脱自在に
取付ける。
The drive sprocket 14 around which the crawler 2 is wound, the wheels 27, 28, 29, etc. are provided on the crawler frame 30 and are detachably attached to the left and right sides of the transmission case 12. The drive sprocket 14 includes the center disk 1 at the center and side rings 6 which are circular plate members attached to the left and right sides. The center disk 1 is formed integrally with a columnar projection 4 projecting wider than the disk width on the outer periphery of a disk having an appropriate thickness, and side rings 6 are formed on left and right outer end surfaces of the driving projections 4. Removably attach with bolts etc.

【0011】そして、前記各駆動突部4…の両端にはセ
ットボルト挿通用のボルト穴31を形成し、サイドリン
グ6にこのボルト穴31との重合部にボルト挿通用の穴
32を形成している。このようにして構成される駆動ス
プロケット14には、センタディスク1の左右両側面部
と突部4…とサイドリング6との間に適宜間隔の泥抜用
の間隙33を形成している。
A bolt hole 31 for inserting a set bolt is formed at each end of each of the drive projections 4..., And a hole 32 for inserting a bolt is formed in a portion where the bolt hole 31 overlaps with the side ring 6. ing. In the drive sprocket 14 thus configured, a gap 33 for removing mud is formed at an appropriate interval between the left and right side surfaces of the center disk 1, the protrusions 4 and the side ring 6.

【0012】駆動スプロケット14部に巻き掛けられる
クローラ2は、案内突子3が各駆動突部4…に係合され
て、この案内突子3の外側のクローラ内面5がサイドリ
ング6の外周面に支持される。駆動スプロケット14が
後車軸8に軸装されて回転されると、各転輪27,2
8,29に案内させてクローラ2が回転される。このク
ローラ2の回転によって泥土やわら屑等が巻込まれる
と、駆動スプロケット14部の外周に付着、堆積されよ
うとする。このときクローラ2の回転によって押圧され
る泥土等は、広い泥抜穴33を外周部から回転中心部に
向けて押出される。このようにして押出される泥土等
は、下方に落下してクローラ2幅外に排出される。
The crawler 2 wound around the drive sprocket 14 has a guide projection 3 engaged with each drive projection 4. The crawler inner surface 5 outside the guide projection 3 is an outer peripheral surface of the side ring 6. Supported by When the drive sprocket 14 is mounted on the rear axle 8 and rotated, each of the rolling wheels 27 and 2 is rotated.
The crawler 2 is rotated while being guided by 8, 29. When muddy soil, straw waste and the like are entrained by the rotation of the crawler 2, they tend to adhere and accumulate on the outer periphery of the drive sprocket 14. At this time, the mud or the like pressed by the rotation of the crawler 2 is extruded from the outer peripheral portion of the wide mud hole 33 toward the center of rotation. The mud or the like extruded in this manner falls down and is discharged outside the crawler 2 width.

【0013】前記サイドディスク6は、センタディスク
1に一体に取付けたのち駆動スプロケット14として後
車軸8に取付けるもよいが、センタディスク1を後車軸
8に取付けてクローラ2を巻き掛けた後ちに取付けるも
よい。図4において、上例と異なる点は、前記サイドリ
ング6を扇状に等分割し、各リングパーツ6A,6B,
6C,6Dをボルトで着脱できる構成としている。
The side disk 6 may be integrally mounted on the center disk 1 and then mounted on the rear axle 8 as a drive sprocket 14, but after the center disk 1 is mounted on the rear axle 8 and the crawler 2 is wound around the side disk 6, May be installed. In FIG. 4, the point different from the above example is that the side ring 6 is equally divided into a fan shape and each ring part 6A, 6B,
6C and 6D can be attached and detached with bolts.

【0014】以上のように構成した駆動スプロケットの
点検整備時には、サイドリング6を脱却することで、ス
プロケットとの係合部が表われ、ここに詰った泥土や異
物等の堆積物を容易に除去することができる。また、前
記突部4…を円柱状に構成し間隙33を有してセンタデ
ィスク1に設けたので、泥土が詰りにくく点検整備が容
易である。
At the time of inspection and maintenance of the driving sprocket configured as described above, the engagement portion with the sprocket appears by detaching the side ring 6 to easily remove deposits such as mud and foreign matters clogged here. can do. Further, since the projections 4 are formed in a columnar shape and provided on the center disk 1 with the gap 33, the mud is hardly clogged and inspection and maintenance are easy.

【0015】また、更にこのサイドリング6を扇状に等
分割した場合は、特に車両内側のサイドリング6を取り
外すときに、各部を工具が入りやすい位置やクローラの
係合部から離した位置、即ち堆積物が邪魔にならない位
置に移動させながら取り外すことができるので、着脱操
作が更に容易になると共に、半月状に分割する構成と比
較して生産時等の部品点数を抑えることができる。
Further, when the side ring 6 is equally divided into a fan shape, particularly when the side ring 6 inside the vehicle is removed, each part is located at a position where a tool can easily enter or a position separated from an engaging portion of the crawler, that is, Since the sediment can be removed while being moved to a position where it does not interfere, the attaching / detaching operation is further facilitated, and the number of parts during production and the like can be reduced as compared with a configuration in which the sediment is divided into half moons.

