ITRM980150U1

ITRM980150U1 - ROAD COCKPIT EQUIPPED WITH HEIGHT ADJUSTABLE COVER

Info

Publication number: ITRM980150U1
Application number: IT98RM000150U
Authority: IT
Original assignee: Pavone Mario
Priority date: 1998-06-04
Filing date: 1998-06-04
Publication date: 1999-12-04
Also published as: IT245652Y1; ITRM980150V0

Description

Descrizione del Modello industriale di Utilità avente per titolo: Description of the Industrial Utility Model entitled:

"POZZETTO STRADALE DOTATO DI CHIUSINO REGOLABILE IN ALTEZZA" "ROAD COCKPIT EQUIPPED WITH HEIGHT ADJUSTABLE MANHOLE"

DESCRIZIONE DESCRIPTION

Il presente trovato si riferisce a un pozzetto stradale dotato di chiusino regolabile in altezza. The present invention relates to a road pit equipped with a height-adjustable manhole cover.

Come è noto, i pozzetti stradali devono essere tenuti in debita considerazione durante la ripavimentazione del fondo stradale, specialmente quando questa non comporta la preventiva asportazione del manto stradale usurato . As is known, road shafts must be taken into due consideration during the repaving of the road surface, especially when this does not involve the preventive removal of the worn road surface.

E' ovvio che quando un nuovo manto stradale viene aggiunto sul fondo esistente, il livello stradale viene a innalzarsi. Se, come è ovvio, non si può coprire ogni pozzetto con il nuovo manto, impedendone l'ispezione, né d'altronde il pozzetto può essere conservato al livello originale, a meno di creare un avvallamento pericoloso per gli utenti della strada, in particolare per i motociclisti, bisogna procedere ad una paziente opera di adeguamento del pozzetto originale. It is obvious that when a new road surface is added to the existing surface, the road level rises. If, as is obvious, it is not possible to cover each pit with the new covering, preventing its inspection, nor, on the other hand, can the pit be kept at its original level, unless it creates a depression dangerous for road users, in particular for motorcyclists, it is necessary to proceed with a patient work of adjustment of the original cockpit.

Questo adeguamento ne comporta una demolizione per lo meno parziale, la creazione di nuovi ancoraggi e la sopraelevazione delle sue pareti verticali. This adaptation involves at least partial demolition, the creation of new anchors and the raising of its vertical walls.

In passato si è già cercato di ovviare a questa operazione di adeguamento, prevedendo, per pozzetti a pianta circolare, un chiusino regolabile in altezza. Tale soluzione prevedeva un rivestimento della parte di sommità della parete Circolare internamente filettato ed un chiusino esternamente filettato, più o meno avvitabile su detto rivestimento. Ciò comporta alcuni inconvenienti. Un tale chiusino risulta comunque inclinato da una parte in base al passo dell'elica della filettatura. Inoltre, avvitare e svitare un chiusino del genere è un'operazione difficoltosa, specie per la presenza di sostanze estranee che frequentemente si introducono nelle filettature in impegno, anche se si utilizzano attrezzi adeguati a ridurre lo sforzo di coppia applicato al chiusino. In the past, attempts have already been made to obviate this adjustment operation, by providing, for round-shaped manholes, a manhole that can be adjusted in height. This solution provided for a covering of the top part of the Circular wall internally threaded and an externally threaded manhole, more or less screwable on said covering. This involves some drawbacks. Such a manhole is in any case inclined on one side according to the pitch of the helix of the thread. Furthermore, screwing and unscrewing such a manhole cover is a difficult operation, especially due to the presence of foreign substances that frequently enter the threads in engagement, even if suitable tools are used to reduce the torque force applied to the manhole cover.

Lo scopo principale del presente trovato è pertanto quello di fornire una particolare disposizione che renda più efficace, più comoda e più facile la regolazione in altezza di un chiusino di un pozzetto stradale . The main object of the present invention is therefore to provide a particular arrangement which makes the height adjustment of a manhole cover in a roadway more effective, more comfortable and easier.

