ITMI20111783A1 - Assieme di azionamento di un gruppo frizione e trasmissione smontabile dotata di tale assieme - Google Patents

Description

ASSIEME DI AZIONAMENTO DI UN GRUPPO FRIZIONE E TRASMISSIONE SMONTABILE DOTATA DI TALE ASSIEME

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La presente invenzione si riferisce a un assieme di azionamento di un gruppo frizione e a una trasmissione smontabile dotata di tale assieme.

In figura 1 à ̈ mostrato schematicamente un’assieme di azionamento di un gruppo frizione A secondo la tecnica oggi nota.

Tali assiemi comprendono un pistone di attuazione D per la generazione di una spinta di innesto, un cuscinetto C di trasferimento della spinta e uno spintore E di scarico della spinta contro la frizione A.

Come mostrato, il pistone di attuazione D, il cuscinetto C e lo spintore E sono assemblati in successione su un albero di trasmissione B recante il gruppo frizione A.

Si prevede almeno una molla precaricata o mezzi equivalenti agenti sul pistone di attuazione D in spinta verso il gruppo frizione A.

Per generare il distacco della frizione si prevede la presenza di una camera H di alimentazione di un fluido in pressione per la generazione di una spinta di disinnesto agente sul pistone di attuazione D.

Analizzando tale tecnica nota, lo spintore E comprende un elemento a bussola F che funge da sede rettificata per il cuscinetto con un’interferenza tale da evitare la rotazione di quest’ultimo.

Altre realizzazioni oggi note prevedono un sistema meccanico del tipo a chiavetta o equivalente per bloccare lo spintore sull’albero in modo che esso non si sfili durante l’assemblaggio.

Entrambe le soluzioni note descritte presentano svantaggi quali alti costi e tempi di lavorazione.

Scopo della presente invenzione à ̈ quello di realizzare un assieme di azionamento di un gruppo frizione e una trasmissione smontabile dotata di tale assieme in grado di risolvere gli inconvenienti sopra citati della tecnica nota in una maniera estremamente semplice, economica e particolarmente funzionale.

Altro scopo à ̈ quello di realizzare un assieme di azionamento di un gruppo frizione e una trasmissione smontabile dotata di tale assieme che non richieda la presenza di alcun elemento antirotazione per evitare ogni pericolo di grippaggio dello spintore sull’albero. Questi scopi secondo la presente invenzione vengono raggiunti realizzando un assieme di azionamento di un gruppo frizione e una trasmissione smontabile dotata di tale assieme come esposto rispettivamente nelle rivendicazioni 1 e 2.

Ulteriori caratteristiche dell’invenzione sono evidenziate dalle rivendicazioni dipendenti.

Le caratteristiche e i vantaggi di un assieme di azionamento di un gruppo frizione e di una trasmissione smontabile dotata di tale assieme secondo la presente invenzione risulteranno maggiormente evidenti dalla descrizione seguente, esemplificativa e non limitativa, riferita ai disegni schematici allegati nei quali:

- la figura 1 Ã ̈ una vista di un assieme di azionamento di un gruppo frizione secondo la tecnica nota;

- la figura 2 mostra schematicamente una trasmissione smontabile dotata di un assieme di azionamento di un gruppo frizione secondo la presente invenzione;

- la figura 3 mostra l’assieme di azionamento ingrandito di figura 2;

- la figure 4 mostra in esploso un modulo smontabile in modo indipendente della trasmissione di figura 2 incorporante anche l’assieme di azionamento di figura 3.

Con riferimento alle figure, viene mostrato con 10 un esempio realizzativo di un assieme di azionamento di un gruppo frizione secondo la presente invenzione e con 100 una trasmissione smontabile dotata di tale assieme. Tale assieme 10, visibile in figura 3 assemblato e in figura 4 esploso, comprende un pistone di attuazione 12 per la generazione di una spinta di innesto della frizione, un cuscinetto 13 di trasferimento della spinta di innesto e uno spintore 14 di scarico della spinta di innesto sul gruppo frizione 11.

Il pistone di attuazione 12, il cuscinetto 13 e lo spintore 14 sono assemblati in successione su un albero di trasmissione 15 recante il gruppo frizione 11.

Viene prevista una camera 18A di alimentazione di un fluido in pressione per la generazione di una spinta di disinnesto agente sul pistone di attuazione 12 e almeno una molla precaricata 19’, 19†, mezzi equivalenti, agenti sul pistone di attuazione 12 in spinta verso il gruppo frizione 11.

In particolare, come mostrato in figura 3, il cuscinetto 13 di trasferimento à ̈ montato con gioco direttamente sull’albero di trasmissione 15.

In tal modo lo spintore 14 può essere sagomato a disco comprendente una prima faccia 17 a contatto laterale con il cuscinetto 13 e una seconda faccia 18 a contatto laterale con il gruppo frizione 11.

