JP2000142497A - Crawler expansion device - Google Patents

Crawler expansion device

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JP2000142497A
JP2000142497A JP10319349A JP31934998A JP2000142497A JP 2000142497 A JP2000142497 A JP 2000142497A JP 10319349 A JP10319349 A JP 10319349A JP 31934998 A JP31934998 A JP 31934998A JP 2000142497 A JP2000142497 A JP 2000142497A
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JP
Japan
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crawler
cylinder
cylindrical body
retract
retract cylinder
Prior art date
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JP10319349A
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Japanese (ja)
Inventor
Takamichi Hayakawa
貴理 早川
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Sumitomo SHI Construction Machinery Co Ltd
Original Assignee
Sumitomo SHI Construction Machinery Co Ltd
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Publication date
Application filed by Sumitomo SHI Construction Machinery Co Ltd filed Critical Sumitomo SHI Construction Machinery Co Ltd
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Abstract

PROBLEM TO BE SOLVED: To improve maintenance property by modifying an expansion mechanism of a crawler and reduce cost by decreasing weight, in a construction machine provided with a crawler expansion device. SOLUTION: A lower frame 1 comprises a cylindrical body 2 used for holding an upper structure turnable, axle beams 3f, 3r that are fixed back and forth of the cylindrical body 2 and extended right and left, and crawler frames 4L, 4R mounted to respective both ends of the axle beams 3f, 3r slidably right and left. A retract cylinder 25 is mounted to the cylindrical body 2, and is a double-acting cylinder in which pistons and piston rods are provided right and left of a cylinder tube. Tips of right and left piston rods 26L, 26R are passed through the substantially central parts of the right and left crawler frames 4L, 4R, and are connected with brackets 19L, 19R fixed to the outside surfaces of the crawler frames 4L, 4R.

Description

【発明の詳細な説明】DETAILED DESCRIPTION OF THE INVENTION

【0001】[0001]

【発明の属する技術分野】本発明はクローラを備えた建
設機械のクローラ伸縮装置に関するものであり、特に、
建設機械の運搬時と作業時とで機体のトレッドを変更す
るためのクローラ伸縮装置に関するものである。
BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to a crawler extension device for a construction machine having a crawler.
The present invention relates to a crawler expansion / contraction device for changing a tread of a body of a construction machine during transportation and during work.

【0002】[0002]

【従来の技術】クローラクレーンやクローラバックホー
等、クローラを備えた大型の建設機械は、作業時の安定
性を高めるために機体のトレッドを広くしてある。該建
設機械を運搬する際には、トラックに積載できるように
機体のトレッドを縮小する必要がある。このため、此種
建設機械には機体のトレッドを変更するためのクローラ
伸縮装置が設けられている。
2. Description of the Related Art Large construction machines equipped with crawlers, such as crawler cranes and crawler backhoes, have a wide body tread in order to enhance stability during work. When transporting the construction machine, it is necessary to reduce the tread of the body so that it can be loaded on a truck. For this reason, this type of construction machine is provided with a crawler extension device for changing the tread of the body.

【0003】図8乃至図10は従来の建設機械のクロー
ラ伸縮装置を示したものであり、図8及び図9は機体の
トレッドを収縮した状態を示す。同図に於いて、符号1
はロワフレームであり、該ロワフレーム1は上部旋回体
を旋回可能に載置するための円筒体2と、この円筒体2
の前後に固設され且つ左右方向に延設されたアクスルビ
ーム3f,3rと、該アクスルビーム3f,3rの夫々
の両端部に左右方向へスライド可能に装着されたクロー
ラフレーム4L,4Rとからなる。
FIGS. 8 to 10 show a conventional crawler extension device of a construction machine, and FIGS. 8 and 9 show a state in which a tread of the body is contracted. In FIG.
Is a lower frame, and the lower frame 1 includes a cylindrical body 2 on which the upper rotating body is rotatably mounted, and a cylindrical body 2
Axle beams 3f, 3r fixed before and after and extending in the left-right direction, and crawler frames 4L, 4R slidably mounted on both ends of the axle beams 3f, 3r in the left-right direction. .

