JP2000016149A - Elevation device for load table - Google Patents

Elevation device for load table

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JP2000016149A
JP2000016149A JP10201249A JP20124998A JP2000016149A JP 2000016149 A JP2000016149 A JP 2000016149A JP 10201249 A JP10201249 A JP 10201249A JP 20124998 A JP20124998 A JP 20124998A JP 2000016149 A JP2000016149 A JP 2000016149A
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load
loading
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lowering
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Sanwa Seiki Ltd
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Abstract

PROBLEM TO BE SOLVED: To provide a load table elevating device whereby the slow stopping range when a load-carrying platform is lowering to stop is made changeable in accordance with the height of the load-carrying platform. SOLUTION: A load-carrying platform elevating device of a motor-truck is configured so that a load-carrying platform is supported at the free end of a lift arm whose one end is supported on the loading space and a lift cylinder device 15 to elevate and lower the load-carrying platform is interposed between the loading space and the load-carrying platform and is equipped with a lift sensor 41 to sense the vertical position of the load-carrying platform and a grounding sensor 42 to sense grounding of the load-carrying platform, and the slow stop range of the lowering motion corresponding to the height of the loading space is set in conformity to the first sensing signal of the grounding sensor 42 and the sensing signal given by the lift sensor 41, and at the second lowering motion and thereafter a slow stop is generated in the set slow stop range. Even in case where the lowering stop position of the load table has varied with load variation or a height variation of the unloading place, the slow stop range of the lowering motion in accordance with the height of the loading space is set with the first lowering motion, so that it is possible to lessen the slow stop range and relieve the shock applied when the lowering of the load- carrying platform stops.

Description

【発明の詳細な説明】DETAILED DESCRIPTION OF THE INVENTION

【0001】[0001]

【発明の属する技術分野】本発明は、荷受台昇降装置に
関し、特に、荷受台の下降作動の停止時における緩衝技
術に係り、例えば、貨物自動車の荷受台昇降装置に利用
して有効な技術に関する。
BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to a loading / unloading device and, more particularly, to a buffering technology when stopping the lowering operation of the loading device, for example, a technology effective for use in a loading / unloading device of a truck. .

【0002】[0002]

【従来の技術】貨物自動車の荷台に対する荷物の上げ下
ろしを容易にするために、荷台に荷受台昇降装置が設備
されている貨物自動車がある。一般に、貨物自動車の荷
受台昇降装置は、荷台に一端部が回動自在に支持された
リフトアームの自由端部に荷受台が回動自在に支持され
ており、前記荷台と前記荷受台との間に荷受台を開閉さ
せるチルトシリンダ装置が介設されているとともに、荷
受台を昇降させるリフトシリンダ装置が介設されてお
り、これらチルトシリンダ装置およびリフトシリンダ装
置が油圧ポンプによって作動されるように構成されてい
る。
2. Description of the Related Art In order to facilitate the lifting and lowering of luggage with respect to a truck bed of a truck, there is a truck truck equipped with a loading tray lifting device on the truck. In general, a cradle lifting device of a lorry has a cradle rotatably supported at a free end of a lift arm having one end rotatably supported on the cradle. A tilt cylinder device that opens and closes the load receiving table is interposed therebetween, and a lift cylinder device that raises and lowers the load receiving table is provided therebetween, such that the tilt cylinder device and the lift cylinder device are operated by a hydraulic pump. It is configured.

【0003】なお、従来のこの種の荷受台昇降装置を述
べてある例としては、実開平3−63426号公報およ
び実開平1−69045号公報がある。
[0003] Examples of this kind of conventional loading / unloading device lifting and lowering device are disclosed in Japanese Utility Model Laid-Open No. 3-63426 and Japanese Utility Model Laid-Open No. 1-69045.

【0004】[0004]

【発明が解決しようとする課題】一般に、荷受台昇降装
置の荷受台の始動時および停止時には衝撃が発生する。
この衝撃を抑制するために荷受台の移動速度を遅く設定
すると、荷受台の移動時間が長くなり、荷役作業時間が
長くなる。そこで、荷受台の移動速度が始動時および停
止時だけに遅くなるように制御することが一般的に考え
られる。しかし、貨物自動車の荷受台昇降装置において
は、積み荷の重量等で車高が変動したり、路面とプラッ
トホーム等のように積み荷の上げ下ろし場所の高さが様
々に変わることにより、荷受台の下限位置が一律でない
ため、リフトシリンダ装置による荷受台の下降作動の停
止時に適正な範囲で荷受台の移動速度が遅くなるように
制御することは困難である。
Generally, an impact is generated when the loading tray of the loading tray lifting device is started and stopped.
If the moving speed of the load receiving table is set to be slow to suppress this impact, the moving time of the load receiving table becomes longer, and the cargo handling work time becomes longer. Therefore, it is generally conceivable to control the moving speed of the loading tray to be slow only at the time of starting and stopping. However, in the truck loading and unloading device, the lower limit of the loading tray may be caused by the height of the load fluctuating due to the weight of the load, or the height of the loading / unloading place, such as the road surface and platform, changing in various ways. Is not uniform, it is difficult to control the moving speed of the loading tray to be slow in an appropriate range when the lowering operation of the loading tray by the lift cylinder device is stopped.

【0005】本発明の目的は、リフトシリンダ装置によ
る荷受台の下降停止時における緩停止範囲を荷台の高さ
に対応して適切に設定することができる荷受台昇降装置
を提供することにある。
SUMMARY OF THE INVENTION It is an object of the present invention to provide a lifting / lowering device capable of appropriately setting a gentle stop range when the lifting / lowering device stops the lowering of the loading tray in accordance with the height of the loading tray.

【0006】[0006]

【課題を解決するための手段】本発明に係る荷受台昇降
装置は、荷台と荷受台との間に荷受台を昇降させるリフ
トシリンダ装置が介設されている荷受台昇降装置におい
て、前記荷受台の上下位置を検出するリフトセンサと、
前記荷受台の接地を検出する接地センサとを備えてお
り、前記接地センサの初回の検出信号と前記リフトセン
サからの検出信号とによって前記荷台の高さに対応した
下降作動の緩停止範囲が設定され、2回目以降の下降作
動においては設定された緩停止範囲をもって緩停止され
ることを特徴とする。
According to a first aspect of the present invention, there is provided a loading / unloading device which includes a lift cylinder device for lifting and lowering the loading cradle between the loading pods. A lift sensor that detects the vertical position of the
A grounding sensor for detecting the grounding of the load receiving platform, wherein a slow stop range of a lowering operation corresponding to the height of the loading platform is set by an initial detection signal of the grounding sensor and a detection signal from the lift sensor. In the second and subsequent descending operations, the operation is gradually stopped within the set gentle stop range.

【0007】前記した手段によれば、例えば、積み荷の
重量の変動や積み荷の上げ下ろし場所の高さの事情によ
って荷受台の下降停止位置が変わった場合であっても、
荷台の高さに対応した下降作動の緩停止範囲が初回の下
降作動によって設定されるため、緩停止範囲を広げるこ
となく荷受台の下降停止時における衝撃の発生を防止す
ることができる。
According to the above-described means, for example, even when the lowering stop position of the load receiving table changes due to a change in the weight of the load or the height of the loading / unloading place,
Since the slow stop range of the lowering operation corresponding to the height of the loading platform is set by the first lowering operation, it is possible to prevent the occurrence of an impact when the lowering of the load receiving platform is stopped without expanding the slow stop range.

