ITMI971098A1

ITMI971098A1 - ELECTRIC CIRCUIT DEVICE AND ITS APPLICATIONS

Info

Publication number: ITMI971098A1
Application number: IT97MI001098A
Authority: IT
Inventors: Matteo Tocchetti; Alessandro Lucia
Original assignee: Gamma Italia S R L
Priority date: 1997-05-12
Filing date: 1997-05-12
Publication date: 1998-11-12
Also published as: ITMI971098A0; IT1291347B1

Description

Descrizione dell'invenzione avente per titolo: "DISPOSITIVO A CIRCUITO ELETTRICO E SUE A Description of the invention entitled: "ELECTRICAL CIRCUIT DEVICE AND ITS A

La presente invenzione concerne un dispositivo a circuito elettrico che preleva energia elettrica da una sorgente a corrente alternata e la trasforma in energia elettrica a corrente continua, consentendo inoltre di controllare in modo indipendente l'energia elettrica erogata a ciascuno di una coppia di apparati utilizzatori. The present invention relates to an electrical circuit device which draws electrical energy from an alternating current source and transforms it into direct current electrical energy, also allowing the electrical energy supplied to each of a pair of user apparatuses to be independently controlled.

Il dispositivo a circuito elettrico secondo l’invenzione è ad esempio idoneo ad essere impiegato per alimentare energia elettrica alle piste automobilistiche per automodelli azionati elettricamente in corrente continua. I dispositivi noti in questo particolare campo di applicazione sono costituiti essenzialmente da un ponte di diodi raddrizzatori collegato ad una sorgente di corrente alternata, ad esempio l'avvolgimento secondario di un trasformatore il cui avvolgimento primario è alimentato dalla tensione di rete. A valle del ponte raddrizzatore sono collegati dei resistori variabili per regolare l'energia elettrica erogata ad una coppia di apparati utilizzatori, questi ultimi costituiti da motori elettrici funzionanti a corrente continua che azionano gli automodelli . The electrical circuit device according to the invention is for example suitable to be used to supply electrical energy to car tracks for model cars electrically operated in direct current. The known devices in this particular field of application essentially consist of a bridge of rectifying diodes connected to an alternating current source, for example the secondary winding of a transformer whose primary winding is powered by the mains voltage. Downstream of the rectifier bridge, variable resistors are connected to regulate the electrical energy supplied to a pair of user devices, the latter consisting of electric motors operating at direct current which drive the model cars.

Le piste automobilistiche di tipo noto comprendono una pluralità di elementi di tracciato collegati tra loro in sequenza e nei quali sono definite almeno due scanalature di guida per gli automodelli. Ad ogni scanalatura di guida è associata una coppia di piste elettricamente conduttrici su cui scorrono le spazzole o i contatti striscianti associati a ciascun automodello. Known automobile tracks comprise a plurality of layout elements connected together in sequence and in which at least two guide grooves for model cars are defined. Each guide groove is associated with a pair of electrically conductive tracks on which the brushes or the sliding contacts associated with each model car slide.

Per controllare in modo indipendente ciascuno degli automodelli con i dispositivi a circuito elettrico di tipo noto, ogni coppia di piste conduttrici è alimentata in corrente continua e controllata indipendentemente dall'altra a monte delle piste conduttrici, e quindi a monte degli automodelli che costituiscono in questo caso gli apparati utilizzatori. In order to independently control each of the model cars with known electrical circuit devices, each pair of conductive tracks is powered in direct current and controlled independently of the other upstream of the conductive tracks, and therefore upstream of the model cars that constitute in this case the user equipment.

Uno dei principali inconvenienti delle piste automobilistiche di tipo noto è dato dal fatto che uno o entrambi i collegamenti elettrici alle coppie di piste conduttrici possono risultare interrotti a causa di un cattivo collegamento meccanico tra due o più elementi componibili che costituiscono il tracciato. One of the main drawbacks of known type automobile tracks is given by the fact that one or both of the electrical connections to the pairs of conductive tracks can be interrupted due to a bad mechanical connection between two or more modular elements that make up the track.

