ITMI20130272A1 - DISC FOR DISC BRAKE AND SOUND WHEEL - Google Patents

DISC FOR DISC BRAKE AND SOUND WHEEL

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ITMI20130272A1
ITMI20130272A1 IT000272A ITMI20130272A ITMI20130272A1 IT MI20130272 A1 ITMI20130272 A1 IT MI20130272A1 IT 000272 A IT000272 A IT 000272A IT MI20130272 A ITMI20130272 A IT MI20130272A IT MI20130272 A1 ITMI20130272 A1 IT MI20130272A1
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IT
Italy
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brake
disc
wheel
braking
brake disc
Prior art date
Application number
IT000272A
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Italian (it)
Inventor
Tulio Citti
Walter Rosellini
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Piaggio & C Spa
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    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16D—COUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION; CLUTCHES; BRAKES
    • F16D65/00—Parts or details
    • F16D65/02—Braking members; Mounting thereof
    • F16D65/12—Discs; Drums for disc brakes
    • F16D65/123—Discs; Drums for disc brakes comprising an annular disc secured to a hub member; Discs characterised by means for mounting
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    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60T—VEHICLE BRAKE CONTROL SYSTEMS OR PARTS THEREOF; BRAKE CONTROL SYSTEMS OR PARTS THEREOF, IN GENERAL; ARRANGEMENT OF BRAKING ELEMENTS ON VEHICLES IN GENERAL; PORTABLE DEVICES FOR PREVENTING UNWANTED MOVEMENT OF VEHICLES; VEHICLE MODIFICATIONS TO FACILITATE COOLING OF BRAKES
    • B60T8/00—Arrangements for adjusting wheel-braking force to meet varying vehicular or ground-surface conditions, e.g. limiting or varying distribution of braking force
    • B60T8/32—Arrangements for adjusting wheel-braking force to meet varying vehicular or ground-surface conditions, e.g. limiting or varying distribution of braking force responsive to a speed condition, e.g. acceleration or deceleration
    • B60T8/321—Arrangements for adjusting wheel-braking force to meet varying vehicular or ground-surface conditions, e.g. limiting or varying distribution of braking force responsive to a speed condition, e.g. acceleration or deceleration deceleration
    • B60T8/329—Systems characterised by their speed sensor arrangements
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Description

"Disco per freno a disco e ruota fonica" "Disc for disc brake and tone wheel"

DESCRIZIONE DESCRIPTION

[0001]. Campo dell’invenzione [0001]. Field of invention

[0002]. La presente invenzione si riferisce ad un assieme di disco per freno a disco comprendente un rotore di freno e una ruota fonica, o anello eccitatore, in grado di generare un segnale in un affacciato sensore proporzionale ad esempio alla rotazione, o segnali a questa derivati, quale la velocità della ruota fonica. [0002]. The present invention refers to a disc assembly for a disc brake comprising a brake rotor and a phonic wheel, or exciter ring, capable of generating a signal in an adjacent sensor proportional for example to the rotation, or signals derived therefrom, such as the speed of the tone wheel.

[0003]. In particolare, la presente invenzione si riferisce ad un assieme di disco per freno a disco che comprende un rotore di freno di predefinito asse di rotazione avente un corpo dischiforme di freno che comprende una porzione di attacco di disco freno ad un supporto di disco freno, munita di una superficie di appoggio di porzione di attacco adatta ad attestarsi contro detto supporto di disco freno. Detto corpo dischiforme di freno comprende inoltre una porzione di frenatura formante una fascia di frenatura avente opposte prima e seconda superfici di frenatura che sono sostanzialmente tra loro parallele. Detta superficie di appoggio della porzione di attacco di disco freno à ̈, in condizioni non usurate, sostanzialmente complanare a detta prima superficie di frenatura. Detto assieme comprende inoltre un anello eccitatore o anello di generazione di impulsi o ruota fonica avente predefinito asse di rotazione ed avente corpo dischiforme di ruota fonica che comprende una superficie di affaccio ad un sensore di lettura della ruota fonica per rilevare la rotazione, o segnali a questa derivati, della ruota fonica. Detta superficie di affaccio comprende una pluralità di rientranze, o rilievi, distribuita uniformemente circonferenzialmente ed adatti ad affacciarsi a detto sensore. [0003]. In particular, the present invention relates to a disc brake disc assembly which comprises a brake rotor of predefined axis of rotation having a disc brake body which comprises a portion for attaching a brake disc to a brake disc holder, provided with a supporting surface of an attachment portion adapted to abut against said brake disc support. Said disk-like brake body further comprises a braking portion forming a braking band having opposite first and second braking surfaces which are substantially parallel to each other. Said supporting surface of the brake disc attachment portion is, in non-worn conditions, substantially coplanar with said first braking surface. Said assembly also comprises an exciter ring or pulse generation ring or phonic wheel having a predefined axis of rotation and having a disk-shaped body of a phonic wheel which includes a surface facing a sensor for reading the phonic wheel to detect rotation, or signals to this derivative of the phonic wheel. Said facing surface comprises a plurality of recesses, or reliefs, uniformly distributed circumferentially and suitable for facing said sensor.

[0004]. Come noto, le ruote foniche sono poste collegate agli organi rotanti del veicolo per rilevare la rotazione dell’organo e, in alcuni casi per rilevare l’assenza di rotazione a velocità del veicolo non nulla per stabilire se à ̈ intervenuto un indesiderato bloccaggio delle ruote del veicolo, ad esempio, durante l’azione di frenatura del veicolo. In questo caso, la ruota fonica viene posta vicino al disco freno in modo da rilevare l’accidentale bloccaggio della ruota a cui à ̈ collegato il disco freno. [0004]. As known, the phonic wheels are connected to the rotating parts of the vehicle to detect the rotation of the part and, in some cases to detect the absence of rotation at vehicle speed, not zero to establish if an unwanted blocking has occurred of the vehicleâ € ™ s wheels, for example, during the braking action of the vehicle. In this case, the phonic wheel is placed near the brake disc in order to detect accidental locking of the wheel to which the brake disc is connected.

[0005]. Altre volte, la ruota fonica à ̈ posta in prossimità di una ruota motrice del veicolo per rilevare una sua eccessiva rotazione in fase di accelerazione. [0005]. Other times, the phonic wheel is placed in proximity to a driving wheel of the vehicle to detect its excessive rotation during acceleration.

[0006]. Stato della tecnica noto [0006]. State of the art known

[0007]. Dal documento JP2008224216A della JTEKT CORP. à ̈ noto un cuscinetto di rotolamento della ruota comprende un elemento interno ruota collegato ad un elemento lato corpo del veicolo, ed un elemento esterno ruota solidalmente disposto tra una flangia, alla quale à ̈ fissato un rotore del freno tramite una porzione di flangia di rotore che si aggetta assottigliandosi verso l’asse di rotazione, e corpi volventi disposti tra l'elemento interno della ruota e l'elemento esterno della ruota. Detto rotore del freno à ̈ provvisto di un anello generatore di impulsi in cui sono disposti una moltitudine di parti da rilevare affacciati ad un rivelatore di velocità del veicolo disposti ad intervalli costanti in direzione circonferenziale. Detto anello generatore di impulsi à ̈ formato nella porzione di attacco del rotore di freno prossimo al collegamento alla flangia collegato al bordo interno della porzione di rotore di freno destinata ad esercitare l’azione di frenatura. [0007]. From document JP2008224216A of JTEKT CORP. It is known that a wheel rolling bearing comprises an internal wheel element connected to a body side element of the vehicle, and an external wheel element integrally arranged between a flange, to which a brake rotor is fixed by means of a portion of the rotor flange. which protrudes, tapering towards the axis of rotation, and rolling elements arranged between the internal element of the wheel and the external element of the wheel. Said brake rotor is provided with a pulse generating ring in which a multitude of parts to be detected are arranged facing a vehicle speed detector arranged at constant intervals in the circumferential direction. Said pulse generating ring is formed in the attachment portion of the brake rotor next to the connection to the flange connected to the inner edge of the portion of the brake rotor intended to exert the braking action.

[0008]. Questa nota soluzione risulta fortemente influenzata dalla deformazione generata dal calore prodotto durante l’azione di frenatura che deforma la porzione di rotore di freno destinata ad esercitare l’azione di frenatura inarcando l’assottigliato anello generatore di impulsi prossimo alla porzione di vincolo e di sezione fortemente diversa rispetto alla fascia di frenatura. Questa nota soluzione risulta inoltre ingombrante ed inadatta, anche a causa della deformazione della porzione di rotore di freno, a montaggi in ambiti angusti tra una ruota del veicolo ed un supporto del freno e trasmissione del moto alla ruota. [0008]. This known solution is strongly influenced by the deformation generated by the heat produced during the braking action which deforms the portion of the brake rotor intended to exert the braking action by arching the thinned pulse generator ring next to the constraint portion and with a strongly different section compared to the braking band. This known solution is also bulky and unsuitable, also due to the deformation of the brake rotor portion, for mounting in narrow areas between a vehicle wheel and a brake support and transmission of motion to the wheel.

[0009]. Dal documento JP2009286257 della JTEKT CORP. à ̈ noto un disco freno munito di una porzione di frenatura collegata ad una flangia di collegamento ad un cuscinetto mediante una porzione cilindrica disposta coassiale all’asse di rotazione del disco freno, in cui un gran numero di scanalature sono formate radialmente su una parte piegata a raccordo della porzione di fascia. Queste scanalature sono fatte per essere rilevate da un sensore di rilevamento della frequenza di rotazione. [0009]. From document JP2009286257 of JTEKT CORP. A brake disc is known which is provided with a braking portion connected to a flange for connection to a bearing by means of a cylindrical portion arranged coaxial to the axis of rotation of the brake disc, in which a large number of grooves are formed radially on a part folded to join the portion of the fascia. These grooves are made to be detected by a rotation rate detection sensor.

[0010]. Questa soluzione prevedendo di disporre una moltitudine di parti da rilevare in linea con la porzione di disco cilindrica che si estende assialmente, risulta ancor più influenzata dalla deformazione generata dal calore prodotto durante l’azione di frenatura che deforma la porzione di rotore di freno destinata ad esercitare l’azione di frenatura arcuando la porzione a campana che si estende assialmente e amplificando la deformazione o spostamento dell’anello generatore di impulsi alterando anche drasticamente i rilievi di velocità. [0010]. This solution providing for the arrangement of a multitude of parts to be detected in line with the cylindrical disc portion which extends axially, is even more influenced by the deformation generated by the heat produced during the braking action which deforms the portion of the brake rotor intended to exert the braking action by arching the bell-shaped portion that extends axially and amplifying the deformation or displacement of the pulse generator ring, also drastically altering the speed measurements.

