JP2000104699A - Electric blower and electric vacuum cleaner using the same - Google Patents

Electric blower and electric vacuum cleaner using the same

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JP2000104699A
JP2000104699A JP10277355A JP27735598A JP2000104699A JP 2000104699 A JP2000104699 A JP 2000104699A JP 10277355 A JP10277355 A JP 10277355A JP 27735598 A JP27735598 A JP 27735598A JP 2000104699 A JP2000104699 A JP 2000104699A
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JP
Japan
Prior art keywords
impeller
front plate
plate
blade
electric blower
Prior art date
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Pending
Application number
JP10277355A
Other languages
Japanese (ja)
Inventor
Hisanori Toyoshima
久則 豊島
Kazuhiro Akoshima
一浩 阿子嶋
Fumio Joraku
文夫 常楽
Shigenori Sato
繁則 佐藤
Takeshi Obana
健 尾花
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Hitachi Ltd
Original Assignee
Hitachi Ltd
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
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Publication date
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Abstract

PROBLEM TO BE SOLVED: To improve the aerodynamic performance of an impeller while lowering the air resistance of the impeller and sealing a clearance between a blade and a plate by integrally forming at least one of a front surface plate and a rear surface plate with the blade. SOLUTION: An impeller is formed of a front surface plate 52 having a suction port 51 in a top surface thereof, a rear surface plate 53 provided under the front surface plate 52 opposite to each other, and plural blades 54 arranged so as to be pinched between both the front and rear surfaces 52, 53. The front surface plate 52, the rear surface plate 53 and the blades 54 form plural air discharge ports 55. Since the front surface plate 52 is integrally formed with the blade 54, a fastening projection for fixing the front surface plate 52 to the blade 54 is not formed in the top surface of the front surface plate 52, and air resistance in the top surface of the front surface plate 52 is lowered, and since a clearance is not generated between the front surface plate 52 and the blade 54, air-tightness is increased so as to improve the aerodynamic performance.

Description

【発明の詳細な説明】DETAILED DESCRIPTION OF THE INVENTION

【0001】[0001]

【発明の属する技術分野】本発明は電動送風機及びこの
電動送風機を用いた電気掃除機に関するものである。
The present invention relates to an electric blower and an electric vacuum cleaner using the electric blower.

【0002】[0002]

【従来の技術】従来の電動送風機に用いられる羽根車
は、中央部に吸込口を有する前面プレートと、この前面
プレートに対向するように配設された後面プレートと、
前面プレート及び後面プレートの間に挟まれるように配
設されたブレードにより構成されていた。このブレード
には、複数の加締用突起が配設されており、この突起を
前面プレート及び後面プレートに形成した角孔に挿入
し、前面プレート及び後面プレートより突出した部分を
押し潰して加締めることにより、前面プレート及び後面
プレートと固定されていた。そして、これらの構成部品
はすべてアルミニウム合金により形成されていた。この
ようにして、組立てられた羽根車は、電動機の回転軸に
ネジにより固定される。さらに羽根車の上方には、ファ
ンケーシングが配設され、電動送風機を構成している。
2. Description of the Related Art An impeller used in a conventional electric blower has a front plate having a suction port at a central portion, a rear plate arranged to face the front plate, and
It consisted of blades arranged to be sandwiched between a front plate and a rear plate. The blade is provided with a plurality of crimping protrusions, which are inserted into square holes formed in the front plate and the rear plate, and the portions protruding from the front plate and the rear plate are crushed and crimped. Thereby, it was fixed to the front plate and the rear plate. These components were all formed of an aluminum alloy. The impeller assembled in this way is fixed to the rotating shaft of the electric motor by screws. Further, a fan casing is disposed above the impeller, and constitutes an electric blower.

【0003】近年の電気掃除機に用いられる電動送風機
は、より強い吸込力の向上および小形軽量化のために、
電動送風機の回転数を上昇させて、電動送風機の効率を
向上および小形化を図っている。
[0003] Electric blowers used in recent vacuum cleaners are designed to have a stronger suction force and to be smaller and lighter.
By increasing the rotation speed of the electric blower, the efficiency and size of the electric blower are improved.

【0004】従来の電動送風機の羽根車において、上述
したように前面プレート及び後面プレートの表面にブレ
ードの加締部分が突出して残っているため、電動送風機
の回転数の上昇に伴い、この突出した加締部分が空気抵
抗となり、性能低下の原因となっていた。
In the conventional impeller of the electric blower, as described above, the caulked portion of the blade remains protruding from the surfaces of the front plate and the rear plate. The caulked portion becomes an air resistance, causing a decrease in performance.

【0005】またアルミ等の薄い金属板からなるプレス
加工等による構成は、ブレードと前後面プレートの当接
面に隙間を生じやすく、この隙間も羽根車の性能を低下
させる要因となっていた。
[0005] In addition, the structure formed by pressing or the like made of a thin metal plate such as aluminum tends to cause a gap between the contact surfaces of the blade and the front and rear plates, and this gap has also been a factor of deteriorating the performance of the impeller.

