ITTO970153U1

ITTO970153U1 - ELECTRIC CONNECTION ELEMENT, IN PARTICULAR FOR WIRING HARNESSES OF BRAKE PAD EVILORS.

Info

Publication number: ITTO970153U1
Authority: IT
Inventors: Tancredi Razzano
Original assignee: I C P Srl
Priority date: 1997-07-18
Filing date: 1997-07-18
Publication date: 1999-01-18
Also published as: FR2766299A3; ES1041020Y; FR2766299B3; ES1041020U; IT236284Y1

Description

D E S C R I Z I O N E DESCRIPTION

La presente innovazione ? relativa ad un elemento di connessione elettrica, particolarmente per cablaggi di rilevatori d'usura per pastiglie freno. The present innovation? relating to an electrical connection element, particularly for wiring of wear detectors for brake pads.

Per il rilevamento dell'usura di una pastiglia freno di un gruppo pinza di frenatura ? noto di utilizzare dei rilevatori d'usura, i quali vengono solidalmente collegati al materiale d'attrito o al corpo di supporto dello stesso, ed accoppiati elettricamente ad una centralina di controllo del veicolo tramite rispettivi cablaggi elettrici. For the detection of the wear of a brake pad of a brake caliper assembly? It is known to use wear detectors, which are integrally connected to the friction material or to the support body thereof, and electrically coupled to a vehicle control unit by means of respective electrical wiring.

Ciascun cablaggio comprende, normalmente, un connettore elettrico, il quale ? realizzato di materiale plastico e comprende, a sua volta, un primo elemento mobile di connessione elettrica collegato alla centralina tramite un relativo cavo, ed un secondo elemento fisso di connessione elettrica portato dal relativo gruppo pinza ed atto ad accoppiarsi positivamente con il primo elemento. Each wiring normally includes an electrical connector, which? made of plastic material and comprises, in turn, a first mobile electrical connection element connected to the control unit by means of a relative cable, and a second fixed electrical connection element carried by the relative clamp unit and able to positively couple with the first element.

L'elemento fisso ? collegato elettricamente al sensore d'usura tramite un relativo cavo parzialmente annegato nel materiale plastico, ed ? fissato all'esterno di un corpo del relativo gruppo pinza al momento dell'assemblaggio del gruppo pinza stesso. Ultimato il montaggio del gruppo pinza sul veicolo, l'elemento di connessione mobile viene accoppiato all'elemento fisso ed il connettore cos? formato risulta supportato a sbalzo dal corpo del relativo gruppo pinza. The fixed element? electrically connected to the wear sensor by means of a relative cable partially embedded in the plastic material, and? fixed to the outside of a body of the relative caliper unit when assembling the caliper unit itself. Once the assembly of the caliper unit on the vehicle is completed, the mobile connection element is coupled to the fixed element and the connector cos? format is supported cantilevered by the body of the relative caliper unit.

La disposizione del connettore all'esterno del corpo del gruppo pinza, anche se rende agevoli le operazioni di connessione elettrica dei rilevatori di usura alla centralina del veicolo, espone l'elemento fisso del connettore a sollecitazioni ed urti che, in alcuni casi provocano la rottura dell'elemento fisso ed il disaccoppiamento dell'elemento stesso dal relativo gruppo pinza, a cui consegue, inevitabilmente, una rapida perdita di funzionalit? del cablaggio. Attualmente, il ripristino delle originarie condizioni di collegamento a seguito della rottura dell'elemento fisso viene effettuato mediante la sostituzione dell'elemento fisso. Tale sostituzione risulta per? essere relativamente lunga e difficoltosa, dal momento che ? subordinata allo smontaggio ed alla sostituzione <">delle pastiglie freno qualunque sia la condizione di usura delle stesse e comporta pertanto costi sia operativi che di componenti decisamente elevati. The arrangement of the connector outside the body of the caliper unit, even if it facilitates the operations of electrical connection of the wear detectors to the vehicle control unit, exposes the fixed element of the connector to stresses and impacts which, in some cases, cause breakage of the fixed element and the decoupling of the element itself from the relative gripper group, which inevitably results in a rapid loss of functionality? wiring. Currently, the restoration of the original connection conditions following the breakage of the fixed element is carried out by replacing the fixed element. This replacement results for? be relatively long and difficult, since? subject to the disassembly and replacement <"> of the brake pads whatever the condition of wear of the same and therefore involves very high operating and component costs.