[0011]. Questa nota soluzione risulta inoltre ancor più ingombrante ed inadatta, anche a causa della deformazione della porzione di rotore di freno rispetto alla porzione cilindrica estesa assialmente, a montaggi in ambiti angusti tra una ruota del veicolo ed un supporto del freno e trasmissione del moto alla ruota. [0011]. This known solution is also even more bulky and unsuitable, also due to the deformation of the brake rotor portion with respect to the axially extended cylindrical portion, for mounting in narrow areas between a vehicle wheel and a brake support and transmission of motion to the wheel. .

[0012]. Soluzioni simili sono note anche dai documenti EP1762743B1 della INT. TRUCK INTELLECTUAL PROP. CO., US7274188B2 della HONDA MOTOR CO. LTD, JP4256860 della YAMAHA MOTOR CO. LTD, EP1088751 della HONDA MOTOR CO. LTD, JP6249273 della AISIN TAKAOKA LTD dove la ruota fonica viene associata lateralmente al disco, permettendo di non risentire della deformazione causata dall’innalzamento termico del disco freno ma comportando un aumento indesiderato di ingombro del sistema, soprattutto in direzione assiali al disco. [0012]. Similar solutions are also known from INT documents EP1762743B1. TRUCK INTELLECTUAL PROP. CO., US7274188B2 from HONDA MOTOR CO. LTD, JP4256860 of YAMAHA MOTOR CO. LTD, EP1088751 of HONDA MOTOR CO. LTD, JP6249273 of AISIN TAKAOKA LTD where the phonic wheel is laterally associated to the disc, allowing not to be affected by the deformation caused by the thermal rise of the brake disc but leading to an undesirable increase in the overall dimensions of the system, especially in the axial direction of the disc.

[0013]. Tutte queste note soluzioni risultano pertanto molti difficoltose da utilizzare, perché ingombranti, oppure, se compatte, risultano fortemente influenzate dalla deformazione causata dall’innalzamento della temperatura del disco freno, compromettendo la desiderata misura ad esempio della velocità della ruota del veicolo. Le soluzioni invece che prevedono la ruota fonica svincolata dal disco di freno a disco risultano ingombranti e soggette al rischio di accumulo di detriti e sporco tra ruota fonica e disco freno, compromettendo la desiderata misura ad esempio della velocità della ruota del veicolo. [0013]. All these known solutions are therefore very difficult to use, because they are bulky, or, if compact, they are strongly influenced by the deformation caused by the temperature rise of the brake disc, compromising the desired measurement, for example, of the vehicle wheel speed. The solutions, on the other hand, which provide for the phonic wheel released from the disc brake disc are bulky and subject to the risk of accumulation of debris and dirt between the phonic wheel and brake disc, compromising the desired measurement, for example, of the vehicle wheel speed.

[0014]. Soluzione [0014]. Solution

[0015]. E' pertanto obiettivo della presente invenzione quello di escogitare un assieme di disco di freno a disco che permetta di ridurre gli ingombri complessivi e permetta un suo alloggiamento tra supporto e cerchio ruota anche di scooter o motorini ed allo stesso tempo permetta di avvicinare il corpo pinza di freno a disco al supporto senza interferire con la ruota fonica. [0015]. Therefore, the aim of the present invention is to devise a disc brake disc assembly which allows to reduce the overall dimensions and allows its housing between the support and the wheel rim also of scooters or mopeds and at the same time allows to bring the caliper body closer. of disc brake to the support without interfering with the tone wheel.

[0016]. Tale problema à ̈ risolto da un assieme di disco per freno a disco come definito nell'allegata rivendicazione 1, nonché un secondo assieme secondo la rivendicazione 12. [0016]. This problem is solved by a disc brake disc assembly as defined in the appended claim 1, as well as a second assembly according to claim 12.

[0017]. In accordo con una forma generale di realizzazione dell'invenzione, Ã ̈ previsto assieme di disco per freno a disco comprendente: [0017]. In accordance with a general embodiment of the invention, a disc brake disc assembly is provided comprising:

[0018]. - un rotore di freno avente predefinito asse di rotazione; detto rotore di freno avendo un corpo dischiforme di freno; detto corpo dischiforme di freno comprendendo una porzione di attacco di disco freno ad un supporto di disco freno avente una superficie di appoggio di porzione di attacco adatta ad attestarsi contro detto supporto di disco freno; detta porzione di attacco di disco freno comprende sedi di accoglimento di mezzi di fissaggio adatte a ricevere mezzi di fissaggio del rotore di freno ad suo supporto di disco freno; detto corpo dischiforme di freno comprendendo una porzione di frenatura formante una fascia di frenatura avente opposte prima e seconda superfici di frenatura; dette prima e seconda superfici di frenatura essendo sostanzialmente tra loro parallele e delimitando tra loro, in condizioni non usurate, uno spessore di fascia di frenatura; in cui detta superficie di appoggio della porzione di attacco di disco freno essendo, in condizioni non usurate, sostanzialmente complanare ad detta prima superficie di frenatura; [0018]. - a brake rotor having a predefined axis of rotation; said brake rotor having a disk-shaped brake body; said disc brake body comprising a brake disc attachment portion to a brake disc support having an attachment portion bearing surface adapted to abut against said brake disc support; said brake disc attachment portion comprises seats for accommodating fastening means suitable for receiving means for fastening the brake rotor to its brake disc support; said disk-shaped brake body comprising a braking portion forming a braking band having opposite first and second braking surfaces; said first and second braking surfaces being substantially parallel to each other and delimiting from each other, in non-worn conditions, a braking band thickness; wherein said support surface of the brake disc attachment portion being, in non-worn conditions, substantially coplanar with said first braking surface;

[0019]. - un anello eccitatore, o anello di generazione di impulsi o ruota fonica, avente predefinito asse di rotazione; detta ruota fonica avendo un corpo dischiforme di ruota fonica che comprende una superficie di affaccio; detta superficie di affaccio essendo adatta ad affacciarsi ad un sensore; detta superficie di affaccio comprende una pluralità di rientranze o rilievi distribuita uniformemente circonferenzialmente ed adatti ad affacciarsi a detto sensore ; [0019]. - an exciter ring, or pulse generation ring or phonic wheel, having a predefined axis of rotation; said phonic wheel having a dischiform body of a phonic wheel which comprises a facing surface; said facing surface being suitable for facing a sensor; said facing surface comprises a plurality of recesses or reliefs uniformly distributed circumferentially and suitable for facing said sensor;

[0020]. - un sensore di lettura della ruota fonica per rilevare la rotazione, o segnali derivati, della ruota fonica; [0020]. - a sensor for reading the tone wheel to detect the rotation, or derived signals, of the tone wheel;

[0021]. - mezzi di fissaggio del rotore di freno al suo supporto di disco freno [0021]. - means for fixing the brake rotor to its brake disc holder

[0022]. in cui [0022]. in which

[0023]. - detto corpo dischiforme di freno e detto corpo dischiforme di ruota fonica sono in pezzo unico; [0023]. - said disc-shaped brake body and said disc-shaped phonic wheel body are in a single piece;

[0024]. - dette sedi di accoglimento di mezzi di fissaggio comprendono slarghi da incasso adatti a ricevere ad incasso porzioni dei mezzi di fissaggio in modo che non sporgano rispetto alla porzione di attacco di disco freno ed in cui detti slarghi da incasso sono disposti sullo stesso lato della superficie di affaccio al sensore del corpo dischiforme di ruota fonica, in modo che detti mezzi di fissaggio siano inseriti in dette sedi di accoglimento dallo stesso lato del sensore di lettura della ruota fonica. [0024]. - said seats for accommodating the fastening means comprise recessed openings suitable to recessed portions of the fastening means so that they do not protrude with respect to the brake disc attachment portion and in which said recessed openings are arranged on the same side of the surface facing the sensor of the disk-shaped body of the tone wheel, so that said fixing means are inserted in said receiving seats on the same side as the sensor for reading the tone wheel.

[0025]. In accordo con una ulteriore forma di realizzazione, un assieme di disco per freno a disco che comprende: [0025]. According to a further embodiment, a disc brake disc assembly comprising:

[0026]. - un rotore di freno avente predefinito asse di rotazione; detto rotore di freno avendo un corpo dischiforme di freno; detto corpo dischiforme di freno comprendendo una porzione di attacco di disco freno ad un supporto di disco freno avente una superficie di appoggio di porzione di attacco adatta ad attestarsi contro detto supporto di disco freno; detto corpo dischiforme di freno comprendendo una porzione di frenatura formante una fascia di frenatura avente opposte prima e seconda superfici di frenatura; dette prima e seconda superfici di frenatura essendo sostanzialmente tra loro parallele; [0026]. - a brake rotor having a predefined axis of rotation; said brake rotor having a disk-shaped brake body; said disc brake body comprising a brake disc attachment portion to a brake disc support having an attachment portion bearing surface adapted to abut against said brake disc support; said disk-shaped brake body comprising a braking portion forming a braking band having opposite first and second braking surfaces; said first and second braking surfaces being substantially parallel to each other;

[0027]. - un anello eccitatore o anello di generazione di impulsi o ruota fonica avente predefinito asse di rotazione; detta ruota fonica avendo un corpo dischiforme di ruota fonica che comprende una superficie di affaccio; detta superficie di affaccio essendo adatta ad affacciarsi ad un sensore di lettura della ruota fonica per rilevare la rotazione, o segnali derivati, della ruota fonica; detta superficie di affaccio comprende una pluralità di rientranze o rilievi distribuita uniformemente circonferenzialmente ed adatti ad affacciarsi a detto sensore. [0027]. - an exciter ring or pulse generation ring or phonic wheel having a predefined axis of rotation; said phonic wheel having a dischiform body of a phonic wheel which comprises a facing surface; said facing surface being suitable for facing a sensor for reading the phonic wheel to detect the rotation, or derived signals, of the phonic wheel; said facing surface comprises a plurality of recesses or reliefs uniformly distributed circumferentially and suitable for facing said sensor.

[0028]. Vantaggiosamente, detto corpo dischiforme di freno e detto corpo dischiforme di ruota fonica sono in pezzo unico, detta superficie di appoggio della porzione di attacco di disco freno à ̈, in condizioni non usurate, sostanzialmente complanare a detta prima superficie di frenatura e detta superficie di affaccio al sensore del corpo dischiforme di ruota fonica à ̈ sostanzialmente complanare ad una delle superfici di frenatura della fascia di frenatura. [0028]. Advantageously, said disc-shaped brake body and said disc-shaped phonic wheel body are in a single piece, said support surface of the brake disc attachment portion is, in non-worn conditions, substantially coplanar with said first braking surface and said contact surface facing the sensor of the phonic wheel disk-shaped body, it is substantially coplanar to one of the braking surfaces of the braking band.