【0006】この課題を解決するために、例えば特開平
1−310198 号公報に記載のように、加締用突起の端部の
角部を丸くして空気抵抗を低減させる技術、および特開
平9-126185号公報には塗装や接着によって上記当接面の
隙間をシールする技術が提案されている。
In order to solve this problem, for example, Japanese Patent Laid-Open
As described in JP-A-1-310198, a technique for reducing the air resistance by rounding the corners of the end of the caulking projection, and in JP-A-9-126185, the contact surface is painted or bonded. There has been proposed a technique for sealing a gap between the two.

【0007】[0007]

【発明が解決しようとする課題】しかしながら、上記特
開平1−310198 号公報に記載の技術においては、加締用
突起の端部の角部を丸くして空気抵抗を低減させるよう
にしているものの、前面プレート及び後面プレートの表
面にブレードの加締部分が突出してしまうため、突出部
分自体の空気抵抗が存在していた。
However, in the technique described in Japanese Patent Application Laid-Open No. Hei 1-310198, the corner of the end of the caulking projection is rounded to reduce air resistance. Since the caulked portion of the blade protrudes from the surfaces of the front plate and the rear plate, air resistance of the protruding portion exists.

【0008】また、特開平9−126185号公報の塗装や接
着によるシールは、製造コストが高くなってしまうこ
と、使用する塗料や接着剤の耐熱性や強度等に問題があ
った。
Further, the seal by coating or bonding disclosed in Japanese Patent Application Laid-Open No. 9-126185 has problems in that the production cost is increased, and the heat resistance and strength of the paint and adhesive used are problematic.

【0009】また、電動送風機の回転数を上昇させるに
あたっては、回転時に羽根車に加わる回転応力が増大す
るため、羽根車全体の剛性を向上させる必要があるが、
従来の羽根車では加締めにより組立てられており、加締
め部はプレート及びブレード母材に比較して強度が低い
ため、加締めによる組立では羽根車全体の剛性が低く、
回転数の上昇には限界がある。
Further, when increasing the rotation speed of the electric blower, since the rotational stress applied to the impeller during rotation increases, it is necessary to improve the rigidity of the entire impeller.
In the conventional impeller, it is assembled by caulking, and since the caulked portion is lower in strength than the plate and the blade base material, the rigidity of the entire impeller is low in the assembly by caulking,
There is a limit to the increase in rotation speed.

【0010】さらに、電動送風機の回転数が上昇する
と、羽根車のアンバランスによる回転振動が増加するた
めに、羽根車のバランス精度を向上させる必要がある。
従来の複数のブレードを各々プレートに加締める構造で
は、部品自体の寸法精度に取付精度も加わるため、組立
後のバランス精度としてはばらつきやすく、修正量が多
かった。
Furthermore, when the rotation speed of the electric blower increases, the rotational vibration due to the unbalance of the impeller increases, so that it is necessary to improve the balance accuracy of the impeller.
In a conventional structure in which a plurality of blades are caulked to a plate, the mounting accuracy is added to the dimensional accuracy of the component itself, so that the balance accuracy after assembling tends to vary, and the correction amount is large.

【0011】そこで本発明の目的は、上記課題を解決
し、羽根車の空気抵抗を低減させ、ブレードとプレート
間の隙間をシールして、羽根車の空力性能を向上させる
とともに、羽根車の初期アンバランス量を低減して、バ
ランス修正精度を向上させて振動の低減を図り、電動送
風機の回転数の向上を図った電動送風機及びこの電動送
風機を用いた電気掃除機を提供することにある。
Accordingly, an object of the present invention is to solve the above problems, reduce the air resistance of the impeller, seal the gap between the blade and the plate, improve the aerodynamic performance of the impeller, and improve the initial performance of the impeller. An object of the present invention is to provide an electric blower in which the amount of unbalance is reduced, the balance correction accuracy is improved, vibration is reduced, and the number of revolutions of the electric blower is improved, and a vacuum cleaner using the electric blower is provided.

【0012】[0012]

【課題を解決するための手段】上記目的を達成するため
に本発明の特徴とするところは、ハウジング内に収納さ
れた電動機と、該電動機の回転軸に取付け固定された羽
根車と、該羽根車の流路後段側に配設された固定案内羽
根と、前記羽根車及び前記固定案内羽根を覆うファンケ
ーシングを有する電動送風機において、前記羽根車は吸
込口を有する前面プレートと、該前面プレートに対向す
るように配設された後面プレートと、前記前面プレート
及び前記後面プレートの間に配設された複数のブレード
とを有し、前記前面プレートあるいは前記後面プレート
の少なくとも一方と前記ブレードとを一体的に形成した
ことにある。プレートの内周、あるいは外周、あるいは
内周および外周を追加加工することによってバランス精
度を向上させた。
SUMMARY OF THE INVENTION To achieve the above object, the present invention is characterized by an electric motor housed in a housing, an impeller fixedly mounted on a rotating shaft of the electric motor, and an impeller. In an electric blower having a fixed guide blade disposed on the downstream side of the flow path of the car and a fan casing covering the impeller and the fixed guide blade, the impeller has a front plate having an inlet, and the front plate has A back plate disposed so as to face, and a plurality of blades disposed between the front plate and the rear plate, wherein at least one of the front plate or the rear plate and the blade are integrated. It was formed in a way. The balance accuracy was improved by additionally processing the inner circumference or outer circumference, or the inner circumference and outer circumference of the plate.

