JP2000131091A

JP2000131091A - 自転車用計算装置

Info

Publication number: JP2000131091A
Application number: JP10309209A
Authority: JP
Inventors: Tetsuya Kawanabe; 哲也川鍋; Hideyuki Fujinami; 秀之藤波
Original assignee: Akebono Brake Industry Co Ltd
Current assignee: Akebono Brake Industry Co Ltd
Priority date: 1998-10-29
Filing date: 1998-10-29
Publication date: 2000-05-12

Abstract

(57)【要約】【課題】自転車による走行状態のデータを、使用者が任
意の場所にて把握することのできる自転車用計算装置を
提供する。【解決手段】自転車に設けられる速度センサ２、速度
センサ２に接続され、速度情報を電波として送信する第
１送信機３、を有する固定ユニット３０と、第１送信機
３からの電波を受ける第１受信機４、自転車への着脱状
態を検知する着脱検知部３２、第１受信機４及び着脱検
知スイッチ３２からの信号を入力するデータ処理部５、
を有し自転車に着脱自在に取り付けられる計算装置本体
部７と、を備え、計算装置本体部７のデコーダ５は、着
脱検知スイッチ３２からの信号により、計算装置本体部
７が自転車に取り付けられていると判断した場合は第１
受信機４からの信号に基づき自転車の走行状態を計算す
る。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】本発明は自転車の走行状態を
記録するための装置に関するものである。

【０００２】

【従来の技術】近年、自転車にも様々な電子装置が搭載
されたものが提案されている。例えば、特開平７−２５
１７８６号公報に記載されているものでは、自転車に車
輪の回転速度を検知する速度センサを備え、この速度セ
ンサの信号に基づいて走行速度や走行距離を算出して、
ハンドル付近に固定した表示パネルに表示させるように
している。

【０００３】

【発明が解決しようとする課題】しかし、前記した従来
のものでは、例えば、走行距離を筆記するには必ず自転
車の側で記録作業を行わなければならず不便であるとい
う問題がある。

【０００４】また、自転車を用いてカロリーを消費する
運動をする場合には自転車に乗っているときの走行距離
等（カロリー算定の基準となる）は表示されるものの、
走行の途中にてランニング運動に切り替えた場合等に
は、その運動量を表示する手段がなかった。

【０００５】ところで、自転車のセキュリティの面から
考察すると、自転車を離れるときには自転車にロックを
かける必要があるが、周知のようにその操作は面倒であ
り、またロック機構が壊されると自転車を容易に乗り逃
げされてしまうという問題がある。

【０００６】本発明は前記事項に鑑みなされたものであ
り、自転車による走行状態のデータを、使用者が任意の
場所にて把握することのできる自転車用計算装置を提供
することを技術的課題とする。

【０００７】また、使用者の自転車や歩行による総合的
な運動量（走行距離、消費カロリー等）を計算できる自
転車用計算装置を提供することを技術的課題とする。ま
た、複数の自転車使用者が、容易に自身の運動量を把握
することのできる自転車用計算装置を提供することを技
術的課題とする。

【０００８】さらに、自転車のセキュリティ操作を容易
かつ確実に行えるようにした自転車用計算装置を提供す
ることを技術的課題とする。

【０００９】

【課題を解決するための手段】本発明は自転車用計算装
置であり、前述した技術的課題を解決するために、自転
車に取り付けられ、自転車の走行状態を計測する計算装
置において以下のように構成した。

【００１０】すなわち、第１の発明は、自転車に設けら
れる速度センサ２、この速度センサ２に接続され、速度
情報を電波として送信する第１送信部３、を有する固定
ユニット３０と、前記第１送信部３からの電波を受ける
第１受信部４、自転車への着脱状態を検知する着脱検知
部３２、前記第１受信部４及び着脱検知部３２からの信
号を入力するデータ処理部５、を有し自転車に着脱自在
に取り付けられる計算装置本体部７と、を備え、前記計
算装置本体部７のデータ処理部５は、前記着脱検知部３
２からの信号により、計算装置本体部７が自転車に取り
付けられていると判断した場合は前記第１受信部４から
の信号に基づき自転車の走行状態を計算することを特徴
とする（請求項１に対応）。

