ITMO20010026U1 - Bicicletta - Google Patents

Description

Descrizione di invenzione industriale

BICICLETTA

L'invenzione concerne una biciletta che pu? essere riposta, quando non ne ? richiesto l'impiego, in una configurazione di riposo nella quale occupa uno spazio sostanzialmente minore di quello che occupa in posizione operativa di impiego.

Lo stato della tecnica comprende delle biciclette pieghevoli a libro, comprendenti un telaio essenzialmente formato da un corpo tubolare piegato ad "U" rivolta verso l'alto suddiviso in parti da mezzi a cerniera aventi un asse di cerniera verticale ed includenti mezzi di bloccaggio dei mezzi a cerniera su telaio. Per riporre tali biciclette in una configurazione ridotta in modo da ridurrne l'ingombro, ? necessario agire sui mezzi di bloccaggio per liberare i mezzi a cerniera e successivamente ruotare le parti di telaio, inizialmente contenute in uno stesso piano, l'una verso l'altra per un angolo di circa 180? in modo da portare la parte di telaio anteriore a sovrapporsi alla parte di telaio posteriore, o viceversa, passando per una molteplicit? di piani intermedi nei quali ciascuna parte di telaio ? contenuta nella rotazione reciproca delle parti l'una verso l'altra.

Tuttavia, tale manovra ? alquanto scomoda, poich? agire sui mezzi di bloccaggio comporta ruotare una leva di azionamento della quale i mezzi di bloccaggio sono provvisti e liberare i mezzi a cerniera ruotando un codolo di serraggio.

Inoltre ? problematico mantenere un adeguato controllo delle parti di telaio quando ne viene attuata la rotazione, in particolare poich? le ruote della bicicletta condizionano la libert? di movimento di tali parti. Infine, lo spazio che viene occupato da tali biciclette una volta ripiegate risulta eccessivo e ci? limita la diffusione sul mercato di tali biciclette.

Pertanto, ? desiderabile migliorare le biciclette riducibili di tipo conosciuto.

In particolare, ? auspicabile rendere pi? semplice e rapida la manovra di riduzione di una bicicletta nella configurazione di riposo e, preferibilmente, anche la manovra di estensione della bicicletta nella configurazione operativa.

Secondo l'invenzione, ? prevista una bicicletta comprendente mezzi a telaio sviluppantesi sostanzialmente in un piano e muniti di mezzi a cerniera per consentire che la bicicletta possa essere condotta da una configurazione operativa estesa ad una configurazione di riposo nella quale occupa uno spazio ridotto, e viceversa, caratterizzata da ci?, che i mezzi a cerniera sono disposti in modo da consentire ai mezzi a telaio di passare da detta configurazione operativa a detta configurazione di riposo, e viceversa, sostanzialmente rimanendo contenuti in detto piano.

L'aver evitato che i mezzi a telaio debbano essere ruotati rende particolarmente semplice la manovra necessaria per passare dalla configurazione operativa alla configurazione ridotta di riposo, o viceversa, particolarmente in quanto le ruote della bicicletta non ostacolano i movimenti e non inibiscono il controllo degli spostamenti dei mezzi a telaio.

Ci? implica inoltre maggiore rapidit? di manovra.

L'invenzione viene ora descritta pi? dettagliatamente, in una versione esemplificativa e non limitativa, con riferimento agli allegati disegni, in cui:

Figura 1 ? una vista prospettica di una bicicletta riducibile;

Figura 2 ? una vista come quella di Figura 1, ma in una configurazione parzialmente ridotta, o parzialmente estesa;

Figura 3 ? una vista come quella di Figura 1, ma in una configurazione completamente ridotta;

Figura 4 ? un particolare ingrandito ed interrotto evidenziante mezzi a cerniera nella parte anteriore superiore di mezzi a telaio;

Figura 5 ? un particolare ingrandito ed interrotto evidenziante mezzi a cerniera nella parte anteriore inferiore dei mezzi a telaio;

Figura 6 ? un particolare interrotto ed ingrandito di mezzi a cerniera nella zona del movimento dei pedali; Figura 7 ? un particolare interrotto ed ingrandito di mezzi a cerniera interessanti la parte posteriore dei mezzi a telaio;

Figura 8 ? un particolare ingrandito ed interrotto di mezzi a cerniera nella zona dei mezzi a telaio comprendente un tubo reggisella.

Una bicicletta 1 ? munita di mezzi a telaio 2, comprendenti un tubo reggisella 4, sul quale ? inserito ad un'estremit? superiore in modo scorrevole un tubo di supporto 6 di una sella 8; il tubo reggisella 4 ? dotato alla sua estremit? inferiore di primi mezzi a cerniera 10 che consentono al tubo reggisella 8 di ruotare rispetto ad un'estremit? di una forcella inferiore posteriore 12 dei mezzi a telaio 2; all'altra estremit? della forcella inferiore posteriore 12 ? girevolmente supportata una ruota posteriore 14, azionabile tramite mezzi di trasmissione flessibili 16 tramite pedivelle 18. Secondi mezzi di cerniera 20 sono disposti tra l'altra estremit? della forcella inferiore posteriore 12 ed un'estermit? di una forcella superiore posteriore 22 avente la sua altra estremit? connessa a terzi mezzi a cerniera 24 che connettono quest'ultima estremit? al tubo reggisella 4. La forcella superiore posteriore 22 ? suddivisa in una parte superiore 26 ed una parte inferiore 28 interconnesse da mezzi a snodo 30 bloccabili e sbloccabili a scatto, di per loro stessi noti.

