ITPG20110016U1

ITPG20110016U1 - BT. HS. 2011 - NEW DAMPING SYSTEM FOR RIDING SADDLES

Info

Publication number: ITPG20110016U1
Authority: IT
Inventors: Mario Battistelli; Daniele Montanari
Original assignee: Mario Battistelli; Daniele Montanari
Priority date: 2011-08-01
Filing date: 2011-08-01
Publication date: 2013-02-02

Description

TESTO DELLA DESCRIZIONE TEXT OF THE DESCRIPTION

Il presente modello di utilità è fornito allo scopo di realizzare una soluzione ergonomica innovativa che comporta un migliore comfort al cavaliere e minori sollecitazioni al cavallo durante la fase di passeggio o di fondo che implicano la seduta del cavaliere stesso sulla sella. The present utility model is provided for the purpose of realizing an innovative ergonomic solution which entails a better comfort for the rider and less stress on the horse during the walking or cross-country phase which involve the rider sitting on the saddle.

Come è stato precedentemente illustrato il sistema smorzante in oggetto è fondamentalmente costituito da una semplice molla ad elica (pos. 6: tav. 1). fissata tra la base dell'arcione (pos. 1 Tav. 1) e il seggio (pos. 2 Tav. 1). uno smorzatore idraulico (pos. 4a : tav.l e pos. 4b: Tav 2) composto da due cilindri coassiali, uno esterno anulare e uno interno nel quale scorre uno stantuffo con lo stelo ancorato al seggio e il corpo cilindrico ancorato all'arcione posteriore. Il cilindro interno dello smorzatore idraulico è sempre pieno d'olio, quello esterno solo parzialmente e il volume di olio nei due cilindri può essere regolato da vari sistemi in base al peso del cavaliere. Tale smorzatore, inoltre, può essere del tipo a singolo effetto (pos. 4a; tav.l) e quindi avere una valvola di compressione e da una di compensazione (rispettivamente di rimbalzo e aspirazione), che servono a collegare i due cilindri coassiali in modo che ci sia il freno idraulico in una sola azione (compressione nel caso in esame) e costringono l'olio a scorrere in determinate finestre o in sistemi che ne regolino il flusso, oppure può essere a doppio effetto, con molla di richiamo (pos. 4b: tav.2). e in questo caso si hanno solo i sistemi di regolazione dello smorzamento. As previously illustrated, the damping system in question is basically constituted by a simple helical spring (pos. 6: table 1). fixed between the base of the tree (pos. 1 Tab. 1) and the seat (pos. 2 Tab. 1). a hydraulic damper (pos. 4a: table l and pos. 4b: table 2) consisting of two coaxial cylinders, one external annular and one internal in which a piston slides with the stem anchored to the seat and the cylindrical body anchored to the rear saddle . The internal cylinder of the hydraulic damper is always full of oil, the external one only partially and the volume of oil in the two cylinders can be adjusted by various systems according to the weight of the rider. Furthermore, this damper can be of the single-effect type (pos. 4a; table 1) and therefore have a compression valve and a compensation valve (rebound and suction respectively), which serve to connect the two coaxial cylinders in so that there is the hydraulic brake in a single action (compression in the case in question) and force the oil to flow in certain windows or in systems that regulate its flow, or it can be double-acting, with a return spring (pos . 4b: table 2). and in this case there are only the damping adjustment systems.

L'arcione e il seggio sono collegati, oltre che mediante i sistemi ammortizzanti descritti, attraverso una cerniera (pos. 3; tav. 1 ) che ne garantisce la stabilità e al tempo stesso permette il verificarsi di compressione ed estensione del seggio e della massa del cavaliere con distribuzione ottimale del peso. The tree and the seat are connected, in addition to the shock absorbing systems described, through a hinge (pos. 3; table 1) which guarantees their stability and at the same time allows compression and extension of the seat and the mass to occur. of the rider with optimal weight distribution.

L'equitazione fa male alla schiena come altri sport. Le sollecitazioni date dal movimento del cavallo implicano certamente il verificarsi di microtraumatismi che non hanno però rilevanza nei soggetti sani per brevi passeggiate. Per quello che concerne invece passeggiate più lunghe o addirittura il fondo o le gare di endurance che vanno dai 20 ai 160 km gli effetti a lungo termine sulla colonna vertebrale possono considerarsi seriamente dannosi. Horseback riding hurts your back like other sports. The stresses given by the movement of the horse certainly imply the occurrence of microtraumatism which, however, has no relevance in healthy subjects for short walks. For what concerns longer walks or even cross country or endurance races ranging from 20 to 160 km, the long-term effects on the spine can be considered seriously harmful.

