JP2000046041A - Thrust bearing device - Google Patents

Thrust bearing device

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JP2000046041A
JP2000046041A JP10215340A JP21534098A JP2000046041A JP 2000046041 A JP2000046041 A JP 2000046041A JP 10215340 A JP10215340 A JP 10215340A JP 21534098 A JP21534098 A JP 21534098A JP 2000046041 A JP2000046041 A JP 2000046041A
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JP
Japan
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collar
thrust bearing
lubricating oil
load
bearing device
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Withdrawn
Application number
JP10215340A
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Japanese (ja)
Inventor
Akihiko Yano
昭彦 矢野
Mitsushige Kubota
満繁 久保田
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Mitsubishi Heavy Industries Ltd
Original Assignee
Mitsubishi Heavy Industries Ltd
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Filing date
Publication date
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    • F16CSHAFTS; FLEXIBLE SHAFTS; ELEMENTS OR CRANKSHAFT MECHANISMS; ROTARY BODIES OTHER THAN GEARING ELEMENTS; BEARINGS
    • F16C17/00Sliding-contact bearings for exclusively rotary movement
    • F16C17/04Sliding-contact bearings for exclusively rotary movement for axial load only
    • F16C17/047Sliding-contact bearings for exclusively rotary movement for axial load only with fixed wedges to generate hydrodynamic pressure
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16CSHAFTS; FLEXIBLE SHAFTS; ELEMENTS OR CRANKSHAFT MECHANISMS; ROTARY BODIES OTHER THAN GEARING ELEMENTS; BEARINGS
    • F16C17/00Sliding-contact bearings for exclusively rotary movement
    • F16C17/12Sliding-contact bearings for exclusively rotary movement characterised by features not related to the direction of the load
    • F16C17/24Sliding-contact bearings for exclusively rotary movement characterised by features not related to the direction of the load with devices affected by abnormal or undesired positions, e.g. for preventing overheating, for safety
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
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Abstract

PROBLEM TO BE SOLVED: To provide a thrust bearing device which prevents a collar from electrostatic charging. SOLUTION: A collar 26 is mounted on a rotary shaft 21, and opposing to the collar 26 as positioned closely, bearing pads 33a and 33b are installed for supplying lubricant oil to the load side and counter-load side, and when the rotary shaft 21 is rotated, the collar 26 remains out of contact owing to the dynamic fluid pressure of the lubricant oil existing between the collar 26 and the pads 33a and 33b. In this thrust bearing device 20, an electrostatic charge preventing member 50 is installed at the periphery of the collar 26 so as to prevent the generation of static electricity at the time of exfoliation due to the centrifugal force of the lubricant oil.

Description

【発明の詳細な説明】DETAILED DESCRIPTION OF THE INVENTION

【0001】[0001]

【発明の属する技術分野】本発明は、各種駆動装置の軸
受として用いられるスラスト軸受に関する。
The present invention relates to a thrust bearing used as a bearing for various driving devices.

【0002】[0002]

【従来の技術】以下、従来のスラスト軸受について、図
6に基づいて説明する。
2. Description of the Related Art A conventional thrust bearing will be described below with reference to FIG.

【0003】この図において、回転軸1にはスペーサ2
及び締め付けナット3を介して図7に示すカラー4が固
定されている。ケーシング5には、負荷側スラスト軸受
6が固定されており、カラー4と摺接する面にはホワイ
トメタル7が鋳着されている。
In this figure, a rotating shaft 1 has a spacer 2
The collar 4 shown in FIG. 7 is fixed via the fastening nut 3. A load-side thrust bearing 6 is fixed to the casing 5, and a white metal 7 is cast on a surface that is in sliding contact with the collar 4.

【0004】ホワイトメタル7の摺接面には、テーパー
ランド形の軸受パッド8が複数箇所形成されている。負
荷側スラスト軸受6の油溝9aへは、ケーシング5に設
けられた給油孔10a、スラスト軸受外周部の円周状油
溝9b、各パッドに対応して設けられた給油孔10b、
及びノズル孔11を経由して潤滑油が一定圧力で供給さ
れる。この潤滑油がテーパランド形の各パッドに供給さ
れ、くさび作用によって負荷能力が発生する。また、ケ
ーシング5には反負荷側スラスト軸受12が固定されて
おり、潤滑油の供給は負荷側スラスト軸受6と同様な方
法で供給される。
A plurality of tapered land-shaped bearing pads 8 are formed on the sliding contact surface of the white metal 7. To the oil groove 9a of the load-side thrust bearing 6, an oil supply hole 10a provided in the casing 5, a circumferential oil groove 9b in the outer peripheral portion of the thrust bearing, an oil supply hole 10b provided corresponding to each pad,
The lubricating oil is supplied at a constant pressure via the nozzle hole 11. This lubricating oil is supplied to each pad of the taper land type, and a load capacity is generated by a wedge action. A non-load-side thrust bearing 12 is fixed to the casing 5, and lubricating oil is supplied in the same manner as the load-side thrust bearing 6.