【００１１】第２の発明は、第１の発明において、前記
計算装置本体部７は、使用者の歩数を検出して前記デー
タ処理部５へ信号を出力する歩数検出部３１を備え、前
記計算装置本体部７のデータ処理部５は、前記着脱検知
部３２からの信号により、計算装置本体部７が自転車に
取り付けられていると判断した場合は前記第１受信部４
からの信号に基づき自転車の走行状態を計算するととも
に、計算装置本体部７が自転車から取り外されていると
判断した場合は前記歩数検出部３１からの信号に基づき
使用者の歩行状態を計算することを特徴とする（請求項
２に対応）。第３の発明は、第２の発明において、前記
計算装置本体部７は、前記第１受信部４及び歩数検出部
３１からの信号に基づき、使用者の自転車運動量及び歩
行運動量を合算して総合運動量を計算することを特徴と
する（請求項３に対応）。

【００１２】第４の発明は、第１〜第３の発明のいずれ
かにおいて、前記計算装置本体部７は、計算したデータ
を表示する表示部６を備えることを特徴とする（請求項
４に対応）。

【００１３】第５の発明は、第１〜第４の発明のいずれ
かにおいて、前記計算装置本体部７は、前記着脱検知部
３２に接続され着脱検知信号を送信する第２送信部３３
を備え、前記固定ユニット３０は、前記第２送信部３３
からの信号を受信する第２受信部３４と、この第２受信
部３４及び速度センサ２からの信号に基づいて作動する
警報発生部３５と、を備えることを特徴とする（請求項
５に対応）。

【００１４】前記速度センサ２としては、車輪側（例え
ばスポーク）にマグネットを設ける一方、チェーンステ
ー等に磁気センサを設け、この磁気センサが磁気を検出
する度に発生するパルスをカウントすることで車速を検
出することができるようになっている。また、車輪側に
遮光板を設けるとともに、車輪の両側にフォトインタラ
プタを設けるようにして、速度センサを構成するように
してもよい。いずれにしても、車輪の回転に伴ってセン
サからパルスが発生し、これをカウントすることで車輪
の回転速度（車速）を計ることができるようになってい
る。また、カウントした値の積分値は自転車１の走行距
離となる。

【００１５】なお、速度センサ２の他に負荷センサを追
加して設けてもよい。負荷センサとは走行抵抗を計測す
るものであり、登り坂や向かい風による抵抗値を計測す
るのは勿論、無風平坦路を走行する場合の機械抵抗と風
抵抗の抵抗値も計測する。具体的には、クランク軸にス
トレインセンサを設けることにより、走行時の負荷を計
測することができる。

【００１６】計算装置本体部７内に設けられた歩数検出
部３１は、例えば振り子を備えており、振り子の振動周
波数が人間の歩行に伴って生じる揺動の周波数と合致さ
せてあり、上下動に伴って内装された接点が断続するよ
うになっている。そしてこの接点はデータ処理部５に接
続させてある。なお、歩数検出部３１は、圧電ピックア
ップによる振動センサにより、歩数を検出するようにし
てもよい。