【0004】左右のクローラフレーム4L,4Rの前方
部及び後方部には、夫々内側面から外側面に貫通するガ
イド孔5L,5R及び6L,6Rが開口されており、前
方のガイド孔5L,5Rへ前側のアクスルビーム3fの
両端部を挿入して支持させるとともに、後方のガイド孔
6L,6Rへ後側のアクスルビーム3rの両端部を挿入
して支持させる。夫々のアクスルビーム3f,3rの両
端部には、夫々延設アーム7L,7R及び8L,8Rが
水平回動自在に枢着されている。
[0004] Guide holes 5L, 5R and 6L, 6R penetrating from the inner side to the outer side are respectively opened at the front part and the rear part of the left and right crawler frames 4L, 4R, and the front guide holes 5L, 5R are provided. Both ends of the front axle beam 3f are inserted and supported, and both ends of the rear axle beam 3r are inserted and supported in the rear guide holes 6L and 6R. Extending arms 7L, 7R and 8L, 8R are pivotally attached to both ends of each axle beam 3f, 3r so as to be horizontally rotatable.

【0005】同図に示すトレッド収縮時には、各延設ア
ーム7L,7R及び8L,8Rを前方または後方へ折り
畳んだ状態にし、アクスルビーム3f,3rの外側面に
突設されたラグ板9L,9R及び10L,10Rに、こ
れら延設アーム7L,7R及び8L,8Rの先端部をピ
ン結合してある。また、左右のクローラフレーム4L,
4Rの内側面に、前記アクスルビーム3f,3rと略平
行にストッパアーム11L,11R及び12L,12R
を固設し、アクスルビーム3f,3rの前面または後面
に突設されたラグ板13L,13R及び14L,14R
に、左右のストッパアーム11L,11R及び12L,
12Rの基端部をピン結合してある。
When the tread shown in FIG. 1 is contracted, the extension arms 7L, 7R and 8L, 8R are folded forward or backward, and lug plates 9L, 9R protruding from the outer surfaces of the axle beams 3f, 3r. And 10L, 10R, the distal ends of these extended arms 7L, 7R and 8L, 8R are pin-connected. Also, the left and right crawler frames 4L,
Stopper arms 11L, 11R and 12L, 12R are provided on the inner surface of 4R substantially parallel to the axle beams 3f, 3r.
And lugs 13L, 13R and 14L, 14R protruding from the front or rear surfaces of the axle beams 3f, 3r.
The left and right stopper arms 11L, 11R and 12L,
The base end of 12R is pin-connected.

【0006】ここで、前記円筒体2にはリトラクトシリ
ンダ15L,15Rが装着されており、該リトラクトシ
リンダ15L,15Rは夫々片ロッド形複動シリンダで
あり、互いに左右の反対向きに配設してある。前記円筒
体2の下方部には開口部16が設けられているが、この
開口部16の中央部に底板17を架設し、この底板17
にブラケット18を立設して、左右のリトラクトシリン
ダ15L,15Rのヘッド側を連結する。また、夫々の
リトラクトシリンダ15L,15Rのロッド先端部は、
前記左右のクローラフレーム4L,4Rの略中央部を貫
通して、クローラフレーム4L,4Rの外側面に固設さ
れたブラケット19L,19Rに連結してある。
Here, retract cylinders 15L and 15R are mounted on the cylindrical body 2, and the retract cylinders 15L and 15R are single-rod double-acting cylinders, respectively. is there. An opening 16 is provided below the cylindrical body 2. A bottom plate 17 is provided at the center of the opening 16, and the bottom plate 17 is provided.
A bracket 18 is erected on the right side to connect the head sides of the left and right retract cylinders 15L and 15R. In addition, the rod ends of the retract cylinders 15L and 15R are
The right and left crawler frames 4L and 4R pass through substantially the center portions thereof and are connected to brackets 19L and 19R fixed to outer surfaces of the crawler frames 4L and 4R.

【0007】而して、機体をトラックに積載して運搬す
る場合は、同図に示すトレッド収縮状態にて搬送する。
目的地へ搬送した後に機体を作業姿勢にする場合は、機
体をジャッキアップしてトレッドを拡張する。トレッド
を拡張する際、例えば右のクローラフレーム4Rを広げ
る場合は、先ず、右側の延設アーム7R,8Rと前後の
ラグ板9R,10Rとのピン結合を解除するとともに、
ストッパアーム11R,12Rとラグ板13R,14R
とのピン結合を解除し、図8の二点鎖線で示すように、
延設アーム7R,8Rを略90度回動してアクスルビー
ム3f,3rの長手方向と平行にする。
[0007] When the vehicle is transported by being loaded on a truck, the vehicle is transported in a tread contracted state shown in FIG.
If the aircraft is to be in a working position after being transported to the destination, jack up the aircraft and extend the tread. When expanding the tread, for example, when expanding the right crawler frame 4R, first, release the pin connection between the right extending arms 7R, 8R and the front and rear lug plates 9R, 10R,
Stopper arms 11R, 12R and lug plates 13R, 14R
And release the pin connection, as shown by the two-dot chain line in FIG.
The extension arms 7R and 8R are turned by approximately 90 degrees to be parallel to the longitudinal directions of the axle beams 3f and 3r.

