ITMO20100137A1

ITMO20100137A1 - SEAT AND RELATIVE SADDLE DEVICE

Info

Publication number: ITMO20100137A1
Application number: IT000137A
Authority: IT
Inventors: Giuseppe Andreoni; Davide Maria Bruno; Federico Casiraghi; Paolo Chiorino
Original assignee: Milano Politecnico
Priority date: 2010-05-04
Filing date: 2010-05-04
Publication date: 2011-11-05

Description

Descrizione di invenzione industriale Description of industrial invention

Dispositivo di seduta e relativa sella Seat device and relative saddle

L'invenzione concerne un dispositivo di seduta ed una sella comprendente tale dispositivo, in particolare una sella per cicli e motocicli. La sella ed il dispositivo in essa incluso sono utilizzabili, in particolare ma non in modo limitativo, nell'ambito del ciclismo, e sono adatti ad essere montati su biciclette da corsa o del tipo cosiddetto "Mountain bike", su biciclette del tipo "City Bike", ma possono essere montati anche su biciclette di diverso genere od anche su ciclomotori. The invention relates to a seat device and a saddle comprising this device, in particular a saddle for cycles and motorcycles. The saddle and the device included in it can be used, in particular but not in a limiting way, in the field of cycling, and are suitable for mounting on racing bicycles or the so-called "Mountain bike" type, on "City bicycles" Bike ", but they can also be mounted on bicycles of different kinds or even on mopeds.

E' nota una sella per bicicletta comprendente un telaio al quale è fissata una struttura a guscio o scafo, in materia plastica, alla quale sono accoppiate porzioni di appoggio che fungono da imbottitura per la sella e ricevono in appoggio il corpo del utilizzatore. Può essere previsto uno strato di rivestimento esterno applicato alle porzioni di appoggio. Al fine di attutire gli urti sulle ossa ischiatiche e sulla zona perineale dell'utilizzatore, le suddette porzioni di appoggio sono realizzate in materiale cedevole quale gel o elastomero o schiuma. A bicycle saddle is known comprising a frame to which a shell or hull structure, made of plastic material, is attached, to which support portions are coupled which act as padding for the saddle and receive the user's body in support. An external covering layer can be provided applied to the supporting portions. In order to cushion the impacts on the ischial bones and on the perineal area of the user, the aforementioned support portions are made of yielding material such as gel or elastomer or foam.

Un difetto della sella nota sopradescritta è che non è in grado di garantire nel tempo un efficace assorbimento degli urti e delle vibrazioni percepite dal ciclista e di consentire un'adeguata distribuzione del peso corporeo del ciclista sulla sella stessa. A defect of the known saddle described above is that it is unable to guarantee effective absorption of shocks and vibrations perceived by the cyclist over time and to allow adequate distribution of the cyclist's body weight on the saddle itself.

Inoltre, la sella nota non è in grado di fornire un livello di assorbimento di urti e sollecitazioni che sia ottimale per una data corporatura del ciclista ed adatta per le diverse tipologie di terreno del percorso lungo il quale il ciclista avanza. Furthermore, the known saddle is not capable of providing a level of shock and stress absorption which is optimal for a given cyclist build and suitable for the different types of terrain of the path along which the cyclist advances.

Uno scopo dell'invenzione è migliorare le selle note. An object of the invention is to improve known saddles.

Un ulteriore scopo dell'invenzione è fornire un dispositivo di seduta ed una sella provvista di tale dispositivo in grado di minimizzare le vibrazioni, urti, sollecitazioni a cui è soggetto un ciclista o atleta. A further object of the invention is to provide a seat device and a saddle equipped with this device capable of minimizing the vibrations, impacts, stresses to which a cyclist or athlete is subjected.

Un ancora ulteriore scopo dell'invenzione è fornire una sella dotata di un dispositivo di seduta in grado di adattarsi con facilità ed efficacia ad una determinata corporatura dell'utilizzatore ed in grado di assicurare un'ottimale risposta alle varie tipologie di terreno che vengono percorse. A still further object of the invention is to provide a saddle equipped with a seating device capable of easily and effectively adapting to a specific body size of the user and capable of ensuring an optimal response to the various types of terrain that are traveled.

Secondo l'invenzione, è previsto un dispositivo di seduta come definito nella rivendicazione 1. According to the invention, a seating device as defined in claim 1 is provided.

