JP2000192695A - Door outside handle device of automobile - Google Patents

Door outside handle device of automobile

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JP2000192695A
JP2000192695A JP36993898A JP36993898A JP2000192695A JP 2000192695 A JP2000192695 A JP 2000192695A JP 36993898 A JP36993898 A JP 36993898A JP 36993898 A JP36993898 A JP 36993898A JP 2000192695 A JP2000192695 A JP 2000192695A
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賢治 水島
Atsushi Miyakoshi
淳 宮越
Naoki Sato
直樹 佐藤
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Abstract

PROBLEM TO BE SOLVED: To make mounting workability on a door panel good by rotatably connecting a movable body on a fixing part fixed on the door panel, and connecting a handle body to the body connection part of the movable body on one end part of a longitudinal direction. SOLUTION: Since a handle base 4 is rotatably held in the direction of drawing out a handle body 6 for a door panel 1, it has a fixing part 2 and a movable body 3, and the fixing body 2 has opposite hinge receiving pieces 10, 10 to be formed into a frame shape. The handle base 4 is supplied to the assembling process of an automobile in a state where the fixing part 2 and the movable body 3 are previously connected by a pivot 9, and after the handle base 4 is fixed on the door panel 1 by using a nut 7b, the working lever 11 of the handle body 6 is inserted in the mounting hole of a rear base. Next, after the handle body 6 is inclined frontward and a stud bolt 6d is inserted in the bolt insertion hole 5 of the movable body 3, the nut is tightened from a rear face to connect the movable body 3 and the handle body 6.

Description

【発明の詳細な説明】DETAILED DESCRIPTION OF THE INVENTION

【0001】[0001]

【発明の属する技術分野】本発明は自動車のドアアウト
サイドハンドル装置に関するものである。
The present invention relates to a door outside handle device for a motor vehicle.

【0002】[0002]

【従来の技術】自動車のドアを開閉操作するためのアウ
トサイドハンドル装置の従来例を図6に示す。この従来
例において、ハンドル装置は自動車のドアパネル1に固
定されるハンドルベース4と、ハンドルベース4に回転
自在に枢支されるハンドル本体6とからなり、ハンドル
本体6を図6(b)における矢印6B方向、すなわち、
ドアパネル1から引き出し方向に回転させることによ
り、反対端側に配置された作動レバー11を動作させ、
ドア体内部のロック装置を動作させる。
2. Description of the Related Art FIG. 6 shows a conventional example of an outside handle device for opening and closing a door of an automobile. In this conventional example, the handle device includes a handle base 4 fixed to a door panel 1 of an automobile, and a handle body 6 rotatably supported by the handle base 4, and the handle body 6 is indicated by an arrow in FIG. 6B direction, that is,
By rotating the door panel 1 in the pulling-out direction, the operation lever 11 arranged on the opposite end side is operated,
Activate the locking device inside the door body.

【0003】ハンドル本体6を回転させた際に、ハンド
ル本体6のドアパネル1からの露出部先端6aがドアパ
ネル1の表面に干渉しないようにするために、ハンドル
本体6には上記露出部先端6aからさらに前方にヒンジ
片6bが形成され、該ヒンジ片6bをベース体のヒンジ
受け片10間に挟むようにして支軸6cにより枢支され
る。ハンドル本体6とハンドルベース4との枢着位置を
ハンドル本体6の露出部先端6aよりさらに前方位置に
設定する理由は、例えば図6(b)における領域6C以
外に枢着位置を設定すると、ハンドル本体6の露出部先
端6aは回転に伴ってドアパネル1の表面に接近し、該
露出部先端6aとの干渉を防止するためにドアパネル1
の窪み1aの深さを深くするか、露出部先端を浅くしド
アパネルとの間に隙間を形成する必要が生じることによ
る。
In order to prevent the tip 6a of the exposed portion of the handle body 6 from the door panel 1 from interfering with the surface of the door panel 1 when the handle body 6 is rotated, the handle body 6 is provided with the exposed tip 6a. Further, a hinge piece 6b is formed at the front, and the hinge piece 6b is pivotally supported by a support shaft 6c so as to be sandwiched between the hinge receiving pieces 10 of the base body. The reason why the pivoting position between the handle main body 6 and the handle base 4 is set further forward than the exposed end 6a of the handle main body 6 is that, for example, if the pivoting position is set outside the region 6C in FIG. The tip 6a of the exposed portion of the main body 6 approaches the surface of the door panel 1 as it rotates, and the door panel 1 is moved to prevent interference with the tip 6a of the exposed portion.
The depth of the recess 1a is increased or the tip of the exposed portion is made shallow to form a gap with the door panel.

