JP2000246759A - Manufacture of automotive component made of resin - Google Patents

Manufacture of automotive component made of resin

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JP2000246759A
JP2000246759A JP5632399A JP5632399A JP2000246759A JP 2000246759 A JP2000246759 A JP 2000246759A JP 5632399 A JP5632399 A JP 5632399A JP 5632399 A JP5632399 A JP 5632399A JP 2000246759 A JP2000246759 A JP 2000246759A
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JP
Japan
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thermoplastic elastomer
tpe
mold
resin
skin material
Prior art date
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Application number
JP5632399A
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Japanese (ja)
Inventor
Soichiro Asada
壮一郎 朝田
Yasushi Hishida
靖 菱田
Kazuto Sonobe
一人 園部
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Pacific Industrial Co Ltd
Taiheiyo Kogyo KK
Original Assignee
Pacific Industrial Co Ltd
Taiheiyo Kogyo KK
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Publication date
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Abstract

PROBLEM TO BE SOLVED: To obtain a method for manufacturing a recyclable automotive component made of resin for utilizing not only a sense of softness of a thermoplastic elastomer but also a sense of a repulsion elasticity and integrally molding a skin material. SOLUTION: A preshaped olefin sheet-like skin material is previously set solely or additionally with a core material in a core mold in a cavity mold, the cavity mold and the core mold are closed. Then, a molten resin of a thermoplastic elastomer(TPE) obtained by kneading master batch or powder-like thermally expansible microcapsule obtained by machining the microcapsule in a pellet-like state is injection molded in a cavity between an olefin sheet-like skin material or a sheet-like skin material and a core material.

Description

【発明の詳細な説明】DETAILED DESCRIPTION OF THE INVENTION

【0001】[0001]

【発明の属する技術分野】本発明は、熱可塑性エラスト
マーの軟質感だけではなく、反発弾性感を生かすととも
に表皮材を一体成形する(従来品の備えるきのうであり
前に持ってきました)リサイクルが可能な樹脂製自動車
部品の製造方法に関し、特に、熱膨張性のマイクロカプ
セルを一旦ペレット化してマスターバッチとしたもの又
は粉末状の熱膨張性のマイクロカプセルを熱可塑性エラ
ストマー(TPE)のペレットと混合した材料にて自動
車部品を射出成形し、マイクロカプセルが膨張して自動
車部品を射出成形し、マイクロカプセルが膨張して自動
車部品に微細な中空球体を呈するようにした軽量化が図
れる樹脂製自動車用部品を提供するものである。
BACKGROUND OF THE INVENTION The present invention relates to a recycling method that utilizes not only the softness of a thermoplastic elastomer but also the resilience of a thermoplastic elastomer and integrally forms a skin material (a conventional product is provided and brought before). In particular, the present invention relates to a method for manufacturing a resin-made automobile component, particularly, a method in which thermally expandable microcapsules are once pelletized to form a master batch, or powdery thermally expandable microcapsules are mixed with thermoplastic elastomer (TPE) pellets. Injection molding of automobile parts with the material obtained, microcapsules expand and injection molding of automobile parts, and microcapsules expand to give the automobile parts fine hollow spheres. Provide parts.

【0002】[0002]

【従来の技術】従来、自動車の内装部品等の感触を高
め、表面のソフト感を得る方法としては、次のような方
法が採られていた。この従来の工法では、シート状の表
皮材を真空成形によって所望とする形状に成形する。こ
のようにしてある程度賦型された表皮材を金型の下型内
にセットして、別に射出成形により成形したコア材を上
型にセットする。次に、上下の金型を閉じた後、両者の
間にウレタンの原料を注入し、発泡させ、基材とコア材
を一体化する。こうする事により、表皮材一体成形され
た感触、ソフト感のある自動車用内装部品を得る事が出
来る。
2. Description of the Related Art Conventionally, the following method has been employed as a method for enhancing the feel of interior parts of an automobile and obtaining a soft feeling on the surface. In this conventional method, a sheet-like skin material is formed into a desired shape by vacuum forming. The skin material thus shaped to some extent is set in the lower mold of the mold, and the core material separately molded by injection molding is set in the upper mold. Next, after closing the upper and lower molds, a urethane raw material is injected between the two, and foamed to integrate the base material and the core material. By doing so, it is possible to obtain an interior part for an automobile having a feeling and a soft feeling integrally formed with the skin material.

