ITRM970668A1

ITRM970668A1 - VALVE COMPLEX FOR COMPRESSOR

Info

Publication number: ITRM970668A1
Application number: IT000668A
Authority: IT
Inventors: Jae-Myoung Choi
Original assignee: Samsung Electronics Co Ltd
Priority date: 1996-11-08
Filing date: 1997-11-03
Publication date: 1999-05-03
Also published as: KR100197711B1; IT1295839B1; KR19980034708A; JPH10141231A; BR9705403A

Description

Descrizione dell'invenzione industriale dal titolo : Description of the industrial invention entitled:

"COMPLESSO A VALVOLA PER COMPRESSORE" "COMPRESSOR VALVE COMPLEX"

DESCRIZIONE DESCRIPTION

Campo dell'invenzione Field of the invention

La presente invenzione si riferisce ad un complesso a valvola per compressore per controllare l'assorbimento e lo scarico del fluido in un compressore. The present invention relates to a compressor valve assembly for controlling the absorption and discharge of fluid in a compressor.

Descrizione della tecnica antecedente Description of the prior art

Generalmente un compressore è un apparecchio per applicare una pressione su un fluido in modo da variare in maniera appropriata la pressione e la temperatura, ecc, per soddisfare uno scopo desiderato. Il compressore viene normalmente classificato in tipo rotante, tipo a pistone e tipo a vite secondo il processo operativo. Generally a compressor is an apparatus for applying pressure on a fluid so as to appropriately vary the pressure and temperature, etc., to satisfy a desired purpose. The compressor is normally classified into rotary type, piston type and screw type according to the operating process.

Come mostrato nella figura 3, un compressore di tipo a pistone comprende un involucro 50, uno statore 51 fissato nell'involucro 50, un rotore 52 disposto nello statore 51 per la rotazione in esso, ed un albero a gomiti 54 inserito in maniera forzata nel rotore 52 ed avente un albero eccentrico 53 in corrispondenza di una sua estremità, una biella 58 avente l'albero eccentrico 53 inserito in una sua estremità ed un pistone 57, che scorre in un foro 56 di un blocco cilindro 55, inserito nella sua altra estremità, ed una testa cilindro 6 accoppiata al blocco cilindro 55 ed un complesso a valvola 59. As shown in Figure 3, a piston-type compressor comprises a housing 50, a stator 51 fixed in the housing 50, a rotor 52 disposed in the stator 51 for rotation therein, and a crankshaft 54 forcibly inserted into the rotor 52 and having an eccentric shaft 53 at one end thereof, a connecting rod 58 having the eccentric shaft 53 inserted in one of its ends and a piston 57, which slides in a hole 56 of a cylinder block 55, inserted in its other end, and a cylinder head 6 coupled to the cylinder block 55 and a valve assembly 59.

Quando un compressore convenzionale viene reso attivo, lo statore 51 viene magnetizzato. Il rotore 52 viene fatto ruotare mediante la magnetizzazione dello statore 51 e l'albero a gomiti 54 collegato al rotore viene fatto ruotare simultaneamente. Quando l'albero a gomiti 54 viene fatto ruotare, la biella 58 disposta in corrispondenza di una estremità dell'albero eccentrico 53 effettua una rotazione in maniera alternativa ed il pistone 57 installato in corrispondenza di una estremità della biella 58 si muove pure di moto alternativo nel foro 56, assorbendo e comprimendo aria esterna. When a conventional compressor is activated, the stator 51 is magnetized. The rotor 52 is rotated by magnetization of the stator 51 and the crankshaft 54 connected to the rotor is rotated simultaneously. When the crankshaft 54 is rotated, the connecting rod 58 arranged at one end of the eccentric shaft 53 rotates alternatively and the piston 57 installed at one end of the connecting rod 58 also reciprocates. in hole 56, absorbing and compressing external air.

A questo punto, il complesso a valvola 59 controlla l'assorbimento e lo scarico del fluido, come mostrato nelle figure 4 e 5, in cui il complesso 59 include una piastra di assorbimento 62 avente una valvola di assorbimento 61 su essa, una piastra di valvola 65 fissata saldamente alla piastra di assorbimento 62 ed includente un foro di assorbimento 63, ed un foro di scarico 64, una valvola di scarico 66, un elemento di fermo 67 ed una piastra di ritegno 68 collegati sequenzialmente sul foro di scarico 64 della piastra di valvola 65. A questo punto, la superficie superiore della piastra di valvola 65 è bloccata dall'esterno mediante la testa cilindro 60 e la piastra di assorbimento 62 è posta strettamente sul blocco cilindro 55. At this point, the valve assembly 59 controls the absorption and discharge of the fluid, as shown in FIGS. 4 and 5, where the assembly 59 includes an absorber plate 62 having an absorber valve 61 thereon, an absorber plate valve 65 securely attached to the absorber plate 62 and including an absorber hole 63, and a drain hole 64, a drain valve 66, a stop 67 and a retaining plate 68 sequentially connected to the drain hole 64 of the plate of valve 65. At this point, the upper surface of the valve plate 65 is locked from the outside by the cylinder head 60 and the absorber plate 62 is tightly placed on the cylinder block 55.