【0005】図3は負荷側スラスト軸受6の摺動面を表
している。ホワイトメタル7のカラー4との摺接面に
は、傾斜したテーパ部13と、摺接相手側の面と平行な
ランド部14が形成されている。一組のテーパ部13・
ランド部14と、その隣の一組のテーパ部13・ランド
部14の間のホワイトメタル7のない部分には、油溝1
5が形成されている。
FIG. 3 shows a sliding surface of the load-side thrust bearing 6. An inclined tapered portion 13 and a land portion 14 parallel to the surface on the sliding contact partner side are formed on the sliding contact surface of the white metal 7 with the collar 4. One set of tapered part 13
An oil groove 1 is provided between the land portion 14 and a portion where the white metal 7 does not exist between the pair of the tapered portion 13 and the land portion 14 adjacent thereto.
5 are formed.

【0006】ノズル孔11は、油溝15と給油孔10に
対して連通して設けられている。ここで、ノズル孔11
と、このノズル孔11に連なる油溝15と、この油溝1
5に隣接するテーパ部13と、このテーパ部13に隣接
するランド部14とからなる部分をまとめて一つの軸受
パッド8と呼ぶ。ノズル孔11から油溝15に入った潤
滑油は、軸受パッド8のテーパ部13に流れ、さらにラ
ンド部14に至ると共に、その間にくさび作用で流体動
圧を発生して負荷能力を生じさせることが可能となって
いる。
The nozzle hole 11 is provided so as to communicate with the oil groove 15 and the oil supply hole 10. Here, the nozzle hole 11
And an oil groove 15 connected to the nozzle hole 11 and an oil groove 1
The portion composed of the tapered portion 13 adjacent to the first portion 5 and the land portion 14 adjacent to the tapered portion 13 is collectively referred to as one bearing pad 8. The lubricating oil that has entered the oil groove 15 from the nozzle hole 11 flows into the tapered portion 13 of the bearing pad 8 and further reaches the land portion 14, while generating a fluid dynamic pressure by a wedge action therebetween to generate a load capacity. Is possible.

【0007】テーパ部13の内周側には内周側シュラウ
ド16が、また外周側には外周側シュラウド17が形成
されており、潤滑油が無い外周に漏出して流体動圧が低
下するのを抑制している。
[0007] An inner peripheral shroud 16 is formed on the inner peripheral side of the tapered portion 13 and an outer peripheral shroud 17 is formed on the outer peripheral side. Has been suppressed.

【0008】なお、上記スラスト軸受の他にステップラ
ンド形スラスト軸受、或いはそれ以外のスラスト軸受も
存するが、本発明においては、これらスラスト軸受に共
通して適用可能となっている。
[0008] In addition to the above-mentioned thrust bearings, there are also step land type thrust bearings and other thrust bearings. In the present invention, these thrust bearings can be applied in common.

【0009】[0009]

【発明が解決しようとする課題】ところで、ホワイトメ
タル7とカラー4の間に供給された潤滑油は、最終的に
カラー4の内外周へと排除される。ただし、遠心力の作
用により外周側に排除される潤滑油の量の方が、内周側
に排除される量よりも多くなっている。
The lubricating oil supplied between the white metal 7 and the collar 4 is finally discharged to the inner and outer peripheries of the collar 4. However, the amount of the lubricating oil removed to the outer peripheral side by the action of the centrifugal force is larger than the amount removed to the inner peripheral side.

【0010】外周側に排除された潤滑油は、隙間の狭い
摺接面から遠心力により外周側に移動するが、これはカ
ラー4の表面を伝わって外周側に移動し、最終的にカラ
ー4の外周部分から気中へ飛散する。
The lubricating oil discharged to the outer peripheral side moves to the outer peripheral side due to centrifugal force from the sliding contact surface with a small gap, but moves along the surface of the collar 4 to move to the outer peripheral side, and finally the collar 4 From the outer periphery of the air.

【0011】ここで、潤滑油がカラー4から分離する場
合、カラー4と潤滑油が互いに反対の符号の電荷が帯電
することは、剥離帯電現象として知られている。この剥
離帯電現象がカラー4の外周部分で発生することで、カ
ラー4は静電気を帯びて帯電するものとなる。
Here, when the lubricating oil separates from the collar 4, the fact that the collar 4 and the lubricating oil are charged with the opposite signs is known as a peeling charging phenomenon. When this peeling charging phenomenon occurs in the outer peripheral portion of the collar 4, the collar 4 is charged with static electricity.

【0012】このようなカラー4への帯電が生じると、
潤滑油中の微粒子が静電気的な作用により、剥離帯電し
たカラー4に堆積することとなり、この堆積が進行した
場合には、軸受クリアランスが狭められてトラブルが生
じる原因となる。
When the color 4 is charged,
Fine particles in the lubricating oil accumulate on the exfoliated and charged collar 4 due to the electrostatic action, and if this accumulation progresses, the bearing clearance is narrowed, causing a trouble.

【0013】本発明は上記の事情にもとづきなされたも
ので、その目的とするところは、カラーの帯電を防止し
たスラスト軸受装置を提供しようとするものである。
The present invention has been made in view of the above circumstances, and an object of the present invention is to provide a thrust bearing device in which a collar is prevented from being charged.