【0008】斯かる状態で、右のリトラクトシリンダ1
5Rを伸長側へ駆動すれば、前記円筒体2に立設された
ブラケット18を反力受けとして、リトラクトシリンダ
15Rのシリンダロッドが伸長し、図10に示すよう
に、右のクローラフレーム4Rが機体の外側方向へ移動
する。そして、該リトラクトシリンダ15Rをフルスト
ロークまで伸長した後に、前記ストッパアーム11R,
12Rとラグ板13R,14Rとをピン結合して、右の
クローラフレーム4Rを前後のアクスルビーム3f,3
rに固定する。
In this state, the right retract cylinder 1
When the 5R is driven to the extension side, the cylinder rod of the retract cylinder 15R is extended by using the bracket 18 erected on the cylindrical body 2 as a reaction force receiving member, and as shown in FIG. Move outward of. Then, after extending the retract cylinder 15R to the full stroke, the stopper arm 11R,
12R and the lug plates 13R and 14R are pin-connected, and the right crawler frame 4R is connected to the front and rear axle beams 3f and 3R.
fixed to r.

【0009】図示は省略するが、左のクローラフレーム
4Lを広げる場合は、左側の延設アーム7L,8L及び
ストッパアーム11L,12Lのピン結合を解除し、左
のリトラクトシリンダ15Lを伸長側へ駆動すれば、左
のクローラフレーム4Lが機体の外側へ移動する。斯く
して、機体のトレッドが拡張されて作業姿勢となる。一
方、作業姿勢から運搬姿勢にする場合は、前述とは逆の
操作を行なうことにより、機体のトレッドが収縮され
る。
Although not shown, when expanding the left crawler frame 4L, the pin connection of the left extension arms 7L, 8L and the stopper arms 11L, 12L is released, and the left retract cylinder 15L is driven to the extension side. Then, the left crawler frame 4L moves to the outside of the body. In this way, the tread of the body is expanded to the working posture. On the other hand, when changing from the working posture to the carrying posture, the tread of the body is contracted by performing an operation reverse to that described above.

【0010】[0010]

【発明が解決しようとする課題】従来のクローラ伸縮装
置は、左右のリトラクトシリンダを駆動する際の反力受
けとして、円筒体の開口部に底板を架設してブラケット
を立設してある。本来、油圧機器及び油圧配管等のメン
テナンスのために、この開口部は広く開放されていなけ
ればならないが、左右のリトラクトシリンダの重量と反
力を支えるために、底板を架設して強度を高めている。
従って、円筒体の開口部が小さくなってメンテナンス性
が低下するとともに、重量が嵩んでコストアップの要因
となる。
In the conventional crawler telescopic device, a bracket is erected on the bottom of an opening of a cylindrical body as a reaction force receiving when the left and right retract cylinders are driven. Originally, this opening had to be wide open for maintenance of hydraulic equipment and hydraulic piping, etc., but in order to support the weight and reaction force of the left and right retract cylinders, a bottom plate was installed to increase the strength. I have.
Therefore, the opening of the cylindrical body becomes small, so that the maintainability is reduced, and the weight increases to cause a cost increase.

【0011】そこで、クローラ伸縮装置を備えた建設機
械に於いて、クローラの伸縮機構を改良してメンテナン
ス性を向上させるとともに、重量を軽量化してコストダ
ウンを図るために解決すべき技術的課題が生じてくるの
であり、本発明はこの課題を解決することを目的とす
る。
Therefore, in a construction machine equipped with a crawler expansion / contraction device, there is a technical problem to be solved in order to improve the maintainability by improving the expansion / contraction mechanism of the crawler and to reduce the weight by reducing the weight. The present invention aims to solve this problem.