Viene descritto in appresso il processo operativo del complesso a valvola. L'aria esterna viene assorbita mediante il movimento alternativo del pistone 57. Quando il pistone 57 viene mosso verso il lato sinistro (nel disegno), la valvola di assorbimento 61 viene tirata in modo da venire separata dal foro di assorbimento 63. Quindi, il fluido viene immesso attraverso la testa cilindro 60 poiché la valvola di assorbimento viene tenuta aperta in virtù della separazione del foro di assorbimento e della valvola di assorbimento 61. Dopo che il fluido viene assorbito ed il pistone viene mosso verso destra, il fluido nel foro 56 viene compresso ad una pressione predeterminata, ed il fluido compresso viene scaricato all'esterno attraverso il foro di scarico 64 spingendo fuori la valvola di scarico 66. A questo punto, la dimensione dell'apertura della valvola di scarico 66 viene limitata poiché l'elemento di fermo 67 sta venendo sollevato a contatto con la piastra di ritegno 68. Per impedire un'apertura eccessiva della valvola di scarico 66 e una sua possibile deformazione, l'apertura della valvola di scarico 66 viene regolata in maniera appropriata. The operating process of the valve assembly is described below. The outside air is absorbed by the reciprocating movement of the piston 57. As the piston 57 is moved to the left side (in the drawing), the absorber valve 61 is pulled so that it is separated from the absorber hole 63. Hence, the fluid is injected through the cylinder head 60 as the absorber valve is held open by virtue of the separation of the absorber bore and the absorber valve 61. After the fluid is absorbed and the piston is moved to the right, the fluid in the bore 56 is compressed to a predetermined pressure, and the compressed fluid is discharged to the outside through the drain hole 64 pushing out the drain valve 66. At this point, the size of the drain valve opening 66 is limited because the element stop 67 is being raised in contact with the retaining plate 68. To prevent excessive opening of the exhaust valve 66 and its possible deformation ion, the opening of the dump valve 66 is adjusted appropriately.

Sommario dell'invenzione Summary of the invention

Tuttavia, quando un elemento di fermo diritto è disposto tra la valvola di scarico e la piastra di ritegno per controllare la valvola di scarico, sorge un problema per il fatto che l'elemento di fermo può venire schiacciato in maniera violenta sulla |piastra di ritegno ed una estremità dell'elemento di fermo può venire piegata o danneggiata in modo da provocare un'apertura o chiusura imprecisa della valvola di scarico quando la valvola di scarico viene aperta eccessivamente. Inoltre, sorge un altro problema per il fatto che può venire generato rumore a causa del contatto a punto concentrato tra l'elemento di fermo e la piastra di ritegno quando l'estremità dell'elemento di fermo viene fatta urtare duramente sulla piastra di ritegno. However, when a straight stop member is placed between the drain valve and the retaining plate to control the drain valve, a problem arises in that the stop member can be violently squeezed onto the retaining plate. and one end of the stop member can be bent or damaged so as to cause inaccurate opening or closing of the drain valve when the drain valve is opened excessively. Also, another problem arises in that noise can be generated due to the spot contact between the stop member and the retainer plate when the end of the retainer member is severely impacted on the retainer plate.

Pertanto, la presente invenzione viene fornita per risolvere i problemi summenzionati ed è uno scopo della presente invenzione fornire un complesso a valvola per compressore che riduce il rumore generato tra l'elemento di fermo e la piastra di ritegno quando la valvola di scarico del compressore è in funzione. Inoltre, è un altro scopo della presente fornire un complesso a valvola per compressore che evita il danneggiamento dell'elemento di fermo e, oppure della valvola di scarico quando l'elemento di fermo e la piastra di ritegno vengono fatti urtare uno contro l'altra. Therefore, the present invention is provided to solve the aforementioned problems and it is an object of the present invention to provide a compressor valve assembly which reduces the noise generated between the stop member and the check plate when the compressor discharge valve is working. Further, it is another object of the present invention to provide a compressor valve assembly which avoids damage to the stop member and / or the dump valve when the stop member and retainer plate are impacted against each other. .