【００１７】そして、運転者（使用者）の消費カロリー
は前記走行距離あるいは、これに負荷センサの値を加味
したものにより算定することができる。走行距離及び負
荷センサの値を考慮して運転者の消費カロリーを算出す
るには、次のような例を挙げられる。すなわち、データ
処理部５は、まず、走行距離（例えば１０ｋｍ）に対応
する消費カロリーを求める（第１の演算値）。次いで、
所定時間（例えば１０秒）毎に負荷センサにより得られ
た負荷値の、前記走行距離（１０ｋｍ）における積算値
が、基準値（一般的な走行をした場合の前記走行距離で
の負荷積算値）に対してどれだけ差があるかを求める
（第２の演算値）。そして、前記第１の演算値を第２の
演算値に基づき補正し、真正値に近似する消費カロリー
を求める。また、使用者が計算装置本体部７を自転車か
ら取り外して携帯した場合は、前記データ処理部５は、
歩数検出部３１からの信号に基づき使用者の歩数を計測
し、この歩数に、予め設定してある使用者の歩幅を乗じ
て、歩行距離を求める。また、データ処理部５は、歩行
距離に基づき、歩行による消費カロリーを演算する。な
お、前記データ処理部５に設定しておく歩幅は、通常歩
行時の歩幅（例えば６０ｃｍ）や、ランニング時の歩幅
（例えば１２０ｃｍ）というように複数種類設定してお
き、使用者のスイッチ操作等により選択できるようにし
ておくとよい。また、歩行による消費カロリーの演算に
あっては、使用者の階段歩行や登り坂歩行、あるいはラ
ンニングにおける消費カロリーの基準値を設定してお
き、使用者のスイッチ操作等によりデータ処理部５が階
段歩行と判断した場合は、階段歩行に対応する消費カロ
リーを演算するようにしてもよい。

【００１８】そして、データ処理部５は、前記自転車に
よる運動量と、歩行による運動量を総合してデータ処理
することもできる。すなわち、自転車による走行距離
に、歩行距離を加算して、例えば１日の移動距離として
データを出力することもできるし、あるいは、自転車走
行による消費カロリーに、歩行による消費カロリーを加
算して、データを出力することもできる。

【００１９】なお、前記速度センサ２で検出された速度
情報は、速度センサ２に接続された第１送信部３から出
力される。この第１送信部３は出力が１ｍｗ以下であ
り、他の自転車１への影響を防止するようにしている。
第１受信部４は、この高周波信号を受信して検波し、次
段に接続されたデータ処理部５にて信号はデコードされ
る。具体的には、送信された信号の変調方式によって復
調方式が決定するが、例えば、速度パルスをＡＭ変調し
て送信するような方式を採った場合には、データ処理部
５はパルスカウンタの機能を有するものとなる。また、
速度パルスを周波数変調する方式を採った場合には（周
波数／電圧）変換回路を設けることが好適である。

【００２０】このようにして解析・演算したデータは、
次段に接続された表示部６に表示される。なお、表示部
６には液晶パネルを用いるのが好適であり、液晶ドライ
バを備えるようにするとよい。

【００２１】なお、前記計算装置本体部７には、使用者
が操作できるリセットスイッチ１１と、データを保持す
るためのメモリ８とが備えられ、リセットスイッチ１１
が押されるまでデータを蓄積するようになっている。

【００２２】また、前記計算装置本体部７は、表示内容
切り替えスイッチ９を有しており、運転者がこの表示内
容切り替えスイッチ９を押すことで、自転車の速度、走
行距離、自転車による消費カロリー、使用者の歩数、歩
行距離、歩行による消費カロリー、自転車及び歩行によ
る移動距離、自転車及び歩行による消費カロリー等、を
順次切り替えて表示部９に表示させる機能を有するもの
とすることができる。さらに、前記計算装置本体部７に
は、蓄積したデータを外部に送出するためのインターフ
ェイス１０を設けることができる。このインターフェイ
スとしてはノートパソコンのＰＣカードスロットに挿入
することができるものが好適であり、このターミナルに
は普段合成樹脂製のカバーを付けておき、ノートパソコ
ンに入力するときに前記カバーを外してＰＣカードスロ
ットに挿入するようにするのがよい。

