JP2000086138A - Controller for escalator - Google Patents

Controller for escalator

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JP2000086138A
JP2000086138A JP10261445A JP26144598A JP2000086138A JP 2000086138 A JP2000086138 A JP 2000086138A JP 10261445 A JP10261445 A JP 10261445A JP 26144598 A JP26144598 A JP 26144598A JP 2000086138 A JP2000086138 A JP 2000086138A
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truss
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safety
monitoring device
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Kazuhiro Hatano
一尋 幡野
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Abstract

PROBLEM TO BE SOLVED: To enhance reliability by reducing the number of wires inside a truss and suppressing the effects of noise and induced voltage through a transmission device, into which status signals of a cluster of truss safety switches forming a safety circuit for an escalator are inputted for serial conversion and which are outputted to a monitoring device. SOLUTION: A safety circuit 12 is constituted of light and left clusters of safety switches 1Sul, 1Sur of upper-floor truss and right and left clusters of safety switches 1Sd1, Sdr of lower-floor truss, whose respective terminals are connected with the respective inputting terminals of right and left transmission units 10ul, 10ur of upper-floor truss and right and left transmission units 10dl, 10dr of lower-floor truss. The respective outputting terminals of the respective transmission units 10ul to 10dr are connected in series and the respective outputting terminals of the respective transmission units 10ul, 10dr are connected with the inputting terminals of a controller 7 by respective signal wirings 15a, 15b. It is thus possible for the controller 7 to transmit a signal to a monitoring device 8 as well as control a motor for driving footsteps and escalator supplies.

Description

【発明の詳細な説明】DETAILED DESCRIPTION OF THE INVENTION

【0001】[0001]

【発明の属する技術分野】本発明は、エスカレータの制
御装置に関する。
The present invention relates to an escalator control device.

【0002】[0002]

【従来の技術】従来、エスカレータは駅、デパートなど
公共性が極めて高く、多くの人員を短時間に輸送する必
要がある場所に多く設置される。従って、エスカレータ
が何らかの異常をきたし、停止した場合には早急に運行
責任者または管理者に報知し、運転を再開する必要があ
る。
2. Description of the Related Art Conventionally, escalators are extremely public, such as stations and department stores, and are often installed in places where many people need to be transported in a short time. Therefore, if the escalator causes any abnormality and stops, it is necessary to immediately notify the operation manager or the administrator and restart the operation.

【0003】このような場合、従来より駅やデパート等
の中央監視室の監視装置(監視盤)にエスカレータの状
態を表示するようにしている。ここで、エスカレータの
状態とは、エスカレータの運転状態またはエスカレータ
の停止状態、エスカレータの運転方向(進行方向)等で
ある。
In such a case, the status of the escalator is conventionally displayed on a monitoring device (monitoring panel) in a central monitoring room such as a station or a department store. Here, the state of the escalator is the operating state of the escalator, the stopped state of the escalator, the operating direction (traveling direction) of the escalator, and the like.

【0004】最近では、運行管理者が運転再開を容易に
するために、エスカレータに設置されている安全回路の
どの部分が動作しているかまでも詳細に表示するケース
が増えてきている。すなわち、エスカレータが停止して
いる場合に、仮に監視装置の表示が上階トラス左側のイ
ンレットスイッチが動作状態となっていれば、管理者は
このスイッチの付近を調査し、運行阻害要因を取り除け
ばよいことになる。
[0004] Recently, in order to make it easier for the operation manager to resume operation, the number of cases in which which part of the safety circuit installed in the escalator is operating is increasingly displayed. In other words, if the escalator is stopped, and if the display on the monitoring device indicates that the inlet switch on the left side of the upper truss is operating, the administrator should investigate the vicinity of this switch and remove any obstacles to operation. It will be good.

【0005】ここで、従来のエスカレータの制御装置の
一例について、図2の概略構成図を参照して説明する。
正側制御母線P(+)と負側制御母線N(−)の間に
は、後述する安全回路12と、運転回路13と、制御装
置7Aが直接接続され、また制御装置7Aを介して間接
的に監視装置8が接続されている。
Here, an example of a conventional escalator control device will be described with reference to the schematic configuration diagram of FIG.
Between the positive control bus P (+) and the negative control bus N (-), a safety circuit 12, an operation circuit 13, and a control device 7A, which will be described later, are directly connected, and indirectly via the control device 7A. The monitoring device 8 is connected.