Lo stesso dicasi per la muscolatura e per lo scheletro del cavallo. The same applies to the horse's musculature and skeleton.

Importante, oltre al fatto che i materiali dell’attrezzatura si adattino alla costituzione del cavallo è che le spalle del cavallo lavorino in piena libertà e fattività della schiena si svolga nel migliore dei modi. Spesso c'e' bisogno di tamponare parti dove la muscolatura e' scarsa, ma la sella deve in ogni caso mantenere la posizione corretta. Grazie all'azione attiva dell’ elasticità della molla e dello smorzatore il peso del cavaliere si distribuirà in modo uniforme, permettendo la giusta movimentazione della muscolatura del cavallo. In addition to the fact that the materials of the equipment adapt to the horse's constitution, it is important that the horse's shoulders work in full freedom and the back is done in the best possible way. Often there is a need to tamp parts where the musculature is poor, but the saddle must in any case maintain the correct position. Thanks to the active action of the elasticity of the spring and the damper, the rider's weight will be distributed evenly, allowing the right movement of the horse's muscles.

Normalmente a cavallo si va usando le gambe per ammortizzare più che la schiena e chi va a passeggio a cavallo, se è capace, lo fa in postura corretta e non riceve grandi sollecitazioni. 11 problema fondamentale è che non tutte le persone hanno la resistenza muscolare idonea per sopportare con le gambe le sollecitazioni che intervengono durante una normale passeggiata a cavallo e non tutte le persone sono capaci di utilizzare adeguatamente le gambe per smorzare le sollecitazioni. Il modello ammortizzante in oggetto, quindi, diventa utile Sia per le persone con evidenti problemi motori sia per le persone portatrici di handicap che non sono in grado di utilizzare correttamente la forza delle gambe per ammortizzare le sollecitazioni prodotte dal cavallo. A causa, inoltre, della stanchezza dovuta alle lunghe passeggiate e a causa dell’ incapacità di alcune persone nelfassumere la giusta postura durante tali attività si hanno sollecitazioni e urti che vanno ad incidere in maniera importante sulla colonna vertebrale del praticante. In questa situazione particolare entra in gioco il modello di sella in oggetto. Si può in effetti avanzare bloccando gli attuatoti smorzanti nei primi chilometri di passeggiata utilizzando l'apposito sistema con leva blocca/sblocca posta davanti all'arcione e proseguire attivando molla e smorzatore nei successivi chilometri quando si inizia ad avvertire la stanchezza alle gambe che non riescono più ad ammortizzare le oscillazioni dovute all'andatura del cavallo salvaguardando in questa fase la salute stessa dell'animale. Normally on horseback you use your legs to cushion more than your back and those who go for a walk on horseback, if they are capable, do so in the correct posture and do not receive great stresses. The fundamental problem is that not all people have the muscular endurance suitable to withstand the stresses that occur during a normal horse ride with their legs and not all people are able to use their legs adequately to dampen stresses. The shock-absorbing model in question, therefore, becomes useful both for people with obvious motor problems and for people with disabilities who are not able to correctly use the strength of the legs to cushion the stresses produced by the horse. Furthermore, due to the fatigue caused by long walks and due to the inability of some people to assume the right posture during these activities, there are stresses and bumps that significantly affect the practitioner's spine. In this particular situation, the saddle model in question comes into play. In fact, you can move forward by blocking the damping actuators in the first kilometers of the walk using the special system with the lock / unlock lever located in front of the tree and continue by activating the spring and damper in the following kilometers when you begin to feel tired legs that fail. more to cushion the oscillations due to the horse's gait, safeguarding the health of the animal in this phase.

Dal punto di vista tecnico la risoluzione di tali problematiche legate alla postura e alla fatica della zona lombare e cervicale durante lunghe passeggiate a cavallo si ha come spiegato precedentemente mediante la combinazione di due componenti standard come una molla a elica e uno smorzatore a semplice o doppio effetto, con 0 senza molla di richiamo, fissati tra il seggio e l’arcione collegati a loro volta mediante apposita cerniera che garantisce il verificarsi dell'azione smorzante. 1 componenti oggetto del presente modello di utilità possono essere predisposti sia su selle all’inglese per le gare di endurance sia su quelle all'americana la cui differenza sostanziale sta nella mancanza di un pomello anteriore sulla prima rispetto alla seconda. From a technical point of view, the resolution of these problems related to posture and fatigue in the lumbar and cervical area during long horseback rides is explained above by combining two standard components such as a helical spring and a single or double damper. effect, with 0 without return spring, fixed between the seat and the saddle bow connected in turn by means of a special hinge that guarantees the occurrence of the damping action. The components covered by this utility model can be arranged both on English saddles for endurance races and on American saddles, the main difference of which is the lack of a front knob on the first compared to the second.