Per conseguire gli scopi della presente invenzione, viene fornito un complesso a valvola per compressore includente una valvola di scarico, un elemento di fermo ed una piastra di ritegno sulla piastra di valvola, il complesso comprendendo una parte piegata formata sull'elemento di fermo per fare un contatto a superficie con la piastra di ritegno quando una estremità della valvola di scarico e l'elemento di fermo vengono in contatto. To achieve the objects of the present invention, a compressor valve assembly is provided including an exhaust valve, a stop member and a retainer plate on the valve plate, the assembly comprising a folded portion formed on the stop member to make surface contact with the retaining plate when one end of the drain valve and the stop member come into contact.

Breve descrizione dell'invenzione Brief description of the invention

Per una comprensione più completa della natura e degli scopi dell'invenzione, va fatto riferimento alla descrizione dettagliata seguente presa unitamente ai disegni annessi in cui: For a more complete understanding of the nature and purposes of the invention, reference should be made to the following detailed description taken together with the attached drawings in which:

la figura 1 è una vista in sezione ingrandita di un complesso a valvola per compressore secondo la presente invenzione; Figure 1 is an enlarged sectional view of a compressor valve assembly according to the present invention;

la figura 2 è una vista in prospettiva di un elemento di fermo mostrato nella figura 1; Figure 2 is a perspective view of a stop element shown in Figure 1;

la figura 3 è una vista in sezione di un convenzionale compressore di tipo a pistone; la figura 4 è una vista in esploso del complesso a valvola di figura 3; e Figure 3 is a sectional view of a conventional piston-type compressor; Figure 4 is an exploded view of the valve assembly of Figure 3; And

la figura 5 è una vista in sezione per illustrare l'assemblaggio della figura 4. Figure 5 is a sectional view to illustrate the assembly of Figure 4.

Descrizione dettagliata dell'invenzione Detailed description of the invention

La figura 1 e una vista in sezione ingrandita di un complesso a valvola per compressore secondo la presente invenzione e la figura 2 è una vista in prospettiva di un elemento di fermo mostrato nella figura 1. Una parte piegata è formata in corrispondenza di una estremità dell'elemento di fermo 67 per fare un contatto a superficie con una piastra di ritegno 68 quando una valvola di scarico 66 viene aperta al suo massimo punto. In altre parole, quando la valvola di scarico 66 spinge verso l'alto l'elemento di fermo 67 in modo da venire in contatto con la piastra di ritegno 68, l'estremità dell'elemento di fermo 67 non viene piegata dalla compressione della valvola di scarico 66 poiché l'elemento di fermo 67 fa un contatto a superficie sulla piastra di ritegno 68. La parte piegata 1 è formata in corrispondenza di una estremità dell'elemento di fermo in cui non viene interessata l'apertura o la chiusura della valvola di scarico 66 quando l'estremità della valvola 66 è in contatto con l'elemento di fermo 67. Figure 1 is an enlarged sectional view of a compressor valve assembly according to the present invention and Figure 2 is a perspective view of a retainer shown in Figure 1. A folded portion is formed at one end of the Retainer 67 for making surface contact with a retaining plate 68 when an exhaust valve 66 is opened to its maximum point. In other words, when the exhaust valve 66 pushes the stop member 67 upward so as to contact the retainer plate 68, the end of the stop member 67 is not bent by the valve compression. valve 66 as the stop member 67 makes surface contact on the retainer plate 68. The bent portion 1 is formed at one end of the stop member where the opening or closing of the valve is not affected outlet 66 when the end of the valve 66 is in contact with the stop member 67.

Ora, verrà descritto in appresso l'effetto operativo della presente invenzione. Quando il compressore viene attivato, il rotore 52 viene fatto ruotare e l'albero a gomiti 54 collegato in maniera fissa al rotore viene fatto ruotare simultaneamente. Quando l'albero a gomiti 54 viene fatto ruotare, il pistone 57 installato in corrispondenza dell'albero eccentrico 53 e della biella 58 si muove di moto alternativo nel foro 56 del blocco cilindro 55. Now, the operational effect of the present invention will be described below. When the compressor is activated, the rotor 52 is rotated and the crankshaft 54 fixedly connected to the rotor is rotated simultaneously. As the crankshaft 54 is rotated, the piston 57 installed at the eccentric shaft 53 and the connecting rod 58 reciprocates in the bore 56 of the cylinder block 55.

