JP2000214812A - Device for advertisement with illumination installed in railroad station yard - Google Patents

Device for advertisement with illumination installed in railroad station yard

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JP2000214812A
JP2000214812A JP11014635A JP1463599A JP2000214812A JP 2000214812 A JP2000214812 A JP 2000214812A JP 11014635 A JP11014635 A JP 11014635A JP 1463599 A JP1463599 A JP 1463599A JP 2000214812 A JP2000214812 A JP 2000214812A
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JP
Japan
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train
unit
advertising
lighting
entry
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Application number
JP11014635A
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Japanese (ja)
Inventor
Hiroo Koyama
広雄 小山
Toshiyuki Kondo
俊幸 近藤
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Stanley Electric Co Ltd
Original Assignee
Stanley Electric Co Ltd
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Publication date
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Abstract

PROBLEM TO BE SOLVED: To provide a device for advertisement with illumination installed in station yard which enhancing advertising function and safety of train operation. SOLUTION: An advertising device with illumination installed in station yard includes at least one advertising board 21 provided in a row along rails 12, 13 on the opposite side of a platform, a illuminating lamp 22 for illuminating the individual advertising board, an approach detector 24 detecting the approach of a train into the station yard, and a controller that normally maintains individual illuminating lamps on, and dims or turns off the individual illuminating lamps when the approach detector detects the approach of a train.

Description

【発明の詳細な説明】DETAILED DESCRIPTION OF THE INVENTION

【0001】[0001]

【発明の属する技術分野】本発明は、例えば鉄道の駅構
内にて線路に沿ってホームの向かい側に並んで配設され
ていて、裏側から照明される照明付き広告装置に関する
ものである。
BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to an illuminated advertising device which is arranged, for example, in a railway station yard along a track and opposite a platform, and is illuminated from behind.

【0002】[0002]

【従来の技術】従来、例えば鉄道の駅構内において、線
路に沿ってホームの向かい側に並んで配設された広告ボ
ードが広く採用されている。これは、列車待ちの乗客が
見易い位置に、広告を掲示することによって、より強力
な広告効果を得るという点に基づいている。そして、こ
のような広告ボードは、一般に、裏側から、または表側
から、照明装置によって照明されることにより、夜間や
屋内あるいは地下駅構内等においても、その広告効果が
得られるように、構成されている。ここで、上記広告ボ
ードの照明は、視認性を高めるために、十分な明るさに
設定されている。
2. Description of the Related Art Heretofore, for example, in a railway station yard, an advertising board arranged side by side along a track and opposite a platform has been widely used. This is based on the fact that a stronger advertisement effect can be obtained by posting an advertisement in a position easily viewable by passengers waiting for a train. Then, such an advertising board is generally configured such that the advertising effect can be obtained even at night, indoors or underground station premises by being illuminated by a lighting device from the back side or from the front side. I have. Here, the lighting of the advertising board is set to a sufficient brightness to enhance the visibility.

【0003】[0003]

【発明が解決しようとする課題】ところで、このような
構成の広告ボードにおいては、特に裏側から照明される
場合に、ホームの乗客からに視認性が十分に確保され得
るものの、ホームに入線する列車の運転士にとっては、
このような広告ボードの照明光は眩しく感じることがあ
る。このため、従来、広告ボードの照明は、その照明光
が運転士にとって眩惑光にならず、且つ夜間等において
もホームの乗客に対する広告効果を損なわない程度の明
るさに設定されている。従って、広告ボードの広告機能
の観点から見ると、より明るい照明が望ましく、また運
転士側から見ると、より暗い照明(極論すれば広告のた
めの照明光はない方が望ましい)が望ましいことにな
り、双方の希望が相反することになってしまう。
By the way, in an advertising board having such a structure, especially when illuminated from the back side, the train entering the platform can be sufficiently visible to passengers at the platform. For the driver,
The illumination light of such an advertising board may feel dazzling. For this reason, the lighting of the advertising board is conventionally set to such a level that the illuminating light does not become dazzling light for the driver and does not impair the advertising effect for passengers at home even at night or the like. Therefore, from the standpoint of the advertising function of the advertising board, brighter lighting is desirable, and from the driver's perspective, darker lighting (in the extreme case, there is preferably no lighting light for advertising) is desirable. That is to say, both hopes conflict.

【0004】本発明は、以上の点から、広告機能がより
効果的であると共に、列車の運行がより安全に行なわれ
得るようにした、駅構内の照明付き広告装置を提供する
ことを目的としている。
[0004] In view of the above, an object of the present invention is to provide an illuminated advertising device in a station premises, in which an advertising function is more effective and a train can be operated more safely. I have.

【0005】[0005]

【課題を解決するための手段】上記目的は、本発明の第
一の態様によれば、駅構内にて線路に沿ってホームの向
かい側に並んで配設された少なくとも一つの広告ボード
と、各広告ボードを照明する照明灯と、駅構内への列車
の進入を検出する進入検知部と、通常は各照明灯を点灯
させると共に、進入検知部が列車の進入を検出したと
き、各照明灯を減光または消灯させる制御部と、を含ん
でいることを特徴とする、駅構内の照明付き広告装置に
より、達成される。
According to a first aspect of the present invention, there is provided at least one advertising board arranged side by side along a track in a station yard, opposite to a platform; An illumination light for illuminating the advertising board, an entry detection unit for detecting the train entering the station yard, and usually turning on each illumination light, and when the entry detection unit detects the entry of the train, each illumination light is turned on. The present invention is attained by an illuminated advertising device in a station premises, which includes a control unit for dimming or extinguishing light.