【0008】[0008]

【発明の実施の形態】図1は本発明の一実施形態である
貨物自動車の荷受台昇降装置を示す回路図である。図2
はその斜視図である。図3はその主要部のブロック図で
ある。図4は荷受台の開き作動時のフローチャート、図
5は荷受台の下げ作動時のフローチャートである。図6
は荷受台の下げ作動を説明するための説明図である。
DESCRIPTION OF THE PREFERRED EMBODIMENTS FIG. 1 is a circuit diagram showing an apparatus for lifting and lowering a pallet truck according to an embodiment of the present invention. FIG.
Is a perspective view thereof. FIG. 3 is a block diagram of the main part. FIG. 4 is a flowchart at the time of opening operation of the loading tray, and FIG. 5 is a flowchart at the time of lowering operation of the loading tray. FIG.
FIG. 7 is an explanatory diagram for explaining a lowering operation of the loading tray.

【0009】本実施形態において、本発明に係る荷受台
昇降装置10は貨物自動車1の荷台2の後端に図2に示
されているように設備されている。すなわち、荷受台昇
降装置10はリンク機構(図示せず)で構成されたリフ
トアーム11を一対備えており、両リフトアーム11、
11は荷台2の後端辺の下面に左右対称形に配されて、
それぞれの一端部が回動自在に支持されている。両リフ
トアーム11、11の自由端部間には荷受台12が水平
を維持されるように回動自在に支持されている。荷受台
12はアルミニウム等の軽量で耐腐食性および剛性を有
する材料が使用されて、荷台2に対応した大きさの長方
形のパネル形状に形成されている。荷受台12の上面に
おける荷台2と反対側の端辺付近にはカートストッパ1
3が、端辺に沿って敷設されており、カートストッパ1
3は荷受台12に乗せられたカート(図示せず)が脱落
するのを防止するように構成されている。
In this embodiment, a loading tray lifting device 10 according to the present invention is installed at the rear end of a loading platform 2 of a truck 1 as shown in FIG. That is, the loading tray elevating device 10 includes a pair of lift arms 11 configured by a link mechanism (not shown).
11 is symmetrically arranged on the lower surface of the rear end side of the loading platform 2,
One end of each is rotatably supported. A load receiving table 12 is rotatably supported between the free ends of the two lift arms 11 and 11 so as to maintain the horizontal position. The loading tray 12 is made of a lightweight material having corrosion resistance and rigidity, such as aluminum, and is formed in a rectangular panel shape having a size corresponding to the loading tray 2. A cart stopper 1 is provided near an end of the upper surface of the loading table 12 opposite to the loading table 2.
3 are laid along the edge, and the cart stopper 1
Numeral 3 is configured to prevent a cart (not shown) placed on the receiving tray 12 from falling off.

【0010】荷台2の後端辺下面と荷受台12の荷台側
端辺との間には荷受台を開閉させるためのチルトシリン
ダ装置14が一対、左右対称形に介設されており、両チ
ルトシリンダ装置14、14は荷受台12をリフトアー
ム11に対して垂直姿勢と水平姿勢との間を往復回動さ
せるように構成されている。また、荷台2の後端辺下面
と荷受台12の荷台側端辺との間には荷受台を昇降させ
るためのリフトシリンダ装置15が一対、左右対称形に
介設されており、両リフトシリンダ装置15、15は荷
受台12を荷台2の高さ位置と接地位置との間で昇降さ
せるように構成されている。
[0010] A pair of tilt cylinder devices 14 for opening and closing the load receiving table are interposed between the lower surface of the rear end side of the load table 2 and the load side of the load receiving table 12 in a symmetrical manner. The cylinder devices 14 and 14 are configured to reciprocally rotate the load receiving table 12 between the vertical posture and the horizontal posture with respect to the lift arm 11. A pair of lift cylinder devices 15 for raising and lowering the load receiving table are interposed symmetrically between the lower surface of the rear end side of the load table 2 and the load side of the load receiving table 12. The devices 15, 15 are configured to raise and lower the loading tray 12 between the height position of the loading platform 2 and the ground position.

【0011】本実施形態において、図1に示されている
ように、チルトシリンダ装置14およびリフトシリンダ
装置15はいずれも単動形の油圧シリンダ装置が使用さ
れており、DCモータ16によって運転される油圧ポン
プ17により作動されるように構成されている。油圧ポ
ンプ17の吸入口側にはタンク18が接続されており、
油圧ポンプ17の吐出口に接続された供給油路19に
は、チルトシリンダ装置14への油路(以下、チルト用
油路という。)20およびリフトシリンダ装置15への
油路(以下、リフト用油路という。)21が並列に接続
されている。
In this embodiment, as shown in FIG. 1, a single-acting hydraulic cylinder device is used for each of the tilt cylinder device 14 and the lift cylinder device 15 and is operated by a DC motor 16. It is configured to be operated by the hydraulic pump 17. A tank 18 is connected to the suction port side of the hydraulic pump 17,
A supply oil passage 19 connected to the discharge port of the hydraulic pump 17 has an oil passage to the tilt cylinder device 14 (hereinafter, referred to as tilt oil passage) 20 and an oil passage to the lift cylinder device 15 (hereinafter, lift oil passage). 21) are connected in parallel.

【0012】チルト用油路20にはチルトシリンダ装置
14を制御するための制御弁(以下、チルト用弁とい
う。)22が介設されており、リフト用油路21にはリ
フトシリンダ装置15を制御するための制御弁(以下、
リフト用弁という。)23が介設されている。チルト用
弁22およびリフト用弁23はいずれも2ポート・2位
置・スプリングオフセット・電磁切換弁によって構成さ
れている。リフト用油路21のリフト用弁23の上流側
には逆止め弁24および流量制御弁25が互いに並列に
介設されている。
A control valve (hereinafter, referred to as a tilt valve) 22 for controlling the tilt cylinder device 14 is provided in the tilt oil passage 20, and a lift cylinder device 15 is provided in the lift oil passage 21. Control valve for controlling (hereinafter,
It is called a lift valve. ) 23 are interposed. Each of the tilt valve 22 and the lift valve 23 is composed of a two-port, two-position, spring offset, electromagnetic switching valve. A check valve 24 and a flow control valve 25 are provided in parallel with each other on the upstream side of the lift valve 23 in the lift oil passage 21.

【0013】供給油路19には逆止め弁26が介設され
ており、供給油路19には排出油路27が油圧ポンプ1
7および逆止め弁26を迂回するように接続されてい
る。排出油路27にはチルトシリンダ装置14およびリ
フトシリンダ装置15の短縮作動を制御するための制御
弁(以下、排出用弁という。)28が介設されている。
排出用弁28も2ポート・2位置・スプリングオフセッ
ト電磁切換弁によって構成されている。排出油路27に
おける排出用弁28のタンク18の側には流量制御弁2
9が介設されている。供給油路19と排出油路27との
間にはリリーフ弁30が逆止め弁26の油圧ポンプ17
側と流量制御弁29のタンク18側とを接続するように
介設されている。
A check valve 26 is interposed in the supply oil passage 19, and a discharge oil passage 27 is provided in the supply oil passage 19 with the hydraulic pump 1.
7 and the check valve 26. A control valve (hereinafter, referred to as a discharge valve) 28 for controlling a shortening operation of the tilt cylinder device 14 and the lift cylinder device 15 is provided in the discharge oil passage 27.
The discharge valve 28 is also constituted by a two-port, two-position, spring-offset electromagnetic switching valve. A flow control valve 2 is provided in the discharge oil passage 27 on the side of the tank 18 of the discharge valve 28.
9 are interposed. Between the supply oil passage 19 and the discharge oil passage 27, a relief valve 30 is provided with a hydraulic pump 17 of a check valve 26.
And the flow control valve 29 is connected to the tank 18 side.

