ITMI950410U1 - Struttura di frontalino per centralini elettrici con portella apribile - Google Patents

Description

DESCRIZIONE

Il presente trovato si riferisce ad una struttura di frontalino per centralini elettrici con portella apribile.

Come è noto i frontalini che vengono normalmente utilizzati per i centralini elettrici dove vengono, ad esempio, raggruppati gli interruttori automatici, interruttori differenziali e altri componenti elettrici, sono frequentemente dotati di una portella di copertura che risulta incernierata al frontalino.

Le portelle attualmente disponibili vengono normalmente aperte manualmente agendo in zone che sono appositamente predisposte sporgenti o con altri elementi che consentono di creare un appiglio per l'apertura.

Con tutte le soluzioni si ha che l'apertura della portella, pur essendo un'operazione estremamente banale, non risulta in molti casi semplice, per cui con azionamenti errati si rischia di danneggiare la portella stessa.

Il compito che si propone il trovato è appunto quello di risolvere il problema sopra esposto realizzando una struttura di frontalino per centralini elettrici con portella apribile che dia la possibilità di eseguire in modo completamente automatico l'apertura della portella con un azionamento estremamente facile e rapido.

Nell'ambito del compito sopra esposto uno SCOPO particolare del trovato è quello di realizzare una struttura di frontalino in cui la portella si apra gradualmente senza provocare indebiti urti o scatti.

Ancora uno scopo del presente trovato è quello di realizzare una struttura di frontalino che, per le sue peculiari caratteristiche realizzative, sia in grado di dare le più ampie garanzie di affidabilità e sicurezza nell'uso.

Non ultimo scopo del presente trovato è quello di realizzare una struttura di frontalino per centralini elettrici che risulti facilmente ottenibile partendo da elementi e materiali di comune reperibilità in commercio, e che, inoltre, sia competitiva da un punto di vista puramente economico.

Il compito sopra esposto, nonché gli scopi accennati ed altri che meglio appariranno in seguito, vengono raggiunti da una struttura di frontalino per centralini elettrici con portella apribile, secondo il trovato, comprendente un telaio accoppiabile ad una scatola di supporto di componenti elettrici e presentante un coperchio ribaltabile posizionabile nella zona interessata da detti componenti elettrici, caratterizzata dal fatto di comprendere mezzi elastici per il ribaltamento in apertura di detto coperchio, nonché mezzi a frizione atti a rallentare la rotazione di apertura di detto coperchio.

Ulteriori caratteristiche e vantaggi risulteranno maggiormente dalla descrizione dettagliata di una struttura di frontalino per centralini elettrici, con portella apribile, illustrata a titolo indicativo e non limitativo con l'ausilio degli uniti disegni in cui:

la figura 1 rappresenta schematicamente in vista prospettica la struttura di frontalino, secondo il trovato, con il coperchia in posizione aperta;

la figura 2 rappresenta il frontalino visto frontalmente con il coperchio in posizione chiusa;

la figura 3 rappresenta una sezione con una linea III—III di figura

la figura 4 rappresenta una sezione in corrispondenza della linea IV-IV di figura 2;

le figure 5 e 6 rappresentano, rispettivamente in posizione aperta e in posizione chiusa una sezione lungo la linea V-V di figura 2;

la figura 7 rappresenta in spaccato il particolare dell'incernieramento del coperchio al telaio del frontalino, nella zona di azione dei mezzi elastici;

la figura 8 rappresenta schematicamente una sezione in corrispondenza della linea VIII-VIII di figura 2;

la figura 9 rappresenta il pulsante di apertura visto dalla faccia posteriore.

Con riferimento alle citate figure, la struttura di frontalino per centralini elettrici con portella apribile, secondo il trovato, che viene indicato nella sua globalità con il numero di riferimento 1, comprende un telaio 2 che è accoppiabile in modo noto ad una scatola di componenti elettrici e prevede una zona 3 per l'alloggiamento dei vari componenti elettrici che possono essere costituiti da interruttori differenziali, da interruttori magneto-termici, da altri elementi di segnalazione o da altra componentistica elettrica.

La zona 3 risulta chiusa da un coperchio 10 che è incernierato al telaio 2 in modo tale da.essere disponibile in una posizione di chiusura, in cui copre sostanzialmente alla vista la zona interessata dai vari componenti elettrici ed in posizione di apertura, in cui consente l'accesso ai componenti stessi.

La peculiarità del trovato è costituita dal fatto che risultano previsti dei mezzi che consentono di effettuare l'apertura automatica del coperchio 10.

Tali mezzi risultano costituiti da almeno una molla a spillo 20 che risulta avvolta attorno al perno 21 di incernieramento tra coperchio 10 e telaio 2 ed avente un'estremità 20a che agisce contro il coperchio e l'altra estremità 20b che agisce contro il telaio.