Grazie al dispositivo di seduta secondo l'invenzione, è possibile ottenere una sella in grado di migliorare notevolmente il comfort di un ciclista, atleta, o utilizzatore in generale, qualunque sia la sua corporatura e la tipologia di terreno percorso e di prevenire patologie legato all'uso prolungato. Thanks to the seat device according to the invention, it is possible to obtain a saddle capable of significantly improving the comfort of a cyclist, athlete, or user in general, whatever his build and the type of terrain traveled and to prevent pathologies related to prolonged use.

L'invenzione potrà essere meglio compresa ed attuata con riferimento agli allegati disegni, che ne illustrano una forma esemplificativa e non limitativa di attuazione, in cui: La Figura 1 è una vista esplosa del dispositivo di seduta e della sella secondo l'invenzione; The invention can be better understood and implemented with reference to the attached drawings, which illustrate an exemplary and non-limiting embodiment thereof, in which: Figure 1 is an exploded view of the seat device and saddle according to the invention;

La Figura 2 è una vista laterale della sella secondo 1'invenzione; Figure 2 is a side view of the saddle according to the invention;

Le Figure 3 e 4 mostrano rispettivamente lateralmente e frontalmente un dispositivo per il fissaggio della sella ad un cannotto di una bicicletta; Figures 3 and 4 show respectively laterally and frontally a device for fixing the saddle to a bicycle tube;

Le Figure 5, 6 e 7 sono rispettivamente una vista laterale, una vista dall'alto ed una vista dal basso della sella secondo l'invenzione; Figures 5, 6 and 7 are respectively a side view, a top view and a bottom view of the saddle according to the invention;

La Figura 8 è una sezione longitudinale della sella; Figure 8 is a longitudinal section of the saddle;

La Figura 9 è una vista posteriore della sella di Figura 5; La Figura 10 è una vista anteriore della sella di Figura 5. Con riferimento alla Figura 1, è mostrata una sella 1, dotata di un dispositivo di seduta 2 in grado di fornire un elevato comfort ad un utilizzatore. La sella 1, dotata del dispositivo 2, è utilizzabile in particolare nel settore del ciclismo sia a livello amatoriale che a livello professionistico. La sella 1 ed il dispositivo 2 sono adatti ad essere montati su biciclette, particolarmente del tipo cosiddetto "Mountain bike", e del tipo cosiddetto "City Bike". Tuttavia la sella 1 ed il dispositivo 2 possono essere montati anche su altri tipi e/o modelli di bicicletta. Figure 9 is a rear view of the saddle of Figure 5; Figure 10 is a front view of the saddle of Figure 5. With reference to Figure 1, a saddle 1 is shown, equipped with a seating device 2 capable of providing a high level of comfort to a user. The saddle 1, equipped with the device 2, can be used in particular in the cycling sector both at an amateur and professional level. The saddle 1 and the device 2 are suitable for being mounted on bicycles, particularly of the so-called "Mountain bike" type, and of the so-called "City Bike" type. However, the saddle 1 and the device 2 can also be mounted on other types and / or models of bicycle.

La sella 1 ed il dispositivo 2 sono particolarmente adatti per le gare a livello agonistico, ma sono particolarmente utili per gli allenamenti degli atleti. Infatti, la sella 1 ed il dispositivo 2, come verrà descritto più avanti, garantiscono comfort e leggerezza e sono in grado di prevenire l'insorgere di patologie anche gravi a cui l'atleta è esposto in caso di continui e faticosi allenamenti. The saddle 1 and the device 2 are particularly suitable for competitions at a competitive level, but are particularly useful for the training of athletes. In fact, the saddle 1 and the device 2, as will be described later, guarantee comfort and lightness and are able to prevent the onset of even serious pathologies to which the athlete is exposed in the event of continuous and tiring training.

E' possibile prevedere la sella 1 ed il dispositivo 2 anche su ciclomotori. It is possible to provide the saddle 1 and the device 2 also on mopeds.