【0014】DCモータ16の駆動電気回路31、チル
ト用弁22のソレノイドを制御するための電気回路(以
下、チルト用電気回路という。)32、リフト用弁23
のソレノイドを制御するための電気回路(以下、リフト
用電気回路という。)33および排出用弁28のソレノ
イドを制御するための電気回路(以下、排出用電気回路
という。)34にはコントローラ35の出力端がそれぞ
れ接続されている。コントローラ35の入力端には荷受
台12の開き作動を指令するためのスイッチ(以下、開
きスイッチという。)36と、荷受台12の閉じ作動を
指令するためのスイッチ(以下、閉じスイッチとい
う。)37と、荷受台12の下げ作動を指令するための
スイッチ(以下、下げスイッチという。)38と、荷受
台12の上げ作動を指令するためのスイッチ(以下、上
げスイッチという。)39とがそれぞれ接続されてい
る。
An electric circuit 31 for driving the DC motor 16, an electric circuit for controlling the solenoid of the tilt valve 22 (hereinafter referred to as an electric circuit for tilt) 32, and a valve for lift 23.
An electric circuit (hereinafter, referred to as a lift electric circuit) 33 for controlling the solenoid of the controller 35 and an electric circuit (hereinafter, referred to as the discharge electric circuit) 34 for controlling the solenoid of the discharge valve 28 include a controller 35. Output terminals are connected respectively. The input terminal of the controller 35 has a switch (hereinafter, referred to as an open switch) 36 for instructing the opening operation of the loading tray 12 and a switch (hereinafter, a closing switch) for instructing the closing operation of the loading tray 12. 37, a switch (hereinafter, referred to as a lowering switch) for instructing a lowering operation of the load receiving tray 12, and a switch (hereinafter, referred to as an uppering switch) 39 for commanding the raising operation of the load receiving tray 12, respectively. It is connected.

【0015】コントローラ35の入力端には荷受台12
の傾斜角を検出するセンサ(以下、チルトセンサとい
う。)40と、荷受台12のリフト位置を検出するセン
サ(以下、リフトセンサという。)41と、荷受台12
の接地を検出するセンサ(以下、接地センサという。)
42とがそれぞれ接続されている。図2に示されている
ように、チルトセンサ40は荷受台12に設置されてお
り、荷受台12の傾斜角を測定することによって荷受台
12の開き角度を検出するように構成されている。リフ
トセンサ41はリフトアーム11に介設されており、リ
フトアーム11の回動角度を検出することによって荷受
台12の高さ位置を検出するように構成されている。接
地センサ42は荷台2とリフトアーム11との間に介設
されており、荷受台12が接地した時の荷台2とリフト
アーム11との間の圧力を測定することによって接地を
検出するように構成されている。
An input end of the controller 35 is provided with the receiving tray 12.
(Hereinafter, referred to as a tilt sensor) 40, a sensor (hereinafter, referred to as a lift sensor) 41 for detecting a lift position of the load receiving table 12, and a load receiving table 12.
(Hereinafter, referred to as ground sensor)
42 are connected to each other. As shown in FIG. 2, the tilt sensor 40 is provided on the loading tray 12, and is configured to detect the opening angle of the loading tray 12 by measuring the inclination angle of the loading tray 12. The lift sensor 41 is provided on the lift arm 11, and is configured to detect the height position of the load receiving table 12 by detecting the rotation angle of the lift arm 11. The ground contact sensor 42 is interposed between the carrier 2 and the lift arm 11, and detects the ground by measuring the pressure between the carrier 2 and the lift arm 11 when the carrier 12 is grounded. It is configured.

【0016】図3に示されているように、コントローラ
35は水平判定回路43、チルト用緩起動判定回路4
4、チルト用緩停止判定回路45、接地判定回路46、
リフト用緩起動判定回路47、リフト用緩停止判定回路
48、接地位置記憶回路49、接地位置選択回路50、
初回判定回路51を備えている。チルトセンサ40は水
平判定回路43、チルト用緩起動判定回路44およびチ
ルト用緩停止判定回路45に接続されている。リフトセ
ンサ41はリフト用緩起動判定回路47、リフト用緩停
止判定回路48および接地位置記憶回路49に接続され
ており、接地センサ42は接地判定回路46に接続され
ている。初回判定回路51の入力端には貨物自動車1の
走行を検出するセンサ(以下、走行センサという。)5
2が接続されており、初回判定回路51の出力端は接地
位置選択回路50の一入力端に接続されている。接地位
置選択回路50の他の入力端には接地位置記憶回路49
が接続されており、接地位置選択回路50の出力端はリ
フト用緩停止判定回路48に接続されている。
As shown in FIG. 3, the controller 35 includes a horizontal judging circuit 43 and a slow start judging circuit 4 for tilt.
4, slow tilt determination circuit 45 for tilt, ground determination circuit 46,
Lift slow start determination circuit 47, lift slow stop determination circuit 48, ground position storage circuit 49, ground position selection circuit 50,
An initial determination circuit 51 is provided. The tilt sensor 40 is connected to a horizontal determination circuit 43, a slow start determination circuit 44 for tilt, and a slow stop determination circuit 45 for tilt. The lift sensor 41 is connected to a lift slow start determination circuit 47, a lift slow stop determination circuit 48, and a ground position storage circuit 49, and the ground sensor 42 is connected to a ground determination circuit 46. A sensor (hereinafter, referred to as a travel sensor) 5 for detecting travel of the truck 1 is provided at an input terminal of the first determination circuit 51.
2 is connected, and the output terminal of the first determination circuit 51 is connected to one input terminal of the ground position selection circuit 50. The other input terminal of the ground position selection circuit 50 has a ground position storage circuit 49.
The output terminal of the ground position selection circuit 50 is connected to the lift slow stop determination circuit 48.

【0017】次に、以上の構成に係る荷受台昇降装置1
0の作用をフローチャートと共に説明する。
Next, the loading / unloading device 1 according to the above configuration
The operation of 0 will be described with reference to a flowchart.

【0018】図1および図4に示されているように、荷
受台12を開くべく開きスイッチ36がオペレータによ
ってオンされると、チルト用弁22が開くとともに、排
出用弁28が開く。チルトシリンダ装置14の油圧室の
圧油はチルト用弁22、排出用弁28、流量制御弁29
を経由してタンク18に徐々に排出されるため、チルト
シリンダ装置14は徐々に短縮して行く。チルトシリン
ダ装置14の短縮に伴って、荷受台12は徐々に開いて
行く。この際、荷受台12の傾斜角はチルトセンサ40
によって時々刻々と検出され、水平判定回路43、チル
ト用緩起動判定回路44およびチルト用緩停止判定回路
45に送信される。
As shown in FIGS. 1 and 4, when the opening switch 36 is turned on by an operator to open the receiving table 12, the tilt valve 22 is opened and the discharge valve 28 is opened. The pressure oil in the hydraulic chamber of the tilt cylinder device 14 is supplied to a tilt valve 22, a discharge valve 28, and a flow control valve 29.
Is gradually discharged to the tank 18 via the valve, so that the tilt cylinder device 14 is gradually shortened. With the shortening of the tilt cylinder device 14, the loading tray 12 gradually opens. At this time, the tilt angle of the receiving table 12 is
, And is transmitted to the horizontal determination circuit 43, the tilt slow start determination circuit 44, and the tilt slow stop determination circuit 45.

【0019】この荷受台12の開き作動における予め設
定された初期緩起動の範囲においては、DCモータ16
が駆動電気回路31によって微速度運転される。この微
速度運転に伴って、油圧ポンプ17から供給油路19を
通じてチルト用油路20に圧油が微量だけ供給されるた
め、チルトシリンダ装置14の前記した短縮速度はその
分緩慢になる。これにより、チルトシリンダ装置14に
よる荷受台12の開き作動開始時の衝撃は緩和されるこ
とになる。
In the preset initial slow start range in the opening operation of the loading table 12, the DC motor 16
Is driven at a very low speed by the drive electric circuit 31. Along with this low-speed operation, a small amount of pressure oil is supplied from the hydraulic pump 17 to the tilt oil passage 20 through the supply oil passage 19, so that the above-described shortened speed of the tilt cylinder device 14 becomes slower. Thereby, the impact at the time of starting the opening operation of the loading table 12 by the tilt cylinder device 14 is reduced.