Un altro scopo del presente trovato è quello di fornire una particolare disposizione che renda possibile inoltre la regolazione dell'inclinazione di un chiusino di pozzetto rispetto al piano stradale. Another object of the present invention is to provide a particular arrangement which also makes it possible to adjust the inclination of a manhole cover with respect to the road surface.

Un altro scopo del presente trovato è quello di fornire una particolare disposizione che renda possibile la regolazione in altezza di un chiusino circolare, ma anche di forma poligonale qualsiasi. Another object of the present invention is to provide a particular arrangement which makes it possible to adjust the height of a circular cover, but also of any polygonal shape.

Tali scopi vengono raggiunti dal presente trovato che fornisce, come definito e caratterizzato, nella sua forma più generale, nella prima delle rivendicazioni che concludono la presente descrizione un pozzetto stradale dotato di chiusino regolabile in altezza, a pianta circolare o poligonale in genere, avente una struttura a pareti verticali in muratura terminanti superiormente ad un'altezza inferiore rispetto alla quota del piano stradale per alloggiare in tale interspazio la copertura del pozzetto, caratterizzato dal fatto di comprendere: These objects are achieved by the present invention which provides, as defined and characterized, in its most general form, in the first of the claims that conclude the present description, a roadway equipped with a height-adjustable manhole cover, with a circular or polygonal plan in general, having a structure with vertical masonry walls terminating at the top at a lower height than the road level to house the cover of the cockpit in this gap, characterized by the fact that it includes:

- un telaio fisso a cornice angolare con un'ala di copertura orizzontale del bordo superiore di detta struttura a pareti verticali, e con l’altra ala disposta verticalmente verso il basso per la copertura del bordo interno del pozzetto; detto telaio essendo provvisto di una molteplicità di sedi cilindriche dotate di filettatura interna, perpendicolarmente saldate a detta ala di copertura orizzontale sottostanti a corrispondenti fori passanti ricavati nella stessa ala di copertura orizzontale di detto telaio; - a fixed frame with an angular frame with a horizontal covering wing of the upper edge of said vertical wall structure, and with the other wing arranged vertically downwards to cover the inner edge of the cockpit; said frame being provided with a plurality of cylindrical seats provided with internal threading, welded perpendicularly to said horizontal covering wing underneath corresponding through holes obtained in the same horizontal covering wing of said frame;

una molteplicità di viti a testa poligonale con spallamento atte all'accoppiamento filettato regolabile con detta filettatura interna di dette sedi cilindriche di telaio; a plurality of polygonal head screws with shoulder suitable for the adjustable threaded coupling with said internal thread of said cylindrical frame seats;

un controtelaio mobile a cornice angolare capovolta rispetto a quella del telaio, atto ad essere posizionato al di sopra di detto telaio con un'ala orizzontale, e l'altra ala di detto controtelaio essendo disposta verticalmente verso il basso all'esterno del pozzetto e libera di scorrere sul bordo laterale esterno di detta struttura di pozzetto; detto controtelaio avendo fori passanti destinati a essere disposti coassialmente a dette sedi per viti di controtelaio e aventi un diametro maggiore di detta testa poligonale delle viti ma minore del loro spallamento, e presentando una sede perimetrale rivolta verso l’alto; a mobile counterframe with an overturned angular frame with respect to that of the frame, able to be positioned above said frame with a horizontal wing, and the other wing of said counterframe being arranged vertically downwards outside the cockpit and free to slide on the outer lateral edge of said well structure; said counterframe having through holes intended to be arranged coaxially to said seats for counterframe screws and having a larger diameter than said polygonal head of the screws but smaller than their shoulder, and presenting a perimeter seat facing upwards;

- un chiusino avente inferiormente una controsede perimetrale destinata ad impegnarsi con detta sede perimetrale di controtelaio e presentante rientranze coassiali a dette viti e atte ad alloggiare le loro teste poligonali . - a manhole cover having a perimeter counter seat at the bottom intended to engage with said perimeter seat of the counter frame and having recesses coaxial with said screws and suitable for housing their polygonal heads.