Ai terzi mezzi a cerniera 24 ? interconnessa un'estremit? di un'asta superiore 32 avente l'altra estremit? accoppiata a quarti mezzi a cerniera 34 supportati ad una zona intermedia di una parte anteriore 36 dei mezzi a telaio 2 comprendente un cannotto 38 che riceve uno stelo di manubrio 40 di direzione solidale con una forcella anteriore 42 alla quale ? girevolmente supportata una ruota anteriore 44.

Quinti mezzi a cerniera 46 sono interposti tra un'estremit? della parte anteriore 46 opposta al cannotto 38 ed una parte inferiore 48 dei mezzi a telaio 2 solidale con la forcella inferiore posteriore 12.

Per ridurre la bicicletta 1 dalla configurazione operativa alla configurazione ridotta di riposo secondo la sequenza indicata dalle Figure da 1 a 3 cos? da effettuare la manovra di chiusura, si procede come indicato nel seguito.

Dopo aver agito sui mezzi a snodo 30 per sbloccarli, la parte inferiore 28 e la parte superiore 27 della forcella posteriore 22 vengono piegate all'indietro nella direzione indicata dalla freccia F, facendo corrispondentemente ruotare cos? il tubo reggisella 4 intorno ai primi mezzi a cerniera 10 nella direzione indicata dalla freccia FI. In questo modo, l'asta superiore 32 viene spostata all'indietro e provoca una corrispondente rotazione all'indietro della parte anteriore 36 intorno ai quinti mezzi a cerniera 46 nella direzione indicata dalla freccia F2.

Pertanto, per effettuare la manovra di chiusura occorre far scendere il tubo regissella 4 ruotandolo all'indietro, insieme con le parti di telaio ad esso collegate come sopra evidenziato, fino ad ottenerne l'appoggio tangenziale sulla ruota posteriore 14, come indicato nella Figura 3.

Tale appoggio pu? essere mantenuto grazie a mezzi a cavalletto 50 che mantengono la posizione mostrata nelle Figure grazie al peso della bicicletta 1; sollevando quest'ultima, i mezzi a cavalletto 50 si disimpegnao automaticamente per mezzo di molle 51, consentendo l'impiego della bicicletta 1.

Nella configurazione di riposo i mezzi a telaio 2 definiscono un parallelogramma articolato formato dalla parte inferiore 48, dalla parte anteriore 36, che sono incernierate 1'una all'altra tramite i quinti mezzi a cerniera 46, dall'asta superiore 32, che ? incernierata alla parte anteriore 36 tramite i quarti mezzi a cerniera 34, e dal tubo reggisella 4, il quale ? incernerato alla parte inferiore 48 (ed alla forcella posteriore inferiore 12 ad essa solidale) tramite i primi mezzi a cerniera 10 ed all'asta superiore 32 tramite i terzi mezzi a cerniera 24.

La forcella superiore posteriore 22, ed i mezzi a snodo 30 che la suddividono in parti 26 e 28 reciprocamente incernierate, agisce come organo di controllo della configurazione dei mezzi a telaio 2.

Claims (9)

1. RIVENDICAZIONI 1. Bicicletta comprendente mezzi a telaio (2) sviluppantesi sostanzialmente in un piano longitudinale e muniti di mezzi a cerniera (10, 24, 34, 46) per consentire che la bicicletta possa essere condotta da una configurazione operativa estesa ad una configurazione di riposo nella quale occupa uno spazio ridotto, e viceversa, caratterizzata da ci?, che detti mezzi a cerniera (10, 24, 46) sono disposti in modo da consentire ai mezzi a telaio (2) di passare da detta configurazione operativa a detta configurazione di riposo, e viceversa, sostanzialmente rimanendo contenuti in detto piano longitudinale .
2. 2. Bicicletta secondo la rivendicazione 1, in cui detti mezzi a telaio (2) definiscono mezzi a parallelogramma articolato (4, 32, 36, 48).
3. 3. Bicicletta secondo la rivendicazione 2, in cui detti mezzi a parallelogramma articolato (4, 32, 36, 48) sono associati a mezzi di controllo di configurazione (22, 30).
4. 4. Bicicletta secondo una delle rivendicazioni da 1 a 3, in cui detti mezzi a telaio (2) comprendono una parte inferiore (48), solidale con una focella inferiore postere (12).
5. 5. Bicicletta secondo la rivendicazione 4 ed una delle rivendicazioni da 1 a 3, in cui detti mezzi a telaio (2) comprendono inoltre un tubo reggisella (4) incernierato a detta parte inferiore (48) tramite mezzi a cerniera (10).
6. 6. Bicicletta secondo la rivendicazione 4 ed una delle rivendicazioni da 1 a 3, oppure 5, in cui detti mezzi a telaio (2) compredono inoltre una parte anteriore (36) incernierata a detta parte inferiore (48) tramite ulteriori mezzi a cerniera (46).
7. 7. Bicicletta secondo la rivendicazione 6 ed una delle rivendicazioni da 1 a 5, in cui detta parte anteriore (36) e detto tubo reggisella (4) sono interconnesse da un'asta superiore (32) avente estremit? (34, 24) incernierate rispettivamente a detta parte anteriore (36) e a detto tubo reggisella (4).
8. 8. Bicicletta secondo la rivendicazione 3, oppure una delle rivendicazioni da 4 a 7, in quanto dipendenti dalla rivendicazione 3, in cui detti mezzi di controllo di configurazione comprendono una forcella superiore posteriore (22) interposta tra detta forcella inferiore posteriore (12) e detto tubo reggisella (4).
9. 9. Bicicletta secondo la rivendicazione 8, in cui detta forcella superiore posteriore (22) ? suddivisa in una parte superiore (26) ed una parte inferiore (28) tra loro interconnesse tramite mezzi a snodo (30) bloccabili e sbloccabili.