Inoltre, nel caso in cui siano previsti elementi di tracciato in cui le scanalature di guida si incrociano, il numero di tali elementi di tracciato in una pista automobilistica di tipo noto deve essere necessariamente pari, altrimenti le coppie di piste conduttrici risulterebbero collegate tra loro e non sarebbe possibile il controllo indipendente di ciascun automodello. Ciò costituisce quindi un limite alle configurazioni di tracciato che si possono potenzialmente ottenere con un determinato numero di elementi di tracciato. Per alcune configurazioni particolarmente complesse, ad esempio nel caso in cui una pista sia configurata secondo lo schema di un circuito automobilistico reale, un numero pari di elementi di tracciato ad incrocio costringe gli automodelli a compiere tragitti di lunghezza e difficoltà differenti, pregiudicando così la parità di condizioni in cui si svolge il confronto tra gli automodelli stessi. Scopo della presente invenzione è quello di realizzare un dispositivo a circuito elettrico che consenta di risolvere in modo semplice ed economico gli inconvenienti dei dispositivi di tipo noto. Furthermore, in the case in which layout elements are provided in which the guide grooves intersect, the number of such elements in a known type of car track must necessarily be equal, otherwise the pairs of conductive tracks would be connected to each other and independent control of each model car would not be possible. This therefore constitutes a limit to the layout configurations that can potentially be achieved with a certain number of layout elements. For some particularly complex configurations, for example in the case in which a track is configured according to the scheme of a real car circuit, an even number of elements of the intersecting track forces the model cars to complete journeys of different lengths and difficulties, thus compromising parity. of conditions in which the comparison between the model cars themselves takes place. The object of the present invention is to provide an electric circuit device which allows the drawbacks of known devices to be solved in a simple and economical way.

Un altro scopo della presente invenzione è quello di realizzare un dispositivo a circuito elettrico idoneo ad essere impiegato in nuove piste automobilistiche o che possa essere facilmente ed economicamente applicato alle piste automobilistiche di tipo noto per migliorarne l'affidabilità. Another object of the present invention is to provide an electric circuit device suitable for use in new car tracks or which can be easily and economically applied to known type car tracks to improve its reliability.

Ulteriore scopo della presente invenzione è quello di realizzare una pista automobilistica comprendente un dispositivo a circuito elettrico che consenta di eliminare i vincoli di configurazione presenti nelle piste di tipo noto . A further object of the present invention is to provide an automotive track comprising an electrical circuit device which allows the configuration constraints present in known types of tracks to be eliminated.

Questi scopi sono raggiunti dalla presente invenzione, che riguarda un dispositivo a circuito elettrico, del tipo comprendente una pluralità di diodi raddrizzatori per trasformare energia elettrica prelevata da una sorgente a corrente alternata in energia elettrica a corrente continua, uno o più apparati utilizzatori e mezzi per variare l'energia elettrica fornita agli apparati utilizzatori, caratterizzato dal fatto di comprendere almeno una sezione di separazione del controllo in corrente alternata nella quale almeno un primo ed un secondo dei diodi sono collegati in controfase e nella quale i mezzi per variare l'energia elettrica sono collegati al primo ed al secondo diodo, e dal fatto che almeno un primo degli apparati utilizzatori comprende almeno un diodo collegato in modo concorde con il primo diodo ed in modo discorde con il secondo diodo, o viceversa. These purposes are achieved by the present invention, which relates to an electrical circuit device, of the type comprising a plurality of rectifying diodes for transforming electrical energy taken from an alternating current source into direct current electrical energy, one or more user apparatuses and means for vary the electrical energy supplied to the user equipment, characterized in that it comprises at least one separation section of the alternating current control in which at least a first and a second of the diodes are connected in push-pull and in which the means for varying the electrical energy they are connected to the first and to the second diode, and by the fact that at least a first of the user apparatuses comprises at least one diode connected in a way that is concordant with the first diode and discordant with the second diode, or vice versa.

Preferibilmente, il dispositivo comprende anche un secondo apparato utilizzatore, collegato in parallelo al primo, avente almeno un diodo collegato in modo concorde con il secondo diodo ed in modo discorde con il primo diodo della sezione di separazione del controllo, o viceversa. Preferably, the device also comprises a second user apparatus, connected in parallel to the first, having at least one diode connected in a way that is concordant with the second diode and discordant with the first diode of the separation section of the control, or vice versa.

