JP2000078940A - Reel for fishing - Google Patents

Reel for fishing

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JP2000078940A
JP2000078940A JP10251138A JP25113898A JP2000078940A JP 2000078940 A JP2000078940 A JP 2000078940A JP 10251138 A JP10251138 A JP 10251138A JP 25113898 A JP25113898 A JP 25113898A JP 2000078940 A JP2000078940 A JP 2000078940A
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晴通 大石
Naoyuki Ezuka
尚之 江塚
Takenori Otsu
武則 大津
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Abstract

PROBLEM TO BE SOLVED: To provide a fishing reel capable of delicately adjusting a braking force added to a spool on the rotation of the spool and having excellent casting operability. SOLUTION: This fishing reel is provided with a support member 92 capable of being integrally rotated together with a spool 5a, a circular brake 94 disposed on a reel main body 4 and having a brake surface 94a formed thereon, plural brake members 96 supported on the support member in a non-falling state and capable of being moved in the direction approaching the brake surface of the circular brake or in the direction leaving the brake surface, energizing springs 98 for energizing the brake members in the directions leaving the brake surface of the circular brake, and a control member 100 for controlling the movements of the brake members so that the brake members can selectively be switched into a state enabling the contact with the brake surface of the circular brake or into a state not enabling the contact. When centrifugal forces act on the brake members on the rotation of the spool, the brake members selected with the control member are moved against the energizing forces of the energizing springs and brought into contact with the brake surface in a sliding state, thereby allowing the braking forces to act on the spool.

Description

【発明の詳細な説明】DETAILED DESCRIPTION OF THE INVENTION

【0001】[0001]

【発明の属する技術分野】本発明は、スプール回転時に
スプールに制動力を付与する制動装置を備えた魚釣用リ
ールに関する。
BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to a fishing reel provided with a braking device for applying a braking force to a spool when the spool rotates.

【0002】[0002]

【従来の技術】キャスティング操作時において、仕掛け
の重量や、釣竿の反動、風等の影響によって、スプール
が急速に回転して釣糸繰出速度よりもスプールの回転速
度が速くなってバックラッシュが生じ、このバックラッ
シュによって釣糸が相互に絡み合ったり、或いは、スプ
ールのフランジ外周部とリール本体との間に釣糸が食い
込んでしまうといったトラブルを防止するために、従来
から遠心ブレーキ装置を備えた魚釣用リールが知られて
いる。
2. Description of the Related Art During a casting operation, due to the weight of a tackle, the recoil of a fishing rod, wind, etc., the spool rotates rapidly, and the rotation speed of the spool becomes faster than the fishing line payout speed, causing backlash. Conventionally, a fishing reel provided with a centrifugal brake device to prevent trouble such that the fishing line is entangled with each other due to the backlash or that the fishing line bites between the outer periphery of the spool flange and the reel body. It has been known.

【0003】例えば実用新案登録第2535505号や
特開平9−275860号等には、ブレーキ作動位置と
ブレーキ非作動位置の両位置に切換可能な複数のブレー
キブロックを備えた遠心ブレーキ装置が提案されてい
る。
For example, Japanese Utility Model Registration No. 2535505 and Japanese Patent Application Laid-Open No. 9-275860 propose a centrifugal brake device having a plurality of brake blocks that can be switched between a brake operating position and a brake non-operating position. I have.

【0004】この遠心ブレーキ装置において、ブレーキ
ブロックは、夫々、スプール回転時の遠心力によってス
プール径方向にスライドして、リール本体に固定された
ブレーキシューに摩擦接触し、この摩擦接触圧に対応し
たブレーキ力をスプールに付与するようになっている。
更に、この遠心ブレーキ装置に設けられた規制部材によ
って、ブレーキブロックは、夫々、ブレーキシューに摩
擦接触して所定のブレーキ力をスプールに付与するブレ
ーキ作動位置と、ブレーキシューから離間してスプール
をフリー回転状態に維持させるブレーキ非作動位置とに
切り換えられるようになっている。
In this centrifugal brake device, the brake blocks slide in the radial direction of the spool due to the centrifugal force at the time of rotation of the spool, and come into frictional contact with a brake shoe fixed to the reel body, and correspond to the frictional contact pressure. A braking force is applied to the spool.
Further, the brake block is provided with a restricting member provided in the centrifugal brake device, so that the brake block is in a brake operating position in which a predetermined braking force is applied to the spool by frictionally contacting the brake shoe, and the spool is free from the brake shoe. It can be switched to a brake inoperative position for maintaining a rotating state.

【0005】[0005]

【発明が解決しようとする課題】しかしながら、従来の
遠心ブレーキ装置は、ブレーキシューに対してブレーキ
ブロックを摩擦接触させるブレーキ作動位置と、ブレー
キシューからブレーキブロックを離間させるブレーキ非
作動位置とに切り換えるだけの構成であり、ブレーキ作
動時において、ブレーキロックが瞬時に且つ同一の力で
ブレーキシューに当接してしまうため、スプールに付与
されるブレーキ力を微妙に調節することができない。こ
の結果、釣り場の種々の状況(例えば、仕掛けの重量、
釣りポイントまでの距離、風、釣り人の熟練度など)に
充分且つ確実に対応したキャスティング操作を行うこと
ができない。
However, the conventional centrifugal brake device simply switches between a brake operating position in which the brake block is brought into frictional contact with the brake shoe and a brake inoperative position in which the brake block is separated from the brake shoe. During the operation of the brake, the brake lock comes into contact with the brake shoe instantaneously and with the same force, so that the brake force applied to the spool cannot be finely adjusted. As a result, various situations of the fishing place (for example, the weight of the tackle,
It is not possible to perform a casting operation that sufficiently and reliably corresponds to the distance to the fishing point, the wind, the skill of the angler, and the like.

【0006】また、従来の遠心ブレーキ装置では、ブレ
ーキ力を必要としないスプール低速回転時(特に、スプ
ールをフリー回転させたい場合)であっても、スプール
回転時の遠心力によってブレーキブロックがブレーキシ
ューに摩擦接触してしまうため、スプールを円滑且つ軽
快に回転(フリー回転)させることができない。このた
め、キャスティング操作性が低下してしまう。
Further, in the conventional centrifugal brake device, even when the spool is rotating at a low speed that does not require a braking force (especially, when the spool is to be rotated freely), the brake block is driven by the centrifugal force when the spool rotates. Therefore, the spool cannot be rotated smoothly and freely (free rotation). For this reason, casting operability decreases.

【0007】本発明は、このような問題を解決するため
に成されており、その目的は、スプール回転時にスプー
ルに付与する制動力を微妙に調節することが可能なキャ
スティング操作性に優れた魚釣用リールを提供すること
にある。
The present invention has been made to solve such a problem, and an object of the present invention is to provide a fish excellent in casting operability, which can finely adjust a braking force applied to a spool when the spool rotates. An object of the present invention is to provide a fishing reel.

