JP2000032796A - 原動機発電装置及びその原動機停止操作方法 - Google Patents
原動機発電装置及びその原動機停止操作方法Info
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- JP2000032796A JP2000032796A JP10192553A JP19255398A JP2000032796A JP 2000032796 A JP2000032796 A JP 2000032796A JP 10192553 A JP10192553 A JP 10192553A JP 19255398 A JP19255398 A JP 19255398A JP 2000032796 A JP2000032796 A JP 2000032796A
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Abstract
(57)【要約】
【課題】 原動機の停止過程においても、共振回転数Ｒ
を短時間で通過させ、原動機および発電機の軸系に振動
や過大応力が長時間加わることを阻止し得る原動機発電
装置とその発電装置における原動機停止操作方法を提供
する。 【解決手段】 原動機により駆動される発電機からの発
電電力を発電機遮断器を介して給電される給電経路に送
電する原動機発電装置において、前記発電機より発電遮
断機に至る発電経路途中を分岐した分岐経路に遮断器を
介して抵抗装置若しくは蓄電装置等の発電電力を吸収す
る電気的吸収装置を設け、前記発電機と連結した原動機
の停止操作の際に、前記発電遮断器が切に、前記吸収遮
断器が入に操作されて、前記発電機に残留する回転エネ
ルギを吸収装置側に吸収されながら原動機が停止される
ことを特徴とする。
を短時間で通過させ、原動機および発電機の軸系に振動
や過大応力が長時間加わることを阻止し得る原動機発電
装置とその発電装置における原動機停止操作方法を提供
する。 【解決手段】 原動機により駆動される発電機からの発
電電力を発電機遮断器を介して給電される給電経路に送
電する原動機発電装置において、前記発電機より発電遮
断機に至る発電経路途中を分岐した分岐経路に遮断器を
介して抵抗装置若しくは蓄電装置等の発電電力を吸収す
る電気的吸収装置を設け、前記発電機と連結した原動機
の停止操作の際に、前記発電遮断器が切に、前記吸収遮
断器が入に操作されて、前記発電機に残留する回転エネ
ルギを吸収装置側に吸収されながら原動機が停止される
ことを特徴とする。
Description
【０００１】
【発明の属する技術分野】本発明は、ディーゼル機関、
ガソリン機関、ガスタービン、スチームタービン等の原
動機の回転力を受けて所望の発電を行なう発電装置（プ
ラント）に係り、特に該原動機発電装置とその発電装置
における原動機停止操作方法に関する。
ガソリン機関、ガスタービン、スチームタービン等の原
動機の回転力を受けて所望の発電を行なう発電装置（プ
ラント）に係り、特に該原動機発電装置とその発電装置
における原動機停止操作方法に関する。
【０００２】
【従来の技術】従来より、ディーゼル機関、ガソリン機
関、ガスタービン、スチームタービン等の原動機の回転
力を受けて所望の発電を行なう発電プラントは周知であ
り、図４にかかる従来の発電プラントの送電線図を表
す。
関、ガスタービン、スチームタービン等の原動機の回転
力を受けて所望の発電を行なう発電プラントは周知であ
り、図４にかかる従来の発電プラントの送電線図を表
す。
【０００３】図４において、１は調速機により回転数の
制御が可能な原動機、２は該原動機１に軸系を介して連
結された発電機で、前記原動機１は発電機２よりの発電
出力を給電後においては、電気の周波数を一定に維持す
るために原動機１の回転数が一定になるようにガバナ３
で調整している。発電出力が減少すると、原動機１の負
荷が下がるので、該原動機１では回転数が増加する方向
に働くが、ガバナにより原動機１に投入される燃料又は
蒸気（蒸気タービンの場合）を減らして原動機１及び発
電機２の回転数を一定に制御している。
制御が可能な原動機、２は該原動機１に軸系を介して連
結された発電機で、前記原動機１は発電機２よりの発電
出力を給電後においては、電気の周波数を一定に維持す
るために原動機１の回転数が一定になるようにガバナ３
で調整している。発電出力が減少すると、原動機１の負