【0020】予め設定された初期緩軌道の範囲が終了す
ると、DCモータ16は駆動電気回路31によって停止
される。この停止に伴って、チルト用油路20への微量
の圧油の供給は無くなるため、チルトシリンダ装置14
の前記した短縮速度は通常の速度に戻る。
When the predetermined range of the initial gentle trajectory ends, the DC motor 16 is stopped by the drive electric circuit 31. With this stop, the supply of a small amount of pressure oil to the tilt oil passage 20 is stopped, so that the tilt cylinder device 14
The above-mentioned shortening speed returns to the normal speed.

【0021】その後、荷受台12の開き作動における予
め設定された終期緩停止範囲においては、DCモータ1
6が駆動電気回路31によって微速度運転される。この
微速度運転に伴って、油圧ポンプ17から供給油路19
を通じてチルト用油路20に圧油が微量だけ供給される
ため、チルトシリンダ装置14の前記した短縮はその分
緩慢になる。これにより、チルトシリンダ装置14によ
る荷受台12の開き作動停止時の衝撃は緩和されること
になる。
Thereafter, the DC motor 1 is moved within a predetermined final slow stop range in the opening operation of the loading tray 12.
6 is driven at a very low speed by the drive electric circuit 31. Along with this low speed operation, the hydraulic pump 17
, A small amount of pressure oil is supplied to the tilt oil passage 20, so that the above-described shortening of the tilt cylinder device 14 becomes slower. Thereby, the impact at the time of stopping the opening operation of the loading table 12 by the tilt cylinder device 14 is reduced.

【0022】最後に、荷受台12が水平に達すると、チ
ルト用弁22が閉じられるとともに、DCモータ16が
停止され、さらに、排出用弁28が閉じられる。チルト
用弁22が閉じると、チルトシリンダ装置14はチルト
用弁22によって油圧的に保持されるため、水平状態を
維持した状態になる。
Finally, when the loading table 12 reaches the horizontal position, the tilt valve 22 is closed, the DC motor 16 is stopped, and the discharge valve 28 is closed. When the tilt valve 22 is closed, the tilt cylinder device 14 is hydraulically held by the tilt valve 22, so that the horizontal state is maintained.

【0023】次いで、荷受台12を下げるべく下げスイ
ッチ38がオペレータによってオンされると、リフト用
弁23が開くとともに、排出用弁28が開く。リフトシ
リンダ装置15の油圧室の圧油はリフト用弁23、排出
用弁28、流量制御弁29を経由してタンク18に徐々
に排出されるため、リフトシリンダ装置15は徐々に短
縮して行く。リフトシリンダ装置15の短縮に伴って、
荷受台12は徐々に下降して行く。この際、荷受台12
のリフト位置はリフトセンサ41によって時々刻々と検
出され、接地位置記憶回路49、リフト用緩起動判定回
路47およびリフト用緩停止判定回路48に送信され
る。
Next, when the lowering switch 38 is turned on by the operator to lower the loading tray 12, the lift valve 23 is opened and the discharge valve 28 is opened. Since the pressurized oil in the hydraulic chamber of the lift cylinder device 15 is gradually discharged to the tank 18 via the lift valve 23, the discharge valve 28, and the flow control valve 29, the lift cylinder device 15 is gradually shortened. . With the shortening of the lift cylinder device 15,
The receiving platform 12 gradually descends. At this time, the loading tray 12
The lift position is detected from time to time by the lift sensor 41 and transmitted to the ground position storage circuit 49, the lift slow start determination circuit 47, and the lift slow stop determination circuit 48.

【0024】この荷受台12の下降作動における予め設
定された初期緩起動の範囲においては、DCモータ16
が駆動電気回路31によって微速度運転される。この微
速度運転に伴って、油圧ポンプ17から供給油路19を
通じてリフト用油路21に圧油が微量だけ供給されるた
め、リフトシリンダ装置15の前記した短縮速度はその
分緩慢になる。これにより、リフトシリンダ装置15に
よる荷受台12の下げ作動開始時の衝撃は緩和されるこ
とになる。
In the range of the preset initial gentle start in the lowering operation of the loading table 12, the DC motor 16
Is driven at a very low speed by the drive electric circuit 31. Along with this low-speed operation, a small amount of pressurized oil is supplied from the hydraulic pump 17 to the lift oil passage 21 through the supply oil passage 19, so that the above-described shortened speed of the lift cylinder device 15 becomes slower. Thereby, the impact at the time of starting the lowering operation of the load receiving table 12 by the lift cylinder device 15 is reduced.

【0025】予め設定された初期緩起動の範囲が終了す
ると、DCモータ16は駆動電気回路31によって停止
される。この停止に伴って、リフト用油路21への微量
の圧油の供給は無くなるため、リフトシリンダ装置15
の前記した短縮速度は通常の速度に戻る。
When the preset initial slow start range ends, the DC motor 16 is stopped by the drive electric circuit 31. With this stop, the supply of a small amount of pressure oil to the lift oil passage 21 is stopped, so that the lift cylinder device 15
The above-mentioned shortening speed returns to the normal speed.

【0026】他方、図3に示されている走行センサ52
からの測定信号に基づいて初回判定回路51によって初
回か否かが判定され、判定結果が接地位置選択回路50
に入力される。判定結果が初回である場合には接地位置
選択回路50は、次式によって初回減速位置(荷受台
の上限からの距離で表される。)Aを求め、結果をリフ
ト用緩停止判定回路48に送信する。 A=H−α・・・
On the other hand, the traveling sensor 52 shown in FIG.
The first determination circuit 51 determines whether or not it is the first time based on the measurement signal from
Is input to If the determination result is the first time, the contact position selection circuit 50 obtains the initial deceleration position (expressed by the distance from the upper limit of the loading tray) A by the following formula, and sends the result to the lift slow stop determination circuit 48. Send. A = H-α ...

【0027】ここで、Hは図6に示されているように予
め設定された標準車高であり、最大積載時の荷受台12
の昇降距離に相当する。αは貨物自動車が傾いて停車し
たり、積み荷で車高が変わるため、標準車高Hに持たせ
た余裕である。
Here, H is a standard vehicle height set in advance as shown in FIG.
Is equivalent to the lifting distance. α is a margin given to the standard vehicle height H because the lorry stops at an angle or the vehicle height changes depending on the load.

【0028】図3に示されているリフト用緩停止判定回
路48によって判定された終期緩停止範囲においては、
DCモータ16が駆動電気回路31によって微速度運転
される。この微速度運転に伴って、油圧ポンプ17から
供給油路19を通じてリフト用油路21に圧油が微量だ
け供給されるため、リフトシリンダ装置15の前記した
短縮速度はその分緩慢になる。これにより、リフトシリ
ンダ装置15による荷受台12の下げ作動停止時の衝撃
は緩和されることになる。
In the end slow stop range determined by the lift slow stop determination circuit 48 shown in FIG.
The DC motor 16 is operated at a very low speed by the drive electric circuit 31. Along with this low-speed operation, a small amount of pressurized oil is supplied from the hydraulic pump 17 to the lift oil passage 21 through the supply oil passage 19, so that the above-described shortened speed of the lift cylinder device 15 becomes slower. Thereby, the impact at the time of stopping the lowering operation of the loading table 12 by the lift cylinder device 15 is reduced.