【0008】[0008]

【課題を解決するための手段】このような目的を達成す
るために、本発明は、リール本体に回転自在に支持され
たスプールに所定の制動力を付与することが可能な制動
装置を有する魚釣用リールであって、前記制動装置は、
前記スプールと一体的に回転する支持部材と、前記リー
ル本体に設けられ、且つ、その内周に制動面が形成され
た環状制動体と、前記支持部材に抜け止め支持され、且
つ、前記環状制動体の制動面に接近する方向及び前記制
動面から離間する方向に移動可能な制動部材と、前記制
動部材を前記環状制動体の制動面から所定離間だけ離間
させた状態で保持するように、前記制動部材を前記環状
制動体の制動面から離間する方向に付勢する付勢バネと
を備えており、前記スプールの回転時において、前記制
動部材に遠心力が作用した際に、この制動部材を前記付
勢バネの付勢力に抗して移動させて前記制動面に摺接さ
せることによって、前記スプールに付与する制動力を作
用させる。
In order to achieve the above object, the present invention provides a fish having a braking device capable of applying a predetermined braking force to a spool rotatably supported on a reel body. A fishing reel, wherein the braking device comprises:
A support member that rotates integrally with the spool, an annular brake body provided on the reel body and having a braking surface formed on the inner periphery thereof, a retaining member supported by the support member, and the annular brake A braking member movable in a direction approaching the braking surface of the body and in a direction away from the braking surface, and holding the braking member in a state of being separated from the braking surface of the annular brake by a predetermined distance, An urging spring for urging the braking member in a direction away from the braking surface of the annular braking body.When the spool rotates, when a centrifugal force acts on the braking member, the braking member is actuated. By moving the spool against the urging force of the urging spring and slidingly contacting the braking surface, a braking force applied to the spool is applied.

【0009】[0009]

【発明の実施の形態】以下、本発明の一実施の形態に係
る魚釣用リールについて、添付図面を参照して説明す
る。なお、本実施の形態では、魚釣用リールとして、両
軸受型リールを例にとって説明する。
DESCRIPTION OF THE PREFERRED EMBODIMENTS A fishing reel according to an embodiment of the present invention will be described below with reference to the accompanying drawings. In this embodiment, a double-bearing type reel will be described as an example of a fishing reel.

【0010】図1に示すように、両軸受型リール1は、
左右フレーム2a,2bと、これら左右フレーム2a,
2bの中央部に一体形成された竿取り付け部(図示しな
い)を具備したフレーム2と、左右フレーム2a,2b
に夫々装着された左右側板3a,3bとを備えたリール
本体4を有している。
As shown in FIG. 1, a dual-bearing type reel 1 comprises:
Left and right frames 2a, 2b, and these left and right frames 2a,
A frame 2 having a rod mounting portion (not shown) integrally formed at the center of the 2b, and left and right frames 2a, 2b
And a left and right side plates 3a and 3b respectively mounted on the reel body 4.

【0011】左右フレーム2a,2b(左右側板3a,
3b)間には、スプール軸6が軸受7a,7bを介して
回転可能に支持されており、スプール軸6には、釣糸が
巻回されるスプール6aが取り付けられている。
The left and right frames 2a, 2b (left and right side plates 3a,
3b), the spool shaft 6 is rotatably supported via bearings 7a and 7b, and the spool shaft 6 is provided with a spool 6a around which the fishing line is wound.

【0012】スプール6aは、ハンドル10を回転操作
することによって回転させることができるように構成さ
れており、ハンドル10は、右側板3bから突出したハ
ンドル軸10aの端部に取り付けられている。
The spool 6a is configured to be rotatable by rotating the handle 10, and the handle 10 is attached to an end of a handle shaft 10a protruding from the right side plate 3b.

【0013】ハンドル軸10aは、右フレーム2bにネ
ジ止め可能なセットプレート15に突設された円筒部1
5a内に配されており、軸受16a,16bを介して円
筒部15a及び右フレーム2bに対して回転自在に支持
されていると共に、一方向クラッチ17によって釣糸巻
取方向にのみ回転可能に構成されている。
The handle shaft 10a has a cylindrical portion 1 projecting from a set plate 15 which can be screwed to the right frame 2b.
5a, is rotatably supported by the cylindrical portion 15a and the right frame 2b via bearings 16a and 16b, and is rotatable only in the fishing line winding direction by the one-way clutch 17. ing.

【0014】右フレーム2bと右側板3bとの間には、
ハンドル10の回転運動をスプール軸6に伝達する駆動
機構20と、魚釣時にスプール6aから釣糸が繰り出さ
れた際、スプール6aにドラグ力を付与するドラグ機構
40が収容されている。
Between the right frame 2b and the right side plate 3b,
A drive mechanism 20 that transmits the rotational movement of the handle 10 to the spool shaft 6 and a drag mechanism 40 that applies a drag force to the spool 6a when a fishing line is fed out from the spool 6a during fishing are housed.

【0015】駆動機構20は、ハンドル軸10aに回転
可能に支持された駆動歯車21と、この駆動歯車21に
噛合するピニオン22とを備えている。ピニオン22
は、軸受23,25によって右フレーム2bとセットプ
レート15に対して回転自在に支持されている。なお、
軸受25は、セットプレート15に突設された円筒部1
5b内に配されている。
The drive mechanism 20 includes a drive gear 21 rotatably supported by the handle shaft 10a, and a pinion 22 meshed with the drive gear 21. Pinion 22
Are rotatably supported by the bearings 23 and 25 with respect to the right frame 2b and the set plate 15. In addition,
The bearing 25 includes a cylindrical portion 1 protruding from the set plate 15.
5b.

【0016】また、ピニオン22の外周には、円周溝2
2aが形成されており、この円周溝22aには、クラッ
チ操作部材(図示しない)によって軸方向に移動可能な
クラッチプレート26が係合している。この場合、クラ
ッチ操作部材を操作してピニオン22を軸方向に移動さ
せることによって、図1に示すような駆動力伝達状態
(クラッチON状態)、或いは、スプール軸6からピニ
オン22が外れたスプールフリー回転状態(クラッチO
FF状態)に切り換えることができる。
A circumferential groove 2 is formed on the outer periphery of the pinion 22.
2a is formed, and a clutch plate 26 movable in the axial direction by a clutch operating member (not shown) is engaged with the circumferential groove 22a. In this case, by operating the clutch operating member to move the pinion 22 in the axial direction, a driving force transmission state (clutch ON state) as shown in FIG. Rotation state (clutch O
FF state).