【0012】[0012]

【課題を解決するための手段】本発明は上記目的を達成
するために提案されたものであり、建設機械のロワフレ
ームであって、該ロワフレームは上部旋回体を旋回可能
に載置するための円筒体と、該円筒体の前後に固設され
且つ左右方向に延設されたアクスルビームと、該アクス
ルビームの両端部に左右方向へスライド可能に装着され
たクローラフレームとからなり、前記円筒体にリトラク
トシリンダを装着し、該リトラクトシリンダの伸縮動作
にて左右のクローラフレームをスライドさせ、機体のト
レッドを拡縮可能に形成したクローラ伸縮装置に於い
て、前記リトラクトシリンダは、シリンダチューブの左
右両方にピストンとピストンロッドを設けた複動シリン
ダであり、前記円筒体の内側面にブラケットを設けて該
リトラクトシリンダのピストン駆動時の反力受けとし、
該リトラクトシリンダの左右のピストンロッド先端部を
夫々左右のクローラフレームに連結したクローラ伸縮装
置を提供するものである。
SUMMARY OF THE INVENTION The present invention has been proposed to achieve the above-mentioned object, and is a lower frame of a construction machine. A cylindrical body, an axle beam fixed in front of and behind the cylindrical body and extending in the left-right direction, and a crawler frame slidably mounted on both ends of the axle beam in the left-right direction, In a crawler telescopic device in which a retract cylinder is mounted on the body and the left and right crawler frames are slid by the retracting operation of the retract cylinder, and the tread of the fuselage is formed to be able to expand and contract, the retract cylinder includes both right and left cylinder tubes. A retractable cylinder provided with a bracket on the inner surface of the cylindrical body. Receiving the reaction force upon the piston drive,
It is an object of the present invention to provide a crawler expansion / contraction device in which left and right piston rod tips of the retract cylinder are connected to left and right crawler frames, respectively.

【0013】[0013]

【発明の実施の形態】以下、本発明の一実施の形態を図
1乃至図7に従って詳述する。尚、説明の都合上、従来
と同一の構成部分には同一符号を付してその説明を省略
する。図1及び図2は機体のトレッドを収縮した状態の
建設機械のロワフレーム1を示し、円筒体2にはリトラ
クトシリンダ25が装着されている。該リトラクトシリ
ンダ25はシリンダチューブの左右両方にピストンとピ
ストンロッドを設けた複動シリンダであり、左右のピス
トンロッド26L,26Rの先端部は、左右のクローラ
フレーム4L,4Rの略中央部を貫通して、クローラフ
レーム4L,4Rの外側面に固設されたブラケット19
L,19Rに連結してある。
DETAILED DESCRIPTION OF THE PREFERRED EMBODIMENTS An embodiment of the present invention will be described below in detail with reference to FIGS. For convenience of explanation, the same reference numerals are given to the same components as those in the related art, and the description thereof will be omitted. 1 and 2 show the lower frame 1 of the construction machine in a state where the tread of the body is contracted, and a retract cylinder 25 is mounted on the cylindrical body 2. The retract cylinder 25 is a double-acting cylinder provided with a piston and a piston rod on both the left and right sides of a cylinder tube, and the distal ends of the left and right piston rods 26L, 26R pass through substantially the center of the left and right crawler frames 4L, 4R. The brackets 19 fixed to the outer surfaces of the crawler frames 4L and 4R.
L, 19R.

【0014】前記リトラクトシリンダ25の略中央上部
にはブラケット27が固設されており、円筒体2の内側
面に突設したブラケット28と前記リトラクトシリンダ
25のブラケット27との間にアーム29を介装して、
双方のブラケット27,28をピン結合する。該ブラケ
ット28にてリトラクトシリンダ25の重量を支えると
ともに、ピストン駆動時の反力受けとする。また、該ブ
ラケット28は円筒体2の内側面に略水平に突設されて
いるため、従来型のように、円筒体2の開口部16に底
板を架設する必要がなく、開口部16を広く開放でき
る。
A bracket 27 is fixed substantially at the upper center of the retract cylinder 25, and an arm 29 is interposed between a bracket 28 projecting from the inner surface of the cylindrical body 2 and the bracket 27 of the retract cylinder 25. Dress up
The two brackets 27 and 28 are pin-connected. The bracket 28 supports the weight of the retract cylinder 25 and receives a reaction force when the piston is driven. Further, since the bracket 28 projects substantially horizontally from the inner surface of the cylindrical body 2, it is not necessary to extend a bottom plate on the opening 16 of the cylindrical body 2 as in the conventional type, and the opening 16 is widened. Can be opened.