【００２３】以上述べたように、計算装置本体部７は無
線でデータを受けるようにしたので、自転車１から自由
に取り外して利用することができる。そして、計算装置
本体部７は、自転車１に取り付けたときにのみ自転車の
走行状態を計算する。したがって、複数の計算装置本体
部７を用意すれば、例えば家族が１台または複数台の本
発明の自転車を共同して利用する場合に、各人が専用の
計算装置本体部７を持てば、それぞれの個人データを各
人が任意の場所にて容易に把握することができる。特に
歩数検出部を備えたものでは、自転車及び歩行による運
動量を別々あるいは総合的に各個人が把握することがで
きるので、便利である。

【００２４】なお、計算装置本体部７を、外勤営業者に
携帯させれば、労務管理の補助装置としても利用でき
る。また、前記着脱検出部３２としては、計算装置本体
部７を取り付ける自転車側基台に接触する位置に、スイ
ッチを設けるのが好適であり、計算装置本体部７の着脱
に伴ってオン・オフするように設定するとよい。

【００２５】そして、計算装置本体部７を取り外して前
記スイッチ（３２）がオフになると、この信号が第２送
信部３３から送信され第２受信部３４にて受信される。
そして、第２受信部３４の信号（スイッチ３２がオフ）
と速度センサ２からの信号が出力されている場合は、自
転車が盗難により走行していることを意味するので、警
報発生部３５が作動する。このため、窃盗犯が自転車の
ロック装置を破壊して自転車を乗り出そうとしても、警
報発生部３５がサイレン等を鳴らすため、強力な防犯効
果を期待できる。

【００２６】

【発明の実施の形態】以下、本発明の自転車用計算装置
を図１〜図６に示される実施形態について更に詳細に説
明する。

【００２７】自転車１のハンドル１ｃに計算装置本体部
７が着脱自在に取り付けられている。前記計算装置本体
部７は、ハンドル１ｃに固定された基台７ａに取り付け
られるようになっており、基台７ａに形成された溝７ｂ
に計算装置本体部７の裏面に形成された凸部（図示せ
ず）が嵌合するようになっている。

【００２８】自転車１のチェーンステー１ａには速度セ
ンサ２としての磁気センサが設けられている。そして、
車輪１ｂには磁石２ａが設けられており、車輪１ｂの回
転に伴い磁気センサが磁気を検出する。

【００２９】この速度センサ２からのパルス信号は第１
送信機（第１送信部）３に入力される。この第１送信機
３では、速度センサ２からのパルス信号をＦＭ変調して
送信する。また、第１送信機３は固定ユニット３０内に
収容され自転車１のフレームに取り付けられている。

【００３０】一方、計算装置本体部７は、第１送信機３
からの電波を受ける第１受信機４、受信された信号をデ
コードするデコーダ（データ処理部）５、及びデコード
されたデータを表示する表示部６を備えている。前記デ
コーダ５はマイクロプロセッサユニット（ＭＰＵ）５ａ
及びメモリ８を備えており、第１受信機４で検波された
信号から車輪の回転数を求めて自転車１の速度、走行距
離を算出し、表示部６に表示する。なお、第１送信機３
と第１受信機４にはそれぞれアンテナ３ａ、４ａが接続
されている。

【００３１】また、計算装置本体部７には、自転車１へ
の着脱に伴って作動する着脱検知スイッチ（着脱検知
部）３２が設けられている。この着脱検知スイッチ３２
は、計算装置本体部７を取り付ける基台に接触する位置
に設けてあり、計算装置本体部７の着脱に伴ってオン・
オフするようになっている。そして、計算装置本体部７
を取り外して着脱検知スイッチ３２がオフになると、デ
コーダ５は、計算装置本体部７が自転車１から取り外さ
れたことを認識する。