【0006】この第一の態様では、通常は、制御部が各
点灯装置を駆動させて、各照明灯を点灯させることによ
り、各広告ボードが、それぞれ対応する照明灯によって
照明され、十分な明るさに保持される。これにより、ホ
ームの乗客は、広告ボードに掲示された広告内容を容易
に視認することができる。ここで、駅構内に列車が進入
してくると、進入検知部が列車の進入を検出して検出信
号を出力する。これにより、制御部は、進入検知部から
の検出信号に基づいて、各点灯装置を駆動制御して、各
照明灯を減光または消灯させる。従って、駅構内に進入
する列車の運転士は、広告ボードを照明するための照明
灯の減光または消灯により、眩惑光がなくなるので、照
明灯を眩しく感ずることがなく、駅構内特にホームの状
況を十分に確認しながら、より安全に列車を進行させる
ことができる。
[0006] In the first aspect, normally, the control unit drives each lighting device to light each lighting lamp, so that each advertising board is illuminated by the corresponding lighting lamp, and thus has sufficient brightness. It is kept on. Thereby, the passenger at the home can easily visually recognize the advertisement content posted on the advertisement board. Here, when the train enters the station yard, the entry detection unit detects the entry of the train and outputs a detection signal. Accordingly, the control unit controls the driving of each lighting device based on the detection signal from the entry detection unit, and dims or turns off each illumination lamp. Therefore, the driver of the train entering the station premises does not dazzle the lights due to the dimming or extinguishing of the lighting for illuminating the advertising board, so that the driver does not feel the lighting dazzling, especially in the station premises, especially at home. It is possible to make the train proceed more safely while fully checking the train.

【0007】このようにして、通常は、各広告ボード
は、対応する照明灯によって十分に明るく照明されるこ
とにより、広告機能が十分に効果を発揮すると共に、列
車進入時には、各方向ボードを照明する照明灯がそれぞ
れ減光されまたは消灯されるので、列車の運転士は、照
明灯からの照明光に眩惑されるようなことはなく、より
安全に且つ確実に列車を進行させて、停止位置に停止さ
せ、あるいは駅構内を通過させることができる。
[0007] In this way, usually, each advertising board is sufficiently illuminated by the corresponding illuminating light, so that the advertising function is sufficiently effective, and when entering the train, each directional board is illuminated. Since the lighting lamps are dimmed or extinguished, the train driver does not become dazzled by the illumination light from the lighting lamps, and more safely and reliably advances the train to the stop position. Stop or pass through the station premises.

【0008】本発明の第二の態様による駅構内の照明付
き広告装置は、前記第一の態様による駅構内の照明付き
広告装置において、上記進入検知部が、列車が進入して
くる方向に向かって赤外光を照射する赤外発光部と、列
車が進入してくる方向からの赤外光を受光する赤外受光
部と、から構成されている。この第二の態様では、進入
検知部の赤外発光部から常に列車進入方向に向かって赤
外光を照射していて、列車が駅構内に接近すると、この
赤外光が列車の前面により反射されて、進入検知部の赤
外受光部に入射する。これにより、赤外受光部から検出
信号が出力されることになり、列車の進入が容易に検出
され得る。
[0008] A illuminated advertising device in a station yard according to a second aspect of the present invention is the illuminated advertising device in a station yard according to the first aspect, wherein the entry detecting section is directed in a direction in which the train enters. An infrared light emitting unit for irradiating infrared light from the vehicle, and an infrared light receiving unit for receiving infrared light from a direction in which the train enters. In the second embodiment, the infrared light is always emitted from the infrared light emitting unit of the entry detection unit in the train entry direction. When the train approaches the station yard, the infrared light is reflected by the front of the train. Then, the light enters the infrared light receiving unit of the entry detecting unit. As a result, the detection signal is output from the infrared light receiving unit, and the entry of the train can be easily detected.

【0009】本発明の第三の態様による駅構内の照明付
き広告装置は、前記第一または第二の態様による駅構内
の照明付き広告装置において、上記進入検知部が、駅構
内に設置された出発反応灯上に配設されている。この第
三の態様では、駅構内にてホーム上の比較的高い位置に
配置される出発反応灯上に、進入検知部が配設されるこ
とにより、特別の支持部材等を使用することなく、容易
に進入検知部が適宜の位置に配設され得ることになる。
A third aspect of the present invention is directed to an advertising device with illumination in a station premises, wherein the entrance detecting unit is installed in the station. Located on the starting reaction light. In the third aspect, the entry detection unit is provided on the departure reaction lamp arranged at a relatively high position on the platform in the station yard, without using a special support member or the like. The entry detecting section can be easily arranged at an appropriate position.

【0010】本発明の第四の態様による駅構内の照明付
き広告装置は、前記第一から第三の何れかの態様による
駅構内の照明付き広告装置において、列車出発時に列車
の最後尾を検出する後尾検知部を備えており、上記制御
部が、後尾検知部が列車の最後尾を検出したとき、各照
明灯を再び点灯させる。この第四の態様では、列車出発
時に、後尾検知部が列車の最後尾を検出して検出信号を
出力すると、制御部が、この検出信号に基づいて、各点
灯装置を駆動制御することにより、各照明灯を再び点灯
させる。これにより、列車出発後には、各広告ボード
は、再び対応する照明灯によって十分に明るく照明され
ることになる。
A illuminated advertising device in a station yard according to a fourth aspect of the present invention is the illuminated advertising device in a station yard according to any one of the first to third aspects, wherein the trailing end of the train is detected when the train departs. The control unit turns on each lighting lamp again when the tail detection unit detects the last train. In the fourth aspect, when the tail detection unit detects the end of the train and outputs a detection signal at the time of train departure, the control unit drives and controls each lighting device based on the detection signal, Turn on each lamp again. Thus, after the train departs, each advertising board is again illuminated sufficiently bright by the corresponding lighting.