【0029】荷受台12が接地すると、接地センサ42
によって接地が検出され、検出信号が接地判定回路46
に送信される。接地判定回路46は接地と判定すると、
接地位置記憶回路49に接地位置h(荷受台の上限から
の距離で表される。)を送信する。接地位置記憶回路4
9は接地位置選択回路50に接地位置hを送信し、接地
位置選択回路50はリフト用緩停止判定回路48に停止
信号を送信する。そして、リフト用弁23が閉じられる
とともに、DCモータ16が停止され、さらに、排出用
弁28が閉じられる。リフト用弁23が閉じられると、
リフトシリンダ装置15はリフト用弁23によって油圧
的に保持されるため、接地状態を維持した状態になる。
When the receiving table 12 is grounded, the grounding sensor 42
The ground signal is detected by the ground detection circuit 46.
Sent to. When the ground determination circuit 46 determines that grounding is performed,
The ground position h (represented by the distance from the upper limit of the loading tray) is transmitted to the ground position storage circuit 49. Grounding position storage circuit 4
9 transmits the ground position h to the ground position selection circuit 50, and the ground position selection circuit 50 transmits a stop signal to the lift slow stop determination circuit 48. Then, the lift valve 23 is closed, the DC motor 16 is stopped, and the discharge valve 28 is closed. When the lift valve 23 is closed,
Since the lift cylinder device 15 is hydraulically held by the lift valve 23, the lift cylinder device 15 is in a state where the ground state is maintained.

【0030】荷受台12を上げるべく上げスイッチ39
がオペレータによってオンされると、リフト用弁23が
開くとともに、排出用弁28が閉じ、DCモータ16が
駆動電気回路31によって回転され油圧ポンプ17が運
転される。油圧ポンプ17の圧油はリフト用弁23を経
由してリフトシリンダ装置15に供給されるため、リフ
トシリンダ装置15は伸長して行く。リフトシリンダ装
置15の伸長に伴って、荷受台12は上昇して行く。こ
の際、荷受台12のリフト位置はリフトセンサ41によ
って時々刻々と検出され、接地位置記憶回路49、リフ
ト用緩起動判定回路47およびリフト用緩停止判定回路
48に送信される。
Raise switch 39 to raise the receiving table 12
Is turned on by the operator, the lift valve 23 is opened, the discharge valve 28 is closed, the DC motor 16 is rotated by the drive electric circuit 31, and the hydraulic pump 17 is operated. Since the pressure oil of the hydraulic pump 17 is supplied to the lift cylinder device 15 via the lift valve 23, the lift cylinder device 15 extends. With the extension of the lift cylinder device 15, the loading tray 12 moves up. At this time, the lift position of the load receiving table 12 is detected every moment by the lift sensor 41 and transmitted to the ground position storage circuit 49, the slow start determination circuit 47 for lift and the slow stop determination circuit 48 for lift.

【0031】この荷受台12の上昇作動における予め設
定された初期緩起動の範囲においては、DCモータ16
が駆動電気回路31によって低速度運転される。この低
速度運転に伴って、前記した油圧ポンプ17からのリフ
トシリンダ装置15への圧油の供給量が抑制されるた
め、リフトシリンダ装置15の前記した伸長速度はその
分緩慢になる。これにより、リフトシリンダ装置15に
よる荷受台12の上げ作動開始時の衝撃は緩和されるこ
とになる。
In a predetermined range of the initial gentle start in the raising operation of the loading table 12, the DC motor 16
Is operated at low speed by the drive electric circuit 31. With the low-speed operation, the supply amount of the pressurized oil from the hydraulic pump 17 to the lift cylinder device 15 is suppressed, so that the above-described extension speed of the lift cylinder device 15 becomes slower. Thereby, the impact at the time of starting the lifting operation of the load receiving table 12 by the lift cylinder device 15 is reduced.

【0032】予め設定された初期緩起動の範囲が終了す
ると、DCモータ16は駆動電気回路31によって通常
の回転速度で運転される。この速度の増加に伴って、前
記した油圧ポンプ17からのリフトシリンダ装置15へ
の圧油の供給量が増加されるため、リフトシリンダ装置
15の前記した伸長速度は通常の速度になる。
When the preset initial slow start range ends, the DC motor 16 is driven at a normal rotation speed by the drive electric circuit 31. With the increase in the speed, the supply amount of the pressurized oil from the hydraulic pump 17 to the lift cylinder device 15 increases, so that the extension speed of the lift cylinder device 15 becomes a normal speed.

【0033】その後、荷受台12の上昇作動における予
め設定された終期緩停止範囲においては、DCモータ1
6が駆動電気回路31によって低速度運転される。この
低速度運転に伴って、前記した油圧ポンプ17からのリ
フトシリンダ装置15への圧油の供給量が抑制されるた
め、リフトシリンダ装置15の前記した伸長速度はその
分緩慢になる。これにより、リフトシリンダ装置15に
よる荷受台12の上げ作動停止時の衝撃は緩和されるこ
とになる。
Thereafter, the DC motor 1 is moved within a predetermined final slow stop range in the lifting operation of the loading tray 12.
6 is operated at low speed by the drive electric circuit 31. With the low-speed operation, the supply amount of the pressurized oil from the hydraulic pump 17 to the lift cylinder device 15 is suppressed, so that the above-described extension speed of the lift cylinder device 15 becomes slower. Thereby, the impact when the lifting operation of the load receiving table 12 by the lift cylinder device 15 is stopped is reduced.

【0034】荷受台12が上限位置に達すると、リフト
用弁23が閉じられるとともに、DCモータ16が停止
される。リフト用弁23が閉じられると、リフトシリン
ダ装置15はリフト用弁23によって油圧的に保持され
るため、上限位置を維持した状態になる。
When the loading table 12 reaches the upper limit position, the lift valve 23 is closed and the DC motor 16 is stopped. When the lift valve 23 is closed, the lift cylinder device 15 is hydraulically held by the lift valve 23, so that the upper limit position is maintained.

【0035】再度、荷受台12を下げるべく下げスイッ
チ38がオペレータによってオンされると、リフト用弁
23が開くとともに、排出用弁28が開く。リフトシリ
ンダ装置15の油圧室の圧油はリフト用弁23、排出用
弁28、流量制御弁29を経由してタンク18に徐々に
排出されるため、リフトシリンダ装置15は徐々に短縮
して行く。リフトシリンダ装置15の短縮に伴って、荷
受台12は徐々に下降して行く。この際、荷受台12の
リフト位置はリフトセンサ41によって時々刻々と検出
され、接地位置記憶回路49、リフト用緩起動判定回路
47およびリフト用緩停止判定回路48に送信される。
When the lowering switch 38 is turned on again by the operator to lower the receiving tray 12, the lift valve 23 opens and the discharge valve 28 opens. Since the pressurized oil in the hydraulic chamber of the lift cylinder device 15 is gradually discharged to the tank 18 via the lift valve 23, the discharge valve 28, and the flow control valve 29, the lift cylinder device 15 is gradually shortened. . With the shortening of the lift cylinder device 15, the loading tray 12 gradually descends. At this time, the lift position of the load receiving table 12 is detected every moment by the lift sensor 41 and transmitted to the ground position storage circuit 49, the slow start determination circuit 47 for lift and the slow stop determination circuit 48 for lift.

【0036】再度の荷受台12の下降作動における予め
設定された初期緩起動の範囲においても、DCモータ1
6が駆動電気回路31によって微速度運転される。この
微速度運転に伴って、油圧ポンプ17から供給油路19
を通じてリフト用油路21に圧油が微量だけ供給される
ため、リフトシリンダ装置15の前記した短縮速度はそ
の分緩慢になる。これにより、リフトシリンダ装置15
による荷受台12の下げ作動開始時の衝撃は緩和される
ことになる。
In the range of the initial gentle start which is set in the lowering operation of the loading tray 12 again, the DC motor 1
6 is driven at a very low speed by the drive electric circuit 31. Along with this low speed operation, the hydraulic pump 17
, A small amount of pressure oil is supplied to the lift oil passage 21, so that the above-described shortening speed of the lift cylinder device 15 becomes slower. Thereby, the lift cylinder device 15
The impact at the time of starting the lowering operation of the loading tray 12 due to the above is alleviated.

