JP2000128350A - Powdery material transport device - Google Patents

Powdery material transport device

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JP2000128350A
JP2000128350A JP10321482A JP32148298A JP2000128350A JP 2000128350 A JP2000128350 A JP 2000128350A JP 10321482 A JP10321482 A JP 10321482A JP 32148298 A JP32148298 A JP 32148298A JP 2000128350 A JP2000128350 A JP 2000128350A
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JP
Japan
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powder
air
distribution tank
transport device
pressure
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JP10321482A
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Japanese (ja)
Inventor
Seishi Aga
晴司 阿賀
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AKO SANGYO KK
Original Assignee
AKO SANGYO KK
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Publication date
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  • Air Transport Of Granular Materials (AREA)

Abstract

PROBLEM TO BE SOLVED: To provide a powdery material transport device capable of reducing a facility cost and smoothly and easily carrying out a powdery material transport. SOLUTION: A powder force feeding device 24 and a distribution tank 22 are connected to each other through a powder force feeding pipe 25, a powder transport channel is formed by respectively connecting head parts of a plural number of air chutes 27-34 base parts of which are respectively connected to the distribution tank 22 to a plurality of powder reservoir parts 13-20 in a reduced pressure state, an opening 51 communicated to atmospheric air is provided on the distribution tank 22 and a powder outflow preventive mechanism 86 to prevent outflow of a powdery material by flowing only air outside in the case when pressure in the distribution tank 22 comes to be in a positive pressure state is installed on this opening 51.

Description

【発明の詳細な説明】DETAILED DESCRIPTION OF THE INVENTION

【0001】[0001]

【発明の属する技術分野】本発明は、エアを利用して粉
体を搬送する、特に、船倉内にセメント等の粉体を搬入
・搬出する粉体輸送装置に関する。
BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to a powder transport apparatus for transporting powder using air, and more particularly to a powder transport apparatus for loading and unloading powder such as cement into a hold.

【0002】[0002]

【従来の技術】従来、例えば、セメント等の粉体を、岸
壁等に設置されている粉体貯留設備等の積込設備から船
体内に区画形成されている複数の船倉内に積み込む作業
の一形態として、粉体圧送装置を用いて行うものがあ
る。即ち、図9に示すように、岸壁100上に設置した
粉体圧送装置101より、一対の粉体圧送本管102、
103及び多数の粉体圧送支管104〜110を介して
船体111の内部に形成された複数の船倉112〜11
9内に直接圧送するようにしている。また、図示しない
が、これらの粉体圧送本管102、103と粉体圧送支
管104〜110の分岐部にはそれぞれ切換弁が取付け
られ、複数の船倉112〜119内に圧送される粉体の
量を調整し、船体111のバランスを取るようにしてい
る。
2. Description of the Related Art Conventionally, for example, an operation of loading powder such as cement from a loading facility such as a powder storage facility installed on a quay or the like into a plurality of holds formed in a hull. As an embodiment, there is a method using a powder feeding device. That is, as shown in FIG. 9, a pair of powder pressure main pipes 102,
103 and a plurality of holds 112 to 11 formed inside the hull 111 via a number of powder pressure feed pipes 104 to 110.
9 is directly pumped. Although not shown, a switching valve is attached to each of the branch portions of the powder pressure main pipes 102 and 103 and the powder pressure support pipes 104 to 110 so that the powder pressure fed into the plurality of holds 112 to 119 can be reduced. The amount is adjusted so that the hull 111 is balanced.

【0003】[0003]

【発明が解決しようとする課題】しかし、上記した構成
を有する粉体輸送方法又は装置は、未だ、以下の解決す
べき課題を有していた。即ち、粉体圧送装置101より
複数の船倉112〜119に粉体を直接圧送するように
しているので、船体111のバランスを取るために各船
倉112〜119に適正量の粉体を圧送するためには、
複雑な配管構成と多数の切換弁を必要とし、設備費が高
くなると共に、切換弁の切換操作が極めて煩雑なものと
なる。
However, the method or apparatus for transporting powder having the above-mentioned structure still has the following problems to be solved. That is, since the powder is directly pumped from the powder feeding device 101 to the plurality of holds 112 to 119, an appropriate amount of powder is pumped to the holds 112 to 119 in order to balance the hull 111. In
A complicated piping configuration and a large number of switching valves are required, equipment costs are increased, and the switching operation of the switching valves becomes extremely complicated.

【0004】本発明は、このような事情に鑑みなされた
ものであり、粉体を粉体圧送装置からいったん分配タン
クに供給し、その後、分配タンクから複数の粉体貯留部
に粉体を供給することによって、設備費を低減できると
共に、粉体輸送も円滑かつ容易に行うことができる粉体
輸送装置を提供することを目的とする。
[0004] The present invention has been made in view of such circumstances, and once powder is supplied from a powder pumping device to a distribution tank, and then supplied to a plurality of powder storage units from the distribution tank. Accordingly, it is an object of the present invention to provide a powder transporting apparatus that can reduce equipment costs and can smoothly and easily transport powder.