【0006】安全回路12は、上階トラス左安全スイッ
チ群1Sul、上階トラス右安全スイッチ群1Sur、
下階トラス左安全スイッチ群1Sdl、下階トラス右安
全スイッチ群1Sdrと、安全回路リレ−のコイル2が
直列接続された回路からなっている。
The safety circuit 12 includes an upper floor truss left safety switch group 1Sul, an upper floor truss right safety switch group 1Sur,
The lower truss left safety switch group 1Sdl, the lower truss right safety switch group 1Sdr, and the coil 2 of the safety circuit relay are connected in series.

【0007】この場合の各スイッチ群1Sは、インレッ
トスイッチ、踏み段浮き上がり防止スイッチ、非常停止
スイッチ、挟まれ検出スイッチから構成され、各スイッ
チ群はいずれもb接点(常閉接点)構成となっている。
In this case, each switch group 1S is composed of an inlet switch, a step lifting switch, an emergency stop switch, and a pinch detection switch. Each switch group has a b-contact (normally closed contact) configuration. I have.

【0008】運転回路13は、次のように構成されてい
る。すなわち、正側制御母線P(+)と負側制御母線N
(−)の間には、安全回路リレ−に有するa接点(常開
接点)2a、上昇運転スイッチ5、下降運転リレーに有
するb接点(常閉接点)4b、上昇運転リレーのコイル
3からなる直列回路が接続され、また上昇運転スイッチ
5に並列に上昇運転リレーに有するa接点(常開接点)
3aが接続されている。
[0008] The operation circuit 13 is configured as follows. That is, the positive control bus P (+) and the negative control bus N
Between (-), there are an a contact (normally open contact) 2a of the safety circuit relay, an ascending operation switch 5, a b contact (normally closed contact) 4b of the descending operation relay, and a coil 3 of the ascending operation relay. An a-contact (normally open contact) which is connected to a series circuit and which is included in the ascending operation relay in parallel with the ascending operation switch 5
3a is connected.

【0009】さらに、負側制御母線N(−)と、安全回
路リレーのa接点2aとa接点3aとの接続点間に、下
降運転スイッチ6、上昇運転リレーに有するb接点3
b、下降運転リレーのコイル4からなる直列回路が接続
され、また下降運転スイッチ6に並列に下降運転リレー
に有するa接点(常開接点)4aが接続されている。
Further, between a connection point between the negative control bus N (-) and the a contact 2a and the a contact 3a of the safety circuit relay, a descending operation switch 6 and a b contact 3 included in the ascending operation relay are provided.
b, a series circuit composed of a coil 4 of the descending operation relay is connected, and an a contact (normally open contact) 4 a of the descending operation relay is connected in parallel with the descending operation switch 6.

【0010】そして、安全回路12の各スイッチ群1S
相互の接続点および正側制御母線Pならびに安全回路リ
レーのコイル2との接続点と制御装置7の入力端子間
は、それぞれ信号線11、すなわち、複数の信号線を束
ねたハーネス線により電気的に接続されている。
Then, each switch group 1S of the safety circuit 12
A signal line 11, that is, a harness line in which a plurality of signal lines are bundled, is electrically connected between the mutual connection point and the connection point between the positive control bus P and the connection point with the coil 2 of the safety circuit relay and the input terminal of the control device 7. It is connected to the.

【0011】また、制御装置7Aの出力端子LD1〜L
Dnは、監視装置8に有する状態表示灯91〜9nのア
ノード側がそれぞれ接続され、また共通端子COMに
は、監視装置8に有する状態表示灯91〜9nのカソー
ド側がそれぞれ接続されている。
The output terminals LD1 to L of the control device 7A
Dn is connected to the anodes of the status indicators 91 to 9n included in the monitoring device 8, and the common terminal COM is connected to the cathodes of the status indicators 91 to 9n included in the monitoring device 8, respectively.