【0003】前記コア材の材質としては、材料コストが
安く、成形し易いPP(ポリプロピレン)に、EPR
(エチレン・プルピレン・ゴム)やタルクなどのフィラ
を添加して強度・剛性・耐衝撃性を向上させたフィラ入
りPP、耐熱性の高い変性PPE(ポリフェニレンエー
テル)等が使用される。一般的には材料コストの安いフ
ィラ入りPPが使われる事が多い。
[0003] As the material of the core material, PP (polypropylene) which is inexpensive and easy to mold, and EPR is used.
For example, PP with a filler having improved strength, rigidity and impact resistance by adding a filler such as (ethylene / propylene / rubber) or talc, and modified PPE (polyphenylene ether) having high heat resistance are used. Generally, a filler-filled PP having a low material cost is often used.

【0004】また乗員の視覚や触覚に直接さらされる前
記の表皮材には、次のような性能が要求される。 (1) 太陽光の反射を抑える防眩性 (2) 紫外線による変色や特性劣化を防ぐ耐候性 (3) 衝撃時の安全性を確保する衝撃吸収性 (4) 外観や感触の良さ
[0004] The above-mentioned skin material which is directly exposed to the occupant's sight and tactile sensation is required to have the following performance. (1) Anti-glare properties that suppress sunlight reflection (2) Weather resistance that prevents discoloration and property deterioration due to ultraviolet rays (3) Shock absorption properties that ensure safety in the event of impact (4) Good appearance and feel

【0005】以上の要求性能を満足させる材料として、
もっとも一般的には表面に皮シボを形成した半硬質のP
VC(ポリ塩化ビニル)/ABSシート、または軟質のP
VC成形体が使用されている。
As a material satisfying the above required performance,
Most commonly, a semi-rigid P with a textured surface
VC (polyvinyl chloride) / ABS sheet or soft P
VC compacts are used.

【0006】また、クッション材としてはポリウレタン
フォーム発泡体が使用されている。
[0006] A polyurethane foam is used as a cushion material.

【0007】一方、熱膨張性マイクロカプセルを使用し
て射出成形物を得る方法については、特開平9−234
758号公報に記載されている。その要旨は、射出成形
可能な高分子材料と熱可塑性樹脂熱膨張性微小球(また
はその予備膨張物)を用いて射出成形を行うことによ
り、微小な球体のバルーンが高分子材料からなるマトリ
クス中に3次元的に、均一に分散配置した発泡射出成形
物を製造する方法である。
On the other hand, a method for obtaining an injection-molded product by using a heat-expandable microcapsule is disclosed in Japanese Patent Application Laid-Open No. 9-234.
No. 758. The gist is that injection molding is performed using a polymer material that can be injection-molded and thermoplastic resin heat-expandable microspheres (or a pre-expanded product thereof), so that microsphere balloons are formed in a matrix made of the polymer material. This is a method for producing a foamed injection molded article three-dimensionally and uniformly dispersed.

【0008】すなわち、熱可塑性樹脂熱膨張性微小球
(またはその予備膨張物)を高分子材料からなるマトリ
ックス中に3次元的に均一に分散配置した発泡射出成形
物を製造する方法に就いてその一般的利用方法が記載さ
れているのみであり、それを使用して具体的な技術的優
位性をどう出したかに就いては一切記載させていない。
また、本発明が目的とする自動車用部品に求められる反
発弾性を得る方法に就いては、各種一般的な熱可塑性エ
ラストマーが使用される事が記載されているに過ぎな
い。特に、最近の自動車部品に求められるリサイクルの
観点からこの射出成形方法をどう活用するかに就いては
一切触れられていない。
That is, a method of manufacturing a foamed injection molded article in which thermoplastic resin heat-expandable microspheres (or a pre-expanded product thereof) are three-dimensionally and uniformly dispersed in a matrix made of a polymer material is disclosed. It merely describes general usage and does not describe how it was used to achieve any particular technical advantage.
Further, as for the method for obtaining the rebound resilience required for an automobile part aimed at by the present invention, it is merely described that various general thermoplastic elastomers are used. In particular, there is no mention of how to use this injection molding method from the viewpoint of recycling required for recent automotive parts.