【0017】なお、クラッチOFF状態からクラッチO
N状態への復帰操作方法は、クラッチ操作部材を復帰操
作させる方法以外に、ハンドル10の巻取操作によって
自動的に復帰させる方法がある。
It should be noted that the clutch O
As a method of returning to the N state, there is a method of automatically returning by a winding operation of the handle 10 in addition to a method of returning the clutch operation member.

【0018】ドラグ機構40は、摩擦板やライニング材
等によって構成されており、ハンドル軸10aに取り付
けられたドラグ操作部材41を回転操作することによっ
て、駆動歯車21に所定の押圧力で押さえ付けられる。
そして、この押圧力がハンドル軸10aと一体回転する
ラチェット43に作用することによって、ハンドル軸1
0aと駆動歯車21との間に所定のドラグ力が発生す
る。
The drag mechanism 40 is composed of a friction plate, a lining material, or the like, and is pressed against the drive gear 21 with a predetermined pressing force by rotating a drag operation member 41 attached to the handle shaft 10a. .
The pressing force acts on the ratchet 43 that rotates integrally with the handle shaft 10a, so that the handle shaft 1
A predetermined drag force is generated between Oa and the drive gear 21.

【0019】また、スプール軸6には、スプール軸6の
スラスト方向のガタを吸収すると共に、その回転に制動
力を与える押圧機構50が係合しており、この押圧機構
50は、ピニオン22内に挿通され且つスプール軸6の
端面に当接したスラスト軸51と、セットプレート15
の円筒部15bに螺合し且つスラスト軸51をスラスト
方向に押圧するキャップ52とを備えている。この構成
において、キャップ52を締め付けると、この締付量に
応じてスラスト軸51がスプール軸6の端面に押し付け
られ、その結果、スプール軸6のスラスト方向のガタが
無くなると共に所望の摩擦力がスプール軸6に付与され
る。
The spool shaft 6 is engaged with a pressing mechanism 50 that absorbs play in the thrust direction of the spool shaft 6 and applies a braking force to the rotation of the spool shaft 6. A thrust shaft 51 that is inserted into the
And a cap 52 that is screwed to the cylindrical portion 15b and presses the thrust shaft 51 in the thrust direction. In this configuration, when the cap 52 is tightened, the thrust shaft 51 is pressed against the end surface of the spool shaft 6 in accordance with the tightening amount. As a result, the play of the spool shaft 6 in the thrust direction is eliminated and the desired frictional force is reduced. Applied to shaft 6.

【0020】また、左右フレーム2a,2bの間には、
レベルワインド装置60が設けられており、このレベル
ワインド装置60は、左右方向に沿って長孔(図示しな
い)が形成された案内筒61と、この案内筒61内に回
転可能に支持されたウォームシャフト62と、案内筒6
1を囲繞して取り付けられ且つ前記長孔を介してウォー
ムシャフト62に係合した係合部材63と、この係合部
材63に取り付けられた釣糸案内部(図示しない)とを
備えている。
Further, between the left and right frames 2a and 2b,
A level wind device 60 is provided. The level wind device 60 includes a guide tube 61 having a long hole (not shown) formed in the left-right direction, and a worm rotatably supported in the guide tube 61. Shaft 62 and guide tube 6
1 and an engaging member 63 that is attached to the worm shaft 62 through the elongated hole and that is attached to the worm shaft 62, and a fishing line guide (not shown) attached to the engaging member 63.

【0021】また、ウォームシャフト62には、歯車6
7が取り付けられており、この歯車67は、中間歯車6
8を介して、スプール軸6に取り付けられた歯車70に
連結されている。この構成において、ハンドル10の回
転操作によって、スプール軸6と共にスプール6aが回
転すると、スプール軸6の回転運動は、歯車70,6
8,67を介してウォームシャフト62に伝達され、こ
のウォームシャフト62を回転させる。このとき、レベ
ルワインド装置60の係合部材63が、ウォームシャフ
ト62の回転運動に従って左右に摺動することによっ
て、釣糸は、係合部材63の釣糸案内部を介してスプー
ル6aに均等に巻回される。
The worm shaft 62 has a gear 6
7 is attached, and this gear 67 is an intermediate gear 6
8 is connected to a gear 70 attached to the spool shaft 6. In this configuration, when the spool 6a rotates together with the spool shaft 6 by the rotation operation of the handle 10, the rotational movement of the spool shaft 6
The worm shaft 62 is transmitted to the worm shaft 62 via 8, 67 to rotate the worm shaft 62. At this time, the fishing line is evenly wound around the spool 6a via the fishing line guide of the engaging member 63 by the engagement member 63 of the level wind device 60 sliding right and left in accordance with the rotational movement of the worm shaft 62. Is done.

【0022】ここで、フレーム2に対するセットプレー
ト15,75及び左右側板3a,3bの取り付け構造に
ついて説明する。右側板3bは、右フレーム2bにネジ
止めされたセットプレート15を覆うように右フレーム
2bに取り付けられる。右側板3bには、セットプレー
ト15の円筒部15a、15bに対向した位置に孔(図
示しない)が夫々形成されているため、円筒部15a,
15bは、これら孔を介して右側板3bの表面から突出
する。この状態において、円筒部15bの外周にカラー
80及びOリング81を係合させることによって、右側
板3bの抜け止めが成される。
Here, the mounting structure of the set plates 15, 75 and the left and right side plates 3a, 3b to the frame 2 will be described. The right side plate 3b is attached to the right frame 2b so as to cover the set plate 15 screwed to the right frame 2b. Since holes (not shown) are formed in the right side plate 3b at positions facing the cylindrical portions 15a, 15b of the set plate 15, respectively, the cylindrical portions 15a,
15b protrudes from the surface of the right side plate 3b through these holes. In this state, the collar 80 and the O-ring 81 are engaged with the outer periphery of the cylindrical portion 15b to prevent the right side plate 3b from falling off.

【0023】一方、左側板3aは、セットプレート75
と一体化させた状態で左フレーム2aに取り付けられる
ように構成されている。この場合、左側板3a及びセッ
トプレート75は、夫々、左フレーム2aの外縁部2
e、及び、左フレーム2aに形成された嵌合孔2fに取
り付けられるため、両者を正確に位置合わせした状態に
しておかなければならないが、以下のように構成するこ
とで、その取付誤差を吸収することが可能である。
On the other hand, the left side plate 3a is
It is configured to be attached to the left frame 2a while being integrated with the left frame 2a. In this case, the left side plate 3a and the set plate 75 are respectively connected to the outer edge 2 of the left frame 2a.
e, and since it is attached to the fitting hole 2f formed in the left frame 2a, both must be accurately aligned. However, the following configuration absorbs the attachment error. It is possible to