【0004】[0004]

【発明が解決しようとする課題】しかし、上述した従来
例には以下の欠点がある。すなわち、ハンドル装置のド
アパネル1への装着に際しては、該ハンドル装置のドア
パネル1内への埋没部をドアパネル1に開設されたハン
ドル装着穴7に挿通させる必要がある。ハンドル装着穴
7への挿通作業はハンドル装置を図6(a)における軸
C1回りに回転させて前方のハンドル装着穴7に挿通さ
せれば足りるが、図6(b)に示すように、作動レバー
11等が側方に突出している場合には、該作動レバー1
1等を後方の後部ベース装着穴12に挿通させるために
図6(a)における軸C2回りにも回転させる必要が生
じる。この結果、ハンドル装置の装着には、該ハンドル
装置を両軸C1、C2回りに回転させることが必要で、
ドアパネル1への装着作業性は著しく低下させたり、あ
るいはドアパネル1表面の塗膜を傷つけるという問題を
惹起する。
However, the above-mentioned prior art has the following disadvantages. That is, when the handle device is mounted on the door panel 1, it is necessary to insert the recessed portion of the handle device into the door panel 1 through the handle mounting hole 7 formed in the door panel 1. The insertion work into the handle mounting hole 7 is sufficient if the handle device is rotated around the axis C1 in FIG. 6 (a) to be inserted through the front handle mounting hole 7, but as shown in FIG. When the lever 11 projects sideways, the operating lever 1
In order to insert 1 and the like through the rear rear base mounting hole 12, it is necessary to rotate also about the axis C2 in FIG. As a result, in order to mount the handle device, it is necessary to rotate the handle device around both axes C1 and C2,
This may cause a problem that the workability of the mounting on the door panel 1 is remarkably reduced or a coating film on the surface of the door panel 1 is damaged.

【0005】また、この種グリップタイプのハンドル装
置においては、ハンドル本体6の回転半径Rが長いため
に、ヒンジ片6bの強度、剛性、とりわけねじり方向に
対する強度、剛性が要求される。一方、ヒンジ片6bを
挟み付けるヒンジ受け片10、10間の間隔W10は、
少なくともヒンジ片6bの幅寸法より大きなことが必要
であり、該ヒンジ片6bを挿通させるために、ハンドル
装着穴7も大きくすることが必要となって、パネル剛性
を低下させる原因となる。
In this type of grip type handle device, since the turning radius R of the handle body 6 is long, the strength and rigidity of the hinge piece 6b, particularly, the strength and rigidity in the torsion direction are required. On the other hand, the interval W10 between the hinge receiving pieces 10, 10 that sandwich the hinge piece 6b is
It is necessary that the width is at least larger than the width of the hinge piece 6b. In order to allow the hinge piece 6b to penetrate, the handle mounting hole 7 also needs to be enlarged, which causes a reduction in panel rigidity.

【0006】さらに、図6に示すように、ハンドル装着
穴7を例えばエスカッション等の飾り部材で覆わない仕
様のハンドル装置にあっては、ハンドル本体6の露出部
の幅方向寸法W6がヒンジ受け片10、10間の間隔W
10より小さいと、ハンドル本体6をドアパネル1に装
着した状態でハンドル装着穴7が外部に露出するため
に、ハンドル本体6の露出部の幅方向寸法W6はヒンジ
受け片10、10間の間隔W10より大きくする必要が
ある。すなわち、各部には、ヒンジ片6bの幅<W10<
ハンドル装着穴7の幅(W7)<ハンドル本体6の露出
部幅(W6)の関係を維持する必要があり、強度に影響
するヒンジ片6bの幅よりハンドル本体6の露出部幅
(W6)を小さくすることができない。しかし、ハンド
ル本体6の露出部はハンドル装置において主要な意匠要
素であり、当該露出部の幅方向寸法W6がヒンジ片6b
の幅により間接的に決定されると、デザインの自由度が
確保できなくなるという欠点がある。
Further, as shown in FIG. 6, in a handle device in which the handle mounting hole 7 is not covered with a decorative member such as an escutcheon, the widthwise dimension W6 of the exposed portion of the handle body 6 is set to the hinge receiving piece. Interval W between 10, 10
If it is smaller than 10, since the handle mounting hole 7 is exposed to the outside when the handle main body 6 is mounted on the door panel 1, the widthwise dimension W6 of the exposed portion of the handle main body 6 is equal to the interval W10 between the hinge receiving pieces 10, 10. Need to be bigger. That is, each part has a width <W10 <of the hinge piece 6b.
It is necessary to maintain the relationship of the width of the handle mounting hole 7 (W7) <the width of the exposed portion (W6) of the handle main body 6, and the width of the exposed portion (W6) of the handle main body 6 is made smaller than the width of the hinge piece 6b which affects the strength. Can't be smaller. However, the exposed portion of the handle main body 6 is a main design element in the handle device, and the width dimension W6 of the exposed portion is the hinge piece 6b.
If the width is indirectly determined by the width, there is a disadvantage that the degree of freedom in design cannot be secured.