【0014】[0014]

【課題を解決するための手段】上記課題を解決するため
に、請求項1記載の発明は、回転軸にカラーが取り付け
られると共に、このカラーに近接対向して負荷側及び反
負荷側に夫々潤滑油が供給される軸受パッドが設けら
れ、該回転軸の回転駆動時にはカラーと軸受パッドの間
に存する潤滑油の流体動圧で該カラーを非接触に設ける
スラスト軸受装置において、上記カラーの外周部分に
は、帯電防止部材が取り付けられて潤滑油の遠心力によ
る剥離時の静電気の発生を防止することを特徴とするス
ラスト軸受装置である。
According to a first aspect of the present invention, a collar is mounted on a rotating shaft and lubricated on a load side and a counter load side in close proximity to the collar. A thrust bearing device provided with a bearing pad to which oil is supplied, wherein the collar is provided in a non-contact manner by a fluid dynamic pressure of lubricating oil present between the collar and the bearing pad when the rotary shaft is rotationally driven; A thrust bearing device, wherein an antistatic member is attached to prevent generation of static electricity at the time of separation due to centrifugal force of lubricating oil.

【0015】請求項2記載の発明は、上記カラーは、そ
の外周側の形状が連続的な曲面状を為していると共に、
このカラーの外周側には帯電防止部材がコーティングさ
れていることを特徴とする請求項1記載のスラスト軸受
装置である。
According to a second aspect of the present invention, the collar has a continuous curved surface shape on the outer peripheral side,
2. The thrust bearing device according to claim 1, wherein the outer periphery of the collar is coated with an antistatic member.

【0016】[0016]

【発明の実施の形態】(第一の実施の形態)以下、本発
明の第一の実施の形態について、図1ないし図3に基づ
いて説明する。
DESCRIPTION OF THE PREFERRED EMBODIMENTS (First Embodiment) A first embodiment of the present invention will be described below with reference to FIGS.

【0017】本発明のテーパーランド形のスラスト軸受
装置20においては、径が小さく設けられることで段差
部22を有する回転軸21を有している。この段差部2
2から小径側に向かい所定の寸法離間した位置の回転軸
21には、ネジ溝23が形成されており、ナット24の
螺合によってスペーサ25の締結を行なえる構成となっ
ている。
The tapered land type thrust bearing device 20 of the present invention has a rotating shaft 21 having a step 22 provided with a small diameter. This step 2
A thread groove 23 is formed in the rotating shaft 21 at a position spaced by a predetermined dimension from 2 toward the small diameter side, so that the spacer 25 can be fastened by screwing a nut 24.

【0018】上記回転軸21にはカラー26が嵌合され
るが、この嵌合されるカラー26を段差部22に対して
押し付けるために、スペーサ25がナット24とカラー
26の間に介在している。スペーサ25は、所定の長さ
を有して円筒形状に形成されており、そのためナット2
4をねじ込むことにより、スペーサ25が段差部22に
カラー26を押さえ付ける構成となる。
A collar 26 is fitted to the rotating shaft 21. In order to press the fitted collar 26 against the step 22, a spacer 25 is interposed between the nut 24 and the collar 26. I have. The spacer 25 has a predetermined length and is formed in a cylindrical shape.
By screwing 4, the spacer 25 presses the collar 26 against the step 22.

【0019】ここで、上記回転軸21と所定の隙間を存
してケーシング27が設けられている。このケーシング
27は、上記カラー26を挟んだ夫々の位置において回
転軸21の周方向と近接対向する構成となっており、ま
たカラー26と対向する部分に夫々凹部28,29が形
成された状態となっている。
Here, a casing 27 is provided with a predetermined gap from the rotating shaft 21. The casing 27 has a configuration in which it is opposed to the circumferential direction of the rotating shaft 21 at each position with the collar 26 interposed therebetween, and the concave portions 28 and 29 are formed in portions facing the collar 26, respectively. Has become.

【0020】なお、図1においてはケーシング27と回
転軸21の間においては、ラジアル方向では特に軸支さ
れていない構成となっているが、別途他の位置に設けら
れたラジアル軸受によりこの回転軸21が軸支された構
成となっている。それによって、ケーシング27と回転
軸21の間に所定の隙間を存して非接触の状態を保つこ
とが可能な構成となっている。
In FIG. 1, between the casing 27 and the rotating shaft 21, the shaft is not particularly supported in the radial direction. However, the rotating shaft is provided by a radial bearing separately provided at another position. 21 is rotatably supported. Thus, a non-contact state can be maintained with a predetermined gap between the casing 27 and the rotating shaft 21.

【0021】上記ケーシング27は、カラー26を挟ん
で対向した状態に設けられている。そしてこのカラー2
6と対向したケーシング27の部位には、凹部28,2
9が形成されている。以下、負荷側スラスト軸受30の
凹部を第1の凹部28、反負荷側スラスト軸受31の凹
部を第2の凹部29として説明する。
The casing 27 is provided to face the collar 26 with the collar 26 interposed therebetween. And this color 2
The recesses 28, 2
9 are formed. Hereinafter, the concave portion of the load-side thrust bearing 30 will be described as a first concave portion 28, and the concave portion of the non-load-side thrust bearing 31 will be described as a second concave portion 29.

