ITMO20120190A1 - DEVICE TO FACILITATE THE TIRES OF VEHICLE TIRES FROM THEIR RESPECTIVE WHEELS - Google Patents
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Description
D E S C R I Z I O N E DESCRIPTION
Campo di applicazione Field of application
La presente invenzione riguarda un dispositivo per facilitare lo stallonamento di pneumatici di veicoli dai rispettivi cerchi. The present invention relates to a device for facilitating the beading of vehicle tires from their respective rims.
Stato della Tecnica State of the art
Tipicamente, una macchina smontagomme comprende un telaio di base che ha forma sostanzialmente parallelepipeda e che sulla faccia superiore supporta una piattaforma rotante di lavoro sulla quale à ̈ destinata ad essere posizionata e bloccata una ruota su cui deve essere smontato o montato un pneumatico. Typically, a tire changing machine comprises a base frame which has a substantially parallelepiped shape and which on the upper face supports a rotating work platform on which a wheel on which a tire is to be removed or mounted is intended to be positioned and locked.
In dettaglio, la piattaforma à ̈ dotata di arpioni mobili tra due posizioni, una di riposo ed una di arpionamento in cui gli arpioni afferrano il bordo inferiore di un cerchio di una ruota e lo bloccano sulla piattaforma. In detail, the platform is equipped with movable harpoons between two positions, one of rest and one of harpoon in which the harpoons grab the lower edge of a circle of a wheel and block it on the platform.
Dal telaio di base si erge anche una colonna che sorregge un braccio operativo, articolato mobile secondo varie direzioni, il quale ha una estremità libera che à ̈ orientabile verso la piattaforma e che à ̈ dotata di un attacco per montare alternativamente attrezzi di lavoro predisposti per facilitare la rimozione oppure il montaggio di un pneumatico rispetto al cerchio. From the base frame there is also a column that supports an operating arm, articulated in various directions, which has a free end which can be oriented towards the platform and which is equipped with an attachment to alternatively mount work tools arranged for facilitate the removal or fitting of a tire relative to the rim.
In particolare, prima che l'operatore possa procedere allo smontaggio di un pneumatico, à ̈ necessario che quest’ultimo venga stallonato dal cerchio sul quale à ̈ montato, ossia à ̈ necessario che ne vengano distaccati i talloni dai bordi del cerchio che li contengono trasversalmente su entrambi i lati di questo. In particular, before the operator can proceed with the disassembly of a tire, the latter must be beaded from the rim on which it is mounted, i.e. the beads must be detached from the edges of the rim which contain transversely on both sides of this.
Per eseguire lo stallonamento, l’operatore deve prima sgonfiare completamente il pneumatico e successivamente afferrarlo e posizionarlo su un fianco del telaio di base dove tipicamente à ̈ montato un braccio mobile orizzontalmente secondo un arco di circonferenza e che ha una estremità incernierata al fianco telaio e la estremità opposta libera che à ̈ dotata di una paletta stallonatrice. To perform bead breaking, the operator must first completely deflate the tire and then grab it and position it on a side of the base frame where a horizontally movable arm is typically mounted according to an arc of circumference and which has one end hinged to the side of the frame. and the opposite free end which is equipped with a bead breaker blade.
In fase di stallonemento, la paletta stallonatrice à ̈ premuta dal braccio contro il fianco del pneumatico e, per eseguire correttamente la operazione senza danneggiare il cerchio, ha un bordo di contatto che ha un profilo curvo per potersi posizionare sul tallone seguendone il profilo, senza tuttavia urtare il bordo del cerchio. During the bead breaking phase, the bead breaking blade is pressed by the arm against the side of the tire and, to perform the operation correctly without damaging the rim, it has a contact edge that has a curved profile to be able to position itself on the bead following its profile, without however bump the edge of the circle.
Questo bordo di contatto à ̈ destinato a premere su una porzione angolare di un tallone di un lato di un pneumatico quando il braccio operativo viene azionato dall’operatore: questo permette di distaccare la porzione premuta dal corrispondente tratto di cerchio della ruota. This contact edge is intended to press on an angular portion of a bead of one side of a tire when the operating arm is operated by the operator: this allows the pressed portion to be detached from the corresponding portion of the wheel rim.
L’operazione deve essere ripetuta alcune volte per le restanti porzioni angolari del tallone e poter così distaccare l’intera circonferenza del tallone dal bordo del cerchio. The operation must be repeated a few times for the remaining angular portions of the bead in order to be able to detach the entire circumference of the bead from the edge of the rim.