Per poter ottenere una apertura graduale risultano previsti dei mezzi a frizione, indicati globalmente con il numero di riferimento 30, che presentano una prima ruota dentata 31 e si impegna con una porzione a cremagliera circolare 32 che è solidale al coperchio 10 e che ha il suo centro attorno all'asse di rotazione del coperchio 10.

La frizione 30, che di per sè è un componente noto, presenta un elemento discoidale che è solidale in rotazione con la ruota dentata 31 e si muove in un bagno d'olio o altro liquido ad elevata densità.

Il frontalino comprende poi un elemento di apertura indicato globalmente con il numero di riferimento 40 che risulta costituito da un pulsante 41 accessibile sul frontalino ed agente su una leva a bilanciere 42 che, all'altra estremità sospinge un piuolino di spinta 43 elasticamente contrastato da una molla di ritorno 44 che si impegna con un'estremità della portella 10, opposta a quella di incernieramento, per allontanarla in modo tale da vincere l'azione di trattenimento in chiusura della portella che può essere realizzata mediante dentini elastici o mediante un magnete permanente 50 alloggiato nel frontalino ed impegnantesi con una parte ferro-magnetica 51 che è connessa al coperchio 10.

Con la disposizione descritta si ha che in fase di chiusura del coperchio in pratica si carica la molla a spillo 20 ed il coperchio rimane chiuso per l'azione dei mezzi di trattenimento.

Quando si vuole aprire il coperchio è sufficiente agire sul pulsante 41 che, per il cinematismo in precedenza descritto, provoca un primo allontanamento del coperchio dal frontalino con conseguente apertura automatica derivante dalla molla a spillo 20 che porta in apertura il coperchio con un movimento graduale a causa dell'azione di frenatura che viene esercitata dai mezzi di frizione 30.

Da quanto sopra descritto si vede quindi come il trovato raggiunga gli scopi frapposti ed in particolare si sottolinea il fatto che viene realizzato un frontalino in cui l'apertura del coperchio viene ottenuta in modo automatico e con un movimento graduale ed uniforme.

In pratica i materiali impiegati, purché compatibili con l'uso specifico, nonché le dimensioni e le forme contingenti potranno essere qualsiasi a seconda delle esigenze.

Claims (3)

1. RIVENDICAZIONI 1 . Struttura di frontalino per centralini elettrici con portella apribile, comprendente un telaio accoppiabile ad una scatola di supporto di componenti elettrici e presentante un coperchio ribaltabile posizionabile nella zona interessata da detti componenti elettrici, caratterizzata dal fatto di comprendere mezzi elastici per il ribaltamento in apertura di detto coperchio, nonché mezzi a frizione atti a rallentare la rotazione in apertura di detto coperchio.
2. 2. Struttura di frontalino, secondo la rivendicazione precedente, caratterizzata dal fatto che detti mezzi elastici sono costituiti da una molla a spillo associata al perno di incernieramento di detto coperchio a detto frontalino ed avente le sue estremità agenti rispettivamente contro detto coperchio e detto telaio. 3. Struttura di frontalino, secondo le rivendicazioni precedenti, caratterizzata dal fatto che detti mezzi a frizione sono costituiti da una ruota dentata solidale in rotazione ad un elemento discoidale mobile in una camera con un liquido ad elevata densità, con detta ruota dentata impegnandosi una porzione di cremagliera circolare definita da detto coperchio ed avente asse sull'asse di incernieramento di detto coperchio. A. Struttura di frontalino, secondo una o più delle rivendicazioni precedenti, caratterizzata dal fatto di comprendere mezzi di azionamento dell'apertura di detto coperchio costituiti da un oulsante atto ad interagire con un piolo di spinta impegnabile con l'estremità interna di detto coperchio posta al bordo di incernieramento. 5. Struttura di fontalino, secondo uno o più delle rivendicazioni precedenti, caratterizzata dal fatto di comprendere mezzi per il trattenimento amovibile di detto coperchio in posizione di chiusura. 6. Struttura di frontalino, secondo una o più delle rivendicazioni precedenti, caratterizzata dal fatto che detti mezzi per il trattenimento amovibile del coperchio in posizione di chiusura sono costituiti da denti elastici agenti tra detto coperchio e detto telaio. 7. Struttura di frontalino, secondo uno o più delle rivendicazioni precedenti, caratterizzata dal fatto che detti mezzi di trattenimento amovibile in posizione di chiusura sono costituiti da un magnete permanente associato a detto telaio ed agente su di un elemento ferro-magnetico associato a detto coperchio.
3. 3. Struttura di frontalino per centralini elettrici con portella apribile, caratterizzata dal fatto di comprendere una o più delle caratteristiche descritte e/o illustrate.