Il trovato è descritto più in dettaglio nel seguito, a titolo esemplificativo e pertanto in nessun modo limitativo, in relazione ad una sua forma preferita con riferimento all'unito disegno, in cui: The invention is described in more detail below, by way of example and therefore in no limiting way, in relation to a preferred embodiment thereof with reference to the attached drawing, in which:

la figura 1 è una sezione verticale di una parte di sommità di un pozzetto a chiusino regolabile secondo il presente trovato; Figure 1 is a vertical section of a top part of an adjustable manhole well according to the present invention;

la figura 2 è una vista in pianta dall'alto di un telaio del pozzetto della figura 1; Figure 2 is a top plan view of a frame of the well of Figure 1;

la figura 3 è una sezione ingrandita ricavata secondo le linee A-A della figura 2; Figure 3 is an enlarged section taken along the lines A-A of Figure 2;

la figura 4 è una vista in pianta dall’alto di un controtelaio del pozzetto della figura 1; Figure 4 is a top plan view of a subframe of the cockpit of Figure 1;

la figura 5 è una sezione ingrandita ricavata secondo le linee B-B della figura 4; Figure 5 is an enlarged section taken along the lines B-B of Figure 4;

la figura 6 è una vista in pianta dal basso di un controtelaio del pozzetto della figura 1; figure 6 is a bottom plan view of a subframe of the well of figure 1;

la figura 7 è una sezione ingrandita ricavata secondo le linee C-C della figura 6; Figure 7 is an enlarged section taken along the lines C-C of Figure 6;

la figura 8 è una sezione parziale del pozzetto della figura 1 con chiusino in posizione sollevata al suo livello massimo; figure 8 is a partial section of the well of figure 1 with the manhole cover in the raised position at its maximum level;

la figura 9 è una sezione ingrandita simile a quella della figura 8 con distanziale intersposto fra telaio e controtelaio; Figure 9 is an enlarged section similar to that of Figure 8 with the spacer interposed between the frame and the counter chassis;

la figura 10 è una vista laterale di un distanziale ; Figure 10 is a side view of a spacer;

la figura 11 è una vista in pianta dall’alto del distanziale della figura 10; e Figure 11 is a top plan view of the spacer of Figure 10; And

la figura 12 è una sezione parziale del pozzetto del trovato con chiusino in posizione ulteriormente sollevata. Figure 12 is a partial section of the well of the invention with the cover in a further raised position.

Nelle figure è contrassegnato con 1 una struttura a pareti verticali di pozzetto stradale. La struttura 1 del pozzetto può essere realizzata tradizionalmente in muratura, ad esempio di calcestruzzo generalmente armato. Essa è a pianta quadrata, con pareti opposte 10, 11 (delle altre due pareti opposte, è visibile quella indicata con 12). Tuttavia, il trovato è applicabile anche a pozzetti a pianta circolare o poligonale in genere. In the figures 1 is a structure with vertical walls of a road well. The structure 1 of the pit can traditionally be made of masonry, for example of generally reinforced concrete. It has a square plan, with opposite walls 10, 11 (of the other two opposite walls, the one indicated with 12 is visible). However, the invention is also applicable to wells with a circular or polygonal plan in general.

Le pareti della struttura 1 terminano superiormente ad un'altezza H inferiore rispetto alla quota del piano stradale indicata con S. The walls of the structure 1 terminate at the top at a height H lower than the level of the road surface indicated by S.

Secondo il trovato, nell'interspazio H-S è disposta una copertura del pozzetto comprendente un telaio fisso 2, un controtelaio mobile 3 e un chiusino 4. According to the invention, a well cover is arranged in the space H-S comprising a fixed frame 2, a mobile counter frame 3 and a manhole cover 4.