【0013】本発明によれば、羽根車を一体に形成する
ようにして加締用突起を排除するようにしているので、
加締用突起による空気抵抗,騒音等を低減させることが
できる。また成形後に、プレートの内外径を追加加工す
ることによって、内外周に生じる成形湯口部やバリ等を
除去し、内外径の同芯精度を向上できる。これにより羽
根車のアンバランス量を低減し、バランス精度を向上さ
せた。
According to the present invention, since the impeller is integrally formed to eliminate the caulking projection,
Air resistance, noise, and the like due to the caulking projection can be reduced. Further, after the forming, the inner and outer diameters of the plate are additionally processed, thereby removing a molding gate portion and a burr generated on the inner and outer circumferences, and concentric accuracy of the inner and outer diameters can be improved. This reduced the amount of unbalance of the impeller and improved the balance accuracy.

【0014】以上により、この羽根車を電動送風機に用
いた場合、電動送風機の空力性能を向上させ、高速回転
が実現出来て電動送風機の小形化することができるの
で、電気掃除機の吸込仕事率の向上および小形軽量化が
実現できる。
As described above, when this impeller is used for an electric blower, the aerodynamic performance of the electric blower can be improved, high-speed rotation can be realized, and the size of the electric blower can be reduced. And a reduction in size and weight can be realized.

【0015】[0015]

【発明の実施の形態】以下、本発明の実施の形態の一例
について、添付の図面を用いて説明する。
DETAILED DESCRIPTION OF THE PREFERRED EMBODIMENTS Hereinafter, an embodiment of the present invention will be described with reference to the accompanying drawings.

【0016】まず、図1に電気掃除機に用いられる電動
送風機1の縦断面図を示す。
First, FIG. 1 shows a longitudinal sectional view of an electric blower 1 used for a vacuum cleaner.

【0017】電動送風機1は電動機2と送風機3とから
構成されている。電動機2は整流子電動機で、ハウジン
グ21とエンドブラケット32に収納された固定子22
および回転子23,回転子23と回転時の電気的接続を
行うブラシ28とそれを保持し、ハウジング21に固定
するためのホルダ29によって構成される。
The electric blower 1 comprises a motor 2 and a blower 3. The motor 2 is a commutator motor, and a stator 22 housed in a housing 21 and an end bracket 32.
And a rotor 28, a brush 28 for making electrical connection with the rotor 23 during rotation, and a holder 29 for holding the brush 28 and fixing it to the housing 21.

【0018】回転子21は、ハウジング21に保持され
た軸受24,25によって支持される回転軸26、回転
軸26に固定された鉄心27および整流子30によって
構成される。整流子30は、その円周面に複数の整流子
片を有し、各整流子片は鉄心27に巻回されたコイルと
接続されている。
The rotor 21 includes a rotating shaft 26 supported by bearings 24 and 25 held by the housing 21, an iron core 27 fixed to the rotating shaft 26, and a commutator 30. The commutator 30 has a plurality of commutator pieces on its circumferential surface, and each commutator piece is connected to a coil wound around the iron core 27.

【0019】ブラシ28はホルダ29内に収納保持さ
れ、ばね31により整流子30に押し付けられ、整流子
30に摺接している。
The brush 28 is housed and held in a holder 29, pressed against a commutator 30 by a spring 31, and is in sliding contact with the commutator 30.

【0020】エンドブラケット32には送風機3からの
空気を電動機2へ導入するための空気取入口33が形成
されている。またエンドブラケット32には固定案内羽
根34が配置され、その上流側に羽根車35がナット3
6により回転軸26に固定されている。そして、ハウジ
ング21の外周に圧入固定されたケーシング37の中央
部には吸込口38が形成されている。
The end bracket 32 is formed with an air inlet 33 for introducing air from the blower 3 into the electric motor 2. A fixed guide blade 34 is arranged on the end bracket 32, and an impeller 35 is
6 is fixed to the rotating shaft 26. A suction port 38 is formed at the center of a casing 37 fixed to the outer periphery of the housing 21 by press-fitting.

【0021】電動機2が回転を開始すると、回転子23
が回転し回転子23と同軸に設けられた羽根車35も回
転する。羽根車35が回転するとファンケーシング37
の吸込口38から空気が流入し、羽根車35,固定案内
羽根34を通り、空気取入口33から電動機2側へ排気
される。
When the motor 2 starts rotating, the rotor 23
Rotates, and the impeller 35 provided coaxially with the rotor 23 also rotates. When the impeller 35 rotates, the fan casing 37
The air flows in from the suction port 38 of the airbag, passes through the impeller 35 and the fixed guide vanes 34, and is exhausted from the air intake 33 to the electric motor 2 side.

