JP2000123207A - Automatic ticket examination machine - Google Patents
Automatic ticket examination machineInfo
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Abstract
Description
【0001】[0001]
【発明の属する技術分野】本発明は自動改札機に係り、
特に、寒冷地に好適なものに関する。BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to an automatic ticket gate,
Particularly, the present invention relates to a device suitable for a cold region.
【0002】[0002]
【従来の技術】従来、この種の自動改札機は、自動改札
機の本体(以下、「改札機本体」という)の投入口に投
入された乗車券類(本発明で乗車券類というときは、普
通乗車券、定期券、回数券、特急券等の各種乗車券類、
及び改札機本体に直接投入して入出場(入場又は出場を
意味している)できるSFカード等のカード類を含んで
いる。)が、搬送路を介して排出口又は集札箱まで搬送
される途中、その乗車券類に記録されているデータが読
取られるように構成されている。2. Description of the Related Art Conventionally, this type of automatic ticket gate is provided with tickets (hereinafter referred to as "tickets" in the present invention) inserted into an entrance of an automatic ticket gate main body (hereinafter referred to as "gate main body"). , Ordinary tickets, commuter passes, coupons, limited express tickets, etc.
And cards such as SF cards that can be directly inserted into the ticket gate main body to enter and exit (meaning entry or exit). ) Is conveyed to an outlet or a collection box via a conveyance path, so that data recorded on the tickets are read.
【0003】読取られたデータは、CPUを中心に構成
された制御器により入出場の演算処理が行われ、その入
出場の演算処理の結果、入出場を許可できるときは、ド
アが開かれて(改札機本体がノーマルオープン型のとき
はそのまま)改札通路の通過が許可され、その入出場の
演算処理の結果、入出場が許可できないときはドアが閉
じられて改札通路の通過が拒否されるように構成されて
いる。The read data is subjected to entry / exit calculation processing by a controller mainly constituted by a CPU, and as a result of the entry / exit calculation processing, when entry / exit can be permitted, a door is opened. Passing through the ticket gate passage is permitted (when the ticket gate body is normally open type). As a result of the entry / exit calculation processing, if entry / exit cannot be permitted, the door is closed and passage through the ticket gate passage is rejected. It is configured as follows.
【0004】上述の入出場処理を円滑に行えるようにす
るために、−5℃以下になるような寒冷地に設置される
自動改札機には、改札機本体が稼動を停止している間、
改札機本体を加温するヒータが設けられている。In order to facilitate the above-mentioned entrance / exit processing, an automatic ticket gate installed in a cold region having a temperature of -5 ° C. or lower is provided with an automatic ticket gate while the ticket gate main body is stopped operating.
A heater for heating the ticket gate body is provided.
【0005】このようなヒータ設備を改札機本体に設け
ないときは、改札機本体が稼動を開始した際、制御器の
制御回路が所定の制御動作を行わなかったり、あるい
は、搬送路のベルトが固化して乗車券類の搬送ができな
くなるなどの不都合が発生してしまう。そこで、寒冷地
に設置される自動改札機には、ヒータ設備が設置されて
いる。When such a heater is not provided in the ticket gate main body, when the ticket gate main body starts operating, the control circuit of the controller does not perform a predetermined control operation, or the belt on the conveyance path is not operated. Inconveniences such as solidification and the inability to transport tickets are generated. Therefore, heaters are installed in automatic ticket gates installed in cold regions.
【0006】[0006]
【発明が解決しようとする課題】しかしながら、上記従
来の自動改札機は、改札機本体内にヒータ設備を設けて
いるので、消費電力が大きくなるとともに、コスト高に
なる欠点があった。However, the above-mentioned conventional automatic ticket gate has a disadvantage that the power consumption is increased and the cost is increased since the heater is provided in the ticket gate body.
【0007】そこで、本発明は、上記欠点を解決するた
めになされたものであって、その目的は、ヒータ設備を
設けることなく寒冷地でも使用することのできる自動改
札機を提供することにある。Accordingly, the present invention has been made in order to solve the above-mentioned drawbacks, and an object of the present invention is to provide an automatic ticket gate that can be used even in a cold region without providing a heater. .