Come sopra accennato, la sella 1 ed il dispositivo 2 possono anche essere montati su biciclette del tipo cosiddetto "City Bike", destinate ad un uso quotidiano in città. Ciò consente di proteggere i ciclisti dalle indesiderate sollecitazioni di ogni giorno causate dalle asperità dei tracciati cittadini, quali buche, cubetti di porfido scostati. La sella 1 ed il dispositivo 2 forniscono più comfort di guida al ciclista e contribuiscono a prevenire danni e problemi di salute anche gravi per il ciclista stesso. As mentioned above, the saddle 1 and the device 2 can also be mounted on bicycles of the so-called "City Bike" type, intended for daily use in the city. This allows cyclists to be protected from unwanted everyday stresses caused by the roughness of the city tracks, such as holes, porphyry cubes that have been moved away. The saddle 1 and the device 2 provide more riding comfort to the cyclist and help to prevent damage and even serious health problems for the cyclist himself.

Il dispositivo 2 secondo l'invenzione può inoltre essere integrato all'interno di qualsiasi telaio di sella già esistente, opportunamente modificato come risulterà chiaro dalla descrizione che seguirà. The device 2 according to the invention can also be integrated into any already existing saddle frame, suitably modified as will become clear from the description that follows.

La sella 1, con riferimento alla Figura 1, comprende un telaio 3, che può essere realizzato con elementi tubolari in metallo, in particolare in titanio, o altri materiali resistenti e leggeri, quale fibra di carbonio. Il telaio 3 funge da elemento di supporto e di collegamento della sella 1 alla struttura di una bicicletta, in particolare ad un cannotto 5, tramite un reggisella 4 (mostrato nelle Figure 2, 3, 4). Il reggisella 4 si accoppia con due porzioni allungate 6 del telaio 3 mutuamente parallele che consentono una regolazione della posizione della sella 3 in direzione longitudinale rispetto alla bicicletta. The saddle 1, with reference to Figure 1, comprises a frame 3, which can be made with tubular metal elements, in particular titanium, or other resistant and light materials, such as carbon fiber. The frame 3 acts as an element for supporting and connecting the saddle 1 to the structure of a bicycle, in particular to a tube 5, by means of a seat post 4 (shown in Figures 2, 3, 4). The seat post 4 is coupled with two elongated portions 6 of the frame 3 mutually parallel which allow an adjustment of the position of the saddle 3 in the longitudinal direction with respect to the bicycle.

La sella 1 comprende un elemento a scafo 7 opportunamente sagomato, realizzato in un materiale al tempo stesso resistente, leggero ed elastico, in grado di assorbire le vibrazioni meccaniche. L'elemento a scafo 7 comprende una porzione inferiore 22 ed una porzione superiore. La porzione inferiore 22 può comprendere delle porzioni di finitura -destinate ad essere visibili dall'esterno - molto gradevoli dal punto di vista estetico, realizzate ad esempio in acrilonitrile-butadiene-stirene (ABS). La porzione superiore 23, realizzata ad esempio in policarbonato, od altri materiali idonei, è conformata per accoppiarsi con il dispositivo 2 di seduta e comprende delle aperture 24 di alloggiamento opportunamente sagomate per alloggiare almeno parte del dispositivo 2. The saddle 1 comprises a suitably shaped hull element 7, made of a material that is resistant, light and elastic at the same time, capable of absorbing mechanical vibrations. The shell element 7 comprises a lower portion 22 and an upper portion. The lower portion 22 can comprise finishing portions - intended to be visible from the outside - which are very pleasant from an aesthetic point of view, made for example of acrylonitrile-butadiene-styrene (ABS). The upper portion 23, made for example of polycarbonate, or other suitable materials, is shaped to couple with the seating device 2 and comprises suitably shaped housing openings 24 to house at least part of the device 2.

In particolare, il dispositivo 2 di seduta è conformato per essere frapposto tra la porzione inferiore 22 e la porzione superiore 23 dell'elemento a scafo 7. Opportuni mezzi di fissaggio, quali viti 25 impegnantisi con rispettivi fori 26, consentono di assemblare tra loro in maniera efficace l'elemento a scafo 7 ed il dispositivo 2. In particular, the seating device 2 is shaped to be interposed between the lower portion 22 and the upper portion 23 of the shell element 7. Suitable fastening means, such as screws 25 engaging with respective holes 26, allow to assemble each other in effectively the hull member 7 and the device 2.