[0029]. Grazie al fatto che l’assieme prevede, tra l’altro, che il corpo dischiforme di freno ed il corpo dischiforme di ruota fonica siano in pezzo unico, nonché la superficie di appoggio della porzione di attacco di disco freno sostanzialmente complanare a detta prima superficie di frenatura e detta superficie di affaccio al sensore del corpo dischiforme di ruota fonica complanare ad una delle superfici di frenatura della fascia di frenatura, à ̈ possibile evitare che una deformazione della fascia frenante del disco freno renda imprecisa la misura del sensore della disposizione della pluralità di rientranze o rilievi ed, allo stesso tempo, garantire ridotte dimensioni dell’assieme che permettono di mantenere elevate dimensioni del corpo pinza e quindi un suo avvicinamento al supporto del disco freno. Allo stesso tempo à ̈ altresì possibile evitare che si formino spazi tra la ruota fonica ed il disco freno, evitando che si creino anfratti ove si possa accumulare sporcizia o detriti che potrebbero compromettere la misura desiderata che il sensore fa delle rientranze e rilievi della ruota fonica. [0029]. Thanks to the fact that the assembly provides, among other things, that the disc brake body and the tone wheel disc body are in one piece, as well as the support surface of the brake disc attachment portion substantially coplanar to said first braking surface and said surface facing the sensor of the phonic wheel disk-like body coplanar to one of the braking surfaces of the braking band, it is possible to avoid that a deformation of the braking band of the brake disk makes the measurement of the sensor inaccurate arrangement of the plurality of recesses or reliefs and, at the same time, guaranteeing reduced dimensions of the assembly which allow to maintain high dimensions of the caliper body and therefore its approach to the brake disc support. At the same time it is also possible to avoid the formation of spaces between the phonic wheel and the brake disc, avoiding the creation of crevices where dirt or debris can accumulate that could compromise the desired measurement that the sensor makes of the recesses and reliefs of the wheel. sound.

[0030]. Grazie a quanto sopra detto, à ̈ possibile posizionare il sensore da un lato del disco per freno a disco contribuendo in questo modo a ridurre ancor più gli ingombri dell’assieme. [0030]. Thanks to the above, it is possible to position the sensor on one side of the disc for the disc brake, thus helping to further reduce the overall dimensions of the assembly.

[0031]. In particolare, grazie a quanto sopra detto, à ̈ possibile evitare l’uso di una separata ruota fonica, permettendo di utilizzare un corpo pinza di dimensioni maggiori rispetto a quello utilizzabile con una ruota fonica separata dotata di mezzi di fissaggio al disco o al supporto e permettendo così di eventualmente utilizzare un disco di freno a disco di diametro massimo più piccolo pur conservando una pari azione frenante grazie ad una inalterata superficie di frenatura ma al contempo permettendo un minore ingombro complessivo di assieme disco freno, ruota fonica, sensore e corpo pinza. [0031]. In particular, thanks to the above, it is possible to avoid the use of a separate tone wheel, allowing the use of a larger caliper body than the one that can be used with a separate tone wheel equipped with means for fixing to the disc or to the support and thus allowing to eventually use a disc brake disc with a smaller maximum diameter while retaining an equal braking action thanks to an unaltered braking surface but at the same time allowing a smaller overall size of the brake disc assembly, tone wheel, sensor and caliper body.

[0032]. Grazie a quanto sopra detto, questa soluzione risulta non influenzata dalla deformazione generata dal calore prodotto durante l’azione di frenatura che in particolare, non trovando porzioni di disco che si estendono assialmente, non riesce a deformare la porzione di rotore di freno destinata ad esercitare l’azione di frenatura ed evita di inarcare la ruota fonica evitando di deteriorare le misure effettuate dall’affacciato sensore. [0032]. Thanks to the above, this solution is not affected by the deformation generated by the heat produced during the braking action which in particular, not finding portions of the disc that extend axially, is unable to deform the portion of the brake rotor intended for exert the braking action and avoid arching the phonic wheel avoiding to deteriorate the measurements made by the sensor facing it.

[0033]. Figure [0033]. Figures

[0034]. Ulteriori caratteristiche e vantaggi degli assiemi secondo l'invenzione appariranno dalla descrizione di seguito riportata di suoi esempi preferiti di realizzazione, dati a titolo indicativo e non limitativo, con riferimento alle annesse figure, nelle quali: [0034]. Further characteristics and advantages of the assemblies according to the invention will appear from the following description of its preferred embodiment examples, given by way of non-limiting example, with reference to the attached figures, in which:

[0035]. - la figura 1 rappresenta in vista assonometrica un assieme di disco per freno a disco comprendente un rotore di freno e una ruota fonica; [0035]. Figure 1 is an axonometric view of a disc brake disc assembly comprising a brake rotor and a phonic wheel;

[0036]. – la figura 2a rappresenta una vista frontale dell’assieme di figura 1; [0036]. - figure 2a represents a front view of the assembly of figure 1;

[0037]. – la figura 2b rappresenta un particolare di una sezione trasversale secondo la linea III-III di figura 2 dell’assieme di figura 1; [0037]. - figure 2b represents a detail of a cross section along the line III-III of figure 2 of the assembly of figure 1;

[0038]. – la figura 3 illustra in vista prospettica lato supporto un particolare di un veicolo a due ruote in cui à ̈ montato un assieme di dico per freno a disco; [0038]. - figure 3 is a perspective view on the support side of a detail of a two-wheeled vehicle in which a disc brake bolt assembly is mounted;

[0039]. – la figura 4 e la figura 5 rappresentano due sezioni traversali in corrispondenza dell’asse di rotazione A-A del particolare del veicolo di figura 3: [0039]. - figure 4 and figure 5 represent two cross sections corresponding to the axis of rotation A-A of the detail of the vehicle in figure 3:

[0040]. – la figura 6 rappresenta in vista frontale un assieme di disco per freno a disco comprendente un rotore di freno e una ruota fonica secondo una ulteriore forma di realizzazione. [0040]. Figure 6 is a front view of a disc brake disc assembly comprising a brake rotor and a tone wheel according to a further embodiment.

[0041]. Descrizione di alcuni esempi realizzativi preferiti [0041]. Description of some preferred embodiments

[0042]. Con riferimento alle suddette figure, ed in accordo con una forma generale di realizzazione, un assieme di disco per freno a disco comprende un rotore di freno, detto rotore di freno presenta un predefinito asse di rotazione A-A. [0042]. With reference to the above figures, and in accordance with a general embodiment, a disc brake assembly comprises a brake rotor, said brake rotor has a predefined axis of rotation A-A.

[0043]. Detto rotore di freno comprende un corpo dischiforme di freno 3 avente una porzione di attacco di disco freno 4 adatta al collegamento ad un supporto di disco freno 5. La porzione di attacco di disco freno 4 comprende una superficie di appoggio 6 di porzione di attacco adatta ad attestarsi contro detto supporto di disco freno 5. [0043]. Said brake rotor comprises a disc-shaped brake body 3 having a brake disc attachment portion 4 suitable for connection to a brake disc holder 5. The brake disc attachment portion 4 comprises a supporting surface 6 of a suitable attachment portion to abut against said brake disc support 5.

[0044]. Detto corpo dischiforme di freno 3 comprende inoltre una porzione di frenatura formante una fascia di frenatura 7, che presenta opposte superfici di frenatura, una prima ed una seconda superfice di frenatura 8, 9. [0044]. Said disk-like brake body 3 further comprises a braking portion forming a braking band 7, which has opposite braking surfaces, a first and a second braking surface 8, 9.

[0045]. Dette prima e seconda superfici di frenatura 8, 9 sono disposte sostanzialmente tra loro parallele. [0045]. Said first and second braking surfaces 8, 9 are arranged substantially parallel to each other.

[0046]. Detto assieme di disco per freno a disco comprende inoltre un anello eccitatore, detto anche anello di generazione di impulsi o, più comunemente, ruota fonica 11. Detta ruota fonica 11 presenta un predefinito asse di rotazione A-A, che in accordo con una forma di realizzazione, coincide con detto asse di rotazione del rotore di freno 2. [0046]. Said disc brake disc assembly further comprises an exciter ring, also called pulse generation ring or, more commonly, tone wheel 11. Said tone wheel 11 has a predefined axis of rotation A-A, which according to an embodiment , coincides with said axis of rotation of the brake rotor 2.

[0047]. Detta ruota fonica 11 presenta un corpo dischiforme di ruota fonica 12 che comprende una superficie di affaccio 13. Detta superficie di affaccio 13 à ̈ una superficie adatta ad affacciarsi ad un sensore capace della lettura della ruota fonica 14, ad esempio per rilevare la rotazione, o segnali derivati quali la velocità di rotazione, della ruota fonica 11 e degli organi del veicolo a questa collegati, come ad esempio di disco di freno a disco e la ruota del veicolo. [0047]. Said phonic wheel 11 has a dischiform body of a phonic wheel 12 which comprises a facing surface 13. Said facing surface 13 is a surface suitable for facing a sensor capable of reading the phonic wheel 14, for example to detect rotation, or derived signals such as the speed of rotation of the phonic wheel 11 and of the parts of the vehicle connected thereto, such as for example the disc brake disc and the vehicle wheel.

[0048]. Detta superficie di affaccio 13 comprende una pluralità di rientranze o rilievi 29. Detta pluralità à ̈ distribuita uniformemente e circonferenzialmente ed à ̈ adatta ad affacciarsi a detto sensore 14. [0048]. Said facing surface 13 comprises a plurality of recesses or reliefs 29. Said plurality is uniformly and circumferentially distributed and is suitable for facing said sensor 14.

[0049]. Con particolare vantaggio, detto corpo dischiforme di freno 3 e detto corpo dischiforme di ruota fonica 12 sono in pezzo unico. Ad esempio, ma non necessariamente, detto corpo dischiforme di freno 3 e detto corpo dischiforme di ruota fonica 12 sono ottenuti per tranciatura o per lavorazione meccanica di una piastra piana, ma possono essere ottenuti anche per stampaggio o per fusione. [0049]. With particular advantage, said disc-shaped brake body 3 and said disc-shaped phonic wheel body 12 are in a single piece. For example, but not necessarily, said disc-shaped brake body 3 and said disc-shaped phonic wheel body 12 are obtained by blanking or mechanical processing of a flat plate, but they can also be obtained by molding or casting.