【0009】[0009]

【発明が解決しようとする課題】(1) 発泡体としてウレ
タンを、注入発泡させるものを使用しているため、反応
発泡され架橋結合されたウレタンを再利用(リサイクル)
する事が現状では困難であり、産業廃棄物として処理せ
ざるを得なくなっている。 (2) コア材がフィラ入りPP、発泡体がウレタン、表皮
がPVC/ABSまたは軟質のPVC成形体と、3材料
構成しかも一体成形されているためリサイクルできず産
業廃棄物として処理せざるを得なくなっている。 (3) 表皮材にPVCを利用しているためリサイクルが出
来ずしかも、焼却時には塩素系ガスの発生が有り、地球
環境上好ましくない。
(1) Recycle (cross-linked) urethane that has been reactively foamed and cross-linked because urethane is used as the foam and that is injected and foamed.
At present, it is difficult to do so and it has to be treated as industrial waste. (2) The core material is made of PP with filler, the foam is urethane, the skin is PVC / ABS or a soft PVC molded body. Since it is a three-material composition and is integrally molded, it cannot be recycled and must be treated as industrial waste. Is gone. (3) Since PVC is used for the skin material, recycling is not possible, and chlorine-based gas is generated at the time of incineration, which is not preferable in the global environment.

【0010】[0010]

【課題を解決するための手段】上記課題を解決するため
本発明は、あらかじめキャビ型内に予備賦形されたオレ
フィン系のシート状表皮材を単独に、或いはこれに加え
てコア型にコア材をセットしてキャビ型とコア型を閉
じ、あらかじめ熱膨張性マイクロカプセルをペレット状
に加工したマスターバッチ又は粉末状の熱膨張性マイク
ロカプセルを混練してなる熱可塑性エラストマー(TP
E)の溶融樹脂を、オレフィン系のシート状表皮材ある
いは、シート状表皮材とコア材との間のキャビティ内に
射出して自動車部品を成形することにより、リサイクル
の可能な樹脂製自動車用部品を提供するものである。
In order to solve the above-mentioned problems, the present invention provides an olefin-based sheet-like skin material preliminarily formed in a mold mold alone or in addition to the core material into a core mold. , The mold mold and the core mold are closed, and a master batch obtained by processing the heat-expandable microcapsules into pellets in advance or a thermoplastic elastomer (TP) obtained by kneading powdered heat-expandable microcapsules is set.
E) Injecting the molten resin into an olefin-based sheet-like skin material or a cavity between the sheet-like skin material and the core material to form an automobile part, thereby enabling a resin-made automobile part to be recycled. Is provided.

【0011】すなわち、第1の発明は、キャビ型内に予
備賦形されたオレフィン系のシート状表皮材2をセット
した後、キャビ型とコア型を閉じ、次いで、成形樹脂材
料として、あらかじめ熱膨張性マイクロカプセルをペレ
ット状に加工したマスターバッチ又は粉末状の熱膨張性
マイクロカプセルを混練してなる熱可塑性エラストマー
(TPE)を準備し、射出成形機のシリンダ内にて、前
記熱膨張性マイクロカプセルに含有するガスの膨張をほ
ぼ完了させ、膨張した中空の球体を含む熱可塑性エラス
トマー(TPE)の溶融樹脂を、オレフィン系のシート
状表皮材2との間のキャビティ内に射出し、熱可塑性エ
ラストマー(TPE)の成形品1中に微細な中空球体を
均一に分散させるようにして表皮材2と一体成形した熱
可塑性エラストマー(TPE)の成形品3を得ることを
特徴とする樹脂製自動車用部品の製造方法である。
That is, in the first invention, after the preformed olefin-based sheet-like skin material 2 is set in the mold, the mold and the core are closed, and then the molded resin material is heated in advance. A master batch obtained by processing expandable microcapsules into pellets or a thermoplastic elastomer (TPE) obtained by kneading powdery heat-expandable microcapsules is prepared, and the heat-expandable microcapsules are prepared in a cylinder of an injection molding machine. The expansion of the gas contained in the capsule is almost completed, and the molten resin of the thermoplastic elastomer (TPE) including the expanded hollow sphere is injected into the cavity between the olefin-based sheet-like skin material 2 and the thermoplastic resin. Thermoplastic elastomer molded integrally with skin material 2 such that fine hollow spheres are uniformly dispersed in molded article 1 of elastomer (TPE) A method for producing a resin-made automobile parts, characterized in that to obtain a molded product 3 of (TPE).

