JP2000135246A - 車椅子 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 （修正有） 【課題】 座板やひじ掛けや足載せ板の高さを調節可能
にする。 【解決手段】 座板１８の両側面に筒部材２６を固定
し、座板の下部に一対の挿入部材２４を固定する。筒部
材にひじ掛け３４に固定された支柱４４を嵌合し、筒部
材と支柱とを固定する。筒部材と支柱との固定箇所を複
数形成して、座板に対するひじ掛けの高さを調節する。
脚部アッセンブリー１４の下部部材５８の上部に第一筒
部材６０を固定し、第一筒部材に座板の挿入部材を嵌合
し、第一筒部材と挿入部材とを固定する。第一筒部材と
挿入部材との固定箇所を複数形成して、床面７４に対す
る座板の高さを調節する。脚部アッセンブリーの前方に
第二筒部材６４を鉛直方向に固定し、筒部材に足載せア
ッセンブリー１６の支柱７６を嵌合し、第二筒部材と支
柱と固定する。第二筒部材と支柱との固定箇所を複数形
成して、床面に対する足載せ板８０の高さを調節する。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】本発明は、各人の体格に合わ
せて各部所の高さを調節することができる車椅子に関す
る。

【０００２】

【従来の技術】従来から、老人や障害者の介護の際に、
座ったままの状態でシャワー浴やトイレの用をたすこと
ができる車椅子が提供されている。この従来の車椅子を
図１５に示す。従来の車椅子はフレーム１００に座板１
０２を固定し、その座板１０２の中央にトイレ用排出穴
１０４を形成している。トイレの用をたす際には、座板
１０２のトイレ用排出穴１０４の位置を例えば洋式便器
１０６の便座（図示せず）の中央位置に合致させる。こ
れによって、車椅子に座ったまま、座板１０２のトイレ
用排出穴１０４を通してトイレの用をたすことができ
る。フレーム１００には更に、背もたれ１０８やひじ掛
け１１０を固定すると共に、足載せ板１１２を揺動自在
に取り付けている。

【０００３】

【発明が解決しようとする課題】車椅子を使用する人
は、多種にわたる障害があり、しかも個人の体格差があ
る。これに対して、従来の車椅子では、座板１０２もひ
じ掛け１１０も足載せ板１１２もフレーム１００に固定
した状態になっており、それらの相対的高さや、床面か
らの高さが一定となっている。このため、車椅子の使用
者の体格が個々に異なるため、人によっては座板１０２
の高さが高くて座りにくかったり、ひじ掛け１１０の高
さが高過ぎたりあるいは低過ぎたり、足載せ板１１２の
高さが高過ぎたりあるいは低過ぎたりして、体に負荷が
かかるという欠点があった。また、従来の車椅子では、
フレーム１００に座板１０２もひじ掛け１１０も足載せ
板１１２も固定した状態になっているため、コンパクト
にならない構造であった。従って、不使用時に多大の収
納容積が必要となっていた。

【０００４】フレーム１００の下部前方には、足載せ板
１１２を取り付けるための下部前方横部材１１４が備え
られており、その下部前方横部材１１４は座板１０２の
前面とほぼ同じように前方に突出している。このため、
介護者が車椅子に座っている人を抱え上げようとすると
して、足を車椅子側に踏み込もうとする際に、下部前方
横部材１１４が邪魔になって足を前方に踏み出せず、介
護者の介護作業が思うようにならないという欠点があっ
た。

【０００５】本発明は上記の点に鑑みてなされたもの
で、使用者の体格に合わせて座板やひじ掛けや足載せ板
の高さを調節できるようにして、使用者の体に負荷がか
らないようにした車椅子を提供するものである。

【０００６】

【課題を解決するための手段】上記目的を達成するため
に本発明は、車輪を備えた脚部アッセンブリーと、その
脚部アッセンブリーの上部に連結するものであって座板
とその座板に固定した背もたれ用フレームとを備えた座
板アッセンブリーと、前記脚部アッセンブリーに取り付
けるものであって足載せ板を備えた足載せアッセンブリ
ーと、前記座板アッセンブリーに連結するひじ掛けとを
有し、前記脚部アッセンブリーに前記座板アッセンブリ
ーを高さ調節自在に連結し、前記脚部アッセンブリーに
足載せアッセンブリーを高さ調節自在に連結し、前記座
板アッセンブリーに前記ひじ掛けを高さ調節自在に連結
するようにしたものである。

