ITTO940154U1

ITTO940154U1 - MODULAR MODULAR ELEMENTS, IN LIGHT ALLOY, TO CONSTITUTE TRACKS FOR VEHICLES AND / OR PLATFORMS FOR LANDING + TAKE-OFF OF VEHICLES

Info

Publication number: ITTO940154U1
Authority: IT
Original assignee: Gps Spa
Priority date: 1994-07-12
Filing date: 1994-07-12
Publication date: 1996-01-12
Also published as: ITTO940154V0; IT232502Y1

Abstract

Elementi modulari componibili in lega leggera per costituire piste carreggiabili per autoveicoli con ruote gommate o veicoli cingolati, e per costituire piattaforme per l'atterraggio-decollo di velivoli, particolarmente elicotteri, ogni elemento (11) costituito da una coppia di piastre opposte (18, 19), sostanzialmente parallelepipedi, con due lati opposti provvisti di parti solidali di cerniera (12, 13) associabili a parti complementari analoghe di elementi (11) contigui, allo scopo di costituire nastri o piattaforme di dimensioni desiderate sovrapposte a terreni cedevoli ed impraticabili onde realizzare carreggiate e/o aree definite in grado di sopportare autoveicoli pesanti e/o velivoli.Figg da 1 a 3.Modular modular elements in light alloy to constitute carriageways for vehicles with rubber wheels or tracked vehicles, and to constitute platforms for the landing-take-off of aircraft, particularly helicopters, each element (11) consisting of a pair of opposite plates (18, 19), substantially parallelepipeds, with two opposite sides provided with hinged solid parts (12, 13) associable with similar complementary parts of contiguous elements (11), in order to constitute belts or platforms of desired size superimposed on soft and impractical waves create roadways and / or defined areas capable of supporting heavy motor vehicles and / or aircrafts. Figures 1 to 3.

Description

DESCRIZIONI! del BREVETTO per MODELLO INDUSTRIALE di UTILITÀ' titolo: DESCRIPTIONS! PATENT for INDUSTRIAL UTILITY MODEL title:

"ELEMENTI MODULARI COMPONIBILI, IN LEGA LEGGERA, PER COSTITUIRE PISTE PER AUTOVEICOLI E/O PIATTAFORME PER ATTERRAGGIO+DECOLLO DI VELIVOLI SU TERRENI CEDEVOLI". "MODULAR MODULAR ELEMENTS, IN LIGHT ALLOY, TO BUILD TRACKS FOR MOTOR VEHICLES AND / OR PLATFORMS FOR LANDING + TAKING OFF OF AIRCRAFT ON SOFT GROUND".

Scopo dell'invenzione è fornire elementi modulari rapidamente componibili atti a costituire: piste di riporto per autoveicoli con ruote gommate e/o per veicoli cingolati nonché strade di collegamento tra punti prestabiliti o piattaforme per atterraggio-decollo di elicotteri su terreni con fondo cedevole aventi portata insufficiente rispetto al peso dei veicoli in transito. The purpose of the invention is to provide modular elements that can be quickly assembled to form: runways for motor vehicles with rubber wheels and / or for tracked vehicles as well as connecting roads between predetermined points or platforms for landing-take-off of helicopters on land with a soft bottom having a capacity insufficient compared to the weight of the vehicles in transit.

Gli elementi modulari in oggetto, realizzati in qualunque materiale adatto, preferibilmente in lega metallica leggera, sono mutuamente incernierati e destinati, dopo l uso, ad essere integralmente ricuperati per reimpiego. The modular elements in question, made of any suitable material, preferably in light metal alloy, are mutually hinged and intended, after use, to be fully recovered for reuse.

Le caratteristiche peculiari degli elementi in oggetto sono in sagùito descrìtte con riferimento ai disegni dimostrativi allegati, nei quali: The peculiar characteristics of the elements in question are described in detail with reference to the accompanying demonstration drawings, in which:

- la fig. 1 è una vista assonometrica di un tratto di carreggiata realizzabile con l'impiego di detti elementi; - fig. 1 is an axonometric view of a section of carriageway which can be made with the use of said elements;

- la fig. 2, a scala ridotta ed in pianta, rappresenta schematicamente una piattaforma di elementi impiegabile come eliporto; - fig. 2, on a reduced scale and in plan, schematically represents a platform of elements usable as a heliport;

- la fig. 3, a scala diversa ed in vista prospettica illustra una forma preferenziaIe di due elementi modu-Iari unitamente ai mezzi di mutua giunzione risoIvibiIi unitamente agli elementi di montaggio e smontaggio; - fig. 3, on a different scale and in a perspective view, illustrates a preferential form of two modular elements together with the means of mutual connection which can be solved together with the assembly and disassembly elements;

- la fig.3A illustra una variante strutturale relativa al rinforzo interno degli elementi modulari. - fig.3A illustrates a structural variant relating to the internal reinforcement of the modular elements.