【0022】第1の凹部28の上記回転軸21の小径側
には、負荷側スラスト軸受30が嵌合される。負荷側ス
ラスト軸受30は、カラー26の摺接面と対向する面に
ホワイトメタル32aが鋳着されており、このホワイト
メタル32aが図3に示すように所定の形状に加工され
ることで、軸受パッド33aを形成している。軸受パッ
ド33aは、傾斜面を有するテーパ部34aが周方向に
沿って所定の間隔で形成されており、このテーパ部34
aとテーパ部34aの間の位置がランド部35aに設け
られている。
A load-side thrust bearing 30 is fitted on the small diameter side of the rotary shaft 21 in the first concave portion 28. In the load-side thrust bearing 30, a white metal 32a is cast on a surface of the collar 26 facing the sliding contact surface, and the white metal 32a is processed into a predetermined shape as shown in FIG. A pad 33a is formed. In the bearing pad 33a, tapered portions 34a having inclined surfaces are formed at predetermined intervals along the circumferential direction.
The position between a and the tapered portion 34a is provided on the land 35a.

【0023】なお、テーパ部34aとランド部35aと
で一組を為す構成とし、この一組のテーパ部34a・ラ
ンド部35aと、これと隣り合うテーパ部34a・ラン
ド部35aの間には、油溝36aが設けられている。油
溝36aは、ホワイトメタル32aの厚み方向にこれを
切り欠いた状態で設けられている。
The tapered portion 34a and the land portion 35a form a pair, and the set of the tapered portion 34a and the land portion 35a and the tapered portion 34a and the land portion 35a adjacent to the set are formed. An oil groove 36a is provided. The oil groove 36a is provided in a state where the oil groove 36a is cut out in the thickness direction of the white metal 32a.

【0024】この油溝36aに潤滑油を供給し、回転軸
21の回転駆動時にカラー26と軸受パッド33aの間
に潤滑油を供給する構成は、以下のようになっている。
The structure for supplying the lubricating oil to the oil groove 36a and supplying the lubricating oil between the collar 26 and the bearing pad 33a when the rotary shaft 21 is rotationally driven is as follows.

【0025】上記ケーシング27には、回転軸21に直
交する方向に第1の給油孔37が形成されている。この
第1の給油孔37は、ケーシング27に形成された第1
の凹部28にその端部が露出するように設けられてお
り、それによってこの第1の凹部28まで潤滑油を供給
可能な構成としている。
A first oil supply hole 37 is formed in the casing 27 in a direction perpendicular to the rotating shaft 21. The first oil supply hole 37 is provided with a first oil supply hole 37 formed in the casing 27.
The concave portion 28 is provided such that its end is exposed, so that lubricating oil can be supplied to the first concave portion 28.

【0026】ここで、この第1の凹部28には、上述の
負荷側スラスト軸受30が嵌合されており、この負荷側
スラスト軸受30にも第2の給油孔38が形成されてい
る。この負荷側スラスト軸受30に形成された第2の給
油孔38は、負荷側スラスト軸受30への潤滑油の供給
を良好にすべく、第2の給油孔38が露出する外周部分
は、径小となるように段差状に形成された円周状油溝3
9となっている。すなわち、負荷側スラスト軸受30
は、その外観形状は段差を有する円盤形状を為してい
る。
Here, the above-mentioned load-side thrust bearing 30 is fitted in the first recess 28, and a second oil supply hole 38 is also formed in the load-side thrust bearing 30. The second oil supply hole 38 formed in the load-side thrust bearing 30 has a small outer diameter portion where the second oil supply hole 38 is exposed in order to improve the supply of lubricating oil to the load-side thrust bearing 30. Circumferential oil groove 3 formed in a step shape so that
It is 9. That is, the load-side thrust bearing 30
Has a disk shape having a step.

【0027】それによって、負荷側スラスト軸受30が
第1の凹部28に嵌め込まれた場合でも、第1の給油孔
37より供給される潤滑油を一度この円周状油溝39に
導いて充満させ、その後に第2の給油孔38に潤滑油が
供給される構成となっている。
Thus, even when the load-side thrust bearing 30 is fitted into the first concave portion 28, the lubricating oil supplied from the first oil supply hole 37 is once introduced into the circumferential oil groove 39 to be filled. Thereafter, the lubricating oil is supplied to the second oil supply hole 38.

【0028】なお、第2の給油孔38が形成されている
部位は、上記油溝36aが形成されている部位の下方と
なっている。
The portion where the second oil supply hole 38 is formed is below the portion where the oil groove 36a is formed.

【0029】そして、第2の給油孔38の内径側端部よ
り上方の油溝36aに向かい、ノズル孔40が形成され
ている。このノズル孔40は、第2の給油孔38と油溝
36aとを連通するように形成されている。
A nozzle hole 40 is formed toward the oil groove 36a above the inner end of the second oil supply hole 38. The nozzle hole 40 is formed so as to communicate the second oil supply hole 38 and the oil groove 36a.