Scopo della presente innovazione ? quello di realizzare elemento di connessione elettrica, il quale permetta di risolvere in maniera estremamente semplice ed economica i problemi sopra esposti. Purpose of this innovation? that of realizing an electrical connection element, which allows the above problems to be solved in an extremely simple and economical way.

Secondo la presente innovazione viene realizzato elemento di connessione elettrica, particolarmente per cablaggi di rilevatori d'usura per pastiglie freno comprendente un involucro esterno e primi mezzi di collegamento portati dall'involucro ed atti ad essere accoppiati, positivamente ed in maniera rilasciabile, ad un elemento fisso di supporto dell'elemento di connessione, caratterizzato dal fatto di comprendere, inoltre, secondi mezzi di collegamento portati dal detto involucro e distinti dai detti primi mezzi di collegamento; i detti primi e secondi mezzi di collegamento essendo atti ad essere selettivamente accoppiati, positivamente ed in maniera rilasciabile, al detto elemento fisso di supporto. According to the present invention, an electrical connection element is provided, particularly for wiring of wear detectors for brake pads comprising an external casing and first connection means carried by the casing and adapted to be positively and releasably coupled to an element fixed support for the connection element, characterized in that it further comprises second connection means carried by said casing and distinct from said first connection means; said first and second connecting means being adapted to be selectively coupled, positively and releasably, to said fixed support element.

L' innovazione verr? ora descritta con riferimento ai disegni annessi, che ne illustrano un esempio di attuazione non limitativo, in cui: The innovation will come? now described with reference to the attached drawings, which illustrate a non-limiting example of embodiment, in which:

la figura 1 ? una vista prospettica di una <'>preferita forma di attuazione dell'elemento di connessione elettrica per rilevatori d'usura associato ad un gruppo pinza di frenatura tramite una relativa staffa di supporto; figure 1? a perspective view of a preferred embodiment of the electrical connection element for wear detectors associated with a braking caliper assembly by means of a relative support bracket;

la figura 2 ? una vista prospettica ingrandita dell'elemento di connessione elettrica della figura 1 disaccoppiato dalla propria staffa di collegamento al gruppo pinza; figure 2? an enlarged perspective view of the electrical connection element of Figure 1 uncoupled from its bracket for connection to the clamp unit;

le figure 3 e 4 sono una vista dall'alto ed una vista laterale dell'elemento della figura 2; e Figures 3 and 4 are a top view and a side view of the element of Figure 2; And

la figura 5 ? una vista frontale dell'elemento della figura 2. figure 5? a front view of the element of figure 2.

Nella figura 1, con 1 ? indicato, nel suo complesso, un gruppo pinza per freni a disco comprendente un corpo 2 di supporto, ed una copia di pastiglie freno 3 note, una sola delle quali ? visibile nella figura 1, accoppiate in modo noto al corpo 2. Ad una delle pastiglie 3 ? accoppiato un rilevatore 4 di usura delle pastiglie 3 stesse, di per s? noto, il quale ? incollato all'interno di un foro ricavato in un corpo 5 di materiale d'attrito della pastiglia 3 stessa, ed ? collegato ad un elemento o terminale 6 di connessione elettrica tramite un relativo cavo 7. In Figure 1, with 1? indicated, as a whole, a caliper assembly for disc brakes comprising a support body 2, and a copy of known brake pads 3, only one of which? visible in figure 1, coupled in a known way to the body 2. To one of the pads 3? coupled with a wear detector 4 of the pads 3 themselves, per se? known, which? glued inside a hole made in a body 5 of friction material of the pad 3 itself, and? connected to an electrical connection element or terminal 6 by means of a relative cable 7.

Il terminale 6 ? atto ad accoppiarsi, in modo noto, ad un altro terminale di connessione elettrica (non illustrato), a sua volta, collegato, in modo noto, ad una centralina (non illustrata) del veicolo (non illustrato) . Terminal 6? adapted to be coupled, in a known way, to another electrical connection terminal (not shown), in turn connected, in a known way, to a control unit (not shown) of the vehicle (not shown).