[0050]. Vantaggiosamente, detta superficie di appoggio 6 della porzione di attacco di disco freno 4 Ã ̈, in condizioni non usurate della fascia di frenatura, sostanzialmente complanare a detta prima superficie di frenatura 8. [0050]. Advantageously, said support surface 6 of the brake disc attachment portion 4 is, in non-worn conditions of the braking band, substantially coplanar with said first braking surface 8.

[0051]. Con ulteriore vantaggio, detta superficie di affaccio 13 al sensore del corpo dischiforme di ruota fonica 12 Ã ̈ sostanzialmente complanare ad una delle superfici di frenatura 9 della fascia di frenatura 7. [0051]. With a further advantage, said surface 13 facing the sensor of the disk-shaped body of the phonic wheel 12 is substantially coplanar with one of the braking surfaces 9 of the braking band 7.

[0052]. In accordo con una forma di realizzazione, detto corpo dischiforme di ruota fonica 12 comprende una seconda superficie di ruota fonica 15 opposta a detta superficie di affaccio 13 al sensore. In accordo con una forma di realizzazione, detta superficie di affaccio 13 e detta seconda superficie di ruota fonica 15 sono tra loro sostanzialmente parallele. [0052]. In accordance with an embodiment, said disk-shaped body of phonic wheel 12 comprises a second surface of phonic wheel 15 opposite to said surface 13 facing the sensor. In accordance with an embodiment, said facing surface 13 and said second phonic wheel surface 15 are substantially parallel to each other.

[0053]. In accordo con una forma di realizzazione, detta superficie di affaccio 13 al sensore del corpo dischiforme di ruota fonica 12 Ã ̈ sostanzialmente complanare a detta seconda superfice di frenatura 9 della fascia di frenatura 7. [0053]. In accordance with an embodiment, said surface 13 facing the sensor of the phonic wheel disk-shaped body 12 is substantially coplanar with said second braking surface 9 of the braking band 7.

[0054]. In accordo con una forma di realizzazione, detta porzione di attacco di disco freno 4 comprende sedi di accoglimento di mezzi di fissaggio 16 adatte a ricevere mezzi di fissaggio 17 del rotore di freno 2 ad suo supporto di disco freno 5. In accordo con una forma di realizzazione, dette sedi di accoglimento di mezzi di fissaggio 16 comprendono almeno uno slargo o rientranza da incasso 18 adatto a ricevere ad incasso porzioni dei mezzi di fissaggio 17, ad esempio la testa di una vite, in modo che non sporgano in direzione parallela all’asse A-A rispetto alla porzione di attacco di disco freno 4. [0054]. In accordance with an embodiment, said brake disc attachment portion 4 comprises seats for accommodating fastening means 16 suitable for receiving means 17 for fastening the brake rotor 2 to its brake disc support 5. In accordance with one embodiment embodiment, said seats for accommodating the fixing means 16 comprise at least one recessed opening or recess 18 suitable for recessed portions of the fixing means 17, for example the head of a screw, so that they do not protrude in a direction parallel to the € ™ A-A axis with respect to the brake disc attachment portion 4.

[0055]. In accordo con una forma di realizzazione, detta almeno una rientranza da incasso 18 à ̈ disposta sullo stesso lato della superficie di affaccio 13 al sensore del corpo dischiforme di ruota fonica 12. Grazie a questa previsione, questo assieme rotore di freno e ruota fonica, nonché il sensore, il corpo pinza 31 dell’impianto di frenatura la ruota del veicolo 33, sono montati tutti dallo stesso lato del supporto e della trasmissione del veicolo stesso. [0055]. According to an embodiment, said at least one recessed recess 18 is arranged on the same side of the facing surface 13 as the sensor of the disk-shaped body of the tone wheel 12. Thanks to this provision, this brake rotor and tone wheel assembly, as well as the sensor, the caliper body 31 of the braking system and the vehicle wheel 33, are all mounted on the same side of the vehicle support and transmission.

[0056]. In accordo con una forma di realizzazione, detta superficie di appoggio 6 di porzione di attacco à ̈ ortogonale a detto asse di rotazione A-A. [0056]. According to an embodiment, said support surface 6 of the attachment portion is orthogonal to said axis of rotation A-A.

[0057]. In accordo con una forma di realizzazione, dette prima e seconda superfici di frenatura 8, 9 sono sostanzialmente tra loro parallele e delimitano tra loro, in condizioni di fascia di frenatura non usurata, un predefinito spessore di fascia di frenatura 10. In accordo con una forma di realizzazione, detto corpo dischiforme di ruota fonica 12 comprende una seconda superficie di ruota fonica 15 opposta a detta superficie di affaccio 13 al sensore. Detta superficie di affaccio 13 e detta seconda superficie di ruota fonica 15 sono tra loro sostanzialmente parallele e delimitano tra loro un predefinito spessore di ruota fonica 28. [0057]. According to an embodiment, said first and second braking surfaces 8, 9 are substantially parallel to each other and define a predefined thickness of braking band 10 from each other in conditions of an unworn braking band. embodiment, said disk-shaped body of a tone wheel 12 comprises a second surface of a tone wheel 15 opposite said surface 13 facing the sensor. Said facing surface 13 and said second phonic wheel surface 15 are substantially parallel to each other and define a predefined thickness of phonic wheel 28 from each other.

[0058]. In accordo con una forma di realizzazione, detto spessore di fascia di frenatura 10 risulta sostanzialmente uguale a detto spessore di ruota fonica 28. [0058]. In accordance with an embodiment, said thickness of the braking band 10 is substantially equal to said thickness of phonic wheel 28.

[0059]. In accordo con una forma di realizzazione, detta pluralità di rientranze o rilievi 29, ad esempio ma non necessariamente dei fori, di detta superficie di affaccio 13 della ruota fonica 11 presentano estensione avente asse F-F che risulta sostanzialmente parallelo all’asse A-A del rotore di freno 2 o all’asse A-A della ruota fonica 11. In questo modo à ̈ possibile disporre il sensore 14 lateralmente alla ruota fonica 11 e contribuire alla riduzione degli ingombri dell’assieme che coopera con il sensore. [0059]. In accordance with an embodiment, said plurality of recesses or projections 29, for example but not necessarily holes, of said facing surface 13 of the phonic wheel 11 have an extension having axis F-F which is substantially parallel to the axis A-A of the rotor brake 2 or to the A-A axis of the tone wheel 11. In this way it is possible to arrange the sensor 14 laterally to the tone wheel 11 and contribute to reducing the overall dimensions of the assembly that cooperates with the sensor.

[0060]. In accordo con una forma di realizzazione, dette rientranze o rilievi 29, ad esempio ma non necessariamente dei fori, si estendono con asse o lungo un asse F-F parallelo all’asse di estensione o asse T-T lungo cui si estendono fori di fascia di frenatura 23 previsti nella porzione della fascia di frenatura interessata dalle superfici di frenatura 8, 9, cioà ̈ le superfici che sono spazzolate da pastiglie di freno a disco 30 influenzate da messi di spinta 32 alloggiati in un corpo pinza 31 di freno a disco di un impianto di frenatura del veicolo. [0060]. According to an embodiment, said recesses or projections 29, for example but not necessarily holes, extend with axis or along an axis F-F parallel to the extension axis or axis T-T along which the braking band holes extend 23 provided in the portion of the braking band affected by the braking surfaces 8, 9, i.e. the surfaces which are brushed by disc brake pads 30 affected by thrust elements 32 housed in a disc brake caliper body 31 of a system vehicle braking.

[0061]. In accordo con una forma di realizzazione, detti fori di fascia di frenatura 23 sono adatti a raffreddare la fascia di frenatura 7 e ravvivare le pastiglie di freno a disco 30 alloggiate in un corpo pinza di freno a disco 31 e sollecitate da mezzi di spinta 32 ad attestarsi contro le superfici di frenatura 8, 9 della fascia di frenatura 7 per esercitare un’azione di frenatura su un veicolo su cui associato detto assieme 1. [0061]. According to an embodiment, said braking band holes 23 are suitable for cooling the braking band 7 and reviving the disc brake pads 30 housed in a disc brake caliper body 31 and stressed by thrust means 32 to abut against the braking surfaces 8, 9 of the braking band 7 to exert a braking action on a vehicle to which said assembly 1 is associated.

[0062]. In accordo con una forma di realizzazione, dette rientranze o rilievi 29, ad esempio fori, della ruota fonica 11 presentano dimensioni trasversali alla loro estensione F-F, ad esempio il loro diametro, sostanzialmente di entità uguale allo spessore di fascia di frenatura 10. [0062]. According to an embodiment, said recesses or projections 29, for example holes, of the phonic wheel 11 have dimensions transversal to their extension F-F, for example their diameter, substantially equal to the thickness of the braking band 10.

[0063]. In accordo con una forma di realizzazione, dette rientranze o rilievi 29, ad esempio fori, della ruota fonica 11 presentano dimensioni trasversali alla loro estensione F-F, ad esempio il loro diametro, sostanzialmente di entità uguale allo spessore di ruota fonica 28. [0063]. According to an embodiment, said recesses or projections 29, for example holes, of the phonic wheel 11 have dimensions transversal to their extension F-F, for example their diameter, substantially equal to the thickness of the phonic wheel 28.

[0064]. In accordo con una forma di realizzazione, dette rientranze o rilievi 29, ad esempio fori, della ruota fonica 11 formano in direzione circonferenziale con la restante porzione di corpo dischiforme di ruota fonica 12 un rapporto pari sostanzialmente al 50%. Ad esempio, dette rientranze o rilievi sono fori 29. Misurando in direzione circonferenziale e passando per il centro di detti fori 29, in accordo con una forma di realizzazione, si rileva un rapporto tra i vuoti dei fori ed il pieno del corpo di ruota fonica determinando un rapporto pari a sostanzialmente il 50%. [0064]. In accordance with an embodiment, said recesses or projections 29, for example holes, of the phonic wheel 11 form in a circumferential direction with the remaining portion of the disk-shaped body of the phonic wheel 12 a ratio substantially equal to 50%. For example, said recesses or projections are holes 29. By measuring in the circumferential direction and passing through the center of said holes 29, in accordance with an embodiment, a ratio is detected between the voids of the holes and the fullness of the phonic wheel body. resulting in a ratio substantially equal to 50%.

[0065]. In accordo con una forma di realizzazione, dette rientranze o rilievi sono dei fori passanti 29. [0065]. According to an embodiment, said recesses or projections are through holes 29.