【0030】このような第1の給油孔37、円周状油溝
39、第2の給油孔38及びノズル孔40を介すること
によって、油溝36aまで潤滑油が供給される構成とな
っている。
Through the first oil supply hole 37, the circumferential oil groove 39, the second oil supply hole 38, and the nozzle hole 40, lubricating oil is supplied to the oil groove 36a. .

【0031】そして、油溝36aに潤滑油が供給され、
さらにくさび作用によりテーパ部34aに潤滑油が供給
されたときに、この潤滑油がテーパ部34aから外部に
漏れるのを防止すべく内周側シュラウド41a及び外周
側シュラウド42aがこのテーパ部34aの内径側端部
及び外形側端部を取り囲むように設けられている。この
内周側シュラウド41a及び外周側シュラウド42a
は、カラー26に近接対向するように上記ランド部35
aと同等の高さを有して形成されている。
Then, lubricating oil is supplied to the oil groove 36a,
Further, when lubricating oil is supplied to the tapered portion 34a by a wedge action, the inner peripheral shroud 41a and the outer peripheral shroud 42a are provided with an inner diameter of the tapered portion 34a so as to prevent the lubricating oil from leaking outside from the tapered portion 34a. It is provided so as to surround the side end and the outer side end. The inner shroud 41a and the outer shroud 42a
The land portion 35 is positioned so as to be in close proximity to the collar 26.
It is formed to have the same height as a.

【0032】また、第2の凹部29にも、上述の負荷側
スラスト軸受30と同様な構成を有している反負荷側ス
ラスト軸受31が嵌合されている。反負荷側スラスト軸
受31にも潤滑油が供給されるが、この反負荷側スラス
ト軸受31側への潤滑油の供給を可能とするために、ケ
ーシング27には第3の給油孔43が形成されている。
第3の給油孔43は、内径側端部から上方に向かって折
れ曲がるように形成されており、それによって第2の凹
部29に第3の給油孔43が露出する構成となってい
る。
An anti-load-side thrust bearing 31 having the same configuration as that of the above-described load-side thrust bearing 30 is fitted into the second recess 29. Although lubricating oil is also supplied to the non-load-side thrust bearing 31, a third oil supply hole 43 is formed in the casing 27 to enable the supply of lubricating oil to the non-load-side thrust bearing 31 side. ing.
The third oil supply hole 43 is formed so as to be bent upward from the inner diameter side end portion, whereby the third oil supply hole 43 is exposed in the second concave portion 29.

【0033】そして、この第3の給油孔43が露出する
位置に対応して、反負荷側スラスト軸受31には円周溝
44が形成されている。円周溝44は、上記円周状油溝
39と同様に、一度内部に潤滑油を導いて充満し、この
後に第2のノズル孔45に潤滑油が充満され、そして反
負荷側スラスト軸受31に形成された油溝36bを介し
てテーパ部34bに潤滑油を供給する構成となってい
る。
A circumferential groove 44 is formed in the non-load-side thrust bearing 31 at a position where the third oil supply hole 43 is exposed. The circumferential groove 44, like the circumferential oil groove 39, once guides and fills the lubricating oil therein, after which the second nozzle hole 45 is filled with the lubricating oil, and then the non-load-side thrust bearing 31. The lubricating oil is supplied to the tapered portion 34b via the oil groove 36b formed in the groove.

【0034】なお、反負荷側スラスト軸受31にも、上
述の負荷側スラスト軸受30と同様にホワイトメタル3
2bが鋳着されており、またこのホワイトメタル32b
が所定の形状に形成されることで、ランド部35b、内
周側シュラウド41b及び外周側シュラウド42bが形
成された構成となっている。また、上述の負荷側スラス
ト軸受30と同様に、不図示のテーパ部、ランド部及び
これらの間に存する油溝36bとで軸受パッド33bを
構成している。
It should be noted that, similarly to the load-side thrust bearing 30, the white metal 3
2b is cast and this white metal 32b
Is formed in a predetermined shape, so that the land portion 35b, the inner peripheral shroud 41b, and the outer peripheral shroud 42b are formed. Further, similarly to the above-described load-side thrust bearing 30, a bearing pad 33b is constituted by a taper portion (not shown), a land portion, and an oil groove 36b existing therebetween.

【0035】上記負荷側スラスト軸受30及び反負荷側
スラスト軸受31の間には、カラー26が存している。
このカラー26は、負荷側スラスト軸受30及び反負荷
側スラスト軸受31と僅かな隙間を有して近接対向する
ように設けられており、回転駆動時には潤滑油が満たさ
れてカラー26と負荷側スラスト軸受30及び反スラス
ト軸受31とが非接触の状態となるように設けられてい
る。
A collar 26 exists between the load-side thrust bearing 30 and the non-load-side thrust bearing 31.
The collar 26 is provided so as to be closely opposed to the load-side thrust bearing 30 and the non-load-side thrust bearing 31 with a small gap. The bearing 30 and the anti-thrust bearing 31 are provided in a non-contact state.

