ITMI20072003A1 - HANDLE FOR VEHICLES WITH OPENING SENSOR - Google Patents
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- E—FIXED CONSTRUCTIONS
- E05—LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
- E05B—LOCKS; ACCESSORIES THEREFOR; HANDCUFFS
- E05B81/00—Power-actuated vehicle locks
- E05B81/54—Electrical circuits
- E05B81/64—Monitoring or sensing, e.g. by using switches or sensors
- E05B81/76—Detection of handle operation; Detection of a user approaching a handle; Electrical switching actions performed by door handles
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- E05B81/76—Detection of handle operation; Detection of a user approaching a handle; Electrical switching actions performed by door handles
- E05B81/77—Detection of handle operation; Detection of a user approaching a handle; Electrical switching actions performed by door handles comprising sensors detecting the presence of the hand of a user
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Description
DESCRIZIONE DESCRIPTION
La presente invenzione riguarda una maniglia per portiere di veicoli, ed in particolare una maniglia a leva che può essere impiegata per sbloccare e contemporaneamente aprire la portiera di un autoveicolo. The present invention relates to a handle for vehicle doors, and in particular to a lever handle which can be used to unlock and simultaneously open the door of a motor vehicle.
Note maniglie per veicoli sono provviste di un sensore per rilevare la posizione della maniglia, in modo da attivare dispositivi e/o meccanismi della portiera quando la leva viene tirata. Tali sensori sono generalmente collegati al meccanismo di sblocco della portiera che è disposto nel telaio che sostiene la leva. Known vehicle handles are provided with a sensor for detecting the position of the handle, so as to activate door devices and / or mechanisms when the lever is pulled. These sensors are generally connected to the door release mechanism which is arranged in the frame which supports the lever.
Tuttavia, i sensori di queste maniglie note sono relativamente complessi e delicati, per cui sono poco affidabili, anche a causa della posizione della leva, che è esposta agli agenti atmosferici. Inoltre, il tempo di reazione di questi sensori è relativamente lungo a causa del collegamento indiretto alla leva attraverso il meccanismo di sblocco. However, the sensors of these known handles are relatively complex and delicate, so they are not very reliable, also due to the position of the lever, which is exposed to atmospheric agents. Furthermore, the reaction time of these sensors is relatively long due to the indirect connection to the lever through the release mechanism.
Scopo della presente invenzione è pertanto quello di fornire una maniglia esente da tali inconvenienti. Detto scopo viene conseguito con una maniglia le cui caratteristiche principali sono specificate nella prima rivendicazione, mentre altre caratteristiche sono specificate nelle restanti rivendicazioni. The object of the present invention is therefore to provide a handle free from such drawbacks. Said object is achieved with a handle whose main characteristics are specified in the first claim, while other characteristics are specified in the remaining claims.
La maniglia secondo la presente invenzione è più affidabile delle maniglie note dato che il sensore è incorporato, preferibilmente stampato, in una guarnizione disposta tra leva e telaio. Grazie a questo accorgimento, il sensore è protetto dalla guarnizione, per cui può essere disposto in una posizione esterna senza rischio di guasti. The handle according to the present invention is more reliable than the known handles since the sensor is incorporated, preferably molded, in a gasket arranged between the lever and the frame. Thanks to this expedient, the sensor is protected by the gasket, so that it can be placed in an external position without risk of failures.
Inoltre, il sensore è un sensore di pressione, ovvero un sensore piccolo, economico ed affidabile, che è attivato direttamente dalla leva o dal telaio, così da ridurre vantaggiosamente i tempi di reazione. Tale attivazione è realizzata da un dente che sporge da un’estremità della leva verso il telaio, o viceversa, ovvero in una posizione relativamente nascosta, così da migliorare la protezione dagli agenti atmosferici e non rovinare l’estetica della maniglia. Furthermore, the sensor is a pressure sensor, that is a small, economical and reliable sensor, which is activated directly by the lever or by the frame, so as to advantageously reduce the reaction times. This activation is achieved by a tooth that protrudes from one end of the lever towards the frame, or vice versa, or in a relatively hidden position, so as to improve protection from atmospheric agents and not ruin the aesthetics of the handle.
Il sensore è preferibilmente disposto vicino all’estremità della leva opposta al fulcro, in modo da ridurre ulteriormente i tempi di reazione del sensore. The sensor is preferably arranged near the end of the lever opposite the fulcrum, in order to further reduce the reaction times of the sensor.