[0066]. In accordo con una forma di realizzazione, dette rientranze o rilievi 29 presentano sezione trasversale alla loro estensione F-F sostanzialmente di forma ovale, ad esempio allungata in direzione radiale rispetto all’asse di rotazione di ruota fonica A-A. [0066]. According to an embodiment, said recesses or projections 29 have a cross section at their extension F-F substantially oval in shape, for example elongated in the radial direction with respect to the axis of rotation of the phonic wheel A-A.

[0067]. In accordo con una forma di realizzazione, dette rientranze o rilievi 29 sono disposti ad una distanza dalla fascia di frenatura 7 tale da evitare disturbi alla rilevazione del sensore 14. Ad esempio dette rientranze o rilievi 29 distano tra loro di una predefinita distanza di ruota fonica “d†e dette rientranze o rilievi 29 distano dalla fascia di frenatura 7, in particolare la superficie di questa di frenatura 8, 9, sostanzialmente di una distanza “r†uguale a detta distanza di ruota fonica “d†. [0067]. In accordance with an embodiment, said recesses or reliefs 29 are arranged at a distance from the braking band 7 such as to avoid disturbances in the detection of the sensor 14. For example, said recesses or reliefs 29 are distant from each other by a predetermined distance of the tone wheel. â € œdâ € and said recesses or projections 29 are distant from the braking band 7, in particular the braking surface 8, 9, substantially by a distance â € œrâ € equal to said phonic wheel distance â € œdâ €.

[0068]. In accordo con una forma di realizzazione, un secondo assieme di disco per freno a disco 19 comprende un rotore di freno 2 avente predefinito asse di rotazione A-A. [0068]. In accordance with an embodiment, a second disc brake disc assembly 19 comprises a brake rotor 2 having a predefined axis of rotation A-A.

[0069]. Detto rotore di freno 2 comprende un corpo dischiforme di freno 3. Detto corpo dischiforme di freno 3 comprende una porzione di attacco di disco freno 4 ad un supporto di disco freno 5 avente una superficie di appoggio 6 di porzione di attacco adatta ad attestarsi contro detto supporto di disco freno 5. [0069]. Said brake rotor 2 comprises a disk-shaped brake body 3. Said disk-shaped brake body 3 comprises a portion for attaching a brake disk 4 to a brake disk support 5 having an attachment portion resting surface 6 adapted to abut against said brake disk. brake disc holder 5.

[0070]. Detta porzione di attacco di disco freno 4 comprende sedi di accoglimento di mezzi di fissaggio 16 adatte a ricevere mezzi di fissaggio 17 del rotore di freno 2 ad suo supporto di disco freno 5. [0070]. Said brake disc attachment portion 4 comprises seats for accommodating fastening means 16 suitable for receiving means 17 for fastening the brake rotor 2 to its brake disc support 5.

[0071]. Detto corpo dischiforme di freno 3 comprende una porzione di frenatura formante una fascia di frenatura 7 avente opposte prima e seconda superfici di frenatura 8, 9. Dette prima e seconda superfici di frenatura 8, 9 sono sostanzialmente tra loro parallele e delimitando tra loro, in condizioni non usurate, uno spessore di fascia di frenatura 10. [0071]. Said disk-shaped brake body 3 comprises a braking portion forming a braking band 7 having opposite first and second braking surfaces 8, 9. Said first and second braking surfaces 8, 9 are substantially parallel to each other and delimiting each other, in Unworn condition, a thickness of braking band 10.

[0072]. Vantaggiosamente, detta superficie di appoggio 6 della porzione di attacco di disco freno 4 Ã ̈, in condizioni non usurate, sostanzialmente complanare ad detta prima superficie di frenatura 8. [0072]. Advantageously, said support surface 6 of the brake disc attachment portion 4 is, in non-worn conditions, substantially coplanar with said first braking surface 8.

[0073]. Detto secondo assieme di disco per freno a disco 19 comprende inoltre un anello eccitatore o anello di generazione di impulsi o ruota fonica 11 avente predefinito asse di rotazione A-A. [0073]. Said second disc brake assembly 19 further comprises an exciter ring or pulse generation ring or phonic wheel 11 having a predefined axis of rotation A-A.

[0074]. Detta ruota fonica 11 comprende un corpo dischiforme di ruota fonica 12 che comprende una superficie di affaccio 13. Detta superficie di affaccio 13 Ã ̈ adatta ad affacciarsi ad un sensore 14. [0074]. Said phonic wheel 11 comprises a dischiform body of a phonic wheel 12 which comprises a facing surface 13. Said facing surface 13 is suitable for facing a sensor 14.

[0075]. Detta superficie di affaccio 13 comprende una pluralità di rientranze o rilievi distribuita uniformemente e circonferenzialmente ed adatta ad affacciarsi a detto sensore 14. [0075]. Said facing surface 13 comprises a plurality of recesses or reliefs uniformly and circumferentially distributed and suitable for facing said sensor 14.

[0076]. Detto secondo assieme di disco per freno a disco 19 comprende inoltre un sensore di lettura della ruota fonica 14 per rilevare la rotazione, o segnali derivati, della ruota fonica 11. [0076]. Said second disc brake assembly 19 further comprises a sensor for reading the tone wheel 14 for detecting the rotation, or derived signals, of the tone wheel 11.

[0077]. Detto secondo assieme di disco per freno a disco 19 comprende inoltre mezzi di fissaggio 17 del rotore di freno 2 al suo supporto di disco freno 5. [0077]. Said second disc brake disc assembly 19 further comprises means 17 for fixing the brake rotor 2 to its brake disc support 5.

[0078]. Vantaggiosamente, in detto secondo assieme di disco per freno a disco 19, detto corpo dischiforme di freno 3 e detto corpo dischiforme di ruota fonica 12 sono in pezzo unico. [0078]. Advantageously, in said second disc brake disc assembly 19, said disc brake body 3 and said disc shaped tone wheel body 12 are in one piece.

[0079]. Vantaggiosamente, in detto secondo assieme di disco per freno a disco 19, dette sedi di accoglimento di mezzi di fissaggio 16 comprendono slarghi o rientranze da incasso 18 adatti a ricevere ad incasso porzioni dei mezzi di fissaggio 17, ad esempio non limitativo teste di viti, in modo che queste non sporgano rispetto alla porzione di attacco di disco freno 4. Detti slarghi da incasso 18 sono vantaggiosamente disposti sullo stesso lato della superficie di affaccio 13 al sensore del corpo dischiforme di ruota fonica 12, in modo che detti mezzi di fissaggio 17 siano inseriti in dette sedi di accoglimento 16 dallo stesso lato del sensore di lettura della ruota fonica 14. [0079]. Advantageously, in said second assembly of disc for disc brake 19, said seats for receiving the fixing means 16 comprise recessed openings or recesses 18 suitable to recess portions of the fixing means 17, for example non-limiting screw heads, so that these do not protrude with respect to the brake disc attachment portion 4. Said recessed openings 18 are advantageously arranged on the same side of the facing surface 13 to the sensor of the disk-shaped body of the tone wheel 12, so that said fixing means 17 are inserted in said reception seats 16 on the same side as the reading sensor of the tone wheel 14.

[0080]. In accordo con una fora di realizzazione, un terzo assieme di disco per freno a disco 20 comprende un rotore di freno 2 avente predefinito asse di rotazione A-A. Detto rotore di freno 2 comprende un corpo dischiforme di freno 3 avente una porzione di attacco di disco freno 4 ad un supporto di disco freno 5 avente una superficie di appoggio 6 di porzione di attacco adatta ad attestarsi contro detto supporto di disco freno 5. [0080]. In accordance with one embodiment, a third disc brake disc assembly 20 comprises a brake rotor 2 having a predefined axis of rotation A-A. Said brake rotor 2 comprises a disk-shaped brake body 3 having a brake disc attachment portion 4 to a brake disc support 5 having an attachment portion resting surface 6 adapted to abut against said brake disc support 5.

[0081]. Vantaggiosamente, Detta porzione di attacco di disco freno 4 comprende sedi di accoglimento di mezzi di fissaggio 16 adatte a ricevere mezzi di fissaggio 17 del rotore di freno 2 ad suo supporto di disco freno 5. [0081]. Advantageously, said portion for attachment of brake disc 4 comprises seats for accommodating fastening means 16 suitable for receiving means 17 for fastening the brake rotor 2 to its brake disc support 5.

[0082]. Detto corpo dischiforme di freno 3 comprende inoltre una porzione di frenatura formante una fascia di frenatura 7 avente opposte prima e seconda superfici di frenatura 8, 9. Dette prima e seconda superfici di frenatura 8, 9 sono sostanzialmente tra loro parallele e delimitando tra loro, in condizioni non usurate, uno spessore di fascia di frenatura 10. [0082]. Said disk-like brake body 3 further comprises a braking portion forming a braking band 7 having opposite first and second braking surfaces 8, 9. Said first and second braking surfaces 8, 9 are substantially parallel to each other and delimiting each other, in an unworn condition, a 10.

[0083]. Vantaggiosamente, detta superficie di appoggio 6 della porzione di attacco di disco freno 4 Ã ̈, in condizioni non usurate, sostanzialmente complanare ad detta prima superficie di frenatura 8. [0083]. Advantageously, said support surface 6 of the brake disc attachment portion 4 is, in non-worn conditions, substantially coplanar with said first braking surface 8.

[0084]. Detto terzo assieme di disco per freno a disco 20 comprende inoltre un anello eccitatore o anello di generazione di impulsi o ruota fonica 11 avente predefinito asse di rotazione A-A. Detta ruota fonica 11 presenta un corpo dischiforme di ruota fonica 12 che comprende una superficie di affaccio 13. Detta superficie di affaccio 13 à ̈ vantaggiosamente adatta ad affacciarsi ad un sensore 14 e comprende una pluralità di rientranze o rilievi 22 distribuita uniformemente e circonferenzialmente in modo da essere adatta ad affacciarsi a detto sensore 14. [0084]. Said third disc brake disc assembly 20 further comprises an exciter ring or pulse generation ring or phonic wheel 11 having a predefined axis of rotation A-A. Said phonic wheel 11 has a dischiform body of a phonic wheel 12 which comprises a facing surface 13. Said facing surface 13 is advantageously suitable for facing a sensor 14 and comprises a plurality of recesses or projections 22 distributed uniformly and circumferentially in a manner to be suitable for facing said sensor 14.

[0085]. Vantaggiosamente, detto corpo dischiforme di freno 3 Ã ̈ ottenuto da una piastra piana 21 formando in unico pezzo il corpo dischiforme di ruota fonica 12 evitando piegature o curvature della piastra piana 21 al di fuori del suo piano. [0085]. Advantageously, said disk-shaped brake body 3 is obtained from a flat plate 21 forming the disk-shaped phonic wheel body 12 in one piece, avoiding bending or bending of the flat plate 21 outside its plane.