【0022】次に従来の羽根車35の構成を図2によっ
て説明する。羽根車35は、中央部に吸込口51を有す
る前面プレート52と、この前面プレート52に対向す
るように配設された後面プレート53と、前面プレート
52及び後面プレート53の間に挟まれるように配設さ
れたブレード54により構成されていた。このブレード
54には、複数の加締用突起が配設されており、この突
起を前面プレート52及び後面プレート53に形成した
角孔に挿入し、前面プレート52及び後面プレート53
より突出した部分を押し潰して加締めることにより、前
面プレート52及び後面プレート53と固定されてい
た。そして、これらの構成部品はすべて薄い板状のアル
ミニウム合金により形成されていた。
Next, the structure of the conventional impeller 35 will be described with reference to FIG. The impeller 35 has a front plate 52 having a suction port 51 at a central portion, a rear plate 53 disposed to face the front plate 52, and a front plate 52 and a rear plate 53. It consisted of the blades 54 arranged. The blade 54 is provided with a plurality of caulking projections, and these projections are inserted into square holes formed in the front plate 52 and the rear plate 53, and the front plate 52 and the rear plate 53 are inserted.
The more protruding portion was crushed and swaged, thereby being fixed to the front plate 52 and the rear plate 53. These components are all formed of a thin plate-like aluminum alloy.

【0023】以上の従来の羽根車35において、上述し
たように前面プレート52及び後面プレート53の表面
にブレード54の加締部分が突出して残っているため、
電動送風機1の回転数の上昇に伴い、この突出した加締
部分が空気抵抗となり、性能低下の原因となっていた。
In the above-described conventional impeller 35, the caulked portion of the blade 54 remains protrudingly on the surfaces of the front plate 52 and the rear plate 53 as described above.
As the number of revolutions of the electric blower 1 increases, the protruding crimped portion becomes air resistance, causing a decrease in performance.

【0024】またアルミ等の薄い金属板からなるプレス
加工等による構成は、ブレード54と前後面プレート5
2、53の当接面に隙間を生じやすく、この隙間も羽根
車35の空力的性能を低下させる要因となっていた。
The structure formed by pressing or the like made of a thin metal plate such as aluminum is composed of the blade 54 and the front and rear plate 5.
A gap is easily formed in the abutment surfaces of the wheels 2 and 53, and this gap also causes a reduction in the aerodynamic performance of the impeller 35.

【0025】本実施例による羽根車35の構成につい
て、図3、4、5を用いて説明する。
The configuration of the impeller 35 according to the present embodiment will be described with reference to FIGS.

【0026】図3は本実施例に係る羽根車35の外観斜
視図、図4は本実施例に係る羽根車35の平面図で、図
5は縦断面図である。
FIG. 3 is an external perspective view of the impeller 35 according to the present embodiment, FIG. 4 is a plan view of the impeller 35 according to the present embodiment, and FIG. 5 is a longitudinal sectional view.

【0027】図3、4、5において、羽根車35は上面
部に吸込口51を有する前面プレート52と、この前面
プレート52の下方に対向して設けられた後面プレート
53と、前面プレート52及び後面プレート53に挟ま
れるように配設された複数のブレート54より構成され
ている。ブレード54は、図4に示すように前面プレー
ト52及び後面プレート53上に湾曲するようにして配
設されている。そして、前面プレート52,後面プレー
ト53及びブレート54によって、複数の空気吐出口5
5が形成される。羽根車35が回転することによって吸
込口51から吸い込まれた空気は、空気吐出口55から
吐き出され、電動機側へと導かれ、電動機2を冷却した
後、掃除機本体の排気口から排気される。
3, 4 and 5, the impeller 35 has a front plate 52 having a suction port 51 on the upper surface, a rear plate 53 provided below and facing the front plate 52, a front plate 52, It is composed of a plurality of blades 54 arranged so as to be sandwiched by the rear plate 53. The blade 54 is disposed so as to be curved on the front plate 52 and the rear plate 53 as shown in FIG. The plurality of air discharge ports 5 are formed by the front plate 52, the rear plate 53, and the plate 54.
5 are formed. The air sucked from the suction port 51 by the rotation of the impeller 35 is discharged from the air discharge port 55, guided to the electric motor side, cooled the electric motor 2, and then exhausted from the exhaust port of the cleaner body. .

【0028】羽根車35は、高い空力性能や小形軽量化
のために高速で回転することが要求される。羽根車35
の空力性能を向上させるためには、羽根車35の空気抵
抗の低減や羽根車35内の流路の気密性を向上させる必
要がある。次に、空気抵抗低減や流路の気密性を向上さ
せるための構造について、説明する。
The impeller 35 is required to rotate at high speed for high aerodynamic performance and small size and light weight. Impeller 35
In order to improve the aerodynamic performance, it is necessary to reduce the air resistance of the impeller 35 and improve the airtightness of the flow path in the impeller 35. Next, a structure for reducing air resistance and improving airtightness of the flow path will be described.

【0029】本実施例においては、図6に示されるよう
に、前面プレート52とブレード54とが一体的に形成
されている。
In this embodiment, as shown in FIG. 6, the front plate 52 and the blade 54 are integrally formed.

【0030】前面プレート52とブレード54を一体的
に形成させる成型に本実施例では射出成型を採用した。
これは樹脂の射出成型と同様にペレット状の軽金属原料
を用い、溶解炉等を使用することなく直接射出成形機内
で混練溶融し、金型に射出して成型品を得る。
In this embodiment, injection molding is employed for forming the front plate 52 and the blade 54 integrally.
As in the case of resin injection molding, a light metal raw material in the form of a pellet is kneaded and melted directly in an injection molding machine without using a melting furnace or the like, and is injected into a mold to obtain a molded product.