Il terminale 6 ? realizzato di materiale plastico e comprende un involucro 8 esterno, il quale presenta un proprio asse 9 longitudinale, e comprende, a sua volta, una porzione 10 terminale cilindrica, nella quale ? annegato un tratto terminale del cavo 7, ed una porzione 11 di attacco sostanzialmente parallelepipeda allineata alla porzione cilindrica 10 (figure da 1 a 4). Terminal 6? made of plastic material and comprises an outer casing 8, which has its own longitudinal axis 9, and in turn comprises a cylindrical terminal portion 10, in which? a terminal portion of the cable 7 is embedded, and a substantially parallelepiped attachment portion 11 aligned with the cylindrical portion 10 (Figures 1 to 4).

Secondo quanto illustrato, in particolare, nelle figure 2 e 5, la porzione 11 alloggia un dispositivo 12 di connessione elettrica, noto e non descritto in dettaglio, ed ? delimitata lateralmente da una coppia di superfici 13 longitudinali piane e fra loro parallele disposte da bande opposte dell'asse 9. According to what is illustrated, in particular, in Figures 2 and 5, the portion 11 houses an electrical connection device 12, known and not described in detail, and? laterally delimited by a pair of longitudinal flat surfaces 13 parallel to each other arranged by opposite bands of axis 9.

Ancora con riferimento alle figure 2 e 5, da ciascuna delle superfici 13 si estende a sbalzo verso l'esterno una relativa coppia di appendici 15,16 longitudinali, le quali sono integrali al corpo 8 e disposte in posizioni fra loro affacciate e parallele all'asse 9. In particolare, le appendici 15,16 di ciascuna coppia di appendici presentano, ciascuna, una forma sostanzialmente ad L e comprendono rispettive prime pareti 16 fra loro affacciate e parallele estendentisi ortogonalmente alla relativa superficie 13, e rispettive seconde pareti 17 estendentisi l'una verso l'altra parallelamente alla relativa superficie 13 a partire da una estremit? libera delle rispettive pareti 16. Again with reference to figures 2 and 5, from each of the surfaces 13 a relative pair of longitudinal appendages 15, 16 extends outwards, which are integral with the body 8 and arranged in positions facing each other and parallel to each other. axis 9. In particular, the appendages 15, 16 of each pair of appendages each have a substantially L-shape and comprise respective first walls 16 facing each other and parallel extending orthogonally to the relative surface 13, and respective second walls 17 extending l one towards the other parallel to the relative surface 13 starting from one end? free of the respective walls 16.

Le coppie di appendici 15 e 14 definiscono, fra loro, rispettive sedi 18 e 19 di ritenzione fra loro uguali, le quali, in uso, sono positivamente e selettivamente impegnate, in maniera rilasciabile, da una porzione terminale 20 di una staffa 21 di supporto conformata sostanzialmente a S, una cui porzione terminale 22 opposta ? solidalmente collegata al corpo 2 tramite una vite 23 (figura 1). The pairs of appendages 15 and 14 define, among themselves, respective retention seats 18 and 19 which are identical to each other, which, in use, are positively and selectively engaged, in a releasable manner, by an end portion 20 of a support bracket 21 substantially S-shaped, one end portion 22 of which is opposite? solidly connected to the body 2 by means of a screw 23 (figure 1).

Durante l'assemblaggio del gruppo pinza 1, le pastiglie 3 vengono accoppiate al corpo 2 in modo noto disponendo il terminale 6 all'esterno del corpo 2, dopo di che, il <? >terminale 6 stesso viene afferrato e spostato in modo da inserire e forzare la porzione 20 della staffa 21, precedentemente collegata al corpo 2 tramite la vite 23, all'interno della sede 19. During the assembly of the caliper unit 1, the pads 3 are coupled to the body 2 in a known way by arranging the terminal 6 outside the body 2, after which the <? > terminal 6 itself is grasped and moved so as to insert and force the portion 20 of the bracket 21, previously connected to the body 2 by means of the screw 23, inside the seat 19.