【0015】図3はリトラクトシリンダ25の油圧回路
を示し、該リトラクトシリンダ25には左右両方にピス
トン30L,30Rが設けられており、一方のピストン
ロッド26Lは左方に突出し、他方のピストンロッド2
6Rは右方に突出している。また、該リトラクトシリン
ダ25は左右に設けられたロッド側ポート31L,31
Rと、中央に設けられたヘッド側ポート31Cとの3箇
所のポートを有しており、各ポートは方向制御弁32及
び33を介して油圧ポンプ34に接続されている。図示
したように、各方向制御弁32,33が中立位置Nにあ
るときは、油圧ポンプ34から吐出された作動油が各方
向制御弁32,33をセンタバイパスしてタンク35に
戻る。
FIG. 3 shows a hydraulic circuit of the retract cylinder 25. The retract cylinder 25 is provided with pistons 30L and 30R on both the left and right sides. One piston rod 26L projects to the left and the other piston rod 2
6R protrudes rightward. The retract cylinder 25 is provided with rod-side ports 31L, 31 provided on the left and right.
It has three ports, R and a head-side port 31C provided at the center, and each port is connected to a hydraulic pump 34 via direction control valves 32 and 33. As shown, when each of the directional control valves 32 and 33 is in the neutral position N, the hydraulic oil discharged from the hydraulic pump 34 returns to the tank 35 by bypassing the directional control valves 32 and 33 at the center.

【0016】而して、機体をトラックに積載して運搬す
る場合は、双方の方向制御弁32,33を中立位置Nに
して各ポート31L,31R,31Cに通じる油路を閉
鎖し、図1及び図2に示したように、機体のトレッドを
収縮状態にて搬送する。
When transporting the vehicle by loading it on a truck, the directional control valves 32 and 33 are set to the neutral position N to close the oil passages leading to the respective ports 31L, 31R and 31C. And as shown in FIG. 2, the tread of the body is conveyed in a contracted state.

【0017】ここで、機体を目的地に搬送した後に作業
姿勢にする場合は、機体をジャッキアップしてトレッド
を拡張する。例えば右のクローラフレーム4Rを広げる
場合は、先ず、右側の延設アーム7R,8Rと前後のラ
グ板9R,10Rとのピン結合を解除するとともに、ス
トッパアーム11R,12Rとラグ板13R,14Rと
のピン結合を解除し、図1の二点鎖線で示すように、延
設アーム7R,8Rを略90度回動してアクスルビーム
3f,3rの長手方向と平行にする。
Here, when the aircraft is brought into the working posture after being transported to the destination, the aircraft is jacked up to extend the tread. For example, when expanding the right crawler frame 4R, first, the pin connection between the right extending arms 7R, 8R and the front and rear lug plates 9R, 10R is released, and the stopper arms 11R, 12R and the lug plates 13R, 14R are disengaged. Is released, and the extending arms 7R, 8R are turned approximately 90 degrees to be parallel to the longitudinal directions of the axle beams 3f, 3r, as shown by the two-dot chain line in FIG.

【0018】斯かる状態で、図4に示すように、一方の
方向制御弁32を拡張位置Eへ切り換えれば、前記油圧
ポンプ34から吐出された作動油が該方向制御弁32の
拡張位置Eを通り、リトラクトシリンダ25のヘッド側
ポート31Cに供給される。このとき、左のロッド側ポ
ート31Lは、方向制御弁33の中立位置Nで閉止され
ているため、左のピストン30Lは動かない。一方、右
のロッド側ポート31Rは、方向制御弁32の拡張位置
Eを通過してタンク35に連通している。従って、右の
ピストン30Rが二点鎖線で示すように右方へ移動す
る。
In this state, as shown in FIG. 4, when one of the directional control valves 32 is switched to the extended position E, the hydraulic oil discharged from the hydraulic pump 34 is moved to the extended position E of the directional control valve 32. To the head side port 31C of the retract cylinder 25. At this time, since the left rod-side port 31L is closed at the neutral position N of the direction control valve 33, the left piston 30L does not move. On the other hand, the right rod-side port 31R communicates with the tank 35 through the extended position E of the direction control valve 32. Accordingly, the right piston 30R moves rightward as indicated by the two-dot chain line.