【0012】制御装置7Aは、利用客を運搬するための
無端状の踏み段を駆動するための電動機ならびエスカレ
ータ用品を制御するばかりでなく、監視装置8に対して
信号を伝送するための機能を有している。
The control device 7A not only controls an electric motor and an escalator article for driving an endless step for carrying a user, but also has a function for transmitting a signal to the monitoring device 8. Have.

【0013】次に、このように構成された従来のエスカ
レータの制御装置の作用について説明する。安全回路1
2のスイッチ群1Sul,1Sur,1Sdl,1Sd
r(以下総称して各安全スイッチ群1Sと称する)の開
路動作信号は、エスカレータの運行に当たり、異常が発
生した場合に安全にエスカレータを停止させるための運
転停止信号に相当する。
Next, the operation of the conventional escalator control device thus configured will be described. Safety circuit 1
2 switch groups 1Sul, 1Sur, 1Sdl, 1Sd
The open circuit operation signal of r (hereinafter collectively referred to as each safety switch group 1S) corresponds to an operation stop signal for safely stopping the escalator when an abnormality occurs during the operation of the escalator.

【0014】安全回路12の各スイッチ群1Sが閉路状
態では、安全回路リレーのコイル2が励磁された状態と
なるため、a接点2aが投入されるので、a接点2a以
下の運転回路13が動作可能となる。
When each switch group 1S of the safety circuit 12 is in a closed state, the coil 2 of the safety circuit relay is in an excited state, and the a-contact 2a is turned on. Therefore, the operation circuit 13 below the a-contact 2a operates. It becomes possible.

【0015】例えば、上昇運転スイッチ5が閉操作され
ると、上昇運転リレーのコイル3が励磁され、a接点3
aが投入されるため、スイッチ5をオフしても自己保持
される。また、b接点3bがオフするため、誤って下降
運転スイッチ6が投入されても、排他的な関係となるた
め、下降運転指令は出力されない。
For example, when the ascending operation switch 5 is closed, the coil 3 of the ascending operation relay is excited, and the a contact 3
Since a is turned on, even if the switch 5 is turned off, the self-holding is performed. In addition, since the b-contact 3b is turned off, even if the descending operation switch 6 is turned on by mistake, the descending operation command is not output because of an exclusive relationship.

【0016】同様に、運転回路13の下降運転スイッチ
6が操作されると、下降運転リレーのコイル4が励磁さ
れ、a接点4aが投入されるため、スイッチ6をオフし
ても自己保持される。また、b接点4bがオフするた
め、誤って下降運転スイッチ6が投入されても、排他的
な関係となるため、下降運転指令は出力されない。
Similarly, when the descending operation switch 6 of the operation circuit 13 is operated, the coil 4 of the descending operation relay is excited and the a contact 4a is turned on. . Further, since the b-contact 4b is turned off, even if the descending operation switch 6 is turned on by mistake, the descending operation command is not output because of the exclusive relationship.

【0017】これらの運転回路13は先に述べたよう
に、安全回路12の安全スイッチ群1Sul,1Su
r,1Sdl,1Sdrのいずれかが何らかの理由によ
り、遮断された場合には、運転指令の自己保持回路が遮
断される。これらの信号は踏み段が装着されたチェーン
を回転駆動するための電動機制御信号の一部に相当し、
説明の便宜上、電動機に直接接続される主回路配線は省
略されている。
As described above, these operation circuits 13 are provided with the safety switch groups 1Sul and 1Su of the safety circuit 12.
If any of r, 1Sdl, and 1Sdr is shut off for some reason, the self-holding circuit for the operation command is shut off. These signals correspond to a part of a motor control signal for rotationally driving the chain on which the step is mounted,
For convenience of explanation, main circuit wiring directly connected to the electric motor is omitted.

【0018】[0018]

【発明が解決しようとする課題】以上述べた従来のエス
カレータの制御装置において、エスカレータの状態を表
示するための状態信号は、安全スイッチ群1Sul、1
Sur、1Sdl、1Sdrを構成するインレットスイ
ッチ、踏み段浮き上がり防止スイッチ、非常停止スイッ
チ、挟まれ検出スイッチの両端の信号線(配線)11を
すべて制御装置7A内部の取り込み、これらの入力をも
とに出力端子LD1〜LDnにそれぞれ監視装置8に対
して、表示信号LD1〜LDnを出力し、監視装置8上
の状態表示灯91〜9nを点灯させる。
In the conventional escalator control device described above, the status signal for displaying the status of the escalator is composed of the safety switch group 1Sul,
All the signal lines (wirings) 11 at both ends of the inlet switch, the step lifting switch, the emergency stop switch, and the pinch detection switch constituting the Sur, 1Sdl and 1Sdr are taken in the control device 7A, and based on these inputs. The display signals LD1 to LDn are output to the output terminals LD1 to LDn to the monitoring device 8, respectively, and the status indicators 91 to 9n on the monitoring device 8 are turned on.