【００３２】さらに、計算装置本体部７の内部には、使
用者が計算装置本体部７を自転車１から取り外して携帯
した際の歩数を検出する歩数検出部３１が設けられてい
る。歩数検出部３１には振り子が設けられており、その
振動周波数は人間の歩行に伴って生じる揺動の周波数と
合致させてあり、上下動に伴って内装された接点（図示
せず）が断続するようになっている。そして、この歩数
検出部３１の接点はデコーダ５に接続されている。デコ
ーダ５では、前記着脱検知スイッチ３２からの信号に基
づき計算装置本体部７が自転車１から取り外されたこと
を認識すると、歩数検出部３１における揺動の数をカウ
ントして表示部６に表示する。

【００３３】このように、計算装置本体部７は脱着自在
で、しかも万歩計としても使用できるため総合的なトレ
ーニングに利用することができる。すなわち、デコーダ
５は、前記自転車１による使用者の運動量と、歩行によ
る使用者の運動量を総合してデータ処理することができ
る。例えば、自転車１による走行距離に、歩行距離を加
算して、１日の移動距離としてデータを算出することも
できるし、あるいは、自転車走行による消費カロリー
に、歩行による消費カロリーを加算して、１日の運動に
よる消費カロリーとしてデータを算出することもでき
る。

【００３４】そして、前記表示部６は図４に示すよう
に、走行速度あるいは、歩いた歩数を選択的に表示する
表示エリア６ａ、走行距離や消費カロリーを表示するた
めのドット表示部６ｂを備えている。

【００３５】前記ドット表示部６ｂは、日本語表示がで
きるようになっており、表示内容は［自転車走行距離１
２Ｋｍ］、［歩行距離３ｋｍ］、［総合距離１５ｋｍ］
とか、［自転車カロリー消費２０００Ｋｃａｌ］、
［歩行カロリー消費１０００ｋｃａｌ］、［総合消費
カロリー３０００ｋｃａｌ］といった数字的なものの
他、［東京起点現在厚木市内］というように移動距離
を実際の地名に当てはめたものとするモードがある。ま
た、消費カロリーも［ケーキ２．３個分］といったよう
に実際の食品に換算して表示させるモードもある。

【００３６】そして、どのモードを選択するかはデコー
ダ５に設けられた表示内容切り替えスイッチ９にて自由
に選択することができる。この表示内容切り替えスイッ
チ９を押すとドット表示部６ｂにどのモードの表示がな
されているかがインジケータ６ｃ、６ｄ、６ｅに表示さ
れる。インジケータ６ｃ、６ｄ、６ｅは高輝度発光ダイ
オードであり、計算装置本体部７の表面に配列されてい
る。また、万歩計として使用する場合は歩幅を入力する
ことができる入力モードがある。

【００３７】また、前記デコーダ５にはリセットスイッ
チ１１が接続されている。リセットスイッチ１１は計算
装置本体部７の表面に設けられており、誤って押してし
まわないように計算装置本体部７の表面から少し凹ませ
てある。このリセットスイッチ１１を押すと、緒データ
を記憶させておいたメモリ８がリセットされ、距離や消
費カロリーの積算値がゼロになる。

【００３８】さらに、前記デコーダ５には、蓄積したデ
ータを外部に送出するためのインターフェイス１０が接
続されている。このインターフェイスとしてはノートパ
ソコンのＰＣカードスロットに挿入することができる規
格となっており、メモリ８のデータをノートパソコンの
ハードディスク（図示せず）に転送することができるよ
うになっている。

【００３９】そして、ノートパソコンに地図アプリケー
ションをインストールしておけば、実際の地図上に走行
状態を表示させることができ。例えば、日本一周を目標
に日々トレーニングをすることが可能となる。また、消
費カロリーも同様に表示可能となりトレーニング計画の
策定に便利である。

【００４０】さらに、計算装置本体部７には、前記着脱
検知スイッチ３２に接続された第２送信機（第２送信
部）３３を設けてある。一方、前記固定ユニット３０に
は前記第２送信機３３からの信号を受信する第２受信機
（第２受信部）３４を設けてあり、この第２受信機３４
からの信号及び速度センサ２からの信号は、アンド回路
３６に基づいて作動する警報発生機（警報発生部）３５
に入力されるように構成されている。