L'aria esterna viene assorbita e compressa dal movimento alternativo del pistone 57. La valvola di assorbimento 61 viene estratta dalla pressione. Quindi, viene aperto il foro di assorbimento disposto nella piastra di valvola 65 in cui il fluido viene immesso attraverso la testa cilindro 60 in modo da riempire il foro 56. The external air is absorbed and compressed by the reciprocating movement of the piston 57. The absorption valve 61 is extracted from the pressure. Then, the absorber hole disposed in the valve plate 65 is opened into which the fluid is introduced through the cylinder head 60 so as to fill the hole 56.

Dopo che il foro 56 viene riempito con il fluido, il pistone 57 viene mosso ad una posizione di applicazione della pressione, in cui il fluido viene compresso ad una pressione predeterminata, ed il fluido compresso viene scaricato all'esterno attraverso il foro di scarico 64 in modo da spingere verso l'alto la valvola di scarico 66. Quando la valvola di scarico 66 viene aperta, l'elemento di fermo che impegna la valvola di scarico viene spostato e la parte piegata 1 dell'elemento di fermo viiene in contatto con la piastra di ritegno 68 ' in modo da arrestare l'elemento di fermo 68 e la valvola di scarico 66. After the port 56 is filled with the fluid, the piston 57 is moved to a pressure applying position, where the fluid is compressed to a predetermined pressure, and the compressed fluid is discharged to the outside through the drain port 64. so as to push up the drain valve 66. When the drain valve 66 is opened, the stop member engaging the drain valve is moved and the bent portion 1 of the stop member contacts the retaining plate 68 'so as to stop the stop element 68 and the exhaust valve 66.

Quando l'elemento di fermo 67 viene in contatto con la piastra di ritegno 68, l'elemento di fermo 67 non viene deformato poiché essi fanno un contatto a superficie uno con l'altra. Il contatto a superficie tra l'elemento di fermo 67 e la piastra di ritegno 68 nella presente invenzione estende l'impatto di contatto in tutte le direzioni in confronto con il contatto a punto tra essi nella tecnica convenzionale, in modo da impedire la deformazione dell'elemento di fermo 67. Inoltre, il contatto a superficie tra l'elemento di fermo 67 e la piastra di ritegno 68 riduce anche il rumore in confronto con il colpo dell'elemento di fermo sulla piastra di ritegno della tecnica convenzionale. When the retainer 67 contacts the retainer plate 68, the retainer 67 is not deformed as they make surface contact with each other. The surface contact between the retainer 67 and the retainer plate 68 in the present invention extends the contact impact in all directions as compared to the point contact between them in the conventional art, so as to prevent deformation of the Retainer 67. Further, the surface contact between retainer 67 and retainer plate 68 also reduces noise in comparison with the strike of the retainer against the conventional art retainer plate.

In particolare, la . parte piegata dell'elemento di fermo 67 è fatta in modo da ottenere ,un contatto graduale con la piastra di ritegno 68 formando un angolo acuto verso la superficie di contatto della piastra di ritegno 68 per un effetto di assorbimento di urto e per impedire la deformazione dell'elemento di fermo 67. Poiché la forma dell'elemento di fermo non viene 'deformata, l'apertura della valvola di scarico 66 viene regolata in maniera precisa in modo da migliorare l'affidabilità del compressore. Come su descritto, vi è il vantaggio nel fatto che vengono impediti il danneggiamento e il rumore sull'elemento di fermo formando una sua parte piegata in modo da fare un contatto a superficie tra l'elemento di fermo e la piastra di ritegno. In particular, the. bent portion of the retainer 67 is made to achieve gradual contact with the retainer plate 68 forming an acute angle towards the contact surface of the retainer plate 68 for a shock absorbing effect and to prevent deformation of the stop element 67. Since the shape of the stop element is not deformed, the opening of the discharge valve 66 is precisely adjusted to improve the reliability of the compressor. As described above, there is the advantage in that damage and noise on the stop member are prevented by forming a portion thereof bent to make surface contact between the stop member and the retaining plate.

Claims

CLAIMS 1. A compressor valve assembly having a dump valve, for intermittently adjusting a dump hole, and a check plate disposed on the top side of the dump valve, to adjust the opening angle of the dump valve, in wherein the assembly includes a folded portion formed in a stop member so as to make surface contact between the stop member and the retaining plate when one end of the drain valve contacts the stop member.

2. A valve assembly according to claim 1, wherein the folded portion is made to achieve gradual contact of the retainer member on the retainer plate forming an acute angle towards the contact surface of the retainer plate for an effect. shock absorption.