【0012】また、第2の発明は、キャビ型内に予備賦
形されたオレフィン系のシート状表皮材2をセットする
と共に、コア型にEPR(エチレン・プロピレン・ゴ
ム)やタルクなどのフィラを添加したPP(ポリプロピ
レン)により成形されたコア材4をセットした後、キャ
ビ型とコア型を閉じ、次いで、成形樹脂材料として、あ
らかじめ熱膨張性マイクロカプセルをペレット状に加工
したマスターバッチ又は粉末状の熱膨張性マイクロカプ
セルを混練してなる熱可塑性エラストマー(TPE)を
準備し、射出成形機のシリンダ内にて、前記熱膨張性マ
イクロカプセルに含有するガスの膨張をほぼ完了させ、
膨張した中空の球体を含む熱可塑性エラストマー(TP
E)の溶融樹脂を、オレフィン系のシート状表皮材2と
コア材4との間のキャビティ内に射出し、熱可塑性エラ
ストマー(TPE)の成形品1中に微細な中空球体を均
一に分散させるようにしてオレフィン系のコア材4と表
皮材2とを一体成形した熱可塑性エラストマー(TP
E)の成形品5を得ることを特徴とする樹脂製自動車用
部品の製造方法である。
Further, the second invention is to set a preformed olefin-based sheet-like skin material 2 in a mold, and to insert a filler such as EPR (ethylene propylene rubber) or talc in a core mold. After setting the core material 4 formed by the added PP (polypropylene), the mold mold and the core mold are closed, and then, as a molding resin material, a masterbatch or powdered form in which the thermally expandable microcapsules are previously processed into pellets A thermoplastic elastomer (TPE) prepared by kneading the thermally expandable microcapsules of the above is prepared, and in a cylinder of an injection molding machine, the expansion of the gas contained in the thermally expandable microcapsules is substantially completed,
Thermoplastic elastomer containing expanded hollow spheres (TP
E) The molten resin is injected into the cavity between the olefin-based sheet-like skin material 2 and the core material 4 to uniformly disperse the fine hollow spheres in the molded article 1 of the thermoplastic elastomer (TPE). The thermoplastic elastomer (TP) obtained by integrally molding the olefin-based core material 4 and the skin material 2 in the above manner
This is a method for producing a resin-made automobile part, which comprises obtaining the molded article 5 of E).

【0013】また、第3の発明は、マスターバッチは、
低溶融ポリエチレンと熱膨張性マイクロカプセルを混合
してから、押し出し機に供給し、溶融混練して押し出す
と同時にペレット化して、熱膨張性マイクロカプセルを
マスターバッチ化する際に、低溶融PEの含有率を50
重量部以下としたマスターバッチを熱可塑性エラストマ
ー(TPE)に混練して射出成形し成形品を得る事を特
徴とする請求項1又は請求項2記載の樹脂製自動車用部
品の製造方法である。
[0013] In a third aspect of the present invention, a master batch is provided.
After mixing the low-melting polyethylene and the heat-expandable microcapsules, they are supplied to an extruder, melt-kneaded, extruded and pelletized at the same time. Rate 50
3. The method for producing a resin-made automobile part according to claim 1, wherein a masterbatch having a weight of not more than part by weight is kneaded with a thermoplastic elastomer (TPE) and injection molded to obtain a molded product.