Vantaggiosamente quindi lo spintore 14 assume una forma particolarmente semplice anche da un punto di vista del processo produttivo, con evidente riduzione del tempo di lavorazione e, di conseguenza, dei costi relativi. L’assieme 10 di azionamento secondo il principio generale della presente invenzione e come fin’ora descritto può essere integrato in qualsiasi applicazione che preveda di spingere un pistone che slitta su di un albero rotante.

Nel proseguo della descrizione si dettaglierà una particolare applicazione delle tante possibili di tale assieme in cui à ̈ integrato in una trasmissione smontabile 100.

Tale esempio, puramente esemplificativo e non limitativo, à ̈ mostrato in figura 2 ove à ̈ visibile una trasmissione smontabile 100 per veicoli comprendente un motore per la generazione del moto – non mostrato -, un albero di uscita 13’ di invio del moto a un’utenza.

La trasmissione 100 comprende inoltre l’albero di trasmissione 15 in presa con il motore, almeno un primo ingranaggio di trasmissione 16’ associato all’albero di trasmissione 15 e un ingranaggio di uscita 18’ associato all’albero di uscita 13’.

Ulteriormente, si prevede un gruppo frizione 11 frapposto fra gli ingranaggi 16’, 18’ e l’assieme 10 di azionamento della frizione 11 come descritto in precedenza.

L’ingranaggio di uscita 18’ e l’albero di uscita 13’ sono integrati in un primo modulo fissato al veicolo 11 mentre l’albero di trasmissione 15, l’ingranaggio di trasmissione 16’, il gruppo frizione 11, l’assieme 10 di azionamento del gruppo frizione 11 sono integrati in un secondo modulo 31, mostrato esploso in figura 4, smontabile in modo compatto rispetto al resto della trasmissione.

Tale modulo smontabile comprende una scatola 12’ di contenimento laterale degli elementi sopra elencati, in cui la scatola 12’ da un lato à ̈ associabile tramite bulloni al telaio del veicolo e da un altro lato chiuso da un coperchio 20’.

Il coperchio à ̈ dotato di un foro allineato all’albero di trasmissione 15 di mandata di olio al secondo modulo 31. Il modulo à ̈ limitato alle estremità da un primo 40’ e da un secondo cuscinetto 15’ montati alle estremità opposte dell’albero di trasmissione 15.

Per bloccare in modo stabile il modulo durante la rimozione, si prevede un elemento di chiusura filettato 11’ associabile al foro del coperchio 20’, ove tale elemento di chiusura filettato 11’ si trova in presa con una superficie filettata interna dell’albero di trasmissione 15.

In altre parole, l’elemento di chiusura filettato 11’ provvede a compattare il secondo modulo 31, consentendone una facile rimozione.

La camera 18A di alimentazione del fluido in pressione à ̈ secondo l’invenzione delimitata da un lato dal pistone di attuazione 12 e da un altro lato dalla scatola 12’.

In particolare, il pistone di attuazione comprende una base a disco 22 e una porzione a bussola 22’ sporgente dalla base verso la frizione 11, ove la porzione a bussola 22’ à ̈ in battuta contro un elemento ad anello 23 sporgente internamente dalla scatola 12’.

Per garantire la tenuta, sia la base a disco 22, sia la porzione a bussola 22’ comprendono sedi di ricezione di guarnizioni di tenuta 18’, 18†fra il pistone di attuazione 12 e la scatola 12’.

Infine, si specifica che l’assieme 10 può collaborare non solo con una frizione, ma anche con altri dispositivi, quali un sincronizzatore o simili.

Si à ̈ così visto che un assieme di azionamento di un gruppo frizione e una trasmissione smontabile dotata di tale assieme secondo la presente invenzione realizzano gli scopi in precedenza evidenziati.

Infatti, il montaggio diretto del cuscinetto di trasferimento sull’albero recante la frizione, montaggio con un gioco adeguato, riduce notevolmente la complessità del sistema e dei singoli componenti che lo costituiscono. Lo spintore risulta quindi più compatto, non richiede particolari lavorazioni superficiali e non presenta porzioni sottili maggiormente soggette a danneggiamenti o rotture.

Ulteriormente, grazie alla presente invenzione, non à ̈ neppure necessario prevedere un elemento antirotazione per evitare ogni pericolo di grippaggio dello spintore sull’albero, con ulteriore semplificazione del progetto. Infine, la fase di montaggio della trasmissione risulta semplificata e pertanto più efficiente sia rispetto ai tempi, sia rispetto ai costi a essi legati.