Facendo riferimento anche alle figure 2 e 3, il telaio fisso 2 è sostanzialmente a cornice angolare. Un'ala 20 del telaio fisso 2 serve per la copertura orizzontale del bordo superiore della struttura 1 a pareti verticali. L'altra ala; contrassegnata con 21 è disposta verticalmente verso il basso per la copertura del bordo interno della struttura 1. Referring also to Figures 2 and 3, the fixed frame 2 is substantially angular-shaped. A wing 20 of the fixed frame 2 serves for the horizontal covering of the upper edge of the structure 1 with vertical walls. The other wing; marked with 21 is arranged vertically downwards to cover the inner edge of the structure 1.

Come meglio visibile nella figura 3, il telaio fisso 2 è dotato di una molteplicità di sedi cilindriche, contrassegnate genericamente con 22, in numero di quattro nell'esempio illustrato, previste preferibilmente in prossimità degli spigoli del telaio 2. Ogni sede cilindrica 22, provvista di una filettatura interna, è perpendicolarmente saldata all’ala 20 di copertura orizzontale al di sotto di un corrispondente foro passante, contrassegnato genericamente con 23, ricavato nella stessa ala 20 di copertura orizzontale. As can be seen better in Figure 3, the fixed frame 2 is equipped with a multiplicity of cylindrical seats, generically marked with 22, four in number in the example illustrated, preferably provided near the edges of the frame 2. Each cylindrical seat 22, provided of an internal thread, is welded perpendicularly to the horizontal covering wing 20 below a corresponding through hole, generically marked with 23, obtained in the same horizontal covering wing 20.

In ognuna delle sedi cilindriche 22 è impegnata con accoppiamento filettato una vite, indicata genericamente con 5. Ogni vite 5 ha una testa poligonale 50 con spallamento 51 (figura 5). In each of the cylindrical seats 22 a screw is engaged with a threaded coupling, generally indicated by 5. Each screw 5 has a polygonal head 50 with a shoulder 51 (Figure 5).

Con riferimento alle figure 4 e 5, è mostrato che anche il controtelaio mobile 3 è a cornice angolare, ma capovolta rispetto a quella del telaio 2. With reference to figures 4 and 5, it is shown that also the mobile counter frame 3 has an angular frame, but overturned with respect to that of the frame 2.

Infatti, il controtelaio 3 è posizionato al di sopra del telaio 2 con una sua ala orizzontale 30, mentre l'altra sua ala 31 è disposta verticalmente verso il basso all'esterno della struttura di pozzetto. L’ala 31 è libera di scorrere sul bordo laterale esterno della struttura 1 a pareti verticali di pozzetto, in quanto, nel rifacimento del manto stradale i contorni del pozzetto sono puliti. In fact, the counter frame 3 is positioned above the frame 2 with its horizontal wing 30, while its other wing 31 is arranged vertically downwards outside the cockpit structure. The wing 31 is free to slide on the outer lateral edge of the structure 1 with vertical cockpit walls, since, in the remaking of the road surface, the contours of the cockpit are clean.

Il controtelaio mobile 3 ha fori passanti, contrassegnati genericamente con 32. I fori 32 sono destinati a essere disposti coassialmente alle sedi cilindriche 22 per le viti 5. I fori 32 hanno un diametro maggiore di quello della testa poligonale 50 delle viti 5 ma minore di quello del loro spallamento 51. The mobile counterframe 3 has through holes, generically marked with 32. The holes 32 are intended to be arranged coaxially with the cylindrical seats 22 for the screws 5. The holes 32 have a diameter greater than that of the polygonal head 50 of the screws 5 but less than that of their shoulder 51.

Sul lato superiore, il controtelaio 3 ha un prolungamento 33 verso l’alto della sua ala verticale 31, e un parallelo risalto 34 sull'ala orizzontale 30. Il pròlungamento 33 e il risalto 34 costituiscano una sede perimetrale 35 per l'impegno del chiusino 4. On the upper side, the counterframe 3 has an upward extension 33 of its vertical wing 31, and a parallel projection 34 on the horizontal wing 30. The extension 33 and the projection 34 constitute a perimeter seat 35 for engaging the manhole cover 4.