Le selle comuni all'inglese o all'americana sono essenzialmente costruite su un telaio chiamato anima e fatto di materiale composito o altro e sostengono il cavaliere mediante un supporto di tela robusta che va dall'arcione anteriore alla paletta posteriore. Sull’altro lato della sella, c'è un gancio di acciaio, chiamato porta staffili da cui tendono le cinghie di cuoio o di nylon che sostengono le staffe. Sul margine inferiore della sella ci sono, inoltre, altre cinghie robuste di cuoio denominate riscontri, su cui si collegherà il sottopancia, la cintura che trattiene la sella sul cavallo. The common English or American saddles are essentially built on a frame called a core and made of composite or other material and support the rider by means of a sturdy canvas support that goes from the front saddle to the rear blade. On the other side of the saddle, there is a steel hook, called a stirrup holder from which the leather or nylon straps that support the stirrups stretch. On the lower edge of the saddle there are also other sturdy leather straps called strikers, on which the girth, the belt that holds the saddle on the horse, will be connected.

Nelle selle tradizionali al fine di fornire un comfort ottimale al cavaliere e al cavallo si utilizza una coppia di cuscini, inseriti al di sotto del seggio (zona di seduta del cavaliere) e riempiti con lana, schiuma o aria. Tali cuscini, appunto, sono destinati ad ammortizzare le sollecitazioni fomite dall'andatura del cavallo al cavaliere. Fra i due cuscini vi è un canale mediano, denominato vita, che impedisce il contatto diretto fra le parti rigide della sella e la colonna vertebrale del cavallo. La soluzione in se ha una validità pressoché nulla per quanto concerne lo smorzamento delle sollecitazioni in quanto ammettendo che al primo urto della zona del bacino col seggio si abbia un reale smorzamento dovuto alla presenza dei cuscini, dal secondo urto e/o oscillazione in poi i cuscini non hanno il tempo necessario per “riempirsi'' o “ricaricarsi" nuovamente di aria perdendo le qualità smorzanti per cui sono stati inseriti. In traditional saddles, in order to provide optimal comfort to the rider and the horse, a pair of cushions are used, inserted under the seat (rider's sitting area) and filled with wool, foam or air. These cushions, in fact, are intended to cushion the stresses caused by the horse's gait to the rider. Between the two cushions there is a median channel, called the waist, which prevents direct contact between the rigid parts of the saddle and the horse's spine. The solution itself has practically no validity as regards the damping of the stresses since assuming that at the first impact of the pelvis area with the seat there is a real damping due to the presence of the cushions, from the second impact and / or oscillation onwards the cushions do not have the time necessary to "fill up" or "recharge" with air again, losing the damping qualities for which they were inserted.

Con il modello di utilità in oggetto la molla e lo smorzatore mantengono inalterate le loro funzionalità finché il cavaliere non deciderà di bloccarli mediante apposita leva posta sull'arcione anteriore, rendendola così similare nella rigidità alle normali selle attualmente in produzione. With the utility model in question, the spring and the damper keep their functionality unchanged until the rider decides to lock them using a special lever placed on the front saddle, thus making it similar in stiffness to the normal saddles currently in production.

L'arcione e il seggio sono collegati tramite apposita cerniera posta anteriormente alla molla (Pos. 3; dett. B: Tav. I ) che consente l'effettuazione dei movimenti rendendo stabile l'intero sistema. La zona di azione, quindi, del sistema cerniera -molla - smorzatore è la zona in cui vengono inseriti i cuscini sopracitati in una normale sella. The tree and the seat are connected by means of a special hinge placed in front of the spring (Pos. 3; detail B: Table I) which allows the movements to be carried out making the entire system stable. The zone of action, therefore, of the hinge-spring-damper system is the zone in which the aforementioned cushions are inserted in a normal saddle.

La molla (Pos. 6; Dett. B; Tav. 1) e lo smorzatore (Pos. 4a; dett. A; Tav. 1 ) attutiscono, quindi, la sollecitazione subita dal cavaliere comprimendosi in fase di seduta. Nella fase di risalita del movimento la molla entra in trazione richiamando con se il pistone del cilindro evitando in tal senso il verificarsi di risonanze di sollecitazioni che andrebbero a creare problematiche ulteriori aggravando il comfort di seduta. Le movimentazioni descritte sono rese possibili dalla cerniera che collega arcione e seggio della sella. The spring (Pos. 6; Detail B; Table 1) and the damper (Pos. 4a; detail A; Table 1) therefore cushion the stress suffered by the rider by compressing themselves during the sitting phase. In the rising phase of the movement, the spring enters into traction, recalling the cylinder piston with it, thus avoiding the occurrence of stress resonances that would create further problems, aggravating the seating comfort. The movements described are made possible by the hinge that connects the tree and the seat of the saddle.