【０００７】

【発明の実施の形態】次に本発明を図面に基づいて説明
する。図１は本発明に係わる車椅子の一実施形態を示す
斜視図、図２は図１の側面図である。本発明に係わる車
椅子は、座板アッセンブリー１０と、ひじ掛けアッセン
ブリー１２と、脚部アッセンブリー１４と、足載せアッ
センブリー１６との４種類の組立部材からなり、これら
の４種類の組立部材は、互いに着脱自在になっている。

【０００８】座板アッセンブリー１０は主に、座板１８
と、その座板１８に固定される背もたれ用フレーム２０
と、その背もたれ用フレーム２０の上方に固定されるハ
ンドル２２と、座板１８のやや前方側の下部の両側に固
定される一対の挿入部材２４と、座板１８の両側面の中
央に固定される筒部材２６とから成る。座板１８の中央
には、トイレ用排出穴２８を形成する。背もたれ用フレ
ーム２０には背もたれ３０が取り付けられる。この背も
たれ３０は、背もたれ用フレーム２０に着脱自在に取り
付けられるが、固定的に取り付けられても良い。

【０００９】背もたれ用フレーム２０は、その左右２個
の途中位置において角度可変部材３２が備えられる。こ
の角度可変部材３２は、その位置で背もたれ用フレーム
２０の角度を可変調節できるようになっている。更に、
この角度可変部材３２は、背もたれ用フレーム２０の上
部側が、座板１８と平行な状態や座板１８に接触する状
態に折り曲げることもできるものである。

【００１０】ひじ掛けアッセンブリー１２は、２個のＴ
字形のひじ掛け３４と、２個のＴ字形のひじ掛け３４同
士を着脱自在に連結する連結腕３６とから成る。図３に
示すように、連結腕３６の両端には、可撓性材料から成
る係合部材３８が固定されている。この係合部材３８に
は、ひじ掛け３４の上面外形と係合するための空間４０
が形成されている。空間４０の開口部付近の壁面には、
ひじ掛け３４の上面外形に合致した形状よりやや空間４
０の内部に突出する突出部４２を形成する。この突出部
４２は２個のひじ掛け３４を連結腕３６で連結した際に
は、連結腕３６がひじ掛け３４から簡単に外れない働き
をする。

【００１１】図４及び図５に示すように、ひじ掛け３４
の下側には挿入部材としての支柱４４が固定され、その
支柱４４の下部には下端から適宜な長さだけ上方に伸び
るスリット４６が設けられている。座板１８の側面に固
定される筒部材２６には縦方向に複数個の貫通穴４８が
形成されている。図５及び図６に示すように、筒部材２
６の複数個の貫通穴４８のうちの適宜箇所にピン５０を
貫通させ、そのピン５０の貫通した先端を止め具５２で
外れないように固定する。その後、支柱４４を筒部材２
６に挿入する。支柱４４のスリット４６の奥がピン５０
に接触した位置で、支柱４４の挿入が停止する。複数個
の貫通穴４８のうち、ピン５０の取付位置を変更させる
ことによって、座板１８に対するひじ掛け３４の高さを
調節することができる。

【００１２】図６に示すように、筒部材２６の断面外形
形状及びその内部に挿入する支柱４４の断面外形形状
は、楕円形状とする。本発明において楕円形状とは、所
謂楕円と、円形を扁平した外形形状（平行な２本の直線
の両端を円弧で連結したもの）のものとを含むものとす
る。筒部材２６は、短軸側が車椅子の横幅側なるように
配置する。なお、座板１８に筒部材２６を固定し、ひじ
掛け３４に挿入部材としての支柱４４を固定したが、支
柱４４を筒部材として、座板１８に固定するものを筒部
材に挿入する挿入部材としても良い。

【００１３】図１及び図２に示すように、脚部アッセン
ブリー１４は主に、前輪５４及び後輪５６を取り付けた
左右一対の下部部材５８と、各下部部材５８に固定され
上方に伸びる第一筒部材６０と、一対の第一筒部材６０
を連結する連結部材６２と、各下部部材５８の前方に固
定される鉛直方向に配置される第二筒部材６４とから成
る。前輪５４は従来と同様に、小径で方向自在なものを
使用するが、後輪５６の直径を前輪５４の直径より大き
くし、しかも後輪５６の方向は一定のものを使用するの
が好ましい。後輪５６の大きさは、その半径が階段の一
般的な段差よりも大きいものが望ましい。例えば、後輪
５６の直径を通常の階段の段差の倍以上に設定する。こ
れによって、段差越えを容易に行うことができる。下部
部材５８において後輪５６の内側の位置にティッピング
プレート６６を固定する。このティッピングプレート６
６は、段差がある時に、そこを足で踏んで、車椅子の前
方を持ち上げる働きをするものである。