Ogni volta l'operatore à ̈ costretto ad afferrare la ruota mantenendola in posizione sostanzialmente verticale, sollevarla a forza di braccia e farla ruotare di un arco di cerchio corrispondente ad una porzione successiva a quella già distaccata e poi riposizionare la ruota tra il fianco del telaio di base e la paletta stallonatrice in modo tale che questa agisca su una porzione successivo. Each time the operator is forced to grasp the wheel keeping it in a substantially vertical position, lift it with his arms and rotate it by an arc of a circle corresponding to a portion subsequent to the one already detached and then reposition the wheel between the side of the frame base and the bead breaker blade in such a way that it acts on a subsequent portion.
Quando l’operatore ha completato la rotazione della ruota per passi successivi ed azionato ogni volta la paletta stallonatrice su ciascuna porzione, l’intero tallone di un fianco del pneumatico risulta distaccato completamente dal bordo del cerchio e premuto verso il canale centrale di quest’ultimo. When the operator has completed the rotation of the wheel in successive steps and has operated the bead breaker blade on each portion each time, the entire bead of one side of the tire is completely detached from the edge of the rim and pressed towards the central channel of this. € ™ last.
La stessa operazione deve poi essere ripetuta anche sul tallone opposto per rendere il pneumatico completamente distaccato dal proprio cerchio e lasco rispetto a quest’ultimo. The same operation must then also be repeated on the opposite bead to make the tire completely detached from its rim and slack with respect to the latter.
La ruota viene quindi posta e fissata sulla piattaforma rotante ed il pneumatico viene smontato in modo noto. The wheel is then placed and fixed on the rotating platform and the tire is disassembled in a known way.
Questo stato della tecnica presenta l’inconveniente di richiedere l’intervento manuale dell’operatore più volte per ciascun lato della ruota e, soprattutto quando quest’ultima à ̈ dei tipo utilizzato da un veicolo industriale, ad esempio un autocarro o una macchina da cantiere, lo sforzo fisico che l’operatore deve compiere per sollevare e ruotare per passi la ruota per eseguire lo stallonamento completo del pneumatico, risulta rilevante. This state of the art has the drawback of requiring manual intervention by the operator several times for each side of the wheel and, especially when the latter is of the type used by an industrial vehicle, for example a truck or a construction machine, the physical effort that the operator must make to lift and rotate the wheel step by step to perform the complete bead breaking of the tire, is significant.
Questo sforzo aumenta ulteriormente quando gli interventi che devono essere eseguiti riguardano più di una ruota nell’arco del tempo di lavoro. This effort is further increased when the interventions that must be carried out concern more than one wheel in the working time.
Dal brevetto US 6,044,888 à ̈ noto un dispositivo che serve per agevolare le operazioni di stallonamento e che consiste in una piattaforma che à ̈ montata sul fianco del telaio di una macchina smonta gomme e sulla quale à ̈ disposto un rullo orizzontale che può ruotare liberamente intorno al proprio asse longitudinale che à ̈ perpendicolare ai fianco del telaio di base. From US patent 6,044,888 a device is known which serves to facilitate bead breaking operations and which consists of a platform which is mounted on the side of the frame of a tire dismounting machine and on which a horizontal roller is arranged which can rotate freely around to its longitudinal axis which is perpendicular to the side of the base frame.
L’operatore spinge la ruota in posizione sostanzialmente verticale sul rullo e la può far così ruotare su questo più volte e quanto basta senza apprezzabile sforzo, per posizionare segmenti angolari successivi di tallone di fronte alla paletta stallonatrice. The operator pushes the wheel in a substantially vertical position on the roller and can thus rotate it several times and as required without appreciable effort, to position successive corner segments of the bead in front of the bead breaker blade.
In una versione più completa di questo dispositivo, à ̈ previsto anche un secondo rullo che à ̈ supportato sulla piattaforma anch’esso libero di ruotare e con asse di rotazione che à ̈ parallelo a quello del primo rullo e che à ̈ posto ad una quota leggermente rialzata rispetto a quest’ultimo. In a more complete version of this device, a second roller is also provided which is supported on the platform also free to rotate and with a rotation axis which is parallel to that of the first roller and which is placed at a slightly raised share compared to the latter.