【0005】[0005]

【課題を解決するための手段】前記目的に沿う本発明に
係る粉体輸送装置は、粉体圧送装置と分配タンクを粉体
圧送配管を介して接続すると共に、基部を分配タンクに
それぞれ接続した複数のエアシュートの先部を減圧状態
の複数の粉体貯留部にそれぞれ接続することによって粉
体輸送流路を形成し、かつ、分配タンクに大気に連通す
る開口を設け、この開口に、分配タンク内の圧力が正圧
状態になった場合、エアのみ外部に流出し粉体の流出を
防止する粉体流出防止機構を取付けている。
According to the present invention, there is provided a powder transporting apparatus having a powder feeding apparatus and a distribution tank connected via a powder feeding pipe, and a base connected to the distribution tank. By connecting the tips of the plurality of air chutes to the plurality of powder storage sections in a decompressed state, a powder transport flow path is formed, and an opening communicating with the atmosphere is provided in the distribution tank. When the pressure in the tank becomes a positive pressure state, a powder outflow prevention mechanism for preventing only the air from flowing out to prevent the powder from flowing out is attached.

【0006】上記した構成によって、まず、粉体を、粉
体圧送装置によって分配タンクに圧送し、その後、複数
のエアシュートを介して、減圧状態にある複数の粉体貯
留部に移送することができる。この際、通常作業時は、
分配タンク内の圧力は粉体貯留部の減圧状態(負圧状
態)を受けてエアシュートを介して同様に減圧状態にあ
ると共に、開口は大気に連通しているので、分配タンク
内に圧送されてきた粉体を、複数のエアシュートを通し
て、複数の粉体貯留部に円滑に移送することができる。
一方、エアシュート等が閉塞して分配タンクが正圧にな
った場合は、そのままでは開口を通して粉体が外部に流
出することになる。しかし、この場合でも、開口には、
エアのみ外部に流出し粉体の流出を防止する粉体流出防
止機構が設けられているので、粉体の外部への流出を確
実に防止することができ、粉体移送を継続することがで
きる。
According to the above-described structure, first, powder is pressure-fed to a distribution tank by a powder pressure feeding device, and then transferred to a plurality of depressurized powder storage units via a plurality of air chutes. it can. At this time, during normal work,
The pressure in the distribution tank is similarly reduced via the air chute in response to the reduced pressure state (negative pressure state) of the powder storage section, and the opening is communicated with the atmosphere. The powder thus obtained can be smoothly transferred to a plurality of powder storage units through a plurality of air chutes.
On the other hand, if the air chute or the like is closed and the distribution tank becomes positive pressure, the powder will flow out through the opening as it is. However, even in this case, the opening
Since a powder outflow prevention mechanism is provided for preventing only the air from flowing out and preventing the powder from flowing out, the powder can be reliably prevented from flowing out to the outside, and the powder transfer can be continued. .

【0007】また、上記した粉体輸送装置を以下の構成
とすることもできる。 分配タンクと複数のエアシュートを船体上に設置
し、複数の粉体貯留部を複数の船倉によって形成する。
この場合、岸壁に設置されている粉体圧送装置よりセメ
ント等の粉体を、容易かつ、簡単な設備を用いて、複数
の船倉に移送することができる。 粉体流出防止機構をバグフィルターから形成する。
この場合、簡易な構造を用いながら、かつ、十分な通気
性を確保しながら、粉体が外部に流出するのを確実に防
止することができる。 バグフィルターをエア連通管を介して附帯機器を収
納する予備室と連通し、予備室を大気に連通する。この
場合、バグフィルター内の濾布が雨水によって濡れるの
を確実に防止することができると共に、万一、バフフィ
ルターの濾布が破れても粉体は予備室に流入し、外部に
流出するのを防止することができる。
[0007] Further, the above-mentioned powder transporting apparatus may have the following configuration. A distribution tank and a plurality of air chutes are installed on the hull, and a plurality of powder reservoirs are formed by a plurality of holds.
In this case, powder such as cement can be transferred to a plurality of holds using a simple and simple facility from a powder pumping device installed on the quay. The powder outflow prevention mechanism is formed from a bag filter.
In this case, it is possible to reliably prevent the powder from flowing out while using a simple structure and securing sufficient air permeability. The bag filter communicates with a spare room for accommodating ancillary equipment through an air communication pipe, and the spare room communicates with the atmosphere. In this case, it is possible to reliably prevent the filter cloth in the bag filter from getting wet by rainwater, and even if the filter cloth of the buff filter is torn, the powder flows into the spare chamber and flows out to the outside. Can be prevented.