Un altro vantaggio della maniglia secondo la presente invenzione consiste nella sua versatilità, dato che è possibile ottenere facilmente una versione con il sensore ed una versione senza il sensore semplicemente utilizzando guarnizioni che siano provviste o meno del sensore. Another advantage of the handle according to the present invention consists in its versatility, since it is possible to easily obtain a version with the sensor and a version without the sensor simply by using gaskets whether or not they are provided with the sensor.
Ulteriori vantaggi e caratteristiche della maniglia secondo la presente invenzione risulteranno evidenti agli esperti del ramo dalla seguente descrizione dettagliata e non limitativa di due sue forme realizzative con riferimento agli annessi disegni in cui: Further advantages and characteristics of the handle according to the present invention will become evident to those skilled in the art from the following detailed and non-limiting description of two of its embodiments with reference to the attached drawings in which:
- la figura 1 mostra una vista frontale della prima forma realizzativa; Figure 1 shows a front view of the first embodiment;
- la figura 2 mostra la sezione di figura 1; - figure 2 shows the section of figure 1;
- la figura 3 mostra la sezione di figura 2; - figure 3 shows the section of figure 2;
- la figura 4 mostra una vista frontale della seconda forma realizzativa; Figure 4 shows a front view of the second embodiment;
- la figura 5 mostra la sezione V-V di figura 4; e - figure 5 shows the section V-V of figure 4; And
- la figura 6 mostra la sezione VI- VI di figura 5. - figure 6 shows section VI-VI of figure 5.
Facendo riferimento alle figure da 1 a 3, si vede che la maniglia secondo la prima forma realizzativa dell’invenzione comprende in modo noto un telaio 1 atto ad essere fissato ad esempio dietro la superficie esterna di una portiera 2 (mostrata solo in figura 2) di un autoveicolo. Il telaio 1 è provvisto di un perno trasversale 3 fungente da fulcro, intorno al quale può ruotare un’estensione sagomata 4 disposta ad un’estremità di una leva 5 atta ad essere tirata verso l’esterno nella direzione della freccia 6 per aprire la portiera 2. La leva 5 ruota quindi intorno ad un primo asse 7 generalmente parallelo all’asse di rotazione della portiera 2. L’altra estremità della leva 5 è provvista di un’appendice 8 che sporge nel telaio 1 per il collegamento meccanico al meccanismo di sblocco (non mostrato nelle figure) della portiera 2, in modo che quest’ultima possa essere aperta tirando ulteriormente la leva 5. Il telaio 1 comprende una sede atta ad ospitare un corpo ausiliario 9 che può includere una serratura per bloccare o sbloccare la portiera. Il corpo ausiliario 9 è provvisto di un cappuccio che è disposto di fianco alla leva 5 vicino all’estremità provvista dell’appendice 8 e presenta una forma complementare alla forma della leva 5 per ottenere un profilo continuo, affusolato ed arrotondato. Una prima guarnizione 10 è disposta intorno all’appendice 8 tra la leva 5 ed il telaio 1. Una seconda guarnizione 11 è disposta intorno all’estensione sagomata 4 tra la leva 5 ed il telaio 1. telaio 1 è provvisto di un sensore 12 atto a rilevare la posizione della leva 5 o di un elemento solidale ad essa. With reference to Figures 1 to 3, it can be seen that the handle according to the first embodiment of the invention comprises in a known way a frame 1 suitable for being fixed for example behind the external surface of a door 2 (shown only in Figure 2) of a motor vehicle. The frame 1 is provided with a transverse pin 3 acting as a fulcrum, around which a shaped extension 4 arranged at one end of a lever 5 able to be pulled outwards in the direction of the arrow 6 can rotate to open the door 2. The lever 5 then rotates around a first axis 7 generally parallel to the rotation axis of the door 2. The other end of the lever 5 is provided with an appendix 8 which protrudes into the frame 1 for the mechanical connection to the locking mechanism unlocking (not shown in the figures) of the door 2, so that the latter can be opened by further pulling the lever 5. The frame 1 comprises a seat suitable for housing an auxiliary body 9 which can include a lock for locking or unlocking the door . The auxiliary body 9 is provided with a cap which is arranged next to the lever 5 near the end provided with the appendix 8 and has a complementary shape to the shape of the lever 5 to obtain a continuous, tapered and rounded profile. A first gasket 10 is arranged around the appendix 8 between the lever 5 and the frame 1. A second gasket 11 is arranged around the shaped extension 4 between the lever 5 and the frame 1. to detect the position of the lever 5 or of an element integral with it.