【0019】このように、従来のエスカレータの制御装
置において、安全回路12の安全スイッチ群1Sul,
1Sur,1Sdl,1Sdrのどの部分が動作してい
るかを詳細に表示する場合には、上下トラス内の各安全
スイッチ群1Sの端子をすべて一旦上階トラス内の制御
装置7A内の端子箱を経由し、その各端子を客先に支給
することにより、監視装置8でどの安全スイッチ群1S
が動作するかを表示していた。
As described above, in the conventional escalator control device, the safety switch group 1Sul,
When displaying in detail which part of 1Sur, 1Sdl, 1Sdr is operating, all the terminals of each safety switch group 1S in the upper and lower trusses pass through the terminal box in the control device 7A in the upper truss once. By supplying each terminal to the customer, the safety switch group 1S
Was working or was displayed.

【0020】このため、各安全スイッチ群1Sul,1
Sur,1Sdl,1Sdrからの布線論理(wire
d logic)をトラス内を通す必要があった。ここ
で、布線論理とは入力信号に対して、予め決められた機
能を果たすためのデバイスグループ間の固定パターン結
線のことである。
For this reason, each safety switch group 1Sul, 1
Sur, 1Sdl, and wiring logic (wire) from 1Sdr
dlogic) had to be passed through the truss. Here, the wiring logic is a fixed pattern connection between device groups for performing a predetermined function with respect to an input signal.

【0021】該トラス内を通す布線論理としては、この
エスカレータの状態を表示するための状態信号線以外
に、少なくとも踏み段が装着されたチェーンを回転駆動
するために、電動機制御信号を伝送するための電動機制
御信号線(図示せず)と、異常が発生した場合に安全に
エスカレータを停止させるための運転停止信号を伝送さ
せるため、運転停止信号線がある。
As the wiring logic passing through the truss, in addition to the status signal line for displaying the status of the escalator, a motor control signal is transmitted to rotate at least the chain on which the step is mounted. And an operation stop signal line for transmitting an operation stop signal for safely stopping the escalator when an abnormality occurs.

【0022】従って、制約されたトラス内のスペースの
中に多くの信号線を束ねたハーネス線を布設する必要が
あり、エスカレータの配線工数が多くなるだけでなく、
エスカレータが高揚程となった場合には、下階より長い
ハーネス線で上階まで布設するため、ノイズや誘導電圧
の影響により、表示の誤点灯等が発生することがあっ
た。
Therefore, it is necessary to lay a harness wire in which a large number of signal wires are bundled in the limited space in the truss.
When the escalator has a high head, since the escalator is laid to the upper floor with a harness line longer than the lower floor, erroneous display or the like may occur due to the influence of noise or induced voltage.

【0023】本発明は前述の課題を解決するためなされ
たもので、トラス内部の配線布設本数が軽減でき、さら
に、高揚程エスカレータの場合であっても、ノイズや誘
導電圧の影響を受けにくく信頼性の高いエスカレータの
制御装置を提供することを目的とする。
The present invention has been made to solve the above-mentioned problems, and can reduce the number of wirings inside a truss. Further, even in the case of a high-head escalator, it is hardly affected by noise or induced voltage and is reliable. It is an object of the present invention to provide a control device for an escalator having high reliability.

【0024】[0024]

【課題を解決するための手段】前記目的を実現するた
め、請求項1に対応する発明は、エスカレータの安全回
路を構成する複数のトラス安全スイッチ群の状態信号を
配線を介して監視装置に報知するようにしたエスカレー
タの制御装置において、前記トラス安全スイッチ群の状
態信号を入力してシリアルに変換して前記監視装置に出
力する伝送手段を備えたエスカレータの制御装置であ
る。
In order to achieve the above object, according to the present invention, a status signal of a plurality of truss safety switches constituting a safety circuit of an escalator is notified to a monitoring device via a wiring. An escalator control device according to claim 1, wherein said escalator control device includes transmission means for inputting a status signal of said truss safety switch group, converting the status signal into a serial signal, and outputting the serial signal to said monitoring device.