I mezzi per variare l'energia elettrica fornita agli apparati utilizzatori comprendono in particolare un primo resistore variabile collegato in serie al primo diodo ed un secondo resistore variabile collegato in serie al secondo diodo. The means for varying the electrical energy supplied to the user apparatuses comprise in particular a first variable resistor connected in series to the first diode and a second variable resistor connected in series to the second diode.

Ciascuno dei due resistori variabili agisce in questo modo sull'ampiezza di una sola semionda (ad esempio quella positiva), indipendentemente dall'ampiezza dell'altra semionda (ad esempio quella negativa). Pertanto, l'energia elettrica in uscita dalla sezione di separazione del controllo è ancora del tipo a corrente alternata, anche se le semionde positive possono avere ampiezza differente dalle semionde negative, mentre il raddrizzamento di ciascuna semionda viene effettuato dal diodo associato ad ogni utilizzatore. Each of the two variable resistors acts in this way on the amplitude of only one half-wave (for example the positive one), regardless of the amplitude of the other half-wave (for example the negative one). Therefore, the electrical energy output from the separation section of the control is still of the alternating current type, even if the positive half-waves can have different amplitude from the negative half-waves, while the rectification of each half-wave is carried out by the diode associated with each user.

Nel caso di applicazione del dispositivo alle piste automobilistiche ciò consente ad esempio di impiegare solo due conduttori per alimentare entrambe le piste conduttrici del tracciato. Pertanto, la coppia di piste conduttrici prevista per uno degli automodelli può essere collegata alla coppia di piste conduttrici prevista per l'altro automodello in ciascun elemento di tracciato, limitando così le possibilità di interruzione dell'alimentazione elettrica dovute a collegamenti meccanici imperfetti tra i vari elementi di tracciato della pista. In the case of application of the device to automobile tracks, this allows for example to use only two conductors to supply both conductive tracks of the layout. Therefore, the pair of conductive tracks provided for one of the model cars can be connected to the pair of conductive tracks provided for the other model car in each track element, thus limiting the possibility of interruption of the power supply due to imperfect mechanical connections between the various track layout elements.

Ciascuno degli apparati utilizzatori comprende essenzialmente un motore elettrico azionato in corrente continua e collegato in serie ad almeno un diodo, nonché eventuali mezzi per filtrare l'energia elettrica fornita dalla sezione di separazione del controllo. I mezzi di filtraggio comprendono preferibilmente almeno un condensatore collegato in parallelo al motore elettrico. L'invenzione riguarda ulteriormente una pista automobilistica, per automodelli azionati elettricamente, dotata di un dispositivo a circuito elettrico secondo la presente invenzione. Each of the user apparatuses essentially comprises an electric motor operated in direct current and connected in series to at least one diode, as well as possible means for filtering the electric energy supplied by the separation section of the control. The filtering means preferably comprise at least one capacitor connected in parallel to the electric motor. The invention further relates to an automobile track, for electrically operated model cars, equipped with an electric circuit device according to the present invention.

Ulteriori vantaggi e caratteristiche dell'invenzione saranno più evidenti dalla descrizione che segue, fatta a titolo illustrativo e non limitativo con riferimento ai disegni schematici allegati, nei quali: Further advantages and characteristics of the invention will be more evident from the following description, made for illustrative and non-limiting purposes with reference to the attached schematic drawings, in which:

- la Figura 1 è uno schema di un dispositivo a circuito elettrico secondo la tecnica anteriore; Figure 1 is a diagram of an electrical circuit device according to the prior art;

- la Figura 2 è uno schema di un dispositivo a circuito elettrico secondo la presente invenzione; Figure 2 is a diagram of an electric circuit device according to the present invention;

- la Figura 3 è uno schema di una possibile forma di realizzazione della presente invenzione; e Figure 3 is a diagram of a possible embodiment of the present invention; And

- la Figura 4 è uno schema di un'altra possibile forma di realizzazione dell'invenzione. Figure 4 is a diagram of another possible embodiment of the invention.