【0014】さらに、第4の発明は、マスターバッチの
ハードセグメントが、ポリプロピレン、ソフトセグメン
トがEPDM(エチレン・プロピレンゴム)よりなるオレ
フィン系熱可塑性エラストマー(TPE)50〜95重
量部に熱膨張性マイクロカプセル5〜50重量部を混合
してから、押し出し機に供給して溶融混練して押し出す
と同時にペレット化したマスターバッチを熱可塑性エラ
ストマー(TPE)に混練して射出成形し成形品を得る
事を特徴とする請求項1又は請求項2記載の樹脂製自動
車用部品の製造方法である。
In a fourth aspect of the present invention, the masterbatch has a hard segment of 50 to 95 parts by weight of an olefinic thermoplastic elastomer (TPE) made of polypropylene and a soft segment made of EPDM (ethylene / propylene rubber). After mixing 5 to 50 parts by weight of the capsule, the mixture is supplied to an extruder, melt-kneaded and extruded, and at the same time, the master batch formed into a pellet is kneaded with a thermoplastic elastomer (TPE) and injection molded to obtain a molded product. A method for manufacturing a resin-made automobile component according to claim 1 or 2.

【0015】[0015]

【発明の実施の形態】本発明の実施例に基づいて、その
作用・効果について説明する。 (1) 本発明は、オレフィン系の表皮材、熱膨張性マイク
ロカプセルを含有した熱可塑性エラストマー、PP系の
芯材により構成され、同じ熱可塑性素材同士により構成
されるため分解を必要とせずそのままでリサイクル可能
である。尚、芯材は適用部品に応じて適宜使用されるも
のである。従って、使用部位によって必ずしも必要とな
るものではない。
DESCRIPTION OF THE PREFERRED EMBODIMENTS The operation and effects of the present invention will be described based on embodiments of the present invention. (1) The present invention is composed of an olefin-based skin material, a thermoplastic elastomer containing a heat-expandable microcapsule, and a PP-based core material. Is recyclable. Note that the core material is appropriately used depending on the applied part. Therefore, it is not always necessary depending on the use site.

【0016】(2) 反発弾性感を付与する発泡体が熱可塑
性の材料で、しかも生産性の良いインジェクション成形
により成形されるため、生産性が良い。
(2) Since the foam giving the rebound resilience is a thermoplastic material and is formed by injection molding with good productivity, the productivity is good.

【0017】(3) 熱可塑性エラストマーの中に熱膨張性
マイクロカプセルが均一に分散配置されるため以下の特
徴を有する。
(3) The thermally expandable microcapsules are uniformly dispersed in the thermoplastic elastomer and have the following features.

【0018】熱可塑性エラストマーは加硫ゴムに代わ
る素材としての応用が進んでおり、成形性が良く、ゴム
のような弾性を有する特徴がある。しかし、エラストマ
ー単体では、従来自動車内装部品の弾性材として使用さ
れていたウレタン並みの弾性感を得る事は出来なかっ
た。ウレタン並みの弾性感を得るには素材中にある程
度、独立もしくは連泡の気泡の存在が必要である。本発
明の目的である自動車部品の中でも乗員により触れられ
る機会の多い部品に弾性感を付与するためにはエラスト
マーだけでは不可能である。エラストマーのみではゴム
のような弾性は発揮できるがウレタンのような反発弾性
感が発揮できない。そこで本発明では、熱可塑性エラス
トマー中にマイクロバルーンを均一に分散させる事によ
り、外部からの応力に対してバルーンの変形、すなわち
バルーン内部の空気の圧縮現象が生じてエラストマー単
体では得られなかったソフト感・弾性感を得る事が出来
るものである。通常比重0.9〜1.0のオレフィン系
熱可塑性エラストマーの比重が、熱膨張性マイクロカプ
セルが樹脂の中に均一に分散配置されるため比重が0.
2〜0.8にもなり、大幅な軽量化を図る事ができる。
Thermoplastic elastomers have been increasingly applied as materials to replace vulcanized rubber, and have characteristics of good moldability and rubber-like elasticity. However, an elastomer alone could not provide a feeling of elasticity comparable to that of urethane which has been conventionally used as an elastic material for interior parts of automobiles. In order to obtain a feeling of elasticity comparable to that of urethane, it is necessary for the material to have a certain amount of closed or open cells. It is not possible with an elastomer alone to impart elasticity to a part of the automobile parts, which is an object of the present invention, that is frequently touched by an occupant. The elastomer alone can exhibit the elasticity of rubber, but cannot exhibit the resilience of urethane. Accordingly, in the present invention, by uniformly dispersing microballoons in a thermoplastic elastomer, deformation of the balloon with respect to external stress, that is, compression of air inside the balloon occurs, so that softness that cannot be obtained with an elastomer alone can be obtained. A feeling and elasticity can be obtained. Usually, the specific gravity of the olefin-based thermoplastic elastomer having a specific gravity of 0.9 to 1.0 is 0.1 because the heat-expandable microcapsules are uniformly dispersed in the resin.
It becomes 2 to 0.8, so that a great reduction in weight can be achieved.