【0019】即ち、リトラクトシリンダ25の右ピスト
ンロッド26Rが伸長し、図5及び図6に示すように、
右のクローラフレーム4Rが機体の外側方向へ移動す
る。そして、該リトラクトシリンダ25をフルストロー
クまで伸長した後に、前記ストッパアーム11R,12
Rとラグ板13R,14Rとをピン結合して、右のクロ
ーラフレーム4Rを前後のアクスルビーム3f,3rに
固定する。
That is, the right piston rod 26R of the retract cylinder 25 is extended, and as shown in FIGS.
The right crawler frame 4R moves outward of the body. After extending the retract cylinder 25 to the full stroke, the stopper arms 11R, 12R
The right crawler frame 4R is fixed to the front and rear axle beams 3f, 3r by connecting the R and the lug plates 13R, 14R with pins.

【0020】次に、左のクローラフレーム4Lを広げる
ために、左側の延設アーム7L,8L及びストッパアー
ム11L,12Lのピン結合を解除し、図7に示すよう
に、一方の方向制御弁32を中立位置Nにして他方の方
向制御弁33を拡張位置Eに切り換えれば、前記油圧ポ
ンプ34から吐出された作動油が方向制御弁33の拡張
位置Eを通り、リトラクトシリンダ25のヘッド側ポー
ト31Cに供給される。このとき、右のロッド側ポート
31Rは、方向制御弁32の中立位置Nで閉止されてい
るため、右のピストン30Rは動かない。一方、左のロ
ッド側ポート31Lは、方向制御弁33の拡張位置Eを
通過してタンク35に連通している。
Next, in order to widen the left crawler frame 4L, the pin connection of the left extension arms 7L, 8L and the stopper arms 11L, 12L is released, and as shown in FIG. Is switched to the neutral position N and the other directional control valve 33 is switched to the expanded position E, the hydraulic oil discharged from the hydraulic pump 34 passes through the expanded position E of the directional control valve 33 and the head side port of the retract cylinder 25 31C. At this time, since the right rod-side port 31R is closed at the neutral position N of the direction control valve 32, the right piston 30R does not move. On the other hand, the left rod side port 31 </ b> L communicates with the tank 35 through the extended position E of the direction control valve 33.

【0021】従って、左のピストン30Lが二点鎖線で
示すように左方へ移動し、リトラクトシリンダ25の左
ピストンロッド26Lが伸長して、左のクローラフレー
ム4Lが機体の外側方向へ移動する。斯くして、左右双
方のクローラフレーム4L,4Rが広げられ、機体のト
レッドが拡張されて作業姿勢となる。
Accordingly, the left piston 30L moves to the left as shown by the two-dot chain line, the left piston rod 26L of the retract cylinder 25 extends, and the left crawler frame 4L moves outward of the body. Thus, both the left and right crawler frames 4L, 4R are widened, and the tread of the body is expanded to the working posture.

【0022】尚、本発明は、本発明の精神を逸脱しない
限り種々の改変を為すことができ、そして、本発明が該
改変されたものに及ぶことは当然である。
The present invention can be variously modified without departing from the spirit of the present invention, and it goes without saying that the present invention extends to the modified ones.

【0023】[0023]

【発明の効果】本発明は上記一実施の形態に詳述したよ
うに、シリンダチューブの左右両方にピストンとピスト
ンロッドを設けた複動シリンダを、建設機械のロワフレ
ームの円筒体に装着し、該円筒体の内側面にブラケット
を設けてリトラクトシリンダの反力受けとしたので、従
来型のように、反力受けを固設するために円筒体の開口
部に底板を架設する必要がなく、開口部を広く開放でき
る。従って、油圧機器及び油圧配管等のメンテナンスが
容易に行えるとともに、重量が軽減されてコストダウン
にも寄与できる。
According to the present invention, a double-acting cylinder provided with a piston and a piston rod on both left and right sides of a cylinder tube is mounted on a cylindrical body of a lower frame of a construction machine, as described in detail in the above embodiment. Since a bracket is provided on the inner surface of the cylinder to receive the reaction force of the retract cylinder, there is no need to install a bottom plate at the opening of the cylinder to fix the reaction force receiver as in the conventional type. The opening can be opened widely. Therefore, maintenance of the hydraulic equipment and the hydraulic piping can be easily performed, and the weight can be reduced to contribute to cost reduction.

【図面の簡単な説明】[Brief description of the drawings]

【図1】本発明の一実施の形態を示し、機体のトレッド
を収縮した状態のロワフレームの一部切欠平面図。
FIG. 1 shows an embodiment of the present invention, and is a partially cutaway plan view of a lower frame in a state in which a tread of an airframe is contracted.