荷が下がるので、該原動機１では回転数が増加する方向
に働くが、ガバナにより原動機１に投入される燃料又は
蒸気（蒸気タービンの場合）を減らして原動機１及び発
電機２の回転数を一定に制御している。
【０００４】そして前記発電機２により発電された発電
出力は発電機遮断器４、メイン遮断器５及びメイントラ
ンス１０を介して商用電力系統に送電する給電経路２１
と、前記発電機遮断器４とメイン遮断器５間の経路を分
岐して遮断器６、ユニットトランス１１、遮断器７、遮
断器８を介して所内設備１３に給電する所内用給電経路
２２と、前記発電機１の発電出力が起動前、停止若しく
は定格値以下の場合に、スタートトランス１２、遮断器
９及び遮断器８を介して商用電源を所内設備に給電する
所内設備受電経路２３とを設け、発電プラントを構成し
ている。尚図４中の遮断機４〜９の“入”“切”状態は
発電・送電状態を表している。
出力は発電機遮断器４、メイン遮断器５及びメイントラ
ンス１０を介して商用電力系統に送電する給電経路２１
と、前記発電機遮断器４とメイン遮断器５間の経路を分
岐して遮断器６、ユニットトランス１１、遮断器７、遮
断器８を介して所内設備１３に給電する所内用給電経路
２２と、前記発電機１の発電出力が起動前、停止若しく
は定格値以下の場合に、スタートトランス１２、遮断器
９及び遮断器８を介して商用電源を所内設備に給電する
所内設備受電経路２３とを設け、発電プラントを構成し
ている。尚図４中の遮断機４〜９の“入”“切”状態は
発電・送電状態を表している。
【０００５】図５は前記原動機１と発電機２との軸系の
応答図を示す。図５に示す如く、原動機１と発電機２と
の軸系において、回転数零から定格回転数Ｎまでに共振
点Ｒがある場合、原動機１を起動し発電機２の回転数を
定格回転数Ｎまで上昇する際に、共振回転数Ｒ通過時に
原動機１及び発電機２の軸系に生じる振動や過大応力を
さけるため区間“Ａ”は調速機３によりクイックパスを
行なう。
応答図を示す。図５に示す如く、原動機１と発電機２と
の軸系において、回転数零から定格回転数Ｎまでに共振
点Ｒがある場合、原動機１を起動し発電機２の回転数を
定格回転数Ｎまで上昇する際に、共振回転数Ｒ通過時に
原動機１及び発電機２の軸系に生じる振動や過大応力を
さけるため区間“Ａ”は調速機３によりクイックパスを
行なう。
【０００６】図４に示すごとく発電機２の回転数が定格
回転数Ｎに達したら発電機２を励磁して、発電を始め、
同期の後に発電機遮断器４を“入”、遮断機９を“切”
とした後、メイン遮断機５を“入”としてメイントラン
ス１０を介して送電する。原動機１及び発電機２を停止
する場合、定格回転数Ｎを保った状態で発電機２の出力
（原動機負荷）を下げ、発電機遮断器４を“切”として
発電機２の励磁を切って発電を止めその後、定格回転数
Ｎから回転数を徐々に下げて停止することになる。
回転数Ｎに達したら発電機２を励磁して、発電を始め、
同期の後に発電機遮断器４を“入”、遮断機９を“切”
とした後、メイン遮断機５を“入”としてメイントラン
ス１０を介して送電する。原動機１及び発電機２を停止
する場合、定格回転数Ｎを保った状態で発電機２の出力
（原動機負荷）を下げ、発電機遮断器４を“切”として
発電機２の励磁を切って発電を止めその後、定格回転数
Ｎから回転数を徐々に下げて停止することになる。
【０００７】この停止操作時における、定格回転数Ｎか
ら停止までは、原動機１と発電機２とを合わせた回転体
の慣性と、機械的摩擦に従って徐々に回転数が減少する
のであり、原動機１と発電機２との回転体の慣性が大き
いほど停止までの時間を要する。
ら停止までは、原動機１と発電機２とを合わせた回転体
の慣性と、機械的摩擦に従って徐々に回転数が減少する
のであり、原動機１と発電機２との回転体の慣性が大き
いほど停止までの時間を要する。
【０００８】
【発明が解決しようとする課題】従って前記従来の発電
プラントにあっては、図５のように定格回転数Ｎから停
止時までに共振点（回転数）Ｒが存在していると、停止
過程は回転体の慣性と機械的摩擦に従って減速されてい
るためにクイックパスができず、共振回転数Ｒを通過す
るのに時間を要し、原動機１および発電機２の軸系に振
動や過大応力が長時間加わることになり、この結果該発
電プラントの発停回数の多数回の繰り返しにより軸系の
疲労破壊に至り得る。
プラントにあっては、図５のように定格回転数Ｎから停
止時までに共振点（回転数）Ｒが存在していると、停止