【0011】本発明の第五の態様による駅構内の照明付
き広告装置は、前記第四の態様による駅構内の照明付き
広告装置において、上記後尾検知部が、線路に沿って複
数個配設されており、各後尾検知部がそれぞれ出発時の
列車の最後尾を検出したとき、対応する少なくとも一つ
の照明灯を再び点灯させる。この第五の態様では、列車
出発時に、列車の進行に伴って、列車の最後尾が、複数
個の後尾検知部を順次に通過することになり、各後尾検
知部が、互いに時間的にずれて順次に列車最後尾を検出
して、検出信号を出力する。これにより、制御部は、各
後尾検知部からの検出信号に基づいて、対応する点灯装
置を駆動制御して、対応する照明灯を順次に再び点灯さ
せる。従って、列車が駅構内を完全に通過する前に、各
広告ボードは、後方から順次に照明灯により照明される
ことになるので、各広告ボードの照明の減光または消灯
時間ができるだけ短くされ、広告機能をより十分に発揮
できるようになっている。
[0011] A illuminated advertising device in a station yard according to a fifth aspect of the present invention is the illuminated advertising device in a station yard according to the fourth aspect, wherein a plurality of the trailing detection units are arranged along a track. When each of the trailing detectors detects the last train of the train at the time of departure, the corresponding at least one lighting lamp is turned on again. In the fifth aspect, at the time of departure of the train, the trailing end of the train sequentially passes through the plurality of trailing detectors as the train progresses, and the trailing detectors are shifted in time from each other. To sequentially detect the tail of the train and output a detection signal. Thus, the control unit drives and controls the corresponding lighting device based on the detection signal from each tail detection unit, and sequentially lights the corresponding illumination lamps again. Therefore, before the train completely passes through the station premises, each advertising board is sequentially illuminated by the lighting from behind, so that the dimming or extinguishing time of the lighting of each advertising board is shortened as much as possible, Advertising functions can be more fully demonstrated.

【0012】本発明の第六の態様による駅構内の照明付
き広告装置は、前記第四または第五の態様による駅構内
の照明付き広告装置において、上記後尾検知部が、駅構
内に設置された出発反応灯の側面に配設されている。こ
の第六の態様では、駅構内にてホーム上の比較的高い位
置に配置される出発反応灯の側面に、後尾検知部が配設
されることにより、特別の支持部材等を使用することな
く、容易に後尾検知部が適宜の位置に配設され得ること
になる。
[0012] A illuminated advertising device in a station premises according to a sixth aspect of the present invention is the illuminated advertising device in a station premises according to the fourth or fifth aspect, wherein the trailing detection unit is installed in the station premises. It is located on the side of the starting reaction lamp. In the sixth aspect, the rear detection unit is provided on the side of the starting reaction lamp arranged at a relatively high position on the platform in the station yard, so that no special support member or the like is used. Thus, the tail detector can be easily arranged at an appropriate position.

【0013】本発明の第七の態様による駅構内の照明付
き広告装置は、前記第一乃至第六の何れかの態様による
駅構内の照明付き広告装置において、上記制御部が、進
入検知部及び/または後尾検知部に設けられ且つこれら
が列車の進入またはその最後尾を検出したとき赤外信号
を発信する発信部と、各点灯装置に接続され且つ上記発
信部からの赤外信号を受光して照明灯を制御する受信部
と、を備えている。この第七の態様では、制御部が、進
入検知部及び/または後尾検知部と各照明灯に分かれて
構成されているので、実質的に制御部のための設置スペ
ース及び各検知部と各照明灯間の配線が不要となり、よ
り簡単にホームに配設することが可能である。
[0013] A illuminated advertising device in a station yard according to a seventh aspect of the present invention is the illuminated advertising device in a station premises according to any of the first to sixth aspects, wherein the control unit comprises: And / or a transmitter provided at the trailing detector and transmitting an infrared signal when these detect the entry of the train or the trailing end thereof, connected to each lighting device and receiving the infrared signal from the transmitter. And a receiving unit for controlling the illumination lamp. In the seventh aspect, since the control unit is configured to be divided into the approach detection unit and / or the tail detection unit and each of the illumination lamps, the installation space for the control unit and each of the detection unit and each of the illuminations are substantially separated. Wiring between the lamps is not required, and it is possible to more easily install the lamp on the home.

【0014】[0014]

【発明の実施の形態】以下、この発明の好適な実施形態
を図1乃至図8を参照しながら、詳細に説明する。尚、
以下に述べる実施形態は、本発明の好適な具体例である
から、技術的に好ましい種々の限定が付されているが、
本発明の範囲は、以下の説明において特に本発明を限定
する旨の記載がない限り、これらの態様に限られるもの
ではない。
DETAILED DESCRIPTION OF THE PREFERRED EMBODIMENTS Hereinafter, a preferred embodiment of the present invention will be described in detail with reference to FIGS. still,
Since the embodiments described below are preferred specific examples of the present invention, various technically preferred limitations are added.
The scope of the present invention is not limited to these embodiments unless otherwise specified in the following description.