Nelle fasi di galoppo la funzionalità del sistema ammortizzato in oggetto può essere bypassata mediante apposito sistema di bloccaggio (Pos. 5: Fig. 1) che incastra la cerniera impedendo alla stessa di richiamare lo stelo del cilindro perdendo, di conseguenza, le capacità smorzanti. In the cantering phases, the functionality of the amortized system in question can be bypassed by means of a special locking system (Pos. 5: Fig. 1) which engages the hinge preventing it from recalling the cylinder rod, consequently losing its damping capacity.

L'assetto del cavaliere risulta flessibile e ben equilibrato grazie ai componenti ammortizzanti inseriti che si comprimono leggermente sotto l'effetto del peso del cavaliere, mentre alleggerendolo, consentono di stendere nuovamente il seggio. Nel contempo, questo sistema ammortizzante è ottimale anche per la schiena del cavallo e per il garrese evitando che si presentino le spiacevoli fiaccature. The rider's attitude is flexible and well balanced thanks to the inserted shock-absorbing components that compress slightly under the effect of the rider's weight, while lightening him, they allow the seat to be extended again. At the same time, this shock-absorbing system is also optimal for the horse's back and withers, preventing unpleasant bruising from occurring.

Il sistema può essere schematizzato con due masse, mi, massa del cavallo e massa mi, massa del cavaliere, che rappresenta il sistema smorzante collegato a mi con un sistema sospensivo, modello smorzante oggetto del presente documento. Le sollecitazioni causate dall'andatura del cavallo si trasmettono sull'intero sistema inducendo una serie di sollecitazioni alla massa η3⁄4. Il movimento indotto da mi si trasmette anche all'insieme molla più smorzatore. Nella fase di normale passeggiata si ottiene una frequenza della sollecitazione per la quale le vibrazioni su mi sono fortemente attenuate e di conseguenza quelle su ni:. Ciò accade perché la massa nv> trasmette a mi una forza uguale e opposta a quella trasmessa dalle sollecitazioni provenienti dall'andatura del cavallo. The system can be schematized with two masses, mi, mass of the horse and mass mi, mass of the rider, which represents the damping system connected to mi with a suspension system, the damping model object of this document. The stresses caused by the horse's gait are transmitted over the entire system inducing a series of stresses to the mass η3⁄4. The movement induced by mi is also transmitted to the spring plus damper assembly. In the normal walking phase, a frequency of stress is obtained for which the vibrations on mi are strongly attenuated and consequently those on ni :. This happens because the mass nv> transmits to mi a force equal and opposite to that transmitted by the stresses coming from the horse's gait.

Il sistema ammortizzante in oggetto può essere ottenuto secondo due configurazioni distinte: The shock absorbing system in question can be obtained according to two distinct configurations:

- Configurazione A: cerniera (Pos. 3; Tav.l ) molla elicoidale (Pos. 6; Tav. 1 ) smorzatore idraulico senza molla (Pos. 4a: Tav. 11; - Configuration A: hinge (Pos. 3; Tav.l) helical spring (Pos. 6; Tav. 1) hydraulic damper without spring (Pos. 4a: Tav. 11;

- Configurazione B: cerniera (Pos. 3: Fig. 3; Tav. 2) smorzatore idraulico con molla incorporata (Pos. 4b: Dett.D: Tav. 2) e ghiera di regolazione rigidezza della molla in funzione del peso e della sensibilità del cavaliere. - Configuration B: hinge (Pos. 3: Fig. 3; Tab. 2) hydraulic damper with built-in spring (Pos. 4b: Detail D: Tab. 2) and spring stiffness adjustment ring according to weight and sensitivity of the knight.

Entrambe le configurazioni permettono di ammortizzare le sollecitazioni dovute all'andatura del cavalo permettendo al cavaliere di mantenere il giusto equilibrio e la giusta distribuzione del peso. Both configurations allow to absorb the stresses due to the horse's gait allowing the rider to maintain the right balance and the right weight distribution.

Nella configurazione B la molla (Pos. 6a: Fig. 1 ; Tav. 1 ) posta sull'arcione anteriore è sostituita dallo smorzatore idraulico con molla di richiamo (Pos. 4b; Tav. 2) posto sull'arcione posteriore pur rimanendo presenti i componenti (Pos. In configuration B the spring (Pos. 6a: Fig. 1; Tab. 1) placed on the front saddle is replaced by the hydraulic damper with return spring (Pos. 4b; Tab. 2) placed on the rear saddle while the components (Pos.

