ITPD20000034U1 - Carrello a trascinamento manuale per il trasporto di oggettistica varia tipo depliant, gadgets o simili. - Google Patents

Description

"CARRELLO A TRASCINAMENTO MANUALE PER IL TRASPORTO DI OGGETTISTICA VARIA TIPO DEPLIANT GADGETS O SIMILI"

DESCRIZIONE

Il presente trovato ha per oggetto un carrello a trascinamento manuale per il trasporto di oggettistica varia tipo depliant, gadgets o simili.

Come noto, si presentano spesso situazioni in cui una persona debba raccogliere lungo un percorso oggettistica varia, magari non particolarmente pesante, però ingombrante o comunque scomoda da tenere in mano soprattutto per lunghi perìodi di tempo.

Questa, a puro titolo di esempio, è una situazione classica che si presenta nelle fiere o esposizioni quando il visitatore girando per vari stands riceve o comunque acquisisce depliant, gadgets o quant'altro possa essere di suo interesse.

Tuttavia è noto come se la quantità di gadgets o depliant diviene via via copiosa il tenerli in mano per lunghi periodi di tempo può diventare molto scomodo ed influenzare negativamente la serenità di osservazione del visitatore.

Attualmente in vari stands vengono distribuite, a scopo meramente pubblicitario, borsette in materia plastica o carta da usare per i depliant Compito principale del presente trovato è quello di realizzare un carrello a trascinamento manuale per il trasporto di oggettistica varia tipo depliant, gadgets o simili il quale porti a soluzione gli inconvenienti propri del sostenere in mano oggettistica varia per lungo tempo in situazioni quali ad esempio fiere, esposizioni o dimostrazioni a scopo pubblicitario, in particolare facendo si che l'utente possa in modo agevole e del tutto privo di sforzo portare con sé anche notevoli quantità di tali depliant o gadgets senza per altro che questi possano in qualche modo infastidirlo.

In relazione al compito principale un altro importante scopo del presente trovato è quello di realizzare un carrello dagli ingombri molto limitati almeno in fase di immagazzinamento ed estremamente leggero durante la fase funzionale.

Ancora uno scopo del presente trovato è quello di realizzare un carrello che non ostacoli in nessun caso la deambulazione dell'utente garantendo comunque una buona capacità di carico.

Ulteriore scopo del presente trovato è quello di realizzare un carrello producibile a costi bassi potendo cosi prevedersi anche un uso a "perdere" o promozionale.

Non ultimo scopo del presente trovato è quello di realizzare un carrello producibile con tecnologie ed impianti noti.

Il compito principale, gli scopi preposti ed altri scopi ancori che più chiaramente appariranno in seguito vengono raggiunti da un carrello a trascinamento manuale per il trasporto di oggettistica varia tipo depliant, gadgets o simili, caratterizzato dal fatto di comprendere una scocca realizzata in materiale cartaceo dotata di almeno due ruote e di mezzi di presa disponibili all'utente, ognuna di dette almeno due ruote essendo girevolmente fissata alla scocca in una zona inferiore di questa mediante una relativa staffa piastriforme, quest’ultima essendo dotata di almeno un passante atto ad inserirsi, in un predisposto foro della scocca, a fuoriuscirne dal lato opposto di battuta a rendersi disponibili all'accoppiamento con rispettivi elementi di bloccaggio.

Ulteriori caratteristiche e vantaggi del presente trovato risulteranno maggiormente dalla descrizione di una sua forma realizzativa illustrata a titolo indicativo, ma non per questo limitativo della sua portata, nelle allegate tavole di disegni e figure in cui :

la fig. 1 illustra in assonometria, un carrello secondo il trovato;

la fig. 2 illustra una proiezione ortogonale lo sviluppo di un particolare del carrello di fig. 1;

la fig. 3 illustra in esploso un altro particolare del carrello di fig. 1;

la fig. 4 illustra in proiezione ortogonale parte del particolare di fig. 3; la fig. 5 illustra in proiezione ortogonale il particolare di fig. 3 ,

la fig. 6 illustra in assonometria ancora un altro particolare del carrello di fig i;

(a fig. 7 illustra in assonometria un ulteriore particolare del carrello di fi g.

la fig. 8 illustra in proiezione ortogonale ancora un ulteriore un ulteriore particolare del carrello di fig. 1;

la fig. 9 illustra in assonometria un altro particolare del carrello di fig. 1; la fig. 10 illustra in proiezione ortogonale parte del carrello di fig. 1.