【0008】[0008]

【発明の実施の形態】続いて、添付した図面を参照しつ
つ、本発明を具体化した実施の形態につき説明し、本発
明の理解に供する。まず、図1〜図4を参照して、本発
明の一実施の形態に係る粉体輸送装置Aの全体構成を説
明する。なお、本実施の形態は、粉体輸送装置Aが、船
体10内に区画形成された複数の粉体貯留部を形成する
複数の船倉13〜20中に、セメント等の粉体を積み込
むために用いる粉体輸送装置の場合である。
DESCRIPTION OF THE PREFERRED EMBODIMENTS Next, embodiments of the present invention will be described with reference to the accompanying drawings to provide an understanding of the present invention. First, an overall configuration of a powder transporting apparatus A according to an embodiment of the present invention will be described with reference to FIGS. In the present embodiment, the powder transport device A is used to load powder such as cement into a plurality of holds 13 to 20 forming a plurality of powder storage sections partitioned and formed in the hull 10. This is the case of the powder transport device used.

【0009】図1(a)、(b)に、それぞれ、本発明
の一実施の形態に係る粉体輸送装置Aを装備した船体1
0の一部を、正面図と平面図によって示す。図示するよ
うに、船体10の内部は、隔壁11、12によって複数
の船倉13〜20に区画されており、甲板21上の略中
央位置には上部を大気に連通又は開放した分配タンク2
2が設置されている。なお、船倉13〜20は、後述す
る吸引ブロワからなる負圧発生装置47によって負圧状
態(減圧状態)にある。
FIGS. 1A and 1B show a hull 1 equipped with a powder transporting apparatus A according to an embodiment of the present invention.
A part of 0 is shown by a front view and a plan view. As shown in the figure, the interior of the hull 10 is partitioned into a plurality of holds 13 to 20 by bulkheads 11 and 12, and a distribution tank 2 having an upper portion communicating with or opening to the atmosphere at a substantially central position on a deck 21.
2 are installed. The holds 13 to 20 are in a negative pressure state (depressurized state) by a negative pressure generator 47 including a suction blower described later.

【0010】図2に示すように、岸壁23上には粉体圧
送装置24が配設されており、この粉体圧送装置24に
よって粉体を分配タンク22に圧送することができる。
即ち、粉体圧送装置24は、粉体を貯蔵する粉体貯蔵タ
ンク24aと、その内部に配設された環状の圧送エア噴
出管24bと、粉体貯蔵タンク24aの下部吐出口24
cに設けた圧送エア噴出ノズル24dとから構成されて
いる。そして、下部吐出口24cは、粉体圧送配管25
を介して、分配タンク22の周壁上部に設けた粉体圧入
口26に連通連結されている。また、分配タンク22の
下部には、粉体を分配タンク22から各船倉13〜20
に移送するため甲板21上に配置された複数のエアシュ
ート27〜34の内、エアシュート27〜30の基部に
設けた粉体流入口35〜38がそれぞれ接続されてい
る。一方、エアシュート27〜34の先部には粉体流出
口39〜46が設けられており、粉体流出口39〜46
は負圧状態にある船倉13〜20の上部空間に連通状態
に挿入されている。
[0010] As shown in FIG. 2, a powder feeding device 24 is provided on the quay 23, and the powder can be fed to the distribution tank 22 by the powder feeding device 24.
That is, the powder feeding device 24 comprises a powder storage tank 24a for storing powder, an annular pressure feeding air ejection pipe 24b disposed therein, and a lower discharge port 24 of the powder storage tank 24a.
c and a compressed air jet nozzle 24d. And the lower discharge port 24c is
Is connected to a powder pressure inlet 26 provided in the upper part of the peripheral wall of the distribution tank 22 through the opening. In the lower part of the distribution tank 22, the powder is transferred from the distribution tank 22 to each of the holds 13 to 20.
Out of a plurality of air chutes 27 to 34 arranged on the deck 21 to transfer the powder, the powder inlets 35 to 38 provided at the bases of the air chutes 27 to 30 are respectively connected. On the other hand, powder outlets 39 to 46 are provided at the tip of the air chutes 27 to 34, and the powder outlets 39 to 46 are provided.
Are inserted into the upper spaces of the holds 13 to 20 in a negative pressure state in a communicating state.

【0011】上記した構成によって、粉体を、粉体圧送
装置24より粉体圧送配管25を通して分配タンク22
に圧送することができると共に、分配タンク22に圧送
されてきた粉体を、船倉13〜20に発生させた負圧を
利用して、エアシュート27〜34を通して円滑に船倉
13〜20内に移送することができ、これによって粉体
輸送流路が形成される。
With the above structure, the powder is supplied from the powder feeding device 24 through the powder feeding pipe 25 to the distribution tank 22.
And the powder fed to the distribution tank 22 is smoothly transferred into the holds 13 to 20 through the air chutes 27 to 34 by using the negative pressure generated in the holds 13 to 20. This forms a powder transport channel.