【００１４】下部部材５８は車椅子の前方から後方に向
けて配置され、連結部材６２は左右横方向に配置され
る。図２に示すように、連結部材６２は第一筒部材６０
よりも前方側（図２で左側）に配置される。連結部材６
２が第一筒部材６０よりも後方側に固定した場合には、
連結部材６２が邪魔になって車椅子を便座（図示せず）
の所定の位置まで移動させることができなくなるためで
ある。第一筒部材６０よりも前方側に配置した連結部材
６２の前面は、座板１８の前面と同一かわずかに奥側に
後退（距離Ｓだけ後退）した位置となるよう設定する。

【００１５】図７及び図８に示すように、脚部アッセン
ブリー１４の第一筒部材６０内に、座板アッセンブリー
１０の座板１８の下側の挿入部材２４を挿入する。第一
筒部材６０には縦方向に複数の穴６８を形成する。図８
及び図９に示すように、挿入部材２４の内部には１個の
雌螺子部材７０が固定され、挿入部材２４には雌螺子部
材７０と合致する位置に穴（図示せず）が形成される。
第一筒部材６０の複数の穴６８のうち適宜な位置の穴６
８と、挿入部材２４の雌螺子部材７０の位置都を合致さ
せ、螺子７２を第一筒部材６０の穴６８から挿入して、
挿入部材２４内の雌螺子部材７０に螺合させる。これに
よって、脚部アッセンブリー１４の第一筒部材６０と、
座板アッセンブリー１０の挿入部材２４とを固定するこ
とができる。第一筒部材６０の複数個の穴６８のうち、
挿入部材２４内の雌螺子部材７０と合致させる位置を変
更させることによって、脚部アッセンブリー１４即ち床
面７４に対する座板１８の高さを調節することができ
る。

【００１６】図９に示すように、第一筒部材６０の断面
外形形状及びその内部に挿入する挿入部材２４の断面外
形形状は、楕円形状とする。また、第一筒部材６０と連
結する下部部材５８の断面外形形状も楕円形状とする。
楕円形状には、円形を扁平した外形形状のものも含むも
のとする。第一筒部材６０も下部部材５８も、短軸側が
車椅子の横幅側なるように配置する。なお、下部部材５
８に第一筒部材６０を固定し、座板１８に挿入部材２４
を固定したが、下部部材５８側に挿入部材を固定し、座
板１８側に筒部材を固定するようにしても良い。

【００１７】下部部材５８に固定された第一筒部材６０
と座板１８に固定された挿入部材２４との他の連結手段
を、図１０並びに図１１に示す。挿入部材２４の内部に
は複数個の雌螺子部材７０が固定され、挿入部材２４に
は１個の穴（図示せず）が形成される。その挿入部材２
４の穴を通して、螺子７２を挿入部材２４の適宜位置の
雌螺子部材７０に螺合することによって、挿入部材２４
と第一筒部材６０とを固定する。複数個の雌螺子部材７
０のうち、螺子７２と螺合する位置を変更させることに
よって、脚部アッセンブリー１４即ち床面７４に対する
座板１８の高さを調節することができる。

【００１８】足載せアッセンブリー１６は、図１，図２
及び図１２に示すように、各下部部材５８の先端に固定
された第二筒部材６４に挿入される挿入部材としての支
柱７６と、その支柱７６に固定される水平方向の支軸７
８と、その支軸７８を中心に回転自在な足載せ板８０と
から成る。即ち、足載せ板８０は２個の部材から成り、
２個の足載せ板８０において互いに離れた位置に支軸７
８が配置され、その支軸７８を中心として足載せ板８０
が回転自在とされている。第二筒部材６４と、それに挿
入される支柱７６の断面外形は、楕円形状とする（円形
を扁平にした形状も含む）のが望ましい。足載せ板８０
は、使用者が車椅子から乗り降りする際には鉛直方向に
位置するように上方に回転させ、使用者が車椅子に座っ
た状態では図１及び図１２に示すように、水平な状態に
する。なお、足載せ板８０は水平な状態より下方には回
転しないようにストッパ（図示せず）で支持されてい
る。

【００１９】第二筒部材６４には穴８２を形成し、その
穴８２に対応する位置の第二筒部材６４の外部にナット
部材８４を溶接等で固定する。足載せアッセンブリー１
６の支柱７６に縦方向に複数個の穴８６を形成する。螺
子８８をナット部材８４に螺合させ、その螺子８８の先
端を第二筒部材６４の穴８２を通して、支柱７６の適宜
位置の穴８６に挿通させ、その螺子８８の先端で支柱７
６の内壁を押しつける。これによって、第二筒部材６４
と支柱７６とはしっかり固定され、支柱７６は第二筒部
材６４に対して所定の高さ関係を保つ。複数個の穴８６
のうち、螺子８８を挿通させる位置を変更させることに
よって、脚部アッセンブリー１４（床面７４）に対する
足載せ板８０の高さを調節することができ、従って座板
１８と足載せ板８０との高さを調節することができる。