【0031】上記により、前面プレート52とブレード
54とを一体的に形成することができる。本実施例で
は、前面プレート52とブレード54とを一体的に形成
することにより、前面プレート52の上面部には、ブレ
ード54と固定するための加締用突起が存在しないこと
から、前面プレート52の上面部での空気抵抗を低減さ
せることができる。また、一体成形されるために、前面
プレート52とブレード54の間に隙間は存在しないの
で、各ブレード54間に形成される流路間の気密性が増
して空力性能を増すことができる。
As described above, the front plate 52 and the blade 54 can be integrally formed. In this embodiment, since the front plate 52 and the blade 54 are integrally formed, there is no crimping projection for fixing the front plate 52 on the upper surface of the front plate 52. Can reduce the air resistance at the upper surface of the device. In addition, since there is no gap between the front plate 52 and the blades 54 because they are integrally formed, the airtightness between the flow paths formed between the blades 54 is increased, and the aerodynamic performance can be increased.

【0032】次に、図7、8に本実施例における射出成
形構造を示す。
Next, FIGS. 7 and 8 show an injection molding structure in this embodiment.

【0033】本実施例においては成形後に、前面プレー
ト52の内外径をプレス抜きまたは機械切削等の追加で
同芯加工することで、成形歪みによって前面プレート5
2の内外径部に生じる振れ、曲がり等を修正し同芯精度
を向上させている。これにより成形によって生じる羽根
車35のアンバランス量を低減し、バランス精度を向上
させている。
In the present embodiment, after forming, the inner and outer diameters of the front plate 52 are subjected to concentric processing by press punching, mechanical cutting, or the like.
2 is improved in concentric accuracy by correcting run-out, bending, etc. occurring in the inner and outer diameter portions. As a result, the amount of unbalance of the impeller 35 caused by the molding is reduced, and the balance accuracy is improved.

【0034】特に電気掃除機に用いられる電動送風機1
のように高速で回転する場合には、振動騒音の低減効果
が大きいばかりでなく、羽根車35内外周の寸法精度も
向上されて、ファンケーシング37や固定案内羽根34
との組合せ寸法も安定し、空力性能もばらつきがなくな
る。
Electric blower 1 particularly used for vacuum cleaner
When rotating at a high speed as described above, not only is the effect of reducing vibration noise large, but also the dimensional accuracy of the inner and outer peripheries of the impeller 35 is improved, and the fan casing 37 and the fixed guide vanes 34
Are stable, and the aerodynamic performance does not vary.

【0035】本実施例では、吸込口51の内周側には、
湯口77から一旦、薄い膜状のフィルムゲート79が形
成されて、前面プレート52へ円周上均等に湯が流れる
ように構成される。さらに外周側には、充填不足を防止
するための湯溜り部78が2ヶ所設けられている。これ
らは射出成形する際にその品質安定化のために必要であ
るが、成形後の製品として不要であるため除去する必要
がある。図8では、矢印の内周及び外周がそれぞれ除去
される。本実施例では、湯口部77や充填不足を防止す
る湯溜り部78を前面プレート52の内外周部に設ける
ことで、前述の内外径の後加工時に同時に除去すること
が可能となり作業工程を増やすことがない。
In this embodiment, on the inner peripheral side of the suction port 51,
A thin film gate 79 is formed from the gate 77 once so that the hot water flows uniformly to the front plate 52 on the circumference. Further, two basins 78 for preventing insufficient filling are provided on the outer peripheral side. These are necessary for stabilizing the quality at the time of injection molding, but they are unnecessary as a product after molding and need to be removed. In FIG. 8, the inner and outer peripheries of the arrows are respectively removed. In the present embodiment, by providing the sprue 77 and the basin 78 for preventing insufficient filling at the inner and outer peripheral portions of the front plate 52, it is possible to remove the inner and outer diameters at the same time as the post-processing, thereby increasing the number of working steps. Nothing.

【0036】本発明の他の実施例として、図9には後面
プレート53とブレード54を一体に成形した斜視図を
示す。この場合、前述のようなバランス精度や空力性能
の向上効果はもちろんのこと、図10、11に示すよう
な構造にもできる。すなわち、図10では、羽根車35
で、最も剛性の弱い後面プレート53の内周部を厚肉化
させて剛性を上げることが可能となる。特に高速回転機
械には有利である。図では、羽根車35の吸込口51側
の空気流路に臨んだ部分を隆起させ、入口部の流れ改善
を図り、空力性能を向上させている。さらに図11で
は、前記隆起部を回転軸26方向反対に延長させて、回
転軸26への取付部を形成し、従来取付け用に用いてい
た別体のをボスを削減することができる。
As another embodiment of the present invention, FIG. 9 is a perspective view in which a rear plate 53 and a blade 54 are integrally formed. In this case, the structure as shown in FIGS. 10 and 11, as well as the effect of improving the balance accuracy and the aerodynamic performance as described above, can be obtained. That is, in FIG.
Thus, the inner peripheral portion of the rear plate 53 having the weakest rigidity can be made thicker to increase the rigidity. This is particularly advantageous for high-speed rotating machines. In the figure, the portion of the impeller 35 facing the air flow path on the side of the suction port 51 is raised to improve the flow at the inlet and improve aerodynamic performance. Further, in FIG. 11, the protrusion is extended in the direction opposite to the rotation shaft 26 to form a mounting portion to the rotation shaft 26, so that a separate boss conventionally used for mounting can be reduced.