【0012】次に、上記した構成を有する粉体輸送装置
Aの各部の構成について、図1〜図5を参照して詳細に
説明する。図1に示すように、甲板21上であって、分
配タンク22の略直下をなす個所には予備室46aが設
置されており、その内部には附帯機器として、図示しな
い吸引配管を介して複数の船倉13〜20に連通連結さ
れる吸引ブロワからなる負圧発生装置47が配設されて
いる。また、予備室46a内には、分配タンク22の底
部に設けたエア圧入空間55(図4参照)及び各エアシ
ュート27〜34の下部エア圧入空間65(図7参照)
内に圧送エア供給配管(図示しない。)を介して圧送エ
アを供給することができるファン又はブロワー(500
mm〜2000mmAq)からなる圧送エア発生装置4
8が配設されている。
Next, the configuration of each part of the powder transporting apparatus A having the above configuration will be described in detail with reference to FIGS. As shown in FIG. 1, a spare chamber 46a is provided on the deck 21 at a position substantially directly below the distribution tank 22, and a plurality of auxiliary chambers are provided therein as auxiliary equipment through suction pipes (not shown). A negative pressure generator 47 composed of a suction blower connected to the holds 13 to 20 is provided. In the spare chamber 46a, an air press-fitting space 55 (see FIG. 4) provided at the bottom of the distribution tank 22 and a lower air press-fitting space 65 (see FIG. 7) of each of the air chutes 27 to 34.
A fan or blower (500) capable of supplying compressed air through a compressed air supply pipe (not shown).
mm to 2000 mmAq)
8 are provided.

【0013】図1〜図6、特に、図3〜図6に示すよう
に、分配タンク22は、内部に粉体流入空間49を形成
した有底筒状のタンク本体50を具備する。タンク本体
50の上端中央部には大気と連通する開口51が形成さ
れており、その底部には粉体流入空間49にエアを下方
から噴出可能な流動床52が形成されている。そして、
流動床52は、平板53と、その上に間隔をあけて配置
されキャンバス布を表面に貼着した多孔円錐板54によ
って形成され、両者間にはエア圧入空間55が形成され
ている。
As shown in FIGS. 1 to 6, particularly FIGS. 3 to 6, the distribution tank 22 has a bottomed cylindrical tank body 50 in which a powder inflow space 49 is formed. An opening 51 communicating with the atmosphere is formed at the center of the upper end of the tank body 50, and a fluidized bed 52 capable of ejecting air from below into the powder inflow space 49 is formed at the bottom. And
The fluidized bed 52 is formed by a flat plate 53 and a perforated conical plate 54 on which a canvas cloth is adhered and arranged at an interval on the flat plate 53, and an air press-in space 55 is formed between the two.

【0014】図3〜図6に示すように、タンク本体50
の下部には、4個の粉体排出口59〜62が円周方向に
間隔をあけて形成されている。そして、エアシュート2
7〜30の基部に設けた粉体流入口35〜38がそれぞ
れ粉体排出口59〜62に接続されている。
As shown in FIG. 3 to FIG.
In the lower part, four powder discharge ports 59 to 62 are formed at intervals in the circumferential direction. And air chute 2
Powder inlets 35 to 38 provided at the bases of 7 to 30 are connected to powder outlets 59 to 62, respectively.

【0015】次に、図1、図4及び図7を参照して、エ
アシュート27〜30の構成について説明する。図1に
示すように、船体10上に設置されたエアシュート27
〜30はその基部から先部に向けて下傾しており、その
勾配は1°〜5°、好ましくは2°〜4°に設定されて
いる。図7に示すように、エアシュート27(他のエア
シュート28〜30も同様である。)の内部は、通気性
板の一例であるキャンバス布63によって上部粉体移送
空間64と下部エア圧入空間65とに区画されている。
そして、上部粉体移送空間64を通して、粉体が分配タ
ンク22から船倉13内に移送されることになる。この
際、下部エア圧入空間65には、圧送エア発生装置48
によって圧送エア供給配管を介して圧送エアが供給さ
れ、この圧送エアはキャンバス布63を通して上部粉体
移送空間64内に噴出することになる。従って、粉体移
送時の粉体とキャンバス布63との間の摩擦抵抗を小さ
くして、粉体を移送することができる。
Next, the configuration of the air chutes 27 to 30 will be described with reference to FIGS. As shown in FIG. 1, the air chute 27 installed on the hull 10
30 are inclined downward from the base toward the front, and the gradient is set to 1 ° to 5 °, preferably 2 ° to 4 °. As shown in FIG. 7, the interior of the air chute 27 (the same applies to other air chute 28 to 30) has an upper powder transfer space 64 and a lower air press-fit space by a canvas cloth 63 which is an example of a gas permeable plate. 65.
Then, the powder is transferred from the distribution tank 22 into the hold 13 through the upper powder transfer space 64. At this time, the lower air press-fitting space 65 is
Thus, the compressed air is supplied through the compressed air supply pipe, and the compressed air is blown into the upper powder transfer space 64 through the canvas cloth 63. Therefore, the powder can be transferred while the frictional resistance between the powder and the canvas cloth 63 during powder transfer is reduced.