Con riferimento alla Figura 1, il dispositivo 2 di seduta funge da elemento di imbottitura per la sella 1, e da elemento di supporto per sorreggere il corpo dell'utilizzatore . Il dispositivo 2 comprende una struttura 9 a cuscini per contenere un fluido. La struttura 9 a cuscini è tale da diminuire le vibrazioni percepite dall'utilizzatore e di garantire una migliore distribuzione del peso corporeo di quest'ultimo. Il fluido, in particolare comprende un gas. Nella versione descritta con riferimento ai disegni allegati, in particolare, il dispositivo 2 comprende una struttura 9 a cuscini d'aria. With reference to Figure 1, the seat device 2 acts as a padding element for the saddle 1, and as a support element for supporting the user's body. The device 2 comprises a pillow structure 9 for containing a fluid. The pillow structure 9 is such as to reduce the vibrations perceived by the user and to ensure a better distribution of the body weight of the latter. The fluid, in particular, comprises a gas. In the version described with reference to the attached drawings, in particular, the device 2 comprises an air cushion structure 9.

Il dispositivo 2 comprende almeno una porzione a cuscino d'aria. In particolare, il dispositivo 2 comprende una porzione a cuscino d'aria anteriore 10, configurata per essere posizionata in prossimità di una zona anteriore o zona a naso 12 della sella 1. Il dispositivo 2 comprende una porzione a cuscino d'aria posteriore il configurata per essere posizionata in prossimità di una zona posteriore od area di seduta 13 della sella 1. The device 2 comprises at least an air cushion portion. In particular, the device 2 comprises a front air cushion portion 10, configured to be positioned in proximity to a front area or nose area 12 of the saddle 1. The device 2 comprises a rear air cushion portion 10 configured to be positioned near a rear area or seating area 13 of saddle 1.

L'elemento a scafo 7 ed il dispositivo 2 di seduta sono conformati in modo tale che parte della porzione 10 a cuscino d'aria anteriore e parte della porzione il a cuscino d'aria posteriore il si proiettino - attraverso le aperture 24 di alloggiamento - di una opportuna quantità al di sopra di una superficie superiore 29 della porzione superiore 23. The shell element 7 and the seating device 2 are shaped in such a way that part of the front air cushion portion 10 and part of the rear air cushion portion 11 project - through the housing openings 24 - of a suitable amount above an upper surface 29 of the upper portion 23.

Nella versione descritta con riferimento alle Figure da 1 a 10, la porzione a cuscino d'aria posteriore il In the version described with reference to Figures 1 to 10, the rear air cushion portion il

comprende una coppia di elementi 14 a celle d'aria posteriori distinti, distanziati e disposti da parti opposte rispetto ad un asse longitudinale X della sella (mostrato in Figura 1 e 6). Gli elementi 14 a celle d'aria posteriori sono configurati per ricevere in appoggio il bacino dell'utilizzatore, in particolare le zone ischiatiche del corpo di quest'ultimo. it comprises a pair of elements 14 with distinct rear air cells, spaced apart and arranged on opposite sides with respect to a longitudinal axis X of the saddle (shown in Figures 1 and 6). The rear air cell elements 14 are configured to support the user's pelvis, in particular the ischial areas of the user's body.

La porzione 10 a cuscino d'aria anteriore comprende un singolo elemento 15 a celle d'aria anteriore che ha una forma sostanzialmente allungata nella direzione dell'asse longitudinale X. L'elemento 15 a celle d'aria è configurato per ricevere in appoggio la parte anteriore del bacino dell'utilizzatore, in particolare la zona del perineo. The front air cushion portion 10 comprises a single front air cell element 15 which has a substantially elongated shape in the direction of the longitudinal axis X. The air cell element 15 is configured to support the anterior part of the user's pelvis, in particular the perineum area.

Gli elementi 14 a celle d'aria posteriori e l'elemento 15 a celle d'aria anteriore sono configurati per contenere una quantità d'aria che può essere scelta in base a varie esigenze o parametri, quali il tipo di corporatura dell'utilizzatore, la tipologia di terreno e/o percorso lungo il quale si desidera avanzare, e la modalità di guida che si desidera adottare. Ad una determinata modalità di guida, che comprende ad esempio una guida rilassata, oppure una guida moderata, oppure una guida sportiva, corrisponde una determinata postura dell'utilizzatore, e quindi una determinata distribuzione del peso che può essere rispettivamente più o meno spostata all'indietro, oppure centrata oppure spostata più in avanti. Il dispositivo 2 di seduta consente una regolazione della modalità o livello di ammortizzazione sulla porzione 10 a cuscino d'aria anteriore e sulla porzione 11 a cuscino d'aria posteriore in base alle suddette modalità di guida. The rear air cell elements 14 and the front air cell element 15 are configured to contain an amount of air which can be chosen according to various needs or parameters, such as the type of build of the user, the type of terrain and / or path along which you wish to advance, and the driving method you wish to adopt. To a certain driving mode, which includes for example a relaxed driving, or a moderate driving, or a sporty driving, corresponds a certain posture of the user, and therefore a certain weight distribution which can be respectively more or less shifted to the backward, or centered or moved further forward. The seating device 2 allows an adjustment of the damping mode or level on the front air cushion portion 10 and on the rear air cushion portion 11 according to the aforementioned driving modes.