[0086]. Vantaggiosamente, detta formatura avviene in modo che almeno la superficie di affaccio 13 al sensore del corpo dischiforme di ruota fonica 12 sia complanare ad almeno una delle superfici di frenatura 9 della fascia di frenatura 7. [0086]. Advantageously, said forming takes place so that at least the surface 13 facing the sensor of the disk-shaped body of the tone wheel 12 is coplanar to at least one of the braking surfaces 9 of the braking band 7.

[0087]. In accordo con una forma di realizzazione, detta formatura à ̈ una operazione di tranciatura del corpo dischiforme di disco freno 3 e contemporaneamente del corpo dischiforme di ruota fonica 12 da un’unica piastra piana. [0087]. According to an embodiment, said forming is an operation of shearing the dischiform body of the brake disc 3 and at the same time of the dischiform body of the phonic wheel 12 from a single flat plate.

[0088]. In accordo con una forma di realizzazione, con detta operazione di tranciatura dei corpi dischiformi di disco freno 3 e ruota fonica 12 si ricavano anche fori di fascia 23 nella fascia di frenatura 7 e rientranze di ruota fonica 22, ad esempio non limitativo fori di ruota fonica. [0088]. In accordance with an embodiment, with said shearing operation of the disc-shaped bodies of brake disc 3 and tone wheel 12, band holes 23 are also obtained in the braking band 7 and tone wheel recesses 22, for example non-limiting wheel holes sound.

[0089]. In accordo con una forma di realizzazione, con detta operazione di tranciatura dei corpi dischiformi di disco freno 3 e ruota fonica 12 si ricavano anche sedi di accoglimento di mezzi di fissaggio 16. [0089]. In accordance with an embodiment, with said shearing operation of the disc-shaped bodies of brake disc 3 and phonic wheel 12, seats are also obtained for receiving fastening means 16.

[0090]. In accordo con una forma di realizzazione, dette rientranze di ruota fonica 22 sono fori passanti ottenuti per tranciatura o in alternativa per fresatura o foratura. [0090]. According to an embodiment, said phonic wheel recesses 22 are through holes obtained by blanking or alternatively by milling or drilling.

[0091]. In accordo con una forma di realizzazione, la tranciatura dei corpi dischiformi di disco freno 3 e ruota fonica 12, dei fori di fascia 23 e delle rientranze di ruota fonica 22 avviene in un unico piazzamento in modo da ridurre le tolleranze di parallelismo tra superfici di bordo di corpo dischiforme di freno 24, superfici di bordo di corpo dischiforme di ruota fonica 25, superfici di bordo delle rientranze di ruota fonica 26 e superfici di bordo dei fori di fascia di frenatura 27. [0091]. In accordance with an embodiment, the blanking of the disc-shaped bodies of the brake disc 3 and the phonic wheel 12, the band holes 23 and the recesses of the phonic wheel 22 takes place in a single placement so as to reduce the parallelism tolerances between the surfaces of disc brake body edge 24, tone wheel disc body edge surfaces 25, tone wheel recess edge surfaces 26 and brake band hole edge surfaces 27.

[0092]. Ovviamente, un tecnico del ramo, allo scopo di soddisfare esigenze contingenti e specifiche, potrà apportare numerose modifiche e varianti all’assieme secondo l'invenzione, tutte peraltro contenute nell'ambito di protezione dell'invenzione, quale definito dalle seguenti rivendicazioni. [0092]. Obviously, a person skilled in the art, in order to satisfy contingent and specific needs, can make numerous modifications and variations to the assembly according to the invention, all of which are however contained within the scope of protection of the invention, as defined by the following claims.

[0093]. In accordo con una forma di realizzazione, l’assieme di disco per freno a disco 1 comprende un rotore di freno 2 avente predefinito asse di rotazione A-A. Detto rotore di freno 2 presenta corpo dischiforme di freno 3. Detto corpo dischiforme di freno 3 comprende una porzione di attacco di disco freno 4 ad un supporto di disco freno 5 che forma un anello circolare continuo e definisce una superficie di appoggio 6 di porzione di attacco adatta ad attestarsi contro detto supporto di disco freno 5. [0093]. According to an embodiment, the disc brake disc assembly 1 comprises a brake rotor 2 having a predefined axis of rotation A-A. Said brake rotor 2 has a disc-shaped brake body 3. Said disc-shaped brake body 3 comprises a portion for attaching a brake disc 4 to a brake disc support 5 which forms a continuous circular ring and defines a supporting surface 6 of a attachment adapted to abut against said brake disc support 5.

[0094]. In accordo con una forma di realizzazione, detta porzione di attacco di disco freno 4 ad un supporto di disco freno 5 che forma un anello circolare continuo presenta uno spessore sostanzialmente uguale a quello della fascia di frenatura 7 ed in corrispondenza delle sedi di accoglimento di mezzi di fissaggio 16 sono previsti ribassamenti localizzati atti ad accogliere la testa dei mezzi di fissaggio riducendo l’ingombro assiale dei mezzi di fissaggio, ma allo stesso tempo evitando che la porzione di attacco di disco freno 4 sia dissimmetrica rispetto ad un piano medio su cui giace la fascia di frenatura 7, stabilizzando maggiormente dal punto di vista termico la porzione di attacco di disco freno 4 e la di pezzo ruota fonica 11, riducendo ancor di più ogni disturbo del calore prodotto dall’azione frenante che riscalda la fascia di frenatura 7, la ruota fonica 11 e la porzione di attacco di disco freno 4 sulla misura del sensore 14. [0094]. According to an embodiment, said portion for attachment of the brake disc 4 to a brake disc support 5 which forms a continuous circular ring has a thickness substantially equal to that of the braking band 7 and in correspondence with the seats for accommodating means localized depressions 16 are provided to accommodate the head of the fastening means, reducing the axial bulk of the fastening means, but at the same time avoiding that the brake disc attachment portion 4 is asymmetrical with respect to an average plane on which the braking band 7 lies, stabilizing the connection portion of the brake disc 4 and the phonic wheel 11 from a thermal point of view, further reducing any disturbance of the heat produced by the braking action that heats the braking band 7, the phonic wheel 11 and the brake disc attachment portion 4 on the measurement of the sensor 14.

[0095]. In accordo con una forma di realizzazione, dette rientranze o rilievi di ruota fonica 22 sono fori ciechi oppure passanti e di forma ovale allungata radialmente oppure circolare. [0095]. In accordance with an embodiment, said recesses or protrusions of the phonic wheel 22 are blind or through holes and of radially elongated oval or circular shape.

RIFERIMENTI  REFERENCES

<1 >assieme di disco per freno a disco  <1> disc assembly for disc brake

<2 >rotore di freno  <2> brake rotor

<3 >corpo dischiforme di freno  <3> disc brake body

<4 >porzione di attacco di disco freno  <4> brake disc attachment portion

<5 >supporto di disco freno  <5> brake disc holder

<6 >superficie di appoggio  <6> support surface

<7 >fascia di frenatura  <7> braking band

<8 >prima superficie di frenatura  <8> first braking surface

<9 >seconda superficie di frenatura  <9> second braking surface

<10 >spessore di fascia di frenatura  <10> thickness of braking band

<11 >ruota fonica  <11> tone wheel

<12 >corpo dischiforme di ruota fonica  <12> disk-shaped body of a tone wheel

13  superficie di affaccio al sensore di corpo di ruota fonica <14 >sensore  13 surface facing the sensor of the tone wheel body <14> sensor

<15 >seconda superficie di ruota fonica  <15> second surface of the tone wheel

<16 >sedi di accoglimento di mezzi di fissaggio  <16> housing for fastening means

<17 >mezzi di fissaggio  <17> fixing means

<18 >rientranza da incasso  <18> recessed recess

<19 >secondo assieme di disco freno e ruota fonica, sensore  e mezzi di fissaggio al supporto  <19> second assembly of brake disc and tone wheel, sensor and fixing means to the support

<20 >terzo assieme di disco freno e ruota fonica  <20> third assembly of brake disc and tone wheel

<21 >piastra piana da cui tranciato rotore di freno e ruota  fonica  <21> flat plate from which the brake rotor and tone wheel are cut

<22 >rientranze o rilievi di ruota fonica  <22> recesses or reliefs of the tone wheel

<23 >fori di fascia di frenatura  <23> braking band holes

<24 >superfici di bordo corpo freno  <24> brake body edge surfaces

<25 >superfici di bordo ruota fonica  <25> tone wheel edge surfaces

<26 >superfici di bordo rientranze ruota fonica  <26> edge surfaces of tone wheel recesses

<27 >superfici di bordo fori di fascia di frenatura  <27> edge surfaces of braking band holes

<28 >spessore di ruota fonica  <28> thickness of the tone wheel

<29 >rientranze o fori di ruota fonica  <29> recesses or holes in the tone wheel

<30 >pastiglie di freno a disco  <30> disc brake pads

<31 >corpo pinza di freno a disco  <31> disc brake caliper body

<32 >mezzi di spinta  <32> means of thrust

<33 >ruota del veicolo  <33> vehicle wheel

Claims (14)