【0024】即ち、セットプレート75を、左フレーム
2aの嵌合孔2fに嵌合される本体75aと左側板3a
に係合する蓋体75bとで構成すると共に、左側板3a
に孔を形成する。そして、この孔に蓋体75bの裏面に
形成された突出部75cを挿通させた状態で、ビス95
によって本体75aと突出部75cを連結する。この場
合、左側板3a及び蓋体75bは、蓋体75bの外周部
と左側板3aの係合部との間に僅かな隙間G1が、左側
板3aと突出部75cとの間に僅かな隙間G2が存在す
るように構成しておく。このような構成によれば、上記
隙間G1,G2の部分で取付誤差が吸収されるため、左
側板3a及びセットプレート75を容易且つ確実に左フ
レーム2aに取り付けることが可能となる。
That is, the main plate 75a and the left side plate 3a to be fitted into the fitting holes 2f of the left frame 2a
And the left side plate 3a
A hole is formed in the hole. Then, with the projection 75c formed on the back surface of the lid 75b inserted through this hole, the screw 95
The main body 75a and the protruding portion 75c are connected to each other. In this case, the left plate 3a and the lid 75b have a small gap G1 between the outer peripheral portion of the lid 75b and the engagement portion of the left plate 3a, and a small gap G between the left plate 3a and the protruding portion 75c. It is configured so that G2 exists. According to such a configuration, since the mounting error is absorbed in the gaps G1 and G2, the left side plate 3a and the set plate 75 can be easily and reliably mounted on the left frame 2a.

【0025】また、本発明の魚釣用リールには、スプー
ル軸6の左側板3a側に、釣糸繰出時にスプール6aの
過回転を防止することが可能なバックラッシュ防止機構
が設けられている。本実施の形態において、バックラッ
シュ防止機構は、スプール6a(スプール軸6)の回転
運動によって生じる遠心力を利用した制動装置即ち遠心
ブレーキ装置90を適用している。
The fishing reel according to the present invention is provided with a backlash prevention mechanism on the left side plate 3a side of the spool shaft 6, which can prevent the spool 6a from rotating excessively when the fishing line is fed. In the present embodiment, as the backlash prevention mechanism, a braking device using centrifugal force generated by the rotational movement of the spool 6a (spool shaft 6), that is, a centrifugal brake device 90 is applied.

【0026】図1及び図2に示すように、遠心ブレーキ
装置90は、スプール軸6に回り止め固定された支持部
材92と、リール本体4に固定されており且つその内周
に制動面94aが形成された環状制動体94と、支持部
材92に抜け止め支持され且つ環状制動体94の制動面
94aに接近する方向及び制動面94aから離間する方
向に移動可能な複数の制動部材96と、これら制動部材
96を環状制動体94の制動面94aから所定離間だけ
離間させた状態で保持するように、各々の制動部材96
を環状制動体94の制動面94aから離間する方向に付
勢する付勢バネ98とを備えており、スプール6aの回
転時において、制動部材96に遠心力が作用した際に、
制動部材96を付勢バネ98の付勢力に抗して移動させ
て制動面94aに摺接させることによって、スプール6
aに付与する制動力を作用させることができるように構
成されている。
As shown in FIGS. 1 and 2, the centrifugal brake device 90 has a support member 92 fixed to the spool shaft 6 so as not to rotate, and a brake surface 94a fixed to the reel body 4 and having an inner periphery. The formed annular braking body 94, a plurality of braking members 96 that are supported by the support member 92 and that can move in a direction approaching the braking surface 94a of the annular braking body 94 and moving away from the braking surface 94a, Each of the braking members 96 is held such that the braking member 96 is separated from the braking surface 94a of the annular braking body 94 by a predetermined distance.
And a biasing spring 98 for biasing the braking member 96 in a direction away from the braking surface 94a of the annular braking body 94. When a centrifugal force acts on the braking member 96 during rotation of the spool 6a,
By moving the braking member 96 against the urging force of the urging spring 98 and slidingly contacting the braking surface 94a, the spool 6
It is configured such that a braking force applied to a can be applied.

【0027】更に、遠心ブレーキ装置90には、環状制
動体94の制動面94aに対して各々の制動部材96を
接触可能状態又は接触不可能状態に選択的に切り換える
ことができるように、各制動部材96の移動を個別に規
制する規制部材100が設けられている。
Further, the centrifugal brake device 90 is provided with each brake member 96 so that each brake member 96 can be selectively switched to a contact-enabled state or a contact-disabled state with respect to the braking surface 94a of the annular brake body 94. A regulating member 100 for individually regulating the movement of the member 96 is provided.

【0028】なお、制動部材96の個数は、使用目的等
に応じて増減可能であるが、本実施の形態では、その一
例として、制動部材96は、周方向に沿って等間隔で4
つ設けられている。
Although the number of the braking members 96 can be increased or decreased according to the purpose of use or the like, in the present embodiment, as an example, the number of the braking members 96 is four at equal intervals along the circumferential direction.
One is provided.

【0029】図2〜図4に示すように、支持部材92
は、略円板状を成しており、この略円板状の支持部材9
2に対して、4つの制動部材96は、周方向に沿って等
間隔で且つ径方向に移動可能に支持されている。また、
付勢バネ98は、各々の制動部材96のフランジ部10
2と支持部材92の外側壁92aとの間にスパイラル状
に配置されており、フランジ部102を外側壁92aか
ら離間させる方向に付勢力を働かせている。このため、
各々の制動部材92は、付勢バネ98の付勢力によっ
て、そのフランジ部102が支持部材92の当付面92
bに所定の付勢力で当て付けられた状態で保持される。
この状態において、各々の制動部材96は、環状制動体
94の制動面94a(図1参照)から所定距離だけ離間
した状態に保持される。
As shown in FIG. 2 to FIG.
Has a substantially disk shape, and the substantially disk-shaped support member 9
As opposed to 2, the four braking members 96 are supported at equal intervals along the circumferential direction and movably in the radial direction. Also,
The biasing spring 98 is connected to the flange portion 10 of each braking member 96.
2 and the outer wall 92a of the support member 92 are spirally arranged, and exert a biasing force in a direction to separate the flange portion 102 from the outer wall 92a. For this reason,
Each of the braking members 92 causes the flange portion 102 of the supporting member 92 to contact the contact surface 92 of the supporting member 92 by the urging force of the urging spring 98.
b is held in a state where it is applied with a predetermined urging force.
In this state, each braking member 96 is held in a state of being separated from the braking surface 94a (see FIG. 1) of the annular braking body 94 by a predetermined distance.