L’assieme di azionamento di un gruppo frizione e la trasmissione smontabile dotata di tale assieme della presente invenzione così concepiti sono suscettibili di numerose modifiche e varianti, tutte rientranti nel medesimo concetto inventivo; inoltre, tutti i dettagli sono sostituibili da elementi tecnicamente equivalenti. In pratica, i materiali utilizzati, nonché le loro dimensioni, potranno essere di qualsiasi tipo a seconda delle esigenze tecniche.

Claims (8)

1. RIVENDICAZIONI 1) Assieme (10) di azionamento di un gruppo frizione (11) del tipo comprendente un pistone di attuazione (12) per la generazione di una spinta di innesto di detta frizione, un cuscinetto (13) di trasferimento di detta spinta di innesto e uno spintore (14) di scarico di detta spinta di innesto su detto gruppo frizione (11), detto pistone di attuazione (12), detto cuscinetto (13) e detto spintore (14) essendo assemblati in successione su un albero di trasmissione (15) recante detto gruppo frizione (11), essendo prevista una camera (18A) di alimentazione di un fluido in pressione per la generazione di una spinta di disinnesto agente su detto pistone di attuazione (12), essendo prevista almeno una molla precaricata (19’, 19†) agente su detto pistone di attuazione (12) in spinta verso detto gruppo frizione (11), caratterizzato dal fatto che detto cuscinetto (13) di trasferimento di detta spinta à ̈ montato con gioco direttamente su detto albero di trasmissione (15), detto spintore (14) essendo sagomato a disco comprendente una prima faccia (17) a contatto laterale con detto cuscinetto (13) e una seconda faccia (18) a contatto laterale con detto gruppo frizione (11).
2. 2) Trasmissione smontabile (100) per veicoli comprendente un motore per la generazione del moto e un albero di uscita (13’) di invio di detto moto a un’utenza, detto gruppo trasmissione (100) comprendendo inoltre un albero di trasmissione (15) in presa con detto motore, almeno un primo ingranaggio di trasmissione (16’) associato a detto albero di trasmissione (15) e un ingranaggio di uscita (18’) associato a detto albero di uscita (13’), detto gruppo di trasmissione (100) essendo inoltre dotato di un gruppo frizione (11) frapposto fra detti ingranaggi (16’, 18’) e di un assieme (10) di azionamento di detto gruppo frizione (11) secondo la rivendicazione 1, detto ingranaggio di uscita (18’) e detto albero di uscita (13’) essendo integrati in un primo modulo fissato a detto veicolo (11) mentre detto albero di trasmissione (15), detto ingranaggio di trasmissione (16’), detto gruppo frizione (11), detto assieme (10) di azionamento di detto gruppo frizione (11) sono integrati in un secondo modulo (31) smontabile rispetto a detto primo modulo.
3. 3) Trasmissione smontabile (100) secondo la rivendicazione 2 caratterizzata dal fatto che detto modulo (31) comprende una scatola (12’) di contenimento laterale da un lato associabile tramite bulloni al telaio del veicolo e da un altro lato chiuso da un coperchio (20’), detto coperchio essendo dotato di un foro allineato a detto albero di trasmissione (15) di mandata di olio a detto secondo modulo (31).
4. 4) Trasmissione smontabile (100) secondo la rivendicazione 2 caratterizzata dal fatto che detto modulo (31) comprende almeno un primo (40’) e un secondo cuscinetto (15’) montati alle estremità opposte di detto albero di trasmissione (15).
5. 5) Trasmissione smontabile (100) secondo la rivendicazione 3 caratterizzata dal fatto che detto modulo (31) comprende un elemento di chiusura filettato (11’) associabile a detto foro di detto coperchio (20’), detto elemento di chiusura filettato (11’) essendo in presa con una superficie filettata interna di detto albero di trasmissione (15) per consentire la compattazione e lo smontaggio di detto secondo modulo (31).
6. 6) Trasmissione smontabile (100) secondo una qualsiasi rivendicazione precedente caratterizzata dal fatto che detta camera (18A) di alimentazione di un fluido in pressione per la generazione di una spinta di disinnesto agente su detto pistone di attuazione (12) à ̈ delimitata da un lato da detto pistone di attuazione (12) e da un altro lato da detta scatola (12’).
7. 7) Trasmissione smontabile (100) secondo la rivendicazione 6 caratterizzata dal fatto che detto pistone di attuazione comprende una base a disco (22) e una porzione a bussola (22’) sporgente da detta base verso detta frizione (11), detta porzione a bussola (22’) essendo di battuta per un elemento ad anello (23) sporgente internamente da detta scatola (12’).
8. 8) Trasmissione smontabile (100) secondo la rivendicazione 6 caratterizzata dal fatto che sia detta base a disco (22), sia detta porzione a bussola (22’) comprendono sedi di ricezione di guarnizioni di tenuta (18’, 18†) fra detto pistone di attuazione (12) e detta scatola (12’) di tenuta di detta camera (18A).