Il secondo rullo ha la funzione di appoggio per il battistrada del pneumatico quando la ruota à ̈ appoggiata sul primo rullo e ne consente la rotazione eseguita dall’operatore. The second roller acts as a support for the tire tread when the wheel is resting on the first roller and allows it to be rotated by the operator.
Tuttavia, questo stato della tecnica nota presenta alcuni inconvenienti. However, this state of the known art has some drawbacks.
Un primo inconveniente consiste nel fatto che il dispositivo insegnato nel documento US 6,044,888 non consente di trattenere bilateralmente la ruota durante la rotazione eseguita dall’operatore. A first drawback consists in the fact that the device taught in US 6,044,888 does not allow the wheel to be held bilaterally during the rotation performed by the operator.
In altre parole, la ruota che à ̈ in posizione sostanzialmente verticale, ha un equilibrio precario ed il mantenimento in tale posizione à ̈ affidato unicamente alla forza delle braccia dell’operatore, aggravandone lo sforzo fisico. In other words, the wheel which is in a substantially vertical position has a precarious balance and maintenance in this position is entrusted solely to the strength of the operatorâ € ™ s arms, aggravating the physical effort.
Un secondo inconveniente à ̈ che la posizione relativa dei due rulli à ̈ fissa e, pertanto, per diametri elevati di pneumatici, il secondo rullo impedisce la risalita della ruota sul primo rullo in quanto il battistrada si appoggia contro al secondo rullo prima che l’operatore abbia posizionato la ruota sul primo rullo. A second drawback is that the relative position of the two rollers is fixed and, therefore, for large tire diameters, the second roller prevents the wheel from rising on the first roller as the tread rests against the second roller before the ™ operator has positioned the wheel on the first roller.
In altre parole, per le ruote di grande diametro e di peso rilevante, il dispositivo insegnato in US 6,044,888 risulta sostanzialmente inefficace proprio nei casi in cui dovrebbe invece agevolare maggiormente le operazioni di lavoro. In other words, for wheels of large diameter and considerable weight, the device taught in US 6,044,888 is substantially ineffective precisely in the cases in which it should instead facilitate the work operations more.
Presentazione dell’invenzione Presentation of the invention
Uno scopo della presente invenzione à ̈ quello di migliorare la tecnica nota. An object of the present invention is to improve the known art.
Ancora un altro scopo dell'invenzione à ̈ realizzare un dispositivo per facilitare lo stallonamento di pneumatici di veicoli dai rispettivi cerchi che permetta di essere utilizzato indipendentemente dal diametro dei pneumatici. Yet another object of the invention is to provide a device for facilitating the beading of vehicle tires from their respective rims which allows it to be used regardless of the diameter of the tires.
Un ulteriore scopo dell’invenzione à ̈ di realizzare un dispositivo per facilitare lo stallonamento di pneumatici di veicoli dai rispettivi cerchi che permetta di aiutare gli operatori a mantenere agevolmente in posizione le ruote durante il suo utilizzo. A further object of the invention is to provide a device to facilitate the beading of vehicle tires from their respective rims which allows operators to easily keep the wheels in position during its use.
Secondo un aspetto dell’invenzione à ̈ previsto, un dispositivo per facilitare lo stallonamento di pneumatici di veicoli dai rispettivi cerchi, in accordo alla rivendicazione 1. According to an aspect of the invention, a device is provided for facilitating the beading of vehicle tires from their respective rims, in accordance with claim 1.
L’invenzione consente, pertanto, di agevolare la manipolazione di ruote di veicoli anche di quelle che hanno diametro e peso elevati. The invention therefore makes it possible to facilitate the handling of vehicle wheels, even those with large diameters and heavy weights.
Inoltre, il dispositivo potrà essere montato su tutte le macchine smonta gomme note à ̈ già in uso, senza apportare modifiche significative alla loro struttura originale. Furthermore, the device can be mounted on all known tire removal machines already in use, without making significant changes to their original structure.