【００４１】すなわち、第２受信機３４の信号（着脱検
知スイッチ３２がオフ）と速度センサ２からの信号の両
信号が出力された場合は、自転車１が盗難により走行し
ていると判断できるため、警報発生機３５が作動するも
のである。なお、前記第２送信機３３及び第２受信機３
４には、アンテナ３３ａ、３４ａが接続されている。ま
た、第２受信機３４は、一旦着脱検知スイッチ３２のオ
フ信号を入力すると、着脱検知スイッチ３２のオン信号
を入力するまで、前記アンド回路３６側へ信号を出力し
続けるように設定することができる。

【００４２】つまり、計算装置本体部７を取り外すと自
動的にロックモードに入り、この状態で自転車を所定距
離以上動かすと（速度センサ２からの信号が所定以上に
なると）、警報発生機３５から「泥棒！」あるいは「自
転車の盗難です」などの音声（合成音またはサンプリン
グ音声）が発せられる。この警報発生機３５の作動によ
り、強力な防犯効果を期待できる。

【００４３】なお、前記計算装置本体部７を複数用意し
て、グループの各人が専用の計算装置本体部７を保持す
るようにすれば、グループにて共用する自転車１につい
て、各人が自身の専用データを蓄積する計算装置本体部
７を使用できるので、各人のデータ管理が容易かつ確実
となる。

【００４４】また、本実施形態における自転車１に、速
度センサ２からの信号を利用して自動変速がなされるよ
うな自動変速装置を設けることもできる。例えば、車輪
１ｂの回転速度信号に基づき、自転車が８ｋｍ／ｈ未満
の速度のときには、マイクロコンピュータ（デコーダ
５）がローギアを選択する。また、自転車が８ｋｍ／ｈ
以上１５ｋｍ／ｈ未満の速度のときには、前記マイクロ
コンピュータはセカンドギアを選択する。同様に、自転
車が１５ｋｍ／ｈ以上の速度のときには、前記マイクロ
コンピュータはサード（トップ）ギアを選択する、とい
うように変速機を自動的に制御するものである。この場
合、後輪軸に設けられたハブ体内に前記変速機を内装す
ることが望ましく、変速機の軸心部に摺動可能に設けら
れた変速ロッドが軸方向に移動することにより、変速機
のギア位置を変更するように設定する。なお、変速ロッ
ドは、ハブ体内に設けられたスプリングによって、ハブ
体の外方に向けて付勢する。そして、変速ロッドをアク
チュエータの駆動力により押圧（内方に移動）するとギ
ア位置が下降し、変速ロッドをアクチュエータの作動に
より戻す（外方に移動する）とギア位置が上昇するよう
に変速機を構成するとよい。

【００４５】なお、計算装置本体部７には、運転者の操
作により変速機を遠隔制御する変速レバー２３を設ける
ようにしてもよい。この変速レバー２３には、シフトア
ップとシフトダウンとを夫々指定する押圧スイッチを設
けるようにし、この押圧スイッチは軸により揺動可能に
支持したシーソースイッチとすることができる。

【００４６】このような自動変速装置を自転車１に設け
ることにより、速度センサやマイクロコンピュータを自
転車用計算装置の構成と併用できるため、自転車全体を
低価格に抑えながら、運転操作性や利便性をさらに向上
した自転車を提供することができる。

【００４７】

【発明の効果】本発明の自転車用計算装置によれば、自
転車に脱着自在に取り付けられた計算装置本体部に、計
算装置本体部の着脱状態を検知する着脱検知部を設け、
計算装置本体部が自転車に取り付けられている場合にの
み自転車の走行状態を計算するようにしたので、使用者
が自転車に乗車中であっても、自転車から離れた任意の
場所でっても、自転車による走行状態のデータを容易に
把握することができる。また、計算装置本体部に、計算
装置本体部が自転車から取り外されたときに使用者の歩
行状態を検出する歩数検出部を設けたので、使用者の自
転車及び歩行に伴う総合的な運動量を計算できる。