【0036】このカラー26は、その断面形状が矩形状
となる円盤形状を為している。そして、このカラー26
の外周面には帯電防止部材としてのリング状の帯電防止
パッド50が全周に亘って取り付けられている。この帯
電防止パッド50は、カラー26の外周面に取り付け可
能とするためにリング状に形成されており、またこの厚
さはカラー26の厚さと同一となるように設けられてい
る。
The collar 26 has a disk shape with a rectangular cross section. And this color 26
A ring-shaped anti-static pad 50 as an anti-static member is attached to the entire outer periphery. The antistatic pad 50 is formed in a ring shape so that it can be attached to the outer peripheral surface of the collar 26, and the thickness thereof is provided to be the same as the thickness of the collar 26.

【0037】また、この帯電防止パッド50は、材質を
ポリエチレン等の樹脂材から形成されており、それによ
って潤滑油が剥離する場合の静電気作用を防止する構成
となっている。
The antistatic pad 50 is formed of a resin material such as polyethylene so as to prevent an electrostatic action when the lubricating oil is peeled off.

【0038】以上のような構成を有するスラスト軸受装
置20の作用効果について、以下に説明する。
The operation and effect of the thrust bearing device 20 having the above configuration will be described below.

【0039】カラー26が回転駆動を行なう場合には、
負荷側スラスト軸受30及び反負荷側スラスト軸受31
のテーパ部34aに潤滑油が満たされ、そしてこのカラ
ー26の回転駆動によってくさび作用でカラー26が流
体動圧を受けることとなる。
When the collar 26 is driven to rotate,
Load-side thrust bearing 30 and non-load-side thrust bearing 31
Is filled with lubricating oil, and the collar 26 receives a fluid dynamic pressure by a wedge action by the rotational driving of the collar 26.

【0040】この流体動圧を受けることにより、カラー
26と負荷側スラスト軸受30及び反負荷側スラスト軸
受31の間が非接触状体を保つことができる。
By receiving this fluid dynamic pressure, a non-contact state can be maintained between the collar 26 and the load-side thrust bearing 30 and the non-load-side thrust bearing 31.

【0041】ここで、カラー26と負荷側スラスト軸受
30及び反負荷側スラスト軸受31の間に介在する潤滑
油は、内周側シュラウド41a及び外周側シュラウド4
2aによって外部へ漏れるのを防止しているものの、こ
れら内周側シュラウド41a及び外周側シュラウド42
aとカラー26の間は非接触であり、隙間の狭い摺接面
となっている。このため、カラー26の回転に伴って、
特に遠心力によってカラー26の外周側に潤滑油が移動
する。
Here, the lubricating oil interposed between the collar 26 and the load-side thrust bearing 30 and the non-load-side thrust bearing 31 is supplied to the inner shroud 41a and the outer shroud 4a.
2a, the inner shroud 41a and the outer shroud 42
There is no contact between a and the collar 26, forming a sliding contact surface with a narrow gap. Therefore, with the rotation of the collar 26,
In particular, the lubricating oil moves to the outer peripheral side of the collar 26 due to the centrifugal force.

【0042】この場合、カラー26の外周側に何等帯電
防止パッド50が取り付けられていない場合には、この
潤滑油がカラー26から分離する際に互いに反対符号に
帯電して飛散するが、本発明のようにカラー26の外周
側に帯電防止パッド50を取り付けることにより、潤滑
油とカラー26とが互いに反対符号に帯電することが無
くなる。
In this case, if no antistatic pad 50 is attached to the outer peripheral side of the collar 26, the lubricating oil is charged with the opposite sign and scatters when separated from the collar 26. By attaching the antistatic pad 50 to the outer peripheral side of the collar 26 as described above, the lubricating oil and the collar 26 are not charged with opposite signs.

【0043】すなわち、潤滑油とカラー26とが分離す
るときに、剥離帯電によりカラー26に静電気が帯電す
るが、本発明においては潤滑油が分離するカラー26の
外周側に帯電防止パッド50が取り付けられているの
で、このカラー26から潤滑油が分離する場合に生じる
帯電を効果的に防止することが可能となっている。
That is, when the lubricating oil and the collar 26 are separated from each other, static electricity is charged to the collar 26 by peeling charging. In the present invention, the antistatic pad 50 is attached to the outer peripheral side of the collar 26 from which the lubricating oil is separated. As a result, it is possible to effectively prevent charging that occurs when the lubricating oil separates from the collar 26.

【0044】それによって、潤滑油中の微粒子が静電気
的な作用によって、カラー26に堆積するのを防止で
き、カラー26と負荷側スラスト軸受30及び反負荷側
スラスト軸受31との間のクリアランスを良好に維持す
ることが可能となっている。
Thus, the fine particles in the lubricating oil can be prevented from accumulating on the collar 26 due to the electrostatic action, and the clearance between the collar 26 and the load-side thrust bearing 30 and the non-load-side thrust bearing 31 can be improved. It is possible to maintain.

【0045】よって、長期間に亘って軸受としての機能
を良好に奏させることが可能となっている。
Therefore, it is possible to satisfactorily function as a bearing for a long period of time.

【0046】(第二の実施の形態)以下、本発明の第二
の実施の形態について、図4及び図5に基づいて説明す
る。
(Second Embodiment) Hereinafter, a second embodiment of the present invention will be described with reference to FIGS.