【0016】以下、前記トラクタ7の構成について詳細
に説明する。図5、図6に示す点は、前記後車軸8に装
着する左右一対のクローラフレーム30を、ステアリン
グハンドル15の操向によって操作される前車輪9と連
動して、操向回動することによって、車体7後部の耕耘
装置19等の作業装置の横振れを少くする。傾斜地の陵
線に沿って傾斜する場合は、トラクタ車体7の後方部が
谷側にすべって斜めになった姿勢での作業を解消でき、
クローラ2が山側へ登るように作用して、前記谷側への
すべりを少くするものである。
Hereinafter, the configuration of the tractor 7 will be described in detail. The point shown in FIGS. 5 and 6 is that the pair of left and right crawler frames 30 mounted on the rear axle 8 are steered and rotated in conjunction with the front wheels 9 operated by steering of the steering handle 15. In addition, the lateral deflection of the working device such as the tilling device 19 at the rear of the vehicle body 7 is reduced. In the case of inclining along the ridge line of the slope, the work in the posture in which the rear part of the tractor body 7 slides toward the valley side and is inclined can be eliminated,
The crawler 2 acts so as to ascend to the mountain side, thereby reducing the slip to the valley side.

【0017】左右のクローラ2のクローラフレーム30
を、各々ボールメタル34を介在させて後車軸8周り、
又はリヤアクスルハウジング13の周りに支持させて、
進行方向に対して左右に操向自在に設けている。そし
て、左右のクローラフレーム30から前後方向に突出の
操向アーム35間を操向ロッド36でピン37連結し、
この操向ロッド36左右に移動することによって左右の
クローラフレーム30を操向する構成となっている。
The crawler frames 30 of the left and right crawlers 2
Around the rear axle 8 with the ball metal 34 interposed therebetween,
Or, by supporting it around the rear axle housing 13,
It is provided to be steerable left and right with respect to the traveling direction. A pin 37 is connected by a steering rod 36 between steering arms 35 projecting in the front-rear direction from the left and right crawler frames 30.
The left and right crawler frames 30 are steered by moving the steering rod 36 left and right.

【0018】前記操向ロッド36は、操向ワイヤー38
を経てステアリングハンドル15で連動されるパワステ
等のステアリングユニットに連結し、前車輪9とクロー
ラ2とを同方に操向することができる。前記クローラフ
レーム30のボールメタル34は、上下方向の操向ピン
39を有して、リヤアクスルハウジング13側から突設
される支持ブラケット40に回動自在に支持し、前記ク
ローラフレーム30はこの操向ピン39の回りに回動さ
れ、ボールメタル34は後車軸8に対して操向ピン39
を操向自在に支持する。
The steering rod 36 includes a steering wire 38
Through the steering wheel 15, the front wheel 9 and the crawler 2 can be steered in the same direction. The ball metal 34 of the crawler frame 30 has a vertical steering pin 39 and is rotatably supported by a support bracket 40 projecting from the rear axle housing 13 side. The ball metal 34 is rotated around the pin 39 and the steering pin 39 is moved with respect to the rear axle 8.
Is steerably supported.

【0019】図7、図8において、上例と異なる点は、
前記前車輪9を軸装するフロントアクスルハウジング4
1を、フロントアクスルブラケット42に対して、ピボ
ットメタル43を介してローリング自在に支持し、この
ピボットメタル43を固定するフロントアクスルブラケ
ット42に、前記ステアリングハンドル15によって連
動されるピットマンアーム44の回動中心である支点ピ
ン45を取付けたもので、タイロッド46やピットマン
アーム44等に働く大きい操向力に抗するもので、強度
を高め、安定した操向性を維持する。
7 and 8 are different from the above example in that
Front axle housing 4 on which front wheel 9 is mounted
1 is rotatably supported on a front axle bracket 42 via a pivot metal 43, and the pitman arm 44 is rotated by the steering handle 15 on the front axle bracket 42 for fixing the pivot metal 43. A fulcrum pin 45, which is the center, is attached, which resists a large steering force acting on the tie rod 46, the pitman arm 44, etc., thereby increasing strength and maintaining stable steering.

【0020】左右両端部に操向ピン47の回りに操向自
在に前車輪9を支架させたフロントアクスルハウジング
41は、前記車体7前部のエンジンを搭載するフロント
フレーム48に一体のフロントアクスルブラケット42
に対して、ピボットメタル43よってローリング自在に
支持される。このピボットメタル43は、フロントアク
スルブラケット42の下側にボルト53や溶接等で一体
的に構成され、フロントアクスルハウジング41の中央
後側面に一体のセンタピボットケース49を回動自在に
嵌合させて支持する。
A front axle housing 41 having front wheels 9 supported on the left and right ends so as to be steerable around steering pins 47 is a front axle bracket integrated with a front frame 48 on which an engine at the front of the vehicle body 7 is mounted. 42
Is supported by the pivot metal 43 in a freely rolling manner. The pivot metal 43 is integrally formed with a bolt 53, welding, or the like below the front axle bracket 42, and an integrated center pivot case 49 is rotatably fitted to a central rear side surface of the front axle housing 41. To support.