【0015】図1乃至図3は、本発明による駅構内の照
明付き広告装置の一実施形態を適用した駅構内の構成を
示している。図1において、駅10は、島式ホーム11
の両側に敷設された線路12,13と、上記ホーム11
の線路12,13を挟んで反対側にそれぞれ設けられた
防音,防風壁14,15と、を含んでいる。さらに、各
線路12,13の停止位置の前方には、出発信号機(図
示せず)が設置されていると共に、ホーム11の適宜の
位置にて、この出発信号機に連動して点灯する出発反応
灯(後述)がホーム11の天井または屋根等から吊下げ
られている。
FIGS. 1 to 3 show the configuration of a station yard to which an embodiment of an illuminated advertising device in a station yard according to the present invention is applied. In FIG. 1, a station 10 is an island platform 11
Tracks 12 and 13 laid on both sides of the
Soundproof and windproof walls 14 and 15 provided on opposite sides of the lines 12 and 13 respectively. Further, a departure signal (not shown) is provided in front of the stop position of each of the tracks 12, 13 and a departure reaction lamp which is lit at an appropriate position on the platform 11 in conjunction with the departure signal. (Described later) are suspended from the ceiling or roof of the platform 11.

【0016】そして、本発明実施形態による照明付き広
告装置20は、図1乃至図3に示すように、上記防音・
防風壁14,15の互いに対向する内面にて、ホーム1
1上から見易い高さにて、横方向に並んで配設された少
なくとも一つ(図示の場合、9個)の広告ボード21
と、各広告ボード21に対して照明光を照射する照明灯
22と、各照明灯22を点灯させる点灯装置23(図示
せず)と、駅構内10への列車の進入を検出するために
上記出発反応灯に設けられた進入検知部24と、駅構内
10からの列車の出発時の最後尾を検出する後尾検知部
25と、各検知部24,25からの検出信号に基づいて
各点灯装置23を駆動制御する制御部26と、から構成
されている。
The illuminated advertising device 20 according to the embodiment of the present invention, as shown in FIGS.
On the inner surfaces of the windbreak walls 14 and 15 facing each other, the home 1
1. At least one (nine in the illustrated case) advertising boards 21 arranged side by side at a height that is easy to see from above
A lighting device 22 (not shown) for illuminating each advertising board 21 with illumination light, a lighting device 23 (not shown) for lighting each lighting device 22, and the above-described method for detecting a train entering the station premises 10. An approach detection unit 24 provided in the departure reaction lamp, a rear detection unit 25 for detecting the last train at the time of departure of the train from the station premises 10, and each lighting device based on a detection signal from each of the detection units 24 and 25. And a control unit 26 for controlling the driving of the control unit 23.

【0017】広告ボード21は、例えばプラスチック板
に広告文字や写真等を記載したものや、立体画像等照明
により立体表示可能なものが利用され得ると共に、上記
防音・防風壁14,15に対して取り外し可能に架設さ
れている。これにより、広告ボード21は、広告内容の
変更時や補修等の際に容易に取り外し・交換できるよう
になっている。
The advertisement board 21 may be, for example, a board in which an advertisement character or a photograph is described on a plastic plate, or a board which can be stereoscopically displayed by illumination such as a stereoscopic image. It is installed detachably. Thus, the advertisement board 21 can be easily removed and replaced when the content of the advertisement is changed or repaired.

【0018】照明灯22は、図示の場合、一つの照明灯
22が一つの広告ボード21を照明するように構成され
ており、例えばホーム11の縁石下方にて、線路12,
13に沿って、広告ボード21に対応して所定間隔で並
んで配設されている。尚、各照明灯22は、図2にて、
集束せずに発散して(パターンa)、または例えばレン
ズ等により一旦集束した後発散することにより(パター
ンb)、対応する広告ボード21の表面全体をほぼ均一
に照明するようになっている。
In the case of the drawing, the lighting lamp 22 is configured such that one lighting lamp 22 illuminates one advertising board 21.
Along 13, they are arranged at predetermined intervals corresponding to the advertisement boards 21. In addition, each lighting 22 is shown in FIG.
By diverging without converging (pattern a), or once converging with, for example, a lens or the like (pattern b), the entire surface of the corresponding advertising board 21 is almost uniformly illuminated.

【0019】点灯装置23は、上記照明灯22に隣接し
て、それぞれ一つの照明灯22に接続されており、対応
する照明灯22に対して所定の電圧を印加することによ
り、この照明灯22を点灯させ、あるいは減光させるよ
うになっている。
The lighting devices 23 are connected to a single lighting lamp 22 adjacent to the lighting lamp 22, respectively. Is turned on or dimmed.

【0020】進入検知部24は、図4に示すように、ホ
ーム11の上方から吊下げられた出発反応灯16に配設
されている。これにより、進入検知部24は、特別の支
持部材等を使用することなく、ホーム11上の邪魔にな
らない比較的見通しのよい位置に、容易に設置され得
る。ここで、出発反応灯16は、一般に、線路12また
は13の方向に延びる円筒状の外形を有していて、その
両端面に、多数の発光ダイオード(LED)16aが配
設されることにより、構成されている。そして、上記進
入検知部24は、上述した出発反応灯16の列車進入方
向(図1にて矢印A)に向いた端面側のLED16aの
一部を置き換えた赤外LED24a及び赤外受光素子2
4b(図8参照)から構成されている。これにより、図
5に示すように、進入検知部24の赤外LEDから常に
列車進入方向に対して赤外光L1が照射されており、駅
構内10に列車Tが進入して来ると、列車Tが例えばホ
ーム11の手前30乃至50m付近に接近したとき、こ
の赤外光が列車Tの前面により反射されて(L2)、進
入検知部24の赤外受光素子に入射して、赤外受光素子
から検出信号が出力され、列車Tの進入が検出され得
る。
As shown in FIG. 4, the entry detecting section 24 is provided on a starting reaction lamp 16 suspended from above the platform 11. Thus, the entry detecting unit 24 can be easily installed at a relatively easy-to-see position on the platform 11 without using a special support member or the like. Here, the starting reaction lamp 16 generally has a cylindrical outer shape extending in the direction of the line 12 or 13, and a large number of light emitting diodes (LEDs) 16a are arranged on both end surfaces thereof. It is configured. The entry detection unit 24 includes an infrared LED 24a and an infrared light receiving element 2 that replace a part of the LED 16a on the end face side of the departure reaction lamp 16 in the train entry direction (arrow A in FIG. 1).
4b (see FIG. 8). Thereby, as shown in FIG. 5, the infrared LED L of the entry detection unit 24 constantly emits the infrared light L1 in the train entry direction, and when the train T enters the station premises 10, the train When T approaches, for example, 30 to 50 m in front of the platform 11, this infrared light is reflected by the front surface of the train T (L2), enters the infrared light receiving element of the entry detection unit 24, and receives infrared light. A detection signal is output from the element, and the entry of the train T can be detected.