【0019】また、弾性感を付与する際、マスターバ
ッチのバインダー成分である低溶融PEが素材の弾性感
に影響を与える。すなわち、マスターバッチ化する際に
はバインダーが多い程、生産性は向上するが反発弾性の
観点からは、バインダーである低溶融PEの成分が50
重量部を超えると反発弾性感が低下する事から、マスタ
ーバッチの生産時における、低溶融PEの含有率を30
〜50重量部としている。
When imparting elasticity, low-melt PE, which is a binder component of the masterbatch, affects the elasticity of the material. That is, when a masterbatch is formed, as the amount of the binder increases, the productivity improves, but from the viewpoint of rebound resilience, the component of the low-melting PE as the binder is 50%.
If the amount is more than 10 parts by weight, the rebound resilience will be reduced.
5050 parts by weight.

【0020】同じ理由によりマスターバッチ化する際、
バインダーが同じ熱可塑性エラストマーであれば成形品
本体と同じ材質であり、熱可塑性エラストマーの有する
弾性感を低下させる事がない。この事から、マスターバ
ッチ化に当たってそのバインダーを熱可塑性エラストマ
ーとすることは効果のある方法である。
When making a masterbatch for the same reason,
If the binder is the same thermoplastic elastomer, it is the same material as the molded article main body, and does not reduce the elasticity of the thermoplastic elastomer. For this reason, it is an effective method to use a thermoplastic elastomer as the binder in forming a master batch.

【0021】以上の説明により理解される如く、本発明
は熱膨張性のマイクロカプセルをペレット化してマスタ
ーバッチとしたもの又は粉末状の熱膨張性のマイクロカ
プセルを熱可塑性エラストマー(TPE)のペレットと
混合した材料にて自動車部品を射出成形し、マイクロカ
プセルが膨張して自動車部品中に微細な中空球体を呈す
るようにした自動車部品の製造方法に関し、特に熱可塑
性エラストマーの軟質感だけではなく、反発弾性感を生
かすとともに表皮材と一体成形、しかも軽量化を図った
ものであるから、品質感の向上、生産性の向上、分解せ
ずそのままでのリサイクル可能等その実用的効果極めて
大なるものである。
As will be understood from the above description, the present invention relates to a method in which the thermally expandable microcapsules are pelletized into a masterbatch or the powdery thermally expandable microcapsules are combined with thermoplastic elastomer (TPE) pellets. The present invention relates to a method of manufacturing an automobile part in which an automobile part is injection-molded from a mixed material so that the microcapsules expand to present fine hollow spheres in the automobile part. It is an integral part of the skin material while taking advantage of the elasticity, and because it is lightweight, it has a very large practical effect, such as improved quality, improved productivity, and recyclability without disassembly. is there.

【図面の簡単な説明】[Brief description of the drawings]

【図1】 本発明の一実施例を示す樹脂製自動車用部品
の断面図。
FIG. 1 is a cross-sectional view of a resin-made automobile component showing one embodiment of the present invention.