過程は回転体の慣性と機械的摩擦に従って減速されてい
るためにクイックパスができず、共振回転数Ｒを通過す
るのに時間を要し、原動機１および発電機２の軸系に振
動や過大応力が長時間加わることになり、この結果該発
電プラントの発停回数の多数回の繰り返しにより軸系の
疲労破壊に至り得る。
【０００９】更に、前記従来の発電プラントにあって
は、原動機１と発電機２との回転体の慣性と機械的摩擦
に従って減速させながら停止操作を行なうために、危急
停止の場合、危急の場合に速やかに停止させることが出
来ず、問題があった。即ち、前記従来の発電プラントに
あっては図５のような共振回転数Ｒが存在しない原動機
１および発電機２の軸系であっても、危急停止の場合に
速やかに停止させることが出来ないという問題があっ
た。
は、原動機１と発電機２との回転体の慣性と機械的摩擦
に従って減速させながら停止操作を行なうために、危急
停止の場合、危急の場合に速やかに停止させることが出
来ず、問題があった。即ち、前記従来の発電プラントに
あっては図５のような共振回転数Ｒが存在しない原動機
１および発電機２の軸系であっても、危急停止の場合に
速やかに停止させることが出来ないという問題があっ
た。
【００１０】本発明は、かかる技術的課題に鑑み、原動
機１の停止過程においても、共振回転数Ｒを短時間で通
過させ、原動機１および発電機２の軸系に振動や過大応
力が長時間加わることを阻止し、この結果該発電プラン
トの発停回数の多数回の繰り返しにより軸系の疲労破壊
の恐れを防止し得る原動機発電装置とその発電装置にお
ける原動機停止操作方法を提供することを目的とする。
機１の停止過程においても、共振回転数Ｒを短時間で通
過させ、原動機１および発電機２の軸系に振動や過大応
力が長時間加わることを阻止し、この結果該発電プラン
トの発停回数の多数回の繰り返しにより軸系の疲労破壊
の恐れを防止し得る原動機発電装置とその発電装置にお
ける原動機停止操作方法を提供することを目的とする。
【００１１】本発明の他の目的は、原動機および発電機
の危急停止の場合に速やかに停止させることが出来る原
動機発電装置とその発電装置における原動機停止操作方
法を提供することにある。
の危急停止の場合に速やかに停止させることが出来る原
動機発電装置とその発電装置における原動機停止操作方
法を提供することにある。
【００１２】
【課題を解決するための手段】請求項１記載の発明は、
かかる発明の課題を解決するために、原動機により駆動
される発電機からの発電電力を発電機遮断器を介して給
電される給電経路に送電する原動機発電装置において、
前記発電機より発電遮断機に至る発電経路途中を分岐し
た分岐経路に遮断器を介して抵抗装置若しくは蓄電装置
等の発電電力を吸収する電気的吸収装置を設け、前記発
電機の発電エネルギを吸収する際に、前記発電遮断器が
切に、前記吸収遮断器が入に操作されて前記吸収装置に
導かれることを特徴とする。
かかる発明の課題を解決するために、原動機により駆動
される発電機からの発電電力を発電機遮断器を介して給
電される給電経路に送電する原動機発電装置において、
前記発電機より発電遮断機に至る発電経路途中を分岐し
た分岐経路に遮断器を介して抵抗装置若しくは蓄電装置
等の発電電力を吸収する電気的吸収装置を設け、前記発
電機の発電エネルギを吸収する際に、前記発電遮断器が
切に、前記吸収遮断器が入に操作されて前記吸収装置に
導かれることを特徴とする。
【００１３】請求項２記載の発明は、前記発明をより具
体化したもので、前記発電機より発電遮断機に至る発電
経路途中を分岐した分岐経路に遮断器を介して抵抗装置
若しくは蓄電装置等の発電電力を吸収する電気的吸収装
置を設け、前記発電機と連結した原動機の停止操作の際
に、前記発電遮断器が切に、前記吸収遮断器が入に操作
されて、前記発電機に残留する回転エネルギを吸収装置
側に吸収されながら原動機が停止されることを特徴とす
る。
体化したもので、前記発電機より発電遮断機に至る発電
経路途中を分岐した分岐経路に遮断器を介して抵抗装置
若しくは蓄電装置等の発電電力を吸収する電気的吸収装
置を設け、前記発電機と連結した原動機の停止操作の際
に、前記発電遮断器が切に、前記吸収遮断器が入に操作
されて、前記発電機に残留する回転エネルギを吸収装置
側に吸収されながら原動機が停止されることを特徴とす
る。
【００１４】かかる発明によれば、前記発電機に残留す
る回転エネルギを吸収する吸収経路を発電遮断機より上