【0025】前記目的を実現するため、請求項2に対応
する発明は、無端状の踏み段を、チェーンにより回転駆
動するための電動機の運転制御信号及び異常が発生した
場合に安全にエスカレータを停止させるための電動機の
運転停止信号を配線を介して前記監視装置に報知する運
転手段を具備した請求項1記載のエスカレータの制御装
置である。
According to a second aspect of the present invention, there is provided a motor control system for driving an endless step by means of a chain by a motor. 2. The escalator control device according to claim 1, further comprising operating means for notifying the monitoring device via a wiring of a motor stop signal for causing the motor to stop.

【0026】前記目的を実現するため、請求項3に対応
する発明は、前記運転手段と前記監視装置の間は、布線
論理を配設したことを特徴とする請求項2記載のエスカ
レータの制御装置である。
According to a third aspect of the present invention, there is provided an escalator control according to the second aspect, wherein a wiring logic is provided between the operating means and the monitoring device. Device.

【0027】請求項1〜3に対応する発明によれば、伝
送手段によりエスカレータの状態信号をシリアル伝送可
能としたことにより、トラス内部の配線布設本数が軽減
でき、エスカレータの製造工数低減に貢献する。特に、
機械室がトラス外の別置き機械室による場合には、その
効果は大きい。さらに、高揚程エスカレータの場合であ
っても、ノイズや誘導電圧の影響を受けにくく信頼性の
高いものとなる。
According to the inventions corresponding to the first to third aspects, the escalator status signal can be serially transmitted by the transmission means, so that the number of wirings inside the truss can be reduced, which contributes to a reduction in the number of escalator manufacturing steps. . In particular,
When the machine room is a separate machine room outside the truss, the effect is large. Further, even in the case of a high-head escalator, the escalator is less affected by noise and induced voltage, and has high reliability.

【0028】[0028]

【発明の実施の形態】以下、本発明の実施形態について
図1を参照して説明する。図1は本発明のエスカレータ
の制御装置の実施形態の概略構成を示す図であり、ここ
では図2の従来のエスカレータの制御装置と異なる点を
主として説明する。
An embodiment of the present invention will be described below with reference to FIG. FIG. 1 is a diagram showing a schematic configuration of an embodiment of an escalator control device of the present invention. Here, differences from the conventional escalator control device of FIG. 2 will be mainly described.

【0029】本実施形態は、概略配線本数を減らすため
に、従来、踏み段が装着されたチェーンを回転駆動する
ための電動機制御信号および異常が発生した場合に安全
にエスカレータを停止するための運転停止信号の2つ信
号と、これと同等の伝達方法で扱われてエスカレータの
状態を表示するための状態信号を、これらの2つの信号
とは伝送手段により分離して別系統としたものである。
以下、これについて説明する。
In this embodiment, in order to reduce the number of wirings, a motor control signal for rotationally driving a chain on which a step is mounted and an operation for safely stopping an escalator when an abnormality occurs. The two signals of the stop signal and the status signal used to display the status of the escalator handled by the same transmission method are separated from these two signals by transmission means to form separate systems. .
Hereinafter, this will be described.

【0030】前述の各安全スイッチ群1Sul、1u
r、1dl、1drと制御装置7の間に、トラス安全ス
イッチ群1Sul、1ur、1dl、1drの状態信号
を入力してシリアルに変換して制御装置7に出力する伝
送手段を設けたものである。
Each of the aforementioned safety switch groups 1Sul, 1u
Transmission means for inputting the state signals of the truss safety switch groups 1Sul, 1ur, 1dl, and 1dr, converting the signals into serial, and outputting the signals to the controller 7 is provided between r, 1dl, 1dr and the controller 7. .