【0047】本実施の形態のスラスト軸受装置60にお
いては、第一の実施の形態と比較してカラー61の形状
が異なり、このカラー61の外周部分の断面形状が略円
形状を為すように形成されている。そして、この略円形
状を為すカラー61の外周面には、帯電防止部材として
の機能を奏させるため、帯電防止コーティング62が施
されている。この帯電防止コーティング61は、ポリエ
チレン等の樹脂材を材質として為されており、上述の帯
電防止パッド50と同様に潤滑油が剥離する場合の静電
気作用を防止する機能を果たしている。
In the thrust bearing device 60 of this embodiment, the shape of the collar 61 is different from that of the first embodiment, and the outer peripheral portion of the collar 61 is formed so as to have a substantially circular cross section. Have been. An outer surface of the collar 61 having a substantially circular shape is provided with an antistatic coating 62 to function as an antistatic member. The antistatic coating 61 is made of a resin material such as polyethylene, and has a function of preventing an electrostatic action when the lubricating oil separates, similarly to the antistatic pad 50 described above.

【0048】この場合、回転数の増大に伴って遠心力が
大きくなっても潤滑油の剥離による静電気作用を良好に
防止するために、この帯電防止コーティング61は、カ
ラー61の平坦面の終端部分からコーティングが為され
ている。
In this case, even if the centrifugal force increases with an increase in the number of revolutions, the antistatic coating 61 is provided at the end of the flat surface of the collar 61 in order to favorably prevent the electrostatic action due to the separation of the lubricating oil. The coating is made from.

【0049】このような構成のスラスト軸受装置60に
よると、カラー61の外周部分の断面形状が略円形状を
為すように形成されているので、このカラー61の外周
部分にエッジの無い形状となっている。
According to the thrust bearing device 60 having such a configuration, since the outer peripheral portion of the collar 61 is formed to have a substantially circular cross section, the outer peripheral portion of the collar 61 has no edge. ing.

【0050】このため、カラー61の外周部分に帯電防
止コーティング62を施しても、カラー61の外周部分
にエッジが存しないので、この帯電防止コーティング6
2の密着性が良好となり、帯電防止コーティング62が
剥がれ難いものとなっている。
For this reason, even if the antistatic coating 62 is applied to the outer peripheral portion of the collar 61, no edge exists at the outer peripheral portion of the collar 61.
2, the antistatic coating 62 is hardly peeled off.

【0051】よって、帯電防止コーティング62が剥が
れる危険を防止できるので、上述の第一の実施の形態で
述べたカラー61から潤滑油が分離する場合に生じる帯
電を、長期間に亘って効果的に防止することが可能とな
っている。
Therefore, the danger of the antistatic coating 62 being peeled off can be prevented, so that the charging that occurs when the lubricating oil separates from the collar 61 described in the first embodiment can be effectively performed over a long period of time. It is possible to prevent it.

【0052】以上、本発明の第一及び第二の実施の形態
について説明したが、本発明はこれ以外にも種々変形可
能となっている。以下それについて述べる。
Although the first and second embodiments of the present invention have been described above, the present invention can be variously modified. This is described below.

【0053】上記実施の形態では、スラスト軸受装置と
してテーパーランド形のスラスト軸受装置20について
述べたが、これ以外にも、例えばステップランド形のス
ラスト軸受装置に本発明を適用しても構わない。また、
それ以外のスラスト軸受装置に本発明を適用しても構わ
ない。
In the above-described embodiment, the taper land type thrust bearing device 20 has been described as the thrust bearing device. However, the present invention may be applied to, for example, a step land type thrust bearing device. Also,
The present invention may be applied to other thrust bearing devices.

【0054】また、上述の実施の形態では、帯電防止パ
ッド50及び帯電防止コーティング62の材質を例えば
ポリエチレン等の樹脂材として述べたが、潤滑油がカラ
ー26,61から分離する際に帯電を良好に防止できる
部材であれば、その材質はどのようなものであっても構
わない。
Further, in the above-described embodiment, the material of the antistatic pad 50 and the antistatic coating 62 is described as a resin material such as polyethylene. Any material can be used as long as it can be prevented.

【0055】その他、本発明の要旨を変更しない範囲に
おいて種々変形可能となっている。
In addition, various modifications are possible without changing the gist of the present invention.

【0056】[0056]

【発明の効果】以上説明したように、請求項1記載の発
明によると、上記カラーの外周部分には、帯電防止部材
が取り付けられて潤滑油の遠心力による剥離時の静電気
の発生を防止するため、潤滑油がカラーから分離する場
合に静電気が発生するのを防止することが可能となって
いる。そのため、カラーが静電気を帯びて帯電するのが
防止されるので、剥離帯電によりカラーに潤滑油中の微
粒子が堆積するのを防止することが可能となっている。
As described above, according to the first aspect of the present invention, an antistatic member is attached to the outer peripheral portion of the collar to prevent the generation of static electricity when the lubricating oil is separated by centrifugal force. Therefore, it is possible to prevent the generation of static electricity when the lubricating oil separates from the collar. Therefore, the color is prevented from being charged with static electricity, so that it is possible to prevent the fine particles in the lubricating oil from being deposited on the color due to the separation charge.