- Le figg. 4, 5, 6, simili alla fig. 3, illustrano mezzi diversi di giunzione tra elementi contigui; - Figs. 4, 5, 6, similar to fig. 3, illustrate different means of joining between contiguous elements;

- la fig.7 è una vista in elevazione di taluni mezzi di incernieramento tra elementi contigui quali quelli di fig.6; - fig.7 is an elevation view of some hinging means between contiguous elements such as those of fig.6;

- la fig. 7A è una vista in sezione trasversale, secondo la linea X-X degli eIementi di cui alla fig.7; - la fig.8 è una variante strutturale del perno delle cerniere di cui alle figg.6, 7; - fig. 7A is a cross-sectional view, along the line X-X of the elements of fig. 7; - fig. 8 is a structural variant of the pin of the hinges of figs. 6, 7;

- le figg.9, 10 illustrano schematicanicnte un sistema per la posa in opera di una pluralità di elementi moduIari congiunti, mediante autoveicolo appositamente attrezzato. - Figs. 9, 10 schematically illustrate a system for the installation of a plurality of joint modular elements, by means of a specially equipped motor vehicle.

Nei disegni figg. da 3 a 7, ogni elemento modulare indicato con 11 comprende una coppia di piastre parallele 18, 19 distanziate e collegate da parti profilate 14 che ne esaltano la resistenza alla flessione. Il profilo delle parti 14 può essere comunque diverso da quello rappresentato a titolo dì esempio. IaIi parti, trasversalmente estese per tutta la larghezza di ogni elemento, sono comunque vincolate alle piastre opposte, ad esempio per chiodatura, mediante viti o per saldatura. Lo spessore -h-, fig. 3. di ogni elemento 11, che definisce la distanza tra le piastre 18,19 è costante per ogni serie modulare di elementi e relativi elementi di scorta, ma è variabile da una serie all'altra allo scopo di scegliere, di volta in volta, la serie più compatibile con la maggiore o minore resistenza alla penetrazione offerta dal fondo sul quale gli ele menti debbono essere posati in opera per costituir carreggiate, strade o piattaforme, figg. 1, 2. Analoga mente la larghezza —I— degli elementi 11, per costitui re carreggiate -A, B-, di Iarghezza -L- variabile, fig 1, mentre è costante per ogni ogni serie modulare, variabile per serie diverse. Qualunque siano le dimen sioni degli elementi 11 di una determinata serie modulare con l'impiego degli stessi è possibile ed agevole costituire piattaforme -C- di larghezza -L1- e lunghezza -L2- desiderate allo scopo di realizzare eliporti o comunque pavimentazioni temporanee e ricuperabili ad operazioni ultimate. In the drawings figs. 3 to 7, each modular element indicated with 11 comprises a pair of parallel plates 18, 19 spaced apart and connected by profiled parts 14 which enhance its resistance to bending. The profile of the parts 14 can in any case be different from that shown by way of example. The parts, extending transversely for the entire width of each element, are in any case constrained to the opposite plates, for example by nailing, by means of screws or by welding. The thickness -h-, fig. 3. of each element 11, which defines the distance between the plates 18,19 is constant for each modular series of elements and related spare elements, but it is variable from one series to another in order to choose, from time to time, the series most compatible with the greater or lesser resistance to penetration offered by the ground on which the elements must be laid in order to form carriageways, roads or platforms, figs. 1, 2. Similarly, the width —I— of the elements 11, to constitute carriageways -A, B-, of variable width -L-, fig 1, while it is constant for each modular series, variable for different series. Whatever the dimensions of the elements 11 of a given modular series, with the use of the same, it is possible and easy to create platforms -C- of width -L1- and length -L2- desired in order to create heliports or in any case temporary and recoverable floors. upon completion of the operations.