【0031】該伝送手段としては、例えば並列−直列変
換回路からなる伝送ユニット10ul、10ur、10
dl、10drをそれぞれ接続したものである。各伝送
ユニット10ul、10ur、10dl、10drは、
いずれも例えばシフトレジスタからなり、各安全スイッ
チ群1Sからの並列信号を同時または順次記憶するもの
で、その後該記憶された各ビットは例えば制御装置7に
より所定の順序で順次読み出すことが可能な構成となっ
ている。
The transmission means includes, for example, transmission units 10ul, 10ur, 10ur,
dl, 10dr. Each transmission unit 10ul, 10ur, 10dl, 10dr,
Each of them is composed of, for example, a shift register and stores parallel signals from each safety switch group 1S simultaneously or sequentially. Thereafter, each stored bit can be sequentially read out in a predetermined order by the control device 7, for example. It has become.

【0032】具体的には、安全回路12を構成している
上階トラス左安全スイッチ群1Sul、上階トラス右安
全スイッチ群1Sur、下階トラス左安全スイッチ群1
Sdl、下階トラス右安全スイッチ群1Sdrの各端子
を、それぞれ上階トラス左伝送ユニット10ul、上階
トラス右伝送ユニット10ur、下階トラス左伝送ユニ
ット10dl、下階トラス右伝送ユニット10drの入
力端子に接続し、各伝送ユニット10ul、10ur、
10dl、10drの出力端子をそれぞれ直列に接続す
ると共に、該直列接続された伝送ユニット10ul、1
0ur、10dl、10drのうちの残りの伝送ユニッ
ト10ul、10drの出力端子と制御装置7の入力端
子(図示せず)の間を、電気的に接続するための信号線
15a,15bが配線されている。
More specifically, the upper truss left safety switch group 1Sul, the upper truss right safety switch group 1Sur, and the lower truss left safety switch group 1 which constitute the safety circuit 12 are described.
Sdl, the input terminal of the lower truss right transmission switch 10dl, the upper truss right transmission unit 10ur, the lower truss left transmission unit 10dl, the lower truss right transmission unit 10dr, respectively. And each transmission unit 10ul, 10ur,
The output terminals of 10dl and 10dr are connected in series, respectively, and the transmission units 10ul, 1
The signal lines 15a and 15b for electrically connecting between the output terminals of the remaining transmission units 10ul and 10dr among the input terminals 10ur and 10dl and the input terminals (not shown) of the control device 7 are provided. I have.

【0033】制御装置7は、従来の制御装置7Aと同様
に利用客を運搬するための無端状の踏み段を駆動するた
めの電動機ならびエスカレータ用品を制御するばかりで
なく、監視装置8に対して信号を伝送するための機能を
有している。
The control device 7 controls an electric motor for driving an endless step for transporting a user and an escalator article as well as the conventional control device 7A. It has a function for transmitting signals.

【0034】以上述べた点以外の構成は、図2と同一で
ある。このように、トラス内ハーネス線、すなわち安全
回路12を構成する複数組の安全スイッチ群1Sと制御
装置7との間に、複数の伝送ユニット10を配置し、該
各伝送ユニット10の入力端子に該各安全スイッチ群1
Sをそれぞれ接続し、該各伝送ユニット10の出力端子
を直列接続し、各伝送ユニット10の出力端子と制御装
置7の間を2本の信号線15a,15bで接続するよう
にしたので、トラス内ハーネス線は大幅に軽減されるこ
とになる。
The configuration other than the points described above is the same as that of FIG. As described above, the plurality of transmission units 10 are arranged between the harness line in the truss, that is, the plurality of sets of safety switches 1S constituting the safety circuit 12 and the control device 7, and the input terminal of each transmission unit 10 is connected to the input terminal of each transmission unit 10. Each safety switch group 1
S are connected to each other, the output terminals of the transmission units 10 are connected in series, and the output terminal of each transmission unit 10 and the control device 7 are connected by two signal lines 15a and 15b. The inner harness line will be greatly reduced.