【0007】加えて、ヒンジ受け片10およびヒンジ片
6bをハンドル装着穴7に挿通させるためには、ドアパ
ネル1裏面と装着状態におけるヒンジ受け片10との間
には隙間δが必要なために、ヒンジ受け片10とヒンジ
片6bとの摺接面積が小さくなり、ハンドル本体6の図
6(a)における6C方向のぐらつきが大きくなるとう
いう欠点がある。
In addition, in order to insert the hinge receiving piece 10 and the hinge piece 6b into the handle mounting hole 7, a gap δ is required between the rear surface of the door panel 1 and the hinge receiving piece 10 in the mounted state. There is a disadvantage that the sliding contact area between the hinge receiving piece 10 and the hinge piece 6b is reduced, and the wobble of the handle body 6 in the direction 6C in FIG. 6A is increased.

【0008】本発明は以上の欠点を解消すべくなされた
ものであって、ドアパネルへの装着作業性の良好で、か
つ、ハンドル本体へのデザイン自由度の高い自動車のド
アアウトサイドハンドル装置の提供を目的とする。ま
た、本発明の他の目的は、ドアパネルへの装着作業性の
良好で、かつ、ハンドル本体へのデザイン自由度の高い
自動車のドアアウトサイドハンドル装置のパネルへの固
定方法、およびこれに使用可能なハンドルベースの提供
にある。
SUMMARY OF THE INVENTION The present invention has been made in order to solve the above-mentioned drawbacks, and provides a door outside handle device for a motor vehicle which has good workability for mounting to a door panel and has a high degree of freedom in designing a handle body. With the goal. Another object of the present invention is to provide a method of fixing a door outside handle device of an automobile to a panel, which has good workability for mounting to a door panel and has a high degree of freedom in design to a handle body, and can be used for the method. In the provision of a simple handle base.

【0009】[0009]

【課題を解決するための手段】本発明によれば上記目的
は、自動車のドアパネル1に固定される固定部2にドア
パネル1裏面において可動体3を回転自在に連結したハ
ンドルベース4と、可動体3の本体連結部5に長手方向
一端部が連結されるハンドル本体6とを有する自動車の
ドアアウトサイドハンドル装置を提供することにより達
成される。
SUMMARY OF THE INVENTION According to the present invention, there is provided a handle base 4 having a movable portion 3 rotatably connected to a fixed portion 2 fixed to a door panel 1 of an automobile on the back surface of the door panel 1; This is achieved by providing a door outside handle device for a motor vehicle having a handle main body 6 whose one end in the longitudinal direction is connected to the main body connection portion 3 of the vehicle.

【0010】ハンドル装置は、ハンドル本体6のドアパ
ネル1からの露出部を握って長手方向端部近傍に配置さ
れた支軸9回りにドアパネル1から引き出すように回転
させ、他端部の変位を利用してロック装置を作動させる
いわゆるグリップタイプのハンドル装置であり、ドアパ
ネル1への装着は、まず、ドアパネル1にハンドルベー
ス4を固定した後、ハンドルベース4の可動体3にハン
ドル本体6を連結して行われる。装着状態において、ハ
ンドル本体6は可動体3と一体となり、可動体3と固定
部2との本体連結部5を回転中心として回転させること
ができる。
The handle device grasps an exposed portion of the handle body 6 from the door panel 1 and rotates it so as to be pulled out from the door panel 1 around a support shaft 9 arranged near the longitudinal end, and utilizes the displacement of the other end. This is a so-called grip-type handle device for operating the lock device. The handle device is attached to the door panel 1 by first fixing the handle base 4 to the door panel 1 and then connecting the handle body 6 to the movable body 3 of the handle base 4. Done. In the mounted state, the handle main body 6 is integrated with the movable body 3, and can be rotated about the main body connecting portion 5 between the movable body 3 and the fixed portion 2 as a rotation center.