【0057】このため、カラーへ潤滑油中の微粒子の堆
積が防止できるので、軸受のクリアランスを良好に維持
することができ、よって長期間に亘って軸受の機能を良
好に奏させることが可能となっている。
As a result, the accumulation of fine particles in the lubricating oil on the collar can be prevented, so that the clearance of the bearing can be maintained well, and the function of the bearing can be exhibited well over a long period of time. Has become.

【0058】請求項2記載の発明によると、上記カラー
は、その外周側の形状が連続的な曲面状を為していると
共に、このカラーの外周側には帯電防止部材がコーティ
ングされているため、このカラーの外周側にコーティン
グされる帯電防止部材の密着性を向上させることができ
る。そのため、コーティング材が剥離する危険性を防止
することが可能となっている。
According to the second aspect of the present invention, the outer periphery of the collar has a continuous curved surface, and the outer periphery of the collar is coated with an antistatic member. The adhesion of the antistatic member coated on the outer peripheral side of the collar can be improved. Therefore, it is possible to prevent the risk of the coating material peeling off.

【図面の簡単な説明】[Brief description of the drawings]

【図1】本発明の第一の実施の形態に係わるスラスト軸
受装置の構成を示す側断面図。
FIG. 1 is a side sectional view showing a configuration of a thrust bearing device according to a first embodiment of the present invention.

【図2】同実施の形態に係わるカラー及び帯電防止パッ
ドの形状を示す図であり、(a)は平面図、(b)は側
断面図。
FIGS. 2A and 2B are diagrams showing a shape of a color and an antistatic pad according to the embodiment, wherein FIG. 2A is a plan view and FIG.

【図3】同実施の形態に係わる負荷側スラスト軸受の摺
動面を示す図。
FIG. 3 is a view showing a sliding surface of a load-side thrust bearing according to the embodiment.

【図4】本発明の第二の実施の形態に係わるスラスト軸
受装置の構成を示す側断面図。
FIG. 4 is a side sectional view showing a configuration of a thrust bearing device according to a second embodiment of the present invention.

【図5】同実施の形態に係わるカラー及び帯電防止パッ
ドの形状を示す図であり、(a)は平面図、(b)は側
断面図。
FIGS. 5A and 5B are diagrams showing shapes of a color and an antistatic pad according to the embodiment, wherein FIG. 5A is a plan view and FIG.

【図6】従来のスラスト軸受装置の構成を示す側断面
図。
FIG. 6 is a side sectional view showing a configuration of a conventional thrust bearing device.

【図7】従来のカラーの形状を示す図であり、(a)は
平面図、(b)は側断面図。
7A and 7B are diagrams showing a shape of a conventional collar, wherein FIG. 7A is a plan view and FIG. 7B is a side sectional view.

【符号の説明】[Explanation of symbols]

20,60…スラスト軸受装置 21…回転軸 26,61…カラー 27…ケーシング 30…負荷側スラスト軸受 31…反負荷側スラスト軸受 32a,32b…ホワイトメタル 33a,33b…軸受パッド 34a,34b…テーパ部 35a,35b…ランド部 36a,36b…油溝 50…帯電防止パッド 62…帯電防止コーティング Reference numerals 20, 60: Thrust bearing device 21: Rotating shaft 26, 61 ... Collar 27: Casing 30: Load-side thrust bearing 31: Non-load-side thrust bearing 32a, 32b: White metal 33a, 33b: Bearing pad 34a, 34b: Tapered portion 35a, 35b: Land portion 36a, 36b: Oil groove 50: Antistatic pad 62: Antistatic coating

Claims (2)

【特許請求の範囲】[Claims] 【請求項1】 回転軸にカラーが取り付けられると共
に、このカラーに近接対向して負荷側及び反負荷側に夫
々潤滑油が供給される軸受パッドが設けられ、該回転軸
の回転駆動時にはカラーと軸受パッドの間に存する潤滑
油の流体動圧で該カラーを非接触に設けるスラスト軸受
装置において、 上記カラーの外周部分には、帯電防止部材が取り付けら
れて潤滑油の遠心力による剥離時の静電気の発生を防止
することを特徴とするスラスト軸受装置。
1. A collar is attached to a rotating shaft, and bearing pads are provided to supply lubricating oil to a load side and a non-load side in close proximity to the collar, respectively. In a thrust bearing device in which the collar is provided in a non-contact manner by a fluid dynamic pressure of lubricating oil existing between bearing pads, an antistatic member is attached to an outer peripheral portion of the collar, and static electricity generated when the lubricating oil separates by centrifugal force. A thrust bearing device characterized by preventing generation of a thrust.
【請求項2】 上記カラーは、その外周側の形状が連続
的な曲面状を為していると共に、このカラーの外周側に
は帯電防止部材がコーティングされていることを特徴と
する請求項1記載のスラスト軸受装置。
2. The collar according to claim 1, wherein the outer peripheral side of the collar has a continuous curved shape, and the outer peripheral side of the collar is coated with an antistatic member. A thrust bearing device as described.
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* Cited by examiner, † Cited by third party
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