【0035】以上述べた本発明の実施形態では、エスカ
レータの状態を表示するための状態信号は前述の安全回
路12内の上階トラス左安全スイッチ群1Sul、上階
トラス右安全スイッチ群1Sur、下階トラス左安全ス
イッチ群1Sdl、下階トラス右安全スイッチ群1Sd
rの各スイッチ群毎に、それぞれ上階トラス左伝送ユニ
ット10ul、上階トラス右伝送ユニット10ur、下
階トラス左伝送ユニット10dl、下階トラス右伝送ユ
ニット10drを接続する。各スイッチ群からの信号線
はこの伝送ユニット10ヘレベル線で接続され、これら
の入力信号をもとに伝送ユニットは該信号を加工し、各
スイッチの状態をシリアル伝送で伝送マスターである制
御装置7へ情報送信を行う。各伝送ユニット10間は数
本の伝送線のみで接続されるため、トラス内ハーネス線
は大幅に軽減されることになる。
In the embodiment of the present invention described above, the status signals for indicating the status of the escalator are the upper truss left safety switch group 1Sul, the upper truss right safety switch group 1Sur, and the lower truss right safety switch group 1Sur in the safety circuit 12. Floor truss left safety switch group 1Sdl, lower floor truss right safety switch group 1Sd
For each switch group of r, the upper truss left transmission unit 10ul, the upper truss right transmission unit 10ur, the lower truss left transmission unit 10dl, and the lower truss right transmission unit 10dr are connected. A signal line from each switch group is connected to this transmission unit 10 by a level line, and based on these input signals, the transmission unit processes the signal and changes the state of each switch by serial transmission to the control unit 7 which is a transmission master. Send information to Since each transmission unit 10 is connected by only several transmission lines, the number of harness lines in the truss is greatly reduced.

【0036】少なくとも踏み段が装着されたチェーンを
回転駆動するための電動機制御信号及び異常が発生した
場合に安全にエスカレータを停止させるための運転停止
信号と、エスカレータの状態を表示するための状態信号
の情報伝達手段を分離し、踏み段が装着されたチェーン
を回転駆動するための電動機制御信号及び異常が発生し
た場合に安全にエスカレータを停止させるための運転停
止信号の情報伝達手段を布線論理とし、エスカレータの
状態を表示するための状態信号の情報伝達手段をシリア
ル伝送としたことにより、トラス内部の配線布設本数が
軽減でき、エスカレータの配線工数低減に貢献する。特
に、機械室がトラス外の別置き機械室による場合には、
その効果は大きい。
At least a motor control signal for rotationally driving the chain on which the step is mounted, an operation stop signal for safely stopping the escalator when an abnormality occurs, and a state signal for displaying the state of the escalator The information transmission means is separated from the control signal for rotating the chain on which the step is mounted, and the information transmission means for the operation stop signal for stopping the escalator safely in the event of an abnormality. Since the information transmission means of the status signal for displaying the status of the escalator is serial transmission, the number of wirings inside the truss can be reduced, which contributes to the reduction of the wiring man-hour of the escalator. Especially when the machine room is a separate machine room outside the truss,
The effect is great.

【0037】さらに、エスカレータの状態を、監視装置
8に表示するための状態表示信号の信号線15a,15
bが2本ですむことから、高揚程エスカレータの場合で
あっても、ノイズや誘導電圧の影響を受けにくく信頼性
の高いものとなる。
Further, signal lines 15a and 15 of a status display signal for displaying the status of the escalator on the monitor 8 are provided.
Since only two b's are required, even in the case of a high head escalator, the escalator is not easily affected by noise or induced voltage and has high reliability.

【0038】<変形例>尚、前述の実施形態ではトラス
内の伝送ユニットを、10ul,10ur,10dl,
10drの4つのグループに分けたが、図1中の破線で
示すように、10ul,10urをまとめた上階トラス
伝送ユニット10u及び10dl,10drをまとめた
下階トラスユニット10dの2つのグループに分離して
もよい。
<Modification> In the above-described embodiment, the transmission units in the truss are 10 ul, 10 ur, 10 dl,
As shown by the broken line in FIG. 1, the upper truss transmission unit 10u in which 10ul and 10ur are combined and the lower truss unit 10d in which 10dl and 10dr are combined are divided into two groups, as indicated by broken lines in FIG. May be.