流側に分岐して設けたために、前記停止操作の際に、発
電遮断機下流側の送電経路と無関係に前記発電機に残留
する回転エネルギを吸収装置側に吸収させることが出来
る。この結果、前記送電経路に悪影響を与えることなく
前記発電機に残留する回転エネルギを円滑に吸収出来
る。
る回転エネルギを吸収する吸収経路を発電遮断機より上
流側に分岐して設けたために、前記停止操作の際に、発
電遮断機下流側の送電経路と無関係に前記発電機に残留
する回転エネルギを吸収装置側に吸収させることが出来
る。この結果、前記送電経路に悪影響を与えることなく
前記発電機に残留する回転エネルギを円滑に吸収出来
る。
【００１５】そして前記回転エネルギーの吸収により、
原動機１および発電機２の定格回転数Ｎからの停止時間
を短くするように制動をかけることが出来、図５のよう
に共振回転数Ｒが存在しても、停止時に共振回転数Ｒを
通過する時間が短くなる。したがって振動や過大応力の
加わる時間が短くなり、発停回数が多くとも原動機１お
よび発電機２の軸系の寿命を延ばすことができるととも
に、危急停止時の場合であっても円滑な危急停止が可能
である。
原動機１および発電機２の定格回転数Ｎからの停止時間
を短くするように制動をかけることが出来、図５のよう
に共振回転数Ｒが存在しても、停止時に共振回転数Ｒを
通過する時間が短くなる。したがって振動や過大応力の
加わる時間が短くなり、発停回数が多くとも原動機１お
よび発電機２の軸系の寿命を延ばすことができるととも
に、危急停止時の場合であっても円滑な危急停止が可能
である。
【００１６】さらに本発明の吸収装置は、電気ヒータ等
の抵抗装置若しくは蓄電装置等の電気的吸収装置である
ために、機械的制動装置のような摩擦部材がなく、摩耗
や騒音の発生がなく、実質的にメンテナンスフリーとな
る。又吸収装置に、抵抗装置で電力を消費吸収する代わ
りに充電装置を介して蓄電池１８に充電することによ
り、停止操作時の余剰電力を有効利用できる。
の抵抗装置若しくは蓄電装置等の電気的吸収装置である
ために、機械的制動装置のような摩擦部材がなく、摩耗
や騒音の発生がなく、実質的にメンテナンスフリーとな
る。又吸収装置に、抵抗装置で電力を消費吸収する代わ
りに充電装置を介して蓄電池１８に充電することによ
り、停止操作時の余剰電力を有効利用できる。
【００１７】
【発明の実施の形態】以下、本発明を図に示した実施例
を用いて詳細に説明する。但し、この実施例に記載され
る構成部品の寸法、形状、その相対配置などは特に特定
的な記載がない限り、この発明の範囲をそれのみに限定
する趣旨ではなく単なる説明例に過ぎない。
を用いて詳細に説明する。但し、この実施例に記載され
る構成部品の寸法、形状、その相対配置などは特に特定
的な記載がない限り、この発明の範囲をそれのみに限定
する趣旨ではなく単なる説明例に過ぎない。
【００１８】図１及び図２は、本発明の実施形態にかか
る発電プラントの送電線図で、原動機１および発電機２
の停止操作時の余剰電力を吸収する吸収装置として、電
気ヒータ等の抵抗装置１５を設けた場合を表す。図４に
示す従来技術との差異を中心に説明するに、本実施形態
は前記発電機２より発電遮断機に至る発電経路２４途中
を分岐し、該分岐経路２５に分岐遮断器１４を介して電
気ヒータ等の抵抗装置１５とともに、該抵抗装置１５に
より加熱した熱を回収する冷却装置１６を設けている。
る発電プラントの送電線図で、原動機１および発電機２
の停止操作時の余剰電力を吸収する吸収装置として、電
気ヒータ等の抵抗装置１５を設けた場合を表す。図４に
示す従来技術との差異を中心に説明するに、本実施形態
は前記発電機２より発電遮断機に至る発電経路２４途中
を分岐し、該分岐経路２５に分岐遮断器１４を介して電
気ヒータ等の抵抗装置１５とともに、該抵抗装置１５に
より加熱した熱を回収する冷却装置１６を設けている。
【００１９】先ず、かかる装置における各動作毎の遮断
機の入り切り状態を説明しながら、本装置の流れを図１
に基づいて説明する。尚、図１は発電・送電中、図２は
停止操作中の遮断機の入り切り状態を表す。先ず所内設
備１３に電力を供給する場合を図６に基づいて説明す
る。ここで所内設備１３とは原動機１を運転するために
必要な潤滑油ポンプや冷却水ポンプのモ−タ、コンプレ
ッサ等の補機類、発電制御装置関係、及び照明エアコン
等のユーテリテイ関係の各種電装装置で、所内で使用さ
れる電気設備をいう。