【００２０】脚部アッセンブリー１４の第二筒部材６４
と、足載せアッセンブリー１６の支柱７６との他の連結
手段を図１３に示す。第二筒部材６４には螺子８８が挿
通する穴（図示せず）を形成し、足載せアッセンブリー
１６の支柱７６に縦方向に雌螺子穴９０を形成する。螺
子８８を第二筒部材６４の穴を通して、支柱７６の適宜
位置の雌螺子穴９０に螺合させる。これによって、支柱
７６は第二筒部材６４に対して所定の高さ関係を保つ。
複数個の雌螺子穴９０のうち、螺子８８を螺合させる位
置を変更させることによって、脚部アッセンブリー１４
（床面７４）に対する足載せ板８０の高さを調節するこ
とができ、従って座板１８と足載せ板８０との高さを調
節することができる。

【００２１】脚部アッセンブリー１４の第二筒部材６４
と、足載せアッセンブリー１６の支柱７６とのその他の
連結手段を図１４に示す。第二筒部材６４には螺子８８
が挿通する穴９２を縦方向に複数個形成し、足載せアッ
センブリー１６の支柱７６に１個の雌螺子穴９４を形成
する。第二筒部材６４の適宜位置の穴９２を通して、螺
子８８を支柱７６の雌螺子穴９４に螺合させる。これに
よって、支柱７６は第二筒部材６４に対して所定の高さ
関係を保つ。複数個の穴９２のうち、螺子８８を挿通さ
せる位置を変更させることによって、脚部アッセンブリ
ー１４（床面７４）に対する足載せ板８０の高さを調節
することができ、従って座板１８と足載せ板８０との高
さを調節することができる。

【００２２】

【発明の効果】以上のように、本発明に係わる車椅子に
よれば、床面に対して座板の高さを調節することがで
き、座板に対して足載せ板の高さを調節することがで
き、座板に対してひじ掛けの高さを調節することができ
る。この結果、座板とひじ掛けと足載せ板の高さを互い
に自由に調節することができ、どのような体格の人に対
しても、床面と座板と足載せ板とひじ掛けとの高さ関係
を調節し、更に背もたれの角度を調整可能にしたので、
座った状態で体に負担をかけないようにすることができ
る。本発明に係わる車椅子では、車輪を有する脚部アッ
センブリーと、座板を有する座板アッセンブリーと、足
載せ板を有する足載せアッセンブリーと、ひじ掛けを有
するひじ掛けアッセンブリーとの４種類のアッセンブリ
ーを着脱自在としたので、不使用時に分解してコンパク
トに片づけることができる。また、座板に固定した背持
たれ用フレームを折り曲げ自在としたので、不使用時に
コンパクトにすることができる。更に、脚部アッセンブ
リーと座板アッセンブリーとの連結箇所及び、座板アッ
センブリーとひじ掛けアッセンブリーとの連結箇所にお
いて、筒部材とその内部に挿入する挿入部材の断面外形
形状を楕円形状とし、しかも筒部材の短軸側が車椅子の
横幅側なるように配置することによって、単なる円形の
断面外形形状のものより、車椅子の横幅を短くすること
ができる。その上、足載せ板を中央から開くようにし
て、しかも左右の下部部材を連結する連結部材の前面位
置を、座板の前面位置と同一かわずかに奥側に位置させ
ることによって、介護者が車椅子に座っている人を抱き
上げる際には、介護者の足を車椅子の前面まで踏み込む
ことができ、介護者がより自由に介護行動を行うことが
できる。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明に係わる車椅子の一実施形態を示す斜視
図である。