【0011】ハンドル本体6が連結される前の状態で、
ハンドルベース4はピース状に形成されるために、挿入
姿勢を適宜変更しながらドアパネル1表面側からハンド
ル装着穴7内に挿入させたり、あるいはパネル裏面側か
ら所定位置に固定することができる。このため、ハンド
ルベース4の幅寸法はハンドル装着穴7の幅寸法に規制
されることはなく、可動体3の幅寸法も所定の強度、剛
性を付与するに十分な寸法に設定できる。また、図6
(b)における挿通のためのクリアランスδを要しない
ために、ハンドルベース4の固定部2と可動体3との間
に十分広い摺接面積を確保することができ、ハンドル本
体6のぐらつきを防止できる。
Before the handle body 6 is connected,
Since the handle base 4 is formed in a piece shape, the handle base 4 can be inserted into the handle mounting hole 7 from the front surface side of the door panel 1 or fixed at a predetermined position from the back surface side of the panel while appropriately changing the insertion posture. For this reason, the width dimension of the handle base 4 is not restricted by the width dimension of the handle mounting hole 7, and the width dimension of the movable body 3 can also be set to a dimension sufficient to provide predetermined strength and rigidity. FIG.
Since the clearance δ for the insertion in (b) is not required, a sufficiently large sliding contact area between the fixed portion 2 of the handle base 4 and the movable body 3 can be secured, and the wobble of the handle body 6 is prevented. it can.

【0012】さらに、可動体3の本体連結部5の位置
を、少なくとも、ハンドル本体6に対して1軸回りの回
転、あるいはスライド操作によりハンドル本体6が連結
可能な位置に設定すると、例えば、ハンドル本体6のド
アパネル1からの露出部に対して作動レバー11等が側
方に飛び出しているような場合であっても、まず、作動
レバー11等を装着穴に挿通させた後、ハンドル本体6
を回転、あるいはスライドさせて可動体3に連結できる
ために、ドアパネル1への固定作業性が向上する。
Further, when the position of the main body connecting portion 5 of the movable body 3 is set to at least a position at which the handle main body 6 can be connected to the handle main body 6 by rotation about one axis or sliding operation, for example, Even when the operating lever 11 and the like are protruding to the side from the exposed portion from the door panel 1 of the main body 6, first, the operating lever 11 and the like are inserted through the mounting holes, and then the handle main body 6 is
Can be connected to the movable body 3 by rotating or sliding, so that the workability of fixing to the door panel 1 is improved.

【0013】なお、可動体3の本体連結部5の位置は、
ドアパネル1の内方に限られず、ドアパネル1の外方に
飛び出す状態であってもよいが、ドアパネル1内方に配
置する場合には、請求項2に係る発明のように、ハンド
ル装着穴7に臨む位置に配置しておくと、ハンドル本体
6との連結作業がより簡単になる。
The position of the main body connecting portion 5 of the movable body 3 is
The present invention is not limited to the inside of the door panel 1, but may be in a state of protruding outside the door panel 1. By arranging them at the facing positions, the connection work with the handle main body 6 becomes easier.

【0014】また、可動体3へのハンドル本体6の連結
方法には、ねじ止め等適宜の手段を採用できるが、請求
項3に係る発明のように、固定部2には、可動体3のド
アパネル1内方への回転を禁止するストッパ8が設けら
れ、前記ハンドル本体6はドアパネル1内方への押し込
み操作により可動体3の本体連結部5に弾発係合する自
動車のドアアウトサイドハンドル装置を構成することが
できる。
Further, the handle body 6 can be connected to the movable body 3 by any suitable means such as screwing. A stopper 8 for inhibiting rotation of the door panel 1 inward is provided, and the handle main body 6 is resiliently engaged with the main body connecting portion 5 of the movable body 3 by pushing the door body 1 inward. The device can be configured.