【0037】図12および13には、ブレード54の厚
みを変えて、一般的に翼形といわれる形状とした。図1
2では、前面プレート52との固定用爪を設けた例を、
図13ではブレード54の厚肉となる部分を肉盗みし
て、肉厚を均等化し成形性を向上させた例を示す。
In FIGS. 12 and 13, the thickness of the blade 54 is changed to a shape generally called an airfoil. FIG.
In the second example, an example in which a claw for fixing to the front plate 52 is provided,
FIG. 13 shows an example in which the thick portion of the blade 54 is robbed to make the thickness uniform and improve the formability.

【0038】何れも、ブレード54と一方のプレートを
一体化成形したことで可能となり、前述の従来例の如
く、薄板で構成した場合よりも、設計自由度が増えて羽
根車35内の流れ最適化により空力性能を向上できる。
In either case, the blade 54 and one of the plates can be integrally formed, and the degree of freedom in design is increased and the flow in the impeller 35 can be optimized as compared with the case of a thin plate as in the above-described conventional example. Aerodynamic performance can be improved.

【0039】本実施例では、一体的に形成された前面プ
レート52とブレード54とをマグネシウム合金により
形成している。このマグネシウム合金は、米国ASTM
規格のAZ91Dとした。このAZ91D合金は、アル
ミニウム8.3〜9.7重量%,亜鉛0.35〜1.0重量
%,マンガン0.15〜0.50重量%を含有した合金
で、成形性が良好であり、且つ銅,ニッケル,鉄の含有
量を抑制した高純度品である。
In this embodiment, the integrally formed front plate 52 and blade 54 are formed of a magnesium alloy. This magnesium alloy is manufactured by US ASTM
The standard was AZ91D. This AZ91D alloy is an alloy containing 8.3 to 9.7% by weight of aluminum, 0.35 to 1.0% by weight of zinc, and 0.15 to 0.50% by weight of manganese, and has good formability. It is a high-purity product with reduced content of copper, nickel and iron.

【0040】本実施例では、前面プレート52とブレー
ド54との一体部をAZ91Dマグネシウム合金とした
が、アルミニウム5.5〜6.5重量%,亜鉛0.22 重
量%,マンガン0.24〜0.6重量%を含有する米国A
STM規格のAM60Bマグネシウム合金でも構わな
い。
In the present embodiment, the integral part of the front plate 52 and the blade 54 is made of AZ91D magnesium alloy, but aluminum 5.5-6.5% by weight, zinc 0.22% by weight, manganese 0.24-0. US A containing 1.6% by weight
S60 AM60B magnesium alloy may be used.

【0041】マグネシウム合金の比重(g/cm3)は約
1.8であり、アルミニウム合金の比重2.7 に対し、
約2/3の軽量化が図れる。
The specific gravity (g / cm 3) of the magnesium alloy is about 1.8, and the specific gravity of the aluminum alloy is 2.7.
The weight can be reduced by about 2/3.

【0042】また、本実施例では後面プレート102を
JIS規格のA5052アルミニウム合金としたが、J
IS規格のAl−Mn系合金(3000系),Al−S
i系合金(4000系),Al−Cu−Mg系合金(2
000系),Al−Mg−Si系合金(6000系),
Al−Zn−Mg系合金(7000系)のいずれかを用
いても構わない。
In this embodiment, the rear plate 102 is made of A5052 aluminum alloy of JIS standard.
IS-standard Al-Mn alloy (3000 series), Al-S
i-based alloy (4000 series), Al-Cu-Mg based alloy (2
000), Al-Mg-Si alloy (6000),
Any of Al-Zn-Mg alloys (7000 series) may be used.

【0043】電気掃除機の一例を図14に示す。FIG. 14 shows an example of the vacuum cleaner.

【0044】掃除機本体81の内部に集塵室82と電動
送風機1とを有しており、ホース83が掃除機本体81
に接続されている。ホース83と延長管84との接続部
には、電動送風機1の吸込力等を設定するための手元操
作部85が設けられており、ここで設定された吸込力と
なるように本体制御部86で制御を行う。延長管84の
先端部には吸口87が接続されている。
A dust collecting chamber 82 and an electric blower 1 are provided inside the cleaner body 81, and a hose 83 is connected to the cleaner body 81.
It is connected to the. At the connection between the hose 83 and the extension pipe 84, a hand operation unit 85 for setting the suction force or the like of the electric blower 1 is provided. The main body control unit 86 is set to have the suction force set here. Control with. A suction port 87 is connected to the distal end of the extension tube 84.

【0045】[0045]

【発明の効果】以上説明したように本発明によれば、羽
根車を一体に形成するようにして加締用突起を排除する
ようにしているので、加締用突起による空気抵抗,騒音
等を低減させることができる。
As described above, according to the present invention, the impeller is integrally formed to eliminate the caulking projection, so that air resistance, noise, and the like due to the caulking projection are reduced. Can be reduced.