【0030】また、規制部材100は、略円板状を成し
ており、支持部材92に対して回転可能に嵌め込むこと
ができるように構成されている。この場合、この規制部
材100を支持部材92に嵌め込んだ後に、抜止用リン
グ104をスプール軸6に取り付けることによって、規
制部材100は、回転可能な状態を維持しつつ支持部材
92に抜け止め嵌合させることができる。なお、規制部
材100を回転させる場合には、この規制部材100の
外表面に形成された指当部100aに操作者の指を当て
て回転操作すれば良い。
The restricting member 100 has a substantially disk shape, and is configured to be rotatably fitted to the supporting member 92. In this case, after the restricting member 100 is fitted into the supporting member 92, the retaining ring 104 is attached to the spool shaft 6, so that the restricting member 100 is fitted to the supporting member 92 while maintaining the rotatable state. Can be combined. When the regulation member 100 is rotated, the rotation of the regulation member 100 may be performed by applying a finger of an operator to a finger contact portion 100 a formed on the outer surface of the regulation member 100.

【0031】各々の制動部材96には、その下端部に凹
部106が形成されており、一方、規制部材100に
は、各々の制動部材96の凹部106に係合可能な位置
に4つの凸部108が形成されている。これら凸部10
8は、周方向に沿って夫々異なる長さを有しており、規
制部材100を回転操作することによって、これら凸部
108を選択的に対応する制動部材96の凹部106に
係合又は非係合させることができるようになっている。
Each braking member 96 has a concave portion 106 at the lower end thereof, while the regulating member 100 has four convex portions at positions where it can be engaged with the concave portion 106 of each braking member 96. 108 are formed. These convex portions 10
8 have different lengths along the circumferential direction, and by rotating the regulating member 100, these convex portions 108 are selectively engaged or disengaged with the corresponding concave portions 106 of the braking member 96. Can be combined.

【0032】また、支持部材92の外側壁92aには、
その周方向に沿ってガイド溝110が形成されており、
規制部材100の外周には、ガイド溝110に係合可能
なガイド片112が突設されている。この構成によれ
ば、支持部材92に抜け止め嵌合された規制部材100
を回転操作する際、ガイド片112がガイド溝110に
沿って案内されるため、規制部材100をガタ付くこと
無く安定して且つ一定方向に回転移動させることができ
る。
The outer wall 92a of the support member 92 has
A guide groove 110 is formed along the circumferential direction,
A guide piece 112 that can be engaged with the guide groove 110 is protruded from the outer periphery of the regulating member 100. According to this configuration, the regulating member 100 which is fitted to the support member 92 so as not to come off is formed.
When the is rotated, the guide piece 112 is guided along the guide groove 110, so that the regulating member 100 can be rotationally moved in a stable and stable direction without rattling.

【0033】更に、支持部材92の外側壁92aには、
その周方向に沿って複数(本実施の形態では、第1〜第
5の5つ)のクリック溝114a,114b,114
c,114d,114eが形成されており、規制部材1
00の外周には、これら第1〜第5のクリック溝114
a,114b,114c,114d,114eに夫々係
合可能なクリック片116が突設されている。この構成
によれば、規制部材100の回転操作量を段階的に切り
換えることが可能となり、規制部材100の4つの凸部
108を選択的に対応する制動部材96の凹部106に
係合又は非係合させた状態で規制部材100を一時的に
非回転状態(静止状態)に安定化させることができる。
Further, on the outer wall 92a of the support member 92,
A plurality of (first to fifth, five in this embodiment) click grooves 114a, 114b, 114 along the circumferential direction.
c, 114d and 114e are formed, and the regulating member 1
00, the first to fifth click grooves 114
Click pieces 116 that can be respectively engaged with a, 114b, 114c, 114d, and 114e protrude. According to this configuration, the amount of rotation operation of the regulating member 100 can be switched in a stepwise manner, and the four convex portions 108 of the regulating member 100 can be selectively engaged or disengaged with the corresponding concave portions 106 of the braking member 96. In the combined state, the regulating member 100 can be temporarily stabilized in the non-rotation state (stationary state).

【0034】ここで、規制部材100を回転操作するこ
とによって、環状制動体94の制動面94aに対して4
つの制動部材96を接触可能状態又は接触不可能状態に
選択的に切り換える動作について具体的に説明する。
Here, by rotating the regulating member 100, the braking surface 94a of the annular braking body 94 is moved four times.
The operation of selectively switching the two braking members 96 to the contact possible state or the contact impossible state will be specifically described.

【0035】なお、以下の動作説明では、説明の都合
上、4つの制動部材96を第1〜第4の制動部材96
a,96b,96c,96dとし、また、規制部材10
0の4つの凸部108を第1〜第4の凸部108a,1
08b,108c,108dとして表す。
In the following description of the operation, for convenience of explanation, the four braking members 96 are replaced with the first to fourth braking members 96.
a, 96b, 96c, and 96d.
0 to the first to fourth protrusions 108a, 1
08b, 108c, and 108d.

【0036】図5には、規制部材100を回転操作し
て、そのクリック片116を支持部材92の第1のクリ
ック溝114aに係合させた状態が示されている。この
状態において、規制部材100の第1〜第4の凸部10
8a,108b,108c,108dは、第1〜第4の
制動部材96a,96b,96c,96dの凹部106
に対して全て係合する。即ち、第1〜第4の制動部材9
6a,96b,96c,96dは、全て、環状制動体9
4の制動面94aから離間した状態に保持される。この
とき、遠心ブレーキ装置90は、釣糸繰出時において、
スプール6aに制動力を一切付与しない状態に切り換え
られる。この結果、スプール6aは、常時フリー回転可
能状態に維持される。
FIG. 5 shows a state in which the click member 116 is engaged with the first click groove 114 a of the support member 92 by rotating the regulating member 100. In this state, the first to fourth protrusions 10 of the regulating member 100 are
8a, 108b, 108c and 108d are recesses 106 of the first to fourth braking members 96a, 96b, 96c and 96d.
All engage. That is, the first to fourth braking members 9
6a, 96b, 96c and 96d are all annular brakes 9
4 is kept away from the braking surface 94a. At this time, the centrifugal brake device 90
The state is switched to a state in which no braking force is applied to the spool 6a. As a result, the spool 6a is always maintained in a freely rotatable state.

【0037】図6(a)には、規制部材100を回転操
作して、そのクリック片116を支持部材92の第2の
クリック溝114bに係合させた状態が示されている。
この状態において、規制部材100の第2〜第4の凸部
108b,108c,108dは、第2〜第4の制動部
材96b,96c,96dの凹部106に対して係合
し、第1の凸部108aと第1の制動部材96aの凹部
106との間の係合状態のみが解除される。即ち、第2
〜第4の制動部材96b,96c,96dが、全て、環
状制動体94の制動面94aから離間した状態に保持さ
れ、第1の制動部材96aのみが、環状制動体94の制
動面94aに対して接触可能状態となる。
FIG. 6A shows a state in which the click member 116 is engaged with the second click groove 114 b of the support member 92 by rotating the regulating member 100.
In this state, the second to fourth convex portions 108b, 108c, 108d of the regulating member 100 engage with the concave portions 106 of the second to fourth braking members 96b, 96c, 96d, and the first convex portion is formed. Only the engaged state between the portion 108a and the concave portion 106 of the first braking member 96a is released. That is, the second
The fourth to fourth braking members 96b, 96c, 96d are all held apart from the braking surface 94a of the annular braking member 94, and only the first braking member 96a is moved with respect to the braking surface 94a of the annular braking member 94. To be in a contactable state.