【図2】図1のA−A線における一部切欠縦断正面図。FIG. 2 is a partially cutaway longitudinal front view taken along the line AA of FIG. 1;

【図3】左右のピストンロッドを収縮した状態のリトラ
クトシリンダの油圧回路図。
FIG. 3 is a hydraulic circuit diagram of a retract cylinder in a state where left and right piston rods are contracted.

【図4】右のピストンロッドを拡張させる状態のリトラ
クトシリンダの油圧回路図。
FIG. 4 is a hydraulic circuit diagram of a retract cylinder in a state where a right piston rod is expanded.

【図5】右のクローラフレームを広げた状態のロワフレ
ームの一部切欠平面図。
FIG. 5 is a partially cutaway plan view of the lower frame with the right crawler frame expanded.

【図6】図5のB−B線における一部切欠縦断正面図。FIG. 6 is a partially cutaway longitudinal front view taken along the line BB of FIG. 5;

【図7】左のピストンロッドを拡張させる状態のリトラ
クトシリンダの油圧回路図。
FIG. 7 is a hydraulic circuit diagram of the retract cylinder in a state where the left piston rod is expanded.

【図8】従来型のクローラ伸縮装置を示し、機体のトレ
ッドを収縮した状態のロワフレームの一部切欠平面図。
FIG. 8 is a partially cutaway plan view of the lower frame in a state where the tread of the body is contracted, showing the conventional crawler extension device.

【図9】図8のC−C線における一部切欠縦断正面図。FIG. 9 is a partially cutaway vertical sectional front view taken along line CC of FIG. 8;

【図10】従来型のクローラ伸縮装置を示し、右のクロ
ーラフレームを広げた状態のロワフレームの一部切欠平
面図。
FIG. 10 is a partially cutaway plan view of the lower frame with the right crawler frame expanded, showing the conventional crawler extension device.

【符号の説明】[Explanation of symbols]

1 ロワフレーム 2 円筒体 3f,3r アクスルビーム 4L,4R クローラフレーム 25 リトラクトシリンダ 26L,26R ピストンロッド 27,28 ブラケット 29 アーム 30L,30R ピストン DESCRIPTION OF SYMBOLS 1 Lower frame 2 Cylindrical body 3f, 3r Axle beam 4L, 4R Crawler frame 25 Retract cylinder 26L, 26R Piston rod 27, 28 Bracket 29 Arm 30L, 30R Piston

Claims (1)

【特許請求の範囲】[Claims] 【請求項1】建設機械のロワフレームであって、該ロワ
フレームは上部旋回体を旋回可能に載置するための円筒
体と、該円筒体の前後に固設され且つ左右方向に延設さ
れたアクスルビームと、該アクスルビームの両端部に左
右方向へスライド可能に装着されたクローラフレームと
からなり、前記円筒体にリトラクトシリンダを装着し、
該リトラクトシリンダの伸縮動作にて左右のクローラフ
レームをスライドさせ、機体のトレッドを拡縮可能に形
成したクローラ伸縮装置に於いて、前記リトラクトシリ
ンダは、シリンダチューブの左右両方にピストンとピス
トンロッドを設けた複動シリンダであり、前記円筒体の
内側面にブラケットを設けて該リトラクトシリンダのピ
ストン駆動時の反力受けとし、該リトラクトシリンダの
左右のピストンロッド先端部を夫々左右のクローラフレ
ームに連結したことを特徴とするクローラ伸縮装置。
1. A lower frame of a construction machine, wherein the lower frame is provided with a cylindrical body on which an upper rotating body is pivotably mounted, and is fixed before and after the cylindrical body and extends in the left-right direction. Axle beam, and a crawler frame slidably mounted on both ends of the axle beam in a lateral direction, a retract cylinder is mounted on the cylindrical body,
In the crawler telescopic device in which the left and right crawler frames are slid by the retracting operation of the retract cylinder to expand and contract the tread of the machine body, the retract cylinder has a piston and a piston rod provided on both left and right sides of a cylinder tube. A double-acting cylinder, wherein a bracket is provided on the inner surface of the cylindrical body to receive a reaction force at the time of driving the piston of the retract cylinder, and the tip ends of the left and right piston rods of the retract cylinder are connected to the left and right crawler frames, respectively. Crawler telescopic device.
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