【0046】さらに本発明においては前面プレート52
の内外径をプレス抜きまたは機械切削等の追加で同芯加
工することによって、成形歪みによって内外径部に生じ
る振れ、曲がり等を修正し同芯精度を向上させている。
これにより成形によって生じる羽根車35のアンバラン
ス量を低減し、バランス精度を向上させた。特に電気掃
除機に用いられる電動送風機1のように高速で回転する
場合には、振動騒音の低減効果が大きいが、こればかり
でなく、羽根車35内外周の寸法精度も向上されて、フ
ァンケーシング37や固定案内羽根34との組合せ寸法
も安定し、空力性能もばらつきがなくなる。また成形の
際に必要な成形湯口部や充填不足を防止する湯溜り部を
前面プレート52の内外周部に設けることで、前述の内
外径の後加工時に同時に除去することが可能となり作業
工程を増やすことがない。
Further, in the present invention, the front plate 52
By performing concentric processing on the inner and outer diameters of the inner and outer diameters by press cutting, mechanical cutting, or the like, run-out, bending, and the like generated in the inner and outer diameter portions due to molding distortion are corrected, and concentric accuracy is improved.
As a result, the amount of unbalance of the impeller 35 caused by molding is reduced, and the balance accuracy is improved. In particular, when rotating at a high speed like the electric blower 1 used in the vacuum cleaner, the effect of reducing the vibration noise is great, but not only this, but also the dimensional accuracy of the inner and outer circumferences of the impeller 35 is improved, and the fan casing is improved. The combination dimensions with the fixed guide blades 37 and the fixed guide vanes 34 are stabilized, and the aerodynamic performance is not varied. In addition, by providing a molding gate portion necessary for molding and a basin portion for preventing insufficient filling at the inner and outer peripheral portions of the front plate 52, it is possible to simultaneously remove the inner and outer diameters at the time of post-processing described above. There is no increase.

【図面の簡単な説明】[Brief description of the drawings]

【図1】本発明の一実施例を示す電動送風機の縦断面図
である。
FIG. 1 is a vertical sectional view of an electric blower showing one embodiment of the present invention.

【図2】従来の羽根車の分解斜視図である。FIG. 2 is an exploded perspective view of a conventional impeller.

【図3】本発明の一実施例に係る羽根車の外観斜視図で
ある。
FIG. 3 is an external perspective view of an impeller according to one embodiment of the present invention.

【図4】本発明の一実施例に係る羽根車の平面図であ
る。
FIG. 4 is a plan view of an impeller according to one embodiment of the present invention.

【図5】本発明の一実施例に係る羽根車の断面図であ
る。
FIG. 5 is a sectional view of an impeller according to one embodiment of the present invention.

【図6】本発明の一実施例に係る羽根車の分解斜視図で
ある。
FIG. 6 is an exploded perspective view of an impeller according to one embodiment of the present invention.

【図7】本発明の一実施例に係る成形時の羽根車の構造
図である。
FIG. 7 is a structural diagram of an impeller at the time of molding according to an embodiment of the present invention.

【図8】本発明の一実施例に係る成形時の羽根車の構造
図である。
FIG. 8 is a structural view of an impeller at the time of molding according to an embodiment of the present invention.

【図9】本発明の他の実施例に係る羽根車の分解斜視図
である。
FIG. 9 is an exploded perspective view of an impeller according to another embodiment of the present invention.

【図10】本発明の他の実施例に係る羽根車の断面図で
ある。
FIG. 10 is a sectional view of an impeller according to another embodiment of the present invention.

【図11】本発明の他の実施例に係る羽根車の断面図で
ある。
FIG. 11 is a sectional view of an impeller according to another embodiment of the present invention.

【図12】本発明の他の実施例に係る羽根車の分解斜視
図である。
FIG. 12 is an exploded perspective view of an impeller according to another embodiment of the present invention.

【図13】本発明の他の実施例に係る羽根車の分解斜視
図である。
FIG. 13 is an exploded perspective view of an impeller according to another embodiment of the present invention.

【図14】電気掃除機の一例を示す構成説明図である。FIG. 14 is a configuration explanatory view showing an example of a vacuum cleaner.

【符号の説明】[Explanation of symbols]

1…電動送風機、21…ハウジング、22…固定子、2
6…回転軸、23…回転子、35…羽根車、36…ナッ
ト、34…固定案内羽根、37…ファンケーシング、3
2…エンドブラケット、52…前面プレート、53…後
面プレート、54…ブレード、77…湯口部、78…湯
溜り部、81…掃除機本体、82…集塵室、86…本体
制御部。
DESCRIPTION OF SYMBOLS 1 ... Electric blower, 21 ... Housing, 22 ... Stator, 2
6 ... rotating shaft, 23 ... rotor, 35 ... impeller, 36 ... nut, 34 ... fixed guide blade, 37 ... fan casing, 3
2 ... End bracket, 52 ... Front plate, 53 ... Rear plate, 54 ... Blade, 77 ... Gate, 78 ... Puddle, 81 ... Vacuum cleaner body, 82 ... Dust collection chamber, 86 ... Main body control unit.