【0037】予め設定された初期緩起動の範囲が終了す
ると、DCモータ16は駆動電気回路31によって停止
される。この停止に伴って、リフト用油路21への微量
の圧油の供給は無くなるため、リフトシリンダ装置15
の前記した短縮速度は通常の速度に戻る。
When the preset initial slow start range ends, the DC motor 16 is stopped by the drive electric circuit 31. With this stop, the supply of a small amount of pressure oil to the lift oil passage 21 is stopped, so that the lift cylinder device 15
The above-mentioned shortening speed returns to the normal speed.

【0038】他方、荷受台12を下げるべく下げスイッ
チ38がオペレータによってオンされると、図5に示さ
れているように、走行センサ52からの測定信号に基づ
いて初回判定回路51によって初回か否かが判定され、
判定結果が接地位置選択回路50に入力される。判定結
果が初回でない場合(2回目以降である場合)であるの
で、接地位置選択回路50は次式によって非初回減速
位置B(荷受台の上限からの距離で表される。)を求
め、結果をリフト用緩停止判定回路48に送信する。 B=h−β・・・
On the other hand, when the lowering switch 38 is turned on by the operator in order to lower the loading tray 12, the initial determination circuit 51 determines whether or not it is the first time based on the measurement signal from the traveling sensor 52 as shown in FIG. Is determined,
The determination result is input to the ground position selection circuit 50. Since the determination result is not the first time (the second time or later), the grounding position selection circuit 50 obtains the non-initial deceleration position B (expressed by the distance from the upper limit of the loading tray) by the following formula, and the result is obtained. Is transmitted to the lift slow stop determination circuit 48. B = h-β ...

【0039】ここで、hは図6に示されているように接
地位置記憶回路49に記憶された接地位置である。βは
荷受台12の下げ作動の緩衝に必要な最小限の減速距離
(緩停止範囲)である。
Here, h is the ground position stored in the ground position storage circuit 49 as shown in FIG. β is the minimum deceleration distance (slow stop range) necessary for buffering the lowering operation of the loading table 12.

【0040】リフト用緩停止判定回路48によって非初
回減速位置Bが判定されると、DCモータ16が駆動電
気回路31によって微速度運転される。この微速度運転
に伴って、油圧ポンプ17から供給油路19を通じてリ
フト用油路21に圧油が微量だけ供給されるため、リフ
トシリンダ装置15の前記した短縮速度はその分緩慢に
なる。これにより、リフトシリンダ装置15による荷受
台12の下げ作動停止時の衝撃は緩和されることにな
る。
When the non-initial deceleration position B is determined by the lift slow stop determination circuit 48, the DC motor 16 is operated at a very low speed by the drive electric circuit 31. Along with this low-speed operation, a small amount of pressurized oil is supplied from the hydraulic pump 17 to the lift oil passage 21 through the supply oil passage 19, so that the above-described shortened speed of the lift cylinder device 15 becomes slower. Thereby, the impact at the time of stopping the lowering operation of the loading table 12 by the lift cylinder device 15 is reduced.

【0041】荷受台12が接地すると、接地センサ42
によって接地位置が検出され、検出信号が接地判定回路
46に送信される。接地判定回路46は接地と判定する
と、接地位置記憶回路49に接地位置を送信する。接地
位置記憶回路49は接地位置選択回路50に接地を送信
し、接地位置選択回路50はリフト用緩停止判定回路4
8に停止信号を送信する。そして、リフト用弁23が閉
じられるとともに、DCモータ16が停止され、さら
に、排出用弁28が閉じられる。リフト用弁23が閉じ
られると、リフトシリンダ装置15はリフト用弁23に
よって油圧的に保持されるため、接地状態を維持した状
態になる。
When the receiving table 12 is grounded, the grounding sensor 42
Thus, the ground position is detected, and a detection signal is transmitted to the ground determination circuit 46. When the grounding determination circuit 46 determines that the grounding is performed, the grounding position is transmitted to the grounding position storage circuit 49. The ground position storage circuit 49 transmits the ground to the ground position selection circuit 50, and the ground position selection circuit 50 stores the lift slow stop determination circuit 4
8 is sent a stop signal. Then, the lift valve 23 is closed, the DC motor 16 is stopped, and the discharge valve 28 is closed. When the lift valve 23 is closed, the lift cylinder device 15 is hydraulically held by the lift valve 23, so that the ground state is maintained.

【0042】再度、荷受台12を上げるべく上げスイッ
チ39がオペレータによってオンされると、リフト用弁
23が開くとともに、排出用弁28が閉じ、DCモータ
16が駆動電気回路31によって回転され油圧ポンプ1
7が運転される。油圧ポンプ17の圧油はリフト用弁2
3を経由してリフトシリンダ装置15に供給されるた
め、リフトシリンダ装置15は伸長して行く。リフトシ
リンダ装置15の伸長に伴って、荷受台12は上昇して
行く。この際、荷受台12のリフト位置はリフトセンサ
41によって時々刻々と検出され、水平判定回路43、
リフト用緩起動判定回路47およびリフト用緩停止判定
回路48に送信される。
When the operator turns on the lift switch 39 again to raise the receiving tray 12, the lift valve 23 is opened, the discharge valve 28 is closed, the DC motor 16 is rotated by the drive electric circuit 31, and the hydraulic pump is turned on. 1
7 is driven. The hydraulic oil of the hydraulic pump 17 is the lift valve 2
3, the lift cylinder device 15 is extended because it is supplied to the lift cylinder device 15. With the extension of the lift cylinder device 15, the loading tray 12 moves up. At this time, the lift position of the loading tray 12 is detected every moment by the lift sensor 41, and the horizontal determination circuit 43
The signal is transmitted to the slow start determination circuit 47 for lift and the slow stop determination circuit 48 for lift.

【0043】この再度の荷受台12の上昇作動における
予め設定された初期緩起動の範囲においても、DCモー
タ16が駆動電気回路31によって低速度運転される。
この低速度運転に伴って、前記した油圧ポンプ17から
のリフトシリンダ装置15への圧油の供給量が抑制され
るため、リフトシリンダ装置15の前記した伸長速度は
その分緩慢になる。これにより、リフトシリンダ装置1
5による荷受台12の上げ作動開始時の衝撃は緩和され
ることになる。
The DC motor 16 is also driven at a low speed by the drive electric circuit 31 even in the preset initial gentle start-up range in the lifting operation of the loading tray 12 again.
With the low-speed operation, the supply amount of the pressurized oil from the hydraulic pump 17 to the lift cylinder device 15 is suppressed, so that the above-described extension speed of the lift cylinder device 15 becomes slower. Thereby, the lift cylinder device 1
The shock at the start of the lifting operation of the load receiving table 12 due to 5 is reduced.

【0044】予め設定された初期緩起動の範囲が終了す
ると、DCモータ16は駆動電気回路31によって通常
の回転速度で運転される。この速度の増加に伴って、前
記した油圧ポンプ17からのリフトシリンダ装置15へ
の圧油の供給量が増加されるため、リフトシリンダ装置
15の前記した伸長速度は通常の速度になる。
When the preset initial slow start range ends, the DC motor 16 is driven by the drive electric circuit 31 at a normal rotation speed. With the increase in the speed, the supply amount of the pressurized oil from the hydraulic pump 17 to the lift cylinder device 15 increases, so that the extension speed of the lift cylinder device 15 becomes a normal speed.