【0008】[0008]
【課題を解決するための手段】本発明に係る自動改札機
は、上記目的を達成するために、改札機本体の投入口に
投入された乗車券類を、排出口又は集札箱まで搬送路を
介して搬送される間に、その乗車券類に記録されている
データを基にCPUを中心に構成されている制御器で入
出場の演算処理を行い、その演算処理の結果、入出場を
許可できるときは改札通路の通過を許可し、その演算処
理の結果、入出場を許可できないときは改札通路の通過
を不許可とする自動改札機において、前記改札機本体を
休止モードに設定する設定手段と、休止モードに設定さ
れたときに、前記制御器への電源供給を保持した状態で
前記入出場の演算処理を中止する制御手段と、を有する
ことを特徴としている。また、前記改札機本体が休止モ
ードに設定されているときに、前記搬送路を所定時間毎
に所定時間駆動することを特徴としている。SUMMARY OF THE INVENTION In order to achieve the above object, an automatic ticket gate according to the present invention transfers a ticket inserted into an entrance of a ticket gate body to an exit or a ticket box. While being conveyed through the, the entry and exit calculation processing is performed by a controller mainly configured by the CPU based on the data recorded on the tickets, and as a result of the calculation processing, the entry and exit are determined. In the automatic ticket gate that permits the passage of the ticket gate if it can be permitted and, as a result of the calculation processing, does not permit entry and exit, the ticket gate body is set to the sleep mode. Means, and control means for suspending the entrance / exit calculation processing while maintaining power supply to the controller when the sleep mode is set. Further, the present invention is characterized in that the transport path is driven for a predetermined time at predetermined time intervals when the ticket gate main body is set to a pause mode.
【0009】[0009]
【発明の実施の形態】以下、本発明の実施の形態を図面
に基づいて説明する。図1は、一実施の形態に係る自動
改札機の概略構成図であって、その改札機本体aの投入
口1と排出口2の間には、順に、投入口1に投入された
乗車券類Cを取込むとともに、その取込んだ乗車券類C
の搬送姿勢を整える投入口側搬送路L1 と、乗車券類C
に記録されている磁気データを読取るための磁気ヘッド
H1 、この磁気ヘッドH1 で読取った磁気データをマイ
クロコンピュータ(CPU)を中心に構成された制御器
bで演算処理し、その演算結果を書込むための磁気ヘッ
ドH2 、及びそのデータの書込みが正常に行なわれたか
否かを読取るためのベリファイ用の磁気ヘッドH3 を有
する主搬送路L2 と、乗車券類Cを排出口2に排出させ
る排出搬送路L3とが設けられている。これら各搬送路
L1 ,L2 ,L3 は、モータMにより駆動される一対の
無端ベルトを対設して構成されている。Embodiments of the present invention will be described below with reference to the drawings. FIG. 1 is a schematic configuration diagram of an automatic ticket gate according to one embodiment, and a ticket inserted into an entrance 1 in order between an entrance 1 and an exit 2 of the ticket gate main body a. Class C, and the imported ticket C
Loading side transport path L1 for adjusting the transport attitude of
A magnetic head H1 for reading magnetic data recorded in the magnetic head H1, a magnetic head read by the magnetic head H1 is processed by a controller b mainly composed of a microcomputer (CPU), and the calculation result is written. Transport path L2 having a magnetic head H2 for reading, a magnetic head H3 for verification for reading whether or not the data has been written normally, and a discharge transport for discharging the ticket C to the discharge port 2. A road L3 is provided. Each of these transport paths L1, L2, L3 is constituted by a pair of endless belts driven by a motor M.
【0010】なお、改札機本体a内には、投入された乗
車券類のうち、返却の必要のない乗車券類を図示しない
集札箱(回収箱)に回収する回収搬送路が主搬送路L2
と排出搬送路L3 との間に設けられているが、ここでは
省略されている。また、主搬送路L2 に設けられている
各磁気ヘッドH1 ,H2 ,H3 は、投入口1に乗車券類
Cが表面(乗車区間等の印字されている面)を上にして
投入されたときの分しか示されていないが、裏面を上に
して投入された乗車券類を処理する分の磁気ヘッドも設
けられているが、ここでは省略されている。[0010] In the ticket gate main body a, a collection conveyance path for collecting, in the ticket collection box (collection box) not shown, a collection of tickets that do not need to be returned, among the inserted tickets, is a main conveyance path. L2
And the discharge conveyance path L3, but are omitted here. The magnetic heads H1, H2, and H3 provided on the main transport path L2 are used when the ticket C is inserted into the slot 1 with the front surface (the printed surface of the boarding section or the like) facing upward. Although a magnetic head for processing tickets entered with its back face up is also provided, it is omitted here.