機の入り切り状態を説明しながら、本装置の流れを図１
に基づいて説明する。尚、図１は発電・送電中、図２は
停止操作中の遮断機の入り切り状態を表す。先ず所内設
備１３に電力を供給する場合を図６に基づいて説明す
る。ここで所内設備１３とは原動機１を運転するために
必要な潤滑油ポンプや冷却水ポンプのモ−タ、コンプレ
ッサ等の補機類、発電制御装置関係、及び照明エアコン
等のユーテリテイ関係の各種電装装置で、所内で使用さ
れる電気設備をいう。
【００２０】ここで、原動機１及びこれに連結された発
電機２の起動前若しくは停止中に、前記所内設備１３に
メイントランス１０側より電力を供給する場合は、遮断
機４、９、１４を“切”、遮断機５〜８を“入”として
商用電力側より、メイントランス１０、遮断機５，６、
ユニットトランス１１、遮断機７，８を介して所内設備
１３に供給される。
電機２の起動前若しくは停止中に、前記所内設備１３に
メイントランス１０側より電力を供給する場合は、遮断
機４、９、１４を“切”、遮断機５〜８を“入”として
商用電力側より、メイントランス１０、遮断機５，６、
ユニットトランス１１、遮断機７，８を介して所内設備
１３に供給される。
【００２１】この状態でメイントランス１０側より発電
機２を起動する場合は、遮断機４を“切”から“入”に
切換えた後、発電機２により発電された発電出力は発電
機遮断器４、メイン遮断器５及びメイントランス１０の
給電経路２１を介して商用電力系統に送電するととも
に、前記発電機遮断器４とメイン遮断器５間の経路を分
岐して遮断器６、ユニットトランス１１、遮断器７、遮
断器８の所内用給電経路２２を介して所内設備１３に給
電する。
機２を起動する場合は、遮断機４を“切”から“入”に
切換えた後、発電機２により発電された発電出力は発電
機遮断器４、メイン遮断器５及びメイントランス１０の
給電経路２１を介して商用電力系統に送電するととも
に、前記発電機遮断器４とメイン遮断器５間の経路を分
岐して遮断器６、ユニットトランス１１、遮断器７、遮
断器８の所内用給電経路２２を介して所内設備１３に給
電する。
【００２２】一方、原動機１及びこれに連結された発電
機２の起動前若しくは停止中に、前記所内設備１３にス
タートトランス１２側より電力を供給する場合は、遮断
機４〜７、１４を“切”、遮断機９、８を“入”として
商用電力側より、スタートトランス１２、遮断機９，８
を介して所内設備１３に供給される。
機２の起動前若しくは停止中に、前記所内設備１３にス
タートトランス１２側より電力を供給する場合は、遮断
機４〜７、１４を“切”、遮断機９、８を“入”として
商用電力側より、スタートトランス１２、遮断機９，８
を介して所内設備１３に供給される。
【００２３】この状態でスタートトランス１２側より発
電機２を起動する場合は、遮断機４を“切”から“入”
に切換えた後、遮断機９を“入”から“切”に、その後
遮断機５を“切”から“入”に切換えて、前記と同様に
発電機２により発電された発電出力は発電機遮断器４、
メイン遮断器５及びメイントランス１０の給電経路２１
を介して商用電力系統に送電するとともに、前記発電機
遮断器４とメイン遮断器５間の経路を分岐して遮断器
６、ユニットトランス１１、遮断器７、遮断器８の所内
用給電経路２２を介して所内設備１３に給電する。従っ
て、発電・送電中は遮断機９、１４を“切”、遮断機４
〜８を“入”とする。（図１参照）
電機２を起動する場合は、遮断機４を“切”から“入”
に切換えた後、遮断機９を“入”から“切”に、その後
遮断機５を“切”から“入”に切換えて、前記と同様に
発電機２により発電された発電出力は発電機遮断器４、
メイン遮断器５及びメイントランス１０の給電経路２１
を介して商用電力系統に送電するとともに、前記発電機
遮断器４とメイン遮断器５間の経路を分岐して遮断器
６、ユニットトランス１１、遮断器７、遮断器８の所内
用給電経路２２を介して所内設備１３に給電する。従っ
て、発電・送電中は遮断機９、１４を“切”、遮断機４
〜８を“入”とする。（図１参照）
【００２４】図１の発電状態から停止操作をする場合、
回転数は定格回転数Ｎを保ったまま原動機１の負荷を下
げつつ発電機２の出力を下げ、図２に表すように発電機
遮断器４を“切”として送電を止めたと同時に、発電機
２の励磁をかけたままで、分岐遮断機１４を“入”と
し、原動機１および発電機２が停止するまでのあいだ
に、発電機２にて継続して発電された電力を遮断機１４