【0045】その後、荷受台12の上昇作動における予
め設定された終期緩停止範囲においては、DCモータ1
6が駆動電気回路31によって低速度運転される。この
低速度運転に伴って、前記した油圧ポンプ17からのリ
フトシリンダ装置15への圧油の供給量が抑制されるた
め、リフトシリンダ装置15の前記した伸長速度はその
分緩慢になる。これにより、リフトシリンダ装置15に
よる荷受台12の上げ作動停止時の衝撃は緩和されるこ
とになる。
Thereafter, the DC motor 1 is moved within the preset final slow stop range in the lifting operation of the loading table 12.
6 is operated at low speed by the drive electric circuit 31. With the low-speed operation, the supply amount of the pressurized oil from the hydraulic pump 17 to the lift cylinder device 15 is suppressed, so that the above-described extension speed of the lift cylinder device 15 becomes slower. Thereby, the impact when the lifting operation of the load receiving table 12 by the lift cylinder device 15 is stopped is reduced.

【0046】最後に、荷受台12が上限位置に達する
と、リフト用弁23が閉じられるとともに、DCモータ
16が停止される。リフト用弁23が閉じられると、リ
フトシリンダ装置15はリフト用弁23によって油圧的
に保持されるため、上限位置を維持した状態になる。
Finally, when the loading table 12 reaches the upper limit position, the lift valve 23 is closed and the DC motor 16 is stopped. When the lift valve 23 is closed, the lift cylinder device 15 is hydraulically held by the lift valve 23, so that the upper limit position is maintained.

【0047】以降、再度の荷受台12の下げ作動が繰り
返されることにより、荷台2の積み荷の下ろし作業が繰
り返し実施されることになる。
Thereafter, the lowering operation of the load receiving table 12 is repeated again, so that the operation of lowering the load on the load table 2 is repeatedly performed.

【0048】所望の積み荷の下ろし作業が完了して、荷
受台12を閉じるべく閉じスイッチ37がオペレータに
よってオンされると、チルト用弁22が開くとともに、
排出用弁28が閉じ、DCモータ16が駆動電気回路3
1によって回転され油圧ポンプ17が運転される。油圧
ポンプ17の圧油はチルト用弁22を経由してチルトシ
リンダ装置14に供給されるため、チルトシリンダ装置
14は伸長して行く。チルトシリンダ装置14の伸長に
伴って、荷受台12は閉じて行く。この際、荷受台12
の傾斜角はチルトセンサ40によって時々刻々と検出さ
れ、水平判定回路43、チルト用緩起動判定回路44お
よびチルト用緩停止判定回路45に送信される。
When the unloading operation of the desired load is completed and the close switch 37 is turned on by the operator to close the load receiving table 12, the tilt valve 22 is opened and
The discharge valve 28 is closed, and the DC motor 16
1 to operate the hydraulic pump 17. Since the pressure oil of the hydraulic pump 17 is supplied to the tilt cylinder device 14 via the tilt valve 22, the tilt cylinder device 14 extends. With the extension of the tilt cylinder device 14, the receiving table 12 is closed. At this time, the loading tray 12
The tilt angle is detected from time to time by the tilt sensor 40 and transmitted to the horizontal determination circuit 43, the tilt slow start determination circuit 44, and the tilt slow stop determination circuit 45.

【0049】この荷受台12の閉じ作動における予め設
定された初期緩起動の範囲においては、DCモータ16
が駆動電気回路31によって低速度運転される。この低
速度運転に伴って、前記した油圧ポンプ17からのチル
トシリンダ装置14への圧油の供給量が抑制されるた
め、チルトシリンダ装置14の前記した伸長速度はその
分緩慢になる。これにより、チルトシリンダ装置14に
よる荷受台12の閉じ作動開始時の衝撃は緩和されるこ
とになる。
In the range of the preset initial gentle start in the closing operation of the loading table 12, the DC motor 16
Is operated at low speed by the drive electric circuit 31. With the low-speed operation, the supply amount of the pressure oil from the hydraulic pump 17 to the tilt cylinder device 14 is suppressed, so that the extension speed of the tilt cylinder device 14 becomes slower by that amount. Thereby, the impact at the time of starting the closing operation of the loading table 12 by the tilt cylinder device 14 is reduced.

【0050】予め設定された初期緩起動の範囲が終了す
ると、DCモータ16は駆動電気回路31によって通常
の回転速度で運転される。この速度の増加に伴って、前
記した油圧ポンプ17からのチルトシリンダ装置14へ
の圧油の供給量が増加されるため、チルトシリンダ装置
14の前記した伸長速度は通常の速度になる。
When the preset range of the initial slow start is completed, the DC motor 16 is operated at a normal rotation speed by the drive electric circuit 31. With the increase in the speed, the supply amount of the pressurized oil from the hydraulic pump 17 to the tilt cylinder device 14 increases, so that the extension speed of the tilt cylinder device 14 becomes a normal speed.

【0051】その後、荷受台12の閉じ作動における予
め設定された終期緩停止範囲においては、DCモータ1
6が駆動電気回路31によって低速度運転される。前記
した油圧ポンプ17からのチルトシリンダ装置14への
圧油の供給量が抑制されるため、チルトシリンダ装置1
4の前記した伸長速度はその分緩慢になる。これによ
り、チルトシリンダ装置14による荷受台12の閉じ作
動停止時の衝撃は緩和されることになる。
Thereafter, the DC motor 1 is moved within a predetermined final slow stop range in the closing operation of the loading tray 12.
6 is operated at low speed by the drive electric circuit 31. Since the supply amount of the pressure oil from the hydraulic pump 17 to the tilt cylinder device 14 is suppressed, the tilt cylinder device 1
The extension speed of No. 4 becomes slower. Thereby, the impact when the closing operation of the loading table 12 by the tilt cylinder device 14 is stopped is reduced.

【0052】最後に、荷受台12が閉じ位置に達する
と、チルト用弁22が閉じられるとともに、DCモータ
16が停止される。チルト用弁22が閉じられると、チ
ルトシリンダ装置14はチルト用弁22によって油圧的
に保持されるため、閉じ位置を維持した状態になる。
Finally, when the receiving table 12 reaches the closed position, the tilt valve 22 is closed and the DC motor 16 is stopped. When the tilt valve 22 is closed, the tilt cylinder device 14 is hydraulically held by the tilt valve 22, so that the closed position is maintained.

【0053】以上説明したように、本実施の形態によれ
ば、リフトシリンダ装置による荷受台の下降作動におけ
る停止時に実際の荷下ろし面に対応して減速範囲(緩停
止範囲)を設定することができるため、荷下ろし作業時
間を延長することなく荷受台の荷下ろし作動時の衝撃を
適切に緩和することができる。
As described above, according to the present embodiment, the deceleration range (slow stop range) can be set in accordance with the actual unloading surface when stopping in the lowering operation of the loading table by the lift cylinder device. Therefore, it is possible to appropriately mitigate the impact at the time of the unloading operation of the loading tray without extending the unloading operation time.

【0054】また、荷受台の開閉作動および昇降作動に
おける初期および終期に作動速度を自動的に低下させる
ことができるため、オペレータの煩わしい操作を省略し
つつ、荷物の上げ下ろしを安全に実施させることができ
る。しかも、作動速度の低下はモータの減速運転によっ
て実行されるため、チルトシリンダ装置およびリフトシ
リンダ装置の油圧回路は変更しなくて済む。
Further, since the operation speed can be automatically reduced at the beginning and end of the opening / closing operation and the elevating operation of the loading tray, it is possible to safely carry out the lifting and lowering of the luggage while eliminating the troublesome operation of the operator. it can. In addition, since the operation speed is reduced by the deceleration operation of the motor, the hydraulic circuits of the tilt cylinder device and the lift cylinder device do not need to be changed.