【0011】図中、Dは、改札機本体aの側面に設けら
れ、制御器bの演算結果に基づいて改札通路イの通過を
許可したり、阻止したりするように開閉されるドアであ
り、また、図示しないが、改札機本体a内には、改札機
本体a内に取込まれた乗車券類Cにパンチングするパン
チングユニットや、所定の内容を印字する印字ユニット
が設けられているが、ここでは、図面を簡略化するため
に省略されている。In the figure, D is a door provided on the side of the ticket gate main body a and opened and closed so as to permit or block the passage of the ticket gate a based on the calculation result of the controller b. Although not shown, a punching unit for punching the tickets C taken into the ticket gate body a and a printing unit for printing predetermined contents are provided in the ticket gate body a. Here, it is omitted to simplify the drawing.
【0012】図中、S,S…は、隣接する改札機本体
(図示せず)との間に形成される改札通路イにおける利
用者位置、つまり改札通路イへの利用者の進入又は改札
通路イからの退出、あるいは通過を検知するための人間
位置検知器であり、改札機本体aの側面及びアームa′
に取付けられている。また、改札機本体aの両側の側面
には、利用者に対して所定の音声案内を行うためのスピ
ーカ3が取付けられている。In the figure, S, S... Indicate a user position in a ticket gate a formed between an adjacent ticket gate main body (not shown), that is, a user's approach or a ticket gate aisle. It is a human position detector for detecting exit or passage from a, a side surface of the ticket gate main body a and an arm a '
Mounted on Further, speakers 3 are provided on both sides of the ticket gate main body a to provide a predetermined voice guidance to the user.
【0013】図2は、改札機本体aを統括的に駆動制御
する制御器bの電気的構成である。制御器bの中央処理
部(CPU)10は、ROM11に格納されているプロ
グラムデータとRAM12に格納されているワ−キング
データとを用いて演算制御処理を行もので、このCPU
10には、I/Oユニット13を介して各磁気ヘッドH
1 〜H3 を制御する磁気ヘッド制御部hと、ドアDを駆
動するドアドライバ14と、改札機本体aの上面後部
(利用者の進出側の上面)に設けられた表示器(図1に
は図示せず)15に利用者への伝言を表示するための表
示ドライバ16と、人間検知器S,Sからの検出信号を
取り入れるセンサドライバ17と、スピーカ3を駆動す
る音声ドライバ18と、モータMを回転駆動するモータ
ドライバ19とが接続されている。図2中、20は、制
御器bを駆動するための電源部である。FIG. 2 shows the electrical configuration of a controller b for controlling the overall operation of the ticket gate main body a. The central processing unit (CPU) 10 of the controller b performs arithmetic control processing using program data stored in the ROM 11 and working data stored in the RAM 12.
10, each magnetic head H via the I / O unit 13.
1 to H3, a door driver 14 for driving the door D, and a display (see FIG. 1) provided at the rear of the upper surface of the ticket gate main body a (the upper surface on the user's advance side). (Not shown) 15, a display driver 16 for displaying a message to the user, a sensor driver 17 for receiving a detection signal from the human detectors S, an audio driver 18 for driving the speaker 3, and a motor M Is connected to a motor driver 19 that rotationally drives the motor. In FIG. 2, reference numeral 20 denotes a power supply unit for driving the controller b.
【0014】上記構成の自動改札機において、投入口1
に乗車券類Cが投入されたときの入出場処理は、従来の
周知の自動改札機と同様に行われる。In the automatic ticket gate having the above structure, the slot 1
The entry / exit process when the ticket C is inserted into the ticket gate is performed in the same manner as in a known automatic ticket gate.