Con riferimento alle figure 6 e 7, il chiusino 4 ha inferiormente una controsede perimetrale 40 destinata ad impegnarsi con la sede perimetrale 35 del controtelaio 3. La controsede 40 è realizzata con una scanalatura 41 parallela ai bordi del chiusino 4 realizzata in un suo ringrosso periferico 42. In luogo di essere poggiato sopra il controtelaio 3, il chiusino 4 potrebbe essere incernierato ad esso, eventualmente realizzato in più parti per comodità di movimentazione. Il ringrosso periferico 42 presenta inoltre rientranze 43 coassiali alle viti 5 e atte ad alloggiare le loro teste poligonali 50 e bloccare le viti 5, impedendo loro di ruotare. Il chiusino 4 ha un cosiddetto suggello 44, vale a dire un coperchio sollevabile per l'accesso al pozzetto. With reference to Figures 6 and 7, the manhole 4 has a lower perimeter counter seat 40 intended to engage with the perimeter seat 35 of the counter frame 3. The counter seat 40 is made with a groove 41 parallel to the edges of the manhole cover 4 made in a peripheral bulge thereof 42. Instead of being placed on the counterframe 3, the manhole cover 4 could be hinged to it, possibly made in several parts for ease of handling. The peripheral bulge 42 also has recesses 43 coaxial to the screws 5 and suitable for housing their polygonal heads 50 and locking the screws 5, preventing them from rotating. The manhole cover 4 has a so-called seal 44, that is to say a lid that can be lifted for access to the pit.

Come mostrato nella figura 1, la copertura di pozzetto sopra descritta è realizzata applicando il telaio fisso 2 sopra la struttura 1 a pareti verticali, le sue sedi cilindriche 22 rimanendo annegate in essa. Le viti 5, opportunamente lubrificate, sono avvitate nelle rispettive sedi 22 e il controtelaio mobile 3 è poggiato con i suoi fori 32 che ricevono la testa 50 delle viti. As shown in Figure 1, the well cover described above is made by applying the fixed frame 2 over the vertical-walled structure 1, its cylindrical seats 22 remaining embedded in it. The screws 5, suitably lubricated, are screwed into their respective seats 22 and the mobile counter frame 3 rests with its holes 32 which receive the head 50 of the screws.

Come mostrato nelle figure 8 e 9, quando sul manto stradale di altezza S è applicata una ripavimentazione di altezza R, il livello del piano stradale si innalza. Il chiusino viene portato alla quota del piano stradale mediante lo svitamento delle viti 5 nelle rispettive sedi 22. Lo svitamento delle viti 5 può essere diverso 1 'una dall'altra in maniera da ricreare l'inclinazione del manto stradale. Per aiutare le filettature a resistere al carico di mezzi pesanti, fra telaio 2 e controtelaio 3 possono essere disposti distanziali di appoggio 6, mostrati nelle figure 9 a 11. Ogni distanziale 6, di materiale adatto, é dotato di un'asola verticale 60 atta a ricevere nella sua estremità interna una vite 5 a testa poligonale, quando detta vite è svitata dalla sua rispettiva sede 22 e il distanziale 6 è interposto fra il telaio 2 e il controtelaio 3, As shown in figures 8 and 9, when a repaving of height R is applied to the road surface of height S, the level of the road surface rises. The manhole cover is brought to the level of the road surface by unscrewing the screws 5 in their respective seats 22. The unscrewing of the screws 5 can be different from each other so as to recreate the inclination of the road surface. To help the threads resist the load of heavy vehicles, support spacers 6, shown in figures 9 to 11, can be arranged between the frame 2 and the counter frame. Each spacer 6, made of suitable material, is equipped with a vertical slot 60 suitable for to receive in its internal end a polygonal head screw 5, when said screw is unscrewed from its respective seat 22 and the spacer 6 is interposed between the frame 2 and the counter frame 3,