【図2】 本発明の他の実施例を示す樹脂製自動車用部
品の断面図。
FIG. 2 is a sectional view of a resin-made automobile component showing another embodiment of the present invention.

【符号の説明】[Explanation of symbols]

1 内部に微細な中空球体を均一に分散した熱可塑性エ
ラストマーの成形体 2 シート状表皮材 3 成形品 4 コア材 5 成形品
DESCRIPTION OF SYMBOLS 1 Molded article of thermoplastic elastomer in which fine hollow spheres are uniformly dispersed inside 2 Sheet-shaped skin material 3 Molded article 4 Core material 5 Molded article

フロントページの続き (51)Int.Cl.7 識別記号 FI テーマコート゛(参考) B29K 623:00 B29L 31:30 Fターム(参考) 3D023 BA01 BB01 BC00 BD00 BE04 BE06 BE22 BE31 4F202 AA45 AB20 AD05A AD08 AD35 AG03 AG20 AH25 AH26 CA11 CB01 CB13 CB20 4F206 AA45 AB20 AD05A AD08 AD35 AG03 AG20 AH25 AH26 JA07 JB13 JB20 JF02 JF13 JF21 JF23 JF51 JL02 JM04Continued on the front page (51) Int.Cl. 7 Identification code FI Theme coat II (reference) B29K 623: 00 B29L 31:30 F term (reference) 3D023 BA01 BB01 BC00 BD00 BE04 BE06 BE22 BE31 4F202 AA45 AB20 AD05A AD08 AD35 AG03 AG20 AH25 AH26 CA11 CB01 CB13 CB20 4F206 AA45 AB20 AD05A AD08 AD35 AG03 AG20 AH25 AH26 JA07 JB13 JB20 JF02 JF13 JF21 JF23 JF51 JL02 JM04

Claims (4)