【0055】なお、本発明は前記実施の形態に限定され
るものではなく、その要旨を逸脱しない範囲において、
種々変更可能であることはいうまでもない。
It should be noted that the present invention is not limited to the above-described embodiment, but may be modified without departing from the scope of the invention.
It goes without saying that various changes can be made.

【0056】例えば、リフトシリンダ装置の減速制御は
モータの減速運転によって実行するように構成するに限
らず、流量制御弁による油圧制御等によって実行するよ
うに構成してもよい。
For example, the deceleration control of the lift cylinder device is not limited to be executed by the deceleration operation of the motor, but may be executed by hydraulic control by a flow control valve or the like.

【0057】また、前記の説明では荷受台12をリフト
するのに回動するタイプのものとして説明したが、荷受
台を垂直にリフトするようにした場合についても本発明
は適用可能である。
In the above description, the type in which the receiving tray 12 is rotated to lift the receiving tray 12 is described. However, the present invention is applicable to a case in which the receiving tray is vertically lifted.

【0058】コントローラは電気回路によって構成する
に限らず、マイクロコンピュータによって構成してもよ
い。
The controller is not limited to an electric circuit, but may be a microcomputer.

【0059】チルトセンサやリフトセンサ、接地センサ
および走行センサの構成や取付位置は、荷受台昇降装置
の条件等に対応して適宜に選定することが望ましい。
It is desirable that the configurations and mounting positions of the tilt sensor, the lift sensor, the grounding sensor, and the travel sensor are appropriately selected in accordance with the conditions of the loading / unloading device.

【0060】[0060]

【発明の効果】以上説明したように、本発明によれば、
リフトシリンダ装置による荷受台の下ろし作動における
停止時に実際の荷下ろし面に対応して減速範囲を設定す
ることができるため、荷下ろし作業時間を延長すること
なく荷受台の下ろし作動の衝撃を適切に緩和することが
できる。
As described above, according to the present invention,
Since the deceleration range can be set according to the actual unloading surface when stopping the unloading operation by the lift cylinder device, the impact of the unloading operation can be appropriately adjusted without extending the unloading time. Can be eased.

【図面の簡単な説明】[Brief description of the drawings]

【図1】本発明の一実施の形態である貨物自動車の荷受
台昇降装置を示す回路図である。
FIG. 1 is a circuit diagram illustrating a lifting / lowering device of a pallet truck according to an embodiment of the present invention.

【図2】その斜視図である。FIG. 2 is a perspective view thereof.

【図3】その主要部のブロック図である。FIG. 3 is a block diagram of a main part thereof.

【図4】荷受台の開き作動時のフローチャートである。FIG. 4 is a flowchart at the time of an opening operation of a loading tray.

【図5】荷受台の下げ作動時のフローチャートである。FIG. 5 is a flowchart at the time of a lowering operation of a loading tray.

【図6】荷受台の下げ作動を説明するための説明図であ
る。
FIG. 6 is an explanatory diagram for explaining a lowering operation of the loading tray.

【符号の説明】[Explanation of symbols]

1…貨物自動車、2…荷台、10…荷受台昇降装置、1
1…リフトアーム、12…荷受台、13…カートストッ
パ、14…チルトシリンダ装置、15…リフトシリンダ
装置、16…DCモータ、17…油圧ポンプ、18…タ
ンク、19…供給油路、20…チルト用油路、21…リ
フト用油路、22…チルト用弁、23…リフト用弁、2
4…逆止め弁、25…流量制御弁、26…逆止め弁、2
7…排出油路、28…排出用弁、29…流量制御弁、3
0…リリーフ弁、31…駆動電気回路、32…チルト用
電気回路、33…リフト用電気回路、34…排出用電気
回路、35…コントローラ、36…開きスイッチ、37
…閉じスイッチ、38…下げスイッチ、39…上げスイ
ッチ、40…チルトセンサ、41…リフトセンサ、42
…接地センサ、43…水平判定回路、44…チルト用緩
起動判定回路、45…チルト用緩停止判定回路、46…
接地判定回路、47…リフト用緩起動判定回路、48…
リフト用緩停止判定回路、49…接地位置記憶回路、5
0…接地位置選択回路、51…初回判定回路、52…走
行センサ。
DESCRIPTION OF SYMBOLS 1 ... Lorry car, 2 ... Carrier, 10 ... Lifting device for cargo carrier, 1
DESCRIPTION OF SYMBOLS 1 ... Lift arm, 12 ... Loading stand, 13 ... Cart stopper, 14 ... Tilt cylinder device, 15 ... Lift cylinder device, 16 ... DC motor, 17 ... Hydraulic pump, 18 ... Tank, 19 ... Supply oil path, 20 ... Tilt Oil passage, 21: lift oil passage, 22: tilt valve, 23: lift valve, 2
4: Check valve, 25: Flow control valve, 26: Check valve, 2
7 ... discharge oil passage, 28 ... discharge valve, 29 ... flow control valve, 3
0 ... relief valve, 31 ... drive electric circuit, 32 ... tilt electric circuit, 33 ... lift electric circuit, 34 ... discharge electric circuit, 35 ... controller, 36 ... open switch, 37
... Close switch, 38 ... Down switch, 39 ... Up switch, 40 ... Tilt sensor, 41 ... Lift sensor, 42
... Grounding sensor, 43 ... Horizontal determination circuit, 44 ... Tilt slow start determination circuit, 45 ... Tilt slow stop determination circuit, 46 ...
Grounding judgment circuit, 47 ... Lift slow start judgment circuit, 48 ...
Lift slow stop determination circuit, 49 ... ground position storage circuit, 5
0: ground position selection circuit, 51: initial determination circuit, 52: travel sensor.

Claims (3)

【特許請求の範囲】[Claims] 【請求項1】 荷台と荷受台との間に荷受台を昇降させ
るリフトシリンダ装置が介設されている荷受台昇降装置
において、 前記荷受台の上下位置を検出するリフトセンサと、前記
荷受台の接地を検出する接地センサとを備えており、前
記接地センサの初回の検出信号と前記リフトセンサから
の検出信号とによって前記荷台の高さに対応した下降作
動の緩停止範囲が設定され、2回目以降の下降作動にお
いては設定された緩停止範囲をもって緩停止されること
を特徴とする荷受台昇降装置。
1. A loading cradle lifting / lowering device provided with a lift cylinder device for raising and lowering a loading cradle between a loading platform and a loading cradle, comprising: a lift sensor for detecting a vertical position of the loading cradle; A grounding sensor for detecting grounding, wherein a first stop signal of the lowering operation corresponding to the height of the carrier is set by a first detection signal of the grounding sensor and a detection signal from the lift sensor, In a subsequent lowering operation, the loading tray lifting device is slowly stopped with a set slow stop range.
【請求項2】 前記荷受台が前記荷台に一端部が回動自
在に支持されたリフトアームの自由端部に回動自在に支
持されていることを特徴とする請求項1記載の荷受台昇
降装置。
2. The lifting platform according to claim 1, wherein said loading platform is rotatably supported by a free end of a lift arm whose one end is rotatably supported by said loading platform. apparatus.
【請求項3】 前記荷受台が前記荷台に昇降自在に支持
されていることを特徴とする請求項1記載の荷受台昇降
装置。
3. The lifting device according to claim 1, wherein the loading table is supported by the loading table so as to be able to move up and down.
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* Cited by examiner, † Cited by third party
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JP2011207291A (en) * 2010-03-29 2011-10-20 Shinmaywa Industries Ltd Load-receiving platform lifting device
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