【0021】後尾検知部25は、図6に示すように、ホ
ーム11の上方から吊下げられた出発反応灯16の側面
に配設されている。これにより、後尾検知部25は、同
様に、特別の支持部材等を使用することなく、ホーム1
1上の邪魔にならない比較的見通しのよい位置に、容易
に設置され得る。そして、上記後尾検知部25は、この
出発反応灯16から列車進入方向(図1にて矢印A)に
垂直な方向(横方向)に向いた赤外LED25a及び赤
外受光素子25b(図8参照)から構成されている。こ
れにより、後尾検知部25の赤外LEDから常に線路上
に対して赤外光が照射されており、駅構内10に列車T
が進入して来ると、この赤外光が列車Tの側面により反
射されて、後尾検知部25の赤外受光素子に入射して、
赤外受光素子から検出信号が出力されることにより、駅
構内10での列車Tの有無そして出発時の列車の最後尾
が検出され得る。
As shown in FIG. 6, the tail detection section 25 is disposed on the side of the starting reaction lamp 16 suspended from above the platform 11. Accordingly, the tail detection unit 25 can similarly use the home 1 without using a special support member or the like.
It can be easily installed in a relatively easy-to-see position that is out of the way. Then, the rear detection unit 25 includes an infrared LED 25a and an infrared light receiving element 25b (see FIG. 8) which are directed from the departure reaction lamp 16 in a direction (lateral direction) perpendicular to the train approach direction (arrow A in FIG. 1). ). As a result, the infrared LED of the tail detection unit 25 constantly emits infrared light onto the track, and the train T
Comes in, this infrared light is reflected by the side surface of the train T, enters the infrared light receiving element of the tail detection unit 25,
By outputting the detection signal from the infrared light receiving element, the presence or absence of the train T in the station premises 10 and the tail of the train at the time of departure can be detected.

【0022】制御部26は、図8に示すように、進入検
知部24及び後尾検知部25の赤外LED24a,25
aを発光させると共に、赤外受光素子24b,25bか
らの検出信号が入力され、これらの検出信号に基づい
て、各点灯装置23を駆動制御して、各照明灯22を点
灯させ、あるいは減光または消灯させる。即ち、通常
は、制御部26は、各点灯装置23を駆動制御して、各
照明灯22を点灯させるが、進入検知部24が列車Tの
進入を検知すると、進入検知部24からの検出信号に基
づいて、制御部26は、各点灯装置23を駆動制御し
て、各照明灯22を減光または消灯させる。その後、後
尾検知部25が列車の出発により列車がないことを検出
すると、制御部26は、後尾検知部25からの検出信号
に基づいて、各点灯装置23を駆動制御して、各照明灯
22を再び点灯させる。
As shown in FIG. 8, the control unit 26 includes infrared LEDs 24a, 25a of the approach detection unit 24 and the tail detection unit 25.
a, the detection signals from the infrared light receiving elements 24b and 25b are input, and based on these detection signals, the respective lighting devices 23 are drive-controlled to light the respective illumination lamps 22 or to reduce the light. Or turn off the light. That is, normally, the control unit 26 controls the driving of each lighting device 23 to turn on each lighting lamp 22, but when the entry detection unit 24 detects the entry of the train T, the detection signal from the entry detection unit 24 is output. Based on the control, the control unit 26 controls the driving of each lighting device 23 so that each lighting lamp 22 is dimmed or turned off. Thereafter, when the tail detection unit 25 detects that there is no train due to the departure of the train, the control unit 26 controls the driving of each lighting device 23 based on the detection signal from the tail detection unit 25, and controls Is turned on again.

【0023】本発明実施形態による照明付き広告装置1
0は、以上のように構成されており、以下のように動作
する。先づ、通常、即ち列車Tが駅構内10に進入しな
い場合には、制御部26が各点灯装置23を駆動させ
て、各照明灯22を点灯させる。これにより、各広告ボ
ード21が、それぞれ対応する照明灯22によって照明
され、十分な明るさに保持される。従って、ホームの乗
客は、広告ボード21に掲示された広告内容を容易に視
認することができる。この場合、照明灯22による広告
ボード21の照明は、広告効果を最大限に発揮し得るよ
うに、より明るく設定することができる。
[0023] Illuminated advertising device 1 according to an embodiment of the present invention.
0 is configured as described above and operates as follows. First, normally, that is, when the train T does not enter the station premises 10, the control unit 26 drives each lighting device 23 to light each lighting lamp 22. Thereby, each advertising board 21 is illuminated by the corresponding lighting lamp 22, and is maintained at a sufficient brightness. Therefore, the passenger at home can easily visually recognize the advertisement content posted on the advertisement board 21. In this case, the illumination of the advertising board 21 by the illumination lamp 22 can be set brighter so that the advertising effect can be maximized.