Il dispositivo 2 di seduta è provvisto di mezzi a valvola 16 attraverso i quali è possibile immettere aria all'interno degli elementi 14 a celle d'aria posteriori e dell'elemento 15 a celle d'aria anteriore. L'aria può essere introdotta nel dispositivo 2 tramite una pompa, ad esempio la stessa pompa di cui 1'utilizzatore dispone per gonfiare i pneumatici della bicicletta. The seating device 2 is provided with valve means 16 through which it is possible to introduce air into the rear air cell elements 14 and the front air cell element 15. The air can be introduced into the device 2 by means of a pump, for example the same pump that the user has to inflate the bicycle tires.

In una versione, la porzione a cuscino d'aria anteriore 10 e la porzione a cuscino d'aria posteriore 11 sono tra loro comunicanti. In tale versione, i mezzi a valvola 16 comprendono un singolo elemento a valvola attraverso il quale è possibile immettere una quantità d'aria desiderata all'interno degli elementi 14 a celle d'aria posteriori e all'interno dell'elemento 15 a celle d'aria anteriore. In one version, the front air cushion portion 10 and the rear air cushion portion 11 are mutually communicating. In this version, the valve means 16 comprise a single valve element through which it is possible to introduce a desired quantity of air into the rear air cell elements 14 and into the d cell element 15. front air.

Grazie all'aria contenuta nel dispositivo 2 di seduta è possibile ottenere una distribuzione uniforme delle pressioni esercitate dal corpo dell'utilizzatore sulla sella 1, ed è possibile ottenere un assorbimento dello shock provocato dalle forze d'impatto. Thanks to the air contained in the seating device 2 it is possible to obtain a uniform distribution of the pressures exerted by the user's body on the saddle 1, and it is possible to obtain an absorption of the shock caused by the impact forces.

Grazie al dispositivo 2 di seduta secondo l'invenzione è possibile ottenere una sella 1 in grado di garantire nel tempo il comfort desiderato, a differenza delle selle dello stato della tecnica le cui prestazioni in termini di ammortizzazione si riducono progressivamente con l'uso, a causa del deterioramento delle qualità meccaniche del materiale, quale il gel, quando sottoposto a continue sollecitazioni. Diversamente da quanto si verifica nello stato della tecnica, il dispositivo 2 secondo l'invenzione è in grado di garantire in ogni momento il grado di ammortizzazione desiderato, grazie al fatto che è possibile regolare i valori di pressione del fluido al suo interno. Nella versione del dispositivo 2 mostrata nelle Figure allegate, la porzione a cuscino d'aria anteriore 10 e la porzione a cuscino d'aria posteriore il definiscono rispettivi volumi per l'aria mutuamente separati, non comunicanti tra loro. In tale configurazione, i mezzi a valvola 16 comprendono una valvola anteriore 17 collegata alla porzione a cuscino d'aria anteriore 10, ed una valvola posteriore 18 collegata alla porzione a cuscino d'aria posteriore 11. Thanks to the seat device 2 according to the invention it is possible to obtain a saddle 1 capable of guaranteeing the desired comfort over time, unlike the saddles of the state of the art whose performance in terms of cushioning progressively reduces with use, due to the deterioration of the mechanical qualities of the material, such as the gel, when subjected to continuous stresses. Unlike what occurs in the state of the art, the device 2 according to the invention is able to guarantee the desired degree of damping at any time, thanks to the fact that it is possible to adjust the pressure values of the fluid inside it. In the version of the device 2 shown in the attached Figures, the front air cushion portion 10 and the rear air cushion portion 11 define respective volumes for the air which are mutually separated, not communicating with each other. In this configuration, the valve means 16 comprise a front valve 17 connected to the front air cushion portion 10, and a rear valve 18 connected to the rear air cushion portion 11.

