ITTP960004A1 - Variatore diagramma di distribuzione in un motore endotermico agendo sull'albero a camme tramite un variatore di fase - Google Patents

Description

Variatore diagramma di distribuzione in un motore endotermico agendo sull'albero a camme tramite un variatore di fase.

La presente invenzione ha lo scopo di variare la velocit? di un asse ovvero rriesce in un angolo giro

ad instaurare in esso una velocit? non costante. Quindi con l'ausilio di un variatore di fase (dispositivo gi? e sistente) che modifica la posizione angolare dell'asse rispet= to alla ruota dentata di comando consente di selezionare le diverse velocit? per un arco ben determinato. (In questo caso l'arco ? determinato dall'albero a camme).

In campo motoristico pu? essere usato per aumentare o diminuire il tempo di apertura delle valvole. Si potr? allora variare il diagramma di distribuzione aumentando o diminuendo simultaneamente gli anticipi e i ritardi di apertura delle velivole.

L'attuale tecnica prevede solo una fasatura vincolata dal profilo dei boccioli degli eccentrici per modificarla bisogna installare un diverso albero a camme.

L'obiettivo sar? quello di avere un motore flessibile con una robusta coppia in basso unitamente ad una potenza massima elevata. Il paesaggio fr? una fasatura e l'altra sar? lineare usufruendo delle medesime intermedie.evitando indesiderati bruschi cambiamenti dell'erogazione della potenza.

Come accennato nel riassunto si pu? ottenere questo speciale funzionamento decentrando due ingranaggi uguali e solidali fra loro?

Questo decentramento comporter? come mostra il disegno, diversi momenti meccanici durante il funzionamento anche se al termine di ogni ciclo il camme si ritrover? sempre con una velocit? dimezzata rispetto l'albero motore, in quanto la differenza di velooit? fra i due ingranaggi decentrati alla fine di un giro dei medesimi risulter? nulla.

Aumentando il decentramento aumenter? automaticamente la variazione della fasatura del camme.

Claims (1)

1. R IV END ICAZION I Le parti essenziali di questo meccanismo si riducono nei due ingranaggi decentrati collegati uno all'albero a camme e l'altro alla ruota dentata di comando I due ingranaggi in gioco devono essere uguali nelle dimensioni e nel decentramento .