【0015】上記ハンドル装置をドアパネル1に固定す
るためには、請求項4に係る発明が採用でき、これらハ
ンドル装置、および固定方法を実施するためには、請求
項5に係るハンドルベース4を使用できる。
In order to fix the handle device to the door panel 1, the invention according to claim 4 can be employed. To implement the handle device and the fixing method, the handle base 4 according to claim 5 is used. it can.

【0016】[0016]

【発明の実施の形態】図2、3に自動車のドアアウトサ
イドハンドル装置を示す。この実施の形態においてハン
ドル装置は、自動車のドアパネル1に固定されるハンド
ルベース4と、ハンドルベース4の可動体3に連結され
るハンドル本体6とを有する。ハンドル本体6は、所定
長の細長形状を有し、一端(前端)部に可動体3への連
結部6dを構成するスタッドボルトが固定される。ま
た、ハンドル本体6の他端(後端)部には背面側にレバ
ー操作部6eが突設される。
2 and 3 show a door outside handle device of an automobile. In this embodiment, the handle device has a handle base 4 fixed to the door panel 1 of the vehicle, and a handle main body 6 connected to the movable body 3 of the handle base 4. The handle body 6 has a slender shape of a predetermined length, and a stud bolt forming a connecting portion 6d to the movable body 3 is fixed to one end (front end). Further, a lever operating portion 6e is provided on the rear side of the other end (rear end) of the handle main body 6 so as to project therefrom.

【0017】一方、ドアパネル1には、上記ハンドル本
体6の前後端部にほぼ対応してベースハンドル装着穴7
と後部ベース装着穴12が開設され、後部ベース装着穴
12に後部ベース13が固定される。後部ベース13は
スタッドボルト13aを有し、該スタッドボルト13a
を後部ベース装着穴12の近傍に形成されたボルト挿通
孔12aに挿通した後、ナット12bでドアパネル1に
固定される。この後部ベース13には作動レバー11が
回転自在に枢支される。後述するように、ハンドル本体
6を可動体3とともに図3(a)において鎖線で示すよ
うに支軸9回りに回転させると、作動レバー11もハン
ドル本体6のレバー操作部6eに押し上げられて回転
し、作動レバー11に図示しないロッドを介して連結さ
れるロック装置(図示せず)を動作させる。なお、図3
において14は後部ベース13に装着されるシリンダ錠
を示す。
On the other hand, the door panel 1 has a base handle mounting hole 7 substantially corresponding to the front and rear ends of the handle main body 6.
Then, the rear base mounting hole 12 is opened, and the rear base 13 is fixed to the rear base mounting hole 12. The rear base 13 has a stud bolt 13a.
Is inserted into a bolt insertion hole 12a formed near the rear base mounting hole 12, and is fixed to the door panel 1 with a nut 12b. An operating lever 11 is rotatably supported by the rear base 13. As will be described later, when the handle main body 6 is rotated around the support shaft 9 together with the movable body 3 as shown by a dashed line in FIG. 3A, the operating lever 11 is also pushed up by the lever operating portion 6e of the handle main body 6 and rotated. Then, a lock device (not shown) connected to the operating lever 11 via a rod (not shown) is operated. Note that FIG.
Denotes a cylinder lock mounted on the rear base 13.

【0018】ハンドルベース4は、上記ハンドル本体6
をドアパネル1に対して引き出し方向に回転自在に保持
するために、固定部2と可動体3とを有する。図1、3
に示すように固定部2は対向するヒンジ受け片10、1
0を有して枠形状に形成され、ヒンジ受け片10の後端
には押さえ片2aが延設される。このハンドルベース4
のドアパネル1への固定は、まず、押さえ片2aをドア
パネル1裏面側から表面側に通過させた後、押さえ片2
aから裏面側に突出する固定用ボルト2bをハンドル装
着穴7の切欠部7aに嵌合させ、この後、裏面からナッ
ト7bを締結して行われる。ドアパネル1への固定状態
において、ヒンジ受け片10の上面がドアパネル1の裏
面に当接するとともに、押さえ片2aの裏面がワッシ
ャ、あるいは適宜の緩衝体を介してドアパネル1表面に
当接し、ぐらつき等が防止される。
The handle base 4 is provided with the handle body 6.
Has a fixed part 2 and a movable body 3 so as to be rotatable with respect to the door panel 1 in the pull-out direction. Figures 1 and 3
As shown in FIG.
The hinge receiving piece 10 has a holding piece 2a extending from the rear end thereof. This handle base 4
Is fixed to the door panel 1 by first passing the holding piece 2a from the back side of the door panel 1 to the front side, and then holding the holding piece 2a.
The fixing bolt 2b protruding from the rear surface side is fitted into the notch portion 7a of the handle mounting hole 7, and then the nut 7b is fastened from the rear surface. In the state of being fixed to the door panel 1, the upper surface of the hinge receiving piece 10 abuts on the back surface of the door panel 1, and the back surface of the holding piece 2a abuts on the surface of the door panel 1 via a washer or an appropriate buffer, causing wobble and the like. Is prevented.