【0024】ここで、駅構内10に列車Tが進入してく
ると、進入検知部24が列車の進入を検出して検出信号
を出力する。これにより、制御部26は、進入検知部2
4からの検出信号に基づいて、各点灯装置23を駆動制
御して、各照明灯22を減光または消灯させる。従っ
て、駅構内10に進入する列車Tの運転士は、広告ボー
ド21を照明するための照明灯22の減光または消灯に
より、眩惑光がなくなるので、照明灯を眩しく感ずるこ
とがなく、駅構内10特にホーム11の状況を十分に確
認しながら、より安全に列車を進行させることができ
る。
Here, when the train T enters the station premises 10, the entry detecting unit 24 detects the entry of the train and outputs a detection signal. As a result, the control unit 26 controls the entry detection unit 2
Based on the detection signal from 4, each of the lighting devices 23 is drive-controlled, so that each of the illumination lamps 22 is dimmed or turned off. Therefore, the driver of the train T entering the station premises 10 does not dazzle the lights due to the dimming or extinguishing of the lighting 22 for illuminating the advertisement board 21, so that the driver does not feel dazzling the lighting, The train can be advanced more safely while sufficiently checking the status of the platform 10, especially the platform 11.

【0025】このようにして、通常は、各広告ボード2
1は、対応する照明灯によって十分に明るく照明される
ことにより、広告機能が十分に効果を発揮すると共に、
列車進入時には、各方向ボード21を照明する照明灯2
2がそれぞれ減光されまたは消灯されるので、列車Tの
運転士は、照明灯22からの照明光に眩惑されるような
ことはなく、より安全に且つ確実に列車を進行させて、
停止位置に停止させ、あるいは駅構内を通過させること
ができる。
As described above, usually, each advertisement board 2
1 is that the advertising function is fully effective by being illuminated sufficiently by the corresponding lighting,
At the time of approaching the train, the illuminating light 2 that illuminates each direction board 21
2 is dimmed or extinguished, respectively, so that the driver of the train T does not become dazzled by the illumination light from the illumination light 22 and makes the train proceed more safely and reliably.
It can be stopped at a stop or passed through the station premises.

【0026】その後、列車出発時には、後尾検知部25
が列車Tの最後尾を検出して検出信号を出力すると、制
御部26が、この検出信号に基づいて、各点灯装置23
を駆動制御することにより、図7に示すように、各照明
灯22を再び点灯させる。これにより、列車出発後に
は、各広告ボード21は、再び対応する照明灯によって
十分に明るく照明されることになる。尚、列車Tがホー
ム11に対して停止している状態においては、ホーム1
1からは広告ボード21は列車Tにより遮られて見えな
いので、照明灯22が減光または消灯していたとして
も、広告機能が損なわれるようなことはない。
Thereafter, at the time of departure of the train,
Detects the end of the train T and outputs a detection signal, the control unit 26, based on the detection signal, each lighting device 23
, Each lighting lamp 22 is turned on again as shown in FIG. Thus, after the train departs, each advertising board 21 is illuminated sufficiently bright again by the corresponding lighting. In a state where the train T is stopped with respect to the platform 11, the platform 1
From 1, the advertising board 21 is blocked by the train T and cannot be seen. Therefore, even if the lighting 22 is dimmed or turned off, the advertising function is not impaired.

【0027】図9は、上述した制御部26の変形例を示
している。図9において、制御部30は、進入検知部2
4または後尾検知部25の赤外受光素子の検知信号に基
づいて光信号を送出する発信部31と、この発信部31
からの光信号を受信する受信部32と、から構成されて
いる。上記発信部31は、例えば赤外発光素子であっ
て、進入検知部24または後尾検知部25内に収容され
ている。これに対して、受信部32は、例えば赤外受光
素子であって、各点灯装置23内に収容されている。
FIG. 9 shows a modification of the control unit 26 described above. In FIG. 9, the control unit 30 includes the entry detection unit 2
A transmitter 31 for transmitting an optical signal based on the detection signal of the infrared light receiving element of the rear detector 4 or the rear detector 25;
And a receiving unit 32 that receives the optical signal from The transmission unit 31 is, for example, an infrared light emitting element, and is housed in the entry detection unit 24 or the tail detection unit 25. On the other hand, the receiving unit 32 is, for example, an infrared light receiving element and is housed in each lighting device 23.

【0028】このような構成の制御部30によれば、進
入検知部24または後尾検知部25の検出信号は、それ
ぞれ発信部31から光信号として送信され、受信部32
が発信部31からの光信号を受信して、点灯装置23を
駆動制御することにより、前述した制御部26と同様に
作用すると共に、進入検知部24,後尾検知部25と各
点灯装置23の間の配線が不要になり、設置が容易に行
なわれ得ることになる。
According to the control unit 30 having such a configuration, the detection signals of the entry detection unit 24 or the tail detection unit 25 are transmitted as optical signals from the transmission unit 31 and received by the reception unit 32, respectively.
Receives the optical signal from the transmitting unit 31 and controls the driving of the lighting device 23, thereby acting in the same manner as the control unit 26 described above. Wiring between them becomes unnecessary, and installation can be performed easily.