sensore 12 (mostrato con linee tratteggiate in figura 3) è disposto almeno parzialmente nella prima guarnizione 10. In particolare, il sensore 12 è un sensore di pressione che è stampato con la prima guarnizione 10 in modo da essere incorporato in quest’ultima. Il sensore 12 è atto ad essere attivato dalla pressione di un dente 13 che sporge dalla leva 5 di fianco all’appendice 8 verso il telaio 1. Il dente 13 è sostanzialmente parallelo all’appendice 8. sensore 12 è preferibilmente disposto di fianco all’appendice 8 sul lato rivolto verso il fulcro 3. In una forma realizzativa alternativa, il sensore 12 è disposto almeno parzialmente nella seconda guarnizione 11 di fianco all’estensione sagomata 4 sul lato rivolto verso l’appendice 8. In funzione della pressione del dente 13, il sensore 12 apre o chiude un circuito elettrico attraverso almeno un conduttore 14 che attraversa la prima guarnizione 10 e termina con un connettore 15. La prima guarnizione 10 è preferibilmente provvista di un’apertura in corrispondenza del sensore 12, in modo che il dente 13 possa attraversare quest’apertura e premere direttamente almeno una porzione del sensore 12. sensor 12 (shown with dashed lines in figure 3) is arranged at least partially in the first gasket 10. In particular, the sensor 12 is a pressure sensor that is molded with the first gasket 10 so as to be incorporated in the latter. The sensor 12 is able to be activated by the pressure of a tooth 13 which protrudes from the lever 5 next to the appendix 8 towards the frame 1. The tooth 13 is substantially parallel to the appendix 8. sensor 12 is preferably arranged next to the appendix 8 on the side facing the fulcrum 3. In an alternative embodiment, the sensor 12 is arranged at least partially in the second gasket 11 next to the shaped extension 4 on the side facing the appendix 8. Depending on the pressure of the tooth 13 , the sensor 12 opens or closes an electrical circuit through at least one conductor 14 which passes through the first gasket 10 and ends with a connector 15. The first gasket 10 is preferably provided with an opening at the sensor 12, so that the tooth 13 can pass through this opening and directly press at least a portion of the sensor 12.
Facendo riferimento alle figure da 4 a 6, si vede che la maniglia secondo la seconda forma realizzativa dell’invenzione è simile alla prima forma realizzativa, con la differenza che il sensore 12 è disposto in una terza guarnizione 16 (mostrata con linee tratteggiate in figura 6) a sua volta disposta nella leva 5, in particolare vicino all’estremità opposta al fulcro 3. Il dente 13 sporge dal telaio 1 verso la leva 5 ed è preferibilmente realizzato in un solo pezzo con la prima guarnizione 10. Il conduttore 14 attraversa la terza guarnizione 16 ed esce dall’estremità della leva 5 vicina al fulcro 3. Il sensore 12 è disposto con la terza guarnizione 16 in una sede ricavata in un tappo 17 inserito nella leva 5 attraverso un’apertura assiale ricavata nell’estremità opposta al fulcro 3. With reference to figures 4 to 6, it can be seen that the handle according to the second embodiment of the invention is similar to the first embodiment, with the difference that the sensor 12 is arranged in a third gasket 16 (shown with dashed lines in the figure 6) in turn arranged in the lever 5, in particular near the end opposite the fulcrum 3. The tooth 13 protrudes from the frame 1 towards the lever 5 and is preferably made in one piece with the first gasket 10. The conductor 14 passes through the third gasket 16 and exits from the end of the lever 5 near the fulcrum 3. The sensor 12 is arranged with the third gasket 16 in a seat formed in a plug 17 inserted in the lever 5 through an axial opening obtained in the end opposite the fulcrum 3.
Ulteriori varianti e/o aggiunte possono essere apportate dagli esperti del ramo alle forme realizzative dell’invenzione qui descritte ed illustrate restando nell’ambito delle seguenti rivendicazioni. Further variations and / or additions can be made by those skilled in the art to the embodiments of the invention described and illustrated herein, remaining within the scope of the following claims.
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