【0019】上記ヒンジ受け片10の先端には支軸挿通
孔10aが穿孔され、該支軸挿通孔10aを挿通する支
軸9により可動体3が回転自在に枢支される。可動体3
は、上記ヒンジ受け片10、10間に嵌合可能な幅寸法
を有するピース状部材であり、ハンドル本体6の連結部
6dに対応して本体連結部5となるボルト挿通孔が穿孔
される。上述したようにハンドル本体6を可動体3に連
結した状態で、ハンドル本体6は支軸9回りに回転自在
となり、可動体3の幅寸法W3はハンドル本体6に回転
操作を加える際に十分な強度、剛性が得られる寸法に設
定される(図1参照)。また、可動体3の高さ寸法H3
はハンドル本体6にぐらつきが生じないために固定部2
のヒンジ受け片10との間に十分な接触面積を確保する
ことができる程度に設定される。
A support shaft insertion hole 10a is drilled at the tip of the hinge receiving piece 10, and the movable body 3 is rotatably supported by a support shaft 9 inserted through the support shaft insertion hole 10a. Movable body 3
Is a piece-like member having a width dimension that can be fitted between the hinge receiving pieces 10, 10, and a bolt insertion hole serving as the main body connecting portion 5 is perforated corresponding to the connecting portion 6 d of the handle main body 6. With the handle body 6 connected to the movable body 3 as described above, the handle body 6 is rotatable around the support shaft 9, and the width dimension W 3 of the movable body 3 is sufficient when rotating the handle body 6. The dimensions are set to obtain strength and rigidity (see FIG. 1). Also, the height dimension H3 of the movable body 3
The fixed part 2 is used because the handle body 6 does not wobble.
Is set to such an extent that a sufficient contact area with the hinge receiving piece 10 can be ensured.

【0020】上述したハンドルベース4は予め支軸9に
より固定部2と可動体3を連結した状態で自動車の組立
工程に供給される。組立工程においては、まず、ハンド
ルベース4をナット7bを使用してドアパネル1に固定
した後、ハンドル本体6の作動レバー11を後部ベース
装着穴12にくぐらせる。次いで、ハンドル本体6を前
方に傾斜させるようにしてスタッドボルト6dを可動体
3のボルト挿通孔5に挿通させた後、裏面からナット5
aを締め付けて可動体3とハンドル本体6を連結する。
The above-described handle base 4 is supplied to an automobile assembling process in a state where the fixed part 2 and the movable body 3 are connected to each other by the support shaft 9 in advance. In the assembling process, first, the handle base 4 is fixed to the door panel 1 using the nut 7b, and then the operating lever 11 of the handle body 6 is passed through the rear base mounting hole 12. Next, the stud bolt 6 d is inserted into the bolt insertion hole 5 of the movable body 3 by tilting the handle body 6 forward, and then the nut 5 is
The movable body 3 and the handle main body 6 are connected by tightening a.

【0021】したがってこの実施の形態において、ハン
ドルベース4、およびハンドル本体6を装着した状態
で、可動体3と固定部2との枢支位置は、ドアパネル1
内方で、かつ、ハンドル本体6の前端より前方に位置す
る。ハンドル本体6の回転によりハンドル本体6の前端
は上方、すなわち、ドアパネル1から離隔する方向に移
動するために、ハンドル本体6の回転操作に伴うハンド
ル本体6の前端とドアパネル1表面との干渉を防ぐため
に、ドアパネル1に深い窪み1aを設ける必要がなくな
り、車体のデザインの自由度が向上する。また、ハンド
ル本体6の幅方向寸法、とりわけ前端の幅方向寸法はハ
ンドルベース4の幅方向寸法により影響されないため
に、自由な意匠を採用することができる。
Therefore, in this embodiment, when the handle base 4 and the handle main body 6 are mounted, the pivotal position between the movable body 3 and the fixed part 2 is set to the door panel 1.
It is located inside and forward of the front end of the handle body 6. The rotation of the handle body 6 moves the front end of the handle body 6 upward, that is, in the direction away from the door panel 1, so that interference between the front end of the handle body 6 and the surface of the door panel 1 due to the rotation operation of the handle body 6 is prevented. Therefore, it is not necessary to provide the deep recess 1a in the door panel 1 for the purpose of mounting, and the degree of freedom in designing the vehicle body is improved. Further, since the width dimension of the handle body 6, particularly the width dimension of the front end, is not affected by the width dimension of the handle base 4, any design can be adopted.