Con particolare riferimento alle figure da 1 a 10, un carrello a trascinamento manuale per il trasporto di oggettistica varia tipo depliant, gadgets o simili, secondo il trovato, viene complessivamente indicato con il numero 10.

Il carrello 10 comprende una scocca 11 realizzata in materiale cartaceo, più avanti meglio descritta, dotata di due ruote 12, di mezzi di presa disponibili all'utente, nel complesso numerati con 13, e mezzi di stabilizzazione dell'appoggio quando il carrello 10 è in fase di stazionamento, complessivamente indicati con Ognuna delle ruote 12, in materia plastica, è girevolmente fissata alla scocca 11 mediante una relativa staffa 15 piastriforme, pure in materia plastica, cui è fulcrata mediante piolo 16 che si sviluppa assialmente dalla stessa ruota 12.

La staffa 15 è dotata di due passanti 17 atti ad inserirsi in predisposti fori 18 della scocca Il a fuoriuscirne dal lato opposto di battuta a rendersi disponibili all'accoppiamento con rispettivi elementi di bloccaggio 19 in materia plastica più avanti meglio descritti.

In particolare, ognuna delle staffe 15 è dotata di un foro 20 per l'inserimento del corrispondente piolo 16.

Inoltre in ognuno dei pioli 16 è dotato di una testa flangiata 21 e di un gambo 22 spaccato, elasticamente cedevole, atto all'inserimento e bloccaggio entro il corrispondente foro 20.

elementi di 19 è a sua volta dotato di una testa sagomata 23 e di un gambo 24 piatto sagomato a coda di rondine a definire una/ coppia di estremità libere cedevoli elasticamente a loro volta sagomate a definire ganci 25 contrapposti atti ad incastrarsi in un predisposto passante 17.

La staffa 15 è dotata anche di una appendice 26 a parziale copertura della corrispondente ruota 12.

I mezzi di stabilizzazione 14, si concretizzano in questo caso, in un supporto piastriforme 27, dotato di nervature di rinforzo 28, di punta 29 inferiore piatta di appoggio e di un passante 30 per il collegamento alla scocca 11.

Anche il passante 30 si rende disponibile all'accoppiamento con un elemento di bloccaggio 19 previo inserimento in un controsagomato foro 31 ricavato nella scocca 11.

In questa forma realizzativa, anche il supporto piastriforme 27 è realizzato in materia plastica.

La scocca 11, in questo caso, è realizzata mediante tranciatura, piegatura e fissaggio a partire da fogli di cartone ondulato come illustrato nello sviluppo della scocca 11 stessa in fig. 2.

La scocca 1 1, sempre in questo caso, è fissata ad incastro mediante agganci in essa ricavati e complessivamente indicati con 32.

I mezzi di presa, numerati precedentemente con 13, sono in questa forma realizzativa lembi piegati monolitici alla scocca 11 e ottenuti per sagomatura di una zona superiore di questa a definire una maniglia nel complesso numerata con 33, essi inoltre comprendono un foro 34 passante ricavato anch'esso nella scocca 11 il cui bordo definisce una maniglia di presa per il sollevamento del carrello 10.

I lembi 13 sono reciprocamente associati per mezzo di una appendice 35 che si sviluppa da uno dì essi ed è dotata di una testa sagomata 36 che viene inserita ed incastrata, previa deformazione, in un foro 37 (più stretto del suo ingombro) dell’altro lembo.

In pratica si è constatato come il presente trovato abbia portato a soluzione il compito e gli scopi ad esso preposti.

In particolare, un utente qualora debba ad esempio visitare una fiera, può portarsi oppure farsi fornire uno di questi carrelli che prima di essere utilizzati possono tranquillamente essere immagazzinati impaccati, mentre rapidamente possono essere montati.

Dunque l'utente, una volta predisposto e montato il carrello, operazione questa che non richiede competenza tecnica ed è effettuabile in tempi estremamente rapidi, può cosi vantaggiosamente percorrere la fiera o comunque il luogo di esposizione raccogliendo gadgets, depliant o quant'altro materiale sia di suo interesse senza che questo, anche qualora raggiunga quantità considerevoli, possa in nessun modo disturbarlo nella deambulazione.

Inoltre, qualora l'utente debba fermarsi, i mezzi di stabilizzazione del posizionamento in fase di stazionamento garantiscono l'equilibrio complessivo del carrello che in pratica è impossibilitato a ribaltarsi anche se è caricato con un buon peso.

E' da mettere in luce quindi la complessiva comodità e funzionalità d'uso del carrello secondo il trovato, il quale può essere sagomato e ottenuto nelle più diverse fogge e forme sia a soddisfare eventuali esigenze pubblicitarie sia a soddisfare specifiche esigenze funzionali e di capienza.