【0021】前記センタピボットケース49の後端に
は、後方のミッションケース12側から取出される前輪
取出軸50の軸カバー51が連結される。又、この前輪
取出軸50は、フロントアクスルハウジング41内中央
部のフロントデフギヤ52を連動して、左右の前車輪9
へ連動する。前記ピットマンアーム44は、フロントア
クスルブラケット42の上側に位置して、支点ピン45
の回りに回動する。54はこのピットマンアーム44と
一体のスリーブで、フロントアクスルブラケット42の
一体の支点ピン45の回りに回動自在に嵌合させる。こ
のピットマンアーム44の後部には左右のタイロッド4
6が連結されて、左右の前車輪9操向アーム55を操向
連動する。
The rear end of the center pivot case 49 is connected to a shaft cover 51 of a front wheel take-out shaft 50 taken out from the rear transmission case 12 side. Further, the front wheel take-out shaft 50 is linked with a front differential gear 52 at a central portion in the front axle housing 41 so that the left and right front wheels 9 are connected.
Link to. The pitman arm 44 is located above the front axle bracket 42 and has a fulcrum pin 45.
Rotate around. Numeral 54 denotes a sleeve integral with the pitman arm 44, which is rotatably fitted around an integral fulcrum pin 45 of the front axle bracket 42. Left and right tie rods 4 are located behind the pitman arm 44.
6 are connected, and the left and right front wheels 9 and the steering arm 55 are steered and interlocked.

【0022】前記スリーブ54の一側にはアーム56が
突設されて、このアーム56の外側端と、ステアリング
ハンドル15側のステアリングシャフト57によって回
動されるアームアーム58との間を、ドラグロッド59
で連結して、操向連動する構成としている。前記ピット
マンアーム44の支点ピン45は、ピボットメタル43
が一体のフロントアクスルブラケット42に溶接されて
いて、これらピボットメタル43とフロントアクスルブ
ラケット42との二重構成により強度を高めて、簡単な
構成で、安定した支持構成とすることができる。
An arm 56 protrudes from one side of the sleeve 54. A drag rod is provided between an outer end of the arm 56 and an arm arm 58 rotated by a steering shaft 57 on the steering handle 15 side. 59
And are linked by steering. The fulcrum pin 45 of the pitman arm 44 is
Are welded to the integral front axle bracket 42, and the strength is enhanced by the double configuration of the pivot metal 43 and the front axle bracket 42, so that a simple configuration and a stable support configuration can be achieved.

【図面の簡単な説明】[Brief description of the drawings]

【図1】駆動スプロケット部の分解斜視図。FIG. 1 is an exploded perspective view of a driving sprocket.

【図2】トラクタの側面図。FIG. 2 is a side view of the tractor.

【図3】その背面図。FIG. 3 is a rear view thereof.

【図4】サイドリングを分割した時のスプロケット部の
分解斜視図。
FIG. 4 is an exploded perspective view of a sprocket portion when a side ring is divided.

【図5】トラクタの平面図。FIG. 5 is a plan view of the tractor.

【図6】クローラ部の背面図と、その一部の拡大断面
図。
FIG. 6 is a rear view of the crawler unit and an enlarged sectional view of a part thereof.

【図7】フロントアクスルハウジング部の平面図。FIG. 7 is a plan view of a front axle housing part.

【図8】その側面図。FIG. 8 is a side view thereof.

【符号の説明】[Explanation of symbols]

1 センタディスク 2 クローラ 3 案内突子 4 駆動突条 5 クローラ内面 6 サイドリング DESCRIPTION OF SYMBOLS 1 Center disk 2 Crawler 3 Guide protrusion 4 Drive protrusion 5 Crawler inner surface 6 Side ring

フロントページの続き (51)Int.Cl.7 識別記号 FI テーマコート゛(参考) // B62D 55/084 B62D 55/084 Continued on the front page (51) Int.Cl. 7 Identification symbol FI Theme coat II (reference) // B62D 55/084 B62D 55/084

Claims (2)

【特許請求の範囲】[Claims] 【請求項1】 スプロケット14の回転周部に、クロー
ラ2内周の案内突子3を係合させる円柱状の突部4…を
設け、これら突部4…の外側端面には、該案内突子3の
左右横移動を規制するサイドリング6を着脱自在に取付
けてなるクローラのスプロケット。
1. A cylindrical projection 4 for engaging a guide projection 3 on the inner circumference of a crawler 2 is provided on a rotating peripheral portion of a sprocket 14, and an outer end face of the projection 4 is provided with a guide projection. A crawler sprocket having a side ring 6 for detachably attaching a side ring 6 for restricting left and right lateral movement of the child 3.
【請求項2】 請求項1に記載のサイドリング6は、扇
状に等分割して構成したことを特徴とするクローラのス
プロケット。
2. The sprocket of a crawler according to claim 1, wherein the side ring 6 is equally divided into a fan shape.
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