La Figura 1 illustra lo schema di un dispositivo a circuito elettrico di tipo noto che viene impiegato nelle piste per automodelli comandati elettricamente. Figure 1 illustrates the diagram of an electrical circuit device of a known type which is used in tracks for electrically controlled model cars.

Il dispositivo comprende un trasformatore 1 con avvolgimento primario 11 collegato alla tensione di rete ed avvolgimento secondario 12 collegato ad un ponte raddrizzatore a quattro diodi (ponte di Gràtz) che costituisce un raddrizzatore del tipo ad onda intera. The device comprises a transformer 1 with primary winding 11 connected to the mains voltage and secondary winding 12 connected to a rectifier bridge with four diodes (Gràtz bridge) which constitutes a full-wave rectifier.

La tensione continua positiva in uscita dal ponte raddrizzatore 2 è applicata ad uno dei terminali di una coppia di resistori variabili 4a e 4b, i quali sono a loro volta rispettivamente collegati con i terminali opposti alle piste conduttrici 5a e 5b delle coppie di piste conduttrici A e B. La tensione negativa (o a potenziale nullo) in uscita dal ponte raddrizzatore 2 è invece applicata ad entrambe le piste conduttrici 6a e 6b delle coppie di piste conduttrici A e B mediante la linea 7. Gli apparati utilizzatori sono costituiti da una coppia di motori elettrici 8a e 8b a corrente continua collegati alle rispettive coppie di piste conduttrici A e B mediante idonei contatti striscianti 9a e 9b. The positive direct voltage output from the rectifier bridge 2 is applied to one of the terminals of a pair of variable resistors 4a and 4b, which are in turn respectively connected with the opposite terminals to the conductive tracks 5a and 5b of the pairs of conductive tracks A and B. The negative (or zero potential) voltage output from the rectifier bridge 2 is instead applied to both conductive tracks 6a and 6b of the pairs of conductive tracks A and B by means of line 7. The user devices consist of a pair of direct current electric motors 8a and 8b connected to the respective pairs of conductive tracks A and B by means of suitable sliding contacts 9a and 9b.

E' evidente dallo schema di Figura 1 che ciascuna coppia di piste conduttrici è collegata al circuito mediante linee di alimentazione separate in corrente continua dando luogo così ai limiti ed agli inconvenienti già descritti in precedenza per i dispositivi di tipo noto. It is evident from the diagram of Figure 1 that each pair of conductive tracks is connected to the circuit by means of separate direct current supply lines, thus giving rise to the limits and drawbacks already described above for devices of the known type.

La Figura 2 rappresenta invece un dispositivo a circuito elettrico secondo la presente invenzione, sempre con riferimento ad una sua applicazione alle piste per automodelli azionati elettricamente. Alcuni degli elementi comuni al dispositivo di tipo noto in Figura 1 ed il dispositivo della presente invenzione in Figura 2 sono indicati con gli stessi segni di riferimento. Figure 2 instead represents an electric circuit device according to the present invention, again with reference to its application to the tracks for electrically operated model cars. Some of the elements common to the known type device in Figure 1 and the device of the present invention in Figure 2 are indicated with the same reference signs.

In questo caso, è sempre presente un trasformatore 1 il cui avvolgimento primario 11 è collegato alla tensione di rete, mentre l'avvolgimento secondario 12 è collegato con uno dei suoi terminali ad una sezione di separazione del controllo 50. Il terminale opposto dell'avvolgimento secondario 12 è invece collegato ad entrambe le piste conduttrici 56a e 56b di ciascuna coppia di piste A e B. La sezione di separazione del controllo 50 comprende una coppia di resistori variabili 53 e 54, del tutto simili ai resistor! variabili 4a e 4b illustrati nello schema di Figura 1, ciascuno dei quali è collegato in serie ad un diodo, rispettivamente 51 e 52. Questi ultimi, sono orientati reciprocamente in modo tale da realizzare un collegamento in controfase e consentire in questo modo la regolazione dell'ampiezza di una semionda indipendentemente dall’ampiezza dell'altra. In this case, there is always a transformer 1 whose primary winding 11 is connected to the mains voltage, while the secondary winding 12 is connected with one of its terminals to a control separation section 50. The opposite terminal of the winding secondary 12 is instead connected to both conductive tracks 56a and 56b of each pair of tracks A and B. The separation section of the control 50 comprises a pair of variable resistors 53 and 54, quite similar to the resistors! variables 4a and 4b illustrated in the diagram of Figure 1, each of which is connected in series to a diode, 51 and 52 respectively. amplitude of one half wave independently of the amplitude of the other.