【特許請求の範囲】[Claims] 【請求項1】キャビ型内に予備賦形されたオレフィン系
のシート状表皮材(2)をセットした後、キャビ型とコ
ア型を閉じ、 次いで、成形樹脂材料として、あらかじめ熱膨張性マイ
クロカプセルをペレット状に加工したマスターバッチ又
は粉末状の熱膨張性マイクロカプセルを混練してなる熱
可塑性エラストマー(TPE)を準備し、 射出成形機のシリンダ内にて、前記熱膨張性マイクロカ
プセルに含有するガスの膨張をほぼ完了させ、膨張した
中空の球体を含む熱可塑性エラストマー(TPE)の溶
融樹脂を、オレフィン系のシート状表皮材(2)との間
のキャビティ内に射出し、 熱可塑性エラストマー(TPE)の成形品(1)中に微
細な中空球体を均一に分散させるようにして表皮材
(2)と一体成形した熱可塑性エラストマー(TPE)
の成形品(3)を得ることを特徴とする樹脂製自動車用
部品の製造方法。
1. An olefin-based sheet-like skin material (2) preliminarily shaped is set in a mold, and then the mold and the core are closed. A thermoplastic elastomer (TPE) prepared by kneading a masterbatch or a powdery heat-expandable microcapsule prepared by processing into a pellet form is contained in the heat-expandable microcapsule in a cylinder of an injection molding machine. The expansion of the gas is almost completed, and the molten resin of the thermoplastic elastomer (TPE) including the expanded hollow spheres is injected into the cavity between the olefin-based sheet-like skin material (2) and the thermoplastic elastomer ( Thermoplastic elastomer (T) formed integrally with a skin material (2) so as to uniformly disperse fine hollow spheres in a molded product (1) of TPE). E)
A method for producing a resin-made automobile part, characterized in that a molded article (3) is obtained.
【請求項2】キャビ型内に予備賦形されたオレフィン系
のシート状表皮材(2)をセットすると共に、コア型に
EPR(エチレン・プロピレン・ゴム)やタルクなどの
フィラを添加したPP(ポリプロピレン)により成形さ
れたコア材(4)をセットした後、キャビ型とコア型を
閉じ、 次いで、成形樹脂材料として、あらかじめ熱膨張性マイ
クロカプセルをペレット状に加工したマスターバッチ又
は粉末状の熱膨張性マイクロカプセルを混練してなる熱
可塑性エラストマー(TPE)を準備し、 射出成形機のシリンダ内にて、前記熱膨張性マイクロカ
プセルに含有するガスの膨張をほぼ完了させ、膨張した
中空の球体を含む熱可塑性エラストマー(TPE)の溶
融樹脂を、オレフィン系のシート状表皮材(2)とコア
材(4)との間のキャビティ内に射出し、 熱可塑性エラストマー(TPE)の成形品(1)中に微
細な中空球体を均一に分散させるようにしてオレフィン
系のコア材(4)と表皮材(2)とを一体成形した熱可
塑性エラストマー(TPE)の成形品(5)を得ること
を特徴とする樹脂製自動車用部品の製造方法。
2. A preform-molded olefin sheet-like skin material (2) is set in a mold mold, and PP (ethylene, propylene, rubber) or filler such as talc is added to a core mold (PP). After setting the core material (4) molded from polypropylene), the mold mold and the core mold are closed, and then, as a molding resin material, a masterbatch or powdered heat-treated pre-processed thermally expandable microcapsules are pelletized. A thermoplastic elastomer (TPE) prepared by kneading expandable microcapsules is prepared, and in a cylinder of an injection molding machine, expansion of a gas contained in the heat expandable microcapsules is almost completed, and the expanded hollow sphere is formed. The molten resin of thermoplastic elastomer (TPE) containing olefin is filled with a cap between the olefin-based sheet-like skin material (2) and the core material (4). The olefin core material (4) and the skin material (2) are integrally formed by injecting into the tee and uniformly dispersing the fine hollow spheres in the thermoplastic elastomer (TPE) molded product (1). A method for producing a resin-made automobile part, characterized in that a molded article (5) of a thermoplastic elastomer (TPE) is obtained.
【請求項3】マスターバッチは、低溶融ポリエチレンと
熱膨張性マイクロカプセルを混合してから、押し出し機
に供給し、溶融混練して押し出すと同時にペレット化し
て、熱膨張性マイクロカプセルをマスターバッチ化する
際に、低溶融PEの含有率を50重量部以下としたマス
ターバッチを熱可塑性エラストマー(TPE)に混練し
て射出成形し成形品を得る事を特徴とする請求項1又は
請求項2記載の樹脂製自動車用部品の製造方法。
3. The masterbatch is prepared by mixing low-melting polyethylene and heat-expandable microcapsules and then feeding the extruder to melt-knead and extrude the material into pellets at the same time as the heat-expandable microcapsules. 3. The method according to claim 1, wherein a masterbatch having a low melting PE content of 50 parts by weight or less is kneaded with a thermoplastic elastomer (TPE) and injection molded to obtain a molded product. Of manufacturing resin-made automotive parts.
【請求項4】マスターバッチのハードセグメントが、ポ
リプロピレン、ソフトセグメントがEPDM(エチレン
・プロピレンゴム)よりなるオレフィン系熱可塑性エラ
ストマー(TPE)50〜95重量部に熱膨張性マイク
ロカプセル5〜50重量部を混合してから、押し出し機
に供給して溶融混練して押し出すと同時にペレット化し
たマスターバッチを熱可塑性エラストマー(TPE)に
混練して射出成形し成形品を得る事を特徴とする請求項
1又は請求項2記載の樹脂製自動車用部品の製造方法。
4. 50 to 95 parts by weight of an olefin-based thermoplastic elastomer (TPE) having a hard segment of polypropylene and a soft segment of EPDM (ethylene / propylene rubber) in a masterbatch and 5 to 50 parts by weight of thermally expandable microcapsules. 2. A mixture is supplied to an extruder, melt-kneaded and extruded, and at the same time, a pelletized master batch is kneaded with a thermoplastic elastomer (TPE) and injection molded to obtain a molded product. A method for producing a resin-made automobile component according to claim 2.
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Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JP2013230785A (en) * 2012-05-01 2013-11-14 Wako Kasei Co Ltd Back layer of vehicle ceiling material and method of manufacturing the same

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