RIVENDICAZIONI 1. Assieme di disco per freno a disco (19) comprendente: - un rotore di freno (2) avente predefinito asse di rotazione (A-A); detto rotore di freno (2) avendo un corpo dischiforme di freno (3); detto corpo dischiforme di freno (3) comprendendo una porzione di attacco di disco freno (4) ad un supporto di disco freno (5) avente una superficie di appoggio (6) di porzione di attacco adatta ad attestarsi contro detto supporto di disco freno (5); detta porzione di attacco di disco freno (4) comprende sedi di accoglimento di mezzi di fissaggio (16) adatte a ricevere mezzi di fissaggio (17) del rotore di freno (2) ad suo supporto di disco freno (5); detto corpo dischiforme di freno (3) comprendendo una porzione di frenatura formante una fascia di frenatura (7) avente opposte prima e seconda superfici di frenatura (8, 9); dette prima e seconda superfici di frenatura (8, 9) essendo sostanzialmente tra loro parallele e delimitando tra loro, in condizioni non usurate, uno spessore di fascia di frenatura (10); in cui detta superficie di appoggio (6) della porzione di attacco di disco freno (4) essendo, in condizioni non usurate, sostanzialmente complanare ad detta prima superficie di frenatura (8); - un anello eccitatore o anello di generazione di impulsi o ruota fonica (11) avente predefinito asse di rotazione (A-A); detta ruota fonica (11) avendo un corpo dischiforme di ruota fonica (12) che comprende una superficie di affaccio (13); detta superficie di affaccio (13) essendo adatta ad affacciarsi ad un sensore (14); detta superficie di affaccio (13) comprende una pluralità di rientranze o rilievi distribuita uniformemente circonferenzialmente ed adatti ad affacciarsi a detto sensore (14); - un sensore di lettura della ruota fonica (14) per rilevare la rotazione, o segnali derivati, della ruota fonica (11); - mezzi di fissaggio (17) del rotore di freno (2) al suo supporto di disco freno (5) caratterizzato dal fatto che - detto corpo dischiforme di freno (3) e detto corpo dischiforme di ruota fonica (12) sono in pezzo unico; - dette sedi di accoglimento di mezzi di fissaggio (16) comprendono slarghi da incasso (18) adatti a ricevere ad incasso porzioni dei mezzi di fissaggio (17) in modo che non sporgano rispetto alla porzione di attacco di disco freno (4) ed in cui detti slarghi da incasso (18) sono disposti sullo stesso lato della superficie di affaccio (13) al sensore del corpo dischiforme di ruota fonica (12), in modo che detti mezzi di fissaggio (17) siano inseriti in dette sedi di accoglimento (16) dallo stesso lato del sensore di lettura della ruota fonica (14). CLAIMS A disc brake disc assembly (19) comprising: - a brake rotor (2) having a predefined rotation axis (A-A); said brake rotor (2) having a disk-shaped brake body (3); said brake disc body (3) comprising a portion for attachment of brake disc (4) to a brake disc support (5) having an attachment portion resting surface (6) adapted to abut against said brake disc support ( 5); said brake disc attachment portion (4) comprises seats for accommodating fastening means (16) suitable for receiving fastening means (17) of the brake rotor (2) to its brake disc support (5); said disk-shaped brake body (3) comprising a braking portion forming a braking band (7) having opposite first and second braking surfaces (8, 9); said first and second braking surfaces (8, 9) being substantially parallel to each other and delimiting from each other, in non-worn conditions, a thickness of the braking band (10); wherein said support surface (6) of the brake disc attachment portion (4) being, in non-worn conditions, substantially coplanar with said first braking surface (8); - an exciter ring or pulse generation ring or phonic wheel (11) having a predefined rotation axis (A-A); said phonic wheel (11) having a dischiform body of a phonic wheel (12) which comprises a facing surface (13); said facing surface (13) being suitable for facing a sensor (14); said facing surface (13) comprises a plurality of recesses or reliefs uniformly distributed circumferentially and suitable for facing said sensor (14); - a sensor for reading the phonic wheel (14) for detecting the rotation, or derived signals, of the phonic wheel (11); - fastening means (17) of the brake rotor (2) to its brake disc holder (5) characterized by the fact that - said disc-shaped brake body (3) and said disc-shaped phonic wheel body (12) are in a single piece; - said seats for receiving fastening means (16) comprise recessed openings (18) suitable for recessed receiving portions of the fastening means (17) so that they do not protrude with respect to the brake disc attachment portion (4) and in where said recessed openings (18) are arranged on the same side of the facing surface (13) to the sensor of the disk-shaped body of the tone wheel (12), so that said fixing means (17) are inserted in said receiving seats ( 16) on the same side as the tone wheel reading sensor (14). 2. Assieme di disco per freno a disco (1) secondo la rivendicazione 1, comprendente: - un rotore di freno (2) avente predefinito asse di rotazione (A-A); detto rotore di freno (2) avendo un corpo dischiforme di freno (3); detto corpo dischiforme di freno (3) comprendendo una porzione di attacco di disco freno (4) ad un supporto di disco freno (5) avente una superficie di appoggio (6) di porzione di attacco adatta ad attestarsi contro detto supporto di disco freno (5); detto corpo dischiforme di freno (3) comprendendo una porzione di frenatura formante una fascia di frenatura (7) avente opposte prima e seconda superfici di frenatura (8, 9); dette prima e seconda superfici di frenatura (8, 9) essendo sostanzialmente tra loro parallele; - un anello eccitatore o anello di generazione di impulsi o ruota fonica (11) avente predefinito asse di rotazione (A-A); detta ruota fonica (11) avendo un corpo dischiforme di ruota fonica (12) che comprende una superficie di affaccio (13); detta superficie di affaccio (13) essendo adatta ad affacciarsi ad un sensore di lettura della ruota fonica (14) per rilevare la rotazione, o segnali derivati, della ruota fonica (11); detta superficie di affaccio (13) comprende una pluralità di rientranze o rilievi (29) distribuita uniformemente circonferenzialmente ed adatti ad affacciarsi a detto sensore (14); in cui - detto corpo dischiforme di freno (3) e detto corpo dischiforme di ruota fonica (12) sono in pezzo unico; - detta superficie di appoggio (6) della porzione di attacco di disco freno (4) à ̈, in condizioni non usurate, sostanzialmente complanare a detta prima superficie di frenatura (8); e - detta superficie di affaccio (13) al sensore del corpo dischiforme di ruota fonica (12) à ̈ sostanzialmente complanare ad una delle superfici di frenatura (9) della fascia di frenatura (7). Disc brake disc assembly (1) according to claim 1, comprising: - a brake rotor (2) having a predefined rotation axis (A-A); said brake rotor (2) having a disk-shaped brake body (3); said brake disc body (3) comprising a portion for attachment of brake disc (4) to a brake disc support (5) having an attachment portion resting surface (6) adapted to abut against said brake disc support ( 5); said disk-shaped brake body (3) comprising a braking portion forming a braking band (7) having opposite first and second braking surfaces (8, 9); said first and second braking surfaces (8, 9) being substantially parallel to each other; - an exciter ring or pulse generation ring or phonic wheel (11) having a predefined rotation axis (A-A); said phonic wheel (11) having a dischiform body of a phonic wheel (12) which comprises a facing surface (13); said facing surface (13) being suitable for facing a sensor for reading the phonic wheel (14) to detect the rotation, or derived signals, of the phonic wheel (11); said facing surface (13) comprises a plurality of recesses or reliefs (29) uniformly distributed circumferentially and suitable for facing said sensor (14); in which - said disc-shaped brake body (3) and said disc-shaped phonic wheel body (12) are in a single piece; - said resting surface (6) of the brake disc attachment portion (4) is, in non-worn conditions, substantially coplanar with said first braking surface (8); And - said surface (13) facing the sensor of the phonic wheel disk-shaped body (12) is substantially coplanar to one of the braking surfaces (9) of the braking band (7). 3. Assieme secondo la rivendicazione 1 o 2, in cui detto corpo dischiforme di ruota fonica (12) comprende una seconda superficie di ruota fonica (15) opposta a detta superficie di affaccio (13) al sensore ed in cui detta superficie di affaccio (13) e detta seconda superficie di ruota fonica (15) sono tra loro sostanzialmente parallele. 3. Assembly according to claim 1 or 2, wherein said disk-shaped body of phonic wheel (12) comprises a second surface of phonic wheel (15) opposite said surface (13) facing the sensor and in which said facing surface ( 13) and said second phonic wheel surface (15) are substantially parallel to each other. 4. Assieme secondo la rivendicazione 1 o 2 o 3, in cui detta superficie di affaccio (13) al sensore del corpo dischiforme di ruota fonica (12) à ̈ sostanzialmente complanare a detta seconda superfice di frenatura (9) della fascia di frenatura (7) e/o in cui detta porzione di attacco di disco freno (4) comprende sedi di accoglimento di mezzi di fissaggio (16) adatte a ricevere mezzi di fissaggio (17) del rotore di freno (2) ad suo supporto di disco freno (5) ed in cui dette sedi di accoglimento di mezzi di fissaggio (16) comprende almeno uno slargo o rientranza da incasso (18) adatto a ricevere ad incasso porzioni dei mezzi di fissaggio (17) in modo che non sporgano in direzione parallela all’asse (A-A) rispetto alla porzione di attacco di disco freno (4) ed in cui detta almeno una rientranza da incasso (18) à ̈ disposta sullo stesso lato della superficie di affaccio (13) al sensore del corpo dischiforme di ruota fonica (12). 4. Assembly according to claim 1 or 2 or 3, wherein said surface (13) facing the sensor of the phonic wheel disk-shaped body (12) is substantially coplanar to said second braking surface (9) of the braking band ( 7) and / or in which said brake disc attachment portion (4) comprises seats for accommodating fastening means (16) suitable for receiving fastening means (17) of the brake rotor (2) to its brake disc support (5) and in which said seats for accommodating the fastening means (16) comprises at least one recessed opening or recess (18) suitable for receiving recessed portions of the fastening means (17) so that they do not protrude in a direction parallel to the € ™ axis (A-A) with respect to the brake disc attachment portion (4) and in which said at least one recessed recess (18) is arranged on the same side of the facing surface (13) to the sensor of the phonic wheel disc-shaped body (12). 5. Assieme secondo una qualsiasi delle rivendicazioni precedenti, in cui detta superficie di appoggio (6) di porzione di attacco à ̈ ortogonale a detto asse di rotazione (A-A), e/o in cui dette prima e seconda superfici di frenatura (8, 9) sono sostanzialmente tra loro parallele e delimitano tra loro, in condizioni non usurate, un predefinito spessore di fascia di frenatura (10) ed in cui detto corpo dischiforme di ruota fonica (12) comprende una seconda superficie di ruota fonica (15) opposta a detta superficie di affaccio (13) al sensore ed in cui detta superficie di affaccio (13) e detta seconda superficie di ruota fonica (15) sono tra loro sostanzialmente parallele e delimitano tra loro un predefinito spessore di ruota fonica (28) ed in cui detto spessore di fascia di frenatura (10) risulta sostanzialmente uguale a detto spessore di ruota fonica (28). 5. Assembly according to any one of the preceding claims, in which said support surface (6) of the attachment portion is orthogonal to said axis of rotation (A-A), and / or in which said first and second braking surfaces (8, 9) are substantially parallel to each other and delimit a predefined thickness of the braking band (10) in non-worn conditions and in which said disk-shaped tone wheel body (12) comprises a second opposite surface of the tone wheel (15) to said facing surface (13) to the sensor and in which said facing surface (13) and said second surface of the tone wheel (15) are substantially parallel to each other and delimit a predefined thickness of the tone wheel (28) between them and in wherein said braking band thickness (10) is substantially equal to said phonic wheel thickness (28). 