Breve descrizione dei disegni Brief description of the drawings
Ulteriori caratteristiche e vantaggi dell’invenzione risulteranno maggiormente evidenti alla luce della descrizione dettagliata di alcune forme di realizzazione preferite ma non esclusive di un dispositivo per facilitare lo stallonamento di pneumatici di veicoli dai rispettivi cerchi secondo la presente invenzione, illustrate a titolo di esempio non limitativo con l'ausilio delle unite tavole di disegno in cui: Further characteristics and advantages of the invention will become more evident in the light of the detailed description of some preferred but not exclusive embodiments of a device for facilitating the beading of vehicle tires from the respective rims according to the present invention, illustrated by way of example not limitative with the help of the joined drawing tables in which:
la FIG. 1 à ̈ una vista interrotta dall’alto di un dispositivo per facilitare lo stallonamento di pneumatici di veicoli dai rispettivi cerchi secondo l’invenzione, in una prima versione attuatìva; FIG. 1 is an interrupted view from above of a device to facilitate the beading of vehicle tires from their respective rims according to the invention, in a first version implemented;
la FIG. 2 Ã ̈ una vista schematica in sezione trasversale del dispositivo di Figura 1 , presa secondo un piano di traccia ll-ll; FIG. 2 is a schematic cross-sectional view of the device of Figure 1, taken according to a plane 11-ll;
la FIG. 3 à ̈ una vista schematica ed in prospettiva dì una seconda forma attuativa di un dispositivo per facilitare lo stallonamento di pneumatici di veicoli dai rispettivi cerchi; FIG. 3 is a schematic and perspective view of a second embodiment of a device to facilitate the beading of vehicle tires from their respective rims;
la FIG. 4 Ã ̈ Ã ̈ una vista schematica in sezione presa secondo un piano di traccia IV-IV di Figura 3. FIG. 4 is a schematic sectional view taken according to a trace IV-IV of Figure 3.
Descrizione dettagliata di un esempio di realizzazione preferito Con riferimento alle figure citate, con 1 Ã ̈ indicato un dispositivo per facilitare lo stallonamento di pneumatici 2 di veicoli dai rispettivi cerchi 3. Detailed description of a preferred example of embodiment With reference to the aforementioned figures, 1 indicates a device for facilitating the beading of vehicle tires 2 from the respective rims 3.
Il dispositivo 1 comprende una piattaforma 4 che à ̈ destinata ad essere appoggiata sul terreno ed eventualmente fissata ad un fianco di un telaio di base 5 di una macchina smontagomme di tipo convenzionale ed indicata con 6. The device 1 comprises a platform 4 which is intended to be placed on the ground and possibly fixed to a side of a base frame 5 of a tire changing machine of the conventional type and indicated with 6.
Sulla piattaforma 4 sono montati mezzi di contatto rotante con la superficie esterna 102 del pneumatico 2, indicati complessivamente con 7. On the platform 4 there are mounted rotary contact means with the outer surface 102 of the tire 2, indicated as a whole with 7.
In una prima versione attuativa dell’invenzione, i mezzi di contatto rotante 7 comprendono almeno una coppia di rulli orizzontali 8 sostenuti alle rispettive estremità da corrispondenti supporti 9, normalmente verticali. In a first embodiment of the invention, the rotating contact means 7 comprise at least a pair of horizontal rollers 8 supported at their respective ends by corresponding supports 9, normally vertical.
Come si vede nelle Figure, nella prima versione realizzativa dell'invenzione, i rulli 8 sono sostanzialmente complanari tra loro e disposti consecutivamente, con i rispettivi assi di rotazione “A" che formano tra loro un angolo concavo “β†, in modo tale da definire un ricettacolo nel quale à ̈ destinato ad essere ricevuto il pneumatico 2 di una ruota di cui si deve staccare il tallone “T†dal corrispondente bordo 10 del cerchio “3". As can be seen in the Figures, in the first embodiment of the invention, the rollers 8 are substantially coplanar with each other and arranged consecutively, with the respective rotation axes â € œA 'which form a concave angle â € œÎ²â € between them, so such as to define a receptacle in which the tire 2 of a wheel whose bead â € œTâ € must be detached from the corresponding edge 10 of the rim â € œ3 "is intended to be received.
In una seconda possibile forma di realizzazione, il dispositivo secondo l’invenzione, indicato in questo caso con 20, comprende ancora la piattaforma 4 su cui à ̈ montato un elemento di supporto 21 sostanzialmente piano, il quale definisce una faccia 22 su cui à ̈ montata una molteplicità di sfere 23 libere di ruotare e che sono destinate a fornire un appoggio al pneumatico 2, permettendone nel contempo la rotazione. In a second possible embodiment, the device according to the invention, indicated in this case with 20, again comprises the platform 4 on which a substantially flat support element 21 is mounted, which defines a face 22 on which A multiplicity of balls 23 are mounted which are free to rotate and which are intended to provide support for the tire 2, while allowing it to rotate.