Il terminale di uscita della sezione di separazione del controllo 50 è collegato ad entrambe le piste conduttrici 55a e 55b delle rispettive coppie di piste A e B. The output terminal of the separation section of the control 50 is connected to both conductive tracks 55a and 55b of the respective pairs of tracks A and B.

Gli apparati utilizzatori sono collegati sempre mediante rispettive coppie di contatti striscianti 9a e 9b alle rispettive coppie di piste conduttrici A e B. In particolare, l'apparato utilizzatore collegato alle piste conduttrici A è dotato di un motore elettrico a corrente continua 8a e di un diodo 62 collegato in serie al motore stesso ed orientato in modo tale da essere concorde con il diodo 52 e discorde con il diodo 51 della sezione di separazione del controllo 50. Allo stesso modo, l'apparato utilizzatore collegato alle piste conduttrici B è dotato di un motore elettrico a corrente continua 8b e di un diodo 61 collegato in serie al motore stesso ed orientato in modo tale da essere concorde con il diodo 51 e discorde con il diodo 52 della sezione di separazione del controllo 50. The user apparatuses are always connected by respective pairs of sliding contacts 9a and 9b to the respective pairs of conductive tracks A and B. In particular, the user apparatus connected to the conductive tracks A is equipped with a direct current electric motor 8a and a diode 62 connected in series to the motor itself and oriented in such a way as to be in agreement with the diode 52 and discordant with the diode 51 of the separation section of the control 50. In the same way, the user apparatus connected to the conductive tracks B is equipped with a direct current electric motor 8b and a diode 61 connected in series to the motor itself and oriented in such a way as to be in agreement with the diode 51 and discordant with the diode 52 of the separation section of the control 50.

In questo modo, ciascun apparato utilizzatore può essere comandato da una sola delle due semionde, controllate in ampiezza, che escono dalla sezione di separazione del controllo 50, vale a dire dalla semionda corrispondente a quella generata dal diodo concorde nella sezione di separazione del controllo 50. In this way, each user apparatus can be controlled by only one of the two half-waves, controlled in amplitude, which come out of the separation section of the control 50, that is to say by the half-wave corresponding to that generated by the matching diode in the separation section of the control 50. .

I diodi impiegati per la realizzazione della presente invenzione sono del tipo facilmente reperibili in commercio a basso costo, quali ad esempio i diodi identificati dalla sigla 1N4148. The diodes used for the realization of the present invention are of the type readily available on the market at low cost, such as for example the diodes identified by the initials 1N4148.

Poiché la corrente ricevuta da ogni singolo motore elettrico è di tipo pulsante, è preferibile collegare un condensatore 57 in parallelo a ciascun motore 8a e 8b per consentire di limitare l'entità dell'oscillazione (noto anche come "rippl<'>e") della corrente continua di tipo pulsante. Un valore di capacità idoneo a questo scopo è ad esempio di circa 0,1 μΡ. La capacità può essere modificata a seconda del tipo di motore impiegato, tenendo presente che all'aumentare della capacità diminuisce il "ripple" ed aumenta la potenza disponibile per il motore. Since the current received by each single electric motor is of the pulsating type, it is preferable to connect a capacitor 57 in parallel to each motor 8a and 8b to allow limiting the extent of the oscillation (also known as "rippl <'> e") of pulsating direct current. A suitable capacitance value for this purpose is, for example, about 0.1 μΡ. The capacity can be modified according to the type of motor used, bearing in mind that as the capacity increases, the "ripple" decreases and the power available for the motor increases.