Grazie a questa configurazione è possibile immettere quantità d'aria opportune per ottenere, all'interno della porzione a cuscino d'aria anteriore 10 e della porzione a cuscino d'aria posteriore il, rispettive pressioni ottimali che possono anche essere differenti una dall'altra. La porzione a cuscino d'aria anteriore 10 e la porzione a cuscino d'aria posteriore il possono così essere regolate in maniera indipendente l'una dall'altra, in funzione di determinati parametri e/o esigenze dell'utilizzatore . Thanks to this configuration it is possible to introduce suitable quantities of air to obtain, inside the front air cushion portion 10 and the rear air cushion portion 11, respective optimal pressures which may also be different from each other. . The front air cushion portion 10 and the rear air cushion portion 11 can thus be adjusted independently of each other, according to certain parameters and / or needs of the user.

In particolare, è possibile introdurre nel dispositivo 2 quantità di fluido determinate in funzione del grado di ammortizzazione richiesto così da consentire un efficace adattamento della sella 1 al corpo dell'utilizzatore e/o al tipo di percorso lungo il quale si desidera avanzare. In particular, it is possible to introduce into the device 2 quantities of fluid determined according to the degree of damping required so as to allow an effective adaptation of the saddle 1 to the user's body and / or to the type of path along which one wishes to advance.

E' evidente che, in ulteriori versioni, è possibile frazionare ulteriormente il dispositivo 2 di seduta prevedendo un qualsivoglia numero di volumi per 1'aria mutuamente separati, ai quali sono associate rispettive valvole per l'introduzione d'aria. It is evident that, in further versions, it is possible to further divide the seating device 2 by providing any number of mutually separate volumes for air, to which respective valves for introducing air are associated.

Il dispositivo 2 è conformato in modo tale da presentare superiormente una superficie di appoggio dotata di scanalature 20, e/o zigrinature e/o protrusioni o in generale delle conformazioni geometriche che consentono di migliorare il contatto con il bacino dell'utilizzatore e di minimizzarne 10 slittamento rispetto alla sella 1. Inoltre, la configurazione geometrica è tale da favorire l'afflusso di sangue alle cellule tessutali, a da promuovere una ventilazione ottimale. In particolare, il dispositivo 2 mostrato nelle Figure da 1 a 10, comprende una pluralità di zone protrudenti 21 o celle, atte a contenere aria, mutuamente distanziate tramite le scanalature 20. Tale configurazione promuove con molta efficacia la ventilazione delle zone a contatto tra corpo dell'utilizzatore e sella 1, consente di garantire una distribuzione uniforme delle pressioni durante la seduta, minimizza lo slittamento relativo tra bacino e sella 1, assorbe notevolmente lo shock delle forze d'impatto e favorisce l'afflusso di sangue alle cellule tessutali. The device 2 is shaped in such a way as to present at the top a support surface equipped with grooves 20, and / or knurls and / or protrusions or in general geometric conformations that allow to improve contact with the user's pelvis and to minimize 10 slippage with respect to saddle 1. Furthermore, the geometric configuration is such as to favor the flow of blood to the tissue cells, and to promote optimal ventilation. In particular, the device 2 shown in Figures 1 to 10, comprises a plurality of protruding areas 21 or cells, suitable for containing air, mutually spaced through the grooves 20. This configuration very effectively promotes the ventilation of the areas in contact with each other. of the user and saddle 1, allows to guarantee a uniform distribution of pressures during the sitting, minimizes the relative slippage between the pelvis and saddle 1, considerably absorbs the shock of the impact forces and promotes the flow of blood to the tissue cells.

11 dispositivo 2 di seduta può essere realizzato in un materiale avente peso ridotto e di lunga durata, ad esempio in elastomero. In particolare, il dispositivo 2 di seduta è realizzato in neoprene. The seating device 2 can be made of a material having low weight and long life, for example elastomer. In particular, the seating device 2 is made of neoprene.