Nel caso in cui, le azioni agenti sul terminale 6 siano tali da provocare la rottura di una o di entrambe le appendici 14 accoppiate alla porzione 20 della staffa 21 e, quindi, il disaccoppiamento del terminale 6 dalla staffa 21 stessa, ? possibile ruotare il terminale 6 attorno al proprio asse 9 ed inserire e forzare, allo stesso modo di prima, la porzione 20 all'interno della sede 18 definita dalle appendici 15. In questo modo, il terminale 6 risulter? nuovamente supportato dalla staffa 21 e unicamente ruotato di 180? rispetto ala posizione originaria. If the actions acting on the terminal 6 are such as to cause the breakage of one or both of the appendages 14 coupled to the portion 20 of the bracket 21 and, therefore, the decoupling of the terminal 6 from the bracket 21 itself,? It is possible to rotate the terminal 6 around its own axis 9 and insert and force, in the same way as before, the portion 20 inside the seat 18 defined by the appendices 15. In this way, the terminal 6 will result? again supported by the bracket 21 and only rotated by 180? with respect to the original position.

Da quanto precede appare evidente che la realizzazione sul terminale 6 collegato alla pastiglia freno 2 di una semplice coppia di sedi 18,19 di ritenzione fra loro uguali consente, in tempi estremamente brevi ed a fronte di costi estremamente contenuti, di ristabilire, nel caso di accidentale rottura delle appendici cooperanti con la staffa 21, il collegamento tra il terminale 6 stesso ed il gruppo pinza 1 evitando lo smontaggio del gruppo pinza 1 stesso, la sostituzione delle pastiglie freno 2, ed il danneggiamento dei diversi cavi elettrici conseguente alla sopraggiunta libert? di movimento del terminale 6 a seguito della parziale rottura dello stesso. From the above it is evident that the realization on the terminal 6 connected to the brake pad 2 of a simple pair of identical retention seats 18,19 allows, in extremely short times and with extremely low costs, to re-establish, in the case of accidental breakage of the appendages cooperating with the bracket 21, the connection between the terminal 6 itself and the caliper assembly 1, avoiding the disassembly of the caliper assembly 1 itself, the replacement of the brake pads 2, and the damage to the various electric cables consequent to the new freedom. of movement of the terminal 6 following its partial breakage.

Da quanto precede appare evidente che al terminale 6 descritto possono essere apportate modifiche e varianti che non esulano dal campo di protezione della presente innovazione. From the foregoing it is evident that modifications and variations may be made to the terminal 6 described which do not go beyond the protective field of the present invention.

In particolare, le appendici 14 e 15 nonch? le "sedi 18 e 19 di alloggiamento della porzione 20 della staffa 21 possono essere diverse da quelle descritte a titolo di esempio. Inoltre, le sedi 18 e 19 stesse potrebbero essere sostituite, ad esempio, con semplici risalti o appendici sagomati atti ad impegnare positivamente rispettive sedi portate dal gruppo pinza. In particular, the appendices 14 and 15 as well as? the "seats 18 and 19 for housing the portion 20 of the bracket 21 may be different from those described by way of example. Furthermore, the seats 18 and 19 themselves could be replaced, for example, with simple projections or shaped appendages capable of positively engaging respective seats carried by the caliper unit.

Claims

R IV E N D I C A Z I O N I 1.- Electrical connection element (6), particularly for wiring of wear detectors (4) for brake pads (2) comprising an outer casing (8) and first connection means (14) carried by the casing (8) and able to be coupled, positively and releasably, to a fixed element (20) supporting the connection element (6), characterized in that it also comprises second connection means (15) carried by said casing ( 8) and distinct from said first connection means (14); said first (14) and second connection means (15) being adapted to be selectively coupled, positively and releasably, to said fixed support element (20). 2.- Element according to Claim 1, characterized in that said first (14) and second connecting means (15) are geometrically and dimensionally identical to each other. 3.- Element according to Claim 1 or 2, characterized by the fact that said casing (8) has its own longitudinal axis (9), and by the fact that said first (14) and second connecting means (15) are arranged from opposite axial bands of said longitudinal axis (9). 4 Element according to any one of the preceding claims, characterized by the fact that said first (14) and second connection means (15) comprise respective retention seats (19) (18) adapted to be positively engaged by said element (20) of support. 5.- Element according to Claim 4, characterized in that said first and second connecting means each comprise a relative copy of appendages (14) (15) facing each other and integral with said external casing (8), the appendages (14) (15) of each pair of appendages defining between them a respective said retention seat (19) (18). 6.- Electrical connection element, particularly for wiring of wear detectors for brake pads, substantially as described with reference to the attached figures.