Il dispositivo secondo l'invenzione applicato alle piste per automodelli consente quindi di collegare in parallelo i poli omologhi delle coppie di piste conduttrici A e B, anche in ciascuno degli elementi di tracciato. In questo caso, l'interruzione del contatto elettrico lungo la pista viene sempre assicurato, anche nel caso di precario collegamento meccanico tra i vari elementi di tracciato. Naturalmente, gli elementi di tracciato delle piste già esistenti non necessitano alcuna modifica, rendendo così applicabile il dispositivo della presente invenzione anche alle piste di tipo noto in modo semplice e particolarmente economico. The device according to the invention applied to the tracks for model cars therefore allows the homologous poles of the pairs of conductive tracks A and B to be connected in parallel, also in each of the track elements. In this case, the interruption of the electrical contact along the track is always ensured, even in the case of a precarious mechanical connection between the various elements of the track. Naturally, the elements for the layout of the already existing tracks do not need any modification, thus making the device of the present invention applicable also to known tracks in a simple and particularly economical way.

Se lo si desidera, è possibile far girare gli automodelli in senso contrario rispetto a quello previsto. Per fare ciò, basta invertire il senso di percorrenza degli automodelli e scambiare i pulsanti di comando (contenenti i resistori variabili) tra i due avversari. If desired, the model cars can be run in the opposite direction to the intended one. To do this, simply reverse the direction of travel of the model cars and swap the control buttons (containing the variable resistors) between the two opponents.

Inoltre, è possibile realizzare una pista con un qualsivoglia numero, anche dispari, di elementi di tracciato in cui le piste si incrociano, consentendo così di ottenere una elevata flessibilità di configurazione delle piste ed un migliore equilibrio tra la difficoltà e la lunghezza dei tracciati percorsi da ciascuno degli automodelli . Furthermore, it is possible to create a track with any number, even odd, of track elements in which the tracks intersect, thus allowing to obtain a high flexibility of configuration of the tracks and a better balance between the difficulty and the length of the tracks traveled. from each of the model cars.

Altre forme di realizzazione del dispositivo possono essere previste nell'ambito della presente invenzione, come ad esempio quelle illustrate nelle Figure 3 e 4. Other embodiments of the device may be envisaged within the scope of the present invention, such as for example those illustrated in Figures 3 and 4.

In Figura 3, è illustrato lo schema di un apparato utilizzatore che comprende una coppia di contatti striscianti 109, un motore elettrico a corrente continua 108 ed un condensatore 157 collegato in parallelo al motore 108. A differenza della forma di realizzazione mostrata in Figura 2, l'apparato utilizzatore in Figura 3 comprende una coppia di diodi 161 e 162 orientati in senso reciprocamente opposto ed un deviatore 165 che consente di inserire nel circuito dell'apparato utilizzatore uno dei due diodi e di escludere l'altro. Ciò può risultare particolarmente utile nel caso in cui gli automodelli siano venduti come unità separate dal resto della pista automobilistica, consentendo così di utilizzare l' automodel lo su uno qualsiasi dei due circuiti normalmente disponibili agendo semplicemente sul deviatore 165. In Figure 3, the diagram of a user apparatus is shown which comprises a pair of sliding contacts 109, a direct current electric motor 108 and a capacitor 157 connected in parallel to the motor 108. Unlike the embodiment shown in Figure 2, the user apparatus in Figure 3 comprises a pair of diodes 161 and 162 oriented in a reciprocally opposite direction and a switch 165 which allows one of the two diodes to be inserted in the circuit of the user apparatus and to exclude the other. This can be particularly useful if the model cars are sold as separate units from the rest of the car track, thus allowing the model car to be used on any of the two circuits normally available by simply acting on the switch 165.