を介して抵抗装置１５に導いて抵抗装置１５で電力を消
費することにより、原動機１および発電機２の回転エネ
ルギーを吸収しながらその制動をかける。そして該抵抗
装置１５により加熱した熱は冷却装置１６で回収して所
内の暖房に用いるか若しくは該冷却装置１６を暖冷房用
ヒートポンプサイクルの蒸発器として使用して熱回収を
図る。
回転数は定格回転数Ｎを保ったまま原動機１の負荷を下
げつつ発電機２の出力を下げ、図２に表すように発電機
遮断器４を“切”として送電を止めたと同時に、発電機
２の励磁をかけたままで、分岐遮断機１４を“入”と
し、原動機１および発電機２が停止するまでのあいだ
に、発電機２にて継続して発電された電力を遮断機１４
を介して抵抗装置１５に導いて抵抗装置１５で電力を消
費することにより、原動機１および発電機２の回転エネ
ルギーを吸収しながらその制動をかける。そして該抵抗
装置１５により加熱した熱は冷却装置１６で回収して所
内の暖房に用いるか若しくは該冷却装置１６を暖冷房用
ヒートポンプサイクルの蒸発器として使用して熱回収を
図る。
【００２５】従って本実施形態によれば、遮断器１４を
介して発電機２側の出力が抵抗装置１５側に導かれて発
電エネルギーの吸収による制動が図れるために、図４に
示すような従来技術のように、分岐遮断機１４や抵抗装
置１５がない場合に比べ原動機１および発電機２の定格
回転数Ｎから停止までの時間が短縮され、図５のように
その間に共振点（回転数）Ｒが存在しても、停止操作時
に共振点Ｒを含む区間“Ａ”を通過する時間が短くな
る。したがって振動や過大応力の加わる時間が短くな
り、発停回数が多くとも原動機１および発電機２の軸系
の寿命を延ばすことができる。また、危急停止時におい
ても速やかな停止時間を確保できる。
介して発電機２側の出力が抵抗装置１５側に導かれて発
電エネルギーの吸収による制動が図れるために、図４に
示すような従来技術のように、分岐遮断機１４や抵抗装
置１５がない場合に比べ原動機１および発電機２の定格
回転数Ｎから停止までの時間が短縮され、図５のように
その間に共振点（回転数）Ｒが存在しても、停止操作時
に共振点Ｒを含む区間“Ａ”を通過する時間が短くな
る。したがって振動や過大応力の加わる時間が短くな
り、発停回数が多くとも原動機１および発電機２の軸系
の寿命を延ばすことができる。また、危急停止時におい
ても速やかな停止時間を確保できる。
【００２６】図３は、本発明の他の実施形態にかかる発
電プラントの送電線図で、原動機１および発電機２の停
止操作時の余剰電力を吸収する吸収装置として、充電装
置と蓄電池を設けた場合を表す。図１に示す第１実施形
態との差異を中心に説明するに、本実施形態は前記発電
機２より発電遮断機４に至る発電経路途中を分岐し、該
分岐経路に分岐遮断器１４を設けたまでは、前記実施形
態と同様であるが、抵抗装置１５と冷却装置１６の代り
に充電装置１７と該充電装置１７により充電される蓄電
池１８を設けている。
電プラントの送電線図で、原動機１および発電機２の停
止操作時の余剰電力を吸収する吸収装置として、充電装
置と蓄電池を設けた場合を表す。図１に示す第１実施形
態との差異を中心に説明するに、本実施形態は前記発電
機２より発電遮断機４に至る発電経路途中を分岐し、該
分岐経路に分岐遮断器１４を設けたまでは、前記実施形
態と同様であるが、抵抗装置１５と冷却装置１６の代り
に充電装置１７と該充電装置１７により充電される蓄電
池１８を設けている。
【００２７】かかる実施形態は、原動機１および発電機
２の定格回転数Ｎから停止する場合、第１実施形態と同
様に、発電機２に励磁をかけたまま分岐遮断器１４を
“入”とし、分岐遮断機１４を介して充電装置１７から
蓄電池１８へ充電することにより原動機１および発電機
２の回転の制動をかける。従って本実施形態によれば、
発電機２の停止操作時の余剰電力を充電装置１７を介し
て蓄電池１８に蓄電することにより、余剰電力の有効利
用を図れる。
２の定格回転数Ｎから停止する場合、第１実施形態と同
様に、発電機２に励磁をかけたまま分岐遮断器１４を
“入”とし、分岐遮断機１４を介して充電装置１７から
蓄電池１８へ充電することにより原動機１および発電機
２の回転の制動をかける。従って本実施形態によれば、
発電機２の停止操作時の余剰電力を充電装置１７を介し
て蓄電池１８に蓄電することにより、余剰電力の有効利
用を図れる。
【００２８】
【発明の効果】以上記載のごとく本発明によれば、前記