Come si nota nelle Figure, l’elemento di supporto 21 à ̈ sostenuto bilateralmente da due supporti di estremità 24 che si elevano dalla piattaforma 4, in modo da poter oscillare intorno ad un proprio asse longitudinale di oscillazione “B†: questo permette al supporto 21 di auto-posizionarsi con la faccia 22 e le sfere 23 tangenziali al profilo curvo di un pneumatico 2, indipendentemente dal diametro di quest’ultimo. As can be seen in the Figures, the support element 21 is supported bilaterally by two end supports 24 which rise from the platform 4, so as to be able to oscillate around its own longitudinal axis of oscillation â € œBâ €: this allows to the support 21 to self-position itself with the face 22 and the balls 23 tangential to the curved profile of a tire 2, regardless of the diameter of the latter.
Tra l’elemento di supporto 21 e i supporti di estremità 24 sono previsti tamponi 25 di fermo delle oscillazioni quando l’elemento di supporto 21 raggiunge la posizione sostanzialmente verticale: i tamponi 25 sono destinati ad andare in battuta contro corrispondenti riscontri di fine-corsa 26 ricavati nelle, oppure applicati alle, superfici interne dei due supporti di estremità 24. Between the support element 21 and the end supports 24 there are pads 25 to stop the oscillations when the support element 21 reaches the substantially vertical position: the pads 25 are designed to abut against corresponding end stops. stroke 26 obtained in, or applied to, the internal surfaces of the two end supports 24.
Il funzionamento del dispositivo 1 secondo l’invenzione e nella prima forma di realizzazione à ̈ il seguente: quando un operatore deve stallonare un pneumatico 2 dal cerchio “3†su cui à ̈ montato, procede tipicamente ad eseguire le operazioni preliminari, cioà ̈ a sgonfiare il pneumatico 2 ed a sistemare la ruota completa tra il fianco del telaio di base 5 della macchina smontagomme 6 ed il dispositivo stallonatore 30 di cui quest’ultima à ̈ usualmente dotata. The operation of the device 1 according to the invention and in the first embodiment is as follows: when an operator has to bead a tire 2 from the â € œ3â € rim on which it is mounted, he typically proceeds to carry out the preliminary operations, that is ̈ to deflate the tire 2 and to arrange the complete wheel between the side of the base frame 5 of the tire changing machine 6 and the bead breaking device 30 with which the latter is usually equipped.
L’operatore aziona poi il dispositivo stallonatore 30 e quando quest’ultimo si ritrae allontanandosi dal fianco 5 della macchina smontagomme 6 dopo aver eseguito una prima fase di stallonamento su una prima porzione angolare del pneumatico 2, l’operatore sposta la ruota facendola rotolare sulla piattaforma 4 fino a che la superficie esterna 102 del pneumatico 2 si appoggia contro le superfici esterne dei due rulli 8. The operator then activates the bead breaker device 30 and when the latter retracts away from the side 5 of the tire changer 6 after having performed a first step of bead breaking on a first corner portion of the tire 2, the operator moves the wheel rolling it on the platform 4 until the outer surface 102 of the tire 2 rests against the outer surfaces of the two rollers 8.
Con un piccolo sforzo manuale, l’operatore fa ruotare la ruota intorno al proprio asse di rotazione, facendola scivolare sulla superficie della piattaforma 4 e contemporaneamente mantenendo il pneumatico 2 a contatto dei due rulli 8 i quali, essendo liberi di ruotare, agevolano la operazione di rotazione. With a small manual effort, the operator rotates the wheel around its own axis of rotation, making it slide on the surface of the platform 4 and at the same time keeping the tire 2 in contact with the two rollers 8 which, being free to rotate, facilitate the rotation operation.
Dopo che la ruota à ̈ stata ruotata di un arco di cerchio desiderato, l’operatore aziona nuovamente il dispositivo stallonatore 30 e procede a stallonare una seconda porzione del tallone “T", diversa da quella precedente. After the wheel has been rotated by a desired arc of circle, the operator activates the bead breaker device 30 again and proceeds to bead a second portion of the bead "T", different from the previous one.