La sezione di separazione del controllo può essere modificata in modo analogo come rappresentato in Figura 4. In questo caso, la sezione di separazione del controllo 150 comprende sempre una coppia di resistori variabili 153 e 154 che consentono di controllare l'ampiezza di ciascuna semionda, mentre sono previste due coppie di diodi 151, 151' e 152, 152' ed un doppio deviatore 145. I diodi di ciascuna coppia sono orientati in senso reciprocamente opposto e collegabili in mutua esclusione al resto del circuito per consentire sempre il collegamento in controfase di un primo diodo, ad esempio 151 {oppure 151'), di una coppia con un secondo diodo, ad esempio 152 (oppure 152'), dell'altra coppia. Ciò conferisce una maggiore libertà nella scelta dei tracciati per ciascun automodello senza richiedere lo scambio dei pulsanti di comando. The control separation section can be modified in a similar way as shown in Figure 4. In this case, the control separation section 150 always includes a pair of variable resistors 153 and 154 which allow to control the amplitude of each half wave, while two pairs of diodes 151, 151 'and 152, 152' and a double diverter 145 are provided. The diodes of each pair are oriented in the opposite direction and can be connected in mutual exclusion to the rest of the circuit to always allow the connection in push-pull of a first diode, for example 151 (or 151 '), of a pair with a second diode, for example 152 (or 152'), of the other pair. This gives greater freedom in choosing the tracks for each model car without requiring the exchange of the control buttons.

Claims

CLAIMS 1. An electrical circuit device, of the type comprising a plurality of rectifier diodes for transforming electrical energy taken from an alternating current source into direct current electrical energy, one or more user apparatuses fed with direct current and means for varying the electrical energy supplied to said user apparatuses, characterized in that it comprises at least an alternating current control separation section in which at least a first and a second of said diodes are connected in push-pull and in which said means for varying the electrical energy are connected to said first and second diode, and in that at least one first of said user apparatuses comprises at least one diode connected in a manner concordant with said first diode and discordant with said second diode, or vice versa.

2. Device according to claim 1, characterized in that it comprises a second of said user apparatuses having at least one diode connected in a manner concordant with said second diode and discordant with said first diode, or vice versa.

3. Device according to claim 1 or 2, characterized in that said means for independently varying the electrical energy supplied to said user apparatuses comprise at least one first variable resistor connected in series to said first diode and at least one second variable resistor connected in series with said second diode.

4. Device according to any one of the preceding claims, characterized in that each of said user apparatuses comprises a direct current electric motor and connected in series to at least one diode.

5. Device according to any one of the preceding claims, characterized in that each of said user apparatuses comprises means for filtering the electrical energy supplied by said control separation section.

6. Device according to claim 5, characterized in that said filtering means comprise at least one capacitor connected in parallel to said electric motor.

7. Device according to any one of the preceding claims, characterized in that said user apparatuses are connected in parallel with each other.

8. Device according to any one of the preceding claims, characterized in that each of said user apparatuses is connected to the circuit by means of a pair of sliding contacts on a pair of respective conductive tracks.

9. Device according to any one of the preceding claims, characterized in that it comprises a voltage transformer with primary winding connected to the mains voltage and secondary winding connected to the circuit.

10. Device according to any one of the preceding claims, characterized by the fact that each of said user apparatuses comprises a pair of diodes and at least one diverter to allow the connection in concordance of one of said diodes of the pair with a first diode of the control separation section and the discordant connection with a second diode of the control separation section, or vice versa.

11. Device according to any one of the preceding claims, characterized in that said control separation section comprises two pairs of diodes and at least one double diverter to allow the push-pull connection of a first diode of one pair with a second diode of the other couple, or vice versa.

12. Car track for electrically operated model cars, of the type comprising a plurality of track elements connected together in sequence and in which at least two guide grooves are defined for said model cars, and a pair of electrically conductive tracks associated with each of said grooves guide, characterized in that it comprises at least one electrical circuit device according to any one of claims 1 to 11.

13. Automobile race track according to claim 12, characterized in that said user apparatuses are housed in said model cars.

14. Automobile track according to claim 12 or 13, characterized in that the poles of a pair of conductive tracks for a first of said model cars are connected in parallel with the homologous poles of a pair of conductive tracks for a second of said model cars.

15. Automobile track according to claim 14, characterized in that said parallel connection between the pairs of conductive tracks is present in one or more of said track elements.

16. Automobile race track according to any one of claims 12 to 15, characterized in that it comprises one or more track elements in which said guide grooves are crossed.

17. Automobile race track according to claim 16, characterized in that said elements are odd in number.