───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (72)発明者 常楽 文夫 茨城県日立市東多賀町一丁目1番1号 株 式会社日立製作所電化機器事業部多賀本部 内 (72)発明者 佐藤 繁則 茨城県土浦市神立町502番地 株式会社日 立製作所機械研究所内 (72)発明者 尾花 健 茨城県日立市大みか町七丁目1番1号 株 式会社日立製作所日立研究所内 Fターム(参考) 3B006 FA01 FA02 3H033 AA02 AA13 BB02 BB06 CC02 DD05 DD12 DD17 DD25 DD26 EE01 EE10 EE13 EE19  ──────────────────────────────────────────────────続 き Continuing from the front page (72) Inventor Fumio Joraku 1-1-1, Higashitaga-cho, Hitachi City, Ibaraki Prefecture Inside the Taga Headquarters, Electric Appliances Division, Hitachi, Ltd. 502 Machi-cho, Hitachi, Ltd. Machinery Research Laboratories (72) Inventor Takeshi Takeshi 7-1-1, Omika-cho, Hitachi City, Ibaraki Pref. Hitachi, Ltd. Hitachi Research Laboratory F-term (reference) BB06 CC02 DD05 DD12 DD17 DD25 DD26 EE01 EE10 EE13 EE19

Claims (6)

【特許請求の範囲】[Claims] 【請求項1】 ハウジング内に収納された電動機と、該
電動機の回転軸に取付け固定された羽根車と、該羽根車
の流路後段側に配設された固定案内羽根と、前記羽根車
及び前記固定案内羽根を覆うファンケーシングを有する
電動送風機において、 前記羽根車は吸込口を有する前面プレートと、該前面プ
レートに対向するように配設され前記回転軸への取付部
を有する後面プレートと、前記前面プレート及び前記後
面プレートの間に配設された複数のブレードとを有し、
前記前面プレートあるいは前記後面プレートの少なくと
も一方と前記ブレードとを一体的に形成し、一体形成さ
れたプレートの内周あるいは外周面を加工したことを特
徴とする電動送風機。
1. An electric motor housed in a housing, an impeller fixedly mounted on a rotating shaft of the electric motor, a fixed guide impeller disposed downstream of a flow path of the impeller, and the impeller and In the electric blower having a fan casing that covers the fixed guide blade, the impeller has a front plate having a suction port, and a rear plate that is disposed to face the front plate and has a mounting portion to the rotating shaft. Having a plurality of blades disposed between the front plate and the rear plate,
An electric blower, wherein at least one of the front plate or the rear plate and the blade are integrally formed, and an inner or outer peripheral surface of the integrally formed plate is processed.
【請求項2】 ハウジング内に収納された電動機と、該
電動機の回転軸に取付け固定された羽根車と、該羽根車
の流路後段側に配設された固定案内羽根と、前記羽根車
及び前記固定案内羽根を覆うファンケーシングを有する
電動送風機において、 前記羽根車は吸込口を有する前面プレートと、該前面プ
レートに対向するように配設され前記回転軸への取付部
を有する後面プレートと、前記前面プレート及び前記後
面プレートの間に配設された複数のブレードとを有し、
前記前面プレートあるいは前記後面プレートの少なくと
も一方と前記ブレードとを射出成型,ダイカスト鋳造の
いずれかにより一体的に形成し、該プレートの内周ある
いは外周面をプレス加工あるいは機械加工により追加加
工したことを特徴とする電動送風機。
2. An electric motor housed in a housing, an impeller fixedly mounted on a rotating shaft of the electric motor, a fixed guide impeller disposed on a downstream side of a flow path of the impeller, and the impeller and In the electric blower having a fan casing that covers the fixed guide blade, the impeller has a front plate having a suction port, and a rear plate that is disposed to face the front plate and has a mounting portion to the rotating shaft. Having a plurality of blades disposed between the front plate and the rear plate,
At least one of the front plate or the rear plate and the blade are integrally formed by injection molding or die casting, and the inner or outer peripheral surface of the plate is additionally processed by press working or machining. Characterized electric blower.
【請求項3】 請求項1において、前記ブレードと一体
成形された前面プレートあるいは前記後面プレートの内
外径を同芯加工したことを特徴とする電動送風機。
3. The electric blower according to claim 1, wherein the inner and outer diameters of the front plate or the rear plate formed integrally with the blade are concentrically processed.
【請求項4】 請求項2において、前記前面プレートあ
るいは前記後面プレートの少なくとも一方と前記ブレー
ドとをマグネシウム合金あるいはアルミニウム合金によ
り一体的に形成したことを特徴とする電動送風機。
4. The electric blower according to claim 2, wherein at least one of the front plate and the rear plate and the blade are integrally formed of a magnesium alloy or an aluminum alloy.
【請求項5】 請求項2において、一体的に形成された
前記前面プレートあるいは前記後面プレートの内周ある
いは外周面に成形のための湯口部あるいは湯溜り部を設
けたことを特徴とする電動送風機。
5. The electric blower according to claim 2, wherein a gate or a pool for forming is provided on the inner or outer peripheral surface of the front plate or the rear plate formed integrally. .
【請求項6】 請求項1〜5のいずれか1項に記載の電
動送風機を備えた電気掃除機。
6. An electric vacuum cleaner comprising the electric blower according to claim 1. Description:
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Cited By (5)

* Cited by examiner, † Cited by third party
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