Procedendo ripetitivamente in questo modo, l’operatore ottiene per passi successivi lo stallonamento completo del tallone “T" di un fianco del pneumatico 2. Proceeding repetitively in this way, the operator obtains in successive steps the complete bead breaking of the â € œT "bead of one side of the tire 2.
L’operatore quindi gira la ruota sul lato opposto ed esegue lo stallonamento del tallone opposto ripetendo le manovre descritte prima. The operator then turns the wheel on the opposite side and performs the bead breaking of the opposite bead by repeating the maneuvers described above.
Si deve notare che la inclinazione dei due assi di rotazione “A†dei due rulli 8, formano l’angolo concavo “β†nel quale il pneumatico 2 à ̈ posizionato per la rotazione: i due rulli 8 pertanto svolgono anche la funzione di elementi di contenimento bilaterale della ruota che collaborano a mantenerla in posizione verticale durante le fasi di manipolazione e rotazione della stessa. It should be noted that the inclination of the two rotation axes â € œAâ € of the two rollers 8, form the concave angle â € œÎ²â € in which the tire 2 is positioned for rotation: the two rollers 8 therefore also perform the function of bilateral containment elements of the wheel that collaborate to keep it in vertical position during the phases of manipulation and rotation of the same.
Il funzionamento della seconda versione dell’invenzione à ̈ sostanzialmente simile a quello descritto per la prima versione con la sola differenza che le sfere 23 definiscono una superficie di appoggio piana e non concava. The operation of the second version of the invention is substantially similar to that described for the first version with the only difference that the balls 23 define a flat and not concave resting surface.
Inoltre, si nota come il dispositivo 20 in questa seconda versione permetta di auto-posizionarsi angolarmente in modo automatico per disporsi tangenzialmente rispetto alla superficie di appoggio 102 del pneumatico 2, indipendentemente dal diametro di quest’ultimo. Furthermore, it is noted that the device 20 in this second version allows to automatically self-position itself angularly in order to arrange itself tangentially with respect to the support surface 102 of the tire 2, regardless of the diameter of the latter.
In entrambe le versioni 1 e 20 del dispositivo per facilitare lo stallonamento di pneumatici di veicoli dai rispettivi cerchi secondo l’invenzione, la piattaforma 4 à ̈ normalmente fissata al telaio di base della macchina smontagomme 6 in prossimità del dispositivo stallonatore 30, ad esempio per mezzo di una staffa di collegamento 27, in modo tale da rendere gii spostamenti delle ruote quanto più piccoli possibile, soprattutto di ruote di veicoli che hanno dimensioni e pesi molto elevati. In both versions 1 and 20 of the device to facilitate the bead breaking of vehicle tires from their respective rims according to the invention, the platform 4 is normally fixed to the base frame of the tire changer 6 near the bead breaking device 30, for example by means of a connecting bracket 27, in such a way as to make the movements of the wheels as small as possible, especially of the wheels of vehicles which have very high dimensions and weights.
Si à ̈ in pratica constatato come l’invenzione descritta raggiunga gli scopi prefissati. In practice it has been found that the described invention achieves the intended purposes.
L’invenzione à ̈ suscettibile di modifiche e varianti, tutte rientranti nel concetto inventivo. The invention is susceptible of modifications and variations, all of which are within the scope of the inventive concept.
Inoltre, i materiali e le dimensioni potranno essere qualsiasi a seconda delle esigenze, senza per questo uscire dall’ambito di protezione delle seguenti rivendicazioni. Furthermore, the materials and dimensions may be any according to requirements, without thereby abandoning the scope of the protection of the following claims.
Claims (8)
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| IT000190A ITMO20120190A1 (en) | 2012-07-27 | 2012-07-27 | DEVICE TO FACILITATE THE TIRES OF VEHICLE TIRES FROM THEIR RESPECTIVE WHEELS |
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| IT000190A ITMO20120190A1 (en) | 2012-07-27 | 2012-07-27 | DEVICE TO FACILITATE THE TIRES OF VEHICLE TIRES FROM THEIR RESPECTIVE WHEELS |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| ITMO20120190A1 true ITMO20120190A1 (en) | 2014-01-28 |
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ID=46845884
Family Applications (1)
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| IT000190A ITMO20120190A1 (en) | 2012-07-27 | 2012-07-27 | DEVICE TO FACILITATE THE TIRES OF VEHICLE TIRES FROM THEIR RESPECTIVE WHEELS |
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- 2012-07-27 IT IT000190A patent/ITMO20120190A1/en unknown
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