【0015】すなわち、投入された乗車券類Cに記録さ
れているデータが磁気ヘッドH1 を介して読取られ、そ
の読取られたデータを基にした演算処理がCPU10に
より行われる。そして、その演算処理の結果、入出場を
許可できるときは、磁気ヘッドH2 を介して入出場デー
タが乗車券類Cに書込まれたのち、磁気ヘッドH3 を介
してチェックされて排出口2に排出されて返却される。
なお、投入された乗車券類Cが返却の必要がないとき
は、改札機本体a内に回収される。このように、入出場
が許可されたときは、ドアDが開かれるが(改札機本体
aがノーマルオープン型のときはそのまま)、有効期間
切れ等により入出場を許可できないときは、ドアDが閉
じられて乗車券類Cは排出口2に排出されて返却され
る。That is, the data recorded on the inserted tickets C is read via the magnetic head H1, and the CPU 10 performs an arithmetic process based on the read data. As a result of the arithmetic processing, when entry / exit can be permitted, entry / exit data is written to the tickets C via the magnetic head H2, and then checked via the magnetic head H3, and the entry / exit data is output to the discharge port 2. Emitted and returned.
When it is not necessary to return the inserted tickets C, it is collected in the ticket gate main body a. As described above, when entry and exit is permitted, the door D is opened (when the ticket gate main body a is the normally open type, the door D remains open). However, when entry and exit cannot be permitted due to expiration of the validity period, the door D is opened. The tickets C are closed and discharged to the discharge port 2 and returned.
【0016】次に、図3のフローチャートを用いて改札
機本体aが稼動(入出場処理)を停止している間の制御
動作について説明する。Next, a control operation while the ticket gate main body a stops operating (entrance / exit processing) will be described with reference to the flowchart of FIG.
【0017】今、終電車が通過して改札機本体aが稼動
を停止されたとする(ステップ100肯定。以下、ステ
ップを「S」とする。)。この稼動停止は、自動改札機
を監視する係員室に設けられている監視盤(図示せず)
を介して、又は、改札機本体aに設けられている図示し
ない係員操作盤を介して行われる。Now, suppose that the last train passes and the ticket gate main unit a is stopped operating (Yes at step 100; hereinafter, the step is referred to as "S"). This operation stoppage is performed by a monitoring panel (not shown) provided in a staff room for monitoring the automatic ticket gates.
Or via an unillustrated attendant operation panel provided in the ticket gate main body a.
【0018】改札機本体aが稼動停止されると、改札機
本体aは休止モード(スリープモード)に設定され、ド
アDが閉じられるとともに、表示画面15の表示は消灯
し、また、人間検知器S,S…の検出動作が停止される
などして入出場制御動作が中止されて、改札通路イの利
用者の通過は全面的に禁止される。この休止モードにお
いても、制御器bの電源部22は、電源OFFとならず
稼動状態に保持される(S102)。したがって、制御
器bは、そこに含まれているトランスや抵抗素子等によ
り発熱し、所定温度に維持される。When the operation of the ticket gate main body a is stopped, the ticket gate main body a is set in a sleep mode (sleep mode), the door D is closed, the display on the display screen 15 is turned off, and the human detector The entry / exit control operation is stopped by, for example, stopping the detection operation of S, S..., And the passage of the user through the ticket gate a is completely prohibited. Even in the sleep mode, the power supply unit 22 of the controller b is kept in the operating state without being turned off (S102). Therefore, the controller b generates heat by a transformer, a resistance element, and the like included therein, and is maintained at a predetermined temperature.
【0019】改札機本体aが休止モード中、モータM
は、所定時間毎所定時間、例えば、15分毎に1分間、
駆動される(S104肯定、S106)。したがって、
各搬送路L1 ,L2 ,L3 を形成するベルトの固化は効
果的に防止される。When the ticket gate main body a is in the sleep mode, the motor M
Is a predetermined time every predetermined time, for example, 1 minute every 15 minutes,
It is driven (Yes at S104, S106). Therefore,
The solidification of the belts forming the transport paths L1, L2, L3 is effectively prevented.
【0020】上述のモータMの間欠運転は、改札機本体
aが入出場モードに設定されて稼動を開始されるまで続
けられる(S108肯定、S110)。The above-described intermittent operation of the motor M is continued until the ticket gate main body a is set to the entrance / exit mode and starts operating (Yes at S108, S110).