【0016】図1、図3、図4及び図8に示すように、
エアシュート27〜30の粉体流入口35〜38に、そ
れぞれスルース弁等の流量制御弁66〜69が接続され
ている。そして、各部流量制御弁の66〜69の上流側
と下流側間には、それぞれ、エア連通路70〜73が形
成されている。具体的には、エア連通路70〜73の一
端開口は分配タンク22の天井壁74に設けた連通口7
5〜78に連通連結されていると共に、他端開口はエア
シュート27〜30の各部流量制御弁の66〜69の下
流側をなす個所に連通連結されている。かかる構成によ
って、各流量制御弁66〜69を操作して、各船倉13
〜20に均等に粉体を分配しながら積み込むことがで
き、また、所定の船倉13〜20に所定量の粉体を積み
込んで船体10のバランスも取ることができる。この
際、エア連通路70〜73を通して十分なエアの流れを
確保できるので、各エアシュート27〜34における粉
体の円滑な輸送も確保できる。
As shown in FIGS. 1, 3, 4 and 8,
Flow control valves 66 to 69 such as sluice valves are connected to the powder inlets 35 to 38 of the air chutes 27 to 30, respectively. Air communication passages 70 to 73 are formed between the upstream side and the downstream side of the flow control valves 66 to 69 at the respective portions. Specifically, one end openings of the air communication passages 70 to 73 are connected to communication holes 7 provided on the ceiling wall 74 of the distribution tank 22.
The other ends of the air chutes 27 to 30 are connected to downstream portions of the flow control valves 66 to 69, respectively. With such a configuration, each of the flow control valves 66 to 69 is operated to
-20 can be loaded while uniformly distributing the powder, and the hull 10 can be balanced by loading a predetermined amount of powder into predetermined holds 13-20. At this time, since a sufficient air flow can be secured through the air communication passages 70 to 73, smooth transportation of the powder in each of the air chutes 27 to 34 can also be secured.

【0017】ところで、上記した構成を有する粉体輸送
装置Aにおいて、通常動作時には、粉体圧送装置24よ
り分配タンク22に圧送される粉体圧送圧力により、エ
アシュート27〜34を通して分配タンク22内に発生
する負圧がはるかに大きいので、分配タンク22に圧送
されてきた粉体が外部に開口51を通して流出すること
はない。
In the powder transporting apparatus A having the above-described structure, during normal operation, the powder in the distribution tank 22 is passed through the air chutes 27 to 34 by the powder pressure supplied to the distribution tank 22 from the powder pressure supply 24. Since the negative pressure generated in the distribution tank 22 is much larger, the powder fed to the distribution tank 22 does not flow out through the opening 51 to the outside.

【0018】しかし、何らかの理由によってエアシュー
ト27〜34が閉塞した場合、分配タンク22は正圧に
なり、粉体圧送装置24から分配タンク22に圧送され
てきた粉体が開口51を通して外部に流出するおそれが
ある。そこで、本実施の形態では、図4〜図6に示すよ
うに、開口51に、エアのみ外部に流出し粉体の流出を
防止する粉体流出防止機構の一例としてバグフィルター
86を取付け、このような場合でも、外部から分配タン
ク22内へのエアの十分な流入を確保しながら、粉体が
外部に流出するのを確実に防止するようにしている。
However, when the air chutes 27 to 34 are closed for some reason, the distribution tank 22 becomes positive pressure, and the powder fed from the powder feeding device 24 to the distribution tank 22 flows out through the opening 51 to the outside. There is a possibility that. Therefore, in the present embodiment, as shown in FIGS. 4 to 6, a bag filter 86 is attached to the opening 51 as an example of a powder outflow prevention mechanism for preventing only air from flowing out and preventing powder from flowing out. Even in such a case, it is ensured that the powder is reliably prevented from flowing out while ensuring a sufficient inflow of air into the distribution tank 22 from the outside.