6b; Tav. 2) posti sul seggio e sull'arcione destinati all" inserimento della molla ad elica. Lo smorzatore idraulico dotato di molla (Pos. 4b; Tav. 2) è caratterizzato dalla presenza di apposita ghiera di regolazione (Pos. 5; Dett. D: tav. 2) destinata a regolare la durezza della molla di richiamo del cilindro in funzione del peso e della sensibilità del cavaliere. Le due configurazioni sono praticamente intercambiabili con facilità. Le due configurazioni sono state create per coprire una vasta gamma di selle da modificare e le diverse modalità di passeggio possibili, endurance, passeggiata semplice, fondo. 6b; Tab. 2) placed on the seat and on the tree intended for the insertion of the helical spring. The hydraulic damper equipped with spring (Pos. 4b; Tab. 2) is characterized by the presence of a special adjustment ring (Pos. 5; Details . D: table 2) designed to adjust the hardness of the cylinder return spring according to the weight and sensitivity of the rider. The two configurations are practically easily interchangeable. The two configurations have been created to cover a wide range of saddles. to be modified and the different possible walking modes, endurance, simple walk, cross country.

I disegni in allegato mostrano le due configurazioni mediante le quali viene realizzato il sistema ammortizzante oggetto del seguente deposito: The attached drawings show the two configurations by which the damping system object of the following deposit is made:

- TAVOLA 1 : rappresenta la configurazione A costituita essenzialmente da un collegamento a cerniera tra arcione e seggio una molla elicoidale e uno smorzatore idraulico senza molla. - TABLE 1: represents configuration A essentially consisting of a hinge connection between tree and seat, a helical spring and a hydraulic damper without spring.

In particolare vengono esposte: In particular, the following are exhibited:

^ Fig. 1: sezione della sella ammortizzata con visualizzazione d'assieme di tutti i componenti: ^ Fig. 1: section of the suspension saddle with an overall view of all the components:

V Dettaglio A: particolare dello smorzatore idraulico: V Detail A: detail of the hydraulic damper:

- Dettaglio B: della cerniera e della molla a elica; - Detail B: of the hinge and helical spring;

- Fig. 2: vista assonometrica della sella. - Fig. 2: axonometric view of the saddle.

- TAVOLA 2: rappresenta la configurazione B costituita essenzialmente da un collegamento a cerniera tra arcione e seggio, da uno smorzatore idraulico con molla di richiamo e da una ghiera di regolazione durezza molla. - TABLE 2: represents configuration B essentially consisting of a hinged connection between tree and seat, a hydraulic damper with return spring and a spring hardness adjustment ring nut.

In particolare vengono esposte: In particular, the following are exhibited:

Fig. 3: sezione della sella ammortizzata con visualizzazione d'assieme di tutti i componenti: Fig. 3: section of the suspension saddle with an overall view of all the components:

- Dettaglio C: particolare del sistema di sbloccaggio e della cerniera; - Detail C: detail of the release system and hinge;

- Dettaglio D: particolare dello smorzatore idraulico con molla di richiamo e ghiera di regolazione: - Detail D: detail of the hydraulic damper with return spring and adjustment ring nut:

- Fig. 4: vista assonometrica della sella. - Fig. 4: axonometric view of the saddle.

Claims

CLAIMS 1) For riding saddles, a shock-absorbing system is claimed consisting of: (a) a connection hinge between the tree and the seat of a classic riding saddle: (b) a helical spring connected between the tree and the seat and positioned on the front tree: (c) a hydraulic damper with the stem anchored to the seat and the cylindrical body anchored to the rear tree.

2) A shock absorbing system for riding saddles as per claim (1). having a hydraulic damper with incorporated helical return spring without the helical spring placed on the front saddle.

3) A shock absorbing system for riding saddles as per claim (2). equipped with a special ring for adjusting the hardness of the spring that adjusts the preload according to the weight and sensitivity of the rider.

4) A shock-absorbing system for riding saddles as per the previous claims, having a locking system with a lever placed on the front saddle able to lock and unlock the damping system according to the type of use (walk, bottom, trot, gallop), intended for make the seat integral with the saddle, thus functioning as a classic riding saddle.

5) Shock absorbing system as per the previous claims consisting of: (a) hinge positioned behind the rider's pelvis; (b) coil spring positioned between pelvis and hinge; (c) damper with or without helical return spring positioned between seat and front tree.