【0022】図4にハンドル本体6と可動体3との連結
部5、6dの変形例を示す。この変形例において、可動
体3には矩形の係合孔5(本体連結部)が開設され、ハ
ンドル本体6側には係合爪6d(連結部)が形成され
る。図5に示すように、ハンドルベース4をドアパネル
1に固定した状態で可動体3の係合孔はドアパネル1の
ハンドル装着穴7を臨んで、ドアパネル1外方から見通
せる位置に配置されており、この状態からハンドル本体
6の係合爪6dをドアパネル1内方に向けて押し込むだ
けで係合爪6dが係合孔5に弾性的に係合し、両者が連
結される。
FIG. 4 shows a modification of the connecting portions 5 and 6d between the handle main body 6 and the movable body 3. As shown in FIG. In this modification, the movable body 3 is provided with a rectangular engagement hole 5 (body connection portion), and the handle body 6 is formed with an engagement claw 6d (connection portion). As shown in FIG. 5, in a state where the handle base 4 is fixed to the door panel 1, the engagement holes of the movable body 3 face the handle mounting holes 7 of the door panel 1, and are arranged at positions that can be seen from the outside of the door panel 1. In this state, the engaging claws 6d are elastically engaged with the engaging holes 5 simply by pushing the engaging claws 6d of the handle main body 6 toward the inside of the door panel 1, and the two are connected.

【0023】この場合、図5(b)に示すように、固定
部2に可動体3のドア内方への移動を規制するストッパ
8を設けておくと、ハンドル本体6の連結作業時に可動
体3を支えておく必要がなくなるために、連結作業性が
向上する。
In this case, as shown in FIG. 5 (b), if a stopper 8 for restricting the movable body 3 from moving into the door is provided on the fixed part 2, the movable body 3 can be connected when the handle body 6 is connected. Since there is no need to support the connection 3, the connection workability is improved.

【0024】なお、以上の説明ではハンドルベース4を
ドアパネル1裏面側から装着する場合を示したが、ハン
ドルベース4は全体としてピース状に形成され、回転等
の姿勢の変更が容易であるから、ハンドル装着穴7の形
状とハンドルベース4を適宜変更することにより、一旦
ハンドルベース4をドアパネル1外方からハンドル装着
穴7をくぐらせた後、ドアパネル1裏面に固定してもよ
い。
In the above description, the case where the handle base 4 is mounted from the back side of the door panel 1 is shown. However, since the handle base 4 is formed in a piece shape as a whole and its posture such as rotation can be easily changed, By appropriately changing the shape of the handle mounting hole 7 and the handle base 4, the handle base 4 may be once passed through the handle mounting hole 7 from outside the door panel 1 and then fixed to the back surface of the door panel 1.

【0025】[0025]

【発明の効果】以上の説明から明らかなように、本発明
によれば、ドアパネルへの装着作業性を良好にすること
ができる上に、ハンドル本体へのデザイン自由度を高め
ることができる。
As is apparent from the above description, according to the present invention, it is possible to improve the workability of mounting on the door panel and increase the degree of freedom in designing the handle body.

【図面の簡単な説明】[Brief description of the drawings]

【図1】本発明の要部を示す分解斜視図である。FIG. 1 is an exploded perspective view showing a main part of the present invention.

【図2】ハンドル装置を示す図で、(a)は平面図、
(b)は裏面図である。
FIG. 2 is a view showing a handle device, wherein (a) is a plan view,
(B) is a back view.