【0019】即ち、バグフィルター86は開口51に下
端面開口の密閉ケーシング87を取付け、密閉ケーシン
グ87内にリテイナーによって保形された多数の筒状濾
布88を配設することによって形成されている。そし
て、密閉ケーシング87の上部に形成された清浄エア流
入空間89は、密閉ケーシング87の周壁に設けたエア
連通管90を介して予備室46aの内部空間に連通して
おり、予備室46aは、その周壁に設けた開口91を介
して、大気に連通している。
That is, the bag filter 86 is formed by attaching a closed casing 87 having an opening at the lower end face to the opening 51 and disposing a large number of cylindrical filter cloths 88 retained by a retainer in the closed casing 87. . The clean air inflow space 89 formed in the upper part of the closed casing 87 communicates with the internal space of the spare chamber 46a via an air communication pipe 90 provided on the peripheral wall of the closed casing 87. It communicates with the atmosphere through an opening 91 provided in the peripheral wall.

【0020】次に、上記した構成を有する粉体輸送装置
Aを用いて粉体を船倉13〜20に積み込む作業につい
て説明する。まず、負圧発生装置47を作動して、船倉
13〜20内を減圧状態にすると共に、エアシュート2
7〜34内及び分配タンク22内を減圧状態にする。ま
た、圧送エア発生装置48を作動して、エアシュート2
7〜34の下部エア圧入空間65内に圧送エアを圧送
し、上部粉体移送空間64に向けて噴出する。一方、粉
体を粉体圧送装置24より分配タンク22内に圧送す
る。この際、上記したように分配タンク22内及びエア
シュート27〜34は減圧状態にあり、しかも、分配タ
ンク22はバグフィルター86等を介して大気に連通し
ているので、分配タンク22内に供給されてきた粉体
は、円滑にエアシュート27〜34を通して、船倉13
〜20内に移送されることになる。
Next, the operation of loading the powder into the holds 13 to 20 using the powder transporting apparatus A having the above-described configuration will be described. First, the negative pressure generator 47 is operated to reduce the pressure in the holds 13 to 20 and to reduce the air chute 2.
The inside of 7 to 34 and the inside of the distribution tank 22 are reduced in pressure. In addition, the compressed air generating device 48 is operated to operate the air chute 2.
The pressure-feeding air is fed into the lower air press-fitting space 65 of 7 to 34 and jetted toward the upper powder transfer space 64. On the other hand, the powder is fed into the distribution tank 22 from the powder feeding device 24. At this time, as described above, the inside of the distribution tank 22 and the air chutes 27 to 34 are in a reduced pressure state, and the distribution tank 22 is in communication with the atmosphere via the bag filter 86 and the like. The powder thus produced smoothly passes through the air chutes 27 to 34 to the hold 13.
~ 20.

【0021】また、上述したように、分配タンク22が
正圧になった場合でも、バグフィルター86によって、
外部から分配タンク22内へのエアの十分な流入を確保
しながら、粉体が外部に流出するのを確実に防止するこ
とができる。さらに、エアシュート27〜30に設けた
各流量制御弁66〜69を操作することによって、各船
倉13〜20に均等に粉体を分配しながら積み込むこと
ができる。この際、所定の船倉13〜20に所定量の粉
体を積み込んで船体10のバランスも取ることもでき
る。
As described above, even when the distribution tank 22 has a positive pressure, the bag filter 86
The powder can be reliably prevented from flowing out to the outside while ensuring sufficient inflow of air into the distribution tank 22 from the outside. Further, by operating each of the flow control valves 66 to 69 provided on the air chutes 27 to 30, the powder can be loaded into each of the holds 13 to 20 while being uniformly distributed. At this time, the hull 10 can be balanced by loading a predetermined amount of powder in the predetermined holds 13 to 20.

【0022】以上、本発明を、一実施の形態を参照して
説明してきたが、本発明は何ら上記した実施の形態に記
載の構成に限定されるものではなく、特許請求の範囲に
記載されている事項の範囲内で考えられるその他の実施
の形態や変形例も含むものである。
As described above, the present invention has been described with reference to an embodiment. However, the present invention is not limited to the configuration described in the above embodiment, and is described in the claims. It also includes other embodiments and modifications that can be considered within the scope of the matters described.

【0023】[0023]

【発明の効果】請求項1〜4記載の粉体輸送装置におい
ては、通常作業時は、分配タンク内の圧力は粉体貯留部
の減圧状態を受けてエアシュートを介して同様に減圧状
態にあると共に、開口は大気に連通しているので、分配
タンク内に圧送されてきた粉体を、複数のエアシュート
を通して、複数の粉体貯留部に円滑に移送することがで
きる。一方、エアシュート等が閉塞して分配タンクが正
圧になった場合も、粉体流出防止機構によってエアの流
出を確保しながら粉体の外部への流出を確実に防止する
ことができ、円滑な粉体移送を維持することができる。
また、分配タンクを複数のエアシュートを介して複数の
粉体貯留部に連通連結する構成としているので、粉体輸
送装置の全体構成を簡単にでき、設備費を低減できる。
According to the present invention, during normal operation, the pressure in the distribution tank is reduced to the same level via the air chute in response to the reduced pressure in the powder reservoir. At the same time, since the opening communicates with the atmosphere, the powder fed into the distribution tank can be smoothly transferred to the plurality of powder reservoirs through the plurality of air chutes. On the other hand, even when the air chute or the like is closed and the distribution tank becomes positive pressure, the powder outflow prevention mechanism can reliably prevent the powder from flowing out while ensuring the air outflow. Powder transfer can be maintained.
In addition, since the distribution tank is configured to be connected to the plurality of powder storage units via the plurality of air chutes, the overall configuration of the powder transport device can be simplified, and equipment costs can be reduced.