【0029】上述した実施形態においては、後尾検知部
25は、一つだけ配置されているが、これに限らず、線
路12,13に沿って複数個配設されていてもよい。こ
の場合、各後尾検知部25は、それぞれ線路12,13
の方向に関して複数に分割された少なくとも一つの照明
灯に関連付けられており、当該後尾検知部25が列車出
発時の列車最後尾を検出したとき、関連する照明灯を再
び点灯させるようになっている。この構成によれば、列
車出発時に、列車の進行に伴って、列車の最後尾が、複
数個の後尾検知部により順次に検出されるので、列車の
進行方向に関して、照明灯が一つづつまたはグループ毎
に順次に点灯することになる。これにより、列車出発時
に、列車通過後できるだけ早く各広告ボードの照明が復
活し、広告効果が十分に得られるようになっている。
In the above-described embodiment, only one tail detection unit 25 is provided. However, the present invention is not limited to this, and a plurality of tail detection units 25 may be provided along the lines 12 and 13. In this case, each of the tail detection sections 25 is connected to the track 12, 13 respectively.
Is associated with at least one illumination light that is divided into a plurality of directions, and when the tail detection unit 25 detects the last train at the time of train departure, the associated illumination light is turned on again. . According to this configuration, at the time of departure of the train, the trailing end of the train is sequentially detected by the plurality of trailing detectors in accordance with the progress of the train. It will light up sequentially for each group. Thus, at the time of departure of the train, the lighting of each advertising board is restored as soon as possible after passing through the train, and a sufficient advertising effect can be obtained.

【0030】上述した実施形態においては、一つの広告
ボード21に対して、それぞれ一つの照明灯22が配設
されていると共に、一つの照明灯22がそれぞれ一つの
点灯装置23により点灯されるようになっているが、こ
れに限らず、一つの広告ボード21に対して複数の照明
灯が配設され、あるいは複数の広告ボードに対して一つ
の照明灯が配設されていてもよく、また複数個の照明灯
が一つの点灯装置によって点灯されるようにしてもよ
い。また、上記実施形態においては、進入検知部24及
び後尾検知部25は、それぞれ出発反応灯16に設けら
れているが、これに限らず、他の箇所、例えばホーム1
1の天井や屋根裏等に対して直接にあるいは適宜の支持
部材を介して取り付けられていてもよい。さらに、上記
実施形態においては、後尾検知部25が列車出発時に列
車の最後尾を検出したとき、制御部26または30が、
各点灯装置23を駆動制御して、各照明灯22を同時に
再び点灯させるようになっているが、列車の進行方向に
沿って順次に照明灯22を点灯させるようにしてもよ
い。
In the above-described embodiment, one illuminating light 22 is provided for each one advertising board 21, and one illuminating light 22 is lit by one lighting device 23. However, the present invention is not limited to this, and a plurality of illuminating lights may be provided for one advertising board 21, or one illuminating light may be provided for a plurality of advertising boards. A plurality of illumination lamps may be turned on by one lighting device. Further, in the above-described embodiment, the entry detection unit 24 and the tail detection unit 25 are provided in the departure reaction lamp 16, respectively. However, the present invention is not limited to this.
It may be attached directly to the ceiling, attic, etc., or via an appropriate support member. Furthermore, in the said embodiment, when the tail detection part 25 detects the tail end of a train at the time of a train departure, the control part 26 or 30 will
The driving of each lighting device 23 is performed so that each lighting lamp 22 is simultaneously turned on again. However, the lighting lamps 22 may be turned on sequentially along the traveling direction of the train.

【0031】[0031]

【発明の効果】以上述べたように、本発明によれば、通
常は、各広告ボードは、対応する照明灯によって十分に
明るく照明されることにより、広告機能が十分に効果を
発揮すると共に、列車進入時には、各方向ボードを照明
する照明灯がそれぞれ減光されまたは消灯されるので、
列車の運転士は、照明灯からの照明光に眩惑されるよう
なことはなく、より安全に且つ確実に列車を進行させ
て、停止位置に停止させ、あるいは駅構内を通過させる
ことができる。このようにして、本発明によれば、広告
機能がより効果的であると共に、列車の運行がより安全
に行なわれ得るようにした、極めて優れた駅構内の照明
付き広告装置が提供され得る。
As described above, according to the present invention, usually, each advertising board is sufficiently illuminated by the corresponding illuminating lamp, so that the advertising function can be sufficiently exhibited, and When entering the train, the lights that illuminate each direction board are dimmed or turned off, respectively.
The driver of the train does not become dazzled by the illumination light from the lamps, and can proceed the train more safely and reliably, stop at the stop position, or pass through the station premises. Thus, according to the present invention, an extremely excellent illuminated advertising device in a station premises can be provided, in which an advertising function is more effective and a train can be operated more safely.

【図面の簡単な説明】[Brief description of the drawings]

【図1】本発明による駅構内の照明付き広告装置の一実
施形態の構成を示す概略平面図である。
FIG. 1 is a schematic plan view showing the configuration of an embodiment of an advertising device with lighting in a station yard according to the present invention.

【図2】図1の照明付き広告装置の要部縦断面図であ
る。
FIG. 2 is a longitudinal sectional view of a main part of the illuminated advertising device of FIG. 1;

【図3】図1の照明付き広告装置の要部斜視図である。FIG. 3 is a perspective view of a main part of the advertising device with illumination in FIG. 1;

【図4】図1の照明付き広告装置における出発反応灯に
設けられた進入検知部を示す概略斜視図である。
FIG. 4 is a schematic perspective view showing an approach detection unit provided in a departure reaction lamp in the advertising device with illumination in FIG. 1;

【図5】図4の進入検知部の動作を説明する概略斜視図
である。
FIG. 5 is a schematic perspective view illustrating the operation of the entry detection unit in FIG. 4;

【図6】図1の照明付き広告装置における出発反応灯に
設けられた後尾検知部を示す概略斜視図である。
FIG. 6 is a schematic perspective view showing a tail detection unit provided in a departure reaction lamp in the illuminated advertising device of FIG. 1;

【図7】図6の進入検知部の動作を説明する概略斜視図
である。
FIG. 7 is a schematic perspective view illustrating the operation of the entry detection unit in FIG. 6;

【図8】図1の照明付き広告装置における電気的構成を
示す概略ブロック図である。
FIG. 8 is a schematic block diagram illustrating an electrical configuration of the illuminated advertising device of FIG. 1;

【図9】図8における制御部の変形例を示すブロック図
である。
FIG. 9 is a block diagram showing a modification of the control unit in FIG.