【図3】図2の断面図で、(a)は図2(a)の3A-
3A線断面図、(b)は図3(a)の前端部拡大図であ
る。
FIG. 3 is a sectional view of FIG. 2, wherein (a) is 3A-
FIG. 3B is a sectional view taken along line 3A, and FIG. 3B is an enlarged view of a front end portion of FIG.

【図4】ハンドルベースの変形例を示す要部分解斜視図
である。
FIG. 4 is an exploded perspective view of a main part showing a modification of the handle base.

【図5】図4の断面図で、(a)はハンドル本体の連結
状態を示す図、(b)は(a)の変形例を示す図であ
る。
5A and 5B are cross-sectional views of FIG. 4, wherein FIG. 5A is a view showing a connected state of a handle main body, and FIG. 5B is a view showing a modification of FIG.

【図6】従来例を示す図で、(a)は平面図、(b)は
側面図である。
6A and 6B are views showing a conventional example, in which FIG. 6A is a plan view and FIG. 6B is a side view.

【符号の説明】[Explanation of symbols]

1 ドアパネル 2 固定部 3 可動体 4 ハンドルベース 5 本体連結部 6 ハンドル本体 7 ハンドル装着穴 8 ストッパ 9 支軸 10 ヒンジ受け片 DESCRIPTION OF SYMBOLS 1 Door panel 2 Fixed part 3 Movable body 4 Handle base 5 Main body connection part 6 Handle main body 7 Handle mounting hole 8 Stopper 9 Support shaft 10 Hinge receiving piece

Claims (5)

【特許請求の範囲】[Claims] 【請求項1】自動車のドアパネルに固定される固定部に
ドアパネル裏面において可動体を回転自在に連結したハ
ンドルベースと、 可動体の本体連結部に長手方向一端部が連結されるハン
ドル本体とを有する自動車のドアアウトサイドハンドル
装置。
1. A handle base having a movable member rotatably connected to a fixed portion fixed to a door panel of an automobile on the back surface of the door panel, and a handle main body having one longitudinal end connected to a main body connection portion of the movable member. Automobile door outside handle device.
【請求項2】前記可動体の本体連結部はハンドルベース
のドアパネルへの固定状態においてドアパネルのハンド
ル装着穴に臨む位置に配置される請求項1記載の自動車
のドアアウトサイドハンドル装置。
2. The vehicle outside handle device according to claim 1, wherein the main body connecting portion of the movable body is disposed at a position facing a handle mounting hole of the door panel when the handle base is fixed to the door panel.
【請求項3】前記固定部には、可動体のドアパネル内方
への回転を禁止するストッパが設けられ、 前記ハンドル本体はドアパネル内方への押し込み操作に
より可動体の本体連結部に弾発係合する請求項1または
2記載の自動車のドアアウトサイドハンドル装置。
3. The fixed portion is provided with a stopper for inhibiting rotation of the movable body into the door panel, and the handle main body is resiliently engaged with the main body connecting portion of the movable body by a pushing operation into the door panel. The vehicle outside handle device according to claim 1 or 2, wherein:
【請求項4】支軸により回転自在に連結される可動体を
備えたハンドルベースの固定部を自動車のドアパネルに
固定した後、 前記可動体にハンドル本体の長手方向一端部を連結する
自動車のドアアウトサイドハンドル装置のパネルへの固
定方法。
4. A vehicle door in which a fixed portion of a handle base having a movable body rotatably connected by a support shaft is fixed to a door panel of an automobile, and one end in a longitudinal direction of a handle body is connected to the movable body. How to fix the outside handle device to the panel.
【請求項5】自動車のドアパネルにハンドル本体を回転
自在に装着する自動車のドアアウトサイドハンドル装置
におけるハンドルベースであって、 ドアパネル裏面に沿って延設されるヒンジ受け片を有し
てドアパネルに固定される固定部と、 前記固定部のヒンジ受け片に回転自在に連結される可動
体とを有し、 前記可動体には、ハンドル本体の長手方向一端部を連結
する本体連結部が形成された自動車のドアアウトサイド
ハンドル装置におけるハンドルベース。
5. A handle base in a door outside handle device for an automobile, wherein the handle body is rotatably mounted on the door panel of the automobile, the hinge base having a hinge receiving piece extending along the back surface of the door panel and fixed to the door panel. And a movable body rotatably connected to a hinge receiving piece of the fixed part, wherein the movable body is formed with a main body connecting part for connecting one longitudinal end of the handle main body. Handle base for door outside handle devices of automobiles.
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