I sìsterrii di collegamenti tra eIeinenti modulari contigui 11 possono assumere strutture diverse purché rispondano ai seguenti requisiti: siano rapidamente ma non spontaneamente risolvibili, siano costituiti da cerniere ad incastro trasversale e/o longitudinale ed offrano la necessaria resistenza alle sollecitazioni gravanti sul complesso elementi/cerniere. The systems of connections between contiguous modular elements 11 can assume different structures as long as they meet the following requirements: they are quickly but not spontaneously resolvable, they consist of transversal and / or longitudinal interlocking hinges and offer the necessary resistance to the stresses weighing on the elements / hinges complex .

Come è rappresentato in fig.3 una forma di collegamento a cerniera è realizzata dotando ogni elemento 11 di un tenone cilindrico 12 e di una sede cava 13, cilindrica, opposta ed aperta lungo una sua generatrice rivolta verso l'esterno; tenone e sede cava ad assi paralleli, solidali ai lati trasversali opposti di ogli elemento modulare, lenone e sede cava in pezzo con gli elementi 14 o di riporto ma con detti elementi resi comunque solidali. Ira i bordi affacciati delle piastre in vista o superiori 18, di elementi contigui, è mantenuta una adeguata distanza -Y- che, unitamente alla apertura longitudinale della sede cava 13, consente il funzionamento delle varie cerniere 12, 13 e l'assu ne di posizioni moderatamente angolate tra elementi 11 contigui, come è rappresentato nelle figg. 4,5,6. In fig.4 il tenone 12 di ogni elemento è costituito da una parte cilindrica, ricavata daIIa piastra inferiore 19, mentre la parte cava 13 è ottenuta per curvatura del bordo terminale della piastra inferiore 19 e del bordo terminale della parte interna di rinforzo 14. Con riferimento alla fig. 5, in accordo ad una intuibile variante, sia i tenoni 13a che le parti cave 14a di ogni elemento 11 sono di riporto e bloccate in sede tra i bordi terminali opposti delle piastre inferiori 19 ed i bordi terminali opposti delle parti 14-Con riferimento alle figg. 6, 7, 7A, in accordo ad un'altra variante i lati trasversali opposti di ogni elemento 11 è provvisto di parti compIementari costituenti una cerniera 20, 21, coassialmente vincolate girevoli da perni rigidi 22, bloccati da dadi opposti 23- - In fig.8 è rappresentato un perno flessibile 24, in cavo d'acciaio, provvisto di testa di ritenuta 25 e arresto terminale opposto 2b. In taluni casi i perni rigidi 22 sono vantaggiosamente sostituiti con perni flessibili 24, per consentire moderata flessibilità trasversale tra elementi 11 contigui. As shown in Fig. 3, a form of hinge connection is made by equipping each element 11 with a cylindrical tenon 12 and with a hollow seat 13, cylindrical, opposite and open along one of its generatrix facing outwards; tenon and hollow seat with parallel axes, integral with the opposite transversal sides of each modular element, lenon and hollow seat in one piece with the elements 14 or overlay but with said elements made integral anyway. Between the facing edges of the visible or upper plates 18, of contiguous elements, an adequate distance -Y- is maintained which, together with the longitudinal opening of the hollow seat 13, allows the various hinges 12, 13 to function and the moderately angled positions between contiguous elements 11, as shown in figs. 4.5.6. In fig. 4 the tenon 12 of each element consists of a cylindrical part, obtained from the lower plate 19, while the hollow part 13 is obtained by bending the terminal edge of the lower plate 19 and the terminal edge of the internal reinforcement part 14. With reference to fig. 5, in accordance with an intuitive variant, both the tenons 13a and the hollow parts 14a of each element 11 are inserted and locked in place between the opposite end edges of the lower plates 19 and the opposite end edges of the parts 14-With reference to the figs. 6, 7, 7A, according to another variant, the opposite transverse sides of each element 11 are provided with complementary parts constituting a hinge 20, 21, coaxially rotatably constrained by rigid pins 22, locked by opposite nuts 23- - In fig 8 shows a flexible pin 24, made of steel cable, provided with a retaining head 25 and opposite end stop 2b. In some cases the rigid pins 22 are advantageously replaced with flexible pins 24, to allow moderate transversal flexibility between adjacent elements 11.