【００４８】また、複数の自転車使用者が、容易に自身
の運動量を把握することができる。さらに、計算装置本
体部を取り外すだけで自転車の警報機能が起動するた
め、自転車のセキュリティ操作を容易かつ確実に行うこ
とができる。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明の一実施形態である自転車用計算装置の
ブロック図である。

【図２】本発明の一実施形態である自転車用計算装置を
自転車に装着した状態を示す側面図である。

【図３】本発明の一実施形態である自転車用計算装置の
計算装置本体部を示す平面図である。

【図４】本発明の一実施形態である自転車用計算装置の
表示部を示す平面図である。

【図５】本発明の一実施形態である自転車用計算装置の
計算装置本体部をハンドルに装着した状態を示す平面図
である。

【図６】本発明の一実施形態である自転車用計算装置の
計算装置本体部をハンドルから外した状態を示す、ハン
ドルの平面図である。

【符号の説明】

１自転車２速度センサ３第１送信機（第１送信部）４第２受信機（第２受信部）５デコーダ（データ処理部）６表示部７計算装置本体部８メモリ９表示内容切り替えスイッチ１０インターフェイス１１リセットスイッチ３０固定ユニット３１歩数検出部３２着脱検知スイッチ（着脱検知部）３３第２送信機（第２送信部）３４第２受信機（第２受信部）３５警報発生機（警報発生部）

Claims

【特許請求の範囲】

【請求項１】自転車に取り付けられ、自転車の走行状態
を計測する計算装置であって、自転車に設けられる速度センサ、この速度センサに接続
され、速度情報を電波として送信する第１送信部、を有
する固定ユニットと、前記第１送信部からの電波を受ける第１受信部、自転車
への着脱状態を検知する着脱検知部、前記第１受信部及
び着脱検知部からの信号を入力するデータ処理部、を有
し自転車に着脱自在に取り付けられる計算装置本体部
と、を備え、前記計算装置本体部のデータ処理部は、前記着脱検知部
からの信号により、計算装置本体部が自転車に取り付け
られていると判断した場合は前記第１受信部からの信号
に基づき自転車の走行状態を計算することを特徴とする
自転車用計算装置。
【請求項２】前記計算装置本体部は、使用者の歩数を検
出して前記データ処理部へ信号を出力する歩数検出部を
備え、前記計算装置本体部のデータ処理部は、前記着脱検知部
からの信号により、計算装置本体部が自転車に取り付け
られていると判断した場合は前記第１受信部からの信号
に基づき自転車の走行状態を計算するとともに、計算装
置本体部が自転車から取り外されていると判断した場合
は前記歩数検出部からの信号に基づき使用者の歩行状態
を計算することを特徴とする請求項１記載の自転車用計
算装置。
【請求項３】前記計算装置本体部は、前記第１受信部及
び歩数検出部からの信号に基づき、使用者の自転車運動
量及び歩行運動量を合算して総合運動量を計算すること
を特徴とする請求項２記載の自転車用計算装置。
【請求項４】前記計算装置本体部は、計算したデータを
表示する表示部を備えることを特徴とする請求項１〜３
のいずれかに記載の自転車用計算装置。
【請求項５】前記計算装置本体部は、前記着脱検知部に
接続され着脱検知信号を送信する第２送信部を備え、前記固定ユニットは、前記第２送信部からの信号を受信
する第２受信部と、この第２受信部及び速度センサから
の信号に基づいて作動する警報発生部と、を備えること
を特徴とする請求項１〜４のいずれかに記載の自転車用
計算装置。