Ancora, è da osservare come pur nella sua complessiva estrema leggerezza, il carrello secondo il trovato possa essere realizzato in forme particolarmente resistenti e robuste.

Il presente trovato è suscettibile di numerose modifiche e varianti tutte rientranti nell'ambito del concetto inventivo.

I dettagli tecnici sono sostituibili con altri elementi tecnicamente equivalenti.

I materiali nonché le dimensioni possono essere qualsiasi a seconda delle esigenze.

Claims (3)

1. RIVENDICAZIONI 1) Carrello a trascinamento manuale per il trasporto di oggettistica varia tipo depliant, gadgets o simili, , caratterizzato dal fatto di comprendere una scocca realizzata in materiale cartaceo dotata di almeno due ruote e di mezzi di presa disponibili all'utente, ognuna di dette almeno due ruote essendo girevolmente fissata alla scocca in una zona inferiore di questa mediante una relativa staffa piastriforme, quest’ultima essendo dotata di almeno un passante atto ad inserirsi, in un predisposto foro della scocca, a fuoriuscirne dal lato opposto di battuta a rendersi disponibili all'accoppiamento con rispettivi elementi di bloccaggio.
2. 2) Carrello come alla rivendicazione 1 caratterizzato dal fatto di comprendere mezzi di stabilizzazione dell'appoggio quando detto carrello è in fase di stazionamento.
3. 3) Carrello come ad una o più delle rivendicazioni precedenti caratterizzato dal fatto che detti mezzi di stabilizzazione, si concretizzano in un supporto piastriforme con nervatura di rinforzo e punta inferiore piatta di appoggio, dotato di passante per il collegamento alla scocca, previo inserimento in un controsagomato foro, con detti elementi di bloccaggio 4) Carrello come alla rivendicazione 1 caratterizzato dal fatto che detta staffa è dotata di un foro per l'inserimento di un corrispondente detto piolo. 5) Carrello come ad una o più delle rivendicazioni precedenti caratterizzato dal fatto che detto piolo è dotato di una testa flangiata e di un gambo spaccato, elasticamente cedevole, atto all'inserimento e bloccaggio entro un corrispondente foro ricavato nella corrispondente ruota. 6) Carrello come ad una o più delle rivendicazioni precedenti caratterizzato dal fatto che ognuno di detti elementi di bloccaggio è a sua volta dotato di una testa sagomata e di un gambo piatto sagomato a coda di rondine a definire una coppia di estremità libere cedevoli elasticamente a loro volta sagomate a definire ganci contrapposti atti ad incastrarsi in un predisposto detto passante. 7) Carrello come ad una o più delle rivendicazioni precedenti caratterizzato dal fatto che dalla detta staffa si sviluppa un'appendice di parziale ricopertura della corrispondente ruota. 8) Carrello come ad una o più delle rivendicazioni precedenti caratterizzato dal fatto che dette almeno due ruote, dete staffe, deti pioli, detti elementi di bloccaggio, deto supporto piastriforme sono realizzati in materia plastica. 9) Carrello come ad una o più delle rivendicazioni caratterizzato dal fatto che detta scocca è realizzata tranciatura, piegatura e fissaggio a partire da un foglio cartone ondulato. 10) Carrello come ad una o più delle rivendicazioni precedenti caraterizzato dal fatto che detta scocca è fissata ad incastro mediante agganci su di essa ricavati. 11) Carrello come ad una o più delle rivendicazioni precedenti caratterizzato dal fatto che detti mezzi di presa sono monolìtici alla detta scocca ed ottenuti per sagomatura di una zona superiore di questa a definire una maniglia. 12) Carrello come alla rivendicazione 11, caraterizzato dal fatto che detti mezzi di presa sono lembi piegati di detta zona superiore e sono reciprocamente associati per mezzo di una appendice che si sviluppa da uno di essi ed è dotata di una testa sagomata che viene inserita ed incastrata, previa deformazione, in un foro più stretto del suo ingombro dell’altro lembo. 13) Carrello come ad una o più delle rivendicazioni 11 e 12, caraterizzato dal fatto che detti mezzi di presa comprendono un foro passante ricavato anch'esso nella detta scocca il cui bordo definisce una maniglia di presa per il sollevamento del deto carrello stesso. 14) Carrello a trascinamento manuale per il trasporto di oggettistica varia tipo depliant, gagets o simili, come ad una o più delle rivendicazioni precedenti che si caraterizza per quanto descritto ed illustrato nelle allegate tavole di disegni e figure.