Gli spazi 15, 16, fig. 4, definiti dalle parti di rinforzo 14, qualunque sia la forma delle stesse, sono preteribilmente riempiti con poliuretano espanso ad alta densità. In taluni casi le parti di rinforzo 14 sono assenti e la cavità tra le piastre degli elementi 11 sono riempite solo con poiiuretano espanso, come è rappresentato in fig.3A; inoltre elementi, 11 non rinforzati con parti 14, ma con poiiuretano espanso, possono essere vantaggiosamente alternati ad elementi con rinforzi trasversali 14. Con riferimento alla fig. 6 qualora la lunghezza -L1- di ogni elemento 11 è molto contenuta possono essere assenti le parti di rinforzo 14 mentre tutta la cavità 15 è riempita con poliuretano espanso ad alta densità od altro materiale adatto. The spaces 15, 16, fig. 4, defined by the reinforcing parts 14, whatever their shape, are presumably filled with high-density polyurethane foam. In some cases the reinforcing parts 14 are absent and the cavity between the plates of the elements 11 are filled only with expanded polyurethane, as shown in fig.3A; furthermore, elements 11 not reinforced with parts 14, but with expanded polyurethane, can be advantageously alternated with elements with transversal reinforcements 14. With reference to fig. 6 if the length -L1- of each element 11 is very limited, the reinforcing parts 14 may be absent while the whole cavity 15 is filled with high density polyurethane foam or other suitable material.

Le parti componenti gli elementi 11 possono essere ottenute per fusione, per estrusione o di stampaggio. The component parts of the elements 11 can be obtained by casting, by extrusion or by molding.

La posa in opera degli elemnti descritti può essere effettuata in modi diversi, un sistema vantaggioso prevede l'utilizzo di autoveicoli da trasporto appositamente attrezzati, muniti di adatti aspi con avvolti nastri costituiti da elementi 11 mutuamente collegati e comandati in svolgimento e posa mediante dispositivi sincronizzati con la velocità del l'autoveicolo impiegato. The installation of the elements described can be carried out in different ways, an advantageous system provides for the use of specially equipped transport vehicles, equipped with suitable reels with wound belts consisting of elements 11 mutually connected and controlled in unwinding and laying by means of synchronized devices with the speed of the vehicle used.

Da quanto precede risultano chiari i vantaggi derivanti dall impiego degli elementi in oggetto in grado di risolvere problemi di transitabilito ed utilizzo, in genere, di terreni normalmente impraticabili per transito di veicoli o temporaneamente resi impraticabili dagli agenti atmosferici. From the foregoing the advantages deriving from the use of the elements in question capable of solving problems of transit and use, in general, of land normally impracticable for the transit of vehicles or temporarily rendered impracticable by atmospheric agents, are clear.

L'invenzione non è limitata agli esempi descritti e rappresentati bensì l'ambito deI brevetto comprende ogni altra soluzione analoga od equivalente. The invention is not limited to the examples described and represented but the scope of the patent includes any other similar or equivalent solution.

Claims

CLAIMS: 1) - Modular modular elements to form runways for motor vehicles with rubberized and / or tracked wheels as well as platforms for landing-take-off of aircraft, characterized by the fact that each element (11) consists of a pair of parallel plates (18,19) in suitable material resistant to bending, said plates coupled and spaced for a space (h); each element (11) being provided with a pair of opposite ends provided with complementary parts (12,13) which can be easily joined / disjointed with complementary parts of identical contiguous elements, in order to create belts of desired length and / or platforms resting on ground saggy bottom. 2) - Modular modular elements according to claim 1), characterized by the fact that profiled reinforcing parts (14) -3) are inserted in the space (10) existing between the slabs - Modular elements according to claim 1) characterized by what the joinable parts (12,13) carried by the opposite ends of each of the elements (11) are carried over (12a, 13a) and integrally locked with respect to the corresponding element. 4) - Modular elements according to rev. 1), characterized by the fact that the parts that can be joined between contiguous elements consist of hinges (20, 21) provided with rigid pins (22). 5) - Modular elements according to rev. 1), characterized by the fact that the parts that can be joined between contiguous elements consist of hinges (21,22) provided with flexible pins (24) in steel cable. 6) - Modular elements according to any one of the preceding claims characterized in that the spaces (16) existing between the parallel plates of each element and the reinforcing profiles (14) are filled with pressure-resistant material such as high-density polyurethane foam. 7) - Regular elements according to rev. 1) in which when the length of each element is limited the space (15) between the opposite plates (18, 19) is filled with pressure resistant material only. 8) - Modular modular elements, preferably in light metal alloy, whose components are obtained by extrusion, molding, casting, as described and represented and for the specified purposes.