6. Assieme secondo una qualsiasi delle rivendicazioni precedenti, in cui detta pluralità di rientranze o rilievi (29) di detta superficie di affaccio (13) della ruota fonica (11) presentano estensione avente asse (F-F) sostanzialmente parallelo all’asse del rotore di freno (2) o all’asse della ruota fonica (11), in modo da poter disporre il sensore (14) lateralmente alla ruota fonica (11), e/o in cui dette rientranze o rilievi (29) si estendono con asse (F-F) parallelo all’asse di estensione (T-T) di fori di fascia di frenatura (23) adatti a raffreddare la fascia di frenatura (7) e ravvivare pastiglie di freno a disco (30) alloggiate in un corpo pinza di freno a disco (31) e sollecitate da mezzi di spinta (32) ad attestarsi contro le superfici di frenatura (8, 9) della fascia di frenatura (7) per esercitare un’azione di frenatura su un veicolo su cui associato detto assieme (1). 6. Assembly according to any one of the preceding claims, in which said plurality of recesses or projections (29) of said facing surface (13) of the phonic wheel (11) have an extension having an axis (F-F) substantially parallel to the axis of the rotor brake (2) or to the axis of the tone wheel (11), so as to be able to arrange the sensor (14) laterally to the tone wheel (11), and / or in which said recesses or projections (29) extend with axis (F-F) parallel to the extension axis (T-T) of the braking band holes (23) suitable for cooling the braking band (7) and reviving disc brake pads (30) housed in a disc brake caliper body (31) and urged by thrust means (32) to abut against the braking surfaces (8, 9) of the braking band (7) to exert an action of braking on a vehicle to which said assembly (1) is associated. 7. Assieme secondo una qualsiasi delle rivendicazioni precedenti, in cui dette rientranze o rilievi (29), ad esempio fori, della ruota fonica (11) presentano dimensioni trasversali alla loro estensione (F-F), ad esempio diametro, sostanzialmente di entità uguale allo spessore di fascia di frenatura (10) e/o allo spessore di ruota fonica (28). 7. Assembly according to any one of the preceding claims, in which said recesses or projections (29), for example holes, of the phonic wheel (11) have dimensions transversal to their extension (F-F), for example diameter, substantially equal to the thickness of the braking band (10) and / or the thickness of the tone wheel (28). 8. Assieme secondo una qualsiasi delle rivendicazioni precedenti, in cui dette rientranze o rilievi (29), ad esempio fori, della ruota fonica (11) formano in direzione circonferenziale con la restante porzione di corpo dischiforme di ruota fonica (12) un rapporto pari sostanzialmente al 50%, ad esempio, dette rientranze o rilievi sono fori (29) e misurando in direzione circonferenziale passando per il centro di detti fori (29) si rileva un rapporto tra i vuoti dei fori ed il pieno del corpo di ruota fonica pari a sostanzialmente il 50%. 8. Assembly according to any one of the preceding claims, in which said recesses or projections (29), for example holes, of the phonic wheel (11) form in the circumferential direction with the remaining portion of the disk-shaped body of the phonic wheel (12) an equal ratio substantially at 50%, for example, said recesses or projections are holes (29) and by measuring in the circumferential direction passing through the center of said holes (29), a ratio is detected between the voids of the holes and the fullness of the phonic wheel body equal to substantially 50%. 9. Assieme secondo una qualsiasi delle rivendicazioni precedenti, in cui dette rientranze o rilievi sono dei fori (29), ad esempio fori passanti. 9. Assembly according to any one of the preceding claims, in which said recesses or projections are holes (29), for example through holes. 10. Assieme secondo una qualsiasi delle rivendicazioni precedenti, in cui dette rientranze o rilievi (29) presentano sezione trasversale alla loro estensione (F-F) sostanzialmente di forma ovale, ad esempio allungata in direzione radiale rispetto all’asse di rotazione di ruota fonica (A-A). 10. Assembly according to any one of the preceding claims, in which said recesses or projections (29) have a cross section at their extension (F-F) substantially oval in shape, for example elongated in a radial direction with respect to the axis of rotation of the tone wheel ( A-A). 11. Assieme secondo una qualsiasi delle rivendicazioni precedenti, in cui dette rientranze o rilievi (29) sono disposti ad una distanza dalla fascia di frenatura (7) tale da evitare disturbi alla rilevazione del sensore (14), ad esempio dette rientranze o rilievi (29) distano tra loro di una predefinita distanza di ruota fonica (d) e dette rientranze o rilievi (29) distano dalla fascia di frenatura (7) sostanzialmente di una distanza (r) uguale a detta distanza di ruota fonica (d). 11. Assembly according to any one of the preceding claims, in which said recesses or reliefs (29) are arranged at a distance from the braking band (7) such as to avoid disturbances in the detection of the sensor (14), for example said recesses or reliefs ( 29) are distant from each other by a predetermined distance of the tone wheel (d) and said recesses or projections (29) are substantially distant from the braking band (7) by a distance (r) equal to said tone wheel distance (d). 12. Secondo assieme di disco per freno a disco (20) comprendente: - un rotore di freno (2) avente predefinito asse di rotazione (A-A); detto rotore di freno (2) avendo un corpo dischiforme di freno (3); detto corpo dischiforme di freno (3) comprendendo una porzione di attacco di disco freno (4) ad un supporto di disco freno (5) avente una superficie di appoggio (6) di porzione di attacco adatta ad attestarsi contro detto supporto di disco freno (5); detta porzione di attacco di disco freno (4) comprende sedi di accoglimento di mezzi di fissaggio (16) adatte a ricevere mezzi di fissaggio (17) del rotore di freno (2) ad suo supporto di disco freno (5); detto corpo dischiforme di freno (3) comprendendo una porzione di frenatura formante una fascia di frenatura (7) avente opposte prima e seconda superfici di frenatura (8, 9); dette prima e seconda superfici di frenatura (8, 9) essendo sostanzialmente tra loro parallele e delimitando tra loro, in condizioni non usurate, uno spessore di fascia di frenatura (10); in cui detta superficie di appoggio (6) della porzione di attacco di disco freno (4) essendo, in condizioni non usurate, sostanzialmente complanare ad detta prima superficie di frenatura (8); - un anello eccitatore o anello di generazione di impulsi o ruota fonica (11) avente predefinito asse di rotazione (A-A); detta ruota fonica (11) avendo un corpo dischiforme di ruota fonica (12) che comprende una superficie di affaccio (13); detta superficie di affaccio (13) essendo adatta ad affacciarsi ad un sensore (14); detta superficie di affaccio (13) comprende una pluralità di rientranze o rilievi (22) distribuita uniformemente circonferenzialmente ed adatti ad affacciarsi a detto sensore (14); caratterizzato dal fatto che - detto corpo dischiforme di freno (3) à ̈ ottenuto da una piastra piana (21) formando in unico pezzo il corpo dischiforme di ruota fonica (12) evitando piegature o curvature della piastra piana (21) al di fuori del suo piano; - detta formatura avviene in modo che almeno la superficie di affaccio (13) al sensore del corpo dischiforme di ruota fonica (12) sia complanare ad almeno una delle superfici di frenatura (9) della fascia di frenatura (7). A second disc brake disc assembly (20) comprising: - a brake rotor (2) having a predefined rotation axis (A-A); said brake rotor (2) having a disk-shaped brake body (3); said brake disc body (3) comprising a portion for attachment of brake disc (4) to a brake disc support (5) having an attachment portion resting surface (6) adapted to abut against said brake disc support ( 5); said brake disc attachment portion (4) comprises seats for accommodating fastening means (16) suitable for receiving fastening means (17) of the brake rotor (2) to its brake disc support (5); said disk-shaped brake body (3) comprising a braking portion forming a braking band (7) having opposite first and second braking surfaces (8, 9); said first and second braking surfaces (8, 9) being substantially parallel to each other and delimiting from each other, in non-worn conditions, a thickness of the braking band (10); wherein said support surface (6) of the brake disc attachment portion (4) being, in non-worn conditions, substantially coplanar with said first braking surface (8); - an exciter ring or pulse generation ring or phonic wheel (11) having a predefined rotation axis (A-A); said phonic wheel (11) having a dischiform body of a phonic wheel (12) which comprises a facing surface (13); said facing surface (13) being suitable for facing a sensor (14); said facing surface (13) comprises a plurality of recesses or reliefs (22) uniformly distributed circumferentially and suitable for facing said sensor (14); characterized by the fact that - said disk-shaped brake body (3) is obtained from a flat plate (21) forming the disk-shaped body of the phonic wheel (12) in a single piece, avoiding bending or bending of the flat plate (21) outside its plane; - said forming takes place so that at least the surface (13) facing the sensor of the phonic wheel disk-shaped body (12) is coplanar to at least one of the braking surfaces (9) of the braking band (7). 13. Secondo assieme (21) secondo la rivendicazione 11, in cui detta formatura à ̈ una tranciatura del corpo dischiforme di disco freno (3) e contemporaneamente del corpo dischiforme di ruota fonica (12). Second assembly (21) according to claim 11, wherein said forming is a shearing of the dischiform body of the brake disc (3) and at the same time of the dischiform body of the phonic wheel (12). 14. Secondo assieme (21) secondo la rivendicazione 11, in cui con detta operazione di tranciatura dei corpi dischiformi di disco freno (3) e ruota fonica (12) si ricavano fori di fascia (23) nella fascia di frenatura (7) e rientranze di ruota fonica (22) e/o in cui, con detta operazione di tranciatura dei corpi dischiformi di disco freno (3) e ruota fonica (12) si ricavano sedi di accoglimento di mezzi di fissaggio (16), e/o in cui dette rientranze di ruota fonica (22) sono fori passanti, e/o in cui la tranciatura dei corpi dischiformi di disco freno (3) e ruota fonica (12), dei fori di fascia (23) e delle rientranze di ruota fonica (22) avviene in un unico piazzamento in modo da ridurre le tolleranze di parallelismo tra superfici di bordo di corpo dischiforme di freno (24), superfici di bordo di corpo dischiforme di ruota fonica (25), superfici di bordo delle rientranze di ruota fonica (26) e superfici di bordo dei fori di fascia di frenatura (27).Second assembly (21) according to claim 11, in which with said operation of shearing the disc-shaped bodies of brake disc (3) and phonic wheel (12), band holes (23) are obtained in the braking band (7) and recesses in the tone wheel (22) and / or in which, with said shearing operation of the disc-shaped bodies of brake disc (3) and phonic wheel (12), seats are obtained for receiving fastening means (16), and / or in which said phonic wheel recesses (22) are through holes, and / or in which the shearing of the disc-shaped bodies of the brake disc (3) and the phonic wheel (12), the band holes (23) and the recesses of the phonic wheel (22) takes place in a single placement in order to reduce the parallelism tolerances between the disc brake body edge (24), tone wheel disc body edge surfaces (25), tone wheel recess edge surfaces (26) and brake band hole edge surfaces (27).
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