【0038】このとき、遠心ブレーキ装置90は、釣糸
繰出時において、第1の制動部材96aのみを環状制動
体94の制動面94aに摺接させ、その摺接力に対応し
た制動力をスプール6aに付与することが可能な状態に
切り換えられる。この場合、スプール6aの回転時に第
1の制動部材96aに遠心力(付勢バネ98の付勢力を
越える遠心力)が作用した際、第1の制動部材96aの
みが付勢バネ98の付勢力に抗して径方向に移動して制
動面94aに摺接することによって、スプール6aに最
も弱い制動力が付与される。
At this time, the centrifugal brake device 90 slides only the first braking member 96a on the braking surface 94a of the annular braking body 94 when the fishing line is fed, and applies a braking force corresponding to the sliding contact force to the spool 6a. The state is switched to a state where it can be provided. In this case, when a centrifugal force (a centrifugal force exceeding the urging force of the urging spring 98) acts on the first braking member 96a when the spool 6a rotates, only the first braking member 96a applies the urging force of the urging spring 98. By moving the spool 6a in the radial direction against the braking surface 94a, the weakest braking force is applied to the spool 6a.

【0039】図6(b)には、規制部材100を回転操
作して、そのクリック片116を支持部材92の第3の
クリック溝114cに係合させた状態が示されている。
この状態において、規制部材100の第3及び第4の凸
部108c,108dは、第3及び第4の制動部材96
c,96dの凹部106に対して係合し、第1及び第2
の凸部108a,108bと第1及び第2の制動部材9
6a,96bの凹部106との間の係合状態が解除され
る。即ち、第3及び第4の制動部材96c,96dが、
環状制動体94の制動面94aから離間した状態に保持
され、第1及び第2の制動部材96a,96bが、環状
制動体94の制動面94aに対して接触可能状態とな
る。
FIG. 6B shows a state in which the click member 116 is engaged with the third click groove 114 c of the support member 92 by rotating the regulating member 100.
In this state, the third and fourth projections 108c and 108d of the regulating member 100 are connected to the third and fourth braking members 96.
c, 96d, and engage with the first and second
Projections 108a, 108b and the first and second braking members 9
The engagement state between the concave portions 106 of the 6a and 96b is released. That is, the third and fourth braking members 96c and 96d
The first and second braking members 96a and 96b are held in a state where they are separated from the braking surface 94a of the annular braking member 94, and can be brought into contact with the braking surface 94a of the annular braking member 94.

【0040】このとき、遠心ブレーキ装置90は、釣糸
繰出時において、第1及び第2の制動部材96a,96
bを環状制動体94の制動面94aに夫々摺接させ、そ
れらの摺接力に対応した制動力をスプール6aに付与す
ることが可能な状態に切り換えられる。この場合、スプ
ール6aの回転時に第1及び第2の制動部材96a,9
6bに遠心力(付勢バネ98の付勢力を越える遠心力)
が作用した際、第1及び第2の制動部材96a,96b
が夫々付勢バネ98の付勢力に抗して径方向に移動して
制動面94aに摺接することによって、スプール6aに
中程度の強さの制動力が付与される。
At this time, the centrifugal brake device 90 controls the first and second braking members 96a, 96
b is brought into sliding contact with the braking surface 94a of the annular braking body 94, and the state is switched to a state in which a braking force corresponding to the sliding contact force can be applied to the spool 6a. In this case, when the spool 6a rotates, the first and second braking members 96a, 96
6b exerts a centrifugal force (a centrifugal force exceeding the urging force of the urging spring 98)
Act on the first and second braking members 96a, 96b.
Move radially against the urging force of the urging springs 98 and slide against the braking surface 94a, whereby a moderate braking force is applied to the spool 6a.

【0041】図7(a)には、規制部材100を回転操
作して、そのクリック片116を支持部材92の第4の
クリック溝114dに係合させた状態が示されている。
この状態において、規制部材100の第4の凸部108
dのみが、第4の制動部材96dの凹部106に係合
し、第1〜第3の凸部108a,108b,108cと
第1〜第3の制動部材96a,96b,96cの凹部1
06との間の係合状態が解除される。即ち、第4の制動
部材96cのみが、環状制動体94の制動面94aから
離間した状態に保持され、第1〜第3の制動部材96
a,96b,96cが、環状制動体94の制動面94a
に対して接触可能状態となる。
FIG. 7A shows a state in which the click member 116 is engaged with the fourth click groove 114 d of the support member 92 by rotating the regulating member 100.
In this state, the fourth protrusion 108 of the regulating member 100
d engages with the recess 106 of the fourth braking member 96d, and the recess 1 of the first to third projections 108a, 108b, 108c and the first to third braking members 96a, 96b, 96c.
06 is disengaged. That is, only the fourth braking member 96c is held in a state separated from the braking surface 94a of the annular braking body 94, and the first to third braking members 96c are held.
a, 96b, 96c are braking surfaces 94a of the annular braking body 94.
Is brought into a contactable state.

【0042】このとき、遠心ブレーキ装置90は、釣糸
繰出時において、第1〜第3の制動部材96a,96
b,96cを環状制動体94の制動面94aに夫々摺接
させ、それらの摺接力に対応した制動力をスプール6a
に付与することが可能な状態に切り換えられる。この場
合、スプール6aの回転時に第1〜第3の制動部材96
a,96b,96cに遠心力(付勢バネ98の付勢力を
越える遠心力)が作用した際、第1〜第3の制動部材9
6a,96b,96cが夫々付勢バネ98の付勢力に抗
して径方向に移動して制動面94aに摺接することによ
って、スプール6aに比較的強い制動力が付与される。
At this time, the centrifugal brake device 90 controls the first to third braking members 96a, 96
b and 96c are respectively brought into sliding contact with the braking surface 94a of the annular braking body 94, and a braking force corresponding to the sliding contact force is applied to the spool 6a.
Is switched to a state that can be provided to the user. In this case, when the spool 6a rotates, the first to third braking members 96
When a centrifugal force (a centrifugal force exceeding the urging force of the urging spring 98) acts on the a, 96b, 96c, the first to third braking members 9
The relatively strong braking force is applied to the spool 6a by the radial movement of the 6a, 96b, 96c against the biasing force of the biasing spring 98 and sliding contact with the braking surface 94a.