【図２】図１の側面図である。

【図３】ひじ掛けに連結腕を連結する状態の要部を示す
正面図である。

【図４】ひじ掛けを座板に取りつける前の状態を示す側
面図である。

【図５】ひじ掛けを座板に取りつけた状態を示す側面図
である。

【図６】図５のＡ−Ａ線拡大断面図である。

【図７】座板アッセンブリーと支持アッセンブリーとの
連結箇所を示す側面図である。

【図８】図７の要部縦方向断面図である。

【図９】図７のＢ−Ｂ線拡大断面図である。

【図１０】座板アッセンブリーと支持アッセンブリーと
の結合状態の他の例を示す側面図である。

【図１１】図１０の要部縦方向断面図である。

【図１２】支持アッセンブリーと足載せアッセンブリー
との結合状態を示す部分断面側面図である。

【図１３】支持アッセンブリーの挿入支持筒と足載せア
ッセンブリーの支柱との結合状態の他の例を示す断面図
である。

【図１４】支持アッセンブリーの挿入支持筒と足載せア
ッセンブリーの支柱との結合状態のその他の例を示す断
面図である。

【図１５】従来の車椅子の一例を示す斜視図である。

【符合の説明】

１０ 座板アッセンブリー １２ ひじ掛けアッセンブリー １４ 脚部アッセンブリー １６ 足載せアッセンブリー １８ 座板 ２０ 背持たれ用フレーム ２４ 挿入部材 ２６ 筒部材 ３２ 角度可変部材 ３４ ひじ掛け ４４ 支柱 ４８ 貫通穴 ５０ ピン ５２ 止め具 ５４ 前輪 ５６ 後輪 ５８ 下部部材 ６０ 第一筒部材 ６２ 連結部材 ６４ 第二筒部材 ６８ 穴 ７０ 雌螺子部材 ７２ 螺子 ７４ 床面 ７６ 支柱 ７８ 支軸 ８０ 足載せ板 ８２ 穴 ８４ ナット部材 ８６ 穴 ８８ 螺子 ９０ 雌螺子穴 ９２ 穴 ９４ 雌螺子穴

Claims (8)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 車輪を備えた脚部アッセンブリーと、そ
   の脚部アッセンブリーの上部に連結するものであって座
   板とその座板に固定した背もたれ用フレームとを備えた
   座板アッセンブリーと、前記脚部アッセンブリーに取り
   付けるものであって足載せ板を備えた足載せアッセンブ
   リーと、前記座板アッセンブリーに連結するひじ掛けと
   を有し、前記脚部アッセンブリーに前記座板アッセンブ
   リーを高さ調節自在に連結し、前記脚部アッセンブリー
   に足載せアッセンブリーを高さ調節自在に連結し、前記
   座板アッセンブリーに前記ひじ掛けを高さ調節自在に連
   結したことを特徴とする車椅子。
2. 【請求項２】 前記脚部アッセンブリーと、前記座板ア
   ッセンブリーと、前記足載せアッセンブリーと、前記ひ
   じ掛けとをそれぞれ着脱自在としたことを特徴とする請
   求項１記載の車椅子。
3. 【請求項３】 前記背もたれ用フレームの途中に折曲げ
   自在な角度可変部材を備えたことを特徴とする請求項１
   乃至２記載の車椅子。
4. 【請求項４】 前記脚部アッセンブリーと前記座板アッ
   センブリーとの連結箇所において、連結箇所の一方を筒
   部材とし連結箇所の他方をその筒部材の内部に挿入する
   挿入部材とし、それらの筒部材と挿入部材との断面外形
   形状を楕円形状とし、その楕円形の短軸側が車椅子の横
   幅側なるように配置したことを特徴とする請求項１乃至
   ３記載の車椅子。
5. 【請求項５】 前記座板アッセンブリーと前記ひじ掛け
   との連結箇所において、連結箇所の一方を筒部材とし連
   結箇所の他方をその筒部材の内部に挿入する挿入部材と
   し、それらの筒部材と挿入部材との断面外形形状を楕円
   形状とし、その楕円形の短軸側が車椅子の横幅側なるよ
   うに配置したことを特徴とする請求項１乃至３記載の車
   椅子。
6. 【請求項６】 前記脚部アッセンブリーと前記足載せア
   ッセンブリーとの連結箇所において、連結箇所の一方を
   筒部材とし連結箇所の他方をその筒部材の内部に挿入す
   る挿入部材とし、それらの筒部材と挿入部材との断面外
   形形状を楕円形状としたことを特徴とする請求項１乃至
   ３記載の車椅子。
7. 【請求項７】 前記脚部アッセンブリーが前輪と後輪と
   を連結する一対の下部部材を有し、前記座板アッセンブ
   リーと連結する前記筒部材または前記挿入部材を前記下
   部部材に固定し、その一対の筒部材または挿入部材同士
   を連結部材で固定し、その連結部材を前記座板の前面と
   同一かわずかに後方に位置させることを特徴とする請求
   項１乃至６記載の車椅子。
8. 【請求項８】 前記足載せ板が２個の部材から成り、２
   個の足載せ板における互いに離れた位置を中心として回
   転自在としたことを特徴とする請求項７記載の車椅子。