【0024】特に、請求項2記載の粉体輸送装置におい
ては、分配タンクと複数のエアシュートを船体上に設置
し、複数の粉体貯留部を複数の船倉によって形成したの
で、岸壁に設置されている粉体圧送装置よりセメント等
の粉体を、容易かつ、簡単な設備を用いて、複数の船倉
に移送することができる。請求項3記載の粉体輸送装置
においては、粉体流出防止機構をバグフィルターから形
成したので、簡易な構造を用いながら、かつ、十分な通
気性を確保しながら、粉体が外部に流出するのを確実に
防止することができる。請求項4記載の粉体輸送装置に
おいては、バグフィルターをエア連通管を介して附帯機
器を収納する予備室と連通し、予備室を大気に連通した
ので、バグフィルター内の濾布が雨水によって濡れるの
を確実に防止することができると共に、万一、バフフィ
ルターの濾布が破れても粉体は予備室に流入し、外部に
流出するのを防止することができる。
In particular, in the powder transporting device according to the second aspect, the distribution tank and the plurality of air chutes are installed on the hull, and the plurality of powder storing sections are formed by the plurality of holds, so that they are installed on the quay. The powder such as cement can be transferred to a plurality of holds using a simple and simple facility from the powder feeding device. In the powder transport device according to the third aspect, the powder outflow prevention mechanism is formed from the bag filter, so that the powder flows out while using a simple structure and ensuring sufficient air permeability. Can be reliably prevented. In the powder transporting device according to the fourth aspect, the bag filter communicates with the spare room for accommodating ancillary equipment through the air communication pipe, and the spare room communicates with the atmosphere. It is possible to reliably prevent the powder from getting wet, and to prevent the powder from flowing into the spare chamber and flowing out even if the filter cloth of the buff filter is broken.

【図面の簡単な説明】[Brief description of the drawings]

【図1】(a)、(b)はそれぞれ本発明の一実施の形
態に係る粉体輸送装置の正面図及び平面図である。
1 (a) and 1 (b) are a front view and a plan view, respectively, of a powder transport device according to an embodiment of the present invention.

【図2】図1のI−I線による横断面図である。FIG. 2 is a cross-sectional view taken along line II of FIG.

【図3】本発明の一実施の形態に係る粉体輸送装置にお
ける分配タンクの平面図である。
FIG. 3 is a plan view of a distribution tank in the powder transport device according to one embodiment of the present invention.

【図4】同側断面図である。FIG. 4 is a sectional side view of the same.

【図5】同横断面図である。FIG. 5 is a transverse sectional view of the same.

【図6】図4のII─II線による縦断面図である。6 is a longitudinal sectional view taken along the line II-II in FIG.

【図7】本発明の一実施の形態に係る粉体輸送装置のエ
アシュートの断面図である。
FIG. 7 is a sectional view of an air chute of the powder transport device according to one embodiment of the present invention.

【図8】本発明の一実施の形態に係る粉体輸送装置の流
量制御弁とエア連通路の配置説明図である。
FIG. 8 is an explanatory view of the arrangement of a flow control valve and an air communication passage of the powder transporting apparatus according to one embodiment of the present invention.

【図9】従来の粉体輸送装置の平面図である。FIG. 9 is a plan view of a conventional powder transport device.

【符号の説明】[Explanation of symbols]