【0043】図7(b)には、規制部材100を回転操
作して、そのクリック片116を支持部材92の第5の
クリック溝114eに係合させた状態が示されている。
この状態において、規制部材100の第1〜第4の凸部
108a,108b,108c,108dは、第1〜第
4の制動部材96a,96b,96c,96dの凹部1
06に対して全て非係合状態となる。即ち、第1〜第4
の制動部材96a,96b,96c,96dは、全て、
環状制動体94の制動面94aに対して接触可能状態と
なる。
FIG. 7B shows a state in which the click member 116 is engaged with the fifth click groove 114 e of the support member 92 by rotating the regulating member 100.
In this state, the first to fourth convex portions 108a, 108b, 108c, and 108d of the regulating member 100 are in contact with the concave portions 1 of the first to fourth braking members 96a, 96b, 96c, and 96d.
06 are all disengaged. That is, first to fourth
Of the braking members 96a, 96b, 96c, 96d are
The state can be brought into contact with the braking surface 94a of the annular braking body 94.

【0044】このとき、遠心ブレーキ装置90は、釣糸
繰出時において、第1〜第4の制動部材96a,96
b,96c,96dを環状制動体94の制動面94aに
夫々摺接させ、それらの摺接力に対応した制動力をスプ
ール6aに付与することが可能な状態に切り換えられ
る。この場合、スプール6aの回転時に第1〜第4の制
動部材96a,96b,96c,96dに遠心力(付勢
バネ98の付勢力を越える遠心力)が作用した際、第1
〜第4の制動部材96a,96b,96c,96dが夫
々付勢バネ98の付勢力に抗して径方向に移動して制動
面94aに摺接することによって、スプール6aに最も
強い制動力が付与される。
At this time, the centrifugal brake device 90 is used to pull out the first to fourth braking members 96a, 96
The b, 96c, and 96d are brought into sliding contact with the braking surface 94a of the annular braking body 94, respectively, and the state is switched to a state in which a braking force corresponding to the sliding contact force can be applied to the spool 6a. In this case, when a centrifugal force (a centrifugal force exceeding the urging force of the urging spring 98) acts on the first to fourth braking members 96a, 96b, 96c, 96d during rotation of the spool 6a, the first
-The fourth braking member 96a, 96b, 96c, 96d moves in the radial direction against the biasing force of the biasing spring 98 and slides on the braking surface 94a, so that the strongest braking force is applied to the spool 6a. Is done.

【0045】このように、本実施の形態に適用した遠心
ブレーキ装置90によれば、規制部材100を回転操作
して、第1〜第4の凸部108a,108b,108
c,108dを第1〜第4の制動部材96a,96b,
96c,96dの凹部106に選択的に係合又は非係合
させることによって、環状制動体94の制動面94aに
対して所望数の制動部材96a,96b,96c,96
dを接触可能状態又は接触不可能状態に選択的に切り換
えることができる。この結果、釣糸繰出時において、選
択した制動部材96a,96b,96c,96dを環状
制動体94の制動面94aに摺接させ、その摺接力に対
応した制動力をスプール6aに付与することができるた
め、スプール6aに付与する制動力を微妙に調節するこ
とが可能となる。
As described above, according to the centrifugal brake device 90 applied to the present embodiment, the first to fourth convex portions 108a, 108b, 108 are operated by rotating the regulating member 100.
c, 108d to the first to fourth braking members 96a, 96b,
By selectively engaging or disengaging the recesses 106c, 96d, 96d, a desired number of braking members 96a, 96b, 96c, 96 are provided on the braking surface 94a of the annular braking body 94.
d can be selectively switched to a contactable state or a contactless state. As a result, at the time of feeding the fishing line, the selected braking members 96a, 96b, 96c, 96d are brought into sliding contact with the braking surface 94a of the annular braking body 94, and a braking force corresponding to the sliding contact force can be applied to the spool 6a. Therefore, the braking force applied to the spool 6a can be finely adjusted.

【0046】更に、本実施の形態に適用した遠心ブレー
キ装置90において、選択した制動部材96a,96
b,96c,96dは、遠心力によって、瞬時に且つ同
一の力で制動面94aに摺接するのでは無く、これら制
動部材96a,96b,96c,96dは、夫々、付勢
バネ98の付勢力に抗して徐々に又はジワジワと制動面
94aに摺接することになる。つまり、遠心力の大きさ
に応じて制動面94aに対する制動部材96a,96
b,96c,96dの摺接力が増減変化するため、スプ
ール6aに付与する制動力を更に微妙に調節することが
可能となる。
Further, in the centrifugal brake device 90 applied to the present embodiment, the selected braking members 96a, 96
The brake members 96a, 96b, 96c and 96d do not instantaneously and slidably contact the braking surface 94a with the same force due to centrifugal force. The sliding surface gradually comes into contact with the braking surface 94a. In other words, the braking members 96a, 96a with respect to the braking surface 94a depend on the magnitude of the centrifugal force.
Since the sliding force of b, 96c, 96d increases or decreases, the braking force applied to the spool 6a can be more finely adjusted.

【0047】しかも、本実施の形態に適用した遠心ブレ
ーキ装置90によれば、付勢バネ98の付勢力を越える
遠心力が作用しない限り、第1〜第4の制動部材96
a,96b,96c,96dを環状制動体94の制動面
94aから離間した状態に保持させておくことができる
ため、釣糸繰出時のスプール6aの回転速度(特に、低
速回転)に対応したスプール6aのフリー回転性を維持
させることができる。
In addition, according to the centrifugal brake device 90 applied to this embodiment, the first to fourth braking members 96 are provided unless a centrifugal force exceeding the urging force of the urging spring 98 acts.
a, 96b, 96c, and 96d can be kept apart from the braking surface 94a of the annular braking body 94, so that the spool 6a corresponding to the rotation speed (particularly, low-speed rotation) of the spool 6a when the fishing line is fed out. Can maintain the free rotation.

【0048】従って、このような遠心ブレーキ装置90
を備えた魚釣用リールによれば、釣り場の種々の状況
(例えば、仕掛けの重量、釣りポイントまでの距離、
風、釣り人の熟練度など)に充分且つ確実に対応したキ
ャスティング操作を行うことが可能となる。
Therefore, such a centrifugal brake device 90
According to the fishing reel provided with a fishing ground, various conditions of the fishing place (for example, the weight of the tackle, the distance to the fishing point,
It is possible to perform a casting operation that sufficiently and reliably corresponds to the wind, the skill of the angler, and the like.

【0049】なお、上述した実施の形態では、第1〜第
4の制動部材96a,96b,96c,96dをその順
番に制動面94aに接触可能状態に切り換えているが、
これに限定されることは無く、規制部材100の凸部1
08の形状寸法や配置を変えることによって、第1〜第
4の制動部材96a,96b,96c,96dの切換順
を変えても同様の作用効果を実現することができる。
In the above-described embodiment, the first to fourth braking members 96a, 96b, 96c, 96d are switched in such a manner that they can come into contact with the braking surface 94a.
The present invention is not limited to this.
By changing the shape and size and arrangement of 08, the same operation and effect can be realized even if the switching order of the first to fourth braking members 96a, 96b, 96c, 96d is changed.