【0021】[0021]
【発明の効果】本発明に係る自動改札機は、改札機本体
を休止モードに設定する設定手段と、休止モードに設定
されたときに、制御器への電源供給を保持した状態で入
出場の演算処理を中止する制御手段とを設けたので、寒
冷地においてもヒータ設備を設ける必要がなく、したが
って、消費電力を少なくすることができるとともに、低
コストに製造することができる。また、改札機本体が休
止モードに設定されているとき、搬送路を所定時間毎に
所定時間駆動するようにしたときは、搬送路のベルトの
固化を効果的に防止することができる。The automatic ticket gate according to the present invention comprises a setting means for setting the ticket gate main body to a pause mode, and an entrance / exit system with the power supply to the controller being maintained when the gate mode is set to the pause mode. Since the control means for stopping the arithmetic processing is provided, it is not necessary to provide a heater facility even in a cold region, so that it is possible to reduce power consumption and to manufacture the device at low cost. Further, when the ticket gate body is set to the suspension mode and the transport path is driven for a predetermined time every predetermined time, solidification of the belt of the transport path can be effectively prevented.
【図1】本発明の一実施の形態に係る自動改札機の概略
構成図である。FIG. 1 is a schematic configuration diagram of an automatic ticket gate according to an embodiment of the present invention.
【図2】制御器のブロック図である。FIG. 2 is a block diagram of a controller.
【図3】制御動作を示すフローチャートである。FIG. 3 is a flowchart illustrating a control operation.
a 自動改札機の本体(改札機本体) C 乗車券類 b 制御器 H1 〜H3 磁気ヘッド L1 投入口側搬送路 L2 主搬送路 L3 排出搬送路 D ドア M モータ 1 投入口 2 排出口 a Automatic ticket gate body (gate machine body) C Tickets b Controllers H1 to H3 Magnetic head L1 Input port side transport path L2 Main transport path L3 Discharge transport path D Door M Motor 1 Input port 2 Output port
Claims (2)
乗車券類を、排出口又は集札箱まで搬送路を介して搬送
される間に、その乗車券類に記録されているデータを基
にCPUを中心に構成されている制御器で入出場の演算
処理を行い、その演算処理の結果、入出場を許可できる
ときは改札通路の通過を許可し、その演算処理の結果、
入出場を許可できないときは改札通路の通過を不許可と
する自動改札機において、 前記自動改札機の本体を休止モードに設定する設定手段
と、 休止モードに設定されたときに、前記制御器への電源供
給を保持した状態で前記入出場の演算処理を中止する制
御手段と、 を有することを特徴とする自動改札機。1. Data recorded on a ticket inserted into an entrance of a main body of an automatic ticket gate while the ticket is conveyed to an exit or a ticket collection box via a conveyance path. Based on the CPU, the entry and exit arithmetic processing is performed by a controller mainly configured, and as a result of the arithmetic processing, when entry and exit can be permitted, the passage of the ticket gate passage is permitted, and as a result of the arithmetic processing,
In an automatic ticket gate that disallows passage through a ticket gate when entry and exit are not permitted, setting means for setting the main body of the automatic ticket gate to a pause mode; Control means for stopping the entrance / exit calculation processing while maintaining the power supply of the automatic ticket gate.
れているときに、前記搬送路を所定時間毎所定時間駆動
することを特徴とする請求項1記載の自動改札機。2. The automatic ticket gate according to claim 1, wherein when the main body of the automatic ticket gate is set in the pause mode, the transport path is driven for a predetermined time for a predetermined time.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP10291996A JP2000123207A (en) | 1998-10-14 | 1998-10-14 | Automatic ticket examination machine |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP10291996A JP2000123207A (en) | 1998-10-14 | 1998-10-14 | Automatic ticket examination machine |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
JP2000123207A true JP2000123207A (en) | 2000-04-28 |
Family
ID=17776183
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
JP10291996A Pending JP2000123207A (en) | 1998-10-14 | 1998-10-14 | Automatic ticket examination machine |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
JP (1) | JP2000123207A (en) |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN104881896A (en) * | 2015-04-10 | 2015-09-02 | 成都锐奕信息技术有限公司 | Roadside monitoring terminal of stable performance |
-
1998
- 1998-10-14 JP JP10291996A patent/JP2000123207A/en active Pending
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN104881896A (en) * | 2015-04-10 | 2015-09-02 | 成都锐奕信息技术有限公司 | Roadside monitoring terminal of stable performance |
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A521 | Written amendment |
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