La sella 1, grazie al dispositivo 2 di seduta, consente di assorbire efficacemente le vibrazioni dovute all'andamento del terreno, consente di ottenere un'ottima distribuzione del peso corporeo del ciclista e consente di avere una efficace aerazione grazie alla spaziatura presente tra le varie celle. Grazie al dispositivo 2 di seduta 1'utilizzatore ha la possibilità di regolare il livello di ammortizzazione più o meno elevato in base alle proprie esigenze. Inoltre il dispositivo 2 non comporta un aumento del peso totale della sella 1, o quantomeno l'aumento di peso è molto ridotto. The saddle 1, thanks to the seat device 2, allows to effectively absorb the vibrations due to the course of the ground, allows to obtain an excellent distribution of the cyclist's body weight and allows to have an effective ventilation thanks to the spacing present between the various cells. Thanks to the seating device 2, the user has the possibility of adjusting the more or less high level of cushioning according to his needs. Furthermore, the device 2 does not involve an increase in the total weight of the saddle 1, or at least the weight increase is very small.

La sella 1 può comprendere inoltre uno strato di riempimento 28 (visibile in Figura 8), ad esempio in poliuretano espanso o materiale in gel o materiale in schiuma, applicato sul dispositivo 2 di seduta in maniera tale da riempire le zone interposte tra i gli elementi a cella d'aria. The saddle 1 can also comprise a filling layer 28 (visible in Figure 8), for example in polyurethane foam or gel material or foam material, applied on the seat device 2 in such a way as to fill the areas interposed between the elements. with air cell.

Infine, la sella 1 può comprendere uno strato di rivestimento 27 più esterno realizzato in idoneo tessuto sportivo indemagliabile, resistente alle sollecitazioni e traspirante. Finally, the saddle 1 can comprise an outermost covering layer 27 made of a suitable warp-knit sports fabric, resistant to stresses and transpiring.

Claims

CLAIMS 1. Seat device for a saddle for cycles and / or motorcycles, comprising support means (10, 11, 14, 15) adapted to be housed in said saddle (1) and configured to support the body of a user so as to cushion the stresses to which said body is subjected during the advancement along a path, characterized in that said support means comprise cushion means (10, 11, 14, 15) configured to contain a quantity of fluid determined in a function of the degree of damping required of said stresses to adapt to said user body and / or said path.

2. Seating device according to claim 1, comprising valve means (16, 17, 18) through which it is possible to introduce said fluid inside said cushion means (10, 11, 14, 15).

Seat device according to claim 1 or 2, wherein said cushion means comprise air cushion means (10, 11, 14, 15), configured according to an air cell structure.

Seat device according to one of claims 1 to 3, wherein said cushion means comprise a front air cushion portion (10) and a rear air cushion portion (11).

5. Seating device according to claim 4 when dependent on claim 2 or on claim 3 when dependent on claim 2, wherein said front air cushion portion (10) and said rear air cushion portion (11) define respective volumes for containing air which are communicating with each other, said valve means comprising a single common valve element (16) through which it is possible to introduce air into said device (2).

Seat device according to claim 4, wherein said front air cushion portion (10) and said rear air cushion portion (11) define respective volumes for containing air which are mutually separate and not communicating with one another. The other.

Seat device according to claim 6, when claim 4 depends on claim 2 or claim 3 when dependent on claim 2, wherein said valve means (16) comprises a front valve element (17) to allow introduction of air into said front air cushion portion (10), and a rear valve element (18) to allow the introduction of air into said air cushion portion (11) rear air.

8. Seating device according to one of the preceding claims and made of elastomeric material.

9. Saddle for cycles and / or motorcycles comprising a seating device 2 according to one of the preceding claims.

10. Saddle according to claim 9, comprising a hull element (7, 22, 23) shaped to house said cushion means (10, 11, 14, 15), said hull element (7, 22, 23) being made in polycarbonate or other suitable material.

11. Saddle according to claim 10, wherein said shell element (7) comprises a lower portion (22) and an upper portion (23), between which said seating device (2) can be interposed.

12. Saddle according to claim 11, in said upper portion (23) housing openings (24) being made through which at least part of said cushion means (10, 11, 14, 15) is projected by a certain amount towards the outside of said saddle (1).

Saddle according to one of claims 9 to 12, comprising a filling layer (28) which acts as a pad.

Saddle according to claim 13, wherein said filling layer (28) is made of expanded polyurethane and / or of gel-like material and / or of foam-like material.

Saddle according to one of claims 9 to 14, further comprising an outer covering layer (27) made of run-proof and / or breathable fabric.