発電機に残留する回転エネルギを吸収する吸収経路を発
電遮断機より上流側に分岐して設けたために、発電機の
停止操作の際に、発電遮断機下流側の送電経路に悪影響
を与えることなく前記発電機に残留する回転エネルギを
円滑に吸収出来、原動機および発電機の定格回転数Ｎか
らの停止時間を短くするように制動をかけることが出来
る。この結果、図５のように共振回転数Ｒが存在して
も、停止時に共振回転数Ｒを通過する時間が短くなる。
したがって振動や過大応力の加わる時間が短くなり、発
停回数が多くとも原動機および発電機の軸系の寿命を延
ばすことができるとともに、危急停止時の場合であって
も円滑な危急停止が可能である。
発電機に残留する回転エネルギを吸収する吸収経路を発
電遮断機より上流側に分岐して設けたために、発電機の
停止操作の際に、発電遮断機下流側の送電経路に悪影響
を与えることなく前記発電機に残留する回転エネルギを
円滑に吸収出来、原動機および発電機の定格回転数Ｎか
らの停止時間を短くするように制動をかけることが出来
る。この結果、図５のように共振回転数Ｒが存在して
も、停止時に共振回転数Ｒを通過する時間が短くなる。
したがって振動や過大応力の加わる時間が短くなり、発
停回数が多くとも原動機および発電機の軸系の寿命を延
ばすことができるとともに、危急停止時の場合であって
も円滑な危急停止が可能である。
【００２９】さらに本発明の吸収装置は、電気ヒータ等
の抵抗装置若しくは蓄電装置等の電気的吸収装置である
ために、機械的制動装置のような摩擦部材がなく、摩耗
や騒音の発生がなく、実質的にメンテナンスフリーとな
る。又吸収装置に、抵抗装置で電力を消費吸収する代わ
りに充電装置を介して蓄電池に充電することにより、停
止操作時の余剰電力を有効利用できる。
の抵抗装置若しくは蓄電装置等の電気的吸収装置である
ために、機械的制動装置のような摩擦部材がなく、摩耗
や騒音の発生がなく、実質的にメンテナンスフリーとな
る。又吸収装置に、抵抗装置で電力を消費吸収する代わ
りに充電装置を介して蓄電池に充電することにより、停
止操作時の余剰電力を有効利用できる。
【図１】 図１及び図２は、本発明の実施形態にかかる
発電プラントの送電線図で、原動機１および発電機の停
止操作時の余剰電力を吸収する吸収装置として、電気ヒ
ータ等の抵抗装置を設けた場合を表す。そして図１は発
電・送電中の遮断機の入り切り状態を示す全体図であ
る。
発電プラントの送電線図で、原動機１および発電機の停
止操作時の余剰電力を吸収する吸収装置として、電気ヒ
ータ等の抵抗装置を設けた場合を表す。そして図１は発
電・送電中の遮断機の入り切り状態を示す全体図であ
る。
【図２】 図１の要部を示す送電線図で、停止操作中の
遮断機の入り切り状態を表す。
遮断機の入り切り状態を表す。
【図３】 図１の抵抗装置で電力を消費する代わりに充
電装置を介して蓄電池を充電する方法を表した本発明の
他の実施形態の要部を示す送電線図で、停止操作中の遮
断機の入り切り状態を表す。
電装置を介して蓄電池を充電する方法を表した本発明の
他の実施形態の要部を示す送電線図で、停止操作中の遮
断機の入り切り状態を表す。
【図４】 従来技術の発電プラントの送電線図で、発電
・送電発電・送電中の遮断機の入り切り状態を示す全体
図である。
・送電発電・送電中の遮断機の入り切り状態を示す全体
図である。
【図５】 原動機と発電機との軸系の応答図を示す。
【図６】 図１の発電プラントの各動作毎の遮断機の入
り切り状態を説明する表図である。
り切り状態を説明する表図である。
１ 原動機 ２ 発電機 ３ 調速機 ４〜９、１４ 遮断器 １０ メイントランス １１ ユニットトランス １２ スタートトランス １３ 所内設備 １５ 抵抗装置 １６ 冷却装置 １７ 充電装置 １８ 蓄電池
フロントページの続き Ｆターム(参考） 5H530 AA19 BB04 BB35 CC08 CC30 CE15 EE01 EE05 5H590 AA06 AA07 AA30 BB02 CA01 CA07 CA08 CE01 CE05 CE08 EA01 EA05 EB21 FA01 FC21 GA06 GA09 HA06 JB18 5H607 AA00 AA04 BB02 BB06 CC01 EE43 FF22 FF29 FF30
Claims (2)
- 【請求項１】 原動機により駆動される発電機からの発
電電力を発電機遮断器を介して給電される給電経路に送