Con riferimento alla figura 12, è mostrato il caso di una successiva ripavimentazione fino ad un livello R' del manto stradale. Sul telaio 2 è impilato un telaio 2' modificato rispetto al telaio 2 in quanto la sua ala verticale interna 21' è leggermente prolungata verso il basso e, in continuazione con essa, presenta una seconda ala orizzontale 24 opposta all’ala orizzontale 22 e coassialmente forata. L'ala 24 poggia sull'ala 20 del telaio 2 con la quale è collegata mediante una vite 5’ eventulamente più corta delle viti 5. L'interno del telaio 2' può essere riempito con calcestruzzo o con altro materiale per aumentare la sua resistenza allo schiacciamento nel passaggio di veicoli pesanti. Il telaio 2’ può essere ottenuto da un telaio 2 mediante l'aggiunta delle parti di prolungamento oppure può essere previsto come un componente aggiuntivo per la realizzazione del pozzetto secondo il presente trovato . With reference to Figure 12, the case of a subsequent repaving up to a level R 'of the road surface is shown. Stacked on the frame 2 is a frame 2 'modified with respect to the frame 2 since its internal vertical wing 21' is slightly extended downwards and, in continuation with it, has a second horizontal wing 24 opposite the horizontal wing 22 and coaxially perforated. The wing 24 rests on the wing 20 of the frame 2 with which it is connected by means of a screw 5 'possibly shorter than the screws 5. The inside of the frame 2' can be filled with concrete or other material to increase its resistance crushing in the passage of heavy vehicles. The frame 2 'can be obtained from a frame 2 by adding the extension parts or it can be provided as an additional component for the construction of the well according to the present invention.

Il trovato così concepito è suscettibile di modifiche e varianti, tutte rientranti nell'ambito del medesimo concetto innovativo. The invention thus conceived is susceptible of modifications and variations, all of which are within the scope of the same innovative concept.

Claims

CLAIMS 1. Road pit equipped with a height-adjustable manhole cover, with a circular or polygonal plan in general, having a structure (1) with vertical masonry walls terminating at the top at a height (H) lower than the height (S) of the road surface for lodge the well cover in this gap (S-H), characterized by the fact that it includes: a fixed frame (2) with an angular frame with a wing (20) for horizontal covering of the upper edge of said structure (1) with vertical walls, and with the other wing (21) arranged vertically downwards to cover the inner edge of the cockpit structure (1); said frame (2) being provided with a plurality of cylindrical seats (22) equipped with internal threading, welded perpendicularly to said horizontal covering wing (20) underlying corresponding through holes (23) obtained in the same horizontal covering wing (20) of said frame (2); a plurality of polygonal head screws (5) with shoulder (51) suitable for the adjustable threaded coupling with said internal thread of said cylindrical frame seats (22); a mobile counter frame (3) with an overturned angular frame with respect to that of the frame (2), able to be positioned above said frame (2) with a horizontal wing (30), and the other wing (31) of said counter frame (3) being arranged vertically downwards outside the cockpit structure (1) and free to slide along the outer lateral edge thereof; said counterframe (3) having through holes (32) intended to be arranged coaxially with said seats (22) for counterframe screws and having a larger diameter than said polygonal head (50) of the screws (5) but smaller than their shoulder (51) ), and having a perimeter seat (35) facing upwards; a manhole cover (4) having at the bottom a perimeter counter seat (40) intended to engage with said perimeter seat (35) of the counter frame and having recesses (43) coaxial to said screws (5) and suitable for housing their polygonal heads (50).

2. Road pit according to claim 1, characterized in that spacers (6) are provided, each of them being provided with a vertical slot (60) able to receive in its inner end a screw (5) of said multiplicity of screws polygonal head, when said screw (5) is unscrewed from its respective seat (22) and said spacer (6) is interposed between said frame (2) and said counter frame (3).

3. Road manhole according to claim 1 characterized in that it further comprises an additional stackable frame (2 ') f having a horizontal wing (20') and a vertical wing (21 ') extended downwards and folded in a second horizontal wing (24) opposite the horizontal wing (20 '); the second horizontal wing (24) being drilled coaxially to the horizontal wing (20) of the fixed frame (2) for mutual connection with a screw (5 ').