【0050】[0050]

【発明の効果】本発明によれば、スプール回転時にスプ
ールに付与する制動力を微妙に作用させることが可能な
キャスティング操作性に優れた魚釣用リールを提供する
ことができる。
According to the present invention, it is possible to provide a fishing reel excellent in casting operability, capable of finely applying a braking force applied to a spool when the spool rotates.

【図面の簡単な説明】[Brief description of the drawings]

【図1】本発明の一実施の形態に係る魚釣用リールの全
体構成を示す図。
FIG. 1 is a diagram showing an overall configuration of a fishing reel according to an embodiment of the present invention.

【図2】(a)は、遠心ブレーキ装置がスプール軸に設
けられている状態を拡大して示す断面図、(b)は、遠
心ブレーキ装置の構成を拡大して示す断面図。
FIG. 2A is an enlarged sectional view showing a state in which a centrifugal brake device is provided on a spool shaft, and FIG. 2B is an enlarged sectional view showing the configuration of the centrifugal brake device.

【図3】遠心ブレーキ装置を支持部材と規制部材とに分
解して示す図であって、(a)は、支持部材に複数の制
動部材が径方向に移動可能に支持されている状態を示す
部分断面図、(b)は、複数の制動部材の移動を規制す
るために規制部材に設けられた複数の凸部の配置構成を
示す部分断面図。
FIG. 3 is an exploded view of the centrifugal brake device into a supporting member and a regulating member, and FIG. 3A shows a state in which a plurality of braking members are supported by the supporting member so as to be movable in a radial direction. FIG. 3B is a partial cross-sectional view illustrating an arrangement configuration of a plurality of protrusions provided on a restricting member for restricting movement of the plurality of braking members.

【図4】(a)は、規制部材の一部を拡大して示す斜視
図、(b)は、支持部材の一部を拡大して示す斜視図。
FIG. 4A is an enlarged perspective view showing a part of a regulation member, and FIG. 4B is an enlarged perspective view showing a part of a support member.

【図5】規制部材を回転操作して、全ての制動部材を環
状制動体の制動面に対して接触不可能状態に切り換えた
状態を示す図。
FIG. 5 is a diagram showing a state in which all the braking members are switched to a state in which the braking members cannot be brought into contact with the braking surface of the annular braking body by rotating the regulating member.

【図6】(a)は、規制部材を回転操作して、1つの制
動部材のみを環状制動体の制動面に対して接触可能状態
に切り換えた状態を示す図、(b)は、規制部材を回転
操作して、2つの制動部材を環状制動体の制動面に対し
て接触可能状態に切り換えた状態を示す図。
FIG. 6A is a diagram illustrating a state in which only one braking member is switched to a state where it can be brought into contact with a braking surface of an annular braking member by rotating a regulating member, and FIG. FIG. 7 is a diagram showing a state in which the two brake members are switched to a state in which the two brake members can be brought into contact with the braking surface of the annular brake body by rotating.

【図7】(a)は、規制部材を回転操作して、3つの制
動部材を環状制動体の制動面に対して接触可能状態に切
り換えた状態を示す図、(b)は、規制部材を回転操作
して、全ての制動部材を環状制動体の制動面に対して接
触可能状態に切り換えた状態を示す図。
FIG. 7A is a diagram showing a state in which the regulating member is rotated to switch the three braking members into a state in which the braking member can be brought into contact with the braking surface of the annular braking body, and FIG. The figure which shows the state which rotated and operated all the braking members to the state which can contact the braking surface of an annular braking body.

【符号の説明】[Explanation of symbols]

4 リール本体 6a スプール 92 支持部材 94 環状制動体 94a 制動面 96 制動部材 98 付勢バネ 100 規制部材 4 Reel Body 6a Spool 92 Support Member 94 Annular Braking Body 94a Braking Surface 96 Braking Member 98 Energizing Spring 100 Regulator

───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (72)発明者 大津 武則 東京都東久留米市前沢3丁目14番16号 ダ イワ精工株式会社内 Fターム(参考) 2B108 HE15  ──────────────────────────────────────────────────続 き Continued on the front page (72) Inventor Takenori Otsu 3-14-16 Maesawa, Higashikurume-shi, Tokyo F-term in Daiwa Seiko Co., Ltd. (reference) 2B108 HE15

Claims (2)

【特許請求の範囲】[Claims] 【請求項1】 リール本体に回転自在に支持されたスプ
ールに所定の制動力を付与することが可能な制動装置を
有する魚釣用リールであって、 前記制動装置は、 前記スプールと一体的に回転する支持部材と、 前記リール本体に設けられ、且つ、その内周に制動面が
形成された環状制動体と、 前記支持部材に抜け止め支持され、且つ、前記環状制動
体の制動面に接近する方向及び前記制動面から離間する
方向に移動可能な制動部材と、 前記制動部材を前記環状制動体の制動面から所定離間だ
け離間させた状態で保持するように、前記制動部材を前
記環状制動体の制動面から離間する方向に付勢する付勢
バネとを備えており、 前記スプールの回転時において、前記制動部材に遠心力
が作用した際に、この制動部材を前記付勢バネの付勢力
に抗して移動させて前記制動面に摺接させることによっ
て、前記スプールに付与する制動力を作用させることが
可能な魚釣用リール。
1. A fishing reel having a braking device capable of applying a predetermined braking force to a spool rotatably supported on a reel body, wherein the braking device is integrated with the spool. A rotating support member, an annular braking member provided on the reel body and having a braking surface formed on the inner periphery thereof, a retaining member supported by the support member, and approaching the braking surface of the annular braking member. A braking member movable in a direction in which the braking member moves away from the braking surface, and the braking member is configured to hold the braking member separated from the braking surface of the annular braking member by a predetermined distance. An urging spring that urges the braking member in a direction away from the braking surface of the body. When a centrifugal force acts on the braking member during rotation of the spool, the urging spring applies the urging spring. Against the power A fishing reel capable of exerting a braking force applied to the spool by moving the spool in sliding contact with the braking surface.
【請求項2】 前記環状制動体の制動面に対して前記制
動部材を接触可能状態又は接触不可能状態に選択的に切
り換えるように、前記制動部材の移動を規制する規制部
材を備えていることを特徴とする請求項1に記載の魚釣
用リール。
2. A regulating member for regulating the movement of the braking member so as to selectively switch the braking member to a contactable state or a contactless state with respect to a braking surface of the annular braking body. The fishing reel according to claim 1, wherein:
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* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
KR100451886B1 (en) * 2002-09-12 2004-10-08 주식회사 바낙스 Apparatus for centrifugal brake of bait-cast reel

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