電する原動機発電装置において、 前記発電機より発電遮断機に至る発電経路途中を分岐し
た分岐経路に遮断器を介して抵抗装置若しくは蓄電装置
等の発電電力を吸収する電気的吸収装置を設け、 前記発電機の発電エネルギを吸収する際に、前記発電遮
断器が切に、前記吸収遮断器が入に操作されて前記吸収
装置に導かれることを特徴とする原動機発電装置。 - 【請求項２】 原動機により駆動される発電機からの発
電電力を発電機遮断器を介して給電される給電経路に送
電する原動機発電装置において、 前記発電機より発電遮断機に至る発電経路途中を分岐し
た分岐経路に遮断器を介して抵抗装置若しくは蓄電装置
等の発電電力を吸収する電気的吸収装置を設け、 前記発電機と連結した原動機の停止操作の際に、前記発
電遮断器が切に、前記吸収遮断器が入に操作されて、前
記発電機に残留する回転エネルギを吸収装置側に吸収さ
れながら原動機が停止されることを特徴とする原動機発
電装置における原動機停止操作方法。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP10192553A JP2000032796A (ja) | 1998-07-08 | 1998-07-08 | 原動機発電装置及びその原動機停止操作方法 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP10192553A JP2000032796A (ja) | 1998-07-08 | 1998-07-08 | 原動機発電装置及びその原動機停止操作方法 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JP2000032796A true JP2000032796A (ja) | 2000-01-28 |
Family
ID=16293205
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP10192553A Withdrawn JP2000032796A (ja) | 1998-07-08 | 1998-07-08 | 原動機発電装置及びその原動機停止操作方法 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP2000032796A (ja) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2002315395A (ja) * | 2001-04-06 | 2002-10-25 | Mitsubishi Heavy Ind Ltd | 風力発電装置 |
| JP2015518103A (ja) * | 2012-03-29 | 2015-06-25 | アルストム テクノロジー リミテッドＡＬＳＴＯＭ Ｔｅｃｈｎｏｌｏｇｙ Ｌｔｄ | 失火後のタービンエンジンの動作方法 |
-
1998
- 1998-07-08 JP JP10192553A patent/JP2000032796A/ja not_active Withdrawn
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2002315395A (ja) * | 2001-04-06 | 2002-10-25 | Mitsubishi Heavy Ind Ltd | 風力発電装置 |
| JP2015518103A (ja) * | 2012-03-29 | 2015-06-25 | アルストム テクノロジー リミテッドＡＬＳＴＯＭ Ｔｅｃｈｎｏｌｏｇｙ Ｌｔｄ | 失火後のタービンエンジンの動作方法 |
| US9963995B2 (en) | 2012-03-29 | 2018-05-08 | Ansaldo Energia Ip Uk Limited | Method of operating a turbine engine after flame off |
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| A300 | Withdrawal of application because of no request for examination |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A300 Effective date: 20051004 |