A 粉体輸送装置 10 船体 11 隔壁 12 隔壁 13 船倉 14 船倉 15 船倉 16 船倉 17 船倉 18 船倉 19 船倉 20 船倉 21 甲板 22 分配タン
ク 23 岸壁 24 粉体圧送
装置 24a 粉体貯蔵タンク 24b 圧送エ
ア噴出管 24c 下部吐出口 24d 圧送エ
ア噴出ノズル 25 粉体圧送配管 26 粉体圧入
口 27 エアシュート 28 エアシュ
ート 29 エアシュート 30 エアシュ
ート 31 エアシュート 32 エアシュ
ート 33 エアシュート 34 エアシュ
ート 35 粉体流入口 36 粉体流入
口 37 粉体流入口 38 粉体流入
口 39 粉体流出口 40 粉体流出
口 41 粉体流出口 42 粉体流出
口 43 粉体流出口 44 粉体流出
口 45 粉体流出口 46 粉体流出
口 46a 予備室 47 負圧発生
装置 48 圧送エア発生装置 49 粉体流入
空間 50 タンク本体 51 開口 52 流動床 53 平板 54 多孔円錐板 55 エア圧入
空間 59 粉体排出口 60 粉体排出
口 61 粉体排出口 62 粉体排出
口 63 キャンバス布 64 上部粉体
移送空間 65 下部エア圧入空間 66 流量制御
弁 67 流量制御弁 68 流量制御
弁 69 流量制御弁 70 エア連通
路 71 エア連通路 72 エア連通
路 73 エア連通路 74 天井壁 75 連通口 76 連通口 77 連通口 78 連通口 86 バグフィルター 87 密閉ケー
シング 88 筒状濾布 89 清浄エア
流入空間 90 エア連通管 91 開口
Reference Signs List A powder transport device 10 hull 11 partition wall 12 partition wall 13 hold 14 hold 15 hold 16 hold 17 hold 18 hold 19 hold 20 hold 21 deck 22 distribution tank 23 quay wall 24 powder pumping device 24a powder storage tank 24b pressure air pipe 24 Lower discharge port 24d Pressure feeding air ejection nozzle 25 Powder pressure feeding pipe 26 Powder pressure inlet 27 Air chute 28 Air chute 29 Air chute 30 Air chute 31 Air chute 32 Air chute 33 Air chute 34 Air chute 35 Powder inflow 36 Powder Inflow 37 Powder inflow 38 Powder inflow 39 Powder outflow 40 Powder outflow 41 Powder outflow 42 Powder outflow 43 Powder outflow 44 Powder outflow 45 Powder outflow 46 Powder Outflow port 46a Preliminary chamber 47 Negative pressure generator 48 Pumping air generator 49 Powder inflow space 50 Tank body 51 Opening 52 Fluidized bed 53 Flat plate 54 Perforated conical plate 55 Air press-in space 59 Powder outlet 60 Powder outlet 61 Powder outlet 62 Powder outlet 63 Canvas cloth 64 Upper powder transfer Space 65 Lower air press-fit space 66 Flow control valve 67 Flow control valve 68 Flow control valve 69 Flow control valve 70 Air communication path 71 Air communication path 72 Air communication path 73 Air communication path 74 Ceiling wall 75 Communication port 76 Communication port 77 Communication port 78 communication port 86 bag filter 87 closed casing 88 cylindrical filter cloth 89 clean air inflow space 90 air communication pipe 91 opening

Claims (4)

【特許請求の範囲】[Claims] 【請求項1】 粉体圧送装置と分配タンクを粉体圧送配
管を介して接続すると共に、基部を前記分配タンクにそ
れぞれ接続した複数のエアシュートの先部を減圧状態の
複数の粉体貯留部にそれぞれ接続することによって粉体
輸送流路を形成し、かつ、前記分配タンクに大気に連通
する開口を設け、該開口に、前記分配タンク内の圧力が
正圧状態になった場合、エアのみ外部に流出し粉体の流
出を防止する粉体流出防止機構を取付けたことを特徴と
する粉体輸送装置。
1. A powder feeding device and a distribution tank are connected via a powder feeding pipe, and a plurality of powder storage portions in a pressure-reduced state are connected to the tips of a plurality of air chutes each having a base connected to the distribution tank. To form a powder transport channel by connecting to each other, and provided an opening communicating with the atmosphere in the distribution tank, and when the pressure in the distribution tank becomes a positive pressure state, the air only A powder transport device comprising a powder outflow prevention mechanism for preventing the powder from flowing out to the outside.
【請求項2】 請求項1記載の粉体輸送装置において、
前記分配タンクと前記複数のエアシュートが船体上に設
置され、前記複数の粉体貯留部が複数の船倉によって形
成されていることを特徴とする粉体輸送装置。
2. The powder transport device according to claim 1, wherein
The powder transport device, wherein the distribution tank and the plurality of air chutes are installed on a hull, and the plurality of powder storage units are formed by a plurality of holds.
【請求項3】 請求項1又は2記載の粉体輸送装置にお
いて、前記粉体流出防止機構はバグフィルターからなる
ことを特徴とする粉体輸送装置。
3. The powder transport device according to claim 1, wherein said powder outflow prevention mechanism comprises a bag filter.
【請求項4】 請求項3記載の粉体輸送装置において、
前記バグフィルターをエア連通管を介して附帯機器を収
納する予備室と連通し、該予備室を大気に連通したこと
を特徴とする粉体輸送装置。
4. The powder transport device according to claim 3, wherein
A powder transport device, wherein the bag filter communicates with a spare room for accommodating ancillary equipment through an air communication tube, and the spare room communicates with the atmosphere.
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