【0039】また、前述の実施形態では、監視装置8と
して状態表示灯91〜9nを設けたものをあげたが、こ
れ以外に状態信号を報知できる構成ならなんでもよい。
さらに、前述の実施形態では制御装置7と監視装置8は
別体のものをあげたが、これらを一つにまとめたもので
あってもよい。
In the above-described embodiment, the monitoring device 8 is provided with the status indicators 91 to 9n. However, any configuration capable of notifying the status signal may be used.
Further, in the above-described embodiment, the control device 7 and the monitoring device 8 have been separated from each other, but they may be integrated into one.

【0040】[0040]

【発明の効果】以上述べた本発明によれば、トラス内部
の配線布設本数が軽減でき、さらに、高揚程エスカレー
タの場合であっても、ノイズや誘導電圧の影響を受けに
くく信頼性の高いエスカレータの制御装置を提供するこ
とができる。
According to the present invention described above, the number of wires laid inside the truss can be reduced, and even in the case of a high head escalator, the escalator is less affected by noise and induced voltage and has high reliability. Can be provided.

【図面の簡単な説明】[Brief description of the drawings]

【図1】本発明のエスカレータの制御装置の実施形態を
示す配線系統図。
FIG. 1 is a wiring diagram showing an embodiment of an escalator control device of the present invention.

【図2】従来のエスカレータの制御装置の一例を示す配
線系統図。
FIG. 2 is a wiring diagram showing an example of a conventional escalator control device.

【符号の説明】[Explanation of symbols]

1Sul…上階トラス左安全スイッチ群 1Sur…上階トラス右安全スイッチ群 1Sdl…下階トラス左安全スイッチ群 1Sdr…下階トラス右安全スイッチ群 2…安全回路リレー 3…上昇運転回路 4…下降運転リレー 5…上昇運転スイッチ 6…下降運転スイッチ 7…制御装置 8…監視装置 91〜9n…状態表示灯 10ul…上階トラス左伝送ユニット 10ur…上階トラス右伝送ユニット 10dl…下階トラス左伝送ユニット 10dr…下階トラス右伝送ユニット 10u…上階トラス伝送ユニット 10d…下階トラス伝送ユニット 12…安全回路 13…運転回路 1Sul ... upper truss left safety switch group 1Sur ... upper truss right safety switch group 1Sdl ... lower truss left safety switch group 1Sdr ... lower truss right safety switch group 2 ... safety circuit relay 3 ... up operation circuit 4 ... down operation Relay 5 ... Up operation switch 6 ... Down operation switch 7 ... Control device 8 ... Monitoring device 91-9n ... Status indicator lamp 10ul ... Upper floor truss left transmission unit 10ur ... Upper floor truss right transmission unit 10dl ... Lower floor truss left transmission unit 10dr: Lower truss right transmission unit 10u: Upper truss transmission unit 10d: Lower truss transmission unit 12: Safety circuit 13: Operation circuit

Claims (3)

【特許請求の範囲】[Claims] 【請求項1】 エスカレータの安全回路を構成する複数
のトラス安全スイッチ群の状態信号を配線を介して監視
装置に報知するようにしたエスカレータの制御装置にお
いて、 前記トラス安全スイッチ群の状態信号を入力してシリア
ルに変換して前記監視装置に出力する伝送手段を備えた
エスカレータの制御装置。
1. An escalator control device which notifies status signals of a plurality of truss safety switches constituting a safety circuit of an escalator to a monitoring device via a wiring, wherein the status signals of the truss safety switches are input. An escalator control device comprising transmission means for converting the data into serial data and outputting the serial data to the monitoring device.
【請求項2】 無端状の踏み段を、チェーンにより回転
駆動するための電動機の運転制御信号及び異常が発生し
た場合に安全にエスカレータを停止させるための電動機
の運転停止信号を配線を介して前記監視装置に報知する
運転手段を具備した請求項1記載のエスカレータの制御
装置。
2. An operation control signal for an electric motor for rotatingly driving an endless step by a chain and an operation stop signal for an electric motor for safely stopping an escalator in the event of an abnormality through the wiring. 2. The escalator control device according to claim 1, further comprising operating means for notifying the monitoring device.
【請求項3】 前記運転手段と前記監視装置の間は、布
線論理を配設したことを特徴とする請求項2記載のエス
カレータの制御装置。
3. The escalator control device according to claim 2, wherein a wiring logic is provided between said operating means and said monitoring device.
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