【符号の説明】[Explanation of symbols]

10 駅構内 11 ホーム 12,13 線路 14,15 防音・防風壁 16 出発反応灯 20 照明付き広告装置 21 広告ボード 22 照明灯 23 点灯装置 24 進入検知部 25 後尾検知部 26,30 制御部 31 発信部 32 受信部 DESCRIPTION OF SYMBOLS 10 Station premises 11 Home 12,13 Tracks 14,15 Soundproof and windproof wall 16 Departure reaction lamp 20 Illuminated advertising device 21 Advertising board 22 Illumination lamp 23 Lighting device 24 Entry detection unit 25 Rear detection unit 26,30 Control unit 31 Transmission unit 32 Receiver

Claims (7)

【特許請求の範囲】[Claims] 【請求項1】 駅構内にて線路に沿ってホームの向かい
側に並んで配設された少なくとも一つの広告ボードと、 各広告ボードを照明する照明灯と、 駅構内への列車の進入を検出する進入検知部と、 通常は各照明灯を点灯させると共に、進入検知部が列車
の進入を検出したとき、各照明灯を減光または消灯させ
る制御部と、 を含んでいることを特徴とする、駅構内の照明付き広告
装置。
1. At least one advertising board arranged side by side along a track in a station yard and opposite a platform, an illumination light for illuminating each advertising board, and detecting a train entering the station yard. And an entry detection unit, which normally turns on each of the illumination lights, and a control unit that dims or turns off each of the illumination lights when the entry detection unit detects the entry of the train, Advertising device with lighting inside the station yard.
【請求項2】 上記進入検知部が、列車が進入してくる
方向に向かって赤外光を照射する赤外発光部と、列車が
進入してくる方向からの赤外光を受光する赤外受光部
と、から構成されていることを特徴とする、請求項1に
記載の駅構内の照明付き広告装置。
2. The method according to claim 1, wherein the entry detecting unit includes an infrared light emitting unit that emits infrared light in a direction in which the train enters, and an infrared light receiving unit that receives infrared light in a direction in which the train enters. The advertising device with lighting in a station premises according to claim 1, characterized by comprising: a light receiving unit.
【請求項3】 上記進入検知部が、駅構内に設置された
出発反応灯上に配設されていることを特徴とする、請求
項1または2に記載の駅構内の照明付き広告装置。
3. The advertising device with illumination in a station premises according to claim 1, wherein the entry detection unit is provided on a departure reaction lamp installed in the station premises.
【請求項4】 列車出発時に列車の最後尾を検出する後
尾検知部を備えており、 上記制御部が、後尾検知部が列車の最後尾を検出したと
き、各照明灯を再び点灯させることを特徴とする、請求
項1から3の何れかに記載の駅構内の照明付き広告装
置。
4. A tail detection unit for detecting the tail of the train when the train departs, wherein the control unit turns on each illumination lamp again when the tail detection unit detects the tail of the train. The illuminated advertising device in a station premises according to any one of claims 1 to 3, characterized in that:
【請求項5】 上記後尾検知部が、線路に沿って複数個
配設されており、 各後尾検知部がそれぞれ出発時の列車の最後尾を検出し
たとき、対応する少なくとも一つの照明灯を再び点灯さ
せることを特徴とする、請求項4に記載の駅構内の照明
付き広告装置。
5. A plurality of said trailing detectors are provided along a track, and when each trailing detector detects the last train of the train at the time of departure, at least one corresponding lighting lamp is again turned on. The illuminated advertising device in a station premises according to claim 4, wherein the advertising device is lit.
【請求項6】 上記後尾検知部が、駅構内に設置された
出発反応灯の側面に配設されていることを特徴とする、
請求項4または5に記載の駅構内の照明付き広告装置。
6. The rear detection unit is disposed on a side surface of a departure reaction lamp installed in a station yard.
The advertising device with lighting in a station premises according to claim 4 or 5.
【請求項7】 上記制御部が、進入検知部及び/または
後尾検知部に設けられ且つこれらが列車の進入またはそ
の最後尾を検出したとき赤外信号を発信する発信部と、 各点灯装置に接続され且つ上記発信部からの赤外信号を
受光して照明灯を制御する受信部と、を備えていること
を特徴とする、請求項1から6の何れかに記載の駅構内
の照明付き広告装置。
7. A transmitting unit provided in the entry detecting unit and / or the trailing detecting unit and transmitting an infrared signal when the detecting unit detects the entry of the train or the rear end thereof, and And a receiving unit connected to the receiving unit for receiving an infrared signal from the transmitting unit and controlling an illumination lamp, wherein the lighting in the station yard according to any one of claims 1 to 6 is provided. Advertising equipment.
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Cited By (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
KR100390353B1 (en) * 2000-12-14 2003-07-12 주식회사 아이오복스 Subway display system using laser
KR100475021B1 (en) * 2002-02-25 2005-03-10 전환표 Moving-Picture Display Device For A Subway Station Building
JP2012014351A (en) * 2010-06-30 2012-01-19 Mitsubishi Electric Corp Digital signage system
CN110010030A (en) * 2019-05-16 2019-07-12 广西软视科技股份有限公司 A kind of planar transparent display advertising device

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